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簡介：汽車構(gòu)造課后題答案汽車構(gòu)造課后題答案第二章機體組及曲柄連桿機構(gòu)第二章機體組及曲柄連桿機構(gòu)1、為什么說多缸發(fā)動機機體承受拉、壓、彎、扭等各種形式的機械負(fù)荷、為什么說多缸發(fā)動機機體承受拉、壓、彎、扭等各種形式的機械負(fù)荷答機體組是曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和發(fā)動機各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。發(fā)動機工作時，各部件均在高速運動，有上下往復(fù)運動，擺動、旋轉(zhuǎn)運動等。因此，對發(fā)動機產(chǎn)生不同形式的機械負(fù)荷。2、無氣缸套式機體有何利弊為什么許多轎車發(fā)動機都采用無氣缸套式機體、無氣缸套式機體有何利弊為什么許多轎車發(fā)動機都采用無氣缸套式機體答優(yōu)點可以縮短氣缸中心距，從而使機體的尺寸和質(zhì)量減少。機體的剛度大，工藝性好。不足為了保證氣缸的耐磨性，整個鑄鐵機體需用耐磨的合金鑄鐵制造，這既浪費貴重材料，又提高制造的成本。充分利用了無氣缸套機體的優(yōu)點。3、為什么要對汽油機氣缸蓋的鼻梁區(qū)和柴油機氣缸蓋的三角區(qū)加強冷卻在結(jié)、為什么要對汽油機氣缸蓋的鼻梁區(qū)和柴油機氣缸蓋的三角區(qū)加強冷卻在結(jié)構(gòu)上如何保證上述區(qū)域的良好冷卻構(gòu)上如何保證上述區(qū)域的良好冷卻答這些部位如果冷卻不良會導(dǎo)致汽油發(fā)生不正常燃燒，柴油機不正常過熱，氣缸蓋開裂，進排氣門座變形，漏氣并最終損壞氣門。汽油機氣缸蓋內(nèi)鑄出導(dǎo)流板，將來自機體的冷卻液導(dǎo)向鼻梁區(qū)。柴油機氣缸蓋多采用分水管或分水孔形式，將冷卻液直接噴向三角區(qū)。4、曲柄連桿機構(gòu)的功用如何有哪些主要零件組成、曲柄連桿機構(gòu)的功用如何有哪些主要零件組成答將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橛汕S的旋轉(zhuǎn)運動，同時將作用在活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩，及驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。組成活塞、活塞環(huán)、活塞鞘、連桿、連桿軸承、曲軸、飛輪。5、為什么要把活塞的橫斷面制成橢圓形，而將其縱斷面制成上小下大的錐形或、為什么要把活塞的橫斷面制成橢圓形，而將其縱斷面制成上小下大的錐形或桶形桶形答發(fā)動機在工作時，活塞有兩種變形，①氣體力和側(cè)向力的作用下，發(fā)生機械變形，受熱時發(fā)生熱變形，使得在活塞銷孔軸線方向的尺寸增大。為保證圓柱度，將活塞制成橢圓形，其長軸與活塞銷孔軸線垂直。②活塞上的溫度是在軸線方向上上高下低，其變形量是上大下小，因此，為使活塞工作的裙部接近7204180曲軸轉(zhuǎn)角，相當(dāng)于90凸輪軸轉(zhuǎn)角，即各同名凸輪間的夾角為90。對于工作順序為153624的六缸發(fā)動機。第四章汽油機燃油系統(tǒng)第四章汽油機燃油系統(tǒng)1、何謂汽油的抗爆性汽油的抗爆性用何種參數(shù)評價汽油的牌號與其抗爆性、何謂汽油的抗爆性汽油的抗爆性用何種參數(shù)評價汽油的牌號與其抗爆性有何關(guān)系有何關(guān)系答汽油在發(fā)動機氣缸內(nèi)不發(fā)生爆燃的能力即為抗爆性。利用辛烷值作為抗爆性參數(shù)的評價。汽油牌號高，說明辛烷值大，抗爆能力強。（從書表41可知）2、汽車發(fā)動機運行工況對混合氣成分有何要求、汽車發(fā)動機運行工況對混合氣成分有何要求答各運行工況對混合氣成分的要求1冷起動02～062怠速06～083小負(fù)荷07～094中負(fù)荷105～1155大負(fù)荷、全負(fù)荷085～0956加速在原有的基礎(chǔ)上，增加一定數(shù)量的汽油3、何謂發(fā)動機化油器特性何為理想化油器特性它有何實際意義、何謂發(fā)動機化油器特性何為理想化油器特性它有何實際意義答通常把混合氣成分隨發(fā)動機負(fù)荷的變化關(guān)系稱發(fā)動機化油器特性。對于經(jīng)常在中等負(fù)荷下工作的汽車發(fā)動機，為了保持其正常的運轉(zhuǎn)，從小負(fù)荷到中等負(fù)荷要求化油器能隨著負(fù)荷的增加，供給由濃逐漸變稀的混合氣，知道供給經(jīng)濟混合氣，以保證發(fā)動機工作的經(jīng)濟性。從大負(fù)荷到全負(fù)荷階段，又要求混合氣由稀變濃，最后加濃到功率混合氣，以保證發(fā)動機發(fā)出最大功率。滿足上述要求的化油器特性成為理想化油器特性。5、試比較多點與單點噴射系統(tǒng)的優(yōu)缺點、試比較多點與單點噴射系統(tǒng)的優(yōu)缺點答單點噴射需要的噴射壓力低，而多點的壓力高。因此，單點的制造成本低。單點的混合氣形成質(zhì)量較好，相對多點要差。多點的發(fā)動機的運行質(zhì)量較好，排污小，更省油。6、試比較各種空氣流量計的優(yōu)缺點、試比較各種空氣流量計的優(yōu)缺點

簡介：中職技能大賽試題庫（TEAM21）（共163題，其中判斷題90題，單項選擇題54題，多項選擇題19題）一、判斷題1發(fā)動機排量的計算是把單個氣缸的排量乘以氣缸數(shù)。（）Ⅰ2辛烷值是汽油的一種特性，它表示汽油的濃度。（）（Ⅰ）3用槽型螺母和開口銷組合是鎖止機構(gòu)的一種。（√）（Ⅰ）4在四沖程發(fā)動機中，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈。（√）（Ⅰ）5車用柴油機壓縮比一般范圍為9～12。（）（Ⅰ）6限滑差速器通過限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的方法將動力傳遞到兩個驅(qū)動輪。（）（Ⅰ）7由于鹵素?zé)粼邳c亮?xí)r可達到很高的溫度，在換燈泡時除了玻璃部分，不要觸摸燈泡的其它任何部位。（）Ⅱ8通過立即拋棄任何不需要的物品來提高作業(yè)空間使用效率的做法是整頓。（）Ⅱ9為保持蓄電池的良好工作狀態(tài)和壽命，應(yīng)定期檢查蓄電池的液位。（√）Ⅱ10用皮帶張緊力表檢查皮帶的張緊力時，應(yīng)在指定的兩個皮帶輪之間進行測量。（√）Ⅱ11在調(diào)整駐車制動器時，應(yīng)保證組合儀表上的駐車制動報警指示燈在駐車制動操縱桿拉到第2齒時點亮。（）Ⅱ12為得到活塞銷裝配間隙，可使用游標(biāo)卡尺測量活塞銷外徑和外徑千分尺測量活塞銷孔的內(nèi)徑，然后用兩測量值計算間隙。（）Ⅰ13拉出驅(qū)動軸時，稍微傾斜驅(qū)動軸可以更加方便地拉出驅(qū)動軸。（）Ⅱ14驅(qū)動軸鎖止螺母是不可重復(fù)使用部件，因此，確保在重新安裝驅(qū)動軸是應(yīng)使用新的鎖止螺母。（√）Ⅱ15當(dāng)變速器的同步器鎖環(huán)的內(nèi)表面磨損時，同步器鎖環(huán)與齒輪之間的間隙變小。（√）（Ⅰ）16如果發(fā)現(xiàn)燃油管上使用的快速接頭的O形圈未損壞，那么它還可以再次使用。（）（Ⅰ）17當(dāng)積碳附著在進氣門的圓錐形部分時，可能是氣門導(dǎo)管發(fā)生漏油。（√）Ⅱ18牌號為10W30的機油是多級潤滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。（√）（Ⅰ）19螺栓名稱M81254T中的4T代表螺栓的強度，M表示細(xì)牙螺紋，8表示螺紋外徑為8MM。（）（Ⅰ）20對車輪軸承進行檢查時，若車輪出現(xiàn)擺動則需壓下制動踏板再次檢查，若壓下制動踏板后擺動明顯減小或消失，說明車輪軸承有松動。（√）Ⅱ21車輛在高速公路行駛時，輪胎壓力應(yīng)該適當(dāng)調(diào)低，以免由于輪胎溫度升高而導(dǎo)致胎壓過高爆裂。（√）22當(dāng)新皮帶安裝在發(fā)動機上未運轉(zhuǎn)并等待5MIN后，其皮帶張緊力的檢測標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參照舊皮帶的標(biāo)準(zhǔn)值。（）（Ⅱ）23制動助力器推桿和制動主缸活塞之間的距離小于標(biāo)準(zhǔn)值，將可能導(dǎo)致制動拖滯。（√）Ⅱ54清潔是指努力保持整理、整頓、清掃狀態(tài)的過程。（）（Ⅰ）55維護時間可以根據(jù)行駛里程以及前次維護至當(dāng)前的時間來決定。（√）（Ⅰ）56機油SAE10W30被稱為“多等級”油，其中SAE10W中的數(shù)字（如本例中的10）越小，表明油在低溫時粘度變大的可能越小。（√）（Ⅰ）57塑性螺栓用過一次后不能再用。（√）（Ⅰ）58更換發(fā)動機機油時，應(yīng)首先拆下機油濾清器，然后拆下油底殼放油螺塞并進行更換。（）（Ⅰ）59更換制動器摩擦片時，如果推入制動輪缸活塞困難，可在推入活塞的同時松開放氣塞使制動液排出一些以便安裝。（√）Ⅱ60某些類型的蓄電池檢查可以通過蓄電池指示器查看液位和充電狀況，若顯示紅色表示正常。（）Ⅰ61一般情況下，發(fā)動機機油液位不會降低，所以如果降低就說明漏油。（）Ⅱ62使用高粘度的機油使發(fā)動機在寒冷的天氣下更容易起動。（√）Ⅱ63鼓式制動器的制動摩擦片磨損后，由于制動摩擦片和制動鼓之間的間隙變小，使制動性能下降。（√）64檢查制動液位時，若發(fā)現(xiàn)液位下降，則可判定制動液是從液壓制動系統(tǒng)中泄漏的。（）Ⅰ65如果輪胎的氣壓過低，車輛行駛中可能發(fā)生“駐波”，導(dǎo)致輪胎過熱而爆裂。（）Ⅱ66在冷卻液原液中必須按規(guī)定比例加入純凈水，否則會影響其冰點。（√）Ⅱ67安裝盤式制動器摩擦片時，應(yīng)將專用潤滑脂涂到消音墊片的兩側(cè)表面上。（）Ⅱ68對于帶有背板的刮水器刮片，必須同時更換雨刮臂。（）（Ⅰ）69蓄電池電解液的密度與蓄電池的充電狀態(tài)有關(guān)，密度越低，蓄電池充電狀態(tài)越差。（√）（Ⅰ）70三元催化轉(zhuǎn)化器是將廢氣中的有害氣體通過氧化和還原反應(yīng)降低有害排放物的。（√）Ⅱ71為了檢查手動驅(qū)動橋的液位應(yīng)拆下排油塞，放出油，測量油量。（）（Ⅰ）72火花塞在安裝到發(fā)動機上之前，應(yīng)先檢查火花塞的間隙。（√）（Ⅰ）73檢查制動真空助力器的密封性時，應(yīng)先將發(fā)動機運轉(zhuǎn)后熄火，再逐次踩住制動踏板，踏板踏下后的高度應(yīng)越來越高。（）Ⅱ74離合器踏板的自由行程是指當(dāng)踏板踩到底時，踏板和車底板之間的距離。（）（Ⅰ）75檢查離合器工作狀態(tài)時，如果掛檔不順暢，并有異常的噪聲，可能是離合器分離不徹底。（√）（Ⅰ）76安裝汽缸蓋時，要清潔汽缸體上的螺栓孔，其目的是防止在擰緊螺栓時因孔內(nèi)的殘留液體或雜物摩擦生熱造成汽缸體損傷。（）（Ⅰ）77調(diào)整使用中的傳動皮帶松緊度時，調(diào)整值的大小取決于皮帶的使用程度。（）（Ⅰ）78在給制動管路排空氣時，通常應(yīng)先從離駕駛員最遠(yuǎn)的輪胎開始排，遵循由遠(yuǎn)到近的原則。（√）（Ⅰ）

簡介：1汽車發(fā)動機原理汽車發(fā)動機原理課后習(xí)題答案課后習(xí)題答案第一章第一章11圖12示出了自然吸氣與增壓四沖程發(fā)動機的示功圖，請問（1）各自的動力過程功、泵氣過程功指的是圖中哪塊面積功的正負(fù)如何（2）各自的理論泵氣功、實際泵氣功和泵氣損失功指的是圖中哪塊面積功的正負(fù)如何（3）各自的凈指示功和總指示功又是由圖中哪些面積組成功的正負(fù)如何（4）造成自然吸氣與增壓發(fā)動機示功圖差異的原因是什么解解由圖12，1自然吸氣動力過程功面積ACZBAWTW1W3，正功泵氣過程功面積W2W3，負(fù)功增壓動力過程功面積ACZBAWTW1，正功泵氣過程功面積BRABWTW2，正功2自然吸氣理論泵氣功0實際泵氣功W2W3，負(fù)功泵氣損失功W2W3負(fù)功增壓理論泵氣功PK和PB間的矩形面積，正功實際泵氣功W2，正功泵氣損失功陰影面積，負(fù)功3自然吸氣總指示功＝W1W3，正功凈指示功＝W1W3W2W3W1W2，正功增壓總指示功W1＋PBPKVS，正功凈指示功W1W2，正功4差異的原因增壓發(fā)動機的進氣壓力高于排氣壓力，因此泵氣過程功為正。3經(jīng)濟性有效效率、燃油消耗率、潤滑油消耗率。不同機型對比常用有效平均壓力、升功率和BE。17為什么發(fā)動機原理把有效平均壓力PME當(dāng)作一個極為重要的性能指標(biāo)解解因為PME與整機的功率、扭矩和功都成正比，又是可比指標(biāo)，是表示動力性能的最具代表指標(biāo)。18為什么說活塞平均速度ΝM是比轉(zhuǎn)速N更為本質(zhì)的動力性能速度指標(biāo)解解因為轉(zhuǎn)速N只能作為同一機型的速度指標(biāo)，不能用來判斷不同機型運動速度的快慢。19試推導(dǎo)以有效平均壓力PME表示的有效輸出功率PE和有效轉(zhuǎn)矩TTQ的計算公式（標(biāo)出各參數(shù)的量綱）；比較同為動力性指標(biāo)的PE和TTQ有何區(qū)別；分析在發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù)不變的前提下提高輸出功率PE的途徑。解解和310SMETQIVPT，30SMEEINVPP其中PME量綱為MPA，PE量綱為KW，TTQ量綱為NM。提高輸出功率PE的途徑提高轉(zhuǎn)速，增大平均有效壓力（增壓，提高效率等）。110為什么說發(fā)動機轉(zhuǎn)速N確定后輸出功率PE（或轉(zhuǎn)矩TTQ）主要取決于有效效率ΗET和循環(huán)可燃混合氣進氣量（汽油機）或循環(huán)供油量（柴油機）而有效燃料消耗率BE則主要取決于有效效率ΗET解解當(dāng)轉(zhuǎn)速N確定后，單位時間內(nèi)做功的次數(shù)一定。決定做功快慢的主要因素變?yōu)橐淮巫龉Φ亩嗌?。而循環(huán)可燃混合氣量和循環(huán)噴油量所產(chǎn)生的熱量與有效效率的乘積即為每循環(huán)做的功。因此，當(dāng)N確定后，循環(huán)可燃混合氣量和循環(huán)噴油量所產(chǎn)生的熱量與有效效率成為影響PE主要指標(biāo)。111燃料低熱值HU和混合氣熱值HUM有何異同決定混合氣熱值的因素有哪些解解燃料熱值單位質(zhì)量的燃料在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，完全燃燒所能釋放的熱量。可燃混合氣熱值為單位質(zhì)量或體積的可燃混合氣在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下燃燒所釋放的熱量。取決于燃料的熱值和空燃比。112發(fā)動機有效效率計算公式ETCTM中，C、T、M各自的物理含義是什么自然吸氣、渦輪增壓和機械增壓四沖程發(fā)動機的C、T和M有何區(qū)別解解燃燒效率燃料化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為熱能的百分比。循環(huán)熱效率燃燒加熱量經(jīng)過發(fā)動機工作循環(huán)轉(zhuǎn)化為對活塞的指示功的百分比。機械效率指示功減去機械損失后，轉(zhuǎn)化為有效功的百分比。一般增壓發(fā)動機大于自然吸氣發(fā)動機。對于機械效率，渦量增壓大于機械增壓。113影響有效燃料消耗率BE的因素有哪些降低BE的途徑有哪些解解影響因素燃燒效率、機械效率、循環(huán)熱效率等。降低途徑增壓小排量技術(shù)、稀薄燃燒、增大壓縮比等。114可燃混合氣的濃與稀可以用哪幾個指標(biāo)表示各指標(biāo)的意義為何彼此間如何換算

簡介：第1頁共5頁汨羅市職業(yè)中專學(xué)校期中考試試卷汨羅市職業(yè)中專學(xué)校期中考試試卷2015年上學(xué)期學(xué)期汽車保險與理賠汽車保險與理賠考試方式閉卷考試方式閉卷時長時長90分鐘分鐘適用班級信息技術(shù)科高二年級汽車電子專適用班級信息技術(shù)科高二年級汽車電子專業(yè)班級班級姓名姓名題目題目一二三四五總分（100分）分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)閱卷人閱卷人1、選擇題（每小題選擇題（每小題2分，共分，共20分）分）1、保險自身具有互助性、契約性、經(jīng)濟性、商品性和（D）五大特征。A平等性B互換性C可控性D科學(xué)性2、下列不屬于社會保險特點的是（AA以營利為目的B權(quán)利與義務(wù)對等關(guān)系C強制方式實施D國家財政有對社會保險撥款的義務(wù)3、（B）是指其財產(chǎn)權(quán)或人身權(quán)受到保險合同的保障、有權(quán)請求保險人支付保險金的人。A投保人B被保險人C保險人D受益人4、保險分類按照承包方式分為原保險與（C）A財產(chǎn)保險B人身保險C再保險D意外保險5、保險合同是最大（D）合同，被保險人和保險人均應(yīng)履行如實告知的義務(wù)。A原則B法律C效益D誠信6、（A）是投保人參加保險時所交付給保險人的費用。第3頁共5頁9、基本險包括第三者責(zé)任險、車輛損失險、全車盜搶險、車上人員責(zé)任險共4個獨立的險種。10、保險費率是指依照保險金額計算保險費的比例，通常以千分率（‰）來表示。3、判斷題（每小題判斷題（每小題2分，共分，共20分）分）1、美國汽車保險發(fā)展迅速，在短短的近百年的時間內(nèi)，汽車保險業(yè)務(wù)量已居世界第一。（√）2、汽車保險的對象具有廣泛性和差異性的特點。（√）3、所謂近因，是指在時間或空間上與損失結(jié)果最為接近的原因。（）4、汽車保險合同的可保利益較小。（）5、汽車保險合同是包含財產(chǎn)保險和責(zé)任保險的綜合保險合同。（√）6、各國汽車保險的費率模式基本上可以劃分為兩大類，即從車費率模式和從人費率模式。（√）7、合同執(zhí)行過程中，由于保險標(biāo)的危險程度增加，被保險人應(yīng)當(dāng)及時通知保險人，否則，保險人有權(quán)解除保險合同。（√）8、投保人故意隱瞞事實，不履行或者因過失未履行如實告知義務(wù)，保險人有權(quán)決定是否同意承?；蛘咛岣弑ｋU費率，但是無權(quán)解除保險合同。（）9、上一保險年度未發(fā)生任何交通違法行為的，交強險費率保持不變。（）10、交強險最終保險費交強險基礎(chǔ)保險費（1與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）（√）

簡介：1汽車類科目一考試題庫汽車類科目一考試題庫900900題1道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章（道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章（190190題）題）11道路交通安全法（56道題）111選擇題（28題）1111機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為，屬于。A違章行為B違法行為C過失行為D過錯行為答案B1112尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛，應(yīng)當(dāng)。A取得臨時通行牌證B到公安機關(guān)備案C直接上路行駛D在車窗上張貼合格證答案A1113已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛。A允許臨時B不得C經(jīng)維修后可以D繳管理費后可以答案B1114允許收繳、扣留機動車駕駛證的部門只有。A運輸管理部門B公安機關(guān)交通管理部門C工商部門D稅務(wù)部門答案B1115駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機動車時，。A只需攜帶駕駛證B只需攜帶行駛證C必須攜帶駕駛證、行駛證，放置強制保險標(biāo)志、檢驗合格標(biāo)志D應(yīng)攜帶出廠合格證明或進口憑證答案C1116駕駛機動車，必須遵守的原則。A右側(cè)通行B左側(cè)通行C內(nèi)側(cè)通行D中間通行答案A1117沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路，機動車。A在道路兩邊通行B在道路中間通行C實行分道通行D可隨意通行答案B1118交通信號不機動車遇交通警察現(xiàn)場指揮和一致時，應(yīng)當(dāng)按照通行。A道路標(biāo)志B交通信號燈的指揮C交通警察的指揮D道路標(biāo)線答案C1119機動車在設(shè)有最高限速標(biāo)志的道路上行駛時，____。A不得超過標(biāo)明的最高時速B允許超過標(biāo)明最高時速的10C可以超過車輛的最高設(shè)計時速D必須按規(guī)定的最高車速行駛答案A311121在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人。A不得撤離現(xiàn)場B應(yīng)當(dāng)迅速報警C應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理D應(yīng)當(dāng)將車停在原地協(xié)商賠償答案C11122飲酒后駕駛機動車的，處暫扣，并處200元以上500元以下罰款。A機動車B行駛證C１個月以上３個月以下駕駛證D3個月以上駕駛證由民警決定答案C11123醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處拘留和暫扣3個月以上6個月以下駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。A15日以下B15日以上C１個月以下D１個月以上答案Ａ11124非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機關(guān)交通管理部門，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。A扣留行使證B扣留駕駛證C收繳號牌D強制拆除答案D11125未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被暫扣、吊銷后駕駛機動車的由公安交通管理部門處，還可以并處15日以下拘留。A扣留機動車B200元以上2000元以下罰款C2000元以上罰款，由民警決定D扣留行使證答案B11126將機動車交由未取得機動車駕駛證的人或機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的由公安交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，還可以并處。A15日以下拘留B吊銷駕駛證C扣留車輛D扣留行駛證答案B11127造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可以并處。A15日以下拘留B吊銷駕駛證C扣留車輛D扣留行駛證答案A11128違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的公安交通管理部門除按照規(guī)定罰款外，還可并處。A扣留機動車B吊銷駕駛證C15日以下拘留D扣留行駛證答案C

簡介：汽車維修質(zhì)量檢驗形成性作業(yè)參考答案汽車維修質(zhì)量檢驗形成性作業(yè)參考答案作業(yè)作業(yè)1一、填空題一、填空題1、與汽車維修質(zhì)量相關(guān)的法律有產(chǎn)品質(zhì)量法產(chǎn)品質(zhì)量法、計量法計量法、標(biāo)準(zhǔn)化法標(biāo)準(zhǔn)化法、經(jīng)濟合同法經(jīng)濟合同法、消費消費者權(quán)益保護法者權(quán)益保護法。（目錄111115）2、汽車維修企業(yè)中計量管理工作包括建立計量器具管理臺帳；嚴(yán)格使用法定計量單位；定期計量檢定；建立計量器具管理臺帳；嚴(yán)格使用法定計量單位；定期計量檢定；服從計量行政管理部門的計量監(jiān)督檢查。服從計量行政管理部門的計量監(jiān)督檢查。（P4）3、標(biāo)準(zhǔn)化法中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)制定可分為國家國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（P5）4、汽車維修經(jīng)濟合同實施細(xì)則中規(guī)定，修車時企業(yè)要向托修方提供維修汽車的有關(guān)資料及使用的注意供維修汽車的有關(guān)資料及使用的注意事項事項，按規(guī)定收取維修費用收取維修費用，并向托修方提供維修工時、材料維修工時、材料明細(xì)表等。（P7）5、獲得二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的企業(yè)，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理修救援和專項修理工作；（P8）6、二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日7、質(zhì)量檢驗員應(yīng)具備高中高中以上文化水平，具有達到汽車維修工中級技術(shù)汽車維修工中級技術(shù)等級證書和機動車駕駛證，并達到JTT271規(guī)定的汽車駕駛員水平。（P11）8、汽車維修質(zhì)量檢驗的工作步驟為明確汽車維修質(zhì)量要求、測試有關(guān)技術(shù)性能參數(shù)、將測試結(jié)果同標(biāo)準(zhǔn)明確汽車維修質(zhì)量要求、測試有關(guān)技術(shù)性能參數(shù)、將測試結(jié)果同標(biāo)準(zhǔn)要求作比較、判定維修質(zhì)量結(jié)果是否合格、對判定結(jié)果給出結(jié)論。要求作比較、判定維修質(zhì)量結(jié)果是否合格、對判定結(jié)果給出結(jié)論。（P16）9、汽車維修檢驗，按檢驗方式可分為自檢、互檢、終檢自檢、互檢、終檢（或?qū)Ｂ殭z驗）。（P1617）10、汽車維修質(zhì)量檢驗是指采用一定的檢驗測試手段檢驗測試手段和檢查方法檢查方法，測定汽車維修過程的質(zhì)量特性。二、選擇題二、選擇題1、從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)各配備至少（）名技術(shù)負(fù)責(zé)人員和（）名質(zhì)量檢驗人員。A、12、汽車總成修理質(zhì)量保證期為（）KMB20000B200003、一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為（）B2000KMB2000KM或1010日4、標(biāo)準(zhǔn)化法實施條例發(fā)布日期為（）C1990C1990年4月6日5、獲三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的企業(yè)，可以從事（）B、發(fā)動機維修、發(fā)動機維修6、7號部令規(guī)定維修廠家對機動車維修檔案應(yīng)保存（）B、兩年、兩年三、名詞解釋三、名詞解釋1，汽車維修質(zhì)量，汽車維修質(zhì)量汽車維修質(zhì)量是一項技術(shù)服務(wù)，汽車維修質(zhì)量是汽車維修服務(wù)活動是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝規(guī)范及及竣工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一種衡量2汽車維修質(zhì)量管理汽車維修質(zhì)量管理答汽車維修質(zhì)量管理是為保證和提高汽車維修質(zhì)量所進行的調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、檢驗、處理及信息反饋等各項活動的總稱。（P18）3汽車維修質(zhì)量控制汽車維修質(zhì)量控制答汽車維修質(zhì)量控制指為保證和提高汽車維修質(zhì)量滿足汽車技術(shù)狀況要求，所采取的維修技術(shù)活動。（P18）4汽車維修質(zhì)量保證體系汽車維修質(zhì)量保證體系答為實施汽車維修質(zhì)量全面管理，將管理工作的各項內(nèi)容分別落實到一定的責(zé)任機構(gòu)和責(zé)任人，由承擔(dān)汽車維修各項管理責(zé)任的責(zé)任機構(gòu)和責(zé)任人所形成的管理系統(tǒng)叫汽車維修質(zhì)量管理體系。（P22）四、問答題四、問答題1根據(jù)國家計量法的要求，汽修檢驗中對計量器具的購置和使用有哪些要求根據(jù)國家計量法的要求，汽修檢驗中對計量器具的購置和使用有哪些要求答根據(jù)國家計量法的要求，汽車維修企業(yè)在購置計量器具時，一定要認(rèn)準(zhǔn)所購產(chǎn)品應(yīng)具有生產(chǎn)許可證和計量檢定合格證，購置進口計量器具時，也應(yīng)注意其是否符合計量檢定要求。計量器具在使用中要注意（1）保持計量器具的清潔和測量準(zhǔn)確度；（2）定期將計量器具送計量檢定機構(gòu)檢定；（3）不使用準(zhǔn)確度有誤的計量器具。（P4）2經(jīng)濟合同法經(jīng)濟合同法在汽車維修行業(yè)的貫徹主要包含那些內(nèi)容在汽車維修行業(yè)的貫徹主要包含那些內(nèi)容答根據(jù)經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定，為加強汽車維修行業(yè)管理，維護汽車維修經(jīng)營活動的正常秩序，保障承、托修雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，交通部會同國家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)布汽車維修合同實施細(xì)則，其主要內(nèi)容有適用范圍；合同的實施2、汽車維護是為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)。（P29）3、汽車維護按作業(yè)范圍可分為日常維護、一級維護和二級維護。（P29）4、汽車一級維護的目的是使汽車?yán)^續(xù)保持良好的技術(shù)狀況尤其是安全性能，減少磨損，保證機件的正常運行。5、汽車一級維護竣工檢驗由質(zhì)量檢驗員承擔(dān)。6、汽車二級維護的目的是為了維持汽車各總成、部件具有良好的工作性能，確保汽車的安全性，動力性和經(jīng)濟性。7、汽車維護檢驗是對汽車維護全過程實施質(zhì)量控制的檢驗。8、客車整車大修的送修標(biāo)志以以車箱為主，結(jié)合發(fā)動機總成符合大修條件。（P34）9、汽車修理進廠檢驗包括汽車外部檢視和汽車行駛檢驗。10、發(fā)動機修理中，氣缸修理進程檢驗包括氣缸的磨損檢驗和氣缸修理后的技術(shù)性能要求檢驗。二、選擇題二、選擇題1、汽車一級維護過程檢驗一般由（）承擔(dān)B、檢驗員、檢驗員2、（）是有關(guān)制度中規(guī)定的最高級別維護。C、總成修理、總成修理3、一級維護作業(yè)項目主要以（）為主。D、清潔、潤滑、補給、緊固、清潔、潤滑、補給、緊固4、汽車修理營貫徹的原則為（）C、按行駛里程修理、按行駛里程修理5、發(fā)動機總成修理的送修標(biāo)志為（）C、氣缸磨損、氣缸磨損三、簡答題三、簡答題1畫出一級維護工藝過程圖，并說明質(zhì)量檢驗在整個工藝過程中的作用。畫出一級維護工藝過程圖，并說明質(zhì)量檢驗在整個工藝過程中的作用。質(zhì)量檢驗工作是保證汽車維護質(zhì)量、關(guān)系到經(jīng)一級維護出廠的汽車是否具有良好的技術(shù)狀況、可靠的安全性能，充分發(fā)揮汽車的運輸效能，延長汽車使甩壽命的目的。2簡述汽車維護檢驗的原則要求。簡述汽車維護檢驗的原則要求。答；汽車二級維護檢驗的原則要求是（1）汽車二級維護前必須進行汽車技術(shù)狀況的檢測評定（2）汽車維護檢驗應(yīng)貫穿在汽車維護全過程中（3）汽車二級維護實行竣工上線檢測制度（P30）3簡述一級維護竣工檢驗主要有哪些項目簡述一級維護竣工檢驗主要有哪些項目答一級維護竣工檢驗項目有以下各部分1）各部清潔工作各濾清器、通風(fēng)裝置等2）各液面高度3）連接部位的緊固狀況4）離合器踏板、制動踏板的自由行程5）輪胎狀況6）各部密封狀況。（P31）4簡述二級維護竣工檢驗的特點。簡述二級維護竣工檢驗的特點。答汽車二級維護竣工檢驗的特點為1汽車二級維護竣工檢驗是對汽車各項技術(shù)性能的一次綜合性檢驗；2汽車二級維護竣工驗由儀器儀表測試、人工感觀檢視和路試三部分組成，其中，凡有量化要求的竣工檢驗項目都必須借助于檢測儀器3）汽車二級維護竣工檢驗體現(xiàn)了整車性能和對環(huán)境保護的要求。如發(fā)動機功率測定、制動性能測定和排放污染物測量、車外噪聲級測量。5汽車進廠檢驗中的行駛檢驗包括哪些內(nèi)容汽車進廠檢驗中的行駛檢驗包括哪些內(nèi)容答汽車修理進廠檢驗的行駛檢驗內(nèi)容1汽車行駛檢驗前應(yīng)先啟動發(fā)動機，檢驗發(fā)動機運行情況察聽有無異常響聲，各級運轉(zhuǎn)速度是否穩(wěn)定，排氣是否有異?，F(xiàn)象，機油壓力和冷卻水溫度是否正常。2汽車起步中，檢查離合器是否有打滑、發(fā)抖和分離不徹底現(xiàn)象。變速器是否有掛檔困難或發(fā)響現(xiàn)象。3汽車在行駛中檢驗制動性能是否良好，轉(zhuǎn)向是否靈活，有無跑偏現(xiàn)象，變速器是否跳檔車速高時，傳動軸和后橋是否有不正常響聲，各軸承及密封部位

簡介：汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修習(xí)題冊一、一、單選題單選題項目一項目一汽車電器設(shè)備認(rèn)知汽車電器設(shè)備認(rèn)知1、汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池、（）、電壓調(diào)節(jié)裝置等。BA、起動機B、發(fā)電機C、電動刮水器D、電動門窗2、小型乘用車的電氣設(shè)備額定電壓為（）V。AA、12B、6C、24D、483、電動后視鏡屬于汽車電氣的（）系統(tǒng)。BA、起動B、電源C、燈光信號D、輔助電器4、用跨接線短路法，可用于檢查（）。CA、用電設(shè)備的絕緣性能B、線路有無短路現(xiàn)象C、線路有無斷路現(xiàn)象D、B或C5、用數(shù)字式萬用表測電壓值時，黑表筆插入（）。CA、V孔B、A孔C、COM孔D、MA孔項目二項目二電源系統(tǒng)檢修電源系統(tǒng)檢修1、交流發(fā)電機產(chǎn)生磁場的裝置是（）BA、定子B、轉(zhuǎn)子C、電樞D、整流器2、交流發(fā)電機用電壓調(diào)節(jié)器式通過調(diào)整（）來保證發(fā)電機輸出電壓的。BA、發(fā)電機轉(zhuǎn)速B、發(fā)電機勵磁電流C、發(fā)電機輸出電流D、蓄電池勵磁電流3、進入夏季，維護作業(yè)時應(yīng)將蓄電池電解液密度（）AA、增大B、不變C、降低D、增大或降低4、在蓄電池放電過程中，正極板活性物質(zhì)由（）AA、PBO2變成PBSO4B、ＰBSO4變成ＰBO2C、PB都變成ＰBSO4D、ＰBSO4變成ＰB5、蓄電池使用過程的充電稱為（）AA、初充電B、補充充電C、脈沖充電D、過充電6、從免維護蓄電池的玻璃觀察孔看到綠色說明（）。AA、存電足B、存電不足C、必須更換蓄電池D、存電足或者存電不足7、汽車上采用（）的充電方法。BA、定電流B、定電壓C、快速脈沖充電D、定電壓或者定電流充電8、電磁式電壓調(diào)節(jié)器的（）會使發(fā)電機電壓升高。AA、磁化線圈斷開B、鐵芯間隙過大C、調(diào)節(jié)器接觸不良D、調(diào)節(jié)器內(nèi)串聯(lián)電阻燒毀9、晶體管調(diào)節(jié)器，如果激勵電流隨著轉(zhuǎn)速升高而增加，則（）。AA、大功率管短路（）。（B）A、5SB、1MINC、5MIND、15S項目四項目四汽車燈光信號系統(tǒng)檢修汽車燈光信號系統(tǒng)檢修1、前照燈燈泡中的近光燈絲應(yīng)安裝在（）BA、反光鏡的焦點處B、反光鏡的焦點前上方C、反光鏡的焦點下方D、反光鏡的焦點前下方2、控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是（）CA、轉(zhuǎn)向開關(guān)B、點火開關(guān)C、閃光器3、功率低、發(fā)光強度最高、壽命長且無燈絲的汽車前照燈是（）CA、投射式前照燈B、封閉式前照燈C、氙燈D、半封閉式前照燈4、對汽車大燈照明的要求，下列說法哪種是正確的（）。AA、有防眩目裝置B、照亮前方100M以上C、燈泡亮度隨外界環(huán)境自動調(diào)節(jié)5、當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到某一側(cè)時，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是（）。AA、閃光繼電器壞B、該側(cè)的燈泡環(huán)C、轉(zhuǎn)向開關(guān)有故障D、該側(cè)燈泡的搭鐵不好6、當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左右兩側(cè)時，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時應(yīng)首先做的事是（）。BA、檢查繼電器B、檢查保險絲C、檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)D、按下緊急報警開關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器7、對于普通儀表，當(dāng)只有燃油表不工作時，下列說法哪個是錯誤的（）。DA、可能是燃油表有故障B、可能是燃油傳感器有故障C、可能是燃油表及傳感器的線路有故障D、可能是儀表穩(wěn)壓器有故障8、汽車側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈光色為CA、黃色B、白色C、琥珀色D、紅色9、汽車信號系統(tǒng)的作用是通過（）向其它車輛的司機和行人發(fā)出警示、引起注意，確保車輛行駛的安全。DA、信號和燈光B、聲響和報警信號C、燈光和報警信號D、聲響和燈光10、前照燈在光束調(diào)整過程中，以（）。（B）A、遠(yuǎn)光為主B、近光為主C、先遠(yuǎn)光后近光D、先近光后遠(yuǎn)光11、喇叭繼電器（三線接頭式）接按鈕的端子標(biāo)記（）（D）A、LB、BC、HD、S12、后尾燈雙絲燈泡中，兩個燈絲分別為（）（B）A、小燈、轉(zhuǎn)向B、小燈、剎車C、剎車、轉(zhuǎn)向D、倒車、轉(zhuǎn)向13、汽車剎車燈燈泡一般為（）瓦（B）A、10WB、21WC、35WD、55W14、汽車近光所要求的明暗截止線主要與有關(guān)。（C）A大燈安裝的角度

簡介：111試說明輪胎滾動阻力的定義、產(chǎn)生機理和作用形式提示車輪滾動時由于車輪的彈性變形、路面變形和車轍摩擦等原因所產(chǎn)生的阻礙汽車行駛的力稱為輪胎滾動阻力。產(chǎn)生機理和作用形式彈性輪胎在硬路面上滾動時，輪胎的變形是主要的，由于輪胎有內(nèi)部摩擦，產(chǎn)生彈性遲滯損失，使輪胎變形時對它做的功不能全部回收。由于彈性遲滯，地面對車輪的法向作用力并不是前后對稱的，這樣形成的合力FZ并不沿車輪中心（向車輪前進方向偏移A）。如果將法向反作用力平移至與通過車輪中心的垂線重合，則有一附加的滾動阻力偶矩TFFZA。為克服該滾動阻力偶矩，需要在車輪中心加一推力FP與地面切向反作用力構(gòu)成一力偶矩。15如何選擇汽車發(fā)動機功率提示（1）根據(jù)最大車速UAMAX選擇PE，即ETDADATEPFACMUACUMGFP，則可求出功率、、、、，若給定76140360013MAXMAX（2）根據(jù)汽車比功率（單位汽車質(zhì)量具有的功率）變化較大。，但是，大致差不多，及、、若已知汽車比功率＝MACONSTUFGUCFUMACUFGMPATADTATDATE631476631000MAXMAX3MAXMAX16超車時該不該換入低一檔的排檔提示超車時排擋的選擇，應(yīng)該使車輛在最短的時間內(nèi)加速到較高的車速，所以是否應(yīng)該換入低一擋的排擋應(yīng)該由汽車的加速度倒數(shù)曲線決定。如果在該車速時，汽車在此排檔的加速度倒數(shù)大于低排擋時的加速度倒數(shù)，則應(yīng)該換入低一檔，否則不應(yīng)換入低一擋。還要注意高速時換入低擋可能造成車速下降，反而不適合超車。13、確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用4檔或5檔變速器，任選其中的一種進行整車性能計算）1）繪制汽車驅(qū)動力與行駛阻力平衡圖。提示提示1）（以4擋變速器為例）由UFNUNTQTQFTT即RIITFTOGQT43210008445310008744010004416510002729531319NNNNTQOGIIRNU3770行駛阻力為WFFF21521ADWFUACGFFF21310312494AU采用描點法做圖由發(fā)動機轉(zhuǎn)速在，，取六個點分別代入MIN600NMINRMIN4000NMAXR公式4擋為例，IG1，I0583發(fā)動機轉(zhuǎn)速為600RMIN時計算43210006008445310006008744010006004416510006002729531319TQ10662RIITFTOGQT3670850835110662143968N1424KMHOGIIRU6003770

簡介：第十三章第十三章汽車傳動系統(tǒng)概述汽車傳動系統(tǒng)概述一、填空題一、填空題1汽車傳動系主要是由、、、和等裝置組成。2按結(jié)構(gòu)和傳動介質(zhì)的不同，汽車傳動系的型式有________、________、________和_________等四種。3機械式傳動系由__________、__________、__________和________等四個部分構(gòu)成。4汽車的驅(qū)動形式為4X4，表明共有4個車輪驅(qū)動。5汽車傳動系的基本功用是。二、解釋術(shù)語二、解釋術(shù)語1汽車型號后的標(biāo)記42、44、662驅(qū)動力三、判斷題（正確打三、判斷題（正確打√、錯誤打、錯誤打）1在發(fā)動機橫向布置時，將發(fā)動機的曲軸軸線布置成平行于車身軸線，此時，變速器軸線與驅(qū)動橋軸線垂直。（）四、選擇題四、選擇題1汽車傳動系的功能（）A實現(xiàn)減速增矩B實現(xiàn)汽車變速C實現(xiàn)汽車倒駛D必要時中斷傳動系統(tǒng)的動力傳遞五、問答題五、問答題1汽車傳動系的功用是什么2應(yīng)具有哪些功能3汽車傳動系有幾種類型各有什么特點4發(fā)動機與傳動系的布置型式有幾種各有何優(yōu)缺點5越野汽車傳動系44與普通汽車傳動系42相比有哪些不同6機械式傳動系由哪些裝置組成各起何作用第十四章第十四章離合器離合器一、填空題一、填空題1摩擦片式離合器基本上是由、、和四部分組成。2在設(shè)計離合器時，除需保證傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩外，還應(yīng)滿足________、________、_________及_________等性能要求。3摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩的數(shù)值取決于_________、_________、________及________等四個因素。4摩擦離合器按壓緊彈簧形式的不同可分為___________和___________；其中前者又根據(jù)彈簧布置形式的不同分為___________和___________；根據(jù)從動盤數(shù)目的不同，離合器又可分為___________和___________。5為避免傳動系產(chǎn)生共振，緩和沖擊，在離合器上裝有______________。6摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的。7離合器操縱機構(gòu)起始于，終止于離合器內(nèi)的。8按照分離離合器所需的操縱能源，離合器操縱機構(gòu)有和兩類。9為了避免，緩和傳動系所受的沖擊載荷，在不少汽車傳動系中裝設(shè)了扭轉(zhuǎn)減振器。10在壓緊彈簧的作用下，離合器經(jīng)常處于，只有在必要時暫時。11保證汽車是離合器的首要功用；離合器另一功用是保證傳動系時工作；離合器的又一功用是限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，。12主、從動部分和壓緊機構(gòu)是保證離合器處于狀態(tài)并能的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機構(gòu)主要是使離合器的裝置。13摩擦片與從動片之間可以，也可以。14膜片彈簧離合器根據(jù)分離杠桿內(nèi)端受推力還是受壓力，可分和。15膜片彈簧是使用薄彈簧鋼板制成的帶有的膜片彈簧，其小端在錐面上均勻地開11什么是離合器踏板的自由行程其過大或過小對離合器的性能有什么影響12膜片彈簧離合器的優(yōu)點如何13離合器從動盤上的扭轉(zhuǎn)減振器的作用是什么14離合器的操縱機構(gòu)有哪幾種各有何特點15為什么離合器的從動盤鋼片要做成波浪狀的第1515章變速器與分動器變速器與分動器1、填空題填空題1按傳動比變化方式不同，變速器可分為__________、_________和_______三種。2按操縱方式不同，變速器又可分為__________、__________和__________三種。3慣性式同步器是依靠____________來實現(xiàn)同步的。4防止自動跳擋的結(jié)構(gòu)措施有____________和____________兩種。5直接操縱式變速器操縱機構(gòu)由變速桿、______、_____、______以及___等組成。6變速器操縱機構(gòu)的定位鎖止機構(gòu)有自鎖裝置、互鎖裝置和。7自鎖裝置由____________和____________組成。8互鎖裝置由____________和____________組成。9倒檔鎖裝置由____________和____________組成。10在多軸驅(qū)動的汽車上，為了將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋，均裝有____________。11分動器的操縱機構(gòu)必須保證__________，不得掛上低速檔；___________，不得摘下前橋。12慣性式同步器與常壓式同步器一樣，都是依靠____________作用實現(xiàn)同步的。13變速器一軸的前端與離合器的____________相連，二軸的后端通過凸緣與____________相連。14為減少變速器內(nèi)摩擦引起零件磨損和功率損失，需在變速器的殼體內(nèi)注入____________，采用____________方式潤滑各齒輪副、軸與軸承等零件的工作表面。15為防止變速器工作時，由于油溫過高、氣壓增大而造成潤滑油滲透現(xiàn)象，在變速器蓋上裝有____________。16當(dāng)分動器掛入低速擋工作時，其輸出的轉(zhuǎn)矩____________，此時________必須參加驅(qū)動，分擔(dān)一部分載荷。2、選擇題（有一項或多項正確）選擇題（有一項或多項正確）1三軸式變速器包括等。A輸入軸B輸出軸C中間軸D倒檔軸2兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸，且無中間軸。A重合B垂直C平行D斜交3對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進檔是。A一檔B二檔C四檔D五檔4下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是。AI24BI1CI18DI365兩軸式變速器適用于的布置型式。A發(fā)動機前置前驅(qū)動B發(fā)動機前置全輪驅(qū)動C發(fā)動機后置后驅(qū)動D發(fā)動機前置后輪驅(qū)動6鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是。A作用在鎖環(huán)上的推力B慣性力C摩擦力D以上各因素綜合7變速器保證工作齒輪在全齒寬上嚙合的是。A自鎖裝置B互鎖裝置C倒檔鎖D差速鎖8變速器的操縱機構(gòu)由等構(gòu)成。A變速桿B變速叉C變速軸D安全裝置9為增加傳動系的最大傳動比及檔數(shù)，絕大多數(shù)越野汽車都裝用兩檔分動器，使之兼起的作用。A變速器B副變速器C安全裝置D主減速器

簡介：一、填空題1、汽車一般由發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備、車身四部分組成。2車輛保養(yǎng)使用的四油三水指的發(fā)動機油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油、，玻璃水、防凍液、電瓶液。3自動變速檔位分為P駐車檔、R倒車檔、N空擋、D行車檔。4轎車輪胎一般分為子午線輪胎、普通斜交輪胎。5、新一代天籟采用的是無極變速_變速器，一汽大眾邁騰20T采用的是_雙離合_變速器，雅閣采用的是__5速自動___變速器。6發(fā)動機工作的步驟分為進氣、壓縮、做功、排氣。7發(fā)動機按所使用的燃料分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機。8衡量汽車動力性的指標(biāo)有功率、扭矩、升功率。9汽車安全分為主動安全和被動安全。10發(fā)動機分為兩大機構(gòu)，曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng)燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、起動系。11DOHC表示頂置式雙凸輪軸。12、現(xiàn)代汽車廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動機。13、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成組成。二、不定項選擇題1以下哪項會影響汽車的通過性（ABCD）A最小離地間隙B軸距C前后懸D接近角E離去角F輪距2三元催化器主要催化的有害氣體有（ABC）ACO一氧化碳BHC碳?xì)浠衔顲NOX氮氧化物D二氧化碳3以下屬于被動安全的配備有（DF）AEBDBBACABSD安全氣囊EVDCF主動安全頭枕4底盤系統(tǒng)包括（ABCD）A傳動系統(tǒng)B懸掛系統(tǒng)Ｃ轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Ｄ制動系統(tǒng)5機械式傳動系統(tǒng)組成包括（ABC）A離合器B變速器Ｃ差速器Ｄ發(fā)動機6汽車潤滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFG）A潤滑作用B清洗作用C密封作用D冷卻作用E防銹蝕作用F液壓作用G減震緩沖作用7下列英文代表含義為MPVBSUVARVCSRVDA運動型多功能車B多用途車C休閑車D小型休閑車8排氣量取決于缸徑和（B、D）。A、壓縮比B、氣缸數(shù)量C、燃燒室容積D、活塞行程9發(fā)動機功率一般用馬力（HP或PS）或A表示。A、千瓦（KW）B、公斤米KGMC、牛頓米（NM）D、焦耳10配氣系統(tǒng)不包括（D）。A、凸輪軸B、進氣門C、正時鏈皮帶D、火花塞11N檔是指（A）。A加速器B節(jié)氣門C離合器D噴油嘴30變速器操縱桿是C的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向。A離合器B制動器C變速器D節(jié)氣門31車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示B。A加速時間B行駛速度C發(fā)動機轉(zhuǎn)速D累計里程32機油壓力表是用來指示發(fā)動機運轉(zhuǎn)時D主油道的潤滑油壓力。A行駛系B冷卻系C傳動系D潤滑系33行車途中，儀表板上的“”燈亮起或閃爍，表示A。A制動系出現(xiàn)異常B缺少潤滑油C可能是油路故障D輪胎過熱34行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該B。A前往維修廠檢修B加注燃油C停車添加機油D檢查油路故障35儀表板上的“”燈一直亮，是提示駕乘人員C。A已經(jīng)系好安全帶B駕駛姿勢不正確C沒有系好安全帶D安全帶系得過松36行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示D。A車內(nèi)溫度過高B發(fā)動機溫度過低C燃油溫度過高D發(fā)動機溫度過高或冷卻液不足37行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示A。A發(fā)動機機油量不足、壓力過低B制動液泄漏C燃油有泄漏D發(fā)動機機油量過多、壓力過高38座椅安全頭枕的主要作用是B。A在車輛行駛過程中使頭部放松B車輛發(fā)生追尾事故時保護頸椎C車輛發(fā)生追尾事故時保持正確姿勢D長時間駕駛時使頸部放松39調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心C。A抵住脖子B與頸平齊C與頭平齊D抵住頸椎40駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是D。A避免受到管理部門的處罰B固定乘坐位置C使后背緊靠背椅D在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時，有效保護身體41裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員A。A應(yīng)當(dāng)系好安全帶B不必系安全帶C安全帶可系可不系D用手抓住安全帶42檢查發(fā)動機機油時，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動機D進行。A熄火后立即B怠速時C高轉(zhuǎn)速時D熄火5分鐘后43行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水、C、漏氣三漏現(xiàn)象。

簡介：汽車制動系試題及其答案汽車制動系試題及其答案一、填空題1任何制動系都由（）、（）、（）和（）等四個基本部分組成。2所有國產(chǎn)汽車和部分國外汽車的氣壓制動系中，都采用（）。3人力制動系按其中傳動裝置的結(jié)構(gòu)型式的不同分為（）和（）兩種。4目前國內(nèi)所用的制動液大部分是（），也有少量的（）和（）。5掛車氣壓制動傳動機構(gòu)按其控制方法的不同，可分為（）和（）兩種，我國一般采用（）。6制動器的領(lǐng)蹄具有（）作用，從蹄具有（）作用。7車輪制動器由（）、（）、（）和（）等四部分構(gòu)成。8凸輪式制動器的間隙是通過來進行局部調(diào)整的（）。9動力制動系包括（），（）和（）三種。10在儲氣筒和制動氣室距制動閥較遠(yuǎn)時，為了保證駕駛員實施制動時，儲氣筒內(nèi)的氣體能夠迅速充入制動氣室而實現(xiàn)制動，在儲氣筒與制動氣室間裝有（）；為保證解除制動時，制動氣室迅速排氣，在制動閥與制動氣室間裝（）。11制動氣室的作用是（）。12真空增壓器由（）、（）和（）三部分組成。13伺服制動系是在（）的基礎(chǔ)上加設(shè)一套而形成的，即兼用（）和（）作為制動能源的制動系。14汽車制動時，前、后輪同步滑移的條件是（）。15ABS制動防抱死裝置是由（）、（）及（）等三部分構(gòu)成的。一、填空題參考答案1供能裝置控制裝置傳動裝置制動器2凸輪式制動器3機械式液壓式4植物制動液合成制動液礦物制動液5充氣制動放氣制動放氣制動6增勢減勢9下列制動器是平衡式制動器。A領(lǐng)從蹄式D雙領(lǐng)蹄式C雙向雙領(lǐng)蹄式D雙從蹄式10在結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸和摩擦副的摩擦系數(shù)一定時，制動器的制動力矩取決于。A促動管路內(nèi)的壓力B車輪與地面間的附著力C輪胎的胎壓D車輪與地面間的摩擦力11在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能。A失去轉(zhuǎn)向性能B甩尾C正常轉(zhuǎn)向D調(diào)頭12制動控制閥的排氣閥門開度的大小，影響。A制動效能B制動強度C制動狀態(tài)D制動解除時間二、選擇題參考答案1BD2AD3AC4C5B6C7C8C9B10A11A12D三、判斷改錯題1制動力一定是外力。改正2液壓制動主缸的補償孔堵塞，會造成制動不靈。改正3掛車制動應(yīng)比駐車制動略早。

簡介：汽車類科目一考試題庫汽車類科目一考試題庫900900題1道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章（道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章（185185題）題）11道路交通安全法（56道題）111選擇題（28題）1111機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為，屬于。A違章行為B違法行為C過失行為D過錯行為答案B1112尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛，應(yīng)當(dāng)。A取得臨時通行牌證B到公安機關(guān)備案C直接上路行駛D在車窗上張貼合格證答案A1113已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛。A允許臨時B不得C經(jīng)維修后可以D繳管理費后可以答案B1114允許收繳、扣留機動車駕駛證的部門只有。A運輸管理部門B公安機關(guān)交通管理部門C工商部門D稅務(wù)部門答案B1115駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機動車時，。A只需攜帶駕駛證B只需攜帶行駛證C必須攜帶駕駛證、行駛證，放置強制保險標(biāo)志、檢驗合格標(biāo)志D應(yīng)攜帶出廠合格證明或進口憑證答案C1116駕駛機動車，必須遵守的原則。A右側(cè)通行B左側(cè)通行C內(nèi)側(cè)通行D中間通行答案A1117沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路，機動車。A在道路兩邊通行B在道路中間通行C實行分道通行D可隨意通行答案BC迅速離開車輛并轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)D幫助將車推到路邊答案C11120在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。A立即搶救受傷人員B迅速將車移到安全的地方C撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜D先檢查車輛受損情況答案A11121在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人。A不得撤離現(xiàn)場B應(yīng)當(dāng)迅速報警C應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理D應(yīng)當(dāng)將車停在原地協(xié)商賠償答案C11122飲酒后駕駛機動車的，處暫扣，并處200元以上500元以下罰款。A機動車B行駛證C１個月以上３個月以下駕駛證D3個月以上駕駛證由民警決定答案C11123醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處拘留和暫扣3個月以上6個月以下駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。A15日以下B15日以上C１個月以下D１個月以上答案Ａ11124非法安裝警報器、標(biāo)志燈具的，由公安機關(guān)交通管理部門，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。A扣留行使證B扣留駕駛證C收繳號牌D強制拆除答案D11125未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被暫扣、吊銷后駕駛機動車的由公安交通管理部門處，還可以并處15日以下拘留。A扣留機動車B200元以上2000元以下罰款C2000元以上罰款，由民警決定D扣留行使證答案B11126將機動車交由未取得機動車駕駛證的人或機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的由公安交通管理部門處200元以上2000元以下罰款，還可以并處。A15日以下拘留B吊銷駕駛證C扣留車輛D扣留行駛證

簡介：1第一部分第一部分技師理論知識復(fù)習(xí)題技師理論知識復(fù)習(xí)題一、選擇題一、選擇題1營業(yè)性運輸指為社會提供（C）發(fā)生各種費用結(jié)算的公路運輸（A）勞務(wù)費（B）運費（C）勞務(wù)（D）資金2各公路運輸企業(yè)和個體運輸戶經(jīng)營旅客運輸?shù)木€路或區(qū)域，按（A）的原則，分別報經(jīng)縣級以上的交通主管部門審查批準(zhǔn)。（A）分級管理（B）統(tǒng)籌安排（C）站點設(shè)置（D）排定班次3（）管理的內(nèi)容包括客運站、貨運站，貨運交易市場、貨運信息、配載服務(wù)、客運代理、貨運代理與各代理車輛租賃、商品車發(fā)運倉儲理貨、營業(yè)性停車場、汽車駕駛員培訓(xùn)等。（A）服務(wù)代理業(yè)（B）運輸服務(wù)業(yè)（C）鐵路運輸業(yè)（D）航空運輸業(yè)4現(xiàn)代（C）要成為一個跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的系統(tǒng)，就要通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制商品的流通過程、實現(xiàn)整體利益最大化和成本最小化，以適應(yīng)全球經(jīng)濟一體化的需要。（A）物流化B）物流系統(tǒng)（C）經(jīng)濟一體化D）經(jīng)濟全球化5（A）我國成立了全國智能運輸系統(tǒng)（ITS）協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室及專家咨詢委員會。（A）2000年2月9日（B）1998年2月29日（C）2001年2月29日（D）1996年2月29日6道路貨運企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)是按照企業(yè)的凈資產(chǎn)、車輛與設(shè)施、經(jīng)營資質(zhì)、人員素質(zhì)、企業(yè)管理水平、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、營業(yè)收入七個方面進行綜合評定的，并劃分為（C）個等級。（A）1至3（B）1至4（C）1至5（D）1至67汽車貨物運輸分為1、零擔(dān)運輸；2、整批貨物運輸；3、大型、特型笨重物件運輸；4、集裝箱運輸；5、特快件運輸；6、危險貨物運輸；7、（C）；8、搬家貨物運輸。（A）出租大型汽車運輸（B）出租中型貨車運輸（C）出租汽車運輸（D）出租小型汽車運輸8綜合運用先進的信息通訊、網(wǎng)絡(luò)、自動控制交通工程等技術(shù)為改善交通運輸經(jīng)濟的運行情況，提高運輸效率和安全性，減少交通事故，降低環(huán)境污染，從而建立起來的智能化、安全便捷、高效、舒適環(huán)保的綜合運輸體系稱為（B）。（A）智能工作系統(tǒng)（B）智能運輸系統(tǒng)（C）綜合運輸系統(tǒng)（D）智能化體系9為了從整體上規(guī)范我國的智能運輸系統(tǒng)建設(shè)，我國完成了“智能運輸系統(tǒng)體系框架”的研究編制工作，并正在進行“智能運輸系統(tǒng)（C）”的研究和編寫工作。（A）發(fā)展框架（B）實用框架（C）標(biāo)準(zhǔn)框架（D）體系框架10我國目前已建立并開始應(yīng)用的智能運輸系統(tǒng)包括（1）交通控制系統(tǒng)；（2）交通監(jiān)視系統(tǒng)；（3）交通管理系統(tǒng)；（4）交通信息動態(tài)顯示系統(tǒng)；（5）交通誘導(dǎo)系統(tǒng)；（6）交通運輸安全報警系統(tǒng)；（7）闖紅燈違章監(jiān)測系統(tǒng)；（8）駕駛員考試系統(tǒng)；（9）交通事故快速勘查系統(tǒng)及（B）。（A）電子存儲系統(tǒng)（B）電子收費系統(tǒng)（C）信息共享系統(tǒng)（D）交通事故快速處理系統(tǒng)3式、（C）、光效應(yīng)式、電磁振蕩式和磁敏電阻式五種類型。（A）電容儲能式（B）電感儲能式（C）霍爾效應(yīng)式（D）電橋平衡式23點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率管由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻財酄顟B(tài)，切斷點火線圈中初級線圈的（D），在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。（A）高壓電（B）電壓（C）電阻（D）電流24我們常說的電控自動變速器主要由液力變矩器、（D）、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、手動連桿機構(gòu)和變速器殼體等組成。（A）行星輪（B）太陽輪（C）齒圈（D）行星齒輪傳動機構(gòu)25電子控制安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、（C）和氣囊組件等組成。（A）氣體發(fā)生器（B）引爆器（C）電子控制裝置（D）螺旋電纜26汽車的VIN碼中除包含有車輛的生產(chǎn)廠、車輛型號、發(fā)動機型號等信息外，還包含了車輛的（A），掌握了這些信息將為我們的配件采購帶來方便。（A）生產(chǎn)年份（B）使用年份（C）銷售年份（D）上牌年份27電子控制裝置根據(jù)爆震傳感器傳來的信號來調(diào)整（C）。（A）噴油量B）怠速C）點火提前角（D）發(fā)動機空燃比28最佳點火提前角閉環(huán)控制是在開環(huán)的基礎(chǔ)上增加一個（C）進行反饋控制。（A）曲軸位置傳感器（B）氧傳感器（C）爆震傳感器（D）節(jié)氣門位置傳感器29最佳空燃比閉環(huán)控制是在開環(huán)控制的基礎(chǔ)上在一定條件下由微機根據(jù)（C）輸出的氧濃度信號修正燃油供應(yīng)量使混合氣空燃比保持在理想狀態(tài)。（A）空氣流量計（B）進氣歧管壓力傳感器（C）氧傳感器（D）節(jié)氣門位置傳感器30電腦在進行點火提前角自動控制時，需要三個基本輸入信號即；（A）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸位置信號。（A）發(fā)動機負(fù)荷信號（B）氧傳感器信號（C）車速信號（D）進氣溫度信號31噴油器的燃油泄漏量在１MIN內(nèi)應(yīng)少于（C）滴，否則應(yīng)予以更換。（A）４滴（B）２滴（C）１滴（D）半滴32電控發(fā)動機所要求的燃油噴射量，一般是由ＥＣＵ控制噴油器的（A）來確定。（A）通電時間長短（B）燃油壓力高低（C）噴油孔大?。―）噴油孔數(shù)量33噴油器按（A）方式分為電流驅(qū)動和電壓驅(qū)動兩種。（A）驅(qū)動（B）電源（C）工作（D）燃油流動34電流驅(qū)動只適用于低阻噴油器，低阻噴油器電磁場線圈電阻值為（B）歐。（A）05歐（B）2－3歐（C）5歐（D）8歐35（A）驅(qū)動既可用于低阻噴油器又用于高阻噴油器，高阻噴油器電磁場

簡介：汽車電氣設(shè)備與維修題庫汽車電氣設(shè)備與維修題庫2（技能部分）實訓(xùn)題目一整車電器設(shè)備認(rèn)知考核作業(yè)表項目名稱項目賦分項目要點項目扣分項目得分準(zhǔn)備工具和器材10實驗臺和整車電源系統(tǒng)認(rèn)知10未能正確認(rèn)知酌情扣分啟動系統(tǒng)認(rèn)知10未能正確認(rèn)知酌情扣分點火系統(tǒng)認(rèn)知10未能正確認(rèn)知酌情扣分照明和信號系統(tǒng)認(rèn)知15未能正確認(rèn)知酌情扣分儀表和報警系統(tǒng)認(rèn)知15未能正確認(rèn)知酌情扣分輔助系統(tǒng)認(rèn)知10未能正確認(rèn)知酌情扣分空調(diào)系統(tǒng)認(rèn)知10未能正確認(rèn)知酌情扣分整理工具，清理工位10是否按照5S規(guī)范來操作

簡介：二、填空題填空題每小題2分，共20分1傅里葉級數(shù)通常有復(fù)指數(shù)函數(shù)形式和三角函數(shù)形式兩種展開形式。2交流電橋各橋臂的復(fù)阻抗分別為Z1，Z2，Z3，Z4，各阻抗的相位角分別為1234，若電橋平衡條件為Z1Z4Z2Z3，那么相位平衡條件應(yīng)為13243熱敏電阻一般可分為正溫度系數(shù)、負(fù)溫度系數(shù)、臨界溫度系數(shù)三種類型。4在電阻應(yīng)變片公式，DRR12ΜΕΛEΕ中，在電阻應(yīng)變片公式，DRR12ΜΕΛEΕ中，Λ代表_材料壓阻系數(shù)_E代表材料的彈性模量_。5測量系統(tǒng)的靜態(tài)特性指標(biāo)主要有非線性度、靈敏度、分辨力、回程誤差和漂移等；其中產(chǎn)生漂移的主要原因有儀器自身結(jié)構(gòu)參數(shù)變化和周圍環(huán)境變化對輸出的影響。6在光線作用下光電子逸出物體表面現(xiàn)象叫外光電效應(yīng)利用該現(xiàn)象制成的元件有光電管、光電倍增管；在光線作用下使材料內(nèi)部電阻率改變現(xiàn)象叫內(nèi)光電效應(yīng)。7變氣隙式自感傳感器，當(dāng)街鐵移動靠近鐵芯時，鐵芯上的線圈電感增加這類傳感器適合測量較小位移的測量。8熱電偶所產(chǎn)生的熱電勢是由兩種導(dǎo)體的接觸電勢和單一導(dǎo)體的溫差電勢組成。9渦流傳感器的高頻線圈等效阻抗與金屬板的電阻率、磁導(dǎo)率、線圈的激磁頻率及線圈與金屬板的距離等有關(guān)。10周期函數(shù)的頻譜具有周期性、諧波性和收斂性等性質(zhì)。11集成化、多維化、多功能化、智能化集成化、多維化、多功能化、智能化等已成汽車傳感器的發(fā)展趨勢。12傳感器是能把外界非電量轉(zhuǎn)換成電量的器件和裝置，通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、基本轉(zhuǎn)換電路三部分組成。13若隨機信號XT、YT的均值都為零，當(dāng)Τ→∞時，它們的互相關(guān)函數(shù)RXYΤ__0___。14固態(tài)圖像傳感器是利用光敏單元的光電轉(zhuǎn)換功能將投射到光敏單元上的光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換成電信號“圖像“。15光電阻的主要參數(shù)有暗電阻、亮電阻、光電流等。16電容傳感器主要有變面積型、變極距型、變介電常數(shù)型等幾種，其中除變極距型外，其他類型靈敏度是常數(shù)。17電磁感應(yīng)式輪速傳感器轉(zhuǎn)子是齒圈，定子為感應(yīng)頭。18熱電偶的三大定律為中間導(dǎo)體定律、中間溫度定律、參考電極定律。19的傅里葉三角函數(shù)形式級數(shù)中的余弦AN0TA31SIN20幅值、變量均連續(xù)幅值、變量均連續(xù)的信號稱為模擬信號。21傳感器是能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置。通常傳感器由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、基本轉(zhuǎn)換電路三部分組成。22測量系統(tǒng)動態(tài)時域評價指標(biāo)有時間常數(shù)、上升時間、響應(yīng)時間、超調(diào)量等。23常見硬件濾波器有低通、高通、帶通、帶阻等幾種類型。24測量系統(tǒng)動態(tài)特性的常見數(shù)學(xué)描述函數(shù)有頻率響應(yīng)函數(shù)、脈沖響應(yīng)函數(shù)、傳遞函數(shù)。25霍爾輪速傳感器電子線路一般有運算放大器、施密特觸發(fā)電路、輸出放大幾部分組成。26變磁阻式傳感器主要有電感式和磁電式兩種形式。27采用變壓器、光電耦合器隔離等抗干擾手段主要是從破壞破壞干擾途徑的角度進行抑制干擾。59二階系統(tǒng)的頻率特性好壞主要取決于固有頻率和阻尼比60外光電效應(yīng)是指在光線作用下光電子逸出物體表面現(xiàn)象；內(nèi)光電效應(yīng)是指在光線作用下使材料內(nèi)部電阻率改變現(xiàn)象。6161磁阻效應(yīng)是指將一載流導(dǎo)體置于外磁場中，其電阻也會隨磁場變化的現(xiàn)象62傅里葉復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為偶函數(shù)，相位譜為奇函數(shù)。63光纖傳光主要利用光的全發(fā)射。64測量系統(tǒng)產(chǎn)生漂移的主要原因有儀器自身結(jié)構(gòu)參數(shù)變化和周圍環(huán)境變化對輸出的影響。65CU50代表0℃，銅電阻傳感器的阻值為50歐姆。66熱電偶冷端補償主要有0℃冷端恒溫法、計算修正法、補償導(dǎo)線法、電橋補償法等。67在使用應(yīng)變式傳感器，為使其靈敏度高、非線性誤差小兩個橋臂應(yīng)當(dāng)分別用應(yīng)變量變化相反的工作應(yīng)變片這是利用電橋的和差特性。68對于一階慣性測量系統(tǒng)，一般時間常數(shù)越小，頻響特性越好。69固態(tài)圖像傳感器是利用光敏單元的光電轉(zhuǎn)換功能將投射到光敏單元上的光學(xué)圖像轉(zhuǎn)換成電信號“圖像“。70傅里葉復(fù)指數(shù)形式的雙邊幅值譜為偶函數(shù)，相位譜為奇函數(shù)。71磁敏式傳感器是通過磁電作用將磁信號磁信號轉(zhuǎn)換為電信號電信號的傳感器。72常用的抗干擾技術(shù)有屏蔽、屏蔽、接地、接地、浮置、浮置、濾波、濾波、隔離技術(shù)隔離技術(shù)等73測試技術(shù)研究的主要內(nèi)容測量原理、測量方法、測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理測量原理、測量方法、測量系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理。74描述隨機信號的主要特征參數(shù)有均值、方差、均方值、概率密度函數(shù)、相關(guān)函數(shù)、功率譜密度函數(shù)等75測量中利用電橋進行非線性補償和溫度補償是利用電橋的和差特性。76電磁感應(yīng)式輪速傳感器轉(zhuǎn)子是齒圈，定子為感應(yīng)頭。77指材料在承受應(yīng)變時，其幾何尺寸發(fā)生變化而導(dǎo)致發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為應(yīng)變效應(yīng)；指材料在承受應(yīng)變時，其自身電阻率發(fā)生變化而導(dǎo)致電阻發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為壓阻效應(yīng)。78周期信號頻譜的諧波性是指每條譜線只出現(xiàn)在基波頻率的整數(shù)倍上，基波頻率是諸諧波頻率的公約數(shù)，相鄰譜線間隔均等79壓電式傳感器的前置放大器主要有電壓放大器和電荷放大器兩種形式電壓放大器和電荷放大器兩種形式。80磁敏式傳感器是通過磁電作用將磁信號磁信號轉(zhuǎn)換為電信號電信號的傳感器。81干擾抑制主要從消除或抑制干擾源、破壞干擾途徑和削弱接收電路對干擾的敏感性三個方面考慮。82測試系統(tǒng)一般由激勵裝置、傳感器、信號調(diào)理、控制與反饋、顯示等幾部分組成。83面積變化型電容傳感器在理想情況下靈敏度為常數(shù)，與極距變化型相比，靈敏度較低，通常適用于較大直線位移及角位移的測量。84磁阻效應(yīng)除了與材料有關(guān)外，還與磁阻器件的幾何形狀及尺寸相關(guān)，在恒定磁感應(yīng)強度下，磁敏電阻的長和寬的比越小，電阻率的相對變化越大。85可用作輸入、輸出隔離的是有光、超聲波、無線電波和電磁等方式。在隔離放大電路中采用的隔離方式主要有電磁（變壓器、電容）耦合和光電耦合。86兩種不同材料的導(dǎo)體組成一個閉合回路，若兩接點的溫度不同，則在該回路中將會產(chǎn)生電動勢，這種現(xiàn)象稱為熱電效應(yīng)。87在設(shè)計二階系統(tǒng)時，一般使其阻尼比Ζ1，固有角頻率ΩN至少大于被測信號頻率Ω的35倍。88變面積式自感傳感器，當(dāng)銜鐵移動使磁路中空氣縫隙的面積增大時，鐵心上線圈的電感量增大，其自感L和面積A之間成線性關(guān)系。89常采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻進行測量系統(tǒng)的溫度補償。