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簡介：1汽車銷售合作協(xié)議汽車銷售合作協(xié)議甲方（以下簡稱）有限公司乙方（以下簡稱）有限公司為了共同開拓汽車市場，做好銷售合作工作，甲乙雙方本著“平等自愿、誠信合作、互利互惠、共同發(fā)展”的原則，經(jīng)充分協(xié)商達成以下協(xié)議一、本協(xié)議簽訂十日內(nèi)，乙方必須向甲方提供工商行政管理局蓋章確認有效的營業(yè)執(zhí)照復印件、企業(yè)法定代表人身份證明復印件、法人身份證復印件壹份，作為本協(xié)議生效的必備條件。二、協(xié)議簽訂三日內(nèi)，乙方同意向甲方交納萬元整保證金，免息存于甲方帳上。甲方收到保證金后，出具收據(jù)。并視乙方為甲方經(jīng)營的某品牌汽車在的二級銷售商。甲方授權乙方經(jīng)銷某品牌汽車，乙方如需向除該地區(qū)市以外的各縣市銷售某品牌汽車應即時報備。本協(xié)議終止或協(xié)議期滿，甲方應把保證金歸返乙方（不計息），甲方收回在乙方處未銷售的所有車輛。三、乙方只能從甲方提車，并按甲方規(guī)定的銷售區(qū)域進行銷售活動和統(tǒng)一價格銷售商品車，不得違反區(qū)域規(guī)定和價格規(guī)定，否則甲方有權取消乙方的合格資格另選合作伙伴并按某品牌汽車銷售有限公司的規(guī)定對乙方進行處罰。四、甲方應提供相應的展示車擺放展廳并派專人負責銷售某品牌汽車，保持車輛的整潔。五、乙方根據(jù)汽車銷售情況，結(jié)合當?shù)仫L俗節(jié)日，開展汽車促銷活動時，并將活動情況及時反饋給甲方。六、乙方依法獨立經(jīng)營，經(jīng)營結(jié)果自負。甲方給予乙方車價以銷售政策通知為準，保證給乙方的銷售價格底于甲方自己特約店內(nèi)的同期最底銷售價格的百分之一。七、如乙方銷售甲方提供的汽車，甲方應及時向乙方出具發(fā)票、合格證和相關手續(xù)。八、甲方向乙方提供的商品車絕對不允許讓客戶試乘試駕。商品車3車，若有發(fā)現(xiàn)，每輛處（RMB）10000元的罰款，并于當月兌現(xiàn)。2、乙方向除甲方以外的經(jīng)銷商提車，若有發(fā)現(xiàn)，每輛處（RMB）10000元的罰款，并于當月兌現(xiàn)。十七、甲方有權向來特約店的直接客戶銷售車輛。十八、協(xié)議示盡事宜由雙方協(xié)商解決，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。十九、協(xié)議解決履行本協(xié)議發(fā)性爭議，應協(xié)商解決，協(xié)商不成可訴訟甲方所在地人民法院解決。二十、本協(xié)議壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。甲方乙方代表（簽章）代表（簽章）電話電話傳真?zhèn)髡婺暝氯?

簡介：汽車服務接待課程標準課程名稱汽車服務接待課程編碼TC4適用專業(yè)汽車技術服務與營銷學時數(shù)32學分數(shù)2開設時間第四學期編制人湖南汽車工程職業(yè)學院宋丹講師湖南汽車工程職業(yè)學院吳小平副教授、系副主任湖南汽車工程職業(yè)學院鄧騰講師湖南汽車工程職業(yè)學院譚澤媛副教授運華天地科技有限公司張瀟月項目經(jīng)理湖南九城汽車銷售服務有限公司張紅展廳經(jīng)理湖南海聯(lián)別克銷售服務有限公司曹旭服務主管【審批人】湖南汽車工程職業(yè)學院朱雙華教授、系主任中國汽車工程學會姓名裘文才簽名年月日本課程以汽車技術服務與營銷專業(yè)學生的就業(yè)為導向，根據(jù)行業(yè)專家對本專業(yè)所涵蓋的崗位群進行任務和職業(yè)能力分析，同時遵循高等職業(yè)院校學生的認知規(guī)律，確定本課程的工作模塊和課程內(nèi)容。為了充分體現(xiàn)任務引領、項目導向的課程思想，本課程以汽車維修預約作業(yè)、服務維修業(yè)務接待、服務跟蹤等五個學習情景為載體，掌握維修預約作業(yè)、車輛維修業(yè)務接待、交車作業(yè)及客戶跟蹤等內(nèi)容。三、培養(yǎng)目標三、培養(yǎng)目標本課程面向汽車服務業(yè)務接待（汽車服務顧問，SA）崗位，培養(yǎng)學生針對汽車服務業(yè)務接待崗位的基本技能。1方法能力目標（1）培養(yǎng)學生謙虛、好學的能力；（2）培養(yǎng)學生勤于思考、做事認真的良好作風；（3）培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德。2社會能力目標（1）培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)和團隊協(xié)作精神；（2）培養(yǎng)學生的安全、環(huán)保和社會責任意識；（3）提高學生的組織協(xié)調(diào)能力和執(zhí)行計劃能力；

簡介：YM5150A精密插齒機主要適宜于汽車、工程機械、拖拉機、軍工、機床制造業(yè)的成批齒輪生產(chǎn)。YM5150A精密插齒機是在基礎機床Y5150A插齒機的基礎上通過提高關鍵零部件的制造精度而制成的。本機床主要適宜于汽車、工程機械、拖拉機、軍工、機床制造業(yè)的成批齒輪生產(chǎn)。主要用于加工內(nèi)、外齒、直齒圓柱齒輪、多聯(lián)齒輪、軸齒輪。如果采用特殊形狀的刀具，還可以加工多種齒形結(jié)合子和漸開線花鍵，采用螺旋導軌還可以加工斜齒圓柱齒輪。二機床的主要性能和結(jié)構特點目錄第一章緒論111課題的提出L12液壓挖掘機液壓技術研究的發(fā)展現(xiàn)狀213液壓挖掘機的發(fā)展前景514本章小結(jié)6第二章液壓系統(tǒng)概述與回路分析721液壓系統(tǒng)概述722確定液壓執(zhí)行元件與挖掘機作業(yè)過程923擬定液壓執(zhí)行元件1024液壓源系統(tǒng)與主機功能機構1425挖掘機液壓系統(tǒng)基本回路分析1526本章小結(jié)、17第三章挖掘機液壓系統(tǒng)分析1831傳統(tǒng)挖掘機液壓系統(tǒng)1832負載敏感液壓系統(tǒng)分析1833負載敏感壓力補償液壓系統(tǒng)分析2234負流量控制液壓系統(tǒng)2535挖掘機恒功率控制2536液壓挖掘機液壓系統(tǒng)的特性曲線2737本章小結(jié)28第四章液壓執(zhí)行元件的設計和計算2941液壓缸的設計算2942泵的設計計算3543液壓元件及傳動系統(tǒng)的設計計算3844液壓油箱的注意問題與計算4145本章小結(jié)42第五章液壓系統(tǒng)性能驗算4451液壓系統(tǒng)壓力損失的計算4452液壓系統(tǒng)的發(fā)熱溫升計算二二4653本章小結(jié)47第六章結(jié)論與展望4861全文總結(jié)_INDERTOINCREASETHEGEARMACHININGACCURACYQUALITYBETTERMEETTHEMARKETDEMHAVEYM5150APRECISIONGEARSHAPINGMACHINEITISINTHEBASICMACHINEY5150AGEARSHAPINGMACHINEONTHEBASISOFMADEBYIMPROVETHEMANUFACTURINGPRECISIONOFTHEKEYPARTSTHISMACHINEISMAINLYSUITABLEFAUTOMOBILEENGINEERINGMACHINERYTRACTSWARINDUSTRYMACHINETOOLMANUFACTURINGGEARINBULKPRODUCTIONITISMAINLYUSEDFMACHININGOFINTERNALEXTERNALGEARSPURGEARMULTIGANGGEARGEARSHAFTTHISARTICLEISMAINLYBASEDONYM5150APRECISIONGEARSHAPINGMACHINERELATEDTECHNICALPARAMETERSDESIGNOFHYDRAULICSYSTEMHYDRAULICSYSTEMSCHEMATICDIAGRAMTHEAPPROPRIATEHYDRAULICCOMPONENTSTOMEETTHEREQUIREMENTSOFTHEWKINGMACHINE第一章第一章緒論11課題的研究內(nèi)容111選題的背景和意義從插齒機行業(yè)現(xiàn)狀分析來看，插齒機行業(yè)市場處于供需平衡狀態(tài)。由于世界經(jīng)濟的急速發(fā)展對插齒機具有非大的需求。對于齒輪這種小零件制造精度要求慢慢變高，齒輪加工由粗放型向精細常巨型轉(zhuǎn)變。YM5150A精密插齒機是在基礎機床YM5150A插齒機的基礎上通過提高關鍵零部件的制造精度而制成的。

簡介：1目的目的對生產(chǎn)過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的各個因素進行控制。確保設備完好滿足生產(chǎn)工藝規(guī)程的要求。2適用范圍適用范圍適用于生產(chǎn)和服務各過程的控制。3職責職責31設備管理和維護部門職責311裝備部對設備管理的職責要貫徹國家和集團總部的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定。①負責全公司設備固定資產(chǎn)的管理，包括對閑置設備的適時處理，以充分發(fā)揮設備固定資產(chǎn)的效益。②負責或參與設備的前期管理，以盡快發(fā)揮投資效益。③組織各專業(yè)廠合理使用和精心維護設備。④組織開展狀態(tài)管理和預防維修，以不斷提高設備的可利用率。⑤合理儲備備件，保證滿足維修需要。⑥根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的要求，適時地進行設備改造與更新，以改善和提高企業(yè)技術裝備素質(zhì)。⑦開展設備維修費用管理，做好經(jīng)濟核算與分析，不斷提高維修活動的經(jīng)濟效益。⑧對設備管理系統(tǒng)人員進行培訓，使其具備高業(yè)務素質(zhì)，以適應工作發(fā)展的需要。32設備使用部門職責對所使用的設備應建立臺帳，使帳、物、卡相符；要貫徹國家和集團總部的方針、政策、法規(guī)和規(guī)定。①管理好本單位設備的固定資產(chǎn)。②確定設備操作者，嚴格貫徹責任制。③選定維修關鍵設備和重點設備。發(fā)行版本發(fā)行版本A汽車股份有限公司管理文件汽車股份有限公司管理文件修改碼修改碼0編碼編碼A501A501設備管理制度設備管理制度頁碼頁碼1414②嚴格貫徹責任制，實現(xiàn)定人定機制，由于工作需要，將工人調(diào)換使用其它設備時，如同型號的設備，經(jīng)班組長同意后，方可使用；如系不同型號的設備調(diào)換，須經(jīng)專業(yè)廠同發(fā)行版本A修改碼0編碼A501頁碼22意，并報生產(chǎn)管理部批準后方可使用；③設備保養(yǎng)分日常保養(yǎng)例行保養(yǎng)和定期保養(yǎng)一級保養(yǎng)兩類，由操作者負責按標準進行，各設備使用單位按要求填寫保養(yǎng)記錄卡，并進行分析。412設備的潤滑①每臺設備都必須按潤滑規(guī)定的潤滑方法，嚴格執(zhí)行潤滑五定，三過濾原則，對設備進行潤滑；②設備潤滑的技術工作由裝備部負責，改變或代用潤滑劑時須裝備部有關技術人員同意方可使用；③專業(yè)廠設備的潤滑工作由操作人員負責，操作人員要經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)是否清潔、完整、通暢；④設備換油應盡量與一、二級保養(yǎng)同時進行，倉儲部門對潤滑油料應按規(guī)定規(guī)格發(fā)料，不能隨意發(fā)放，換下的廢油應分類存放，及時處理。413設備的檢查設備的檢查是對設備的運行情況、工作性能、磨損程度進行檢查和校準。有目的地做好修理前的各項工作，以提高修理質(zhì)量、縮短修理時間和降低修理成本。①日常檢查設備的日常檢查按每日每周進行，一般由操作者負責。憑人的“五感”，按設備操作與保養(yǎng)規(guī)程進行檢查，裝備部機械員及維修人員應經(jīng)常巡視檢查本區(qū)的設備，督促正確使用和維護設備。②定期檢查設備使用單位每周應對生產(chǎn)設備進行定期檢查，并認真作好檢查記錄，檢查結(jié)果應納入各單位經(jīng)濟責任制考核范圍。③公司設備管理部門檢查裝備部對生產(chǎn)單位每月要進行兩次設備檢查，并認真作好記錄，將檢查結(jié)果通報各生產(chǎn)單位，要求限期整改，檢查結(jié)果納入各生產(chǎn)單位經(jīng)濟責任制，由考核部門考核。④公司每半年，應對全公司生產(chǎn)設備進行半年大檢查，并確定完好狀況，由裝備部牽頭，使用單位及有關人員參加。

簡介：UD優(yōu)道汽車養(yǎng)護之潤滑系統(tǒng)介紹及使用方法和常見問題UD優(yōu)道潤滑系統(tǒng)針對發(fā)動機中的雜質(zhì)等內(nèi)部結(jié)構進行清潔優(yōu)化，發(fā)動機的機油是發(fā)動機的“血液”，使汽車順暢行駛，凈化發(fā)動機的“血液”是非常必要的UD優(yōu)道潤滑系列產(chǎn)品為發(fā)動機潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)提供全面解決方案UD優(yōu)道發(fā)動機潤滑保養(yǎng)包括新車抗磨保護、日常車輛的“清潔保護”一、新車抗磨保護一、新車抗磨保護使用UD優(yōu)道型號為UD116新車保護劑針對新車磨合期的保護，因為新車中機械不管表面質(zhì)量如何光潔，從微觀上看，也是多處點和點的接觸，這種現(xiàn)象，在機械使用的初期尤其明顯，因而在磨合中就常常因各種情況造成接觸點處的摩擦過大，以至發(fā)生接觸點的熔焊和冷焊問題，隨后又在相對滑移中撕脫形成雜質(zhì)，同時使摩擦表面發(fā)生拉傷和早期的嚴重磨損因此使用UD優(yōu)道抗磨保護是非常有必要UD優(yōu)道新車保護劑圖片（產(chǎn)品編號及升數(shù)）優(yōu)道新車保護劑圖片（產(chǎn)品編號及升數(shù)）UD優(yōu)道新車保護劑特點優(yōu)道新車保護劑特點1、UD優(yōu)道新車保護劑能促進磨合，降低噪音，提高機油抗氧化能力。2、加入UD優(yōu)道新車保護劑能無需磨合，無需限速和減載。3、運行中UD優(yōu)道新車保護劑能自行清潔氣門、液壓挺桿中的各種雜質(zhì)。4、使用UD優(yōu)道新車保護劑可防止磨合期內(nèi)發(fā)動機極易發(fā)生的“拉缸、燒瓦、燒機油”和早期異常的磨損。使用方法使用方法起動發(fā)動機，等發(fā)動機達到正常溫度時。使用使用UD優(yōu)道發(fā)動機內(nèi)部清洗劑前后的對比優(yōu)道發(fā)動機內(nèi)部清洗劑前后的對比清洗前清洗后2、發(fā)動機抗磨保護（產(chǎn)品編號及升數(shù)）、發(fā)動機抗磨保護（產(chǎn)品編號及升數(shù)）發(fā)動機磨損最大的時候，不是發(fā)生在汽車行駛過程中，而是發(fā)生在冷車起動的瞬間，冷車起動造成的磨損占發(fā)動機磨損的60以上。因為冷車起動時，機油需要35秒時間才能提供全面潤滑，這幾秒鐘的時間發(fā)動機幾乎處在干摩擦的狀況。UD優(yōu)道發(fā)動機高效保護劑介紹優(yōu)道發(fā)動機高效保護劑介紹產(chǎn)品特點產(chǎn)品特點1UD優(yōu)道發(fā)動機高效保護劑可形成保護膜、降低摩擦、減少機械磨損；2UD優(yōu)道發(fā)動機高效保護劑能提高機械效率、降低噪音、使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更順暢；3UD優(yōu)道發(fā)動機高效保護劑能有效保護引擎，延長其使用壽命。使用方法使用方法1更換潤滑油后將UD優(yōu)道發(fā)動機高效保護劑由機油加注口直接添加即可；2一般小型車輛每次用一罐，大型車輛、卡車、拖拉機等每次用兩罐UD優(yōu)道發(fā)動機高效保護劑。

簡介：XXXX汽車汽車4S4S店雙店雙1111活動方案活動方案XX汽車4S店雙11活動方案如何制定以下是小編收集的XX汽車4S店雙11活動方案，僅供大家閱讀參考方案一XX汽車4S店雙11活動方案“雙十一”到了，對于被春節(jié)、情人節(jié)、七夕節(jié)、中秋節(jié)以及各種節(jié)狂虐一整年的單身“貴族”們，我想說“我們一年一度的春天終于快來了”XX年這個屬于我們老、少、中、青的光棍節(jié)各位打算怎么過約上三五好友酒吧坐坐聊聊絲的日常安靜的在家里英雄聯(lián)盟蓬頭垢面的去上班畫面太美，我都不敢想下去了。。。。。?！半m然你沒有車也沒有房，但是我不是物質(zhì)的女人，只是我喜歡紅色，你喜歡黑色，我們的興趣太不一樣了，所以不能在一起”這是我聽過最“感人”的拒絕方式。別告訴我你沒被拒絕過在光棍節(jié)來臨之前，能不能順利“脫光”就要看俺們的行頭了，一起看看各品牌汽車4S店帶給廣大“單身人民”的福利吧PS熱戀的、訂婚的、已婚的你們這是借了我們光棍的“光”了。FIRST奧迪A3、Q3雙十一奧迪攜手汽車之家，A3、Q3兩款車型首付低至萬，日供僅需79元。奧迪A3、Q3部分車型還可享受國家“雙車盛惠迎戰(zhàn)雙十一”即日起至11月11日凡訂購東風雪鐵龍任意一款車型均可獲得價值3000元禮包，每款車型均讓利12萬元不等，更有機會參與12月1日的抽獎活動，七折優(yōu)惠，半價秒殺等你來拿。更有0首付，0利率的金融優(yōu)惠政策?！半p車盛惠”即日起東風雪鐵龍全新愛麗舍包牌首付僅需萬元，購置稅全免。全新世嘉包牌首付僅需萬元購置稅全免。方案二XX汽車4S店雙11活動方案1活動整體策略2店頭活動策劃活動策略形式簡潔、主題突出的店頭上市發(fā)布活動，將著重體現(xiàn)五彩GOLF產(chǎn)品形象，促進來賓認知，達到上市發(fā)布和與媒體、用戶溝通的目標。1新車上市后邀請用戶到店體驗，靜態(tài)和動五彩車型態(tài)感受GOLF產(chǎn)品特色4S店上市32利用創(chuàng)意新穎的互“為奧運喝彩”現(xiàn)場有獎為奧運喝彩4S店內(nèi)動環(huán)節(jié)體現(xiàn)五彩車活動，體現(xiàn)一汽大眾獎品回報互動活動型色彩元素和內(nèi)外奧運贊助商品牌背景直觀賣點活動策略時間XX年7月周末休假日與店頭集客相結(jié)合地點30家重點區(qū)域4S店店面內(nèi)GOLF體驗角休息區(qū)域

簡介：汽車美容課程標準一、課程說明參考學時80學時（理論學時21學時；實踐學時59學時）適用專業(yè)本課程是三年制中職汽車美容專業(yè)的專業(yè)課程之一。二、課程性質(zhì)與任務課程性質(zhì)本課程是中等職業(yè)技術學校汽車運用美容專業(yè)的一門主干專業(yè)課程，具有很強的實踐性和操作性。課程任務通過本課程的學習，掌握汽車美容與裝飾的基本知識，能正確識別及使用汽車美容與裝飾常用工具，熟悉美容與裝飾操作的基本技能。本課程主要講解汽車美容的基礎和汽車美容的護理設備和護理用品的分類以及用法，以及汽車美容的操作步驟，并要求學生能夠進行操作。同時講解汽車內(nèi)部和汽車外部的裝飾，要求學生掌握常見的項目和操作流程。三、課程教學目標1了解汽車美容的概念作用，并掌握汽車美容常用的護理設備。2掌握汽車美容與裝飾的基本知識。3基本掌握汽車內(nèi)外部裝飾的基本內(nèi)容與操作技能。4熟悉汽車清洗設備、工具的操作方法。5基本掌握汽車美容護理的基本知識與操作技能。6對汽車美容與護理操作應符合安全操作規(guī)程。四、教學內(nèi)容與要求（一）汽車美容基礎教學內(nèi)容汽車美容的概念汽車美容的目的、作用及原則汽車美容的主要項目汽車美容服務安全操作規(guī)程教學要求掌握汽車美容的概念了解專業(yè)美容與普通美容的區(qū)別了解汽車美容的主要項目、目的和安全操作流程能對汽車美容業(yè)的發(fā)展有自身的理解了解良好的禮儀規(guī)范對企業(yè)和個人發(fā)展的重要性；熟悉汽車美容行業(yè)從業(yè)人員的禮儀規(guī)范；（二）汽車美容施工安全防護教學內(nèi)容1施工安全防護的重要性3能夠熟練進行涂膜表面的損傷評估；4了解車身涂層的美容護理原則；5能夠根據(jù)不同的涂層狀況進行相應的美容護理。（六）汽車裝飾保護1貼防爆太陽膜的選裝2底盤裝甲的選裝3防盜器的選裝4倒車雷達的選裝5汽車音響的選裝6汽車坐墊的選裝7汽車大包圍、香水及其它精品的選裝教學要求了解汽車可選裝的設備和用品的種類掌握汽車部分選裝設備和用品的主要內(nèi)容掌握汽車選裝部分設備和用品的實施步驟和要點會使用安裝設備和工具學會部分汽車選裝設備和用品的裝飾方法學會先進技術解決裝飾中的疑難問題五、課內(nèi)實操內(nèi)容（一）課內(nèi)實操目的和任務課內(nèi)實操是該門課程的理論教學的補充，課內(nèi)實操主要是通過對實物的認識和功用的了解，教師的實物演示，增強學生對汽車裝飾美容的感性認識，提高學生學習的興趣，從而提高學生的學習效率。（二）課內(nèi)實操內(nèi)容1、美容護理設備的了解和認識，并會正確操作2、進行汽車外表面清洗作業(yè)3、進行汽車內(nèi)室的清洗與護理作業(yè)4、進行正確的開蠟、除蠟、打蠟作業(yè)5、進行漆面失光處理6、進行汽車裝飾件的選裝（三）對學生能力培養(yǎng)的要求1、培養(yǎng)學生的實際操作動手能力。2、培養(yǎng)學生的分析問題、解決問題的能力及創(chuàng)新意識。3、培養(yǎng)學生的團隊合作意識、溝通協(xié)調(diào)能力。4、培養(yǎng)學生的安全意識、職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。（四）實驗考核方式及成績評定辦法1、考核方式

簡介：汽車曲軸用調(diào)質(zhì)鋼編制說明（討論稿）標準編制組2008年2月25日目前國內(nèi)生產(chǎn)廠主要有遼寧518廠、42CRMOA、濟南重汽、文登恒潤曲軸廠、一汽等，曲軸有斯泰爾曲軸、供大柴曲軸、珀金斯曲軸等，部分曲軸已遠銷到新加坡、馬來西亞、越南及非洲等國家，市場前景非常廣闊。4、標準制訂原則41我國作為世界貿(mào)易組織的成員，在制定國家標準時應積極采用國際或國外先進標準。42根據(jù)汽車曲軸用鋼使用情況，所選牌號是生產(chǎn)及使用經(jīng)驗成熟的調(diào)質(zhì)用曲軸鋼。43標準格式按GBT112000的要求進行編寫。44所制訂標準的技術指標，全部采用本鋼同各大汽車曲軸廠簽訂的技術協(xié)議中規(guī)定的指標；也是本著從冶金廠產(chǎn)品標準現(xiàn)狀出發(fā)，積極采用國際標準和國外先進標準，并達到國外先進國家標準水平為目標。即要保留我國產(chǎn)品的特點，同時還要吸收國外標準先進的內(nèi)容為我所用，以此促進產(chǎn)品的不斷更新。確保產(chǎn)品質(zhì)量即不低于國際或國外先進國家標準水平，又能滿足我國汽車行業(yè)的需要，使我國生產(chǎn)的汽車曲軸用鋼水平處于世界領先位置。5、標準制訂內(nèi)容說明51牌號的選擇本次標準制訂擬選擇3個牌號，這些牌號普遍已有成熟的生產(chǎn)及使用經(jīng)驗，完全可以納入標準中。52檢驗項目根據(jù)汽車曲軸用調(diào)質(zhì)鋼使用質(zhì)量特性的要求，對曲軸用鋼要求檢驗化學成分、力學性能、低倍組織、非金屬夾雜物、晶粒度及帶狀組織等項目。寶山鋼鐵股份有限公司特殊鋼分公司張素萍高工提出應增加對40CR、42CRMOA末端淬透性、脫碳層及超聲波探傷的檢驗；考慮不是所有用戶都要求檢驗該項目，所以標準中規(guī)定根據(jù)用戶要求，40CR、42CRMOA可檢驗末端淬透性，42CRMOA的末端淬透性指標比較穩(wěn)定，所以對42CRMOA淬透性進行了規(guī)定。脫碳及超聲波探傷兩項納入標準中特殊要求一項里，即

簡介：編號號CNCA02C0622005機動車輛產(chǎn)品強制性認證實施規(guī)則機動車輛產(chǎn)品強制性認證實施規(guī)則汽車燃油箱產(chǎn)品汽車燃油箱產(chǎn)品20051010發(fā)布20051201實施國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布1適用范圍適用范圍本規(guī)則適用于以汽油、柴油為燃料的M類和N類汽車的金屬燃油箱和塑料燃油箱產(chǎn)品。2認證模式認證模式型式試驗初始工廠審查獲證后監(jiān)督3認證的基本環(huán)節(jié)認證的基本環(huán)節(jié)31認證的委托和受理32型式試驗33初始工廠審查34認證結(jié)果評價與批準35獲證后監(jiān)督4認證實施認證實施的基本要求的基本要求41認證的委托和受理411認證的單元劃分同一生產(chǎn)廠生產(chǎn)的且在以下主要方面無差異的汽車燃油箱產(chǎn)品視為同一單元1燃油箱體的材料（金屬、塑料）；2）燃油箱基本結(jié)構、形狀和固定方式；3燃油箱加工工藝；4燃油箱額定容量按額定容量＜95L和額定容量≥95L劃分。412認證委托時需提交的文件資料見附件1。42型式試驗421型式試驗的送樣4211型式試驗送樣的原則認證單元中只有一個型號的，送本型號的樣品。以多于一個型號的產(chǎn)品為同一認證單元委托認證時，應由認證機構從中選取具有代表性的一個型號，其他型號需要時作差異試驗。4212送樣數(shù)量對于金屬材料燃油箱，每種樣品送燃油箱及附件3套；對于塑料燃油箱，每種樣品送燃油箱及附件5套。同時提供用于實車安裝狀態(tài)的支架（燃油箱直接與車身連接，應提供與燃油箱相連的切割車身底板）和緊固附件各1套，如無法提供實車安裝支架和底板，可提供模擬安裝支架，但必須經(jīng)檢測機構認可。4213型式試驗樣品及相關資料的處置型式試驗后，應以適當?shù)姆绞教幹靡呀?jīng)確認合格的樣品和相關資料。422檢測標準、項目及依據(jù)

簡介：EQ140EQ140東風汽車變速器解析東風汽車變速器解析變速器的作用用一句話概括，就叫做變速變扭，即增速減扭或減速增扭。為什么減速可以增扭，而增速又要減扭呢設發(fā)動機輸出的功率不變，功率可以表示為NWT，其中W是轉(zhuǎn)動的角速度，T是扭距。當N固定的時候，W與T是成反比的。所以增速必減扭，減速必增扭。汽車變速器齒輪傳動就根據(jù)變速變扭的原理，分成各個檔位對應不同的傳動比，以適應不同的運行狀況。一般的手動變速器內(nèi)設置輸入軸、中間軸和輸出軸，又稱三軸式，另外還有倒檔軸。三軸式是變速器的主體結(jié)構，輸入軸的轉(zhuǎn)速也就是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，輸出軸轉(zhuǎn)速則是中間軸與輸出軸之間不同齒輪嚙合所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速。不同的齒輪嚙合就有不同的傳動比，也就有了不同的轉(zhuǎn)速。例如EQ140東風汽車手動變速器，它的傳動比分別是1檔7311；2檔4311；3檔2431；4檔1541；5檔（直接檔）11。當汽車啟動司機選擇1檔時，將倒1檔撥叉向后接合1檔齒輪并將它鎖定輸出軸上，動力經(jīng)輸入軸、中間軸和輸出軸上的1檔齒輪，1檔齒輪帶動輸出軸，輸出軸將動力傳遞到傳動軸上。這時的傳動比應該是7311速度最低，而扭力最大。換檔時要先進入空檔，變速器處于空檔時變速齒輪沒有鎖定在輸出軸上，它們不能帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，沒有動力輸出。一般汽車手動變速器傳動比主要分上述1－5檔，通常設計者首先確定最低（1檔）與最高（5檔）傳動比后，中間各檔傳動比一般按等比級數(shù)分配。另外，還有倒檔和超速檔，超速檔又稱為08左右1倒檔時輸出軸要向相反方向旋轉(zhuǎn)。如果一對齒輪嚙合時大家反向旋轉(zhuǎn)，中間加上一個齒輪就會變成同向旋轉(zhuǎn)。利用這個原理，倒檔就要添加一個齒輪做“媒介”，將軸的轉(zhuǎn)動方向調(diào)轉(zhuǎn)，因此就有了一根倒檔軸。倒檔軸獨立裝在變速器殼內(nèi)，與中間軸平行，當軸上齒輪分別與中間軸齒輪和輸出軸齒輪嚙合時，輸出軸轉(zhuǎn)向會相反。從駕駛平順性考慮，變速器檔位越多越好，檔位多相鄰檔間的傳動比的比值變化小，換檔容易而且平順。但檔位多的缺點就是變速器構造復雜，體積大，現(xiàn)在輕型汽車變速器一般是4－5檔。同時，變

簡介：20噸汽車吊機額定性能表以下工況僅供參考，實際請與本公司業(yè)務員聯(lián)系主臂長度（M）主臂付臂回轉(zhuǎn)半徑（M）1021258149717351973221224524575302035172159401461461264512751271171055011611311397551045101091816093998576697072473741726761558059961617622595459051352152553484510043544344845244421120326332336339341171402492532562581416019194196121801451471200108088220076075240063270052525噸汽車起重機起重性能表（主臂）噸汽車起重機起重性能表（主臂）支腿全伸不用支腿名稱參數(shù)工作半徑（M）1000M1700M2400M3100M1000M全車總重322T30030002000800最大爬坡能力3133530002000700最大提升高度3400M35028102000640吊臂全伸時長度3100M40024202000510吊臂全縮時長度1000M450214020001300420最小轉(zhuǎn)彎半徑1150M48200020001300370最大仰角805019201920130034030T吊鉤重035T5517501750130028012T吊鉤重020T601600160013002304T吊鉤重010T6514601460130090019010M吊臂時鋼絲繩數(shù)8根701350135012009001601017M時鋼絲繩數(shù)5根7512001200112090013024M時鋼絲繩數(shù)4根8010501050105090010031M時鋼絲繩數(shù)3根8594094090098720720770100695695750110580580640120490490555140345345420160250320180180245200130190220085150240110260075270065注本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強度所決定其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定3030噸汽車起重機性能表（二）噸汽車起重機性能表（二）吊臂角度工作半徑使用845M副臂傾角5吊臂角度工作半徑使用135M副臂傾角5807940080932507859540077120250

簡介：1汽車底盤測量及車輪定位系統(tǒng)參考資料汽車底盤測量及車輪定位系統(tǒng)參考資料理論題庫理論題庫一、判斷題（一、判斷題（48題）題）1、車輪懸空做輪輞的偏擺補償時，對于驅(qū)動軸車輪，左右兩側(cè)車輪的補償需要兩人配合完成。（）2、在定位檢測過程中應嚴格按照規(guī)范操作，防止誤操作造成檢測設備報警或者工作中斷。（√）3、在國產(chǎn)車輪輪輞的標注重如16Χ6JJ，16是代表輪輞的最大直徑而不是名義直徑。（）4、橡膠彈簧主要作為輔助彈簧使用。（√）5、不同廠家和不同型號的車輛做車輪定位時，調(diào)整和檢查的順序有可能不同。（√）6、對于多軸載重卡車，定位調(diào)整基本不可能，所以就不用做車輪定位了，但是要及時更換輪胎。（）7、雙橫臂式獨立懸架的整體性能比單橫臂式懸架優(yōu)越。（√）8、完成車輪定位后，即使所有車輪角度都調(diào)整到合格范圍，還應通過路試來檢查定位調(diào)整的實際效果。（√）9、定位檢測時，車輛前輪應盡量停放在轉(zhuǎn)角盤的中心，以保證20轉(zhuǎn)向檢測時測量精度，還能防止車輪意外卡住。（√）10、任何輪胎都沒有速度限制。（）11、后輪的輪軸偏移（又叫軸偏角）和車身推力線有關。（√）12、對于后輪定位角度不能調(diào)整的車輛，檢測調(diào)整時不許拔下舉升機后滑塊的固定銷。（√）13、在檢測前輪外傾角時，只要單側(cè)外傾角都在各自的公差要求范圍即可，不必考慮左右兩側(cè)外傾角的差值。（√）14、所有的車型都是先調(diào)整后軸車輪的角度，再調(diào)整前軸車輪的角度。（）15、輪胎只要花紋深度足夠就可以一直使用。（）16、寬式輪輞可以有效的延長輪胎的壽命，調(diào)高輪胎的負荷能力，改善汽車的通過性和行駛穩(wěn)定性。（√）17、兩側(cè)后輪的主銷后傾角差異過大，常會造成車輛行駛跑偏。（√）18、當車子的主銷后傾角太大時打方向盤會變重。（√）19、對于大多數(shù)使用電子傳感器的定位儀，其卡具可以任意安裝在任意車輪上，都能夠靠偏差補償輪胎平面的誤差。（√）20、減震器套筒一定要穿在螺旋彈簧之中才能起到避震作用。（）21、高度可調(diào)的空氣懸架在定位之前一般要求安原廠規(guī)定先鎖定懸架高度。（√）22、幾何軸線又叫推力線，是后軸總前束的角平分線。（√）23、經(jīng)常使用緊急制動也會加速輪胎磨損。（√）24、單級主減速器從動錐齒輪軸承預緊度可用轉(zhuǎn)動差速器總成的力矩來衡量。如所需力矩過大，說明預緊度過大，應減少墊片厚度。（√）25、國產(chǎn)車輪輪輞的標注中如16X6JJ出現(xiàn)代號“X”代表此輪輞為一件式輪輞。（33、在懸架系統(tǒng)中，既有彈性，又有減震和導向作用的部件是（A）A）鋼板彈簧B）螺旋彈簧C）扭桿彈簧4、麥弗遜式獨立懸架屬于（C）A橫臂式懸架B縱臂式懸架C車輪沿主銷軸線移動式懸架5、車輛定位檢測之前使用制動踏板鎖頂住制動踏板是為了（C）A前軸前束測量準確B保證檢測安全，防止溜車C防止為測量主銷角度而轉(zhuǎn)動方向盤時，車輪前后滾動造成檢測結(jié)果偏差6、通過車輛前軸輪偏移前軸偏角與后軸輪軸偏移（后軸偏角）的差值，可以檢查（A）A車輛前軸與后軸的平行度B車輛左偏橫向偏位的狀況C車輛右偏橫向偏位的狀況7、前軸車輪的包容角的組成部分是（B）A外傾角和前束角B主銷內(nèi)傾角和外傾角C主銷后傾角和外傾角8、輪胎提供減震功能的部位是（A）A胎邊部B胎肩部C胎冠部9、如果車輪的前束調(diào)整不當，容易引起車胎的磨損特征是（B）A輪胎單側(cè)胎肩磨損嚴重B車胎胎冠表面有羽狀橫紋。C車胎兩側(cè)胎肩都磨損嚴重。10、在車輛的定位調(diào)整中，將推力角調(diào)整為零的方法是的（B）A將車輛的兩個前輪的單輪前束調(diào)整到相等。B將車輛的兩個后輪的單輪前束調(diào)整到相等。C將車輛的兩個后輪的外傾角調(diào)整到相等。11、車輛定位調(diào)整之前需要將轉(zhuǎn)向盤打正后鎖定住，是為了（A）A在調(diào)整過程中保證檢測基準不發(fā)生變化。

簡介：VRAY材質(zhì)教程材質(zhì)教程汽車汽車塑料塑料木紋木紋水布料各種玻璃各種玻璃FOX1072白金會員發(fā)貼發(fā)貼438積分積分3狀態(tài)狀態(tài)離線于200503031758在老外網(wǎng)上收集的一些很不錯的材質(zhì)教程發(fā)上來獻給大家相信會有人受益作者作者REVRAY材質(zhì)教程材質(zhì)教程汽車汽車塑料塑料木紋木紋水布料布料各種玻璃各種玻璃REFOX1072FOX1072白金會員發(fā)貼發(fā)貼438積分積分3狀態(tài)狀態(tài)離線于200503031758一汽車材質(zhì)作者作者REVRAY材質(zhì)教程材質(zhì)教程汽車汽車塑料塑料木紋木紋水布料布料各種玻璃各種玻璃REFOX1072FOX1072白金會員發(fā)貼發(fā)貼438積分積分3狀態(tài)狀態(tài)離線于200503031759作者作者REVRAY材質(zhì)教程材質(zhì)教程汽車汽車塑料塑料木紋木紋水布料布料各種玻璃各種玻璃REFOX1072FOX1072白金會員發(fā)貼發(fā)貼438積分積分3狀態(tài)狀態(tài)離線于200503031759作者作者REVRAY材質(zhì)教程材質(zhì)教程汽車汽車塑料塑料木紋木紋水布料布料各種玻璃各種玻璃REFOX1072FOX1072白金會員發(fā)貼發(fā)貼438積分積分3狀態(tài)狀態(tài)離線于200503031800作者作者REVRAY材質(zhì)教程材質(zhì)教程汽車汽車塑料塑料木紋木紋水布料布料各種玻璃各種玻璃REFOX1072FOX1072白金會員于200503031800

簡介：申請?zhí)柣驅(qū)＠柹暾執(zhí)柣驅(qū)＠?007200062183發(fā)文序號發(fā)文序號2012113000345630案件編號案件編號5W103339發(fā)明創(chuàng)造名稱汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋制動機構發(fā)明創(chuàng)造名稱汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋制動機構專利權人肖宗禮專利權人肖宗禮無效宣告請求人龍巖市萬騰車橋制造有限公司無效宣告請求人龍巖市萬騰車橋制造有限公司無效宣告請求審查決定書（第19621號）根據(jù)專利法第46條第1款的規(guī)定，專利復審委員會對無效宣告請求人就上述專利權提出的無效宣告請求進行了審查，現(xiàn)決定如下√宣告專利權全部無效?！跣鎸＠麢嗖糠譄o效?！蹙S持專利權有效。一、案由一、案由本無效宣告請求涉及申請日為2007年01月30日，授權公告日為2008年05月28日、名稱為“汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋制動機構”的2007200062183號實用新型專利（下稱本專利），專利權人為肖宗禮。本專利授權公告時的權利要求書如下“1、汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋制動機構，由制動鼓（3）、制動鼓（3）內(nèi)表面緊密貼合的摩擦片、制動蹄片（4）、拉簧、凸輪軸（1）、凸輪軸座套（2）、調(diào)整臂（6）、推桿（7）及氣缸（8）組成，其特征在于制動底板上設置一個凸輪軸座套（2），座套內(nèi)活套凸輪軸（1），此凸輪軸（1）一端夾在兩個制動蹄片平臺（5）之間，此凸輪軸（1）的軸心線是以兩蹄片平臺（5）的對稱中心為原點沿制動底板徑向外傾斜，與制動底板軸心線成一個小角度，此小角度以815度為宜。2、根據(jù)權利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋制動機構，其特征在于所述小角度為10度?！贬槍Ρ緦＠垘r萬騰車橋制造有限公司（下稱請求人）于2012年05月14日向?qū)＠麖蛯徫瘑T會提出了無效宣告請求，其理由是本專利的權利要求1和2不符合專利法第22條第3款的規(guī)定，請求宣告本專利全部無效，同時提交了如下證據(jù)證據(jù)證據(jù)1蓋有國家圖書館科技查新中心公章的文獻復制證明及所附復制文獻清單，以及由中國農(nóng)業(yè)出版社出版發(fā)行、2002年07月第1版、2002年07月第1次印刷的拖拉機汽車應用技術一書的封面、版權頁、目錄頁及第216218頁復印件，共8頁；是10度”沒有依據(jù)，證據(jù)3中并沒有公開。綜上，本專利相對應證據(jù)13具有創(chuàng)造性。合議組于2012年07月02日將專利權人2012年06月15日提交的意見陳述書轉(zhuǎn)送給請求人，要求其在指定期限內(nèi)答復。請求人在期限內(nèi)未針對專利權人的意見進行答復?？陬^審理如期舉行，雙方當事人均出席了本次口頭審理。在口頭審理過程中，請求人明確其無效的理由及證據(jù)使用方式是證據(jù)1與證據(jù)2、證據(jù)3結(jié)合公知常識破壞權利要求1和2的創(chuàng)造性。請求人當庭提交了證據(jù)1的原件，專利權人對于請求人提交的證據(jù)13的真實性無異議。專利權人對證據(jù)3部分中文譯文的準確性有異議，認為證據(jù)3中文譯文第6頁第3段中的“樞轉(zhuǎn)銷”應翻譯成“轉(zhuǎn)軸銷”、“轉(zhuǎn)向節(jié)樞轉(zhuǎn)到車橋79的端部78上”應翻譯成“轉(zhuǎn)向節(jié)可轉(zhuǎn)動地安裝到車橋79的端部78上”，請求人認同上述修改。除此之外，專利權人對證據(jù)3的其他中文譯文準確性沒有提出異議。雙方當事人就上述無效的理由充分發(fā)表了意見。至此，合議組認為本案事實已經(jīng)清楚，可以作出審查決定。二、決定的理由二、決定的理由1、關于證據(jù)的認定證據(jù)1為科技書籍的復印件、證據(jù)2、3均為專利文獻的復印件，均系公開出版物。專利權人對證據(jù)13的真實性無異議，經(jīng)核實，合議組對證據(jù)13的真實性予以認可。專利權人認為證據(jù)3中文譯文第6頁第3段中的“樞轉(zhuǎn)銷”應翻譯成“轉(zhuǎn)軸銷”、“轉(zhuǎn)向節(jié)樞轉(zhuǎn)到車橋79的端部78上”應翻譯成“轉(zhuǎn)向節(jié)可轉(zhuǎn)動地安裝到車橋79的端部78上”，請求人認同上述修改，專利權人未對證據(jù)3的其他中文譯文的準確性提出異議，故合議組對證據(jù)3中專利權人不持異議的中文譯文的準確性予以認可，對于專利權人提出異議的部分譯文，以雙方達成一致的上述譯文為準。證據(jù)1的印刷日及證據(jù)2、3的公開日均在本專利的申請日之前，故可以作為現(xiàn)有技術來評價本專利權利要求的創(chuàng)造性。2、關于專利法第22條第3款專利法第22條第3款規(guī)定創(chuàng)造性，是指同申請日以前已有的技術相比，該發(fā)明有突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步，該實用新型有實質(zhì)性特點和進步。（1）關于獨立權利要求1請求人認為證據(jù)1與證據(jù)2、證據(jù)3結(jié)合公知常識破壞權利要求1和2的創(chuàng)造性。經(jīng)查，證據(jù)1公開了東風EQ1090E型汽車的凸輪式前輪制動器，包括轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸1、制動蹄2、回位彈簧3、制動凸輪軸4、制動調(diào)整臂5、制動氣室6、制動底板7、制動鼓8、支承銷9及制動凸輪軸支座10。制動蹄下端支承孔與具有偏心軸頸的支承銷鉸接，并由擋板及鎖銷軸向限位，支承銷固定在制動底板上?；匚粡椈蓪商闵隙死吭谥苿油馆喩?，凸輪與軸制成一體，凸輪軸通過支座固定在制動底板上，尾部與制動調(diào)整臂花鍵連接，調(diào)整臂與制動氣室的推桿相連。制動時，制動氣室通過調(diào)整臂推動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，凸輪迫使兩制動蹄張開，將其摩擦片緊壓在制動鼓上，產(chǎn)生制動力矩（參見證據(jù)1的第216218頁，圖933）。與本專利獨立權利要求1相比較，證據(jù)1公開了汽車轉(zhuǎn)向前橋制動機構，由制動鼓8、制動蹄片2、回位彈簧3（相當于本專利的拉簧3）、凸輪軸4、

簡介：一、填空一、填空1、在自動變速器車輛檔位顯示中，P表示停車檔，R表示倒車檔，N表示空擋，D表示前進擋。2、自動變速器由扭力變阻器、齒輪變速器，控制系統(tǒng)及冷卻潤滑系統(tǒng)四部分組成。3、在大多數(shù)自動變速器中使用行星齒輪機構，其由太陽輪、齒圈、行星架及行星輪組成，在傳動時，中間軸作為中間傳動，對傳動比不影響。4、行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行機構主要由離合器、制動器及單向超速離合三種執(zhí)行元件組成。5、自動變速器中常用的制動器有帶式制動器和片式制動器。6、目前用于轎車自動變速器的兩種行星齒輪裝置為拉維納式行星齒輪變速器，其主要用于后驅(qū)車輛；辛普森其主要用于前驅(qū)車輛。7、在液控自動變速器中，其換檔信號主要有三個，分別是變速桿的位置、節(jié)氣門的開度及車速。8、在電控自動變速器中，用節(jié)氣門開度傳感器代替液控自動變速器的節(jié)氣門閥，用車速傳感器代替液控自動變速器的速控閥以獲得換檔信號。9自動變速器中，按控制方式主要有液力和電控兩種形式。10電控自動變速器的組成液力變矩器、行星齒輪變速機構、液壓搡縱系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。11液力機械變速器由液力傳動、機械變速及操縱系統(tǒng)組成。12液力偶合器的工作輪包括泵輪和渦輪，其中泵輪是主動輪，渦輪是從動輪。13液力偶合器和液力變矩器實現(xiàn)傳動的必要條件是工作液在泵輪和渦輪之間有循環(huán)流動。第3頁共15頁速度，以適應經(jīng)常變化的行駛條件。②不改變發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)方向而使汽車倒向行駛。③在離合器接合時能保證發(fā)動機空轉(zhuǎn)、切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞。自動變速器能按照車速和節(jié)氣門開度自動換檔。6、液力偶合器的工作特點是什么答偶合器只能傳遞發(fā)動機扭矩，而不能改變扭矩大小，且不能使發(fā)動機與傳動系徹底分離，所以使用時必須與離合器、機械變速器相配合使用。7、液力變矩器由哪幾個工作輪組成其工作特點是什么答①液力變矩器是由泵輪、渦輪和固定不動的導輪所組成。②變矩器不僅能傳遞轉(zhuǎn)矩，而且可以改變轉(zhuǎn)矩，即轉(zhuǎn)矩不變的情況下，隨著渦輪的轉(zhuǎn)速變化，使渦輪輸出不同的轉(zhuǎn)矩（即改變轉(zhuǎn)矩）。8、液力偶合器和液力變矩器各有何優(yōu)點答①耦合器的優(yōu)點保持汽車起步平穩(wěn)，衰減傳動系中的扭轉(zhuǎn)振動，防止傳動系過載。②變矩器的優(yōu)點除具有耦合器全部優(yōu)點外，還具有隨汽車行駛阻力的變化而自動改變輸出轉(zhuǎn)矩和車速的作用。9、簡述單排行星齒輪機構的結(jié)構及其變速原理。答單排行星齒輪機構是由太陽輪、行星架（含行星輪）、齒圈組成。固定其中任意一個件其它兩個件分別作為輸入輸出件就得到一種傳動比，這樣有6種組合方式；當其中任兩件鎖為一體時相當于直接擋，一比一輸出；當沒有固定件時相當于空擋，無輸出動力。三、選擇三、選擇一、單項選擇一、單項選擇1大部分自動變速器ND換擋延時時間小于AS。A、10～12B、06～08C、12～15D、15～202目前，多數(shù)自動變速器有C個前進擋。A、2B、3C、4D、53一般自動變速器離合器的自由間隙為BMM。A、05～10B、05～20C、20～25D、25～304變速器增加了超速擋可以D。A、提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速B、降低發(fā)動機負荷