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簡(jiǎn)介：1交通工程系列汽車（機(jī)械）專業(yè)初定考試題庫(kù)一、一、單選題單選題A1乘用車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷與該車整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值不允許小于（A）。A、30B、25C、20D、18?裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗一般距地面（米左右為宜。A、03B、05C、08D、1B3對(duì)滿載空載兩種狀態(tài)時(shí)后軸軸荷之比大于（）的貨車和半掛牽引車，宜加載（或滿載）檢驗(yàn)制動(dòng)性能，此時(shí)所加載荷應(yīng)計(jì)入軸荷和整車重量。A、15B、2C、25D、3C4平地機(jī)行駛時(shí)，應(yīng)將刮刀和齒耙升到最高位置，并將刮刀斜放，刮刀兩端不得超出后輪外側(cè)。行駛速度不得超過(guò)（）KMH。A、10B、15C、20D、30A5推土機(jī)上坡行駛不超過(guò)（）度。A、25B、30C、40D、45A6長(zhǎng)時(shí)間在坡上工作，應(yīng)周期地將推土機(jī)停放平地上，掛上一檔，合主離合器，空走（）分鐘，以保證軸承和變速箱齒輪得到良好的潤(rùn)滑。A、25B、510C、1015D、1520C7大型瀝青攤鋪機(jī)的最大攤鋪寬度一般在（）米之間。A、35B、46C、79D、1113B8卷?yè)P(yáng)機(jī)正式使用前應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)（）以檢查機(jī)械部分和電氣部分工作的可靠性，不允許機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑、清理和調(diào)整。A、3MINB、5MINC、10MIND、15MINA9平地機(jī)工作裝置安裝在前、后橋支承的（）上。A、車架B、前車體C、后車體D、車尾D10引起發(fā)動(dòng)機(jī)熱車運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的原因，不可能是（）。A、噴油器滴漏B、油壓調(diào)節(jié)器的回油通道堵塞C、火花塞間隙太大D、爆震傳感器損壞C11瀝青拌合機(jī)的冷集料烘干加熱系統(tǒng)對(duì)集料的加熱溫度一般為（）。A、120C140CB、140C160CC、160C180CD、180C200C3C23平地機(jī)修筑路線邊坡時(shí)采用的作業(yè)方式是（）。A、倒角鏟土B、滑土側(cè)移C、機(jī)外刮土A24全電子式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源來(lái)自（）。A、電動(dòng)機(jī)B、液壓泵C、機(jī)油泵D、電動(dòng)汽油泵A25攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)都裝設(shè)有自動(dòng)調(diào)平裝置，可及時(shí)檢測(cè)出因外部因素影響造成的熨平板工作仰角的變化，并通過(guò)（）自動(dòng)控制系統(tǒng)，及時(shí)調(diào)整熨平板牽引大臂牽引點(diǎn)高度。A、電液B、機(jī)液C、機(jī)電D、機(jī)電液C26設(shè)有不同的自動(dòng)找平裝置的瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪的平整度最好的是（）A、鋼絲線基準(zhǔn)配角位移傳感器B、機(jī)械式平衡梁配角位移傳感器C、激光掃描自動(dòng)找平D、多聲納非接觸式平衡梁C27下列關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備相關(guān)結(jié)構(gòu)的工作原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、給料機(jī)給料機(jī)置于冷料斗下部，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再作用到鏈板上，使鏈板產(chǎn)生一定量線速度將骨料運(yùn)出B、集料輸送機(jī)通過(guò)掛膠的電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)其上的皮帶，使皮帶產(chǎn)生一固定線速度來(lái)完成輸料工作C、冷料振動(dòng)篩在產(chǎn)生單向激振力雙軸慣性激振器的作用下，傾斜布置多層且粒度不同的篩片，使不同粒徑的骨料重新分開(kāi)振動(dòng)篩分機(jī)的工作原理D、熱料提升系統(tǒng)采用尾部掏取式接料，頭部重力式卸料的方式，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)磨擦輪，使鏈條與導(dǎo)槽料斗產(chǎn)生一線速度，把料從下運(yùn)到上D28下列哪一種技術(shù)參數(shù)不是用來(lái)形容瀝青混凝土攪拌設(shè)備的。A、工作周期B、生產(chǎn)率C、計(jì)量精度D、最大牽引力C29雙輪串聯(lián)振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)原理是采用（）原理A、滾壓B、夯實(shí)C、振壓D、振蕩3C0底盤中使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的系統(tǒng)是（）。A、行駛系B、轉(zhuǎn)向系C、傳動(dòng)系D、制動(dòng)系A(chǔ)31根據(jù)二次側(cè)電壓的波形分析發(fā)動(dòng)機(jī)故障如果火花線變長(zhǎng)是何原因。A、火花塞間隙太大B、火花塞間隙太小C、一次側(cè)電流小D、點(diǎn)火線圈阻抗過(guò)大A32造成加載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速的原因，甲說(shuō)可能是點(diǎn)火系性能不良；乙說(shuō)與節(jié)氣門位置傳感器無(wú)關(guān)。以下選項(xiàng)正確的是（）。A、甲對(duì)乙錯(cuò)B、甲錯(cuò)乙對(duì)C、甲乙都對(duì)D、甲乙都錯(cuò)

簡(jiǎn)介：第1頁(yè)（共19頁(yè)）__國(guó)家職業(yè)資格考試國(guó)家職業(yè)資格考試中級(jí)汽車修理工模擬試題中級(jí)汽車修理工模擬試題4紅色答案代表正確的參考答案紅色答案代表正確的參考答案，1、金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱為（）。切削性延展性延展性耐磨性滲透性2、螺紋相鄰牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱為（）。導(dǎo)程螺距螺距外徑內(nèi)徑3、零件加工后，其幾何量需要測(cè)量或檢驗(yàn)，以確定它們是否符合（）。形狀要求工藝要求技術(shù)要求技術(shù)要求尺寸要求4、以下材料中，（）屬于合金滲碳鋼。20MNVB20MNVBW18CR4VGCR1545MN25、韌性是指金屬材料抵抗（）而不致斷裂的能力。沖擊沖擊外力第3頁(yè)（共19頁(yè)）__常見(jiàn)11、若電控發(fā)動(dòng)機(jī)爆振傳感器失效，則ECU將點(diǎn)火提前角（）。提前滯后不確定固定在一適當(dāng)值固定在一適當(dāng)值12、強(qiáng)制冷卻水循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到加速冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的的部件是（）。水泵水泵散熱器風(fēng)扇節(jié)溫器13、若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（）。標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值當(dāng)前值不定值任意值14、在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)（）個(gè)行程，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。123415、電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）將燃油噴入進(jìn)氣歧管。噴油器噴油器燃油泵濾清器緩沖器

簡(jiǎn)介：1汽車維修電工練兵題庫(kù)汽車維修電工練兵題庫(kù)一、填空題一、填空題1、交流電是指電流的大小和方向都隨時(shí)間作周期性變化。2、配電解液時(shí)應(yīng)將蒸餾水倒入容器內(nèi)，再將硫酸慢慢倒入，并用玻璃棒不停攪動(dòng)。3、汽車用的硅整流發(fā)電機(jī)是由一臺(tái)三相同步交流發(fā)電機(jī)和一套六只硅二極管組成的硅整流器所構(gòu)成的。4、汽車交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電是經(jīng)過(guò)硅二極管組成的整流電路變成直流電的，它的整流方式是三相橋式全波整流。5、啟動(dòng)機(jī)控制裝置的作用是接通和切斷起動(dòng)電流，同時(shí)還具有隔除和接入點(diǎn)火線圈的功能。6、分電器上電容器的作用是防止斷電器附加電阻和消除附加電阻。7、晶體管點(diǎn)火系的三極管其開(kāi)關(guān)作用是取代斷電器觸點(diǎn)，使初級(jí)電流不經(jīng)過(guò)觸點(diǎn)，從而可提高點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓，有效地改善點(diǎn)火性能。8、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降曲軸反轉(zhuǎn)等情況。9、閃光器的作用是在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，使轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出明暗交替的閃爍信號(hào)，還可作故障顯示和危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)。10、常用熱敏電阻水溫傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，即水溫升高時(shí)，電阻值變小，水溫降低時(shí)，則電阻值增大。二、選擇題二、選擇題1、在均勻磁場(chǎng)中，通電線圈的平面與磁力線平行時(shí)，線圈受到的轉(zhuǎn)矩為（C）。A、最大B、最小C、0D、22、用電流表測(cè)量電流時(shí)，必須與被測(cè)電路（B）。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、任意3、我國(guó)規(guī)定，起動(dòng)型鉛蓄電池內(nèi)電解液液面應(yīng)高出防護(hù)片（B）。A、5～10MMB、10～15MMC、15～20MMD、20～25MM4、在20H放電率時(shí)，單格鉛蓄電池的放電終了電壓為（A）。A、175VB、170VC、165VD、15V3A、電樞B、接地C、磁場(chǎng)D、正極18、CA141汽車上硅整流發(fā)電機(jī)配用的調(diào)節(jié)器是（B）。A、三聯(lián)調(diào)節(jié)器B、雙級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器C、晶體管調(diào)節(jié)器D、單級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器19、不會(huì)引起電壓調(diào)節(jié)器失靈的原因是（D）。A、過(guò)度充電狀態(tài)B、燈泡提前燒壞C、蓄電池冒氣過(guò)多D、定予繞組短路20、直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與（C）。A、電樞電流成正比B、磁極磁通成正比C、電樞電流和磁極磁通的乘積成正比D、電樞電流成正比21A具有單向?qū)щ娦?。A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容22液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，A是動(dòng)力元件。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓控制閥D、液壓輔件23開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是D。A、絕緣B、防潮C、散熱D、絕緣、防潮和散熱24發(fā)動(dòng)機(jī)A時(shí)，必須暫時(shí)將附加電阻短路。A、啟動(dòng)B、加速C、減速D、運(yùn)轉(zhuǎn)25整流電路是利用二極管的A把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐贰、單向?qū)щ娦訠、熱敏特性C、光敏特性D、電阻特性26汽車車速傳感器一般安裝在D上。A、車輪B、輪轂C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、變速器27從傳感器輸出的信號(hào)輸入ECU后，首先通過(guò)C。A、存儲(chǔ)器B、CPUC、輸入回路D、AD轉(zhuǎn)換器28試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，C在車下工作。A、可以B、必須C、不得D、不必29汽車傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)后，還必須進(jìn)行A。A、動(dòng)平衡試驗(yàn)B、傳動(dòng)試驗(yàn)C、裝車試驗(yàn)D、整體檢驗(yàn)30發(fā)動(dòng)機(jī)缸套鏜削后，還必須進(jìn)行B。A、光磨B、珩磨C、研磨D、鉸磨31桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于AMM。

簡(jiǎn)介：上海通用汽上海通用汽車面試、筆、筆試經(jīng)歷試經(jīng)歷集錦通用汽通用汽車上海通用汽上海通用汽車（SGM））從篩簡(jiǎn)歷篩簡(jiǎn)歷＋筆＋筆試＋面＋面試第一步簡(jiǎn)歷篩選（基本上是網(wǎng)上）基本要求，正規(guī)本科以上學(xué)歷，大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)以上水平（多數(shù)崗位要求流利的口語(yǔ)配合，不過(guò)只是要求而已，畢竟我們大部分面對(duì)的是中國(guó)人），兩年以上工作經(jīng)歷，團(tuán)隊(duì)合作能力。這一關(guān)我不知道他們是怎么篩選簡(jiǎn)歷的，因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)供需比達(dá)到2001以上，最多也就選出5倍的人參見(jiàn)評(píng)估，那就是說(shuō)至少有975％的簡(jiǎn)歷會(huì)被無(wú)情的淘汰掉。那么怎么保證你的簡(jiǎn)歷被保留下來(lái)呢一些硬性的東西當(dāng)然是對(duì)方關(guān)心的，比如英語(yǔ)水平高于六級(jí)，學(xué)校比較有名，工作單位較好而且工齡長(zhǎng)等，但是我個(gè)人認(rèn)為這不是最關(guān)鍵的。最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，對(duì)方招聘人員都有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)，他們會(huì)從你的簡(jiǎn)歷看出你的真實(shí)水平和想法。所以，簡(jiǎn)歷必須是絕對(duì)真實(shí)，不得有半點(diǎn)吹噓。當(dāng)然也要求寫得有重點(diǎn)，有靈魂，有理想和自信。能對(duì)自己進(jìn)行恰當(dāng)評(píng)價(jià)，對(duì)未來(lái)有正確的定位，會(huì)讓人對(duì)你有好感，增加面試機(jī)會(huì)。第二步人才評(píng)估（不涉及專業(yè)知識(shí)）這一關(guān)刷掉的人居然非常多，不是每個(gè)人都想得通的。F（因?yàn)槟銜?huì)選擇不害羞，害羞就沒(méi)法與別人交流啊）、D（偏內(nèi)向的話，你工作起來(lái)就很踏實(shí)，你會(huì)不會(huì)這樣想呢），那你再對(duì)比這兩個(gè)題目吧，其實(shí)是一樣的，為什么選擇卻不一樣呢你是要讓主考官認(rèn)為你在瞎填呢，還是要給他你都不了解自己的感覺(jué)3紙做椅子（抓住重點(diǎn)做椅子（抓住重點(diǎn)問(wèn)題問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)合作）合作）只聽(tīng)說(shuō)紙糊的老虎，紙做的椅子還是第一次見(jiàn)到。把參加評(píng)估的人員分成兩組，每組五六人，兩組共同完成一項(xiàng)任務(wù)用150張A4打印紙做成一把椅子。要求椅子高度達(dá)到75CM，能承受一個(gè)塑料托盤，外形盡量美觀。提供的工具有訂書機(jī)，直尺，膠水，鉛筆，小刀。分組要求每個(gè)小組完成兩條椅腿，一條扶手，一組做椅背，一組做椅面。分開(kāi)做，不見(jiàn)面，分別完成自己的任務(wù)后兩組碰面組裝。時(shí)間安排45分鐘完成，10分鐘前，1520分鐘間，3035分鐘間共有三次給兩個(gè)小組碰面的機(jī)會(huì)，但是每組每次只能派一個(gè)人，由兩個(gè)人在中立場(chǎng)所進(jìn)行交流（不準(zhǔn)把半成品帶去交流），交流過(guò)程中有專人記錄交流心得和方案。每組每次派去交流的人都不能相同。組裝時(shí)間只有5分鐘（要不大家都不做了，直接等到要裝配的時(shí)候再開(kāi)始）。全程有幾個(gè)評(píng)估人員會(huì)注意到每一個(gè)參與評(píng)估者在小組里的作用以及他提出的建議，還有與另外一個(gè)小組溝通時(shí)的表現(xiàn)，綜合為每一個(gè)組員打分。

簡(jiǎn)介：1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)與維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)與維修題庫(kù)題庫(kù)目錄項(xiàng)目一項(xiàng)目一汽車整體結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造汽車整體結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造項(xiàng)目二項(xiàng)目二曲柄連桿機(jī)構(gòu)與檢修曲柄連桿機(jī)構(gòu)與檢修項(xiàng)目三項(xiàng)目三配氣機(jī)構(gòu)與檢修配氣機(jī)構(gòu)與檢修項(xiàng)目四項(xiàng)目四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)與檢修汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)與檢修項(xiàng)目五項(xiàng)目五柴油機(jī)燃油系統(tǒng)與維修柴油機(jī)燃油系統(tǒng)與維修項(xiàng)目六項(xiàng)目六冷卻系統(tǒng)與維修冷卻系統(tǒng)與維修項(xiàng)目七項(xiàng)目七潤(rùn)滑系統(tǒng)與維修潤(rùn)滑系統(tǒng)與維修項(xiàng)目八項(xiàng)目八汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓機(jī)構(gòu)答案答案3）5汽車正常行駛過(guò)程中所受到的滾動(dòng)阻力，主要是由于車輪滾動(dòng)時(shí)輪胎與路面的變形產(chǎn)生的，其數(shù)值的大小與汽車總重力、輪胎結(jié)構(gòu)和氣壓以及路面的性質(zhì)有關(guān)。（√）6當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時(shí)，汽車就停止運(yùn)動(dòng)。（）7汽車在任何行駛條件下均存在滾動(dòng)阻力和空氣阻力。（）8汽車驅(qū)動(dòng)力的大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。（）9多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（√）10發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。（√）11經(jīng)濟(jì)車速是指很慢的行駛速度。（）四、選擇題四、選擇題1汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力（B）。A、指示功率B、工作效率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率2汽車動(dòng)力性可從下面三方面指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)（C）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)工況B、有效功率C、最高行駛速度加速能力上坡能力D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷3燃油消耗率最低的負(fù)荷是（C）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)4汽車耗油量最少的行駛速度是（B）。A、低速B、中速C、全速D、超速5汽車以B燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，稱為燃料經(jīng)濟(jì)性。A、較多B、最少C、平均D、最大五、問(wèn)答或論述題五、問(wèn)答或論述題1汽油機(jī)與柴油機(jī)比較有那些優(yōu)缺點(diǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)稱汽油機(jī)。汽油機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低；缺點(diǎn)是熱效率低于柴油機(jī)，油耗較高，點(diǎn)火系統(tǒng)比柴油機(jī)復(fù)雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機(jī)。2柴油機(jī)與汽油機(jī)比較有那些優(yōu)缺點(diǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是以柴油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)稱柴油機(jī)。柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，而且柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油機(jī)的可靠性要比汽油機(jī)的好。缺點(diǎn)是但其質(zhì)量大、工作時(shí)噪音大，制造和維護(hù)費(fèi)用高，同時(shí)排放也比汽油機(jī)差。3汽車的驅(qū)動(dòng)力是如何產(chǎn)生的4簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程。四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在進(jìn)氣行程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。5參見(jiàn)以下示意圖按順序?qū)懗霾考Q

簡(jiǎn)介：汽車電器設(shè)備汽車電器設(shè)備各章習(xí)題集及答案各章習(xí)題集及答案第一章第一章汽車電器試驗(yàn)汽車電器試驗(yàn)一、填一、填空題1汽車電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)一般由、、及等部分組成。2電器試驗(yàn)需要用萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部蓄電池時(shí)，應(yīng)將插銷（）從接線板下端插入。3測(cè)試發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)使發(fā)電機(jī)與調(diào)速電機(jī)主軸安裝，并確保夾緊可靠。4起動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)器兩側(cè)不得站人，以防擊傷。5電氣設(shè)備負(fù)載試驗(yàn)前，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)。6汽車電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)一般可用于檢驗(yàn)、、、、、等電器總成的性能。二、判二、判斷題1萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)調(diào)速電機(jī)是三相異步交流電動(dòng)機(jī)。（）2萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)采用三相380V交流電源。（）3轉(zhuǎn)速表量程轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)與調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)檔位對(duì)應(yīng)。（）4萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)對(duì)蓄電池充電屬定流充電。（）5對(duì)順時(shí)針轉(zhuǎn)（從驅(qū)動(dòng)端看）的起動(dòng)機(jī)；在制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)夾驅(qū)動(dòng)齒輪下部三個(gè)齒；對(duì)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的起動(dòng)機(jī)，制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)夾驅(qū)動(dòng)齒輪上部三個(gè)齒。（）6電容器性能測(cè)試前，可在萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)上做容量測(cè)試。三、選三、選擇題1萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)（）直接測(cè)試鉛蓄電池的性能。A、能B、不能2TQD2萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)對(duì)14V發(fā)電機(jī)做負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，能測(cè)試發(fā)電機(jī)的最大功率（）W。A、250B、500C、7503萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)電樞感應(yīng)儀不能測(cè)試（）的電樞性能。A、起動(dòng)機(jī)B、交流發(fā)電機(jī)C、刮水器電動(dòng)機(jī)4電容器性能測(cè)試時(shí)，萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)氖燈閃爍，說(shuō)明電容器已經(jīng)（）。A、短路B、斷路C、漏電5TQD2萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)調(diào)速范圍為0（）RMIN。A、1000B、9000C、5000四、問(wèn)四、問(wèn)答題1汽車電器萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)使用注意事項(xiàng)有哪些第二章第二章鉛蓄電池的維修工藝鉛蓄電池的維修工藝一、名一、名詞解釋1初充電2極板硫化二、填二、填空題1鉛蓄電池在放電時(shí)，活性物質(zhì)微粒逐漸、孔隙逐漸、電解液相對(duì)密度逐漸、蓄電池電動(dòng)勢(shì)逐漸、內(nèi)阻逐漸。2普通鉛蓄電池內(nèi)部故障常見(jiàn)有，，，。3極板硫化的主要原因有，，，。4嚴(yán)重硫化的電池在充電時(shí)，電解液相對(duì)密度不會(huì)，充電初期電解液就。5產(chǎn)生極板短路的原因有，，。6嚴(yán)重短路的電池充電時(shí)電解液相對(duì)密度，充電時(shí)電解液不會(huì)冒。7普通電池封口膠由、、組成。8隔板帶槽面應(yīng)朝向極板，并且將溝槽朝方向安裝。9干荷式鉛蓄電池負(fù)極板的活性物質(zhì)中含有劑，因此在正常狀態(tài)下不必初電。10LF表示鉛蓄電池，MF表示鉛蓄電池。11鉛蓄電池電解液相對(duì)密度每下降001，蓄電池容量約下降％的額定容量。12發(fā)現(xiàn)電池電解液面過(guò)低，應(yīng)及時(shí)添加。13冬季時(shí)，應(yīng)特別注意保持鉛蓄電池存足電狀態(tài)，以免電解液，致使蓄電池容器破裂。14充電時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池溫度升高過(guò)快且超過(guò)40℃，應(yīng)及時(shí)將充電電流。15當(dāng)內(nèi)裝式密度計(jì)指示器顯示綠色時(shí)，表明蓄電池處于狀態(tài)；顯示淡黃色、表明蓄電池；顯示黑色，表明蓄電池。三、判三、判斷題1蓄電池液面過(guò)低，可用礦泉水添加。（）2專用蓄電池蒸餾水（俗稱”補(bǔ)充液“）可以飲用。（）3配制電解液時(shí)，應(yīng)將蒸餾水徐徐注入硫酸中。（）4普通鉛蓄電池電解液面應(yīng)高于防護(hù)板10～15MM。（）5因?yàn)檎龢O板處反應(yīng)劇烈，通常單格電池內(nèi)正極板比負(fù)極板多一片。（）6柵架加銻能提高澆鑄性能，但會(huì)加劇水分的分解和自放電。（）7若極板形成硫酸鉛，就說(shuō)明極板有硫化故障。（）

簡(jiǎn)介：注意本卷正文注意本卷正文共5頁(yè)此為第頁(yè)此為第1頁(yè)學(xué)期學(xué)期學(xué)年第學(xué)期科目名稱科目名稱汽車文化汽車文化類別（考試）類別（考試）卷，形式（閉卷），形式（閉卷）使用班級(jí)教師姓名班級(jí)學(xué)號(hào)姓名裝訂線一、填空題每個(gè)空格05分共20分1車輛可以按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力類型進(jìn)行分類_________________、_____________、___________________、電動(dòng)車輛、燃料電池復(fù)合動(dòng)力車輛。2汽車主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、____________和電器設(shè)備四大部件組成。31886年德國(guó)工程師___________發(fā)明了三輪汽車，1886年1月29日被認(rèn)為是世界汽車誕生日。4我國(guó)的三大汽車集團(tuán)公司是指____________、__________、_____________。5到2009年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已達(dá)到_________萬(wàn)輛，排名世界第一。6______________，通用汽車公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，7月10日更名為_(kāi)________________，結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)，只保留____________、___________、___________、___________四個(gè)核心品牌。7豐田汽車公司創(chuàng)立于_____________年，簡(jiǎn)稱“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為_(kāi)_________________。8德國(guó)法蘭克福車展、_______________、___________________、_______________、___________________被譽(yù)為當(dāng)今五大國(guó)際車展。9美國(guó)第五大城市底特律是________________、_________________、___________________三大汽車公司總部所在地。10一般消防車采用_____________，救護(hù)車采用______________________郵政車采用_____________軍用車采用______________。11汽車排放污染物主要成分是_____________、____________、_________、______________和微粒物。12引發(fā)交通事故的原因多種多樣，但最常見(jiàn)的不外乎________________和_________________當(dāng)然還有因?yàn)榈缆?、環(huán)境因素或機(jī)動(dòng)車機(jī)械失靈引起的。13智能汽車除汽車性能的電子控制系統(tǒng)外，還包括____________、_____________、全球定位系統(tǒng)、_______________、交通管理應(yīng)答系統(tǒng)以及車載電話、傳真等。14應(yīng)對(duì)能燃危機(jī)的措施有______________________和_________________。151998年11月12日，享譽(yù)全球的德國(guó)戴姆勒奔馳汽車公司和克萊斯勒公司合并為_(kāi)_____________________。這成為歷年來(lái)汽車制造業(yè)最大的一起合并。二、選擇題（每道題2分，總共20分）1下列車標(biāo)不屬于通用汽車的是。A、凱迪拉克B、地球C、水星D、雪佛蘭2成功地創(chuàng)造了一整套現(xiàn)代公司組織管理體系。A、阿爾佛雷德斯隆B、豐田喜一郎C、威廉杜蘭特D、威廉姆邁巴赫3我國(guó)第一輛轎車是（）。A、紅旗CA770高級(jí)轎車B、解放牌轎車C、SH760中級(jí)轎車D、東風(fēng)牌轎車42004年一級(jí)方程式汽車大賽中國(guó)大獎(jiǎng)賽在（）賽道舉行。A、北京B、上海C、廣州D、大連5世界上最早組織汽車比賽的國(guó)家是（）。A、法國(guó)B、英國(guó)C、美國(guó)D、中國(guó)61934年美國(guó)克萊斯勒的（）小客車，首次采用流線形車身。A、氣流牌B、和風(fēng)牌C、甲殼蟲(chóng)D、順風(fēng)牌7汽車排放造成的大氣污染會(huì)破壞（），從而造成太陽(yáng)輻射過(guò)強(qiáng)，也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)高溫天氣。A、臭氧層B、對(duì)流層C、大氣層D、電離層8氫氣汽車指用（）的汽車A、氫氣直接作為燃料B、氫燃料電池C、氫氣直接作為燃料和氫燃料電池D、汽油題號(hào)題號(hào)一二三四五六七八總計(jì)總計(jì)滿分滿分100得分得分注意本卷正文注意本卷正文共5頁(yè)此為第頁(yè)此為第3頁(yè)學(xué)期學(xué)期學(xué)年第學(xué)期科目名稱科目名稱汽車文化汽車文化類別（考試）類別（考試）卷，形式（閉卷），形式（閉卷）使用班級(jí)教師姓名班級(jí)學(xué)號(hào)姓名裝訂線__________________參考答案（阿爾法羅米歐、東南、帝豪、雷克薩斯、英菲尼迪、保時(shí)捷、勞斯萊斯、華普、斯柯達(dá)、東風(fēng)、雪鐵龍、標(biāo)致、吉利、一汽、中華、沃爾沃、凱迪拉克、法拉利、奔馳、寶馬）五、簡(jiǎn)答題（前面二道題各5分，第三道題10分，共20分）1我國(guó)的汽車定義。2新中國(guó)自己制造的第一輛汽車是什么品牌是何時(shí)、何人制造的。3請(qǐng)分別講出德國(guó)、意大利、中國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)這些國(guó)家有哪些著名汽車制造公司。

簡(jiǎn)介：第1頁(yè)共11頁(yè)1零件的幾何尺寸，形狀，位置精度、表面質(zhì)量、物理機(jī)械性能是評(píng)定機(jī)器零件質(zhì)量的主要指標(biāo)。2工藝系統(tǒng)的幾何誤差包括加工方法的原理誤差、制造和磨損所產(chǎn)生的機(jī)床幾何誤差和傳動(dòng)誤差，調(diào)整誤差、刀具、夾具和量具的制造誤差、工件的安裝誤差。3通過(guò)切削加工方法獲得工件尺寸的方法有試切法、靜調(diào)整法、_定尺寸刀具法__、主動(dòng)及自動(dòng)測(cè)量控制法。4影響機(jī)械加工精度的因素有加工原理誤差、機(jī)床的制造誤差和磨損、夾具誤差、刀具誤差、調(diào)整誤差、工藝系統(tǒng)受力變形、工藝系統(tǒng)受熱變形、工件殘余應(yīng)力引起誤差等5在加工過(guò)程中，若_切削刀具_(dá)_、__切削速度和進(jìn)給量__、加工表面都不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工序，稱為工步。6工藝過(guò)程又可細(xì)分為毛坯制造工藝過(guò)程、機(jī)械加工工藝過(guò)程、熱處理工藝過(guò)程和裝配工藝過(guò)程。7定位誤差的構(gòu)成及產(chǎn)生原因，主要有兩個(gè)方面1、基準(zhǔn)不重合誤差2、基準(zhǔn)位移誤差。一、簡(jiǎn)答題1精基準(zhǔn)有哪些選擇原則【答案】（1）基準(zhǔn)重合原則應(yīng)選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。（2）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則應(yīng)盡可能在多數(shù)工序中選用一組統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)來(lái)加工其他各表面。（3）自為基準(zhǔn)原則有些精加工或光整加工工序要求余量小而均勻，應(yīng)選擇加工表面本身作為定位基準(zhǔn)。（4）互為基準(zhǔn)原則對(duì)相互位置精度要求高的表面，可以采用互為基準(zhǔn)、反復(fù)加工的方法。（5）可靠、方便原則應(yīng)選定位可靠、裝夾方便的表面做基準(zhǔn)。2加工階段可以劃分為哪幾個(gè)階段1）粗加工階段其主要任務(wù)是切除大部分加工余量，應(yīng)著重考慮如何獲得高的生產(chǎn)率。2）半精加工階段完成次要表面的加工，并為主要表面的精加工作好準(zhǔn)備。3）精加工階段使各主要表面達(dá)到圖紙規(guī)定的質(zhì)量要求。4）光整加工階段對(duì)于質(zhì)量要求很高的表面，需進(jìn)行光整加工，主要用以進(jìn)一步提高尺寸精度和減小表面粗糙度值。3簡(jiǎn)述尺寸鏈中增環(huán)、減環(huán)判斷方法一是根據(jù)定義，另一是順著尺寸鏈的一個(gè)方向，向著尺寸線的終端畫箭頭，則與封閉環(huán)同向的組成環(huán)為減環(huán)，反之則為增環(huán)。4簡(jiǎn)述制定工藝規(guī)程的步驟1）分析零件圖和產(chǎn)品裝配圖2）確定毛坯3）擬定工藝路線4）確定各工序尺寸及公差5）確定各工序的設(shè)備，刀夾量具和輔助工具6）確定切削用量和工藝定額7）確定各重要工序的技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法8）填寫工藝文件。第3頁(yè)共11頁(yè)3軸向竄動(dòng)實(shí)際的主軸回轉(zhuǎn)軸心線沿理想回轉(zhuǎn)軸線前后竄動(dòng)。19影響工藝系統(tǒng)剛度的因素有哪些它們又是如何影響工藝系統(tǒng)剛度的5分1連接表面的接觸變形。各連接表面的實(shí)際接觸面要比名義上的接觸面小，在名義壓力作用下，接觸面就要發(fā)生接觸變形。在接觸變形中，既有彈性變形，又有一小部分塑性變形。接觸變形影響了系統(tǒng)的剛度。1分2零件的摩擦。在加載時(shí)，摩擦阻止變形的增加；在卸載時(shí)，摩擦阻阻止變形的恢復(fù)。1分3連接件的預(yù)緊力。在工藝系統(tǒng)中對(duì)連接件適當(dāng)施加預(yù)緊力，可提高連接件的接觸剛度。1分4配合間隙。連接件的配合間隙會(huì)使工藝系統(tǒng)在外力作用下，產(chǎn)生變形。1分5零件的剛度。工藝系統(tǒng)中零件的剛度大，變形小，則系統(tǒng)的剛度也大，變形也小。1分20夾緊力的選擇原則1）作用點(diǎn)應(yīng)落在支承元件上、工件剛性好的部位上、靠近加工面。2）方向應(yīng)垂直定位面、利于減少夾緊力。3）大小保證工件、夾具不變形，工件應(yīng)牢固可靠21何謂工序，區(qū)分工序的主要依據(jù)是什么5分答案工序是指一個(gè)或一組工人，在一個(gè)工作地對(duì)一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一部分工藝內(nèi)容。2分區(qū)分工序的主要依據(jù)，是工作地或設(shè)備是否變動(dòng)和完成的那部分工藝內(nèi)容是否連續(xù)。3分22夾緊裝置由哪幾部分組成對(duì)夾緊裝置有哪些要求（10分）答案由動(dòng)力裝置和夾緊部分組成。（5分）對(duì)其要求有（1）夾緊力大小適當(dāng)。（2）工藝性好。（3）使用性好。（5分）23試分析低碳鋼工件材料的切削加工性，并提出改善切削加工性的措施。答⑴低碳鋼材料的切削加工性分析材料的強(qiáng)度和硬度低，但其塑性和韌性大，切削加工時(shí)，非常容易出現(xiàn)積屑瘤、鱗刺，嚴(yán)重影響加工質(zhì)量和加工精度（3分），且不易斷屑（3分），故加工性差。改善措施①對(duì)低碳鋼進(jìn)行正火處理，以提高材料的硬度，降低其塑性；②合理地選用刀具材料、刀具幾何參數(shù)和切削用量。24通常鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金刀具材料不能用來(lái)切削加工不銹鋼工件材料，說(shuō)明為什么答由于YT類硬質(zhì)合金材料中含有鈦合金元素，切削溫度較高時(shí)，容易與工件材料中的鈦元素發(fā)生親和現(xiàn)象，造成刀具表面上的鈦元素的流失而加劇刀具的磨損，故YT類硬質(zhì)合金不能用來(lái)切削不銹鋼材料。25擬定零件加工工藝過(guò)程，安排加工順序時(shí)一般應(yīng)遵循什么原則

簡(jiǎn)介：1汽車設(shè)計(jì)汽車設(shè)計(jì)習(xí)題集及部分答案習(xí)題集及部分答案3就貨車而言確定總原則受汽車總寬不得超過(guò)25M限制，輪距不宜過(guò)大，前輪距B1應(yīng)能布置下發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、前懸架和前輪，并保證前輪有足夠的轉(zhuǎn)向空間，同時(shí)轉(zhuǎn)向桿系與車架、車輪之間有足夠的運(yùn)動(dòng)間隙。后輪距B2應(yīng)考慮兩縱梁之間的寬度、懸架寬度和輪胎寬度及它們之間應(yīng)留有必要的間隙。6前后懸的長(zhǎng)短會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生哪些影響前后懸的長(zhǎng)短會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生哪些影響7各種車輛的汽車裝載質(zhì)量（簡(jiǎn)稱裝載量）是如何定義的各種車輛的汽車裝載質(zhì)量（簡(jiǎn)稱裝載量）是如何定義的8什么叫整車整備質(zhì)量什么叫整車整備質(zhì)量答整車整備質(zhì)量是指車上帶有全部裝備（包括隨車工具、備胎等），加滿燃料、水，但沒(méi)有裝貨和載人時(shí)的整車質(zhì)量。9發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)答發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置結(jié)構(gòu)形式傳統(tǒng)的橡膠懸置和液壓阻尼式橡膠懸置。傳統(tǒng)的橡膠懸置特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，但動(dòng)剛度和阻尼損失角Θ的特性曲線基本上不隨激勵(lì)頻率變化。液壓阻尼式橡膠懸置的動(dòng)剛度及阻尼損失角有很強(qiáng)的變頻特性，對(duì)于衰減發(fā)動(dòng)機(jī)怠速頻段內(nèi)的大幅振動(dòng)十分有利。10汽車軸荷分配的基本原則是什么汽車軸荷分配的基本原則是什么答軸荷分配對(duì)汽車的主要使用性能和輪胎使用壽命有著顯著的影響，在進(jìn)行汽車總體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)軸荷分配予以足夠的重視。（1）應(yīng)使輪胎磨損均勻希望滿載時(shí)每個(gè)輪胎的負(fù)荷大致相等，但實(shí)際上由于各種因素的影響，這個(gè)要求只能近似地得到滿足。（2）應(yīng)滿足汽車使用性能的要求對(duì)后軸使用單胎的4X2汽車，為防止空車時(shí)后輪易抱死發(fā)生側(cè)滑，常選擇空車時(shí)后軸負(fù)荷大于41％。對(duì)后輪使用雙胎，而行駛條件較差的4X2貨車，為了保證在壞路上的通過(guò)性，減小前輪的滾動(dòng)阻力，增加后輪的附著力，常將滿載時(shí)前軸負(fù)荷控制在總軸荷的26％27％。（3）對(duì)轎車而言，確定軸荷分配時(shí)一方面要考慮操縱穩(wěn)定性的要求，使汽車具有不足轉(zhuǎn)向的傾向，另一方面根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式的不同，對(duì)滿載時(shí)的軸荷分配做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。對(duì)前置前驅(qū)動(dòng)的轎車，為得到良好的上坡附著力和行駛的穩(wěn)定性，前軸負(fù)荷應(yīng)不小于55％；對(duì)前置后驅(qū)動(dòng)的轎車，為得到不足轉(zhuǎn)向傾向，后軸負(fù)荷一般不大于52％；對(duì)后置后驅(qū)動(dòng)的轎車，為防止后軸過(guò)載造成過(guò)度轉(zhuǎn)向，后軸負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)59％。11在進(jìn)行汽車總體布置是，使用五條基準(zhǔn)線，是怎樣確定的在進(jìn)行汽車總體布置是，使用五條基準(zhǔn)線，是怎樣確定的答

簡(jiǎn)介：1汽車電氣設(shè)備習(xí)題冊(cè)中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社34電解液由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成。5聯(lián)條的作用是將單格電池串聯(lián)起來(lái)，提高蓄電池的總成的端電壓。二、選擇題1將同極性極板并聯(lián)在一起形成極板組的目的是（B）。A提高端電壓B增大容量C提高電動(dòng)勢(shì)2安裝隔扳時(shí)，隔扳帶溝槽的一面應(yīng)向著（B）。A負(fù)極板B正極板C無(wú)要求3我國(guó)規(guī)定，起動(dòng)型鉛蓄電池內(nèi)電解液液面應(yīng)高出防護(hù)板（B）A5～10MMB10～15MMC15～20MM三、判斷題（對(duì)的打“√”錯(cuò)的打“”）1鉛銻合金中加銻的目的是為了提高力學(xué)強(qiáng)度和改善澆注性能，所以多加比少加銻好。（）。2鉛銻合金柵架的含銻量一般不超過(guò)2～3（√）。3在單格蓄電池中，正極板的數(shù)量總是比負(fù)極板多一塊。（）。4使用中電解液液面低于規(guī)定值時(shí)宜加蒸餾水補(bǔ)足（√）。5為了防止電解液益出，在汽車行駛時(shí)，應(yīng)將其加液孔封閉。（√）四、問(wèn)答題1起動(dòng)型蓄電池由哪幾大主要部分組成，各起什么作用答主要由極板，隔板，電解液，外殼，聯(lián)條和極樁等組成。1）極板極板是蓄電池的核心構(gòu)件。蓄電池的充放電過(guò)程是通過(guò)極板上的活性物質(zhì)與電解液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2）隔板的作用是將正，負(fù)極板隔離，防止互相接觸而造成短路。3）電解液的作用電解液是硫酸水溶液，硫酸是極性分子，所以硫酸多以離子形式存在，在充放電過(guò)程中，蓄電池內(nèi)的導(dǎo)電就是靠正，負(fù)離子的反向運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。4）外殼的作用是盛放極板組和電解液。5）聯(lián)條的作用是將單格電池串聯(lián)起來(lái)，提高蓄電池總成的端電壓。6）極樁的作用是便于蓄電池對(duì)外接線。2起動(dòng)型蓄電池的型號(hào)主要由哪幾部分組成，各部分含義是什么答起動(dòng)型蓄電池的型號(hào)主要由5部分組成1）阿拉伯?dāng)?shù)字蓄電池總成串聯(lián)的單格電池的個(gè)數(shù)。2）蓄電池的用途。比如，起動(dòng)型用“Q”字表示3）極板類型。比如干式荷電型用“A”字表示4）20H放電率的額定容量。5）特殊性能比如，高其動(dòng)率“G”字表示3寫出6QAW100型蓄電池的含義答表示由6個(gè)單格電池串聯(lián)，額定電壓12V，額定容量為100AH的，干式荷電型，無(wú)需維護(hù)的起動(dòng)型鉛蓄電池。113鉛蓄電池的工作原理鉛蓄電池的工作原理一、填空題1鉛蓄電池屬于二次電池，其充電過(guò)程和放電過(guò)程是一種可逆的電化學(xué)反應(yīng)。2在放電過(guò)程中，極板上的活性物質(zhì)PBO2和PB逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)镻BSO4，

簡(jiǎn)介：汽車油漆工（高級(jí)）職業(yè)技能鑒定復(fù)習(xí)題題庫(kù)111汽車油漆工（高級(jí)級(jí)）汽車油漆工（高級(jí)級(jí)）職業(yè)技能鑒定理論復(fù)習(xí)題職業(yè)技能鑒定理論復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1道德和法律是（）A、互不相干B、相輔相成、相互促進(jìn)C、相對(duì)矛盾和沖突D、法律涵蓋了道德2職業(yè)道德主要通過(guò)（），增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。A、調(diào)節(jié)企業(yè)與市場(chǎng)B、調(diào)節(jié)市場(chǎng)之間C、協(xié)調(diào)職工與企業(yè)D、企業(yè)與消費(fèi)者3中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)決定，將（）定位“公民道德宣傳日”。A、9月10日B、9月20日C、10月10日D、10月20日4社會(huì)主義道德的基本要求是（）。A社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德B愛(ài)國(guó)主義、集體主義和社會(huì)主義C愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)勞動(dòng)、愛(ài)科學(xué)、愛(ài)社會(huì)主義D有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律5社會(huì)主義職業(yè)道德的核心是（）。A集體主義B愛(ài)國(guó)主義C為人民服務(wù)D遵守法紀(jì)6下面關(guān)于職業(yè)道德行為的主要特點(diǎn)不正確的表述是（）。A與職業(yè)活動(dòng)緊密相關(guān)B職業(yè)道德行為的選擇C與內(nèi)心世界息息相關(guān)D對(duì)他人的影響重大7職業(yè)道德與法律的關(guān)系表述不正確的是（）。A職業(yè)道德與法律都體現(xiàn)和代表著人民群眾的觀點(diǎn)和利益與意志B都為社會(huì)主義國(guó)家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑服務(wù)，起到鞏固社會(huì)主義制度的作用C職業(yè)道德與法律在內(nèi)容上完全不一樣D凡是社會(huì)成員的行為違反憲法和法律，也是違反道德的8對(duì)“誠(chéng)實(shí)守信”不正確的說(shuō)法是（）。A誠(chéng)實(shí)守信就是要重承諾，信守諾言，忠實(shí)地履行自己應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)B誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在法則C誠(chéng)實(shí)守信要敢于講真話，堅(jiān)持真理D誠(chéng)實(shí)守信與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的根本目的相矛盾9下列哪些物品不屬于勞動(dòng)防護(hù)用品（）A安全帽B護(hù)目鏡C防噪聲耳塞D應(yīng)急燈10高空作業(yè)的安全措施中，首先需要（）。A安全帶B安全網(wǎng)C合格的工作臺(tái)D安全監(jiān)察人員11高處作業(yè)的施工人員，應(yīng)（）。A、佩戴安全帶和安全帽B、佩戴安全帶和安全帽，穿防滑鞋C、佩戴安全帶和安全帽，穿防滑鞋和緊口工作服。12使用滅火器撲救火災(zāi)時(shí)要對(duì)準(zhǔn)火焰（）噴射。A、上部B、中部C、根部13滅火器上的壓力表用紅、黃、綠三色表示滅火器的壓力情況，當(dāng)指針指在綠色區(qū)域表示汽車油漆工（高級(jí)）職業(yè)技能鑒定復(fù)習(xí)題題庫(kù)31131粉末涂料的熔融成模必須（）A、在熔融溫度以上B、在熔融溫度以下C、在常溫下32乳膠漆的漆料為聚合物乳膠，它一般是通過(guò)（）聚合方法制成的。A、溶液聚合B、懸浮聚合C、乳液聚合D、本體聚合33三聚氰胺與過(guò)量甲醛反應(yīng)，在堿性條件下應(yīng)生成（）。A、六羥甲基三聚氰胺B、六羥甲基四聚氰胺C、六羥甲基五聚氰胺34影響實(shí)際附著力的因素不包括（）。A、應(yīng)變B、涂料黏度C、表面粗糙度D、內(nèi)應(yīng)力35以下不屬于涂料成膜方式的是（）。A、溶劑揮發(fā)和熱熔成膜方式B、化學(xué)成膜方式C、乳液成膜D、乳膠成膜36表面活性劑在顏料分散中有多種用途，其中不屬于主要用途的是（）。A、潤(rùn)濕作用B、降低表面張力C、洗滌作用D、穩(wěn)定作用37從涂料的組成物質(zhì)看，（）涂料是屬于油性涂料。A、乙烯樹(shù)脂類B、天然樹(shù)脂類C、纖維素類38潮氣固化聚氨酯涂料的缺點(diǎn)在于固化時(shí)有（）放出。A、H2B、COC、O2D、CO239橘子皮現(xiàn)象是指涂層表面微微地起伏不平，形狀有如橘皮的情況。下列哪個(gè)不是引起橘子皮現(xiàn)象的原因（）。A、在噴涂時(shí)，噴槍的距離控制不好B、涂料與溶劑配合不好C、在噴涂時(shí)，霧化情況不好D、在噴涂時(shí)，霧化的小滴濃度過(guò)低，表面張力小，周圍涂料不能讓此小霧滴鋪展。40封閉型異氰酸酯類型不包括（）。A、加成物型B、三聚體型C、預(yù)聚型D、縮二脲型41封閉型異氰酸酯的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、減少了毒性B、增加了毒性C、不易與水反應(yīng)D、需要高溫固化42測(cè)出規(guī)定粘度下溶液與顏料之比值，作圖，所得的曲線中，（）即為丹尼爾點(diǎn)。A、最低點(diǎn)B、最高點(diǎn)、C次高點(diǎn)43下面哪項(xiàng)不是異氰酸酯的封閉劑（）。A、苯酚Ｂ、醇Ｃ、肟Ｄ、甲苯44很少有熱塑性的水溶性聚合物用于涂料，是因?yàn)椋ǎ、它的抗水性太差B、毒性較強(qiáng)C、原材料費(fèi)貴D、成膜難45異氰酸酯反應(yīng)有非常強(qiáng)的溶劑效應(yīng)，極性低的溶劑有利于異氰酸酯和醇的反應(yīng)。下面哪項(xiàng)是正確的（）A、庚烷甲苯乙醇二甲醚乙酸乙酯Ｂ、庚烷乙酸乙酯甲苯乙醇二甲醚Ｃ、庚烷甲苯乙酸乙酯乙醇二甲醚Ｄ、乙酸乙酯庚烷甲苯乙醇二甲醚46不屬于涂料中應(yīng)用的主要元素有機(jī)聚合物涂料的是（）A、有機(jī)硅高聚物B、有機(jī)氟高聚物C、有機(jī)鈦高聚物D、有機(jī)磷高聚物47電泳涂裝時(shí)若PH偏低，涂料分散液的穩(wěn)定性會(huì)（）。A、無(wú)法判斷B、升高C、不變D、下降48常見(jiàn)的高分子聚合反應(yīng)方法有4種，涂料合成常用（）A、本體聚合B、懸浮聚合C、固相聚合D、溶液聚合和乳液聚合49下列那種方法不屬于手工涂裝法的。（）

簡(jiǎn)介：總論總論1、汽車成為最受青睞的現(xiàn)代化交通工具原因何在試與火車、輪船、飛機(jī)等對(duì)比分析。答汽車之所以成為最受青睞的現(xiàn)代化交通工具，皆因它是最適宜的交通工具。有了自己的轎車，可以不受行駛路線和時(shí)刻表的限制，隨意在任何時(shí)間駕駛到任何地方亦即轎車能夠安全便利的與個(gè)人活動(dòng)緊密合拍，其結(jié)果大大提高了工作效率，加快了生活節(jié)奏，而火車、輪船、飛機(jī)都做不到這一點(diǎn)汽車擴(kuò)大了人的活動(dòng)范圍，使社會(huì)生活變得豐富多彩；還促進(jìn)了公路建設(shè)和運(yùn)輸繁榮，改變了城市布局，有助于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開(kāi)發(fā)。2、為什么世界各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外的把汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)答一方面汽車備受社會(huì)青睞，另一方面汽車工業(yè)綜合性強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)效益高，所以汽車工業(yè)迅猛發(fā)展。而一輛汽車有上萬(wàn)個(gè)零件，涉及到許多工業(yè)部門的生產(chǎn)，汽車的銷售與營(yíng)運(yùn)還涉及金融、商業(yè)、運(yùn)輸、旅游、服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)。幾乎沒(méi)有哪個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門完全與汽車無(wú)關(guān)，汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)各行各業(yè)的興旺繁榮，帶動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在有些國(guó)家，汽車工業(yè)產(chǎn)值約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的8，占機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值的30，其實(shí)力足以左右整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)向。因此，世界各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外的把汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。3、為什么說(shuō)汽車是高科技產(chǎn)品答近20年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)、設(shè)計(jì)理論等諸方面的成就，不但改變了汽車工業(yè)的外貌，而且也使汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能煥然一新。汽車產(chǎn)品的現(xiàn)代化，首先是汽車操縱控制的電子化。一些汽車上的電子設(shè)備已占15，幾乎每一個(gè)系統(tǒng)都可采用電子裝置改善性能和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。其次，汽車產(chǎn)品的現(xiàn)代化還表現(xiàn)在汽車結(jié)構(gòu)的變革上。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、等方面的技術(shù)變革，均使汽車的性能有了很大的提高。最后，汽車的現(xiàn)代化還體現(xiàn)在汽車整車的輕量化上，這大大促進(jìn)了材料工業(yè)的發(fā)展，促使更好的材料的產(chǎn)生?，F(xiàn)代化的汽車產(chǎn)品，出自現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手段和生產(chǎn)手段。從而促使了并行工程的事實(shí)，真正做到技術(shù)數(shù)據(jù)和信息在網(wǎng)絡(luò)中準(zhǔn)確的傳輸與管理，也是新技術(shù)的運(yùn)用。4、為什么我國(guó)汽車工業(yè)要以發(fā)展轎車生產(chǎn)為重點(diǎn)答這是由我國(guó)的實(shí)際國(guó)情決定的。建國(guó)初期，我國(guó)只重視中型貨車，而對(duì)轎車認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致我國(guó)汽車工業(yè)“卻重少輕”和“轎車基本空白”的缺陷。極左思潮和“文化大革命”破壞了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車產(chǎn)量嚴(yán)重滑坡。在改革開(kāi)放的正確方針指導(dǎo)下，我國(guó)汽車工業(yè)加快了主導(dǎo)產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量和增添新品種，并提出把汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的方針，這兩點(diǎn)恰恰確定了我國(guó)汽車工業(yè)要以發(fā)展轎車生產(chǎn)為重點(diǎn)。5、某車型的型號(hào)為CA6440，試解釋這個(gè)編號(hào)的全部含義。答CA表示由一汽生產(chǎn)，6表示車輛類別是客車，4400。1表示車輛的長(zhǎng)度為4。4米。6、為什么絕大多數(shù)貨車都采取前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式答發(fā)動(dòng)機(jī)前置可以留更多的空間裝貨，后輪驅(qū)動(dòng)可提供更強(qiáng)大的動(dòng)力，所以這種方式更適合運(yùn)輸。7、在良好的干硬路面上，正在上坡的汽車的驅(qū)動(dòng)力、各種阻力、附著力與在水平路面上行駛有何不同答由于驅(qū)動(dòng)力F。、滾動(dòng)阻力FF、附著力都與汽車作用在接觸面垂直法線方向的力成正比，而在斜面方向，路面的壓力只等于車重的方向分力，所以這三個(gè)力都小于水平方向的該種力。8、為什么汽車依靠車輪行駛時(shí)，其速度不能無(wú)限制的提高（迄今只能達(dá)到648。74KMH的最高速度）答汽車的加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)力必須大于總阻力，而總祖力只隨空氣阻力的增加而增加，在某較高車速處又達(dá)略高于氣缸體上平面0。050。15MM，這樣當(dāng)緊固氣缸蓋螺栓時(shí)，可將氣缸蓋襯墊壓得更緊，以保證氣缸的密封性，防止冷卻水漏出。2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用和組成是什么答曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃?xì)庾饔迷诨钊數(shù)牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，從而工作機(jī)械輸出機(jī)械能。其組成可分為三部分機(jī)體組，活塞連桿組，曲軸飛輪組。3、1扭曲環(huán)裝入氣缸體中為什么回產(chǎn)生扭曲2它有何優(yōu)點(diǎn)3裝配時(shí)應(yīng)注意什么答1扭曲環(huán)隨同活塞裝入氣缸后，活塞環(huán)外側(cè)拉伸應(yīng)力的合力與內(nèi)側(cè)壓縮應(yīng)力的合力之間有一力臂，于是產(chǎn)生了扭曲力矩，使環(huán)扭曲。2優(yōu)點(diǎn)消除或減少有害的泵油作用；當(dāng)環(huán)扭曲時(shí)，環(huán)的邊緣與環(huán)槽的上下端面接觸，提高了表面接觸應(yīng)力，防止了活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)上下竄動(dòng)而造成的泵油作用，同時(shí)增加了密封性扭曲環(huán)還易于磨合，并有向下刮油的作用。3安裝時(shí)，必須注意環(huán)的端面形狀和方向，應(yīng)將其內(nèi)圓切槽向上，外圓切槽向下，不能裝反。4、1曲軸為什么要軸向定位2怎樣定位3為什么曲軸只能有一處定位答1發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸經(jīng)常受到離合器施加于飛輪的軸向力作用而有軸向竄動(dòng)的趨勢(shì)。曲軸竄動(dòng)將破壞曲柄連桿機(jī)構(gòu)各零件正確的相對(duì)位置，故必須軸向定位。2采用止推軸承一般是滑動(dòng)軸承加以限制。3曲軸在受熱膨脹時(shí)，應(yīng)允許它能自由伸長(zhǎng)，所以曲軸上只能有一處軸向定位。5、浮式活塞銷有什么優(yōu)點(diǎn)2為什么要軸向定位答1若采用浮式活塞銷，則在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，活塞銷不僅可以在連桿小頭的襯套孔內(nèi)，還可以在銷座孔內(nèi)緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)，以使活塞銷各部分磨損比較均勻。2為了防止活塞銷軸向竄動(dòng)而刮傷氣缸壁，在活塞銷兩端用卡環(huán)嵌在銷座孔凹槽中加以軸向定位。6、1曲軸上的平衡重起什么作用2為什么有的曲軸上沒(méi)有平衡重答1平衡重用來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡的離心力和離心力矩，有時(shí)還用來(lái)平衡一部分往復(fù)慣性力。曲軸若剛度不夠，就會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，引起主軸頸和軸承偏磨。為了減輕主軸承負(fù)荷，改善其工作條件，一般都在曲柄的相反方向設(shè)置平衡重。2加平衡重會(huì)導(dǎo)致曲軸質(zhì)量和材料消耗增加，鍛造工藝復(fù)雜。因此曲軸是否加平衡重，要視具體情況而定。如解放CA1091型汽車的6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的6曲拐曲軸，各曲拐的離心力和離心力矩本身都能平衡，雖存在彎矩，但由于采用全支承，本身剛度又大，就不用設(shè)平衡重。7、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器起什么作用答曲軸是一種扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng)，本身具有一定的自振頻率。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，經(jīng)連桿傳給曲柄銷的作用力的大小和方向都是周期性地變化的。從而引起曲拐回轉(zhuǎn)的瞬時(shí)角速度也呈周期性變化。由于固裝在曲軸上的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，其瞬時(shí)角速度基本上可看作是均勻的。這樣，曲拐便會(huì)忽兒比飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)快，忽兒又比飛輪轉(zhuǎn)得慢，形成相對(duì)于飛輪的扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)，也就是曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。當(dāng)激力頻率與曲軸自振頻率成整數(shù)倍時(shí)，曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)使其振動(dòng)加劇。這將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到損失，定時(shí)齒輪或鏈條磨損增大，嚴(yán)重時(shí)甚至將曲軸扭斷。為了削減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器。常用的是摩擦減振器，其工作原理是使曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)能量逐漸消耗于減振器內(nèi)的摩擦，從而使振幅逐漸減小。三、配氣機(jī)構(gòu)三、配氣機(jī)構(gòu)1、配氣機(jī)構(gòu)的功用是什么頂置式氣門配器機(jī)構(gòu)有哪些零件組成答配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉

簡(jiǎn)介：柳州城市職業(yè)學(xué)院柳州城市職業(yè)學(xué)院2017201820172018學(xué)年上學(xué)期期考試卷學(xué)年上學(xué)期期考試卷鹿寨分院鹿寨分院17級(jí)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修（A卷）卷）題號(hào)一二三四總分改卷人得分一、填空題（每題一、填空題（每題3分，共分，共30分）分）1、電解液配制可按__________和__________兩種方法進(jìn)行。2、喇叭的調(diào)整包括_________和_________兩項(xiàng)。3、常見(jiàn)的起機(jī)單向離合器的結(jié)構(gòu)有_________、_________和彈簧式三種。4、點(diǎn)火線圈主要由_________和_________等組成。5、整流發(fā)電機(jī)上的二極管具有_________。6、火花塞的熱特性主要決定于火花塞絕緣體裙部長(zhǎng)度絕緣體裙部短裙部溫度低稱為_(kāi)________。7、汽車燈具按功能可分為_(kāi)________和_________。8、起動(dòng)機(jī)的定子俗稱，作用是_________。9、發(fā)電機(jī)是汽車上的主要電源，它與蓄電池聯(lián)，由汽車驅(qū)動(dòng)。10、采用點(diǎn)火信號(hào)傳感器取代傳統(tǒng)點(diǎn)火系中的凸輪點(diǎn)火控制器，取代斷電器觸點(diǎn)。密封裝訂線班級(jí)學(xué)號(hào)姓名第2頁(yè)（共4頁(yè)）四、簡(jiǎn)答題（每題四、簡(jiǎn)答題（每題1010分，共分，共4040分）分）1、發(fā)電機(jī)的作用2、起動(dòng)機(jī)的組成及各部分的作用第3頁(yè)（共4頁(yè)）密封裝訂線班級(jí)學(xué)號(hào)姓名

簡(jiǎn)介：汽車電工電子技術(shù)試卷第1頁(yè)共5頁(yè)2015～2016學(xué)年第二學(xué)期汽車電工電子技術(shù)試卷及參考答案班級(jí)15汽車學(xué)號(hào)姓名成績(jī)一、選擇題（每空一、選擇題（每空15分，共分，共15分）分）（）1、在開(kāi)路狀態(tài)下，電源的端電壓等于A零B電源電動(dòng)勢(shì)C通路狀態(tài)的電源端電壓D不確定（）2、交流電是指A電流大小和方向都不變化B電流大小和方向都隨時(shí)間周期性變化C電流大小隨時(shí)間變化，方向不變化D電流只改變方向，大小不變（）3、兩只電阻值不等的電阻，如果串聯(lián)接到電源上，則電阻值小的電阻其電功率A大B小C一樣大D無(wú)法比較（）4、兩只電阻值不等的電阻，如果并聯(lián)接到電源上，則電阻值小的電阻其電功率A大B小C一樣大D無(wú)法比較（）5、正弦交流電的最大值是有效值的多少倍A2BCD2322（）6、使用數(shù)字萬(wàn)用表進(jìn)行電阻測(cè)量時(shí)，應(yīng)將哪個(gè)表筆接COM端A紅B黑C不確定（）7、汽車上常用的發(fā)電機(jī)是A、單相交流發(fā)電機(jī)B、三相交流發(fā)電機(jī)C、單相直流發(fā)電機(jī)D、三相直流發(fā)電機(jī)（）8、三極管電流之間的關(guān)系是A、BECIII；B、BCEIII；C、CEBIIID、CEBIII（）9、三相負(fù)載對(duì)稱是指每一相的什么完全相同。A電阻B感抗C電抗D阻抗（）10、變壓器U1220VN1100匝N250匝，則U2為A、110VB、440VC、220VD、50V汽車電工電子技術(shù)試卷第3頁(yè)共5頁(yè)（）7、在邏輯運(yùn)算中，只有兩種邏輯取值，它們是0和1。（）8、電路中任意兩點(diǎn)間的電位差與電位參考點(diǎn)的選擇有關(guān)。（）9、電阻串聯(lián)時(shí)阻值大的電阻分的電壓大阻值小的電阻分的電壓小。（）10、二極管加正向電壓截止，加反向電壓導(dǎo)通。四、簡(jiǎn)答題（每題四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共分，共2020分）分）1、畫出電阻、直流電源、電容、變壓器、電感、熔斷器的符號(hào)2、汽車交流發(fā)電機(jī)的定子總成和轉(zhuǎn)子總成的主要作用是什么3、電位與電壓有什么區(qū)別4、電壓調(diào)節(jié)器作用是什么五、計(jì)算題（每題五、計(jì)算題（每題1010分，共分，共2020分）分）1、已知某電動(dòng)勢(shì)E＝165V，在電動(dòng)勢(shì)兩端接上一個(gè)R＝5Ω的電阻，測(cè)得電路中電流I＝300MA，求電動(dòng)勢(shì)的端電壓和內(nèi)阻。2、根據(jù)圖所示三極管各極電位，判斷各管的工作狀態(tài)7V0V07VA5V49V52VB2V6V4VC

簡(jiǎn)介：汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程題庫(kù)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程題庫(kù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修模塊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修模塊（共250題）學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)一發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知（共18題，其中判斷題6題、單項(xiàng)選擇題10題、多項(xiàng)選擇題2題一判斷題一判斷題1把曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720），活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。（√）2汽油機(jī)和柴油機(jī)的著火方式均為點(diǎn)燃式，但其混合氣的形成方式是不相同的。（）3BDC稱為上止點(diǎn)，是活塞頂面在氣缸中的最高點(diǎn)。（）4活塞在下止點(diǎn)時(shí)，其上方的容積，稱為燃燒室容積。（）5四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，其進(jìn)氣、壓縮、作功與排氣各行程都是剛好在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)1800內(nèi)發(fā)生作用。（√）6活塞從下止點(diǎn)上行，等進(jìn)氣門關(guān)閉后，實(shí)際的壓縮行程才開(kāi)始。（√）二單項(xiàng)選擇題二單項(xiàng)選擇題1活塞式內(nèi)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為（A）內(nèi)燃機(jī)。A往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式B往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和三角轉(zhuǎn)子活塞式C三角轉(zhuǎn)子活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式D往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)、轉(zhuǎn)子式、旋轉(zhuǎn)活塞式2燃燒室容積是40CC，而氣缸工作容積是360CC，則發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是（B）。A91B101C011D813在進(jìn)氣沖程終了活塞到達(dá)BDC時(shí)進(jìn)排氣門分別處于什么狀態(tài)（A）A進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉B進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門開(kāi)啟C進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開(kāi)啟D進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉4某直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排量為3000毫升單個(gè)氣缸燃燒室容積為50毫升其C壓縮比高容易產(chǎn)生爆震D壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)二傳動(dòng)帶的檢查與更換傳動(dòng)帶的檢查與更換（共5題，其中判斷題3題、單項(xiàng)選擇題2題、多項(xiàng)選擇題0題）一判斷題一判斷題1有些車型傳動(dòng)帶張緊力是轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)的。（√）2用指壓法檢查傳動(dòng)帶張緊度的位置沒(méi)有規(guī)定。（）3使用傳動(dòng)帶張緊力計(jì)檢查時(shí)不可以在任意兩個(gè)帶輪之間測(cè)量。（√）二單項(xiàng)選擇題二單項(xiàng)選擇題1以下哪一項(xiàng)不是由于皮帶輪張緊不足造成的（D）A皮帶打滑B皮帶輪轉(zhuǎn)速降低C皮帶噪聲D發(fā)電機(jī)軸承過(guò)早磨損2傳動(dòng)帶與帶槽的配合情況哪個(gè)是正確的（A）ABCD以上都正確