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簡(jiǎn)介：汽車設(shè)計(jì)課后答案1第一章汽車總體設(shè)計(jì)12前置前驅(qū)優(yōu)點(diǎn)前橋軸荷大，有明顯不足轉(zhuǎn)向性能，越過(guò)障礙能力高，乘坐舒適性高，提高機(jī)動(dòng)性，散熱好，足夠大行李箱空間，供暖效率高，操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，整車M小，低制造難度后置后驅(qū)優(yōu)隔離發(fā)動(dòng)機(jī)氣味熱量，前部不受發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲震動(dòng)影響，檢修發(fā)動(dòng)機(jī)方便，軸荷分配合理，改善后部乘坐舒適性，大行李箱或低地板高度，傳動(dòng)軸長(zhǎng)度短。13汽車的主要參數(shù)分幾類各類又含有哪些參數(shù)汽車的主要參數(shù)分三類尺寸參數(shù)，質(zhì)量參數(shù)和汽車性能參數(shù)1）尺寸參數(shù)外廓尺寸、軸距、輪距、前懸、后懸、貨車車頭長(zhǎng)度和車廂尺寸。2）質(zhì)量參數(shù)整車整備質(zhì)量、載客量、裝載質(zhì)量、質(zhì)量系數(shù)、汽車總質(zhì)量、軸荷分配。3）性能參數(shù)1動(dòng)力性參數(shù)最高車速、加速時(shí)間、上坡能力、比功率和比轉(zhuǎn)距2燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)3汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑4通過(guò)性幾何參數(shù)5操縱穩(wěn)定性參數(shù)6制動(dòng)性參數(shù)7舒適性16、具有兩門兩座和大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)型乘用車（跑車），不僅僅加速性好，速度又高，這種車有的將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前軸和后橋之間。試分析這種發(fā)動(dòng)機(jī)中置的布置方案有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)（6分）優(yōu)點(diǎn)1將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在前后軸之間，使整車軸荷分配合理；（2）這種布置方式，一般是后輪驅(qū)動(dòng)，附著利用率高；（3）可使得汽車前部較低，迎風(fēng)面積和風(fēng)阻系數(shù)都較低；（4）汽車前部較低，駕駛員視野好缺點(diǎn)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)占用客艙空間，很難設(shè)計(jì)成四座車廂；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和冷卻效果差第二章離合器設(shè)計(jì)23后備系數(shù)Β反映離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度。選擇Β的根據(jù)1）摩擦片摩損后離合器還能可靠地傳扭矩2）防止滑磨時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（摩擦片從轉(zhuǎn)速不等到轉(zhuǎn)速相等的滑磨過(guò)程）3）防止傳動(dòng)系過(guò)載4）操縱輕便24膜片彈簧彈性特性有何特點(diǎn)影響因素有那些工作點(diǎn)最佳位置如何確定答；膜片彈簧有較理想的非線形彈性特性，可兼壓緊彈簧和分離杠桿的作用。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質(zhì)量?。桓咚傩D(zhuǎn)時(shí)壓緊力降低很少，性能較穩(wěn)定，而圓柱螺旋彈簧壓緊力降低明顯；以整個(gè)圓周與壓盤(pán)接觸，壓力分布均勻，摩擦片接觸良好磨損均勻；通風(fēng)散熱性能好，使用壽命長(zhǎng)；與離合器中心線重合，平衡性好。影響因素有制造工藝，制造成本，材質(zhì)和尺寸精度。25今有單片和雙片離合器各一個(gè)，它們的摩擦襯片內(nèi)外徑尺寸相同，傳遞的最大轉(zhuǎn)距TMAX也相同，操縱機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比也一樣，問(wèn)作用到踏板上的力FF是否也相等如果不相等，哪個(gè)踏板上的力小為什么答不相等。因雙片離合器摩擦面數(shù)增加一倍，因而傳遞轉(zhuǎn)距的能力較大，在傳遞相同轉(zhuǎn)距的情況下，踏板力較小。第三章機(jī)械式變速器設(shè)計(jì)31分析312所示變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么有幾個(gè)前進(jìn)擋包括倒檔在內(nèi)，分別說(shuō)明各檔的換檔方式，那幾個(gè)采用鎖銷式同步器換檔那幾個(gè)檔采用鎖環(huán)式同步換檔器分析在同一變速器不同檔位選不同結(jié)構(gòu)同步器換檔的優(yōu)缺點(diǎn)答結(jié)構(gòu)特點(diǎn)檔位多，改善了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性以及平均車速。工友5個(gè)前進(jìn)檔，換檔方式有移動(dòng)嚙合套換檔，同步器換檔和直齒滑動(dòng)齒輪換檔。同步器換檔能保證迅速，無(wú)沖擊，無(wú)噪聲，與操作技術(shù)和熟練程度無(wú)關(guān)，提高了汽車的加速性，燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛安全性。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造精度要求高，軸向尺寸大32、為什么中間軸式變速器的中間軸上齒輪的螺旋方向一律要求取為右旋，而第一軸、第汽車設(shè)計(jì)課后答案3I2，弧齒錐齒輪2I45，弧齒錐齒輪和雙曲兩均可（三）主從動(dòng)錐齒輪的支承方案1、主動(dòng)錐齒輪支承1）懸臂式（圖514A）A、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)A、圓錐滾子軸承大端向外，（有時(shí)用圓柱滾子軸承）B、為↑支承剛度，兩支承間的距離B應(yīng)＞25A（A為懸臂長(zhǎng)度）C、軸頸D應(yīng)≮AD、左支承軸頸比右大B、優(yōu)缺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剛度差C、用傳遞轉(zhuǎn)矩小的2）跨置式（圖514B）A、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)A、兩端均有支承（三個(gè)軸承）→剛度大，齒輪承載能力高B、兩圓錐滾子軸承距離小→主動(dòng)齒輪軸長(zhǎng)度↓，可減少傳動(dòng)軸夾角，有利于總體布置C、殼體需軸承座→殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工成本高D、空間尺寸緊張→B、用傳遞轉(zhuǎn)矩大的2、從動(dòng)錐齒輪支承（圖514C）1）圓錐滾子大端向內(nèi)，↓跨度DC2DC≮703C≥D→載荷平均分配4大從動(dòng)錐齒輪背設(shè)輔助支承銷間隙025MM（圖515）5）齒輪受載變形或位移的許用偏移量（圖516）53P162P16354P170P17155汽車為典型布置方案，驅(qū)動(dòng)橋采用單級(jí)主減速器，且從動(dòng)齒輪布置在左側(cè)，如果將其移到右側(cè)，試問(wèn)傳動(dòng)系的其他部分需要如何變動(dòng)才能滿足使用要求，為什么可將變速器由三軸改為二軸的，因?yàn)閺膭?dòng)齒輪布置方向改變后，半軸的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒏淖儯魧⒆兯倨髦糜谇斑M(jìn)擋，車將倒行。二軸式變速器改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，所以改變變速器的形式即可，由三軸改為二軸的。第六章懸架設(shè)計(jì)62、汽車懸架分非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩類，獨(dú)立懸架又分為幾種形式它們各自有何優(yōu)缺點(diǎn)答（1）雙橫臂式側(cè)傾中心高度比較低，輪距變化小，輪胎磨損速度慢，占用較多的空間，結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜，前懸使用得較多。（15）（2）單橫臂式側(cè)傾中心高度比較高，輪距變化大，輪胎磨損速度快，占用較少的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但目前使用較少。（15）（3）單縱臂式側(cè)傾中心高度比較低，輪距不變，幾乎不占用高度空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但目前也使用較少。（15）（4）單斜臂式側(cè)傾中心高度居單橫臂式和單縱臂式之間，輪距變化不大，幾乎不占

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簡(jiǎn)介：極限汽車專業(yè)維修資料中心LIMITAUTO121發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑目錄普通信息普通信息2維修說(shuō)明書(shū)維修說(shuō)明書(shū)3密封劑密封劑3潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑3特殊工具特殊工具3車輛維修車輛維修4發(fā)動(dòng)機(jī)油4發(fā)電機(jī)油更換4機(jī)油濾清器更換5油壓檢測(cè)5121200001212發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑維修說(shuō)明密封劑潤(rùn)滑劑特殊工具123維修說(shuō)明維修說(shuō)明項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)值怠速≤29油壓KPA3500RMIN294686密封劑密封劑項(xiàng)目指定密封劑油壓開(kāi)關(guān)3MATDPARTNO8660或等效物潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑項(xiàng)目說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油API分類SG或更高機(jī)油濾清器03發(fā)動(dòng)機(jī)油數(shù)量L總計(jì)38特殊工具特殊工具工具編號(hào)名稱用途MB991396機(jī)油濾清器扳手拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器（當(dāng)使用MD135737機(jī)油濾清器）MB991610機(jī)油濾清器扳手拆卸和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器（當(dāng)使用MD136466機(jī)油濾清器）MD998054油壓開(kāi)關(guān)扳手拆卸和安裝油壓開(kāi)關(guān)

簡(jiǎn)介：防曬隔熱汽車遮陽(yáng)擋防曬隔熱汽車遮陽(yáng)擋6件套車用太陽(yáng)擋遮陽(yáng)板件套車用太陽(yáng)擋遮陽(yáng)板簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介夏季汽車必備平安大通加厚型汽車遮陽(yáng)檔6件套全套銀色反光材料100隔熱，隔紫外線；彈性鋼絲收納方便；環(huán)保吸盤(pán)吸力強(qiáng)悍，牢固無(wú)比與普通遮陽(yáng)檔相比隔熱隔紫外線效果更佳，收納更方便，6件套超值奉獻(xiàn)讓愛(ài)車清涼一夏。圖冊(cè)122、涂銀面反光材料涂銀布100反射陽(yáng)光射線，有效降低車內(nèi)溫度，保護(hù)愛(ài)車儀表臺(tái)座椅等不因陽(yáng)光照射耐老化變質(zhì)。3、可折疊收納輕巧設(shè)計(jì)可折疊設(shè)計(jì)，不占空間，可以隨意放在車內(nèi)，打開(kāi)更快速。

簡(jiǎn)介：HZQP2501A0例行檢驗(yàn)和確認(rèn)檢驗(yàn)程序湖南飛濤專用汽車制造有限公司湖南飛濤專用汽車制造有限公司整車出廠技術(shù)條件及例行檢驗(yàn)記錄產(chǎn)品型號(hào)調(diào)試員出廠編號(hào)檢驗(yàn)員吊機(jī)型號(hào)結(jié)論年月日HZQP2501A0例行檢驗(yàn)和確認(rèn)檢驗(yàn)程序210水平油缸11支腿油缸12后支腿油缸腳板按規(guī)定接長(zhǎng)，平正。腳板按規(guī)定接長(zhǎng)，平正13回轉(zhuǎn)箱14卷?yè)P(yáng)箱安裝正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。15操縱手柄標(biāo)示正確，操縱靈活可靠16吊機(jī)與車架位置正確，螺栓扭緊力矩符合裝調(diào)要求。17回轉(zhuǎn)支承螺栓扭緊力矩符合要求，間隙正常。18大中小臂兩側(cè)間隙，上下間隙均勻。19支腿橫梁滑動(dòng)靈活，銷止正確、可靠。20潤(rùn)滑各點(diǎn)、面、箱油脂加足。21整車無(wú)三漏，無(wú)焊渣，性能符合要求。22標(biāo)牌清晰、正確、鉚接牢固。23回轉(zhuǎn)馬達(dá)24卷?yè)P(yáng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。25配油器安裝正確，無(wú)隙漏。26側(cè)防護(hù)27后防護(hù)安裝正確，符合要求。整車外形檢測(cè)記錄表整車外形檢測(cè)記錄表序號(hào)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容檢驗(yàn)內(nèi)容方法方法結(jié)果結(jié)果1外觀檢查1各零部件應(yīng)裝配齊全，聯(lián)接件、緊固件應(yīng)聯(lián)接可靠，不得松脫。2各焊縫應(yīng)平整光滑。3油管、管夾布局整齊美觀。4操作手柄應(yīng)靈活可靠，牢固。5油漆應(yīng)光亮，漆膜飽滿，無(wú)剝落、漏漆、流掛、皺褶、濺落、鼓泡、臟物等缺陷。（1）（4）采用目測(cè)；（5）用手扳動(dòng)各操作手柄，檢查各動(dòng)作是否可靠，復(fù)位是否靈活、是否可靠。3照明燈與信號(hào)燈檢查有無(wú)前視廓燈、后視廓燈、側(cè)標(biāo)志燈、側(cè)回復(fù)反射器，安裝位置是否正確，功能是否正常。目測(cè)4產(chǎn)品商牌、銘牌、危險(xiǎn)標(biāo)示和3C標(biāo)志產(chǎn)品商牌、銘牌安裝位置是否準(zhǔn)確，支腿、臂架是否有警告標(biāo)識(shí)，銘牌必須安裝在車的左側(cè)，認(rèn)證產(chǎn)品是否粘貼3C標(biāo)志。目測(cè)

簡(jiǎn)介：風(fēng)格迥異的汽車設(shè)計(jì)它要在空間、成本、性能上都極為苛刻的條件下實(shí)現(xiàn)完美平衡。做到這一點(diǎn)，需要的就是一個(gè)字“妙”。既有周密斟酌空間布局的“巧妙”，也有機(jī)電設(shè)計(jì)和制造的“精妙”，還包含了行走于西方原始概念和東方文化表述之間的“微妙”。日本設(shè)計(jì)師將汽車?yán)斫鉃椤凹摇痹诳臻g和使用上的伸展和延續(xù)，因此空間使用的效率和便利性自然而然就成為設(shè)計(jì)的主要原則。坐在日本汽車?yán)?，你可以在很多貌似不可能的地方發(fā)現(xiàn)可以儲(chǔ)放物品的小格子，而選裝件清單中更是充滿了好似與汽車無(wú)關(guān)但功用卻令人嘆為觀止的設(shè)施?？傊?，日本汽車設(shè)計(jì)既沒(méi)有流于膚淺的把玩，也沒(méi)有在過(guò)度追求細(xì)節(jié)中迷失，而是經(jīng)過(guò)東瀛文化充分的雕琢和洗練后，讓人輕松愉悅，又經(jīng)得起品味和思考。

簡(jiǎn)介：項(xiàng)目教學(xué)法在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)中的應(yīng)用摘要結(jié)合現(xiàn)代汽車廣泛使用各種傳感器的電子控制技術(shù)，在職業(yè)學(xué)校的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程教學(xué)中采用“項(xiàng)目教學(xué)法”。實(shí)施“理論實(shí)踐一體化”的教學(xué)方法。將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)課程中傳感器技術(shù)的教學(xué)放在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。使學(xué)生更快更好地掌握應(yīng)用傳感器技術(shù)，效果良好。關(guān)鍵詞電控發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器、項(xiàng)目教學(xué)法引言目前，隨著微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車上廣泛應(yīng)用各種傳感器，不僅可以大大提高汽車的動(dòng)力性和燃油的經(jīng)濟(jì)性，還為汽車故障診斷與維修帶來(lái)極大的方便。同時(shí)汽車維修專業(yè)對(duì)“自動(dòng)控制”電子類專業(yè)的人才提出更高的要求，即要求學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前就具備一定的動(dòng)手能力和自我探索研究的能力，而傳感器技術(shù)及應(yīng)用就是體現(xiàn)上述能力的核心內(nèi)容。長(zhǎng)期以來(lái)該課程在教學(xué)內(nèi)容上主要側(cè)重于各種傳感器的原理和測(cè)量電路的分析處理為主，深?yuàn)W難懂，學(xué)生難于接受，即使講些具體應(yīng)用，也是空中樓閣，完全靠學(xué)生的空間想象力來(lái)理解。在教學(xué)方法上主要以課堂講授為主，部分學(xué)校根據(jù)教學(xué)內(nèi)容開(kāi)設(shè)少量驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求，加之近年來(lái)傳感器技術(shù)的飛速發(fā)展，各種新型的傳感器不斷涌現(xiàn)，教材內(nèi)容和形式顯得有些陳舊和呆板。為了改變這種教學(xué)狀況，我嘗試對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容、方法和手段進(jìn)行全面改革，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求制訂課堂教學(xué)項(xiàng)目，使學(xué)生既能了解基本原理，又能動(dòng)手操作相關(guān)實(shí)驗(yàn)，將理論與實(shí)際緊密結(jié)合起來(lái)，做到真正的理論與實(shí)踐一體化。改進(jìn)后的教學(xué)大大提高了學(xué)生的創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力，為學(xué)生走上工作崗位鋪下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。進(jìn)氣歧管壓力傳感器。而每個(gè)模塊又可以按結(jié)構(gòu)、原理、檢測(cè)診斷分成三個(gè)小模塊。二、教學(xué)過(guò)程的改革下面以空氣流量計(jì)為例，談?wù)勴?xiàng)目教學(xué)法在傳感器技術(shù)課程教學(xué)中的具體應(yīng)用。1、項(xiàng)目任務(wù)對(duì)于汽修專業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)有電工電子、物理等專業(yè)基礎(chǔ)課的知識(shí)并經(jīng)過(guò)電工基本功的實(shí)訓(xùn)，具備一定的動(dòng)手能力，在傳感器課程中通過(guò)其它項(xiàng)目學(xué)習(xí)了傳感器的基礎(chǔ)知識(shí)之后，進(jìn)入本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)操作。1項(xiàng)目目標(biāo)在本項(xiàng)目中要求學(xué)生掌握翼片式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)識(shí)別、原理分析和故障檢測(cè)診斷。2項(xiàng)目描述本項(xiàng)目主要由三部分組成，翼片式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)由翼片部分、電位計(jì)和接線端子構(gòu)成；工作原理當(dāng)空氣通過(guò)主通道時(shí)使翼片轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn)，使得接線頭電壓變化；翼片式空氣流量計(jì)的檢測(cè)主要有兩個(gè)方面電阻檢測(cè)與電壓檢測(cè)。2、項(xiàng)目過(guò)程本項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)主要放在第三部分翼片式空氣流量計(jì)的檢測(cè)與診斷，老師可引導(dǎo)學(xué)生按如下步驟進(jìn)行。（1）在老師的引導(dǎo)下，讓學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，通過(guò)圖書(shū)館查閱資料或上網(wǎng)搜索豐田TCCS翼片式空氣流量計(jì)的相關(guān)信息。（2）結(jié)合本實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生了解翼片式空氣流量計(jì)的的工作要求和使用注意事項(xiàng)，讀懂翼片式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)，掌握翼片式空氣流量計(jì)的檢測(cè)方法。

簡(jiǎn)介：11000100EG01A發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)動(dòng)機(jī)總成臺(tái)2234000CC7150CE00騰翼騰翼1003021EG01A供熱水管供熱水管個(gè)500CC7150CE00騰翼騰翼1004303EG01連桿螺栓連桿螺栓個(gè)800CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼1006100EG01A進(jìn)氣凸輪軸總成進(jìn)氣凸輪軸總成個(gè)15300CC7150CE00騰翼騰翼1008200EG01A排氣歧管總成排氣歧管總成個(gè)85000CC7150CE00騰翼騰翼1008400EG01A隔熱罩組件隔熱罩組件個(gè)5300CC7150CE00騰翼騰翼1100100EG01A燃油導(dǎo)軌總成燃油導(dǎo)軌總成套60600CC7150CE00騰翼騰翼1100110EG01A噴油器總成噴油器總成個(gè)19500CC7150CE00騰翼騰翼1100120EG01A燃油導(dǎo)軌焊接總成燃油導(dǎo)軌焊接總成個(gè)46800CC7150CE00騰翼騰翼1104015J08加油管護(hù)板加油管護(hù)板個(gè)800CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼1104016J08四孔管夾二四孔管夾二個(gè)280CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼1104021J08脫附硬管脫附硬管根3800CC7150CE00騰翼騰翼1104022J08脫附軟管二脫附軟管二根800CC7150CE00騰翼騰翼1104027J08進(jìn)油硬管進(jìn)油硬管根3300CC7150CE00騰翼騰翼1104029J08碳罐電磁閥碳罐電磁閥個(gè)5600CC7150CE00騰翼騰翼1104100J08加油管總成加油管總成個(gè)25300CC7150CE00騰翼騰翼1104113D66進(jìn)回油管卡子進(jìn)回油管卡子個(gè)050CC7150CE00騰翼騰翼1132011J08進(jìn)氣軟管進(jìn)氣軟管根7600CC7150CE00騰翼騰翼1201100AJ08副消聲器總成副消聲器總成個(gè)33100CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼1201100J08副消聲器總成副消聲器總成根40000CC7150CE00騰翼騰翼1201200AJ08主消聲器總成主消聲器總成個(gè)43600CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼1201200J08主消聲器總成主消聲器總成根43100CC7150CE00騰翼騰翼1208014J08排氣管后隔熱板排氣管后隔熱板個(gè)800CC7150CE00騰翼騰翼1208015J08中隔熱板一中隔熱板一個(gè)1500CC7150CE00騰翼騰翼1504100XJ08AA自動(dòng)液力變速器操縱機(jī)構(gòu)總成自動(dòng)液力變速器操縱機(jī)構(gòu)總成個(gè)64900CC7150CE01騰翼騰翼17012100012A一檔齒輪一檔齒輪個(gè)12900CC7150CE00騰翼騰翼17012200012A二檔齒輪二檔齒輪個(gè)12100CC7150CE00騰翼騰翼17025300012E換擋軸組件換擋軸組件個(gè)1700CC7150BM00、CC7150CE00騰翼騰翼1703011XJ08XA換檔手柄換檔手柄個(gè)7000CC7150CE00騰翼騰翼17081010012A一二檔同步器齒套一二檔同步器齒套個(gè)13600CC7150CE00騰翼騰翼17081020012A一二檔同步器齒轂一二檔同步器齒轂個(gè)5800CC7150CE00騰翼騰翼17081030012A一二檔同步器滑塊一二檔同步器滑塊個(gè)300CC7150CE00騰翼騰翼17081040012A一二檔同步器彈簧一二檔同步器彈簧個(gè)110CC7150CE00騰翼騰翼17081110012A一檔同步器內(nèi)環(huán)一檔同步器內(nèi)環(huán)個(gè)3900CC7150CE00騰翼騰翼17081120012A一檔同步器中環(huán)一檔同步器中環(huán)個(gè)4500CC7150CE00騰翼騰翼17081130012A一檔同步器外環(huán)一檔同步器外環(huán)個(gè)3900CC7150CE00騰翼騰翼17082110012A二檔同步器內(nèi)環(huán)二檔同步器內(nèi)環(huán)個(gè)3900CC7150CE00騰翼騰翼17082120012A二檔同步器中環(huán)二檔同步器中環(huán)個(gè)4500CC7150CE00騰翼騰翼17082130012A二檔同步器外環(huán)二檔同步器外環(huán)個(gè)4500CC7150CE00騰翼騰翼176021壓縮機(jī)吸、排氣口密封螺栓壓縮機(jī)吸、排氣口密封螺栓個(gè)180CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼2400010AJ08后橋總成后橋總成個(gè)429600CC7150CE00騰翼騰翼2400010J08后橋總成后橋總成個(gè)429600CC7150CE00騰翼騰翼2803101J08前保險(xiǎn)杠本體前保險(xiǎn)杠本體個(gè)37500CC7150CE00騰翼騰翼2803102J08前保險(xiǎn)杠拖鉤悶蓋前保險(xiǎn)杠拖鉤悶蓋個(gè)180CC7150CE00騰翼騰翼2803103AJ08前保險(xiǎn)杠左霧燈蓋板前保險(xiǎn)杠左霧燈蓋板個(gè)1100CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼2803103J08前保險(xiǎn)杠左霧燈蓋板前保險(xiǎn)杠左霧燈蓋板個(gè)1200CC7150CE00騰翼騰翼33612120J08發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU支架總成支架總成個(gè)1900CC7150CE00騰翼騰翼3621110J08ATCU總成總成個(gè)341600CC7150CE01騰翼騰翼3658110J08安全氣囊安全氣囊ECU總成總成個(gè)38300CC7150CE00騰翼騰翼3704020AJ08鑰匙總成鑰匙總成非折疊非折疊個(gè)360CC7150CE00騰翼騰翼3704020BJ08鑰匙總成鑰匙總成非折疊非折疊個(gè)500CC7150CE00騰翼騰翼3704020CJ08鑰匙總成鑰匙總成折疊折疊個(gè)1000CC7150CE00騰翼騰翼3704020J08鑰匙總成鑰匙總成折疊折疊個(gè)1000CC7150CE00騰翼騰翼3704100J08點(diǎn)火鎖總成點(diǎn)火鎖總成個(gè)31500CC7150CE00騰翼騰翼3704100J08A點(diǎn)火鎖總成點(diǎn)火鎖總成帶電磁閥帶電磁閥個(gè)31500CC7150CE01騰翼騰翼3705100EG01A點(diǎn)火線圈總成點(diǎn)火線圈總成個(gè)12100CC7150CE00騰翼騰翼3722110J08一號(hào)保險(xiǎn)盒總成一號(hào)保險(xiǎn)盒總成個(gè)56100CC7150CE00騰翼騰翼3725100XJ08XA點(diǎn)煙器總成點(diǎn)煙器總成個(gè)2500CC7150CE00騰翼騰翼3747100J08洗滌電機(jī)總成洗滌電機(jī)總成個(gè)3200CC7150CE00騰翼騰翼3759100XJ08XA左座椅加熱開(kāi)關(guān)總成左座椅加熱開(kāi)關(guān)總成個(gè)3200CC7150CE00騰翼騰翼3759200XJ08XA右座椅加熱開(kāi)關(guān)總成右座椅加熱開(kāi)關(guān)總成個(gè)3200CC7150CE00騰翼騰翼3765100EG01A節(jié)氣門總成節(jié)氣門總成個(gè)52200CC7150CE00騰翼騰翼3774100J08組合開(kāi)關(guān)總成組合開(kāi)關(guān)總成個(gè)18500CC7150CE00騰翼騰翼3774200J08組合開(kāi)關(guān)總成組合開(kāi)關(guān)總成個(gè)18500CC7150CE00騰翼騰翼3820100AJ08組合儀表總成組合儀表總成個(gè)63500CC7150CE00騰翼騰翼3820100AJ08A組合儀表總成組合儀表總成個(gè)63500CC7150CE01騰翼騰翼3820100AJ08AA組合儀表總成組合儀表總成塊63500CC7150CE01騰翼騰翼3820100AJ08XA組合儀表總成組合儀表總成塊63500CC7150CE00騰翼騰翼3820100J08組合儀表總成組合儀表總成個(gè)57500CC7150CE00騰翼騰翼3820100J08A組合儀表總成組合儀表總成個(gè)63500CC7150CE01騰翼騰翼3820200J08副組合儀表總成副組合儀表總成個(gè)12800CC7150CE00騰翼騰翼3921011XJ08XA騰翼騰翼C30車標(biāo)車標(biāo)個(gè)1600CC7150CE00騰翼騰翼3921101J08前部標(biāo)牌前部標(biāo)牌個(gè)1000CC7150CE00騰翼騰翼3921102J08后部標(biāo)牌后部標(biāo)牌個(gè)700CC7150CE00騰翼騰翼4001100J08發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成根58900CC7150CE00騰翼騰翼4001100J08A發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成根58900CC7150CE01騰翼騰翼4001200XJ08XA發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成根64800CC7150CE00騰翼騰翼4002100J08車身線束總成車身線束總成根46500CC7150CE00騰翼騰翼4002400BJ08XA頂蓋線束總成頂蓋線束總成根2700CC7150CE00騰翼騰翼4002400CJ08XA頂蓋線束總成頂蓋線束總成根2700CC7150CE00騰翼騰翼4002400J08頂篷線束總成頂篷線束總成根7300CC7150CE00騰翼騰翼4002500AJ08左前門線束總成左前門線束總成根14200CC7150CE00騰翼騰翼4002600AJ08右前門線束總成右前門線束總成根14200CC7150CE00騰翼騰翼4002700AJ08左后門線束總成左后門線束總成根6500CC7150CE00騰翼騰翼4002800AJ08右后門線束總成右后門線束總成根6500CC7150CE00騰翼騰翼4003100J08儀表板線束總成儀表板線束總成根62800CC7150CE00騰翼騰翼4003100J08A儀表板線束總成儀表板線束總成根62800CC7150CE01騰翼騰翼4011110J08發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束總成發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束總成根77500CC7150CE00騰翼騰翼4011110J08A發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束總成發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束總成根77500CC7150CE01騰翼騰翼4011200J08蓄電池搭鐵線束總成蓄電池搭鐵線束總成根5800CC7150CE00騰翼騰翼4013400J08后保險(xiǎn)杠線束總成后保險(xiǎn)杠線束總成根2200CC7150CE00、CC7150CE01騰翼騰翼4016201J08后氧傳感器支架后氧傳感器支架個(gè)100CC7150CE00騰翼騰翼

簡(jiǎn)介：論汽車電路的識(shí)讀方法論汽車電路的識(shí)讀方法第一部分第一部分摘要摘要隨著電子技術(shù)在汽車上的普遍應(yīng)用，汽車電路圖已成為汽車維修人員必備的技術(shù)資料。目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以掌握。正確識(shí)讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統(tǒng)工作時(shí)使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點(diǎn)，各車系的電路特點(diǎn)及表達(dá)方式，各系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)讀者如何正確識(shí)讀、使用電路圖有很重要的作用。汽車電路實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車電路其實(shí)都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨(dú)立分列出來(lái)，化復(fù)雜為簡(jiǎn)單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號(hào)、儀表、啟動(dòng)、點(diǎn)火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負(fù)載導(dǎo)線與控制開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲盒相連接。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞電路單行線制系統(tǒng)導(dǎo)線各種車燈目錄目錄（1）全車線路的連接原則（2）識(shí)讀電路圖的基本要求（3）以東風(fēng)EQ1090型載貨汽車線路為例全車線路的認(rèn)讀A電源系統(tǒng)線B起動(dòng)系統(tǒng)線路C點(diǎn)火系統(tǒng)線路D儀表系統(tǒng)線路E照明與信號(hào)系統(tǒng)線路4全車電路的導(dǎo)線5識(shí)讀圖注意事項(xiàng)論汽車電路的識(shí)讀方法論汽車電路的識(shí)讀方法在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見(jiàn)摸不著，因此汽車電路對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，是很復(fù)雜的東西。但是任何事物都有它的規(guī)律性，汽車電路也不例外。一般家庭用電是用交流電，實(shí)行雙線制的并聯(lián)電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負(fù)載（用電器）引出的負(fù)極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負(fù)極接線柱上，如果都采用這樣的接線方法，那么與蓄電池負(fù)極接線柱相連的導(dǎo)線會(huì)多達(dá)上百根。為了避免這種情況，設(shè)計(jì)者采用了車體的金屬構(gòu)架作為電路的負(fù)極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同汽車電路全部是直流電，實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，用電器只要有一根外接電源線即可。系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)以及輔助電器系統(tǒng)等主要部分進(jìn)行了說(shuō)明。通過(guò)對(duì)東風(fēng)EQ1090車型的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，為以后接觸到各類不同車型打下個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一、全車線路的連接原則全車線路的連接原則全車線路按車輛結(jié)構(gòu)形式、電器設(shè)備數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而各有不同，但其線路一般都以下幾條原則（1）汽車上各種電器設(shè)備的連接大多數(shù)都采用單線制；（2）汽車上裝備的兩個(gè)電源（發(fā)電機(jī)與蓄電池）必須并聯(lián)連接；（3）各種用電設(shè)備采用并聯(lián)連接，并由各自的開(kāi)關(guān)控制；（4）電流表必須能夠檢測(cè)蓄電池充、放電電流的大小。因此，凡是蓄電池供電時(shí)，電流都要經(jīng)過(guò)電流表與蓄電池構(gòu)成的回路。但是，對(duì)于用電量大且工作時(shí)間較短的起動(dòng)機(jī)電流則例外，即啟動(dòng)電流不經(jīng)過(guò)電流表；（5）各型汽車均陪裝保險(xiǎn)裝置，用以防止發(fā)生短路而燒壞用電設(shè)備。了解上面的原則，對(duì)分析研究各種車型的電器線路以及正確判斷電器故障很有幫助。二、基本要求基本要求一般來(lái)講全車電路有三種形式，即線路圖、原理圖、線束圖。一、識(shí)讀電路圖的基本要求了解全車電路，首先要識(shí)讀該車的線路圖，因?yàn)榫€路圖上的電器是用圖形符號(hào)以及外形表示的，容易識(shí)別。此外，線路圖上的電器設(shè)備的位置與實(shí)際車上的位置是對(duì)應(yīng)的，容易認(rèn)清主要設(shè)備在車上的實(shí)際位置，同時(shí)，也可對(duì)設(shè)備的功能獲得感性認(rèn)識(shí)。識(shí)讀電路圖時(shí)，應(yīng)按照用電設(shè)備的功用，識(shí)別主要用電設(shè)備的相對(duì)分布位置；識(shí)別用電設(shè)備的連接關(guān)系，初步了解單元回路的構(gòu)成；了解導(dǎo)線的類型以及電流的走向。（二）、識(shí)讀原理圖的基本要求原理圖是一圖形符號(hào)方式，把全車用電設(shè)備、控制器、電源等按照一定順序連接而成的。它的特點(diǎn)是將各單元回路依次排列，便于從原理上分析和認(rèn)識(shí)汽車電路。識(shí)讀原理圖時(shí)，應(yīng)了解全車電路的組成，找出各單元回路的電流通路，分析回路的工作過(guò)程。（三）、識(shí)讀線束圖的基本要求線束圖是用來(lái)說(shuō)明導(dǎo)線在車輛上安裝的指導(dǎo)圖。圖上每根導(dǎo)線所注名的顏色與標(biāo)號(hào)就是實(shí)際車上導(dǎo)線的顏色和到端子的所印數(shù)字。按次數(shù)字將導(dǎo)線接在指定的相關(guān)電器設(shè)備的接線柱上，就完成了連接任務(wù)。即使不懂原理，也可以按次接線。總上所述，掌握汽車全車線路（總線路），應(yīng)按以下步驟進(jìn)行

簡(jiǎn)介：載重汽車斜交輪胎項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱中國(guó)石油天然氣華東勘察設(shè)計(jì)研究院1TEL（0532）2268213FAX（0532）7218734EMAILHDSJYXY＠QD－PUBLIC目錄1總則總則211項(xiàng)目由來(lái)212評(píng)價(jià)目的213評(píng)價(jià)依據(jù)213評(píng)價(jià)工作等級(jí)314評(píng)價(jià)范圍315評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)316環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子識(shí)別與篩選417評(píng)價(jià)工作重點(diǎn)518環(huán)境保護(hù)目標(biāo)52建設(shè)項(xiàng)目概況建設(shè)項(xiàng)目概況521工程概況522工程污染源分析923污染防治措施分析133區(qū)域環(huán)境概況區(qū)域環(huán)境概況1431地理位置1432自然環(huán)境1433社會(huì)環(huán)境164專題設(shè)置專題設(shè)置1641工程分析1642大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)1743水環(huán)境影響分析2144噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)2145固體廢物環(huán)境影響分析2246事故風(fēng)險(xiǎn)分析2248評(píng)價(jià)結(jié)論與環(huán)境對(duì)策建議235評(píng)價(jià)工作成果評(píng)價(jià)工作成果236評(píng)價(jià)工作組織與計(jì)劃安排評(píng)價(jià)工作組織與計(jì)劃安排24載重汽車斜交輪胎項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱中國(guó)石油天然氣華東勘察設(shè)計(jì)研究院3TEL（0532）2268213FAX（0532）7218734EMAILHDSJYXY＠QD－PUBLIC工作委托書(shū)”（青島振華工業(yè)集團(tuán)有限公司，1998年6月）；（4）青島振華工業(yè)集團(tuán)有限公司載重汽車斜交輪胎項(xiàng)目建議書(shū)（1998年5月）；（5）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總則HJT21－93；（6）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境HJT22－93；（7）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境HJT23－93；（8）環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境HJT24－1995；13評(píng)價(jià)工作等級(jí)本項(xiàng)目的大氣污染源主要為密煉機(jī)工藝廢氣及燃煤鍋爐煙氣，排放的污染物主要是SO2、煙塵、碳黑和NOX。初步核算NOX的等標(biāo)排放量最大，PI45410725108，周圍敏感區(qū)較少，按HJT221993環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境的規(guī)定，本項(xiàng)目的大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)定為三級(jí)。本項(xiàng)目廢水主要為生活污水和生產(chǎn)廢水，冷卻水循環(huán)使用，基本不外排，項(xiàng)目排污量較小，生活污水集中外排用于綠化，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響，因此，對(duì)水環(huán)境僅做一般性影響分析。項(xiàng)目所在功能區(qū)適用于GB309693規(guī)定的2類標(biāo)準(zhǔn)，且本項(xiàng)目的主要噪聲源均設(shè)置在室內(nèi)，并且采取了隔聲、消聲、減振等降噪措施，廠區(qū)內(nèi)的設(shè)備噪聲對(duì)環(huán)境影響較小，項(xiàng)目建成后不會(huì)使周圍噪聲環(huán)境有明顯增加，依據(jù)HJT241995環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境的規(guī)定，本項(xiàng)目的噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)定為三級(jí)。14評(píng)價(jià)范圍大氣大氣環(huán)境影響分析范圍為以擬建廠區(qū)為中心4KM4KM的區(qū)域。噪聲噪聲分析范圍為擬建項(xiàng)目的廠界外1M。水調(diào)查、核算廢水的排放量、主要污染物質(zhì)和濃度，分析污水排放去向的可行性。15評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)151環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

簡(jiǎn)介：全球最牛學(xué)車圖解大全初手大摸新車上檔方法完全圖解上車立馬坐下，把安全帶扣上，不然交警會(huì)盯上你。初學(xué)者必習(xí)慣?？凵?。會(huì)有一聲響。熄火復(fù)位，順時(shí)針一鈕點(diǎn)火，默認(rèn)起步一檔。不要急于上路，先要學(xué)會(huì)腳的配合。在你啟動(dòng)之前，你要了解是手動(dòng)檔的車車，還是自動(dòng)檔的車車。自動(dòng)檔的是無(wú)級(jí)變速，當(dāng)然就不會(huì)像上圖地樣有三個(gè)腳踏了。

簡(jiǎn)介：考取汽車駕駛證攻略樁考樁考（適合初學(xué)者，通過(guò)率極高）時(shí)間限制六分鐘首先觀察車身是否是正的，上車時(shí)首先檢查儀表盤(pán)，看左邊表盤(pán)是否歸零，以判斷其是否熄火，然后掛倒檔，松手剎，慢慢抬起離合器，始終保持半離合的狀態(tài)，按下考試按扭。第一步從起點(diǎn)倒進(jìn)乙?guī)斓谝徊綇钠瘘c(diǎn)倒進(jìn)乙?guī)?找準(zhǔn)1號(hào)桿與6號(hào)桿對(duì)齊的點(diǎn)，踩剎車，向右打滿方向；2觀察左邊后視鏡，當(dāng)3號(hào)桿出現(xiàn)時(shí)減速，再?gòu)挠疫吅笠曠R觀察2號(hào)桿的位置，當(dāng)3號(hào)桿與2號(hào)桿距離車身位置相當(dāng)時(shí)，踩剎車，觀察2號(hào)桿有沒(méi)有被車身檔住，3如果還能到2號(hào)桿，回正方向，向后退，到看不見(jiàn)2號(hào)桿時(shí)踩剎車，再向右打滿方向，從左后視鏡找6號(hào)桿；如果已看123456第五步從路面倒進(jìn)甲庫(kù)第五步從路面倒進(jìn)甲庫(kù)1換倒檔，當(dāng)3、4桿成一條直線時(shí)停車，向左打滿方向，2觀察右邊后視鏡，當(dāng)1號(hào)桿出現(xiàn)時(shí)減速，再?gòu)淖筮吅笠曠R觀察2號(hào)桿的位置，當(dāng)1號(hào)桿與2號(hào)桿距離車身位置相當(dāng)時(shí)，踩剎車，觀察2號(hào)桿有沒(méi)有被車左后窗小窗花檔住，3如果還能到2號(hào)桿，回正方向，向后退，到2號(hào)桿被窗花檔住時(shí)踩剎車，再向左打滿方向，從右后視鏡找4號(hào)桿；如果已看不到2號(hào)桿，則不回方向，直接從后視鏡找4號(hào)桿；4當(dāng)從右后視鏡里能看到4號(hào)桿時(shí)，減速，同時(shí)觀察左右后視鏡4號(hào)桿與5號(hào)桿距離車身位置，相當(dāng)時(shí)踩剎車，回正方向，5向后倒進(jìn)甲庫(kù)，進(jìn)庫(kù)時(shí)要慢，當(dāng)后視鏡時(shí)入庫(kù)時(shí)觀察后視鏡里，適當(dāng)修正方向，當(dāng)4號(hào)桿出現(xiàn)在右后椅背中間時(shí)停車。第六步從甲庫(kù)開(kāi)出回到起點(diǎn)第六步從甲庫(kù)開(kāi)出回到起點(diǎn)1換1檔，從甲庫(kù)開(kāi)出，2當(dāng)1號(hào)檔出現(xiàn)在右小窗戶時(shí)，向右打滿方向，待車身走正后回方向向前直走，當(dāng)語(yǔ)音提示合格和電子屏顯示合格時(shí)，停車，考試結(jié)束希望大家都考試成功