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簡介：電子汽車衡維護與使用說明電子汽車衡維護與使用說明1、汽車衡系統(tǒng)組成汽車衡系統(tǒng)組成系統(tǒng)標準配置由秤臺、稱重傳感器、和稱重顯示部分三大基本單元組成；其中稱重顯示部分包括稱重顯示儀表、接線盒和信號電纜。根據用戶的不同需要可選購其它外接設備以組成各種配置，包括計算機、打印機、大屏幕顯示器、電源浪涌保護器、穩(wěn)壓電源及多功能電源插座。二、汽車衡工作原理、汽車衡工作原理1、模擬式貨物進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生彈性形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經稱重儀表的放大器、AD轉換器等將模擬信號轉換成數字信號，再經儀表的微處理器CPU對重量信號進行處理后直接顯示出重量等數據。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱重管理系統(tǒng)。2、數字式貨物進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、AD轉換器、微處理器等電子元器件進行相應的數據處理，輸出數字信號，各傳感器數字信號經接線盒進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數據。如果顯示儀表與計算機、打印機連接，儀表可同時把重量信號輸給計算機等設備，組成稱重管理系統(tǒng)。管在磅房內充當接地樁，要求其接地電阻小于4W。6、基礎接地網的施工方法在秤體附近設置一根接地樁，接地電阻小于4W。安裝電子衡時從秤體上接一根專用接地電纜到接地裝上。7、對于配置防爆裝置的復合型防爆汽車衡，基礎施工應增加下列幾點要求A、用于有易爆氣體區(qū)的電子衡，其基礎施工設計由用戶聘請有防爆建筑設計資格的單位進行，或請有關建筑工程設計人員從事技術服務。B、基礎施工設計前，請詳細閱讀廠商提供的基礎設計圖樣要求和多傳感器防爆電子汽車衡使用說明書。安全柵的接地與系統(tǒng)地之間的接線阻抗不大于LW。四、系統(tǒng)接線與接地四、系統(tǒng)接線與接地汽車衡系統(tǒng)接線包括稱重傳感器與接線盒的連接，接線盒與稱重顯示儀表的連接，稱重顯示儀表與打印機、大屏幕顯示器、計算機等設備的連接。1、稱重傳感器與接線盒的連接將稱重傳感器的電纜線穿越秤臺，經密封接頭進入接線盒內，按照四芯或六芯電纜的不同色標，或經測量后按正負激勵電源、正負反饋、正負信號接到接線盒內對應的接線柱上。將傳感器剩余電纜用塑料扎帶綁好。2、接線盒與稱重顯示儀表連接將專用屏蔽電纜線一端經密封接頭進入接線盒內，各芯線接到接線盒

簡介：上海電機學院上海電機學院畢業(yè)設計（論文）開題報告畢業(yè)設計（論文）開題報告課題名稱課題名稱汽車天窗動力裝置檢測設備設計汽車天窗動力裝置檢測設備設計學院機械學院機械學院專業(yè)機械電子工程機械電子工程機電一體化方向機電一體化方向班級BJ1207BJ1207學號141102340744141102340744姓名王其煒王其煒指導教師指導教師印松印松定稿日期定稿日期20162016年0202月2323日23研究研究內容內容31汽車天窗馬達檢測的工作原理馬達的驅動齒輪帶動安裝有磁粉制動器的負載軸轉動，而磁粉制動器會產生一定的扭矩來模擬馬達帶動汽車天窗的工況，并通過實時采集馬達轉動時速度、轉距、工作電流和工作電壓等數據來綜合判定終檢馬達是否合格。32磁粉制動器是實現天窗馬達的模擬加載，它是根據電磁原理和利用磁粉傳遞轉矩的。具有激磁電流和傳遞轉矩基本成線性關系。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，具有響應速度快、結構簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節(jié)約能源等優(yōu)點。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動控制元件。通過磁粉制動器提供外加負載給測試電機，當軸上負載使電動機轉速下降為0時，通過拉壓力傳感器的檢測方法測量轉矩。磁粉制動器結構示意圖33增量式編碼器是將位移轉換成周期性的電信號，再把這個電信號轉變成計數脈沖，用脈沖的個數表示位移的大小。馬達轉動時通過編碼器測量轉速和轉過的角度，34馬達電流的測量，通過電流傳感器連接在電路中，通過PLC采集來測出馬達的工作電流。35要對汽車天窗馬達位移、轉矩進行檢測，就必須輸出其運動和力，也即設計一套輸出軸與馬達連接，通過軸的加載實現對馬達的加載。檢測部分分為轉動力矩的測量，位置偏差的測量以及電路中馬達電流的測量，軸的設計。

簡介：用車指南降溫了汽車空調要保養(yǎng)日久失修，汽車空調一旦出現了問題怎么處理去到4S店一檢查，一般都逃不過更換部件了，再加上工時費，這又是一筆不小的費用。現在廣州已經進入初秋，等天氣慢慢變冷后，車主便不用再開空調，而這個時候正好是保養(yǎng)汽車空調的最佳時間。其實，只要簡單的一些工具與步驟，車主自己便能做一次簡易的汽車空調保養(yǎng)。只要堅持每年一次，同時平時注意使用方法與避免使用誤區(qū)，便可以讓愛車的空調更長久耐用，下面江西萬通汽修學校老師就教大家保養(yǎng)方法。A自己動手，保養(yǎng)其實很簡單關鍵一清潔空調濾清器如何保養(yǎng)汽車空調專業(yè)的方法只能去4S店了，但用一些簡易的方法的話平時自己還是很容易做到的。首先要了解的是汽車空調很關鍵的一個部件空調濾清器，也稱花粉濾清器。這個空調濾清器的功能很重要，可以過濾從外界進入車廂里面的空氣，把一般空氣中的微小顆粒物、花粉、細菌、灰塵甚至小樹枝樹葉等，都阻擋在濾清器里面。這樣一來，不僅車廂空氣就可以得到凈化，也可防止這些雜質進入并破壞空調系統(tǒng)。而保養(yǎng)的重點之一就在這里，保持空調濾清器的清潔十分重要。得空調內部的管路沉積了不少的灰塵甚至是細菌，造成制冷效果差、出風量小等問題。如果嚴重的話，還會造成空調系統(tǒng)出現故障。那內部怎么清潔我們可以借助專用的汽車空調清潔劑，這可以在汽車用品市場或在網上買到。以下是操作步驟，十分簡單1、先把車子啟動，打開空調，設置成內循環(huán)模式。2、用濕毛巾堵住空調出風口，并把風速開到最大，把塵土吸在濕毛巾上。3、大概兩三分鐘后，關掉AC模式，打開最大風量，并調成向上吹的模式，即不要向腳吹。然后用插上導管的清洗劑向進風口噴。這時應該準備一條毛巾，把噴出來的泡沫擦干靜。4、上面步驟完成后，繼續(xù)讓空調吹15分鐘左右，然后便可關掉吹風并熄火。這時便可看到一股臟水從車底下流出來，流完后便大功告成。B日常使用注意事項1、如果空調使用時間長了，有時開空調后，會在車內聞到一股霉味，這種情況主要是因為空調蒸發(fā)箱內的水長時間不能揮發(fā)，滋生了細菌所致。如果要避免這種情況，就要養(yǎng)成良好的使用空調習慣。當你平時開著空調時，快到目的地的時候，提前把制冷關掉，讓送風功能繼續(xù)開著，便可把蒸發(fā)箱內的水吹干。

簡介：混合動力汽車關鍵技術混合動力汽車關鍵技術樊杰玉樊杰玉青島理工大學，青島，中國，266520WOXINXINBAOBEI【摘要】迫于環(huán)境污染和石油資源短缺的壓力，致力于可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，混合動力汽車成為21世紀汽車工業(yè)的一大發(fā)展方向。本文闡述混合動力汽車的不同形式和特點以及目前混合動力汽車的發(fā)展現狀，指出發(fā)展混合動力汽車必須解決的關鍵技術問題。【關鍵詞】混合動力汽車；發(fā)展現狀；關鍵技術KEYTECNOLOGIESOFHYBRIDELECTRICVEHICLEFANJIEYUQINGDAOTECHNOLOGICALUNIVERSITYQINGDAOCHINA266520WOXINXINBAOBEIABSTRACTUNDERTHEPRESSUREOFENVIRONMENTPOLLUTIONTHESCARCITYOFOILSOURCETOBEDEDICATEDTOTHESTRATEGYOFSUSTAINABLEDEVELOPMENTHYBRIDELECTRICVEHICLEHEVBECOMESANIMPTANTCONSIDERATIONINTHETWENTYFIRSTCENTURYINDERTOGETSUSTAINABLEDEVELOPMENTOFAUTOMOBILEINDUSTRYDIFFERENTTYPESOFHEVTHEIRACTERISTICSAREANALYZEDINTHISARTICLEASWELLASTHECURRENTSITUATIONOFHEVDEVELOPMENTTHEKEYTECHNOLOGIESOFIMPLEMENTINGHEVSAREALSOPOINTEDOUTKEYWDSHYBRIDELECTRICVEHICLERESEARCHACTUALITYKEYTECHNOLOGIES0引言引言隨著全球汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，石油資源供應的日趨緊張，世界各國積極尋求代用燃料或者減少燃油的消耗量，大力開發(fā)新型節(jié)能環(huán)保汽車。在太陽能、電能等替代能源真正進入實用階段之前，混合動力汽車因其低油耗、低排放的優(yōu)勢越來越受到人們的關注。混合動力裝置是將傳統(tǒng)發(fā)動機盡量做小一點讓一部分動力由電池電動機系統(tǒng)來承擔既發(fā)揮了發(fā)動機持續(xù)工作時間長、動力性好的優(yōu)點又可以發(fā)揮電動機無污染、低噪聲的優(yōu)點?；旌蟿恿ζ囀遣捎脗鹘y(tǒng)的內燃機和電動機作為動力源通過混合使用人力和電力兩套裝置開動汽車達到節(jié)省燃料和降低排放污染的目的實用的內燃機既有柴油機又有汽油機但是共同的特點是排量小、質量輕、速度快、排放好。電動系統(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池?；旌蟿恿ζ嚢凑漳芰康暮铣芍饕譃榇?lián)式和并聯(lián)式兩種?；旌蟿恿ζ嚺c純電動汽車相比降低了對電池能量密度和容量的要求減輕了電池部分的質量有利于提高汽車的質量利用系數動力性、續(xù)駛里程以及乘員的舒適性都得到了保證無需增加充電設施易于推廣應用。與傳統(tǒng)的汽車相比原動機經常處于最佳工況降低了排放能量自動回收提高了能量利用率采用純電動行駛模式可以在特定的區(qū)域實現零排放?；旌蟿恿ζ嚦l(fā)動機、電動機、蓄電池等各種單元基礎外重要的技術是各系統(tǒng)的電子控制技術和整車的動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配好的系統(tǒng)能達到節(jié)省燃料50、排放下降80、制動能量回收達到30?！笆晃濉逼陂g重點研究開發(fā)和掌握混合動力汽車、燃料電池汽車、純電動汽車、代用燃料汽車整車和零部件的關鍵技術建立整車評價平臺推動標準體系的建設促進節(jié)能環(huán)保機車的產業(yè)化。國際上對哪種技術才是汽車產業(yè)的發(fā)展方向存在很多爭議。就目前現狀來看混合動力汽車憑借其較為成熟的技術結合我國汽車工業(yè)的技術狀況發(fā)展混合動力汽車較為適宜。力矩通過動力復臺裝置傳送給驅動橋?；炻?lián)式驅動系統(tǒng)的控制策略是在汽車低速行駛時，驅動系統(tǒng)主要以串聯(lián)方式工作；當汽車高速穩(wěn)定行駛時，則以并聯(lián)工作方式為主?；炻?lián)式驅動系統(tǒng)充分發(fā)揮了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點，能夠使發(fā)動機、發(fā)電機、電動機等部件進行更多的優(yōu)化匹配，從而在結構上保證了在更復雜的工況下使系統(tǒng)在最優(yōu)狀態(tài)工作，所以更容易實現排放和油耗的控制目標，因此是最具影響力的HEV。3混合動力汽車需要解決的問題和關鍵技術混合動力汽車需要解決的問題和關鍵技術目前，混合動力汽車所需要解決的問題包括以下幾個方面其一，進行動力分配裝置和能量管理系統(tǒng)的研究。其二，開發(fā)具備高比能量和高比功率經濟實用的電池。其三，混合動力系統(tǒng)結構復雜，制造成本高，維修比較困難，售價相對較高。其四，建立更先進的驅動系統(tǒng)數學模型包括靜態(tài)和動態(tài)的，進行計算機仿真分析。具體來講要進行下面幾項關鍵技術的研究31混合動力單元技術混合動力單元技術在混合動力汽車上，熱力發(fā)動機又被稱為混合動力單元。為提高燃料經濟性，對混合動力單元必然提出更多的要求，例如要求混合動力單元能夠快速起動和關閉等。目前對混合動力單元的研究主要集中于一是燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化；二是尾氣處理技術，主要研究高效的尾氣催化系統(tǒng)三是代用燃料的研究。32控制策略技術控制策略技術HEV產品開發(fā)中最關鍵的環(huán)節(jié)是根據不同的混合動力驅動系統(tǒng)制定和優(yōu)化其控制策略，國外通過系統(tǒng)建模仿真對此進行了大量的匹配理論研究。控制系統(tǒng)的開發(fā)首先是根據采集到的速度和負荷等數據，計算出對應的要求輸出功率計算出以最高效率為基點的分配到內燃機與電動機上的功率值，即實現內燃機與電動機的最優(yōu)功率分配比然后，根據功率分配比，求出驅動電動機的功率值和其它有關數據，給出內燃機的控制參數和電動機的控制參數。同時，驅動執(zhí)行器完成這兩個層次的工作控制。在執(zhí)行器設計中，功率分配裝置的設計及其與變速器的一體化設計是關鍵的部件設計工作。因為它要根據控制器的指令，正確地進行內燃機功率向驅動車輛功率和驅動發(fā)電機功率的分解。33能量存儲技術能量存儲技術在電動汽車上，蓄電池的開發(fā)和充放電特性的研究是關鍵?，F在，鎳氫電池和鋰離子電池己可達到混合動力汽車的使用要求，但仍有價格高或壽命不長等缺陷。從發(fā)展看，能量儲存裝置的研究應該包括以下幾個方面一是研究電池內部的連接、檢測、監(jiān)控。二是電池設計和制造方面的改進，降低制造成本，改善電池的性能和提高壽命。適用于混合動力汽車的電池需要有較高的比功率，要達到的目標是，功率與能量比值大干20WWH；使用壽命達到10年；至少循環(huán)使用12萬次。三是電池的熱能管理及剩余電量管理。此外，電池的剩余電量直接影響混合動力汽車的經濟性和排放，因此需要有效的測試方法和控制裝置。4發(fā)展前景展望發(fā)展前景展望混合動力汽車在現有技術的基礎上達到了提高燃料經濟性和減少排放的目的因而極具發(fā)展前景。從目前的發(fā)展來看汽車的排放法規(guī)日趨嚴格化同時電子技術的迅猛發(fā)展都會進一步促進混合動力汽車的發(fā)展?；旌蟿恿ζ嚦浞治×穗娏崃ο到y(tǒng)中最大的優(yōu)勢在遠途時使用熱力發(fā)動機在城市和過渡階段時使用電動機。如果調配合理的話電力和熱力的配合使用將很大程度地降低汽車的耗油量和污染物的排放并同時提高駕駛樂趣改善車輛行為。與傳統(tǒng)型汽車相比HEV可以確保具有同等的性能和優(yōu)勢而在節(jié)能和排放上勝出一籌。HEV的電壓和功率等級與電動車類似但蓄電池容量大大減小因而其造價成本低于電動汽車。就目前來說HEV的價格比傳統(tǒng)汽車高出20左右。降低成本是提高混合動力系統(tǒng)競爭能力的努力方向。相信隨著HEV的推廣和普及生產批量上去后其價格將逐步接近傳統(tǒng)汽車。當前HEV所面臨的主要技術問題還很多隨著各大汽車公司和研究機構的努力這些問題會很快得到解決。盡管從長遠來看只是一種過渡車型但HEV在近20～30年內很有發(fā)展前景這一點是毫無疑問的。這個前景我們可以從兩方面來理解。一是混合動力作為一種技術在不遠的將來會成

簡介：港澳私人小汽車入出內地行駛牌證登記公司（一）辦事條件1、國外和香港、臺灣商戶到我省山區(qū)辦實業(yè)實際投資額在40萬美元（320萬港元或人民幣）以上，且在內地上一年度年納稅額達15萬元人民幣者；到非山區(qū)辦企業(yè)實際投資額在100萬美元（800萬港元或人民幣）以上，且在內地上一年度年納稅額達30萬元人民幣者；以及澳門商戶在我省辦實業(yè)實際投資40萬美元（320萬港元或人民幣）以上，且在內地上一年度年納稅額達15萬元人民幣者，在合同有效期內可準予每商戶辦理1輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證。2、國外、香港、澳門或臺灣的特大型投資商戶可適當增加港澳私人小汽車入出內地行駛牌證指標。其中，國外和香港、臺灣商戶到廣東省山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達500萬美元（4000萬港元或人民幣）以上、在非山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達800萬美元（6400萬港元或人民幣）以上的，對企業(yè)納稅的額度暫不作要求，但須出具納稅證明，在合同有效期內可辦第2輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證；在廣東省山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達1000萬美元（8000萬港元或人民幣）以上、在非山區(qū)辦實業(yè)實際投資額達2000萬美元（16000萬港元或人民幣）以上的，對企業(yè)納稅的額度暫不作要求，但須出具納稅證明，在合同有效期內可辦第3輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證。澳門商戶在廣東省辦實業(yè)實際投資額達200萬美元（1600萬港元或人民幣）以上的，對企業(yè)納稅的額度暫不作要求，但須出具納稅證明，在合同有效期內可辦第2輛港澳私人小汽車入出內地行駛牌證；實際投資額達1000萬美元（8000萬港元或人民幣）以（7）提供香港特別行政區(qū)政府運輸署車輛登記文件或澳門特別行政區(qū)政府商業(yè)及動產登記局所有權登記憑證汽車，須港（澳）私家車車主名稱與投資者名稱一致。車主名稱與投資商戶不符，屬香港有限公司的，須提交香港特別行政區(qū)政府公司注冊處周年申報表；屬香港無限公司的，須提交香港特別行政區(qū)政府商業(yè)登記署個人在香港經營業(yè)務的商業(yè)登記申請書；屬澳門公司的，須提交澳門特別行政區(qū)政府商業(yè)及動產登記局證明；屬國外公司的，辦理香港（澳門）私人小汽車入出內地行駛牌證須提交律師行證明文件及中文翻譯本；上述資料證明車主與投資商戶有隸屬關系（子母公司、股東或董事）；（8）駕駛員的香港或澳門身份證（復印件）、香港或澳門駕駛證（復印件）、中華人民共和國機動車駕駛證（復印件）、港澳居民來往地通行證（回鄉(xiāng)證），外國公民護照并經省內公證處翻譯的中文翻譯本；（9）車輛角度為前進方向左側45度、尺寸為88MM60MM的彩色照片1張，駕駛員近期正面免冠紅底大1寸的彩色照片1張；（10）粵港澳機動車往來及駕駛人駕車申請書。個人（一）辦事條件外國公民，香港、澳門或臺灣居民在珠海市新購買1套100萬元人民幣以上的商品房，準予辦理1輛澳門私人小汽車入出內地行駛牌證。所購幾套商品房累計方達到100萬元人民幣的，不予辦理；以購房名義已辦理的，不予增辦；合伙購房的，1套房只能辦理辦理1輛澳門入出內地私家車；如合伙一方已以購另一套房名義辦理過的，另一合伙人個人占有房屋份額達100萬元以上，并可提供合伙雙方直系血親關系證明（如結婚證、戶口?。覀€人尚未辦理過

簡介：混凝土汽車輸送泵租賃協(xié)議混凝土汽車輸送泵租賃協(xié)議甲方乙方根據中華人民共和國合同法的有關規(guī)定、為明確雙方的權力和義務，經雙方友好協(xié)商，同意簽訂本協(xié)議。一、為了共同完成甲方混凝土的泵送任務，甲方將所有混凝土的汽車泵送承攬給乙方。租賃期限年月日至年月日止。二、泵送計價方式1、乙方泵送量按甲方實際供應數量計算，48米以下（含48米）為元M3、48米以上為元M3。2、單次泵送數量不足80M3按1個臺班（元臺）計算，如果待泵時間超過4個小時，4個小時以外的時間按元小時結算。三、泵送管理1、乙方負責其汽車泵的日常管理。2、乙方自行負責完善其工作人員的勞動社會保障手續(xù)和上崗證，以保證甲方的正常生產。3、甲方須在提前12小時通知乙方續(xù)24小時的需求，乙方接通知后負責組織，按時將設備就位。四、結算辦法及付款方式1、每完成1車砼泵送任務后，甲方應交一聯(lián)（砼泵送）票單給乙方作為結算。乙方憑當次泵送所有票據統(tǒng)一到甲方材料室換取總票；月底甲乙雙油，價格為市場價增加元升，每月和混凝土泵送量一起核對結算，在每月租賃費用中扣除。9、操作人員必須從甲方泵送隊長的安排和統(tǒng)一管理，積極完成甲方所交給的任務，端莊服務態(tài)度，提高服務質量，不得以正當理由拒絕出工和操作，不得有索要合同以外的錢、物和故意刁難行為，否則甲方有權無條件終止本協(xié)議，清退設備出場且費用由乙方負責。乙方應對其人員經常做好安全、職業(yè)道德方面的教育。10、由于乙方及其工作人員原因造成機械故障及安全事故，其一切責任和費用由乙方擔負。11、由于乙方原因造成施工中斷，所產生的一切費用由乙方承擔；12、乙方及其泵送設備應交的稅費及各種規(guī)費由乙方負責。13、乙方人員不得做出有損甲方名譽及工程質量的行為，否則承擔相應的法律乙方責任。14、乙方工作人員應統(tǒng)一參加甲方單位組織的安全學習，遵守甲方的規(guī)章制度，否則甲方有權拒絕其繼續(xù)為乙方從事泵送工作。六、甲方責任1、提供為乙方工作人員在甲方工作時的就餐條件，費用由乙方自行負責。2、對于新工地，甲方應安排專業(yè)人員進行帶路和施工工地現場情況及各種注意事項。3、現場是否滿足乙方設備泵送，決定權在乙方，乙方提出整改意見的，甲方人員必須配合乙方人員與現場管理方進行協(xié)調整改。4、因甲方工地出現異常情況，不能按時提前開盤的，甲方要及時電話通

簡介：汽車剎車盤技術攻堅目前，國內汽車（主要是轎車）剎車盤的出口市，場已經形成一定規(guī)模，僅就鑄件來說，年產量（出口量）估計在20萬噸左右。由于剎車盤出口主要針對的是配件市場，外商定貨品種繁雜，而每個品種生產，批量不大。另一方面，剎車盤鑄件屬薄壁小件，技術要求高，而國內生產出口剎車盤的企業(yè)，大多采用手工造型，粘土砂濕型，沖天爐熔煉鐵液，成分變化較大，給生產技術管理和鑄件質量控制帶來一定難度，個別廠家鑄件廢品率居高不下，直接影響企業(yè)的經濟效益和出口業(yè)務。富森機電公司在對剎車盤鑄造技術和常見缺陷進行分析的基礎上，提出一些可供參考的工藝改進對策。剎車盤鑄件一、生產技術狀況剎車盤種類繁多，特點是壁薄，盤片及中心處由砂芯形成。不同種類剎車盤，在盤徑、盤片厚度及兩片間隙尺寸上存在差異，盤轂的厚度和高度也各不相同。單層盤片的剎車盤結構比較簡單。鑄件重量多為618公斤。二、技術要求鑄件外輪廓全部加工，精加工后不得有任縮松、氣孔、砂眼等鑄造缺陷。金相組織為中等片狀型，石墨型，組織均勻，斷面敏感性?。ㄌ貏e是硬度差?。┤?、生產工藝國內大部分廠家采用粘土砂濕型，手工模板型，合脂油砂芯，個別廠家或個別品種鑄件采用樹覆膜砂熱芯盒工藝，也有個別廠家在造型線上生產車盤。熔煉大多采用沖天爐，也有采用沖天爐電爐聯(lián)熔煉的，爐前進行孕育處理和鐵液化學成分快速測，以便隨時調整。剎車盤生產中較常出現的缺陷有氣孔、縮松、砂眼等；金相組織中、型石墨超標，或碳化物量標；布氏硬度過高導致加工困難，或硬度不均勻；石墨組織粗大，力學性能不達標，加工后粗糙度差，鑄件表面明顯可見的疏松等也時有出現。1氣孔的形成及防止氣孔是剎車盤鑄件最常見的缺陷之一，剎車盤件小而壁薄，冷卻、凝固速度快，發(fā)生析出性氣孔反應性氣孔的可能性不大。而合脂油粘結劑砂芯的發(fā)氣量大，如果鑄型水分含量高，這兩個因素常常會導致鑄件產生侵入性氣孔。生產中發(fā)現，如果型砂的水分超過，則氣孔廢品率明顯上升；在個別薄砂芯的鑄件中，常出現嗆火（嗆氣孔）和表面氣孔（脫殼），采用覆膜樹脂砂熱芯盒法制芯時，由于發(fā)氣量大，氣孔尤為嚴重；而一般帶有較厚砂芯的剎車盤中很少出現氣孔缺陷；2氣孔的形成剎車盤鑄件盤片砂芯在高溫下產生的氣體，正常狀態(tài)下應通過芯砂間隙向外或向內水平流動排出。盤片砂芯減薄，氣路變得窄狹，流動阻力增大。一種情況是，當鐵液很快淹沒盤片砂芯后，突發(fā)大量氣體；或高溫鐵液與某處的高含水砂團（混砂不均）接觸，引起氣爆，發(fā)生嗆火，形成嗆氣孔；另一種情況是，所形成的高壓氣體侵入鐵液，上浮逸出，在鑄型不能及時將其排出的情況下，氣體在鐵液和上型下表面之間鋪展成氣體層，侵占了盤片上表面的部分空間，如果此時鐵液正在凝固，或者粘度很大，失去流動性，不能將氣體所占空間重新充填，就會留下表面氣孔。一般情況下，型芯所產生的氣體，不能及時通過鐵液上浮逸出，則滯留在盤片上表面處，有時呈單個氣孔裸露在外，有時在噴丸清理掉氧化皮之后暴露出來，有時在機械加工后才能發(fā)現，這將會造成加工工時的浪費。剎車盤盤芯較厚時，鐵液通過盤芯上升淹沒盤芯所需要的時間較長，淹沒前芯子產生的氣體有較多的時間通過砂粒間隙向芯子上表面自由流出，通過水平方向向外或向內流動的阻力也較小，故而很少形成表面氣孔缺陷，但也可能發(fā)生個別孤立的氣孔。這就是說，在砂芯的厚與薄之間，存在著一個形成嗆氣孔或表面氣孔的臨界尺寸，一旦砂芯厚度小于這個7、結束語富森牌冷焊機修補類型一切導電金屬中的砂眼，氣孔，縮孔，裂紋，崩角，咬邊，磨損，腐蝕，加工超差等，并可在鋼鐵表面堆復銅合金

簡介：淺談汽車淺談汽車ABSABS系統(tǒng)故障的診斷與排除系統(tǒng)故障的診斷與排除摘要本文主要針對一臺奧迪A6轎車由于ABS總線束在穿過后行李箱前壁的壁板因橡膠保護套破損之后導致線束與壁板互相摩擦而磨破導線絕緣層造成導線斷路、短路故障和繼電器盒后部有一處導線連接不可靠，氧化，造成ABS故障警告燈常亮，介紹其診斷分析方法與故障排除的過程。關鍵詞關鍵詞汽車汽車ABSABS系統(tǒng)故障系統(tǒng)故障車輪傳感器車輪傳感器線路故障線路故障診斷與排除診斷與排除現代新型汽車為了增強駕駛安全性能普遍安裝了制動防抱死裝ABSABS系統(tǒng)的作用是保證汽車在任何路面上進行緊急制動時能根據車輪的轉速自動調整制動管路內的制動液壓力大小去控制和調節(jié)車輪制動力使汽車的滑移率始終保持在1525之間即車輪邊滾動、邊滑動狀態(tài)，以防汽車出現側滑、跑偏和喪失轉向能力從而防止車輛在緊急制動時可能發(fā)生傾翻的交通事故。ABS系統(tǒng)在使用中體現了其穩(wěn)定性；安全性，現在國內外的轎車、客車生產廠都將其為標準裝置，運用于汽車上；而國產車也越來越多采用這一新技術。所以，ABS系統(tǒng)故障的診斷與排除技術是我們汽車修理工必須掌握的知識之一。2動距離是指駕駛員開始踩制動踏板到汽車完全停車所行駛的距離。制動距離越短，越有利于避免交通事故的發(fā)生，它是制動性能最基本的評價指標。2制制動時動時汽車的方向的方向穩(wěn)定性定性制動時汽車的方向穩(wěn)定性，一般是指制動過程中維持汽車直線行駛和按預定彎道行駛的能力。如果汽車制動時發(fā)生側滑、甩尾、嚴重時出現調頭，都不可能維持原行駛方向，會使汽車失去方向穩(wěn)定性；如果汽車在彎道行駛中制動時，汽車不再按原來彎道行駛，出現沖入其它車道或沖出路面，或者即使是直線行駛，也無法避開障礙物，操縱轉向盤也不起作用，則為汽車失去轉向控制能力（轉向操縱性）。汽車制動過程中，失去方向穩(wěn)定性和失去轉向控制能力，都是造成交通事故的重要原因。3制動效能的恒定性效能的恒定性制動效能的恒定性，主要指抗熱衰退性能。抗熱衰退性能是指汽車在繁重工作條件下制動時（如下長坡時長時間連續(xù)制動），制動器溫度升高后，其制動效能的保持程度。它是設計制動器及選材中必須認真考慮的一個重要問題。以上三項指標中，前兩項指標采用ABS裝置后，其性能都會有明顯的改善和提高對避免交通事故的發(fā)生能起到很好的作用，因此ABS是汽車上十分重要的主動安全裝置。

簡介：淺析吉利汽車集團的營銷策略淺析吉利汽車集團的營銷策略【摘要摘要】進入進入21世紀，我國的汽車市場營銷狀況發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車營銷活動世紀，我國的汽車市場營銷狀況發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車營銷活動日新月異，與國際汽車營銷接軌的步伐正在加快，日趨復雜的汽車市場，對今日新月異，與國際汽車營銷接軌的步伐正在加快，日趨復雜的汽車市場，對今后我國汽車生產、銷售、服務提出了更高、更新的要求?，F在廠商之間比拼的后我國汽車生產、銷售、服務提出了更高、更新的要求?，F在廠商之間比拼的已不僅是資金、產品和規(guī)模，汽車銷售技術的較量已日漸激烈。誰采用了先進已不僅是資金、產品和規(guī)模，汽車銷售技術的較量已日漸激烈。誰采用了先進的汽車營銷技術，誰就可能在汽車市場上占得先機。的汽車營銷技術，誰就可能在汽車市場上占得先機。本文研究的主要是吉利汽車營銷策略概況、本文研究的主要是吉利汽車營銷策略概況、4P營銷策略、國內與國際營銷策略營銷策略、國內與國際營銷策略現狀分析。以吉利自主品牌為例，首先研究營銷策略的發(fā)展，并分析吉利汽車現狀分析。以吉利自主品牌為例，首先研究營銷策略的發(fā)展，并分析吉利汽車的營銷策略。的營銷策略。關鍵詞吉利關鍵詞吉利、營銷策略、市場、營銷策略、市場1、汽車營銷策略概念汽車營銷策略就是汽車企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點，根據經驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計劃的組織各項汽車經銷活動，通過相互協(xié)調一致的產品策略、價格策略、分銷渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的汽車和售后服務而實現企業(yè)目標的過程。美國市場營銷專家麥卡錫教授在20世紀的60年代提出“產品、價格、渠道、促銷策略”4大營銷組合策略由即為4P。產品（PRODUCT）價格（PRICE）渠道（PLACE）促銷（PROMOTION）四個單詞的第一個字母縮寫為4P，奠定了營銷策略組合在市場營銷理論中的重要地位，它為企業(yè)實現營銷目的提供了最優(yōu)手段，即最佳綜合性營銷活動，也稱整體市場營銷。而汽車營銷也大都遵循此營銷策略。一產品策略產品策略是企業(yè)為了在激勵的市場競爭中獲得優(yōu)勢，在生產、銷售產品所運用的一系列措施和手段，產品組合策略、產品差異化策略、新產品開發(fā)策略、品牌策略以及產品的生命周期運用策略。企業(yè)的產品策略是其市場營銷組合策略中的重要組成部分。（1）產品組合策略針對市場的變化，調整現有產品結構，從而尋求和保持產品結構最優(yōu)化，這就是產品組合策略。（2）產品差異化策略產品差異化策略是企業(yè)提供同一種類不同類型的產品和服務，利用顧客的求知欲望心里和挑剔心里，來完成企業(yè)目標計劃的一種競爭生存戰(zhàn)略?，F在的競爭是多元話、差異化的競爭，只有在你企業(yè)所涉及的點上，突出你產品和服務的特色，才能吸引眾多的消費者，成為行業(yè)的典范。（3）新產品開發(fā)策略開發(fā)新的產品來維持和提高企業(yè)的市場占有率。開發(fā)新的產品可以是開發(fā)全新的產品，（3）獨家分銷策略生產企業(yè)在一定地區(qū)、一定時間只選擇一家中間商來銷售自己的產品。4促銷策略從市場營銷的角度來看，促銷就是企業(yè)通過人員和非人員的方式，溝通企業(yè)與消費者之間的信息，引發(fā)、刺激消費者消費的欲望和興趣，使其產生購買行為。促銷就其方式而言可分為廣告、公共關系、營銷推廣和人員推銷，企業(yè)在制定促銷策略時必須考慮其產品因素。（1）廣告汽車作為一種耐用消費品，在促銷方面有自己的特性，選用電視媒體、網絡媒體以及各種車展等廣告形式都是極為有效的宣傳途徑。（2）公共關系這種促銷手段，在企業(yè)進入目標市場的初級階段起著非同尋常的作用。由于進入目標市場初期，公關任務繁重，但是利用公共關系作為一種促銷手段，成本低、影響廣、可信度高，對汽車品牌的樹立起著十分重要的目的。自主品牌汽車在國際營銷的初級階段應當把公關作為重點，吸引高素質的公關人才，以廣告宣傳作為配合措施。（3）營銷推廣是在以等價交換為特征的市場推銷的交易活動中，工商業(yè)組織以各種手段向顧客宣傳產品，以激發(fā)他們的購買欲望和行為，擴大產品銷售量的一種經營活動。（4）人員推廣主要指的和終端密切相關的促銷人員所做的推廣活動。人員推廣是最原始但有時是最有效的產品促銷策略。2、吉利汽車發(fā)張歷程浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)，1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產總值超過140億元。連續(xù)六年進入中國企業(yè)500強連續(xù)四年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)。集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭建有六個汽車整車和動力總成制造基地，擁有年產30萬輛整車、30萬臺發(fā)動機、變速器的生產能力?，F有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠景、吉利熊貓、上海華普、中國龍等八大系列30多個品種整車產品；擁有10L18L八大系列發(fā)動機及八大系列手動與自動變速器。上述產品全部通過國家的3C認證，并達到歐Ⅲ排放標準，部分產品達到歐Ⅳ標準，吉利擁有上述產品的完全知識產權。集團在國內建立了完善的營銷網絡，擁有近500個4S店和近600家服務站；投資近千萬元建立了國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先在國內汽車行業(yè)實施了ERP管理系統(tǒng)和售后服務信息系統(tǒng)，實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理。吉利汽車累計社會保有量已經超過120萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。集團投資數億元建立了吉利汽車研究院，總院設在臨海；目前，研究院已經具備較強的整車、發(fā)動機、變速器和汽車電子電器的開發(fā)能力，每年可以推出45款全新車型和機型；自主開發(fā)的4G18CVVT發(fā)動機，升功率達到572KW處“世界先進，中國領先”水平；自主研發(fā)并產業(yè)化的Z系列自動變速器，填補了國內汽車領域的空白，并獲得2006年度中國汽車行業(yè)科技進步唯一的一等獎；自主研發(fā)的EPS，開創(chuàng)了國內汽車電子智能助力轉向系統(tǒng)的先河；同時在BMBS爆胎安全控制技術、電子等平衡技術、新能源汽車等高新技術應用方面取得重大突破；目前已經獲得各種專利718項，其中發(fā)明專利70多項，國際專利26項；被認定為國家級“企業(yè)技術中心”和“博士后工作站”，是省“高新技術研發(fā)中心”。3、吉利汽車營銷策略（一）吉利汽車產品策略產品是一個企業(yè)立足的根本，吉利汽車產品策略的立足點是提升產品的核心競爭力，

簡介：湖北汽車工業(yè)學院大學生學科競賽獎勵細則（征求意見稿）大學生參加各類學科競賽活動是提高學生綜合素質、培養(yǎng)學生實踐動手能力和創(chuàng)新精神（意識、能力）的有效途徑。為進一步加強和規(guī)范我校學生學科競賽工作，激勵學生積極參加學科競賽活動，充分調動和發(fā)揮學生學習的積極性、主動性和創(chuàng)造性，推動我校學科競賽工作可持續(xù)發(fā)展，不斷提高競賽成績，根據湖北汽車工業(yè)學院學科競賽管理辦法特制定本獎勵細則。一、競賽獎勵范圍學生學科競賽獎勵等級分為國家級A類、國家級B類、省級A類、省級B類四大類進行獎勵。國家級A類指國家教育部公開舉辦或委托主辦全國性的學科競賽；國家級B類指及國家各部、委、局舉辦或委托主辦，全國性的學會、協(xié)會、專業(yè)指導委員會、行業(yè)、團體、大型企業(yè)等公開舉辦的全國范圍的學科競賽；省大區(qū)級A類指省教育廳舉辦或委托主辦的全省范圍的學科競賽，或國家各地區(qū)區(qū)域范圍的學科競賽；省大區(qū)級B類指省各廳、局、委舉辦或委托主辦，省級學會、協(xié)會、專業(yè)指導委員會、團體、大型企業(yè)等舉辦的全省范圍的學科競賽，或國家各地區(qū)區(qū)域范圍的學科競賽；學校重點支持教育部、教育廳舉辦的學科競賽項目，優(yōu)先支持學校優(yōu)勢學科及學校特色的學科競賽項目。二、學科競賽獎勵本細則僅適用于省級及以上各級各類學科競賽。一對學生的獎勵1、參與學科競賽的學生，可以獲得創(chuàng)新學分和課外學分，創(chuàng)新學分的使用按湖北汽車工業(yè)學院創(chuàng)新學分管理辦法執(zhí)行。2、對在競賽過程中表現優(yōu)秀的學生，學校將根據實際情況，在評選優(yōu)秀學生、獎學金、申請學士學位、推薦免試研究生等方面予以優(yōu)先考慮。3、獲獎學生學校將按以下標準給予獎勵。12人項36人項7人以上項一等獎50001000012000二等獎250050006000國家級A類三等獎200030004000一等獎200030004000二等獎150025003000國家級B類三等獎100020002500一等獎100020002500二等獎80015002000省大區(qū)級A類三等獎60012001500一等獎60012001500二等獎50010001200省大區(qū)級B類三等獎4008001000（三）學科競賽獲獎級別的認定，以學科競賽主辦單位或團體頒發(fā)的證書或文件為依據。（四）同一項目多次獲獎的，按最高獎級計算。集體獎項按項目獎勵。（五）國際級學科競賽獲獎按國家級級別給于獎勵。（六）對國家級B類、省大區(qū)級B類項目，影響面較大且每屆參賽高校分別達到250所、35所學校，可分別按國家級A類、省大區(qū)級A類給予獎勵。（七）大學生體育相關競賽獎勵標準另行規(guī)定。（八）學校設立“學科競賽工作優(yōu)秀組織獎”，對組織工作出色、競賽成績優(yōu)異的單位給予獎勵。（九）每年由教務處對獲獎學生、教師和相關單位行文進行公開表彰。本辦法自公布之日起執(zhí)行，此前學校有關學科競賽的獎勵文件，與本細則不一致的，以本細則為準。對于學科競賽中一些新增競賽，由教務處處根據其學科競賽性質

簡介：汽車造型設計基礎空氣動力學綜合作業(yè)（試卷）轎車的空氣動力學轎車的空氣動力學姓名名孟浩班級學號班級學號T101312T101312課任教師課任教師李楚琳李楚琳時間間20132013年0707月0404日序號項目內容分值得分1是否緊扣題目302論文的結構安排是否合理153論證是否嚴謹可靠254文法、修辭水平等105論文是否有新意156論文的的格式與打印效果5評閱人總計100國內在這方面的研究起步較晚，盡管也開過專題性的學術會議，但總體上說還處于起步階段。從有關學術刊物上看到，有關汽車空氣動力學方面的論文很少，也還沒有見到國內學者編著有關汽車動力學方面的學術著作或教科書。也就是說，國內還沒有有效地進行汽車空氣動力學的研究。但是，鑒于這項課題研究的經濟效益和社會效益，以及我國經濟發(fā)展的中長期戰(zhàn)略，都迫切地需要將這個課題的研究提到議事日程上來。就國內目前的情況看，無論從人力還是設備上都完全具備研究的條件與實力，關鍵是要引起國內學者對此項研究的重視以及有關部門的組織與必要的投資，從而有遠見地對汽車空氣動力學進行先期研究，以適應今后十年乃至更長期國民經濟發(fā)展的需要，為國家創(chuàng)造較大的經濟效益。三汽車空氣動力學的研究方法汽車空氣動力學的研究方法1基礎理論基礎理論研究空氣運動規(guī)律的基礎是質量守衡、動量守衡和能量守衡定律，可由EULER、NS等數學方程組來描述。然而有關不可壓流體特性、流體阻力理論以及汽車繞流特性等基礎理論研究還有待深化。2風洞試驗風洞試驗風洞是利用巨大的風扇，把空氣吸入管孔中，再利用整流板及管孔漸小的設計，把吸進的空氣加以整流和加速，使之達到所需的風速，然后再送入風洞的試驗段中。在設計和改進汽車時，作出相應的模型或實物，并放入風洞進行空氣動力學測試。國內外大型汽車制造公司不惜耗費巨資建造汽車試驗

簡介：汽車防滑控制系統(tǒng)汽車防滑控制系統(tǒng)1概述概述汽車防滑控制系統(tǒng)就是對制動防抱死系統(tǒng)和驅動防滑系統(tǒng)的統(tǒng)稱。制動防抱死系統(tǒng)ANTILOCKBRAKINGSYSTEM，簡稱ABS。驅動防滑系統(tǒng)ACCELERATIONSLIPREGULATION，簡稱ASR。它也被稱為驅動力控制系統(tǒng)TRACTIONCONTROLSYSTEM，簡稱TCS。輪胎與路面的附著關系FΜΜGFΜ輪胎與路面間的附著力，NG輪胎與路面間的垂直載荷，NΜ輪胎與路面間的附著系數。由于輪胎與路面之間的垂直載荷和附著系數會隨許多因素而變化，因此，輪胎與路面間的附著力實際上是經常變化的。11車輪滑動率對附著系數的影響車輪滑動率對附著系數的影響車輪相對于路面的滑動可分為滑移和滑轉兩種形式，引入車輪滑動率的概念可以表征車輪運動中滑動成分所占的比例。（1）汽車在制動過程中，車輪可能相對于路面發(fā)生滑移，滑移成分在車輪縱向運動中所占的比例可以由負滑動率表征。SBRΩVV100（1）100SB0，車輪滑移所占成分越多，SB越大。（2）汽車在驅動過程中，驅動車輪可能相對于路面發(fā)生滑轉，滑轉成分在汽車縱向運動中所占的比例可由正滑動率表征。SARΩVRΩ10020SA100，車輪滑轉比例越大，SA越大。通過試驗發(fā)現，在硬實路面上，彈性車輪與路面間的附著系數Μ和滑動率S存在如下圖1所示的關系。1車輪轉速傳感器2右前制動器3制動主缸4儲液室5真空助力器6電子控制單元7右后制動器8左后制動器9比例閥10ABS警告燈11儲液器12調壓電磁閥總成13電動泵總成14左前制動器圖2典型ABS系統(tǒng)的組成如圖3所示ABS的工作過程可以分為常規(guī)制動、制動壓力保持、制動壓力減小和制動壓力增大等階段。211211常規(guī)制動階段（常規(guī)制動階段（ABSABS并不介入制動壓力控制）并不介入制動壓力控制）圖3常規(guī)制動階段212212制動壓力保持階段制動壓力保持階段

簡介：愛車換膚術，車身改色貼膜工藝詳解隨著中國汽車市場的發(fā)展，追求個性化的年輕車主也越來越多。這種現象導致了我國汽車改裝行業(yè)的興起。早期的汽車改裝主要是以提升動力，提升操控為主，并且這需要大量資金支持，這樣的“改裝車”在很多人眼里是遙不可及。從2010看開始，年輕時尚車主一族找到了全新的體現自我個性的方式，車身改色貼膜，也就是我們常說的車身換膚術。這種改裝通常改變車身外觀顏色，或質感，包括內飾的顏色，來提升車的美觀度，和豪華感。在基于原廠性能指標前提下，將車身換膚，既保證了車輛安全性能，也可以達到美觀的效果，所以我們也稱這些車為“SHOWCAR”。汽車噴漆廣州市酷野汽車用品有限公司廣州市酷野汽車用品有限公司車身貼膜工藝是最近幾年才進入市場的，簡單的說就是將一種高性能乙烯基膜用特殊的加車身貼膜工藝是最近幾年才進入市場的，簡單的說就是將一種高性能乙烯基膜用特殊的加工方式貼于車身表面，這種工藝相比噴漆有一個好處，就是當您感覺車身顏色不喜歡或者想恢工方式貼于車身表面，這種工藝相比噴漆有一個好處，就是當您感覺車身顏色不喜歡或者想恢復原車顏色的時候直接撕掉車身覆膜即可，并且對原車漆沒有損傷，如果使用質地較好的覆膜復原車顏色的時候直接撕掉車身覆膜即可，并且對原車漆沒有損傷，如果使用質地較好的覆膜產品，甚至可以起到一種保護作用。產品，甚至可以起到一種保護作用。如果使用噴繪形式您想恢復原廠顏色，就要再次將車重新噴成原有顏色，費用成本較高，而且經過改裝噴漆車的保值度會大打折扣，所以貼膜改色相比還是比較方便的。貼膜改色介紹廣州市酷野汽車用品有限公司

簡介：實踐單位西安金盾汽車裝飾部實踐時間2012年07月15日2012年08月15日實踐內容汽車裝飾實踐目的掌握汽車裝飾的基本操作及汽車表面簡單修復處理實踐結果基本掌握這是我第三次社會實踐，想想幾年后的永久“社會實踐”相比這是一種幸福，但我相信每個大學生的打工心態(tài)總會與他以后工作的心態(tài)會有不同。親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。這是一個讓你熟悉社會的階段在部門的實習給了我很多的啟發(fā)生活方式的轉變及生活觀念的更新，車的奴隸正以樓價般不斷增長。這也難怪，當年的結婚標準自行車、手表、縫紉機，徹底的毫不含糊的突變成車、房、錢。私家車的增多也成為人與人間交談的話題，談價格、談車型、談樣式、談保養(yǎng)、談身份。從這一點來說我們可以看到“談車”已成為一種人與人交往的媒介，一種溝通的渠道。在我看來人與人間關系的密切可以歸為“話題”二字，因為話題才變得密切，因為話題才有話說，時間一久不同背景、不同身份、不同地域的人自然成為朋友。這就是人際交往的一種體現，在這個體現中需要雙方對同一事物要有一定的了解，正所謂“一個巴掌拍不響”，“巴掌”越響共鳴之處就越多，自然而然你的朋友會出現。教科書解決了不少在你“閉關”中封閉的問題，而當你用所謂的正確的科學的知識解決外界的問題時，很難很難，不對口。每一門課程都會是受課者實踐的指導，而不是記憶。真正的記憶則是放到實踐中來的，而且這樣的記憶會是永恒的。素質不是教出來的，而是實踐出來的。我的一位同事，其實他和我一樣的年紀，唯獨少吃了四五年的墨水。四五年的社會打拼，很歷練人，我覺得雖說他早就離開學校，他很會來事兒，什么樣的人都會熟識。比我能，我承認自己太笨了，但是我想問問你，你同你以前的如今在社會漂泊的同學相比，你不感到有差距嗎你不會感到他很會“混”嗎不用我多說，很多同學早就有了假期打工的習慣，有些是為了玩，有些是為了錢，無論哪種形式，效果總會和你剛開始時不同，堅持下去，幾年之后你會同你周圍有所不同。當你勤勞的雙手擺弄你的工作時，你會發(fā)現工作的樂趣；當樂趣你靜靜品味時，你會發(fā)現其間的知識噴薄愈發(fā)，會心一笑，收獲頗多。通過這次的的社會實踐活動，我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走上社會的職校學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。中職生寒假社會實踐是中職生磨練品格、增長才干、實現全面發(fā)展的重要舞臺。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會做了更好的鋪墊，以后如果有機會，我會更加積極的參加這樣的活動。在本次的社會實踐中我們還同諸多群眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯(lián)系起來，才是成長成才的正確之路。這次實踐活動，豐富了我們的實踐經驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。最后衷心感謝西安雁塔金盾汽車裝飾部給我提供實習機會

簡介：汽車美容都包括哪些內容TXT偶爾要回頭看看，否則永遠都在追尋，而不知道自己失去了什么。男人掏錢是戀人關系，女人掏錢是夫妻關系，男女搶著掏錢是朋友關系。男人愛用眼睛看女人，最易受美貌迷惑；女人愛用心看男人，最易受傷心折磨。汽車美容都包括哪些內容1防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。2車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。3內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。4漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。5汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。6汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。新車是否需要鋪地膠關于新車是否需要鋪地膠的問題一直多有爭論。有人說鋪地膠成本低，好打理，可以防止雨天上車時踩臟地毯，還可以減噪音有人說裝地膠不環(huán)保，會釋放有毒氣體危害人體，另外，夏天潮氣大，開空調水分凝結在地膠下，阻止地毯下面的水分揮發(fā)，可能會加快地盤生銹。其實凡事有利必有弊。鋪不鋪地膠完全取決個人愛好。好多高檔車都沒鋪地膠，選用了高級毛毯。其實，地膠的質量也是有好有壞，價格從一百多元至幾百元不等。如何選擇我主張，如果選擇鋪設地膠就一定要選擇好的品牌，好的地膠有原車底盤形狀，沒有接縫，預留座孔、風口、滑道等，棱角到位、不易斷裂、不用膠水粘。材料表面選用純PVC，底面選用優(yōu)質隔音棉環(huán)保、無毒、無味、隔音、防靜電、阻燃、易清洗而且做工精細、按裝快捷方便、價格合理。一定要選通過國家轎車檢驗合格的產品。好的品牌質保期通常在5年以上。否則的話，干脆不鋪。千萬別因貪圖便宜，安裝苯超標的劣質地膠，那樣的話受害的可就不僅僅是你一個人了?！矩埬仭克腟店免費送的仿制有縫假地膠，不鋪最好假冒汽車地膠是用回收的鞋底和舊輪胎等再生原材料制造，有一股刺鼻的味道，一撕就斷裂。汽車制造商為降低成本只在車內敷設一層毛氈，車主在購車后裝潢對鋪地膠常識了解不夠，花了錢卻達不到保護的目的專家告知真的汽車地膠整體是無接縫的，阻燃防水耐磨環(huán)保。背面有一層防潮隔音棉，仿制的縫制的粘合的地膠無法達到保護底盤的目的，雨水，煙灰塵，果汁霉菌會侵蝕底盤污染車內部空氣?！就扑]】現在國內已經有了環(huán)保無縫整體隔音阻燃汽車地膠。這種高級汽車地板膠相比傳統(tǒng)地板膠有四方面的優(yōu)勢。它的材質經過夏日陽光圖庫論壇曝曬后不會出現刺鼻的異味，比傳統(tǒng)式耐用68年。其次，它的造型是是機器整體熱壓成型，凹凸尺寸準確，所以安裝上十分方便。另外它有很強的防滲透及防腐性能，便于車主輕松的除去沾在上面的油跡和污垢。真假地膠鑒別方法聞環(huán)保汽車地板膠太陽再曬也無氣味。假汽車地膠一開暖氣或太陽照曬有刺鼻怪味即甲醛揮發(fā)。摸是否柔軟，有彈性而且撕不爛。假地膠一撕即斷裂，使用期不到一年?？凑娴钠嚨啬z是無接縫，無縫線背面還有一層防潮隔音棉鋪裝過程不用膠粘。省錢省力無需更換就修復汽車擋風玻璃直接修復愛車擋風玻璃目前，汽車的使用率越來越高，車主在路上行駛時石子等硬物擊傷或擊碎汽車擋風玻璃的情況經常出現，特別在郊區(qū)公路行駛時更易發(fā)生這種情況。遇到這種情況車主們通常把整塊擋風玻璃更換掉，其實汽車擋風玻璃是可以進行修補的，如果裂痕不大，經過修補后玻璃的強度不會受太大的影響，一般可達到原玻璃強度的90左右，對行車安全不會造成影響。輕微玻璃裂痕的修補方法是在施工前，要把玻璃進行簡單的平整，然后把裂痕或彈痕內的空氣用專業(yè)的設備抽出，以免在玻璃內形成氣泡，接下來就是把樹脂膠注射到裂痕或彈痕的縫隙中。由于這種樹脂膠只有在紫外線的照射下才能迅速凝固，所以注射完后，必須用紫外線燈進行烘干，最后就是用打光劑進行打磨拋光，經過修復后，一般會完好如初。玻璃修補的六大好處1防止破洞或裂縫擴大，保證行車安全。2無須拆卸，避免更換玻璃造成的密封不良及車容損傷。3減少廢棄玻璃，符合環(huán)保趨勢。4修補后堅固耐用，恢復玻璃原有強度，清晰度可達95以上。5現場施工，修補迅速，省時省事。6為你節(jié)省開支更換玻璃的費用。