偷窥国产在线91,亚洲无线国产观看原创,日本精品aⅴ一区二区三区,久久九九兔免费精品6

簡(jiǎn)介：浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)論文1韜光汽車美容店創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書韜光汽車美容店創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書企管0921吳林光一、概要一、概要二十一世紀(jì)的中國(guó)在飛速發(fā)展著，現(xiàn)在汽車行業(yè)也快速發(fā)展著，有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，從1997年開(kāi)始，該行業(yè)利潤(rùn)率一直保持在30％40％左右。國(guó)內(nèi)一項(xiàng)調(diào)查表明，85％的購(gòu)車者對(duì)車有裝飾改造需求。30％以上的私人低檔車車主也開(kāi)始形成了給汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念；30％以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)。據(jù)專家估算，一部?jī)r(jià)值LO萬(wàn)元左右的車一般要用L0年，按每年行程23萬(wàn)公里計(jì)算，每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用在4000元以上，其中高檔車的有關(guān)費(fèi)用還會(huì)更高，以我國(guó)汽車擁有量為3000萬(wàn)計(jì)算，從中可以看出，汽車的美容與裝飾行業(yè)前景異常廣闊。所以我決定要做關(guān)于汽車美容店的創(chuàng)業(yè)。二、公司描述二、公司描述（一）公司名稱（一）公司名稱韜光汽車服務(wù)責(zé)任有限公司（二）公司宗旨（二）公司宗旨致力于服務(wù)客戶，全心全意為社會(huì)服務(wù)。（三）組織構(gòu)架（三）組織構(gòu)架公司主要由店長(zhǎng)、財(cái)務(wù)、收銀員、普工、前臺(tái)接待、技師等成員組成，店長(zhǎng)的崗位是重中之重，各成員要定期開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，討論公司各項(xiàng)事物，店長(zhǎng)負(fù)責(zé)各種門店?duì)I運(yùn)，在這里店長(zhǎng)還要兼職人事方面的工作。關(guān)于人員的晉升方面要由股東和店長(zhǎng)審核，審核通過(guò)才能晉升，漲工資。店長(zhǎng)店長(zhǎng)制作各項(xiàng)工作計(jì)劃，并及時(shí)執(zhí)行；負(fù)責(zé)招聘、培訓(xùn)員工，協(xié)調(diào)日常工作；解百納負(fù)責(zé)門店?duì)I運(yùn)。收銀員收銀員保護(hù)好營(yíng)業(yè)款，并且及時(shí)上繳財(cái)務(wù)；填寫營(yíng)業(yè)后的交款單據(jù)，做到帳物相符；技師技師浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)論文3的服務(wù)，我們將力求做到五心服務(wù)，以此為標(biāo)準(zhǔn)，力求完美五心服務(wù)質(zhì)量放心進(jìn)貨質(zhì)量的把關(guān)，美容程序的嚴(yán)格把關(guān)。服務(wù)貼心全程專人跟蹤服務(wù)。售后省心質(zhì)量的保證、專業(yè)的售后團(tuán)隊(duì)。價(jià)格歡心采購(gòu)渠道優(yōu)勢(shì)，在不影響客戶的情況下控制成本，支出成本的控制。關(guān)系同理心更多的站在客戶的角度，替客戶著想。四、市場(chǎng)分析四、市場(chǎng)分析近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的不斷攀升，特別是私家車保有量的加大，以及汽車消費(fèi)水平的提高，汽車美容市場(chǎng)也隨之水漲船高，其美容店遍布于城市的各個(gè)角落；目前在國(guó)內(nèi)汽車美容市場(chǎng)正處于開(kāi)發(fā)階段，但隨著私家車所占市場(chǎng)份額的不斷增大，汽車的日常維護(hù)已經(jīng)從“以修為主”逐漸轉(zhuǎn)變成“以養(yǎng)為主”。大多數(shù)的有車族都有為愛(ài)車“美容”的打算如加裝或改裝汽車音響，貼防爆貼膜，購(gòu)買小掛件等飾品或購(gòu)買頭枕、靠墊、坐墊、腳墊等。（一）市場(chǎng)現(xiàn)狀（一）市場(chǎng)現(xiàn)狀寧波市2011年的常住人口是5764萬(wàn)人，汽車的擁有量超過(guò)百萬(wàn)輛，而每百戶擁有汽車的人數(shù)33，這是個(gè)巨大的市場(chǎng)，這個(gè)基數(shù)還在不斷的增長(zhǎng)。大多數(shù)汽車銷售商都沒(méi)有做好售后服務(wù)，汽車銷售和其售后服務(wù)完全是冰火兩重天的情況，這就給了我們這些小型汽車美容生存下去意義。（二）現(xiàn)狀存在的問(wèn)題二）現(xiàn)狀存在的問(wèn)題1、汽車美容行業(yè)管理法規(guī)制度不健全汽車美容行業(yè)管理法規(guī)制度不健全從國(guó)外的汽車服務(wù)市場(chǎng)來(lái)看，汽車美容服務(wù)已經(jīng)完全從汽車維修行業(yè)中劃分出來(lái)，成為一個(gè)獨(dú)立行業(yè)。而我國(guó)目前的行業(yè)劃分，汽車美容依然附屬于汽車維修，而且經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目也并未與汽車維修有所區(qū)分。要使汽車美容服務(wù)更加專業(yè)而全面，就必須將汽車美容從汽車維修中分離出來(lái)，進(jìn)行專項(xiàng)管理。行業(yè)缺乏監(jiān)管、糾紛事件不斷，影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。2、技術(shù)水平落后技術(shù)水平落后一般的小型的汽車美容帶你都不具備美容高端車子的能力，第一點(diǎn)是設(shè)備不支持，第二點(diǎn)門店人員的專業(yè)技能不過(guò)關(guān)。首先設(shè)備問(wèn)題，好的設(shè)備極貴，導(dǎo)致基本上的小型門店不能配備。第二點(diǎn)門店從業(yè)要求低，不少初中畢業(yè)的，就算是一些高職的，也是師傅帶出來(lái)的，

簡(jiǎn)介：故障診斷作業(yè)表第1頁(yè)共4頁(yè)120182018年浙江省中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修技能大賽年浙江省中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修技能大賽故障診斷（發(fā)動(dòng)機(jī)控制）維修記錄表故障診斷（發(fā)動(dòng)機(jī)控制）維修記錄表選手參賽號(hào)選手參賽號(hào)選手姓名選手姓名裁判簽字裁判簽字整車型號(hào)整車型號(hào)車輛識(shí)別代碼車輛識(shí)別代碼車輛信息車輛信息發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)故障描述故障描述項(xiàng)目作業(yè)記錄內(nèi)容備注一、前期準(zhǔn)備一、前期準(zhǔn)備（不需要填寫）二、安全檢查二、安全檢查（不需要填寫）三、儀器連接三、儀器連接（不需要填寫）四、故障現(xiàn)象確四、故障現(xiàn)象確認(rèn)確認(rèn)故障癥狀并記錄癥狀現(xiàn)象（根據(jù)不同故障范圍，進(jìn)行功能檢測(cè)，并填寫檢測(cè)結(jié)果）①□正常□不正常②□正?！醪徽＂燮渌ㄈ绻校____________________□正常□不正常五、故障代碼檢五、故障代碼檢查□無(wú)DTC□有DTC六、正確讀取數(shù)六、正確讀取數(shù)據(jù)和清除故障碼和清除故障碼（當(dāng)定格數(shù)據(jù)和（當(dāng)定格數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中不存動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)中不存在反應(yīng)故障碼特在反應(yīng)故障碼特征的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，征的相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)填寫應(yīng)填寫“無(wú)”。）1、定格數(shù)據(jù)記錄（只記錄故障發(fā)生時(shí)的數(shù)據(jù)幀內(nèi)容）包括1）基本數(shù)據(jù)項(xiàng)目項(xiàng)目數(shù)值數(shù)值單位單位判斷判斷故障診斷作業(yè)表第3頁(yè)共4頁(yè)3十、電路測(cè)量十、電路測(cè)量對(duì)被懷疑的線路進(jìn)行測(cè)量1）注明插件代碼和編號(hào)，控制單元針腳代號(hào)以及測(cè)量結(jié)果線路范圍線路范圍檢查或測(cè)試后的判斷結(jié)果檢查或測(cè)試后的判斷結(jié)果□正?！醪徽！跽！醪徽！跽！醪徽！跽！醪徽！跽！醪徽?）相關(guān)波形（將波形填入記錄附表1）通過(guò)上述檢查，作出與故障相關(guān)的部件或電路的波形通過(guò)上述檢查，作出與故障相關(guān)的部件或電路的波形十一、故障部位十一、故障部位確認(rèn)和排除確認(rèn)和排除根據(jù)上述的所有檢測(cè)結(jié)果，確定故障內(nèi)容并注明1、確定的故障是□元件損壞請(qǐng)寫明元件名稱□線路故障請(qǐng)寫明線路區(qū)間□其他2、故障點(diǎn)的排除處理說(shuō)明□更換□維修□調(diào)整1、維修后故障代碼讀取，并填寫讀取結(jié)果無(wú)需填寫2、與原故障碼相關(guān)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)檢查結(jié)果無(wú)需填寫十二、維修結(jié)果十二、維修結(jié)果確認(rèn)確認(rèn)表中項(xiàng)目檢查有表中項(xiàng)目檢查有內(nèi)容時(shí)填寫檢查內(nèi)容時(shí)填寫檢查結(jié)果，如果沒(méi)有結(jié)果，如果沒(méi)有時(shí)填寫時(shí)填寫“無(wú)”。3、相關(guān)波形（將相關(guān)波形填入附表1）根據(jù)故障內(nèi)容繪制相關(guān)電路的正常波形根據(jù)故障內(nèi)容繪制相關(guān)電路的正常波形4、維修后的功能確認(rèn)并填寫結(jié)果無(wú)需填寫十三、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)十三、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)（不需要填寫）裁判長(zhǎng)簽字年月日

簡(jiǎn)介：1車輛工程專業(yè)車輛工程專業(yè)工程碩士生工程碩士生汽車動(dòng)力學(xué)汽車動(dòng)力學(xué)試題試題班級(jí)班級(jí)姓名姓名一、名詞解釋題一、名詞解釋題（每小題2分，共10分）1附著力2汽車后備功率3滑動(dòng)附著系數(shù)4汽車間隙失效5中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)二、選擇及填空題二、選擇及填空題（每小題3分，共30分）1（）與汽車滾動(dòng)阻力系數(shù)無(wú)關(guān)的因素是A輪胎結(jié)構(gòu)B輪胎氣壓C車輛重量D車輛速度2（）與汽車燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)關(guān)的因素是3小題15分，其中問(wèn)答部分5分。共60分）1汽車的動(dòng)力因素說(shuō)明利用汽車動(dòng)力特性圖分析某裝有三檔變速器汽車動(dòng)力性的方法（計(jì)算過(guò)程）。2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性說(shuō)明利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性求解汽車等速百公里燃油消耗量曲線的方法（計(jì)算過(guò)程）。

簡(jiǎn)介：醇醚類燃料及煤炭液化技術(shù)對(duì)汽車節(jié)能的影響劉海博摘要根據(jù)醇醚類燃料的理化特性、與汽油等常規(guī)燃料的特性對(duì)比，分析了醇醚類燃料的可行性，并指出醇醚類燃料在替代能源應(yīng)用上存在的問(wèn)題以及相應(yīng)的解決方法。通過(guò)燃料經(jīng)濟(jì)性計(jì)算和動(dòng)力性能計(jì)算，說(shuō)明醇醚類燃料是良好的車用替代燃料，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)對(duì)煤炭液化技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的介紹。關(guān)鍵詞醇醚類汽車節(jié)能煤炭液化THEOFEFFECTALCOHOLETHERFUELCOALLIQUEFACTIONTECHNOLOGYONAUTOMOBILEENERGYSAVINGLIUHAIBOABSTRACTACCDINGTOTHEALCOHOLETHERFUELPHYSICOCHEMICALACTERISTICSGASOLINEOTHERCONVENTIONALFUELACTERISTICSANALYZESTHEFEASIBILITYOFALCOHOLETHERFUELPOINTSOUTTHATTHEALCOHOLETHERFUELINALTERNATIVEENERGYAPPLICATIONEXISTINGPROBLEMCRESPONDINGSOLUTIONTHROUGHTHECALCULATIONOFTHEFUELECONOMYPOWERPERFMANCECALCULATIONDEIONOFALCOHOLETHERFUELISAGOODVEHICLEALTERNATIVEFUELSHASHUGEDEVELOPMENTPOTENTIALTHECOALLIQUEFACTIONTECHNIQUEWEREINTRODUCEDASWELLKEYWDGLYCOLETHERVEHICLEENERGYSAVINGCOALLIQUEFACTION0前言隨著我國(guó)汽車工業(yè)不斷發(fā)展，截至到2011年底，我國(guó)汽車保有量已達(dá)到106億輛，并以年近20％速度遞增內(nèi)燃機(jī)汽車燃料主要消耗柴油、汽油為主的石油礦物能源但世界的石油資源日趨減少，石油燃料的短缺現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)，并且日益嚴(yán)重，2010年我國(guó)全年消耗汽油7675萬(wàn)噸消耗柴油15900萬(wàn)噸汽車用汽油約占汽油總消耗量的85％柴油占20％隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及汽車進(jìn)入家庭速度的加快我國(guó)能源供求矛盾將更加突出巨大的燃油消耗不僅對(duì)日益枯竭的石油能源造成巨大壓力同時(shí)大量燃油燃燒不當(dāng)所排放出的污染物已成為威脅人類生存的主要因素。能源供需矛盾在其它國(guó)家同樣存在，世界各國(guó)都在圍繞這一課題進(jìn)行研究，相繼找到了合成油、甲醇、乙醇、天然氣液化石油氣、二甲醚等替代燃料。醇醚類燃料具有辛烷值高、汽化潛熱大、熱值較低等特點(diǎn)；作為汽車燃料，醇醚類燃料本身含氧，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒中可提高氧燃率，幾乎無(wú)碳煙排放，汽化潛熱高，可降低進(jìn)氣溫度，提高充氣效率，降低最高燃燒溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的NO的排放量因此，在國(guó)內(nèi)適宜地區(qū)使用醇醚類燃料，不僅可以改變能源結(jié)構(gòu)，緩解石油緊缺的矛盾，而且可以改善汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境的污染。另外與我國(guó)石油資源量相比，煤炭資源相對(duì)豐富，預(yù)計(jì)今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，煤炭作為我國(guó)主要能源的格局不會(huì)改變。如果利用煤炭來(lái)代替運(yùn)輸燃料，煤炭必須被轉(zhuǎn)化成有類似氫含量的液體物質(zhì)。為此需要直接或間接地從煤中脫碳或加氫。其中第一種工藝是眾所周知的焦化或熱解，第二種工藝就是煤炭液化。1醇醚類燃料的適用性醇醚類燃料主要是指甲醇和乙醇和甲醚。甲醇來(lái)源廣泛，具有能源多樣性，生產(chǎn)工藝成熟的優(yōu)點(diǎn)。生產(chǎn)甲醇的原料有木柴、天然石油氣、城市生活垃圾等，凡是可以得到CO從表中可知醇類與汽油、柴油的理化性質(zhì)差異主要表現(xiàn)在1從分子結(jié)構(gòu)上看，汽油中不含氧，而醇類中含氧，更有利于促進(jìn)燃料的燃燒完全，節(jié)省燃料；2醇類含氧量高，使燃料燃燒更加充分，大大改善了尾氣排放性能，C0和CH化合物平均減少了30％以上；3從密度上看，它們的差別不大，混合燃料的密度相近，混合后分離的傾向??；4從沸點(diǎn)看，醇類沸點(diǎn)比汽油低，因此在汽油沸騰的條件下，醇醚類也能沸騰，這對(duì)汽化有利。但它是單一組分，缺少高揮發(fā)性的組分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)不利；5從凝固點(diǎn)看，二者都較低，在低溫環(huán)境溫度下都能正常使用；6閃點(diǎn)是在試驗(yàn)室狀態(tài)下測(cè)量的燃料接觸火源時(shí)能夠著火的溫度，它影響到燃料的運(yùn)輸和存放、使用過(guò)程的安全性，醇類的閃點(diǎn)遠(yuǎn)低于柴油的閃點(diǎn)；7從汽化潛熱看，遠(yuǎn)大于汽油的汽化熱，燃料醇類的汽化潛熱約是汽油的27倍，燃料醇類汽化時(shí)吸收的熱量比汽油大得多，這會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度降低，增加了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的困難；8從低熱值看，醇類比汽油約低40％，因此，做同樣的功，用醇醚類汽油耗量要比普通汽油要多；9從著火溫度看，燃料醇類約為434℃，汽油為250～468℃，可見(jiàn)通常情況下醇醚類要比汽油更難以點(diǎn)燃，這也增加了使用含醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的難度；10從理論空燃比看，醇類比汽油??；11從抗爆性看，醇類辛烷值高，抗爆性強(qiáng)，可采用高壓縮比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，降低耗油量，可抵消因熱值低，耗油量大的不足；12從十六烷值看，醇類十六烷值低，著火性能差，在柴油機(jī)中燃用時(shí)比較困難。3使用醇類燃料的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

簡(jiǎn)介：車用鑰匙技術(shù)全攻略大致來(lái)說(shuō)，目前所有轎車都采用相同的起動(dòng)方式靠點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通電源從而起動(dòng)電機(jī)，進(jìn)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但控制開(kāi)關(guān)的方式則依車型的不同而有所不同，大多采用傳統(tǒng)的插入鑰匙的方式，通過(guò)旋轉(zhuǎn)操作依次接通電源、起動(dòng)車輛，而且鑰匙本身也用來(lái)開(kāi)啟車門。隨著中控門鎖日漸成為國(guó)內(nèi)所有車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備，目前大多數(shù)車型都開(kāi)始把集成遙控功能的鑰匙作為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。而且出于防盜的需要，在這些鑰匙里都集成了用于身份識(shí)別的數(shù)據(jù)芯片，即使盜車賊通過(guò)非法手段進(jìn)入車內(nèi)，也無(wú)法像早期的007或者警匪片里的偷車大盜那樣，僅僅接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就起動(dòng)車輛。隨著更多中級(jí)甚至經(jīng)濟(jì)型轎車開(kāi)始采用集成度更高的遙控鑰匙，一些豪華轎車開(kāi)始擴(kuò)展鑰匙的功能，例如VOLVO在其概念車SCC里就通過(guò)指紋來(lái)識(shí)別車主。剛剛在國(guó)內(nèi)上市的新奧迪A6L，其鑰匙與奧迪A8的技術(shù)水平相當(dāng)，后備箱和車門都可感應(yīng)開(kāi)啟，只要鑰匙在車內(nèi)，就可以通過(guò)中控臺(tái)上的START和STOP按鈕來(lái)起動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，習(xí)慣扭動(dòng)鑰匙的車主也可以繼續(xù)享受轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙的快樂(lè)。相比之下，豐田的新皇冠則放棄了鑰匙插孔，直接將長(zhǎng)方體狀的遙控鑰匙塞進(jìn)轉(zhuǎn)向盤左側(cè)的方形孔內(nèi)，然后通過(guò)轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的起動(dòng)按鈕來(lái)起動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。但關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，筆者卻發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車窗也無(wú)法使用，這多少有些不便，而且其備用鑰匙也通過(guò)非常簡(jiǎn)單的方式隱藏在長(zhǎng)方體的遙控鑰匙內(nèi)，與其車型定位相比，顯得過(guò)于簡(jiǎn)陋了。轎車用鑰匙的構(gòu)成一般來(lái)說(shuō)，車輛的隨車鑰匙有2～3把，新車交到車主手中的時(shí)候，銷售人員一般會(huì)向車主提醒保管好鑰匙。一般來(lái)說(shuō)，新車的鑰匙串由2～3把鑰匙和一個(gè)金風(fēng)度駕駛門（右開(kāi)）副駕駛（左開(kāi)）馬自達(dá)駕駛門（左開(kāi)）副駕駛（右開(kāi)）玲木駕駛門（左開(kāi)）副駕駛（右開(kāi)）奔馳B5駕駛門（右開(kāi)）副駕駛（左開(kāi)后尾箱左開(kāi)切諾基左正右反尼桑豐度左正依維客左正豐田大小霸王左正豐田３０左正后廂正寶馬后廂正佳美，４５００，左正大眾左反，帕拉丁左正，廣本飛度右反，豐田大霸王后廂反，金杯左正，寶馬X5全車無(wú)電開(kāi)車門的方法拆下左或右側(cè)邊轉(zhuǎn)向燈用手機(jī)電池作電源可其它12V電源將轉(zhuǎn)向燈棕色電線接負(fù)極另一條線觸發(fā)一下手機(jī)電源正轉(zhuǎn)向燈亮一下用鑰匙打開(kāi)車門就OK各種汽車鎖的開(kāi)啟方向各種汽車鎖的開(kāi)啟方向各種汽車鎖的開(kāi)啟方向凡是彈片的車門鎖。司機(jī)門的90都是向車頭方向開(kāi)的。

簡(jiǎn)介：附件3赤峰市中心城區(qū)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法（試行）（征求意見(jiàn)稿）第一章總則第一條第一條為加強(qiáng)本市中心城區(qū)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)約車）管理，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，保障消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合我市中心城區(qū)實(shí)際，制定本辦法。第二條第二條在本市中心城區(qū)（紅山區(qū)、松山區(qū)）內(nèi)從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車（以下簡(jiǎn)稱網(wǎng)約車）經(jīng)營(yíng)服務(wù)、管理及其他相關(guān)活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。第三條第三條堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、適度發(fā)展出租汽車，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。第四條第四條中心城區(qū)網(wǎng)約車數(shù)量實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)。網(wǎng)約車運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。第五條第五條市交通運(yùn)輸行政主管部門負(fù)責(zé)中心城區(qū)網(wǎng)約車管理工作。市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施中心城區(qū)網(wǎng)約車管理。3平臺(tái)的證明材料；（九）法律法規(guī)、規(guī)章要求提供的其他材料。外商投資網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的，除符合本辦法規(guī)定條件外，還應(yīng)當(dāng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。第八條第八條市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出行政許可決定的，應(yīng)發(fā)放網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證。第九條第九條網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)在取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可后按規(guī)定向自治區(qū)通信主管部門申請(qǐng)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案后，方可開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。第三章網(wǎng)約車車輛和駕駛員第十條第十條從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合以下條件（一）車輛應(yīng)為本市號(hào)牌，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門將車輛使用性質(zhì)登記為預(yù)約出租客運(yùn)；（二）7座及以下乘用車，車輛行駛證載明的注冊(cè)日期至申請(qǐng)之日未滿5年；（三）安裝符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置，應(yīng)急報(bào)警裝置應(yīng)具備“一鍵呼叫”功能；（四）車輛技術(shù)條件符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)條件的規(guī)定；（五）車輛購(gòu)置價(jià)格不低于12萬(wàn)（不含車輛購(gòu)置稅）；

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文設(shè)計(jì)共35頁(yè)第1頁(yè)長(zhǎng)安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目制動(dòng)系原理及故障檢測(cè)制動(dòng)系原理及故障檢測(cè)函授站名西安機(jī)電信息技術(shù)學(xué)院姓名祿金龍所學(xué)專業(yè)汽車制造與檢測(cè)層次大專指導(dǎo)教師孫振祥評(píng)閱教師長(zhǎng)安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文設(shè)計(jì)共35頁(yè)第3頁(yè)目錄第一章第一章制動(dòng)系簡(jiǎn)介制動(dòng)系簡(jiǎn)介11制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理簡(jiǎn)介12制動(dòng)系統(tǒng)的分類與功用121提高汽車制動(dòng)性能的措施122制動(dòng)系的分類123制動(dòng)系的功用第二章第二章制動(dòng)電子控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)原理制動(dòng)電子控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)原理21車速傳感器22減速度傳感器23控制電腦231電控單元的功用232結(jié)構(gòu)組成24循環(huán)流動(dòng)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器25制動(dòng)系的保養(yǎng)及常見(jiàn)故障分析251制動(dòng)系的保養(yǎng)252制動(dòng)系的常見(jiàn)故障分析第三章第三章制動(dòng)系的使用與檢修制動(dòng)系的使用與檢修31制動(dòng)系防抱死系統(tǒng)的檢修32制動(dòng)系防抱死系統(tǒng)原理及調(diào)節(jié)過(guò)程

簡(jiǎn)介：1目錄14S店與修理廠維修對(duì)比12被動(dòng)預(yù)約13合成機(jī)油14定期保養(yǎng)的好處25救援服務(wù)26積炭清洗用戶疑慮積炭是怎么形成的積炭一定要清洗的嗎27剎車油用戶疑慮我的車公里數(shù)不多，24個(gè)月也一定換剎車油嗎28剎車片用戶疑慮為什么要換剎車片汽配市場(chǎng)的剎車片很便宜，在那里換行不行39解釋維修時(shí)間長(zhǎng)310輪胎311原廠玻璃清洗劑312四輪定位413正時(shí)皮帶414底護(hù)板415剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)416輪胎動(dòng)平衡417擋泥板418油耗問(wèn)題解釋514S店與修理廠維修對(duì)比用戶一汽大眾4S店的維修保養(yǎng)費(fèi)怎么比修理廠貴呢不如到修理廠修車服務(wù)顧問(wèn)先生，我給您介紹一下我們的服務(wù)水平和服務(wù)內(nèi)容，您就會(huì)了我們4S店的收費(fèi)一點(diǎn)都不貴用戶好啊，我還真的想了解一下呢服務(wù)顧問(wèn)首先我們4S店的維修技師接受過(guò)一汽大眾專業(yè)的維修技術(shù)培訓(xùn)獲得了一汽大眾的技術(shù)認(rèn)證，我們嚴(yán)格執(zhí)行廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按廠家規(guī)定的程操作，這樣才能保證維修質(zhì)量啊用戶是呀，維修質(zhì)量是最重要的在你們4S店修車還有別的好處嗎服務(wù)顧問(wèn)我們4S店維修過(guò)程中使用專用的檢測(cè)設(shè)備和工具，故障診斷迅而準(zhǔn)確，維修效率大大提高，節(jié)約了您的時(shí)間成本，對(duì)您來(lái)說(shuō)節(jié)約時(shí)間不等于節(jié)約金錢嘛使用專用工具不損壞相關(guān)部件，這是對(duì)車的最好愛(ài)護(hù)。用戶那倒是。服務(wù)顧問(wèn)還有備件方面，我們4S店使用的是一汽大眾原裝備件，有廠家的質(zhì)量擔(dān)保，使用壽命是副廠件的好幾倍，這實(shí)際上節(jié)省了您反復(fù)更換劣質(zhì)件的費(fèi)用。最重要的是原裝備件安全性高，可以保證您的人身安全。用戶對(duì)呀，安全第一服務(wù)顧問(wèn)4S店維修的好處還遠(yuǎn)不止這些，我們?cè)鲋捣?wù)項(xiàng)目多、提供免費(fèi)檢查、環(huán)境好、服務(wù)周到熱情，關(guān)鍵的是信譽(yù)好，不欺騙用戶，維修、更換有故障的部件。您仔細(xì)想一想，在這修車不是費(fèi)錢，而是省錢，您就放心吧用戶對(duì)，在你們這里修車我心里踏實(shí)，花錢花得值2被動(dòng)預(yù)約3聲內(nèi)接聽(tīng)電話客服您好感謝您致電XXX客服部，我是XX，請(qǐng)問(wèn)有什么可以幫到您用戶我想預(yù)約客服請(qǐng)問(wèn)您貴姓怎么稱呼用戶我姓客服您好，XX先生小姐，請(qǐng)問(wèn)您需要預(yù)約什么項(xiàng)目呢用戶XX保養(yǎng)維修客服除此之外您還有其他需求嗎用戶沒(méi)有啦（如果有其他需求及時(shí)記錄并給予回應(yīng)）客服您準(zhǔn)備哪天來(lái)呢用戶X月X日客服我們?cè)赬月X日的XX時(shí)段還有空檔，您看可以嗎（先提出幾個(gè)時(shí)間段引導(dǎo)顧客選擇，如果沒(méi)有顧客適合的，則需要盡量滿足顧客需求，但要表現(xiàn)出我們是在盡力幫助他）用戶可以?？头先生小姐，此次維修保養(yǎng)（說(shuō)出具體項(xiàng)目）預(yù)計(jì)需要XX時(shí)間，預(yù)需要花費(fèi)X元（時(shí)間和價(jià)格應(yīng)適當(dāng)報(bào)多一些）。用戶客服請(qǐng)問(wèn)您的車牌號(hào)碼和車型是什么用戶客服請(qǐng)問(wèn)您的車行駛里程是多少用戶客服請(qǐng)問(wèn)您的手機(jī)號(hào)碼是多少用戶客服X先生小姐，在您的車輛過(guò)來(lái)做維修保養(yǎng)前，我們的服務(wù)顧問(wèn)會(huì)提前24小時(shí)和1個(gè)小時(shí)與您確認(rèn)的。請(qǐng)問(wèn)我們?nèi)绾胃?lián)系比較方便呢用戶打電話發(fā)短信郵件；客服請(qǐng)問(wèn)您有沒(méi)有指定的服務(wù)顧問(wèn)或技師嗎用戶沒(méi)有。（沒(méi)有時(shí)，客服回答好的，我們幫您安排一下。）客服我再跟您重復(fù)一下此次預(yù)約的內(nèi)容車牌號(hào)、顧客稱呼、預(yù)約內(nèi)容、預(yù)約時(shí)間、預(yù)約服務(wù)顧問(wèn)技師、期望的聯(lián)系方式等，您看對(duì)嗎用戶沒(méi)問(wèn)題?？头浅８兄x您的來(lái)電，并期待您的光臨，祝你萬(wàn)事如意，再見(jiàn)3合成機(jī)油用戶邁騰車一定要使用全合成機(jī)油嗎價(jià)格有些高啊服務(wù)顧問(wèn)XX先生，我們推薦的這款全合成機(jī)油是專門為邁騰先進(jìn)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配備的，也適合其它高性能豪華轎車及賽車，通過(guò)了德國(guó)大眾最新的VW5040050700認(rèn)證用戶這款機(jī)油有什么好處呢服務(wù)顧問(wèn)全合成機(jī)油具有很好的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔能力，有效避免活塞沉積物及油泥的形成；有超強(qiáng)的潤(rùn)滑性、減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件間的磨損；明顯的低溫優(yōu)勢(shì)及高溫穩(wěn)定性。用戶但是，它比普通的機(jī)油貴呀3服務(wù)顧問(wèn)可以從以下幾個(gè)方面說(shuō)服用戶剎車片工作原理踩下剎車時(shí)，剎車分泵擠壓剎車片使之與剎車盤磨擦，達(dá)到行車制動(dòng)或減速的目的，在制動(dòng)過(guò)程中，剎車片不可避免地被磨損，達(dá)到使用極限時(shí)需要及時(shí)更換。剎車片的使用壽命與車輛的運(yùn)行情況（城市道路、山路等）、駕駛習(xí)慣、車載重量等具體情況有關(guān)。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛前剎車片實(shí)施的制動(dòng)力大于后剎車片，所以磨損得相對(duì)較快。當(dāng)剎車片厚度低于7MM（含背板厚度）或剎車片磨損報(bào)警就要盡快更換剎車片。不及時(shí)更換剎車片的危害不及時(shí)更換就會(huì)造成剎車片的鋼板部份摩擦剎車盤從而損壞剎車盤，不僅增加了更換剎車盤的維修費(fèi)用，而且制動(dòng)距離變長(zhǎng)，導(dǎo)致安全隱患。制動(dòng)盤被鋼板摩擦過(guò)熱還可能導(dǎo)致制動(dòng)失效，嚴(yán)重影響行車安全。更換新剎車片后可以在緊急制動(dòng)時(shí)保證最佳的制動(dòng)力及ABS系統(tǒng)正常工作，安全行車有保障，避免交通事故的發(fā)生。建議用戶在4S店更換4S店安裝的剎車片是一汽大眾經(jīng)過(guò)質(zhì)量監(jiān)督認(rèn)證的原裝正品，是嚴(yán)格按照規(guī)范操作流程、使用專用工具拆裝的，而且換完以后還要經(jīng)過(guò)制動(dòng)力檢測(cè)，合格以后才可以交車。非原廠剎車片，不是“過(guò)軟”就是“過(guò)硬”，“過(guò)軟”就會(huì)加快磨損速度，需要經(jīng)常更換，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。“過(guò)硬”的話，造成剎車盤及剎車鼓劃傷或產(chǎn)生噪音，增加維修費(fèi)用的同時(shí)還會(huì)在下長(zhǎng)坡或長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)溫度過(guò)高導(dǎo)致制動(dòng)失效，存在極高的安全隱患，非原廠剎車片的剎車距離比原廠正品多30，那是相當(dāng)危險(xiǎn)的。原廠剎車片的壽命是副廠件的好幾倍，制動(dòng)距離短，行車安全有保障。所以，建議用戶在4S店更換剎車片。9解釋維修時(shí)間長(zhǎng)服務(wù)顧問(wèn)可以從以下幾個(gè)方面向用戶做出解釋用戶疑慮在4S店做維修保養(yǎng)時(shí)間太長(zhǎng)了沒(méi)有外面修理廠節(jié)省時(shí)間。1、4S店做保養(yǎng)與外面修理廠簡(jiǎn)單的換油完全不一樣除正常換件外還包括幾十項(xiàng)檢測(cè)，時(shí)間雖然長(zhǎng)些，但可以將隱患提前發(fā)現(xiàn)和解決，節(jié)約了未來(lái)的維修時(shí)間和費(fèi)用。2、4S店由專業(yè)的維修技師、使用專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備、按照廠家要求的操作規(guī)程精工細(xì)作，由于嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真，時(shí)間自然會(huì)長(zhǎng)。3、為保證維修質(zhì)量，我們嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”自檢互檢質(zhì)檢。4、完工后免費(fèi)清洗車輛。5、如果由于用戶太多，增加了用戶的等待時(shí)間，請(qǐng)用戶下次撥打預(yù)約電話。10輪胎用戶疑慮我的輪胎也沒(méi)壞，我看還能使用，需要更換嗎服務(wù)顧問(wèn)可以從以下幾個(gè)方面向用戶做出解釋輪胎磨損較快的原因汽車起步過(guò)急、制動(dòng)過(guò)猛、轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快、行駛速度過(guò)高、路況較差等都會(huì)加劇輪胎磨損。何時(shí)必須更換輪胎當(dāng)輪胎花紋磨損到規(guī)定極限（花紋深度為16毫米或安全線）時(shí)則必須更換。為什么要及時(shí)更換輪胎輪胎磨損到使用極限時(shí)與地面的附著力下降、摩擦力變小，會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)打滑現(xiàn)象，特別影響制動(dòng)效果，并且高速行駛極易爆胎，冰雪路面制動(dòng)跑偏，所有這些都嚴(yán)重威脅著行車安全。更換新胎后可以避免上述情況發(fā)生，帶來(lái)駕駛的安全性和舒適性。為什么要換原裝輪胎輪胎是車輛唯一與地面直接接觸的備件，對(duì)行車安全起到至關(guān)重要的作用。原裝輪胎抗磨損、抗老化能力比較強(qiáng)，胎噪很低，質(zhì)量上有保證?，F(xiàn)在外面翻新輪胎很多，從外觀上難以分辨，表面上看價(jià)格低一些，但劣質(zhì)胎使用里程短，價(jià)格平均到每公里上一點(diǎn)都不便宜尤其是高溫、高速情況下容易爆胎，是行車安全的一大隱患關(guān)于輪胎的注意事項(xiàng)輪胎氣壓不能太高或太低，否則容易加快輪胎磨損或有爆胎的危險(xiǎn)由于制動(dòng)過(guò)程中前后輪胎受力不同，要定期前、后輪胎互換位置注意同車不要裝異種輪胎，影響汽車的操縱性新輪胎磨合期間盡量避免滿載行駛行駛時(shí)躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的粘附，腐蝕行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均的情況一般情況下，超載20則輪胎壽命減少30，超載40則輪胎壽命減少50急速轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步以及急加速等都加速輪胎磨損11原廠玻璃清洗劑用戶疑慮玻璃清洗劑花幾塊錢隨便買一瓶就行了，或者用水代替一下服務(wù)顧問(wèn)從以下幾個(gè)方面向用戶營(yíng)銷原廠玻璃清洗劑1、原廠玻璃清洗劑可以防凍，還可以保護(hù)噴水壺不至于由于溫度太低而裂開(kāi)2、原廠玻璃清洗劑清洗效果特別好，刮得干凈，視線清楚以保證行車安全。尤其針對(duì)高速行駛時(shí)前擋風(fēng)玻璃粘的小蟲子。3、原廠玻璃清洗劑無(wú)腐蝕性，其殘液不會(huì)腐蝕車身、玻璃以及車身飾件。4、原廠玻璃清洗液還有潤(rùn)滑作用，防止雨刮片和前風(fēng)擋玻璃之間異常磨損，保護(hù)雨刮片（提高雨刮片使用壽命）和玻璃，實(shí)際上大大節(jié)省了維修費(fèi)用。5、價(jià)格不貴，一瓶只要十多塊錢，還可以根據(jù)氣溫的高低調(diào)整濃度，比例是11或者12。替代品的危害替代品可能在冬季結(jié)冰或損壞雨刮片，而且雜質(zhì)多，易堵塞噴水管路，殘液有腐作用12四輪定位用戶疑慮四輪定位該不該做普通的修理廠不是一樣做嗎服務(wù)顧問(wèn)從以下幾個(gè)方面向用戶解釋說(shuō)明為什么要做四輪定位車輛行駛中會(huì)經(jīng)過(guò)各種不同的路況（前輪受外力沖擊、不平的路面高速行駛、輪胎氣壓超標(biāo)高速行駛、經(jīng)常原地打死方向等等），時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)導(dǎo)致輪胎的定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，從而造成輪胎磨損過(guò)快、車輛跑偏、方向發(fā)沉、油耗增加等現(xiàn)象，四輪定位可以提高駕駛舒適性。為什么要在4S店做四輪定位1、我們4S店采用一汽大眾認(rèn)可的最先進(jìn)的四輪定位系統(tǒng)，它包含所有一汽大眾各種車型的原廠定位數(shù)據(jù)，具有最精確的測(cè)量精度如對(duì)于輪距、對(duì)角線、轉(zhuǎn)向角，四個(gè)車輪是否位于同平面等數(shù)據(jù)進(jìn)毫米級(jí)的測(cè)量，而非4S店是不掌握這些定位參數(shù)的，并且低價(jià)劣質(zhì)定位儀使用幾個(gè)月后就會(huì)產(chǎn)生測(cè)量誤差2、我們4S店的維修技師都是經(jīng)過(guò)一汽大眾廠家的嚴(yán)格培訓(xùn)后持證上崗，對(duì)一汽大眾的每種車型的結(jié)構(gòu)和工作原理相當(dāng)熟悉。3、對(duì)于某些車型的特殊情況，做完四輪定位還要用VAS5051VAS5052對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)定，保證車輛的底盤綜合性能達(dá)到生產(chǎn)廠家的出廠標(biāo)準(zhǔn)，徹底消除車輛安全隱患，保證車輛工作在最佳狀態(tài)。13正時(shí)皮帶服務(wù)顧問(wèn)從以下幾個(gè)方面向用戶解釋說(shuō)明用戶疑慮保養(yǎng)手冊(cè)要求68萬(wàn)公里換正時(shí)皮帶，一定要換嗎為什么同時(shí)還要換張緊器

簡(jiǎn)介：自我保護(hù)意識(shí)與汽車文化自我保護(hù)意識(shí)與汽車文化很顯然，人的數(shù)量在增加，汽車的數(shù)量更在增，人與車，難免會(huì)有一些摩很顯然，人的數(shù)量在增加，汽車的數(shù)量更在增，人與車，難免會(huì)有一些摩擦沖撞，這是大自然的必然法則，但是車壞了可以買新的，而人呢能換新的擦沖撞，這是大自然的必然法則，但是車壞了可以買新的，而人呢能換新的嗎因此，但就為了我們自己，我們能不加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)嗎嗎因此，但就為了我們自己，我們能不加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)嗎隨著科技的發(fā)展，汽車的安全系數(shù)逐漸提高，人們也都追求著這種充滿安隨著科技的發(fā)展，汽車的安全系數(shù)逐漸提高，人們也都追求著這種充滿安全感的車，可這就能保證我們?cè)谛熊囘^(guò)程中的安全嗎完全不能，舉個(gè)例子，全感的車，可這就能保證我們?cè)谛熊囘^(guò)程中的安全嗎完全不能，舉個(gè)例子，你買了個(gè)幾百萬(wàn)的車，剎車系數(shù)非常棒，可以在最短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)，完全避免了你買了個(gè)幾百萬(wàn)的車，剎車系數(shù)非常棒，可以在最短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)，完全避免了你撞別人的車，可你能保證別人不撞你的車嗎如果真是那樣的話，很抱歉，你撞別人的車，可你能保證別人不撞你的車嗎如果真是那樣的話，很抱歉，你人就不能掌控你的生命。所以，車的質(zhì)量是一方面，而我們更要加強(qiáng)自我保你人就不能掌控你的生命。所以，車的質(zhì)量是一方面，而我們更要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，學(xué)習(xí)一些駕車安全小知識(shí)。比如在高速公路上必須保持至少護(hù)意識(shí)，學(xué)習(xí)一些駕車安全小知識(shí)。比如在高速公路上必須保持至少20米的米的車距。停車時(shí)，一定要打開(kāi)后視燈，人也該出來(lái)，防止后面的車撞過(guò)來(lái)，造成車距。停車時(shí)，一定要打開(kāi)后視燈，人也該出來(lái)，防止后面的車撞過(guò)來(lái)，造成危險(xiǎn)。危險(xiǎn)。另外，減少事故發(fā)生，人人有責(zé)，人人都要重視起來(lái)，不是因?yàn)槟悴婚_(kāi)車，另外，減少事故發(fā)生，人人有責(zé)，人人都要重視起來(lái)，不是因?yàn)槟悴婚_(kāi)車，或不是當(dāng)事人就沒(méi)有關(guān)系。我們必須從每次的事故中總結(jié)教訓(xùn)，防止以后悲劇或不是當(dāng)事人就沒(méi)有關(guān)系。我們必須從每次的事故中總結(jié)教訓(xùn)，防止以后悲劇發(fā)生在自己身上，相信沒(méi)有一個(gè)人希望遇到這種事。其次，汽車公司更要做好發(fā)生在自己身上，相信沒(méi)有一個(gè)人希望遇到這種事。其次，汽車公司更要做好自己的本職工作，千萬(wàn)不能馬虎，或許你的一點(diǎn)點(diǎn)小疏忽就會(huì)造成幾個(gè)人的生自己的本職工作，千萬(wàn)不能馬虎，或許你的一點(diǎn)點(diǎn)小疏忽就會(huì)造成幾個(gè)人的生命危險(xiǎn)，甚至?xí)懈嗟膿p失，希望我們?cè)谧鍪聲r(shí)多為別人想想，這樣世界不命危險(xiǎn)，甚至?xí)懈嗟膿p失，希望我們?cè)谧鍪聲r(shí)多為別人想想，這樣世界不會(huì)更好嗎只有大家一塊齊心協(xié)力，明天一定是好美的。會(huì)更好嗎只有大家一塊齊心協(xié)力，明天一定是好美的。是的，大家可以看見(jiàn)，汽車文化在不斷進(jìn)步，難道我們的自我保護(hù)意識(shí)不是的，大家可以看見(jiàn)，汽車文化在不斷進(jìn)步，難道我們的自我保護(hù)意識(shí)不應(yīng)該提高嗎亦或是在依賴高科技的情況下而逐步下降呢大家可以想一想，應(yīng)該提高嗎亦或是在依賴高科技的情況下而逐步下降呢大家可以想一想，為什么汽車科技提升了，而汽車事故也提升了呢面對(duì)川流不息的車群，面對(duì)為什么汽車科技提升了，而汽車事故也提升了呢面對(duì)川流不息的車群，面對(duì)排山倒海的人群，可不可以稍微謹(jǐn)慎一點(diǎn)呢不僅為了別人，更是為了自己和排山倒海的人群，可不可以稍微謹(jǐn)慎一點(diǎn)呢不僅為了別人，更是為了自己和自己的家人，別再那么固執(zhí)，那么不可一世，請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，小心駕駛，自己的家人，別再那么固執(zhí)，那么不可一世，請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，小心駕駛，別為了眼前利益，一失足成千古恨別為了眼前利益，一失足成千古恨接下來(lái)，提一些駕車安全小建議接下來(lái)，提一些駕車安全小建議1、即使路再窄，也要走自己這邊的路，不要占道行駛，這是保證行車安全的基本前提。“走自己這邊的路”，具體地說(shuō)，就是要按照交通規(guī)則的要求，走自己應(yīng)該走的路2、學(xué)會(huì)使用燈光（前大遠(yuǎn)光燈）警示信號(hào)，超車前給前車一個(gè)信號(hào)，為了他人也為了你自己的安全3、安全并不意味著在所有情況下都要謙讓，而是應(yīng)該在該謙讓的時(shí)候就謙讓，在不該謙讓的時(shí)候就要搶道，在某些情況下，搶道也是為了安全。4、車上常備一點(diǎn)兒速溶咖啡，行車途中可以提神以始終保持精力充沛，不疲勞駕駛。5、遇前方綠燈時(shí)間估計(jì)所剩無(wú)幾，到你的車過(guò)十字路口時(shí)可能會(huì)變成紅燈，應(yīng)提前瞄一下后視鏡，看后面有無(wú)跟你跟的比較緊的車，防止你遇紅燈剎車時(shí)后車追你的尾。6、當(dāng)你想越線超越前車而對(duì)面又有車來(lái)的情況下，只要路足夠?qū)?，在不?huì)造成和對(duì)方在超車時(shí)交匯的前提下，在打左轉(zhuǎn)彎燈開(kāi)始超車后，可以先打大燈警示一下對(duì)面來(lái)車注意你然后迅速打右轉(zhuǎn)彎燈以向?qū)γ鎭?lái)車示意（此舉的目的一是提醒對(duì)方注意你，一是禮貌的用燈光告訴對(duì)方你只是想超車并無(wú)其他惡意），然后迅速超越前車并駛回本車道。這樣既保證了安全，又爭(zhēng)取了時(shí)間，避免了慢吞吞的跟在前車后面直到對(duì)面來(lái)車過(guò)了以后才能超車的尷尬局面。7、決不酒后駕車和駕車時(shí)打電話，駕車一定要系安全帶，一定要養(yǎng)成上車就系安全帶的良好駕車習(xí)慣。在駕車過(guò)程中一定要提高警惕性，別拿自己或別人的生命開(kāi)玩笑。每一次在駕車過(guò)程中一定要提高警惕性，別拿自己或別人的生命開(kāi)玩笑。每一次的事故都有它的必然性，不可能因?yàn)槟憬裉觳恍疫\(yùn)，或是其他個(gè)人原因而遭遇的事故都有它的必然性，不可能因?yàn)槟憬裉觳恍疫\(yùn)，或是其他個(gè)人原因而遭遇事故，我們必須小心謹(jǐn)慎，防患于未然，據(jù)調(diào)查，事故，我們必須小心謹(jǐn)慎，防患于未然，據(jù)調(diào)查，45的事故時(shí)可以避免的，的事故時(shí)可以避免的，只是預(yù)先沒(méi)有了解一些防范措施。只是預(yù)先沒(méi)有了解一些防范措施。自我保護(hù)意識(shí)與汽車文化同生，同存，同進(jìn)。沒(méi)有人會(huì)為你的生命負(fù)責(zé)，自我保護(hù)意識(shí)與汽車文化同生，同存，同進(jìn)。沒(méi)有人會(huì)為你的生命負(fù)責(zé)，除了你自己，所以，為了自己，請(qǐng)珍惜生命，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕車。除了你自己，所以，為了自己，請(qǐng)珍惜生命，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕車。

簡(jiǎn)介：自動(dòng)檔檔位的使用自動(dòng)檔檔位的使用所謂自動(dòng)波，即是去掉了離合器的手動(dòng)操作，并將其自動(dòng)所謂自動(dòng)波，即是去掉了離合器的手動(dòng)操作，并將其自動(dòng)化，是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)?；?，是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)。P停車檔停車檔（排檔固定后，車輪鎖上，汽車可固定不動(dòng)，停車時(shí)使用）；（排檔固定后，車輪鎖上，汽車可固定不動(dòng)，停車時(shí)使用）；R倒車檔（倒退倒車檔（倒退時(shí)使用）；時(shí)使用）；N空檔（等紅綠燈時(shí)，應(yīng)打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時(shí)空檔（等紅綠燈時(shí)，應(yīng)打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時(shí)誤踏油門令汽車沖前的危險(xiǎn)）；誤踏油門令汽車沖前的危險(xiǎn)）；D前進(jìn)檔（前進(jìn)時(shí)打入前進(jìn)檔（前進(jìn)時(shí)打入D檔，一般的駕駛情況，檔，一般的駕駛情況，不需轉(zhuǎn)檔，可完全信任汽車內(nèi)置的換檔程序）；不需轉(zhuǎn)檔，可完全信任汽車內(nèi)置的換檔程序）；ODOD超比檔（又稱省油檔，車超比檔（又稱省油檔，車子以最高檔行車，扭力小加速慢但省油，適合在高速公路上使用）；子以最高檔行車，扭力小加速慢但省油，適合在高速公路上使用）；22檔（利用引擎的轉(zhuǎn)速去拖慢汽車下坡的速度，以減輕剎車的負(fù)荷）；（利用引擎的轉(zhuǎn)速去拖慢汽車下坡的速度，以減輕剎車的負(fù)荷）；11檔（固檔（固定在定在1檔時(shí)，可發(fā)揮最強(qiáng)的引擎剎車力，同時(shí)可令車子維持強(qiáng)大的扭力）。檔時(shí)，可發(fā)揮最強(qiáng)的引擎剎車力，同時(shí)可令車子維持強(qiáng)大的扭力）。一、排檔方式一、排檔方式在起步移動(dòng)檔桿時(shí)，右腳務(wù)必養(yǎng)成踩著剎車的習(xí)慣。平時(shí)行在起步移動(dòng)檔桿時(shí)，右腳務(wù)必養(yǎng)成踩著剎車的習(xí)慣。平時(shí)行進(jìn)時(shí)，須養(yǎng)成不按排檔鈕操作排檔桿的習(xí)慣。欲移至進(jìn)時(shí)，須養(yǎng)成不按排檔鈕操作排檔桿的習(xí)慣。欲移至R檔時(shí)，必須確實(shí)按下排檔時(shí)，必須確實(shí)按下排檔鈕。在汽車尚未完會(huì)停止前，勿做檔鈕。在汽車尚未完會(huì)停止前，勿做D－R、R－P的換檔動(dòng)作。的換檔動(dòng)作。二、錯(cuò)誤操作二、錯(cuò)誤操作防止裝置防止裝置停車時(shí)，將排檔移至停車時(shí)，將排檔移至P檔，按下排檔鈕后取出車匙即可（排檔若不檔，按下排檔鈕后取出車匙即可（排檔若不移至移至P檔，車匙將無(wú)法取出，同時(shí)也無(wú)法啟動(dòng)引擎）。發(fā)動(dòng)引擎時(shí)必須踩下制檔，車匙將無(wú)法取出，同時(shí)也無(wú)法啟動(dòng)引擎）。發(fā)動(dòng)引擎時(shí)必須踩下制動(dòng)板，才可轉(zhuǎn)動(dòng)車匙發(fā)動(dòng)引擎。起步時(shí)，腳仍踏住剎車的狀態(tài)下，將排檔從動(dòng)板，才可轉(zhuǎn)動(dòng)車匙發(fā)動(dòng)引擎。起步時(shí)，腳仍踏住剎車的狀態(tài)下，將排檔從P檔移至檔移至D檔。檔。三、三、ODOD檔的使用檔的使用在市區(qū)道路行車，車速不高，又經(jīng)常加速減在市區(qū)道路行車，車速不高，又經(jīng)常加速減速，故很少會(huì)用到速，故很少會(huì)用到ODOD檔，若需要保持車子充沛的加速反應(yīng)，最好將它關(guān)閉。但檔，若需要保持車子充沛的加速反應(yīng)，最好將它關(guān)閉。但若在高速公路行駛，車速快而穩(wěn)定，按下若在高速公路行駛，車速快而穩(wěn)定，按下ODOD檔，則可以令引擎的負(fù)荷減輕，不檔，則可以令引擎的負(fù)荷減輕，不需保持高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)行，同時(shí)還會(huì)減低耗油量，不過(guò)現(xiàn)在新款的自動(dòng)波箱因?yàn)樵O(shè)計(jì)需保持高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)行，同時(shí)還會(huì)減低耗油量，不過(guò)現(xiàn)在新款的自動(dòng)波箱因?yàn)樵O(shè)計(jì)較先進(jìn)和全面。已較少利用獨(dú)立的較先進(jìn)和全面。已較少利用獨(dú)立的ODOD檔控制。檔控制。四、低檔的運(yùn)用四、低檔的運(yùn)用除D及ODOD檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時(shí)作引擎制動(dòng)。尤以傾斜度檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時(shí)作引擎制動(dòng)。尤以傾斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產(chǎn)生引擎制動(dòng)效果，利用引擎轉(zhuǎn)動(dòng)極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產(chǎn)生引擎制動(dòng)效果，利用引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度拖慢四輪轉(zhuǎn)動(dòng)，減少依賴制動(dòng)系統(tǒng)，令行車較安全，同時(shí)也減輕剎車的負(fù)速度拖慢四輪轉(zhuǎn)動(dòng)，減少依賴制動(dòng)系統(tǒng)，令行車較安全，同時(shí)也減輕剎車的負(fù)荷。荷。五、五、KICKDOWNKICKDOWN是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門，啟動(dòng)了突然是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門，啟動(dòng)了突然加速模式，自動(dòng)波系統(tǒng)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)跳去低檔，增強(qiáng)引擎扭力，令加速度增加，加速模式，自動(dòng)波系統(tǒng)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)跳去低檔，增強(qiáng)引擎扭力，令加速度增加，在超車時(shí)可以采用。在超車時(shí)可以采用。自動(dòng)檔車的開(kāi)法之初級(jí)自動(dòng)檔車的開(kāi)法之初級(jí)首先，自動(dòng)檔一般都有首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記這些檔位。并請(qǐng)牢記P，停車檔，停車檔R，倒車檔，倒車檔N，空，空檔D，行車檔，行車檔3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變就是把變速器強(qiáng)制限制在速器強(qiáng)制限制在3檔以下。檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。自動(dòng)檔車的開(kāi)法之中級(jí)自動(dòng)檔車的開(kāi)法之中級(jí)首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，9999％以上的可％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從能是你做錯(cuò)了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入檔拉出或推入P檔。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推檔。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作11停車時(shí)必須掛停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停檔并拉手剎。這里停如果在速度略大于如果在速度略大于2020，4040，6060時(shí)松油門，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門時(shí)松油門，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。升檔會(huì)降低油耗。33在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。3131先加速，或確定你車的先加速，或確定你車的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。3232輕踩油門，松油門。輕踩油門，松油門。3333重復(fù)一遍重復(fù)一遍3232的動(dòng)作。的動(dòng)作。3434猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽我的經(jīng)驗(yàn)是，原來(lái)的速度太慢的話，要么這我的經(jīng)驗(yàn)是，原來(lái)的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來(lái)，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。建議平時(shí)在沒(méi)什么車的路上個(gè)功能用不出來(lái)，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。建議平時(shí)在沒(méi)什么車的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門是踩下去了，檔位沒(méi)降。練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門是踩下去了，檔位沒(méi)降?，F(xiàn)在一般好現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。44前面講過(guò)，前面講過(guò)，1，2，3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在限制在XXXX檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同。檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同。4141在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在果你掛在D檔，你可能會(huì)覺(jué)得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷檔，你可能會(huì)覺(jué)得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車靠邊停下，掛變速器。應(yīng)該剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在放在2檔上面應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)。檔上面應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)。4242在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^(guò)熱而能需要一直用剎車控制車速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^(guò)熱而效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒(méi)有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險(xiǎn)，效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒(méi)有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險(xiǎn)，即使有即使有ABSABS。雖然。雖然POLOPOLO的前后盤剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎的前后盤剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車還是開(kāi)這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車靠邊停下，掛車還是開(kāi)這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車靠邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。上檔然后啟動(dòng)。上面一樣，參考手動(dòng)檔車的檔位決定到底用幾檔。面一樣，參考手動(dòng)檔車的檔位決定到底用幾檔。4343注意，千萬(wàn)不要在行駛注意，千萬(wàn)不要在行駛中把檔從中把檔從D推到推到1，2，3中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說(shuō)，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果到低檔位，呵呵，我不用說(shuō)，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，變速器損壞，那可屬于中修，4～5數(shù)的費(fèi)用那畢竟，數(shù)的費(fèi)用那畢竟，PSTPST以下級(jí)別的車好象以下級(jí)別的車好象都沒(méi)裝手都沒(méi)裝手自一體變速器。自一體變速器。（如果非要從（如果非要從D位換入位換入3位或位或2位時(shí)，車速不能高位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)谙鄳?yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。－－－專業(yè)，問(wèn)題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧自己損壞變速器。－－－專業(yè)，問(wèn)題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧自己血汗錢買的車）血汗錢買的車）55前面說(shuō)過(guò)，許多前面說(shuō)過(guò)，許多DXDX開(kāi)手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過(guò)使用空檔滑開(kāi)手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過(guò)使用空檔滑行來(lái)省油，雖說(shuō)理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開(kāi)手排車，我也這么干。自動(dòng)行來(lái)省油，雖說(shuō)理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開(kāi)手排車，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)行駛中檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)行駛中松油門，車開(kāi)始減速。到大約松油門，車開(kāi)始減速。到大約4545～5050的時(shí)候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎的時(shí)候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒(méi)喪失動(dòng)力，何樂(lè)不為那當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)溜車近似的效果，而且沒(méi)喪失動(dòng)力，何樂(lè)不為那當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車的狀態(tài)?？炭梢栽诘谝粫r(shí)間踩下剎車的狀態(tài)。66說(shuō)道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先說(shuō)道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過(guò)這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車的控制。在進(jìn)彎之粗粗地判斷你可以以什么速度通過(guò)這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車的控制。在進(jìn)彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門。進(jìn)彎別太快看見(jiàn)沒(méi)剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門。進(jìn)彎別太快看見(jiàn)沒(méi)有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦

簡(jiǎn)介：AT俗稱自動(dòng)檔，只有油門和剎車，開(kāi)起來(lái)比較輕松，相對(duì)價(jià)格高些，油耗大點(diǎn)MT俗稱手動(dòng)檔，除油門和剎車外，還有離合器，在擁擠的城市需要頻繁換檔，相對(duì)自動(dòng)檔油耗要省點(diǎn)自動(dòng)擋的汽車由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間沒(méi)有離合器，他們之間的連接是靠液力變矩器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，液力變矩器的作用一是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩、二是使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱之間的連接成為非剛性的以方便自動(dòng)變速箱自動(dòng)換擋。SHUYU201107255005392826294182723908JPG曾有一種說(shuō)法，AT上的液力變矩器相當(dāng)于MT上的離合器，起到動(dòng)力的連接和中斷的作用。其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。AT與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是直接連接的，不像MT有一個(gè)動(dòng)力的開(kāi)關(guān)離合器。所以從點(diǎn)火的瞬間開(kāi)始，液力變矩器便開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)了，對(duì)于動(dòng)力的連接和中斷，仍由齒輪箱內(nèi)部的離合器來(lái)完成，液力變矩器唯一與MT離合器相似的地方，也就是液力變矩器“軟連接”的特性，與MT離合器的“半聯(lián)動(dòng)”工況相近。IMGCN201181919898815944527JPG液力變矩器的工作原理就像兩個(gè)風(fēng)扇相對(duì)，攪動(dòng)ATF，造成動(dòng)力的損耗。至此我們了解到了液力變矩器的最大特點(diǎn)軟連接，而這種動(dòng)力的傳輸方式起到了兩大功能1、從靜止到低速時(shí)的平穩(wěn)起步；2、在加速過(guò)程中，較大動(dòng)力輸出時(shí)，起到增大扭矩的作用。如果與MT上的離合器相比較，則需注意的是，第一條起到了并優(yōu)化了MT上離合器的功能，但第二條則是離合器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。但液力變矩器這先天“軟連接”特點(diǎn)有一個(gè)弱點(diǎn)，動(dòng)力不是直接輸出的，在扭矩輸出對(duì)等是，泵輪的轉(zhuǎn)速要大于渦輪這樣的話在傳輸動(dòng)力時(shí)，ATF還在殼體中循環(huán)，浪費(fèi)了動(dòng)力，所以目前幾乎所有液力變矩器都有一個(gè)高效節(jié)能的部件液力變矩器鎖止器。鎖止器的形式是一個(gè)多片離合器，其作用就是當(dāng)變矩器處于耦合狀態(tài)，無(wú)需增矩時(shí)，將泵輪和渦輪鎖止，這樣的話動(dòng)力傳遞即為“硬連接”，全部的無(wú)損（或者說(shuō)有微量的動(dòng)力流失）的將從曲軸傳遞到了下一站變速箱。IMGCN2011819193023941396415JPG簡(jiǎn)單解釋一下上圖I軸為轉(zhuǎn)速比，表示渦輪與泵輪轉(zhuǎn)速之比，左端泵輪轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于渦輪，右邊相等。起步或大腳油門時(shí)，轉(zhuǎn)速比較小，泵輪比渦輪快很多，此時(shí)泵輪輸出的扭矩要比渦輪輸入扭矩大很多，比較有力，但傳動(dòng)效率較低；輕踩油門，轉(zhuǎn)速比增加，變矩比降低，傳動(dòng)效率也相應(yīng)提高，轉(zhuǎn)速比為60時(shí)，效率最高；當(dāng)穩(wěn)定油門，速度較為穩(wěn)定是，轉(zhuǎn)速比進(jìn)一步上升，變矩比接近1，但此時(shí)傳動(dòng)效率下降；為避免動(dòng)力流失，變矩器用離

簡(jiǎn)介：自己動(dòng)手調(diào)節(jié)汽車遠(yuǎn)近大燈大燈的調(diào)整自己動(dòng)手調(diào)節(jié)汽車遠(yuǎn)近大燈大燈的調(diào)整汽車前照燈我們俗稱“汽車大燈”是汽車夜間行駛的主要設(shè)備，前照燈亮度、光束角度如果不正確，將影響夜間行車安全。因此，前照燈燈泡燒毀、污損、照射角度不正常，都是很危險(xiǎn)的現(xiàn)象，必須在維護(hù)中及時(shí)修復(fù)。1檢查全車燈光情況兩個(gè)人配合檢查前照燈、轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、制動(dòng)燈等燈光裝置。檢查時(shí)，打開(kāi)燈光開(kāi)關(guān)，依次檢查全車各部位的燈光；踩下制動(dòng)踏板查看制動(dòng)燈情況。發(fā)現(xiàn)不亮現(xiàn)象應(yīng)予以排除。常見(jiàn)的燈光不亮故障有燈泡燒毀或保險(xiǎn)絲燒斷所致，更換燈泡或保險(xiǎn)絲即可排除故障。2檢查調(diào)整前照燈光束A前照燈光束標(biāo)準(zhǔn)。為了保證夜間行車的安全，應(yīng)定期檢查調(diào)整前照燈光束，使之符合國(guó)家規(guī)定的要求，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)上圖示意圖A更換真空燈芯。前照燈不亮?xí)r，首先要查看插座和電線狀況不良所引起的，或是保險(xiǎn)絲燒斷了。如果確定是前照燈燈泡損壞，先拆下前照燈的裝飾罩，卸下前照燈的固定螺釘，如果還有其他配件妨礙拆卸，應(yīng)一并卸下。取下前照燈燈芯，小心拔下電線及插頭，然后按與拆下相反的順序，將新燈芯裝復(fù)。裝復(fù)后不要忘記調(diào)整前照燈的照射角度。B更換前照燈鹵素?zé)襞荨＝陙?lái)出現(xiàn)的車型普遍采用鹵素?zé)襞莸那罢諢?，?dāng)鹵素?zé)襞轃龎臅r(shí)，拆下前照燈的電線和插頭，取下防塵蓋、橡膠燈座和燒壞的鹵素?zé)襞?。然后按拆卸時(shí)相反的順序?qū)襞菅b復(fù)。另一篇更詳細(xì)的調(diào)燈教程超詳細(xì)的車大燈調(diào)整方法近日在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一篇關(guān)于車大燈調(diào)整的詳細(xì)介紹特轉(zhuǎn)貼過(guò)來(lái)供大家參考談?wù)勅绾握{(diào)節(jié)車燈車輛的照明系統(tǒng)是否進(jìn)行正確的指向調(diào)整，不僅關(guān)乎實(shí)際的照射效果，也關(guān)乎車輛行駛的安全，大街上經(jīng)常能看到一些車的近光燈調(diào)得很高，使對(duì)面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時(shí)，如果不能正確調(diào)節(jié)頭燈指向，也會(huì)影響頭燈的照射范圍，以及路面的照射效果。即使是更換一些升級(jí)的鹵素?zé)襞?，也最好檢查一下頭燈是否正確指向，因?yàn)闊艚z位置的細(xì)微變化，也會(huì)導(dǎo)致光型的巨大變化。下面的調(diào)整方法不需要借助特殊的設(shè)備和儀器，但卻能獲得正確的指向照明。需要準(zhǔn)備的東西卷尺、封口膠，十字螺絲和內(nèi)六角套筒步驟1首先，找到一塊地面水平且又有垂直白色墻面的場(chǎng)地地下停車場(chǎng)里就很好。正對(duì)白色墻面，將車直著慢慢開(kāi)過(guò)去，并在車頭最大限度貼近墻面

簡(jiǎn)介：甘肅宏伸建設(shè)工程有限公司機(jī)械操作工安全技術(shù)交底自卸汽車安全操作技術(shù)交底自卸汽車安全操作技術(shù)交底施工單位甘肅宏伸建設(shè)工程有限公司交底時(shí)間項(xiàng)目工程名稱蘭州新區(qū)職教園區(qū)公共廁所建設(shè)項(xiàng)目EPC總承包17廁所項(xiàng)目經(jīng)理分部工程基礎(chǔ)土方工程交底人交底地點(diǎn)項(xiàng)目部會(huì)議室作業(yè)內(nèi)容基礎(chǔ)土方拉運(yùn)被交底人自卸汽車安全技術(shù)交底內(nèi)容（一）總要求1、項(xiàng)目部所有人員，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方、行業(yè)法律法規(guī)，執(zhí)行我公司、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理制度，按項(xiàng)目部工程技術(shù)文件、設(shè)計(jì)文件、合同要求進(jìn)行安全生產(chǎn)，并逐級(jí)建立、健全安全生產(chǎn)保證制度，進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、控制人的不安全行為。操作人員必須是經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)且取得崗位資格證書的持證上崗人員；增強(qiáng)安全意識(shí)，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不受傷害。3、控制物的不安全狀態(tài)。對(duì)施工中使用的工具、機(jī)械、設(shè)施、設(shè)備、材料等，不僅要保持良好的狀態(tài)和技術(shù)性能，還應(yīng)是操作簡(jiǎn)便、靈敏可靠，具有保持作業(yè)面受傷害的各類防護(hù)和保險(xiǎn)裝置。4、作業(yè)環(huán)境的防護(hù)。在任何時(shí)間、季節(jié)和條件下施工，對(duì)于任何作業(yè)都必須給施工人員創(chuàng)造良好的、沒(méi)有一切危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境和場(chǎng)所。（二）安全基本知識(shí)1權(quán)利和義務(wù)①有接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的權(quán)利，也有掌握本職工作所需要的安全生產(chǎn)知識(shí)的義務(wù)。甘肅宏伸建設(shè)工程有限公司機(jī)械操作工安全技術(shù)交底①不得隨意拆卸或改變機(jī)械設(shè)備的防護(hù)罩。②施工作業(yè)人員無(wú)證不得操作特種機(jī)械設(shè)備。5、安全設(shè)施不得隨意拆改各類安全防護(hù)措施（如防護(hù)欄桿、防護(hù)門、預(yù)留洞口蓋板等）。6、用電安全①不得私自亂拉亂接電源線，應(yīng)由專職電工安裝操作。②不得隨意接長(zhǎng)手持、移動(dòng)電動(dòng)工具的電源線或更換其插頭，施工現(xiàn)場(chǎng)禁止使用明插座或線軸盤。③禁止在電線上掛嗮衣物。④發(fā)生意外觸電，應(yīng)立即切斷電源后進(jìn)行急救。7、防火安全①吸煙應(yīng)在指定“吸煙點(diǎn)”。②禁止在宿舍使用煤油爐、液化氣爐以及電爐、電熱棒、電飯煲、電砂鍋、電熱毯等電器。③發(fā)現(xiàn)火情及時(shí)報(bào)告。8、文明行為①進(jìn)入工地服裝應(yīng)整潔，必須佩戴工作卡。②保持作業(yè)場(chǎng)所整潔，要做到工完料凈場(chǎng)地清，不能隨意拋撒物料，物料要堆放整齊。③在工地禁止嬉鬧及酒后上崗，員工應(yīng)互相幫助，自尊自愛(ài)，禁止賭博等違法行為。④施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒各類廢棄物。

簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法近幾年來(lái)，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)作為節(jié)能與新能源汽車的核心零部件，受到了社會(huì)的關(guān)注和人們的歡迎，許多企業(yè)紛紛投入到車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)中。隨著車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的不斷深入，需要有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)。以我國(guó)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)和應(yīng)用情況為依據(jù)，以適應(yīng)我國(guó)電動(dòng)汽車的需求為目標(biāo)，通過(guò)制定和實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和引導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)行為，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。標(biāo)準(zhǔn)的制訂要進(jìn)行認(rèn)真的成本效益分析，使標(biāo)準(zhǔn)限值的確定與經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)展水平和相關(guān)方的承受能力相適應(yīng)，具有先進(jìn)性和可操作性，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。本標(biāo)準(zhǔn)的起草主要參照了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件●GBT1848812006電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器技術(shù)條件●GBT1848822006電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器試驗(yàn)方法●GBT190552003汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法●GBT1267890汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法●GBT197502005混合動(dòng)力電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程●GBT318794可靠性、維修性術(shù)語(yǔ)●GJB899B1990可靠性鑒定和驗(yàn)收試驗(yàn)●GJB139192故障模式、影響及危害性分析程序●GBT219752008起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法●JBT501362－1999隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)隔爆組件可靠性指標(biāo)評(píng)定方法實(shí)驗(yàn)室法標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及依據(jù)1范圍標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在臺(tái)架上的一般可靠性試驗(yàn)方法，其中包括可靠性試驗(yàn)負(fù)荷規(guī)范及可靠性評(píng)定方法。適用于最終動(dòng)力輸出為電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)或電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)。2試驗(yàn)條件1車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的套數(shù)本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確規(guī)定。但是，考慮到可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)周期長(zhǎng)，占用設(shè)備和人員多，成本高，一般只用1套，因此本標(biāo)準(zhǔn)給出的試驗(yàn)工況也是1套被試樣品的工況。2試驗(yàn)電源可靠性試驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，只用蓄電池難以滿足長(zhǎng)期和負(fù)荷循環(huán)工作的電壓、電流持續(xù)性要求，必須采用大功率動(dòng)力直流電源，或者由動(dòng)力直流電源和其它儲(chǔ)能耗能設(shè)備聯(lián)合提供。試驗(yàn)電源的工作電壓≤250V時(shí)，其穩(wěn)壓誤差≤25V，試驗(yàn)電源的工作電壓＞250V時(shí)，其穩(wěn)壓誤差應(yīng)≤1％被測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)工作直流電壓。參考國(guó)內(nèi)外已有功率電源的輸出特性規(guī)定了穩(wěn)壓精度的要求，因?yàn)殡妷旱姆€(wěn)定性會(huì)影響車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的損耗和效率特性。3冷卻電機(jī)的冷卻方式對(duì)不同的車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)有不同的形式，原則是盡量模擬，方便實(shí)現(xiàn)。對(duì)于風(fēng)冷的電機(jī)或控制器，試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)帶有實(shí)際裝車時(shí)的風(fēng)冷電機(jī)；對(duì)于自然冷卻的電機(jī)或控制器，可外加風(fēng)機(jī)對(duì)電機(jī)或控制器進(jìn)行冷卻；對(duì)于液冷的電機(jī)或控制器，應(yīng)盡量采用制造廠規(guī)定的冷卻液；3試驗(yàn)程序故障的處理時(shí)間考慮到溫升對(duì)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的壽命有很大影響，停機(jī)時(shí)會(huì)導(dǎo)致車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的溫度下降，為了對(duì)考核時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)償，停機(jī)時(shí)和恢復(fù)工作后的若干循環(huán)不定在額定功率附近就能起到一定的加速試驗(yàn)作用，考慮到電機(jī)系統(tǒng)在不同類型電動(dòng)汽車配置中具有不同的功能側(cè)重點(diǎn)，負(fù)荷規(guī)范主要針對(duì)三種比較常用的車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)做了分別處理，主要體現(xiàn)在發(fā)電、電動(dòng)以及額定扭矩和峰值扭矩的時(shí)間分配以及循環(huán)頻次上。考慮到車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在高速工作時(shí)的可靠性問(wèn)題，增加了最高工作轉(zhuǎn)速的考核項(xiàng)目。5檢查及維護(hù)1隨時(shí)檢查采用故障診斷器、儀表和計(jì)算機(jī)等隨時(shí)監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)行數(shù)據(jù)，超過(guò)限值范圍時(shí)，發(fā)出警報(bào)或緊急停車。依據(jù)故障嚴(yán)重程度進(jìn)行處理。若屬于被測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)故障，則算故障停車，記錄故障停車時(shí)間、原因及處理情況。監(jiān)聽(tīng)被測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行異響必要時(shí)采取措施。在1H內(nèi)適時(shí)記錄被測(cè)電機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速，電機(jī)控制器的直流母線電壓和電流、電機(jī)表面溫度以及冷卻液的溫度和流量。必要時(shí)，進(jìn)一步檢查電機(jī)控制器功率元件的工作溫度。如果電機(jī)安裝有熱敏溫度傳感器，則一并檢查電機(jī)繞組的工作溫度，并畫在以運(yùn)行持續(xù)時(shí)間H為橫坐標(biāo)的監(jiān)督曲線上。24H檢查時(shí)允許停機(jī)1次，巡視試驗(yàn)設(shè)備，并檢查連接如緊固件、管路、軟管、電纜及接口。檢查冷卻液液面高度，判斷冷卻液是否存在滲漏。停機(jī)檢查最多不超過(guò)05H。2故障及停機(jī)處理當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行故障分析，排除故障并記錄。被中斷的負(fù)荷循環(huán)不計(jì)入驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性工作時(shí)間。如果停機(jī)超過(guò)1H，則重新開(kāi)啟循環(huán)后的1H不計(jì)入驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性工作時(shí)間。6試驗(yàn)考核時(shí)間的確定驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性考核的目的是驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性是不是滿足電動(dòng)汽車的需要，即判斷電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品是否滿足可靠度要求，滿足則接受這批產(chǎn)品。為了方便安排試驗(yàn)，因此采用定時(shí)截尾試驗(yàn)方法。為了盡快判定是否滿足要求，因此采用加速壽命試驗(yàn)，關(guān)鍵是加速應(yīng)力和加速系數(shù)的確定?？紤]到試驗(yàn)條件的限制，加速應(yīng)力選用負(fù)載轉(zhuǎn)速和功率。經(jīng)過(guò)前期的研究表明，電機(jī)系統(tǒng)中幾乎所有零部件的壽命的加速系數(shù)最后都?xì)w結(jié)為溫度的特性方程，因此如果能提高系統(tǒng)各部件的溫度，就能提高加速系數(shù)，而功率最后歸結(jié)為損耗將是影響溫度的有效方法。假定1驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的效率近似不變；2路況條件下的平均功率為額定功率的60；3零部件的溫升只與損耗和熱阻有關(guān)，而熱阻不變，即零部件的溫升與損耗成正比；4環(huán)境溫度20℃；假定額定工況下電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的壽命為3000H，可靠度09，置信度為90，則失效率為由于只有一個(gè)樣本，因此允許失效數(shù)為0；則樣品試驗(yàn)小時(shí)數(shù)和試驗(yàn)截止時(shí)間都為T65563H。即正常試驗(yàn)必須做將近7年；因此必須從事可靠性加速試驗(yàn)。以電機(jī)繞組絕緣絕緣等級(jí)F級(jí)為例，其加速系數(shù)與溫度的關(guān)系如下式中T1為額定工況下的繞組溫度，T2為加速情況下的繞組溫度，B為常數(shù)。

簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車充電樁特點(diǎn)、組成及技術(shù)指標(biāo)電動(dòng)汽車充電樁特點(diǎn)、組成及技術(shù)指標(biāo)一、一、交流充電樁交流充電樁1、主要技術(shù)參數(shù)輸入交流電壓220V10輸出交流電壓220V10輸出最大電流16A（35KW）32A7KW63A14KW100A40KW額定交流頻率50HZ工作環(huán)境20℃～50℃，595無(wú)凝露儲(chǔ)存環(huán)境25℃～70℃，595無(wú)凝露2、交流充電樁的控制構(gòu)成1即到即充2定時(shí)充電344充電計(jì)費(fèi)過(guò)程1）充電客戶可在管理中心租用充值卡，在卡內(nèi)預(yù)存充電金額。（可考慮收取充值卡押金）2）充電前將卡插入充電樁讀卡器，充電樁讀取卡信息，進(jìn)入操作界面，進(jìn)入操作界面后，提示用戶接上充電接頭，充電樁讀取卡內(nèi)余額，作為充電參考，設(shè)置好參數(shù)后，卡被鎖定，充電接口機(jī)械鎖定。3）開(kāi)始充電，充電樁將提示將卡取走，充電樁進(jìn)入充電狀態(tài)，禁止任何操作，只有再次插入啟動(dòng)該次充電的卡才能進(jìn)行操作。4）用戶將卡插入充電樁讀卡器，此時(shí)，可以查詢充電狀態(tài)，或者手動(dòng)結(jié)束充電，充電樁將費(fèi)用從卡內(nèi)扣除，解除對(duì)該卡的鎖定，解除對(duì)充電接口的機(jī)械鎖定。5）充電結(jié)束后，客戶可將充值卡在就近營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理退費(fèi)手續(xù)，退還卡內(nèi)余額及充值卡押金。345結(jié)算系統(tǒng)包括結(jié)算系統(tǒng)、結(jié)算設(shè)備、售卡充值系統(tǒng)等。35通訊功能通過(guò)RS485與計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)通訊，提供充電信息以及充電樁的工作狀態(tài)。