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簡介：1、冰絲坐墊、冰絲坐墊主要是采用冰絲精制而成，透氣性能及舒適程度增強。冰絲產(chǎn)品是由主要是采用冰絲精制而成，透氣性能及舒適程度增強。冰絲產(chǎn)品是由天然棉皮經(jīng)科學(xué)提煉而成，具有透氣性能好，吸汗，自動調(diào)濕，日照天然棉皮經(jīng)科學(xué)提煉而成，具有透氣性能好，吸汗，自動調(diào)濕，日照升溫慢等特點。由于提煉工藝復(fù)雜，所以更顯珍貴。此外，該冰絲還升溫慢等特點。由于提煉工藝復(fù)雜，所以更顯珍貴。此外，該冰絲還有防霉、防蟲、防靜電、無輻射、色彩絢麗等特點。冰絲具有棉的本有防霉、防蟲、防靜電、無輻射、色彩絢麗等特點。冰絲具有棉的本質(zhì)。絲的品質(zhì)是地道的生態(tài)纖維。源于天然而優(yōu)于天然。質(zhì)。絲的品質(zhì)是地道的生態(tài)纖維。源于天然而優(yōu)于天然。夏季使用有立竿見影的功效夏季使用有立竿見影的功效坐數(shù)秒鐘就能感受到清涼舒適的效果。具坐數(shù)秒鐘就能感受到清涼舒適的效果。具有很好的保健效果，該產(chǎn)品不但具有消暑降溫有很好的保健效果，該產(chǎn)品不但具有消暑降溫防痱降火氣，而且對長防痱降火氣，而且對長期的駕駛疲勞有很好的輔助療效。對消除疲勞、清醒頭目、集中注意期的駕駛疲勞有很好的輔助療效。對消除疲勞、清醒頭目、集中注意力有良好的效果。據(jù)商家介紹，冰絲坐墊中最高檔的是蠶絲坐墊，其力有良好的效果。據(jù)商家介紹，冰絲坐墊中最高檔的是蠶絲坐墊，其織物柔軟，舒適性好，對人體皮膚有保健作用。選購時，在保證為純織物柔軟，舒適性好，對人體皮膚有保健作用。選購時，在保證為純冰絲坐墊的情況下，坐墊的重量越重越好。冰絲坐墊的情況下，坐墊的重量越重越好。2維卡坐墊維卡坐墊維卡是高分子材料維卡是高分子材料屬于纖維的一種。它是以棉短絨為原料，經(jīng)多道屬于纖維的一種。它是以棉短絨為原料，經(jīng)多道工藝制成粘膠溶液，再經(jīng)過紡煉、精練加工而成的再生纖維素纖維。工藝制成粘膠溶液，再經(jīng)過紡煉、精練加工而成的再生纖維素纖維。它利用纖維表面的微細(xì)空洞表層將濕氣及汗水瞬間向外排出，使人覺它利用纖維表面的微細(xì)空洞表層將濕氣及汗水瞬間向外排出，使人覺得清爽和涼快。它的耐用性超過大多數(shù)的天然纖維及其人造纖維，在得清爽和涼快。它的耐用性超過大多數(shù)的天然纖維及其人造纖維，在經(jīng)過紡紗編織制成坐墊后，其纖維特性仍舊能夠保持。是一種具有吸經(jīng)過紡紗編織制成坐墊后，其纖維特性仍舊能夠保持。是一種具有吸濕、透氣快速排干功能性纖維。由它織成的汽車坐墊具有柔軟的手感，濕、透氣快速排干功能性纖維。由它織成的汽車坐墊具有柔軟的手感，良好的布面光潔度、良好的懸垂性、吸濕透氣性和較高的強力等優(yōu)良良好的布面光潔度、良好的懸垂性、吸濕透氣性和較高的強力等優(yōu)良特性。特性。3、玉石坐墊、玉石坐墊玉石坐墊，是由玉石方片和天然冰絲線手工編織而成的，高貴典雅，玉石坐墊，是由玉石方片和天然冰絲線手工編織而成的，高貴典雅，做工精細(xì)，具有醒目提神、多種人體保健功能，涼爽舒適，是夏季汽做工精細(xì)，具有醒目提神、多種人體保健功能，涼爽舒適，是夏季汽車座墊的首選。不過，車主在選購玉石類坐墊時要留意一下了，這種車座墊的首選。不過，車主在選購玉石類坐墊時要留意一下了，這種坐墊冷的時候冰冷，但天氣熱的時候也會吸熱坐墊冷的時候冰冷，但天氣熱的時候也會吸熱如果愛車長時間在烈日如果愛車長時間在烈日下停放，這種坐墊就會變得十分燙手；而長時間開空調(diào)之后，這種坐下停放，這種坐墊就會變得十分燙手；而長時間開空調(diào)之后，這種坐墊就會非常冰冷。墊就會非常冰冷。4、竹編或草質(zhì)坐墊、竹編或草質(zhì)坐墊傳統(tǒng)的竹編或草編的坐墊，尤其是竹墊，最大的優(yōu)勢是涼快。據(jù)介紹，傳統(tǒng)的竹編或草編的坐墊，尤其是竹墊，最大的優(yōu)勢是涼快。據(jù)介紹，工藝經(jīng)過改良后，設(shè)計師在以往單一的席面上精心設(shè)計了許多精美的工藝經(jīng)過改良后，設(shè)計師在以往單一的席面上精心設(shè)計了許多精美的圖案，有卡通動物，有山水景致。這種坐墊的特點是價格便宜實惠，圖案，有卡通動物，有山水景致。這種坐墊的特點是價格便宜實惠，所以是車主選購清涼坐墊不錯的選擇之一，不過竹編或草編的坐墊的所以是車主選購清涼坐墊不錯的選擇之一，不過竹編或草編的坐墊的使用壽命一般不超過兩年。使用壽命一般不超過兩年。產(chǎn)品系列一維尼熊系列，采用精細(xì)維卡面料，具有布面光潔、強度產(chǎn)品系列一維尼熊系列，采用精細(xì)維卡面料，具有布面光潔、強度高、彈性好等優(yōu)點高、彈性好等優(yōu)點

簡介：大眾汽車大眾汽車SWOT分析分析優(yōu)勢（STRENGTH）劣勢（WEAKNESS）內(nèi)部能力內(nèi)部能力外部因素外部因素1，品牌知名度2，產(chǎn)品具有針對性3，成長空間大1，市場策略選擇不當(dāng)2，市場份額下降3，車型外觀不夠豐富，產(chǎn)品單一機會（OPPTUNITY）SOWO1，中國私家車市場的成長2，開發(fā)新能源技術(shù)3，提高公關(guān)效果建立國際戰(zhàn)略聯(lián)盟跨國公司的本土化搶占新興市場，保持市場份額加強產(chǎn)品研發(fā)，豐富車觀外形風(fēng)險（THREATS）STWT1，日系汽車的競爭2，新技術(shù)的回報風(fēng)險3，服務(wù)的競爭加強資源整合提高品牌競爭力調(diào)整營銷策略，準(zhǔn)確市場定位確定顧客導(dǎo)向性S因子因子STRENGTH大眾的優(yōu)勢大眾的優(yōu)勢S1品牌知名度對大眾來說，最重要的一點就是產(chǎn)品的布局。因大眾進(jìn)入中國較早，其產(chǎn)品線拉得很長，有人總結(jié)是“四世同堂“，對此大眾的思想非常明確，就是中國市場的廣闊，需求層次眾多，因此，在不同的技術(shù)與價格水平上都擁有競爭力的產(chǎn)品，能夠保證大眾充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢。同時，無論價格高低與技術(shù)水平新舊，大眾的產(chǎn)品都以結(jié)實耐用，性能可靠著名，品牌的知名度魚美譽度都不錯，這也是令大眾與競爭對手競爭起來時底氣十足的資本。S2產(chǎn)品具有針對性從高端的奧迪，到主打的大眾，最后還有新引進(jìn)的斯柯達(dá)，大眾的產(chǎn)品系列已經(jīng)比較全面的進(jìn)入了中國，在不同的細(xì)分市場也各自擁有不錯的成績與競爭力。但是，對于中國這個迅速發(fā)展的新興市場，如何保持人們對于大眾的高度關(guān)注，同時不斷引入具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品卻是近一段時間按大眾必須解決的問題。尤其是在競爭對手越來越多，而且大家都將自己最好的產(chǎn)品投入市場這樣一大背景下，產(chǎn)品政策不僅是關(guān)系到眼前的戰(zhàn)術(shù)性問題，也是關(guān)系未來發(fā)展前景的戰(zhàn)略問題。S3成長空間大眾如今領(lǐng)先一步，將整車之外的最新平臺，引擎等關(guān)鍵技術(shù)引入中國生產(chǎn)，以保證自己有足夠的成長新空間。此外，在支持上汽，一汽根據(jù)中國市場的具體情況開發(fā)新產(chǎn)品方面，大眾也開始積極探索。本土化使得大眾在中國市場上的競爭力得到加強，將成為未來大眾角逐中國車市的利器。W因子因子WEAKNESS大眾的劣勢大眾的劣勢T2新技術(shù)的回報風(fēng)險當(dāng)大眾致力于清潔能源呵節(jié)省能源汽車的研發(fā)時，新能源也在被世界開發(fā)研發(fā)中，這個威脅就是，大眾的這次投入是否能得到回報。如果研發(fā)一種更高能耗的資源，那大眾將何去何從，巨大的投資如何收回。并且日本小型車在能源環(huán)保上更有突出優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型環(huán)保的投入更小。大眾何以保證自己的投入是“物有所值”。如果大眾的技術(shù)投入無法保持領(lǐng)先水平，則會對自身發(fā)展產(chǎn)生很大威脅。T3服務(wù)的競爭上海大眾要想在當(dāng)前汽車競爭中取得長足發(fā)展，必須要能與時俱進(jìn)，制定并運用好與其自身發(fā)展相適應(yīng)的營銷策略，以市場需求為中心，為顧客排憂解難，努力使顧客滿意，提高售前、售中、售后服務(wù)，努力提高產(chǎn)品及服務(wù)的科技含量。在當(dāng)前其汽車成本以及制造技術(shù)競爭激烈的環(huán)境下，誰擁有更好的客戶服務(wù)，誰就能贏得更多的客戶資源。大眾在這方面目前落后于日韓車系的廠商。

簡介：1商品汽車運輸協(xié)議甲方（發(fā)送方）（以下簡稱甲方）乙方（承接方）（以下簡稱乙方）經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就有關(guān)商品汽車承運事宜達(dá)成如下協(xié)議1、交車方式1起運地甲方指定地點裝車。2目的地按照甲方指定的卸車地點由經(jīng)銷商接車，乙方確保運輸?shù)纳唐奋囋谶\輸中“安全、準(zhǔn)時、快捷”的將商品車與必備隨車工具及有關(guān)的資料按甲方運輸協(xié)議指定地點交車，完成交接。車輛完好無損，經(jīng)銷商簽收。2、交接車查驗甲方向乙方交車時，雙方經(jīng)辦人員需按承用車發(fā)運單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在發(fā)貨單上簽字。交、驗過程中經(jīng)雙方確認(rèn)的車3舉報該車輛，造成損失乙方指派的車輛承擔(dān)。3賠償乙方或其指派的代理人在車輛到達(dá)目的地后對車輛進(jìn)行檢驗和接受。如在2過程中發(fā)現(xiàn)車輛在運輸過程中造成損失或者出險則乙方或其指派的車輛司機有義務(wù)立即通知甲方或其在當(dāng)?shù)剞k事機構(gòu)并協(xié)同甲方處理相關(guān)保險賠償事宜。如客戶發(fā)現(xiàn)車輛受損或出險仍然簽字接受車輛則乙方視為甲方自動放棄配成責(zé)任，根據(jù)保險條例，托運車輛上夾帶的私人物品和貴重物品不在保險范圍之內(nèi)，如出現(xiàn)損壞，丟失等情況甲方概不負(fù)責(zé)。如在運輸過程中發(fā)現(xiàn)乙方攜帶危險品或禁品，甲方有權(quán)中止運輸，情節(jié)嚴(yán)重或觸犯法律的，甲方有權(quán)終止合同并向國家相關(guān)部門和法律機關(guān)舉報該車輛。依法處理。4、支付方式商品汽車在起運地到達(dá)目的地卸車后客戶簽收，甲方向乙方以現(xiàn)金匯款方式，憑借回單支付給乙方運輸費用。5、交、接車時間約定甲方在起運地于乙方指派的車輛完成裝車交接后，乙方將在指定時間內(nèi)到達(dá)甲方指定的目的地完成交接，如因乙方的原因不能按預(yù)定的時間到達(dá)目的地完成交接，乙方應(yīng)及時通知甲方并配合處理。6、運輸合同變更在運輸過程中，甲方若提出對運輸交接到達(dá)地修改，在未發(fā)車前通

簡介：1各種噸數(shù)汽車吊性能表各種噸數(shù)汽車吊性能表8噸汽車起重機性能表噸汽車起重機性能表主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)695M695M吊臂吊臂850M850M吊臂吊臂1015M1015M吊臂吊臂1170M1170M吊臂吊臂參數(shù)名稱參數(shù)工作半徑M起升高度M起重量T工作半徑M起升高度M起重量T工作半徑M起升高度M起重量T工作半徑M起升高度M起重量T全車總重1550T32758034926742106424912032最大爬坡能力2237715440884550101315811424吊臂最大仰角4365404783345796256710819吊臂全伸時長度1170M495732547627668819779914吊臂全縮時長度695M554626626822757715888610最大提升高度1200M695618846312977009最小工作半徑320M7542159048101055208最小轉(zhuǎn)彎半徑920M32020噸汽車吊機額定性能表噸汽車吊機額定性能表主臂長度（M）主臂付臂回轉(zhuǎn)半徑（M）102125814971735197322122452457530203517215940146146126451275127117105501161131139755104510109181609399857669707247374172676155805996161762259545905135215255348451004354434484524442112032633233633934117140249253256258141601919419612180145147120010808822007607524006327005

簡介：圖解汽車（1）汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)種類解析201208021910出處PCAUTO責(zé)任編輯陳啟貞向編輯提問X200【太平洋汽車網(wǎng)太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道技術(shù)頻道】發(fā)動機作為汽車的動力源泉，就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動機的構(gòu)造都有哪些不同下面我們一起了解一下。閱讀提示閱讀提示一般的汽車都是以四缸和六缸發(fā)動機居多，既然發(fā)動機的動力主要是來源于氣缸，那是不是氣缸越多就越好呢其實不然，隨著汽缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件也相應(yīng)的增加，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)會更為復(fù)雜，這也降低發(fā)動機的可靠性，另外也會提高發(fā)動機制造成本和后期的維護(hù)費用。所以，汽車發(fā)動機的汽缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求進(jìn)行綜合權(quán)衡后做出的選擇。像V12型發(fā)動機、W12型發(fā)動機和W16型發(fā)動機只運用于少數(shù)的高性能汽車上。●V型發(fā)動機結(jié)構(gòu)型發(fā)動機結(jié)構(gòu)

簡介：國慶節(jié)汽車促銷活動方案國慶節(jié)汽車促銷活動方案汽車促銷活動方案參考為了在十一國慶這個競爭激烈的長假中取得進(jìn)一步的發(fā)展，提高市場競爭力，做為汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商通常會舉辦一些汽車促銷活動，通過促銷活動來起到宣傳作用從而達(dá)到銷售效果。一、活動目的一、活動目的開展活動的目的是處理庫存產(chǎn)品是提高銷售還是宣傳推廣只有明確了目的有明確的方向，才能使活動有的放矢。二、二、活動對象活動對象活動針對的是目標(biāo)市場的每一個人還是某一特定群體活動控制在范圍多大內(nèi)哪些人是促銷的主要目標(biāo)哪些人是促銷的次要目標(biāo)這些選擇的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。三、三、活動主題活動主題主要是為促銷還是宣傳還是答謝消費者四、四、活動方式活動方式這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個問題要重點考慮確定人群和確定刺激程度。五、活動時間和地點五、活動時間和地點促銷活動的時間和地點選擇得當(dāng)會事半功倍，選擇不當(dāng)則會事倍功半。在時間上盡量讓消費者有空閑參與，在地點上也要讓消費者方便，而且要事先與城管、工商等部門溝通好。不僅發(fā)動促銷戰(zhàn)役的時機和地點很重要，持續(xù)多長時間效果會最好也要深入分析。持續(xù)時間過短會導(dǎo)致在這一時間內(nèi)無法實現(xiàn)重復(fù)購買，很多應(yīng)獲得的利益不能實現(xiàn)持續(xù)時間過長，又會引起費用過高而且市場形不成熱度，并降低顧客心目中的身價。六、六、廣告配合方式廣告配合方式加油卡，車貼膜、送車損險、商業(yè)第三者險、盜搶險、車上人員責(zé)任險、不計免賠險。這是車商使用最多的一種方式，即向購車客戶贈送價值一定金額的禮品，最近送GPS的也逐漸多了起來。如果車商打出的廣告中有“超值大禮包”這樣的字眼，那么基本上就屬于此類了。當(dāng)然，還有4S店是送股票的。4、重獎老客戶、重獎老客戶朋友、同事推薦，這是影響多數(shù)消費者購車的決定性要素。在汽車營銷中，這叫口碑效應(yīng)。于是車商就在這方面動起了腦筋，比如一汽豐田經(jīng)銷商就曾推出過此類活動老客戶凡是成功介紹新客戶買車的，就能獲得數(shù)千元的獎勵。要是真有朋友、同事叨念著他開的車子如何好，不心動才怪呢。5、包牌銷售、包牌銷售包牌銷售即銷售前就上好牌照。杭州發(fā)放“88”號牌時，天津一汽經(jīng)銷商打出了包牌銷售的促銷手段，由于車牌號是“88”打頭的，這批車輛很受歡迎，經(jīng)銷商僅有的8輛包牌車一搶而空。6、無息按揭購車、無息按揭購車購車人支付50的車款后，余款需在兩年內(nèi)還清。一輛20萬左右的汽車，以無息按揭的方式購買的話，至少可以省下1萬元利息。節(jié)日促銷活動方案的中心點必須是“實在給到顧客優(yōu)惠”，這也是促銷的前提。通過舉辦活動來吸引更多的消費者及相關(guān)人士，汽車促銷活動越來越豐富，范圍也越來越廣，逐漸形成一種群體活動，此外，針對國慶的優(yōu)惠活動，還可以開展了秋季免費檢測活動，包括21項檢測內(nèi)容。國慶汽車促銷活動，不僅是起到宣傳的作用，更是為下半年的業(yè)務(wù)助力，鼓舞士氣。

簡介：壓鑄鎂合金的汽車方向盤制造工藝壓鑄鎂合金的汽車方向盤制造工藝一、一、歷史背景歷史背景隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展汽車的速度越來越快外形越來越漂亮內(nèi)部裝飾越來越復(fù)雜多樣內(nèi)在的科技含量越來越高。方向盤也發(fā)生了不小的變化。鎂合金是最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料具有比強度高阻尼、吸震及降噪性能優(yōu)越鑄造成形、機加工和表面裝飾性能好易回收等優(yōu)點。鎂合金應(yīng)用于方向盤可實現(xiàn)輕量化又可降低路面和控制系統(tǒng)的震動同時發(fā)生意外時鎂合金方向盤可吸收更多能量保證駕駛員安全因此具有低碳鋼、工程塑料等傳統(tǒng)方向盤無法比擬的性能優(yōu)勢。因此，利用鎂合金取代鋼鐵、鋁合金等其他傳統(tǒng)材料制造汽車方向盤骨架，將是一種必然的趨勢。二、二、技術(shù)方案技術(shù)方案1合金材料選用合金材料選用以鋁作為主要合金化元素隨著含鋁量的減少合金的韌性逐漸增加因此低鋁型AM系列鎂合金比較適合于方向盤等安全部件。但是隨著鋁含量的降低一定程度上降低了合金的鑄造性所以在選擇能夠達(dá)到所需力學(xué)性能的合金時應(yīng)確保較高的含鋁量以保證其鑄造性因此選用具有較高強度和良好韌性同時具有一定鑄造性能的AM60作為該方向盤的材料。根據(jù)從網(wǎng)上搜索到的資料分析，該系列鎂合金力學(xué)性能良好，彈性模量E可達(dá)到45GPA泊松比Ε為035抗拉強度ΣB≥200MPA，在方向盤上的合理應(yīng)用奠定生產(chǎn)基礎(chǔ)。針對上述情況根據(jù)壓鑄工藝要求初步設(shè)計方向盤壓鑄模澆注系統(tǒng)。鎂合金壓鑄成型技術(shù)主要包括鎂合金熔化及保護(hù)、壓鑄設(shè)計、工藝過程控制，承力零部件的后續(xù)熱處理等。用數(shù)值模擬軟件對設(shè)計的壓鑄工藝方案進(jìn)行壓鑄過程模擬通過對充型過程、凝固過程及壓鑄過程中鑄造缺陷進(jìn)行分析進(jìn)一步優(yōu)化方向盤澆注、排溢系統(tǒng)和工藝參數(shù)組合。最終的方案為生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的方向盤壓鑄件提供重要的參考?？衫矛F(xiàn)有普通冷壓室壓鑄機生產(chǎn)鎂合金壓鑄件。充型溫度為700℃壓鑄模溫度為220℃沖頭速度為234MS時能夠獲得理想的方向盤骨架。按照計算工藝優(yōu)化結(jié)果試生產(chǎn)出了合格的AM60鎂合金方向盤骨架。采用萬能試驗機測試了方向盤骨架的疲勞性能及力學(xué)性能。結(jié)果表明其平均疲勞壽命達(dá)到了11萬次抗拉強度為220MPA伸長率為5。4鎂合金方向盤骨架的試制及性能測試鎂合金方向盤骨架的試制及性能測試按照FLOW23D的模擬結(jié)果采用優(yōu)化的工藝參數(shù)在8000KN壓鑄機上對方向盤進(jìn)行了試生產(chǎn)獲得了合格的產(chǎn)品。對所生產(chǎn)的AM60鎂合金方向盤骨架在萬能方向盤測試儀上進(jìn)行了疲勞性能測試。測試時將方向盤中心固定在輪緣處的垂直方向反復(fù)施加250KN的力直到方向盤斷裂所測得的循環(huán)次數(shù)即為方向盤骨架的疲勞壽命。所生產(chǎn)的方向盤骨架的疲勞壽命平均為11萬次其斷裂位置見圖4而企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為10萬次說明方向盤骨架的疲勞性能已達(dá)到了

簡介：名牌汽車標(biāo)志大全名牌汽車標(biāo)志大全汽車標(biāo)志大全汽車標(biāo)志大全【汽車標(biāo)志】欄目是我們?yōu)槠嚇?biāo)志愛好者精心挑選的國內(nèi)汽車標(biāo)志和國外汽車標(biāo)志大全，收集了中國汽車標(biāo)志、國外汽車標(biāo)志、國產(chǎn)汽車標(biāo)志、世界品牌汽車標(biāo)志，同時介紹各汽車標(biāo)志的含義及相關(guān)汽車品牌歷史等知識，是汽車標(biāo)志、名車標(biāo)志愛好者收藏最佳選擇。阿爾法羅米歐官方網(wǎng)站奧迪官方網(wǎng)站阿斯頓馬丁官方網(wǎng)站寶馬官方網(wǎng)站保時捷官方網(wǎng)站本田官方網(wǎng)站標(biāo)致官方網(wǎng)站別克官方網(wǎng)站賓利官方網(wǎng)站布加迪官方網(wǎng)站大發(fā)官方網(wǎng)站道奇官方網(wǎng)站大宇官方網(wǎng)站大眾官方網(wǎng)站法拉利官方網(wǎng)站菲亞特官方網(wǎng)站豐田官方網(wǎng)站福特官方網(wǎng)站悍馬官方網(wǎng)站霍頓官方網(wǎng)站捷豹官方網(wǎng)站吉普官方網(wǎng)站凱迪拉克官方網(wǎng)站克萊斯勒官方網(wǎng)站蘭博基尼官方網(wǎng)站藍(lán)旗亞官方網(wǎng)站勞斯萊斯官方網(wǎng)站雷克薩斯凌志官方網(wǎng)站雷諾蓮花鈴木林肯官方網(wǎng)站官方網(wǎng)站官方網(wǎng)站官方網(wǎng)站長城汽車官方網(wǎng)站上汽工業(yè)官方網(wǎng)站江淮汽車官方網(wǎng)站神龍汽車官方網(wǎng)站眾泰汽車官方網(wǎng)站長豐汽車官方網(wǎng)站現(xiàn)代汽車官方網(wǎng)站東南汽車官方網(wǎng)站廣州本田官方網(wǎng)站東風(fēng)悅達(dá)起亞官方網(wǎng)站哈飛汽車官方網(wǎng)站解放牌汽車官方網(wǎng)站一汽豐田官方網(wǎng)站雙環(huán)汽車官方網(wǎng)站變色汽車官方網(wǎng)站華泰汽車官方網(wǎng)站力帆汽車官方網(wǎng)站陸風(fēng)汽車官方網(wǎng)站東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站上汽榮威官方網(wǎng)站北汽官方網(wǎng)站海馬汽車官方網(wǎng)站華晨寶馬官方網(wǎng)站天津一汽豐田官方網(wǎng)站昌河汽車官方網(wǎng)站上汽集團(tuán)官方網(wǎng)站四川豐田官方網(wǎng)站恒通汽車官方網(wǎng)站長安馬自達(dá)官方網(wǎng)站南京汽車官方網(wǎng)站上汽通用五菱官方網(wǎng)站

簡介：吉利汽車渠道發(fā)展特點吉利汽車渠道發(fā)展特點吉利作為國內(nèi)發(fā)展最快的自主品牌汽車之一，產(chǎn)品從最初的“老三樣”、“新三樣”到如今的“帝豪、英倫、全球鷹”多品牌。銷量從2002年的41萬輛到2011年的43萬輛，10年間銷量增長了10倍多。隨著銷量的變化，其渠道模式在不同時期有著不同的特點，從最初的并網(wǎng)銷售，到分產(chǎn)品分網(wǎng)銷售，再到分品牌分網(wǎng)垂直渠道管理模式，到現(xiàn)在轉(zhuǎn)變?yōu)榉制放品志W(wǎng)大區(qū)制渠道管理模式。浙江吉利控股集團(tuán)1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域，1998年，第一輛吉利豪情轎車下線。2001年美日上市，2002年優(yōu)利歐上市，豪情、美日、優(yōu)利歐后來被稱為吉利汽車“老三樣”?！袄先龢印睍r期的渠道模式為并網(wǎng)銷售即同一家經(jīng)銷商可以同時銷售豪情、美日、優(yōu)利歐。2005年，吉利新車型自由艦上市，2006年金剛上市，2007年遠(yuǎn)景上市，此時，吉利“老三樣”產(chǎn)品停產(chǎn)，吉利進(jìn)入了以自由艦、金剛、遠(yuǎn)景為代表的“新三樣”時期?！靶氯龢印睍r期的渠道模式為以產(chǎn)品分網(wǎng)，即同一區(qū)域內(nèi)，不同經(jīng)銷商授權(quán)不同車型，經(jīng)銷商可以互為二級。2008年，吉利全球鷹品牌發(fā)布同期熊貓上市，吉利開始多品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，2009年吉利帝豪品牌發(fā)布，2010年英倫品牌發(fā)布，至此吉利多品牌戰(zhàn)略正式布局。渠道模式從以往的以產(chǎn)品分網(wǎng)銷售的方法，轉(zhuǎn)變?yōu)榉制放品志W(wǎng)銷售，即制作用；其次，經(jīng)銷商可集中優(yōu)勢“兵力”做好一兩個拳頭產(chǎn)品（車型），防止同一地區(qū)各經(jīng)銷商對共同銷售車型在品牌推廣、廣告投放過程中的相互推諉。從這兩點看，分網(wǎng)實現(xiàn)了在銷售模式上的趨利避害。吉利遠(yuǎn)景上市后，吉利主打產(chǎn)品“老三樣”豪情、美日和優(yōu)利歐逐步退出市場，進(jìn)入了以自由艦、金剛、遠(yuǎn)景為代表的“新三樣”領(lǐng)銜發(fā)展階段。分品牌分網(wǎng)分品牌分網(wǎng)垂直渠道管理階段的渠道特征垂直渠道管理階段的渠道特征吉利集團(tuán)實行多品牌化戰(zhàn)略以后，從以往的以產(chǎn)品分網(wǎng)銷售的方法，轉(zhuǎn)變?yōu)榉制放其N售，即“全球鷹”、“帝豪”、“英倫”三個子品牌。這三個子品牌分別成立三大品牌事業(yè)部，各自有自己的職能部門，有各自不同的店面網(wǎng)絡(luò)形象，讓經(jīng)銷商能夠有序的競爭，提升了吉利銷售網(wǎng)絡(luò)的承載能力。按車型劃分成完全獨立的三大品牌網(wǎng)絡(luò)，原有的自由艦、遠(yuǎn)景和熊貓列入全球鷹品牌；金剛和海景原華普的車型列入英倫品牌；帝豪旗下則是全新的產(chǎn)品。多品牌戰(zhàn)略實施過程中，吉利同時也在梳理已有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，采用自愿＋引導(dǎo)的方法，合理分網(wǎng)，原先經(jīng)營多個產(chǎn)品的經(jīng)銷商根據(jù)品牌事業(yè)部產(chǎn)品劃分，重新選擇VISI形象進(jìn)行品牌形象導(dǎo)入，建立了各品牌獨立的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)。。吉利汽車三大品牌都有自己的品牌定位，，帝豪主打“豪華、穩(wěn)健、力量”，代表車型EC7、EC8等英倫則以“底蘊、信賴、關(guān)愛”為其品牌主張，推出了金剛、SC7等以大空間著稱的車型全球鷹主推“活力、突破、精彩”元素。分品牌分網(wǎng)大區(qū)制渠道管理階段的渠道特征分品牌分網(wǎng)大區(qū)制渠道管理階段的渠道特征三個子品牌由不同的事業(yè)部來負(fù)責(zé)制定銷售目標(biāo)與宣傳推廣活動，不僅會出現(xiàn)溝通效率較低，而且有限的資源也被分解掉；同時每個子品牌都希望提升本品牌的銷售業(yè)績，根據(jù)自己的節(jié)奏推出促銷與宣傳政策，并制定銷售任務(wù)，在一定程度上加劇了內(nèi)部競爭，特別是全球鷹和英倫品牌，在市場未能得到有效的區(qū)隔，內(nèi)耗嚴(yán)重，影響了吉利汽車整個營銷規(guī)劃的實施。

簡介：二O一三學(xué)年第一學(xué)期一三學(xué)年第一學(xué)期1010汽車電氣班汽車電氣班發(fā)動機原理與汽車?yán)碚摪l(fā)動機原理與汽車?yán)碚撈谀┰嚲砥谀┰嚲鞟一、選擇題共40分，每題2分1、下列參數(shù)中用來評價發(fā)動機強化性能的指標(biāo)是（）。A、平均有效壓力B、有效燃油消耗率C、升功率D、熱效率2、下列循環(huán)中（）不屬于發(fā)動機的理論循環(huán)。A、混合加熱循環(huán)B、等容加熱循環(huán)C、等壓加熱循環(huán)D、等溫加熱循環(huán)3、從排氣門打開到氣缸壓力接近排氣管壓力的這個階段稱為（）。A、換氣階段B、自由排氣階段C、強制排氣階段D、掃氣階段4、下列參數(shù)中不影響充量系數(shù)的因素是（）。A、殘余廢氣系數(shù)B、壓縮比C、點火提前角D、進(jìn)氣終了狀態(tài)5、用來評定汽油抗爆性的參數(shù)是（）。A、十六烷值B、餾程C、辛烷值D、凝點6、進(jìn)氣過程中形成的繞氣缸軸線旋轉(zhuǎn)的有組織的氣流運動稱為（）。A、渦流B、擠流C、湍流D、滾流7、電控汽油噴射系統(tǒng)中用來檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的傳感器是（）。A、曲軸位置傳感器B、車速傳感器C、氧傳感器D、爆燃傳感器8、車用發(fā)動機的工況屬于（）。A、點工況B、面工況C、線工況D、螺旋槳工況9、（）適用于需要較大功率儲備或瞬時發(fā)出最大功率的轎車、中小型貨車等。A、1小時功率B、12小時功率C、持續(xù)功率D、15分鐘功率10、以下屬于汽油機排放處理機內(nèi)凈化技術(shù)的是（）。A、曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)B、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)C、三元催化轉(zhuǎn)換器D、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)11、下列參數(shù)中用來評價發(fā)動機經(jīng)濟性能的指標(biāo)是（）。A、平均指示壓力B、有效燃油消耗率C、強化系數(shù)D、循環(huán)熱效率12、下列循環(huán)中（）屬于發(fā)動機的理論循環(huán)。A、混合加熱循環(huán)B、等容冷卻循環(huán)C、變壓加熱循環(huán)D、等溫加熱循環(huán)13、四沖程發(fā)動機的換氣損失不包括（）。A、自由排氣損失B、強制排氣損失C、進(jìn)氣損失D、掃氣損失14、下列參數(shù)中可提高充量系數(shù)的措施是（）。A、增大進(jìn)氣門直徑B、減少氣門數(shù)C、增大點火提前角D、對進(jìn)氣充量加熱15、用來評定柴油燃燒性的參數(shù)是（）。A、十六烷值B、餾程C、辛烷值D、凝點16、進(jìn)氣過程中形成的繞垂直于氣缸軸線的有組織的空氣旋流稱為（）。A、渦流B、擠流C、湍流D、滾流17、電控汽油噴射系統(tǒng)中用來控制點火正時的傳感器是（）。A、氧傳感器B、車速傳感器C、曲軸位置傳感器D、爆燃傳感器題號一二三四五六七八九十總分得分發(fā)動機原理與汽車?yán)碚撈谀┰嚲泶鸢窤一、選擇題CDBCCAABDDBADAADCBBC二、填空題1、大小2、實際供給空氣量理論空氣量3、面工況三、判斷題√√√√√√四、名詞解釋指示功氣缸完成一個工作循環(huán)所得到的有用功。有效熱效率實際循環(huán)的有效功與為得到此有效功所消耗的熱量的比值。熱值單位重量（或體積）的燃料完全燃燒時所放出的熱量。五、分析題1、汽油機爆燃現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是什么影響爆燃出現(xiàn)的因素有哪些答爆燃原因火花塞點燃之后，燃燒室末端的混合氣自燃。影響爆燃的因素燃料的性質(zhì)（辛烷值高的燃料，抗爆能力強）；末端混合氣的壓力和溫度（末端混合氣的溫度和壓力增高，爆燃傾向增大，比如壓縮比的提高）；火焰前鋒面?zhèn)鞑サ侥┒嘶旌蠚獾臅r間（提高火焰的傳播速度、縮短火焰的傳播距離，減少火焰前鋒面?zhèn)鞑サ侥┒嘶旌蠚獾臅r間。）2、某汽油機的轉(zhuǎn)速為N＝6000（RMIN）時，測量得到有效功率PE＝65（KW），每小時消耗汽油量B＝198（KGH），求該汽油機的有效燃料消耗率BE和有效轉(zhuǎn)矩TEQ。

簡介：國內(nèi)知名汽車標(biāo)志國內(nèi)知名汽車標(biāo)志

簡介：可達(dá)0KSKSK機械工程系機械工程系課程設(shè)計說明書指導(dǎo)老師簽名20年月日課程名稱稱汽車車身造型設(shè)計題目名稱稱公路客車車身造型設(shè)計年級專業(yè)及班級年級專業(yè)及班級07級機械系車輛工程2班姓名名學(xué)號號20070831226指導(dǎo)教師師許建民、袁志群、洪漢池評定成績績教師評語語可達(dá)01汽車車身造型與設(shè)計汽車車身造型與設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書課程設(shè)計任務(wù)書學(xué)年學(xué)期學(xué)年學(xué)期20102011第1學(xué)期專業(yè)班級專業(yè)班級車輛工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師袁志群，許建民，洪漢池設(shè)計時間設(shè)計時間1718周2010122020101231學(xué)時周數(shù)學(xué)時周數(shù)2周一、設(shè)計目的一、設(shè)計目的通過本次課程設(shè)計使學(xué)生了解汽車車身造型設(shè)計的程序，理解汽車車身造型設(shè)計的基本原理和方法，掌握汽車造型設(shè)計中的美學(xué)、空氣動力學(xué)以及人機工程學(xué)的一般知識。同時培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和分析能力，為以后從事汽車車身設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。二、設(shè)計任務(wù)及要求二、設(shè)計任務(wù)及要求根據(jù)表中車身尺寸參數(shù)完成客車車身造型設(shè)計任務(wù)，達(dá)到以下要求參考車型參考車型ZK6858H9長寬高M(jìn)M854324703340軸距MM4100輪距MM20201800前懸后懸MM17832660接近角離去角1110座位數(shù)個2437軸數(shù)輪胎數(shù)26輪胎規(guī)格9R2251熟練掌握CAD軟件；2完成室內(nèi)地板設(shè)計與布置、駕駛員和乘員座椅的設(shè)計與人機工程布置。三、設(shè)計時間進(jìn)度安排三、設(shè)計時間進(jìn)度安排12月20日任務(wù)下達(dá)以及查找資料；12月21日12月29車身三維造型設(shè)計、室內(nèi)地板設(shè)計與布置、駕駛員和乘客座椅設(shè)計與布置；12月30日12月31完成設(shè)計報告。四、成績考核四、成績考核

簡介：出租汽車公司駕駛員聘用管理制度為加強對出租車聘用駕駛員的管理，確保出租汽車安全營運，文明服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，結(jié)合實際特制定本管理制度一、公司或承包一、公司或承包經(jīng)營經(jīng)營者（者（車主）聘用主）聘用駕駛員應(yīng)駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列要求當(dāng)符合下列要求1思想素質(zhì)好，遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派；2愛崗敬業(yè)，工作踏實，責(zé)任心強；3、有本市常住戶口或暫住證；4、持有正式有效的中華人民共和國機動車駕駛證；并有三年以上的駕車經(jīng)歷；5、年齡20周歲以上，男性55周歲以下，女性50周歲以下；6、具有初中以上文化學(xué)歷；7、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄，無影響安全行車的不良嗜好和習(xí)性，如經(jīng)常酗酒、酒后駕駛等；8、經(jīng)市道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格，取得有效從業(yè)資格證；9、身體健康，無妨礙駕駛機動車輛的病癥或生理缺陷；10、無刑事犯罪記錄；二、聘用二、聘用駕駛員駕駛員的范的范圍確定確定除承包經(jīng)營者（車主）、車主直系親屬車主夫妻、父子、兄弟外，其他駕駛員，無論是半包車輛還是全包車輛，全部認(rèn)定為聘用駕駛員。三、聘用三、聘用駕駛員簽訂駕駛員簽訂承包合同的管理承包合同的管理規(guī)定定6、駕駛員在營運過程中，嚴(yán)禁“三危品”上車，嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)載客，不超載，不酒后駕車，不甩客，不宰客，遵守駕駛員的職業(yè)道德，文明服務(wù)，禮貌待客。7、駕駛員因違反交規(guī)、服務(wù)質(zhì)量等問題被新聞媒體爆光或來信來訪批評的，駕駛員除接受相關(guān)部門的處罰外，公司還將視情節(jié)給予經(jīng)濟處罰或行政處罰。五、本制度自制定之日起五、本制度自制定之日起執(zhí)行。行。當(dāng)陽市長坂坡小汽車出租有限責(zé)任公司二〇一〇年一月一日

簡介：,,新奧聯(lián)手帝豪實力登場,帝豪EC7雙燃料出租車交車儀式策劃書,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2,2,目錄,一、活動背景二、活動主題三、活動概況四、前期準(zhǔn)備五、現(xiàn)場效果圖六、活動亮點七、活動流程八、活動費用,活動主題,新奧聯(lián)手帝豪實力登場帝豪EC7雙燃料出租車交車儀式,3,4,4,活動背景,背景帝豪EC7雙燃料車型，自上市后一直受到消費者的追捧。新款燃料車也根據(jù)消費者的需求，做了一些改變，其中最大的是，加氣瓶的容量有原來的65L提高到80L，增加了消費者的便利性。通過帝豪雙燃料出租車交車儀式，借勢為湛豪汽車銷售有限公司提升其品牌價值，在業(yè)內(nèi)及消費者心目中樹立良好的品牌形象，為進(jìn)一步的汽車銷售工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。同時也借勢向消費者宣傳推廣新奧燃?xì)獾娜腭v，奠定其在消費者心目中站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ)。,5,活動概況,活動名稱帝豪雙燃料出租車交車儀式活動時間待定活動地點雷州XXX主辦單位湛江湛豪汽車銷售有限公司協(xié)辦單位參與人員XXX領(lǐng)導(dǎo)XXXXXX媒體記者,6,前期準(zhǔn)備事宜,一、活動前邀請湛江區(qū)域影響力的媒體到場參加儀式，擴大活動影響力度，同時達(dá)到廣宣效果；二、參與人員的擬定，給所有參與儀式的領(lǐng)導(dǎo)以及嘉賓發(fā)送邀請函，可采取電子函和實物函相結(jié)合的方式進(jìn)行，附上活動議程；三、各個流程工作人員的編制；四、確定記者接待方案以及新聞稿；五、有關(guān)部門的審批工作（城建、氣象、安全保衛(wèi)、交通、消防等）；六、儀式有關(guān)物品的準(zhǔn)備,現(xiàn)場效果圖,7,（注）實際考察場地后給出效果圖,活動亮點,8,亮點一出租車巡游,貼著活動主題車身貼的出租車停放在新奧加氣站，盛典開場前，出租車排長隊在市區(qū)交通便利處進(jìn)行巡游，強大的車隊陣勢，讓更多消費者關(guān)注到相關(guān)的信息和活動，起到廣泛的宣傳推廣作用。半小時左右巡游后，回到慶典現(xiàn)場，按現(xiàn)場效果圖擺好車輛。,活動亮點,9,亮點二鼓舞賓客齊聚，盛典隆重開始，激昂振奮的鼓樂掀起了熱潮，鼓聲陣陣氣勢登場，即時點燃現(xiàn)場氣氛，每一個舞姿都使人戰(zhàn)栗在濃烈的藝術(shù)享受中，使人嘆為觀止。,活動亮點,10,亮點三舞獅剪彩,舞獅熱熱鬧鬧、轟轟烈烈，不僅能充分帶動互動現(xiàn)場的氣氛，而且象征著吉祥如意，是開業(yè)、慶典等各種儀式必備項目。,剪彩是借此次活動的良機，向社會各界通報此次活動舉辦的意義，引起各界人士和消費者對自己的關(guān)注。,活動亮點,11,亮點四交車儀式1、邀請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)上臺，握手；2、兩名禮儀小姐共持鑰匙模板走上舞臺；3、活動雙方領(lǐng)導(dǎo)交接鑰匙模；4、頓時，彩花繽紛，40輛帝豪車共鳴汽笛，將交車儀式推向高潮。,活動流程,12,,13,附件安保與應(yīng)急措施,14,一、領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓車輛，工作人員有限安排位置，禮儀小姐做好安排；二、工作人員憑工作卡進(jìn)入主會場工作區(qū)域；三、舞臺、電工人員以及音響師工作細(xì)分到位；四、做好防雨、防風(fēng)、中暑等天氣預(yù)案；五、活動前一天做好安全檢查與車輛出入。,活動費用,15,,16,

簡介：2005年第10期信息技術(shù)中圖分類號中圖分類號TM9103文獻(xiàn)標(biāo)識碼文獻(xiàn)標(biāo)識碼B文章編號文章編號10092552200510010702汽車尾氣余熱發(fā)電的原理與實現(xiàn)汽車尾氣余熱發(fā)電的原理與實現(xiàn)趙剛1李富2朱建良11哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院哈爾濱1500402哈爾濱市市郊農(nóng)電局哈爾濱150076摘要利用斯特林循環(huán)原理設(shè)計了一種汽車尾氣余熱發(fā)電裝置不僅可以有效的利用廢熱節(jié)省能源提高效率同時有利于減少熱污染和環(huán)境保護(hù)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞汽車尾氣余熱發(fā)電效率PRINCIPLEPRINCIPLEIMPLEMENTATIONIMPLEMENTATIONOFOFPOWERPOWERGENERATIONGENERATIONUSINGUSINGTAILTAILGASGASWASTEWASTEHEATHEATOFOFCARCARZHAOGANG1LIFU2YU2ZHUJIAN2LIANG11ELECTRICALELECTRICAL2HARBINHARBINAGRICULTURALAGRICULTURALELECTRICITYELECTRICITYBUREAUBUREAUOFOFCITYCITYSUBURBSUBURBHARBINHARBIN150076CHINACHINAABSTRACTABSTRACTTHEREISMUCHWASTEHEATINTHETAILGASOFTHECARUSINGSTIRLINGCYCLETHEYTHISPAPERDESIGNSAWASTEHEATPOWERGENERATIONSETITCANUTILIZETHEWASTEHEATEFFECTIVELYSAVETHEENERGYSOURCEINCREASETHEEFFICIENCYALSOREDUCETHEHEATPOLLUTIONPROTECTTHEENVIRONMENTKEYKEYWDSWDSTAILGASOFCARWASTEHEATPOWERGENERATIONEFFICIENCY0引言隨著全球經(jīng)濟的高速發(fā)展汽車越來越普及。但是汽車燃油熱量僅有三分之一成為有效能量作為動力其余三分之二則是通過冷卻水或排氣方式排入大氣如何將這些熱量加以利用是人們普遍關(guān)注的問題。利用汽車尾氣余熱發(fā)電就是有效利用這些熱量的一個合理的途徑。1汽車余熱發(fā)電的工作原理汽車尾氣余熱發(fā)電是通過斯特林循環(huán)過程完成的其基本工作原理為工質(zhì)從高溫?zé)嵩雌噺U氣吸收熱量膨脹做功向低溫?zé)嵩捶艧岵⑹湛s再次從熱源吸收熱量循環(huán)上述過程。在每次循環(huán)過程中工質(zhì)吸收的熱能轉(zhuǎn)化為機械能而工質(zhì)做功過程中通過活塞的往復(fù)運動帶動直線發(fā)電機進(jìn)一步將機械能轉(zhuǎn)化為電能。2汽車余熱發(fā)電的熱機模型在汽車尾氣余熱發(fā)電系統(tǒng)中熱機可以考慮多種熱力循環(huán)和工質(zhì)。包括朗肯RANKINE循環(huán)、布蘭熱和冷卻交替加熱的氣體達(dá)到相同的溫度和體積。斯特林機通常配置有一個高效換熱器用于回收氣體做功后的余熱并預(yù)熱待加熱氣體。圖2所示為斯特林循環(huán)的四個基本過程。1～2定溫壓縮過程配氣活塞停留在上止點附近動力活塞從它的下止點向上壓縮工質(zhì)工質(zhì)流經(jīng)冷卻器時將壓縮產(chǎn)生的熱量散掉當(dāng)動力活塞到達(dá)它的上止點時壓縮過程結(jié)束。2～3定容回?zé)徇^程動力活塞仍停留在它的上止點附近配氣活塞下行迫使冷腔內(nèi)的工質(zhì)經(jīng)回?zé)崞髁魅肱錃饣钊戏降臒崆坏蜏毓べ|(zhì)流經(jīng)回?zé)崞鲌D2斯特林循環(huán)過程時吸收熱量使溫度升高。3～4定溫膨脹過程配氣活塞繼續(xù)下行工質(zhì)經(jīng)加熱器加熱在熱腔中膨脹推動動力活塞向下并對外做功。4～5定容儲熱過程動力活塞保持在下止點附近配氣活塞上行工質(zhì)從熱腔經(jīng)回?zé)崞鞣祷乩淝换責(zé)崞魑展べ|(zhì)的熱量工質(zhì)溫度下降至冷腔溫度。綜上所述在一個完整的斯特林循環(huán)中氣體對外所做的功為高溫膨脹過程所做的功與低溫壓縮過程所做的功的差。而這些功最終通過推動直線發(fā)電機發(fā)電轉(zhuǎn)化為電能。5結(jié)束語本文結(jié)合斯特林循環(huán)過程提出了一種汽車尾氣余熱的合理利用方法并利用斯特林熱機模型制作了一套車載汽車尾氣余熱發(fā)電裝置。此裝置具有如下特點1體積小、質(zhì)量輕、汽車攜帶方便。2轉(zhuǎn)換效率高熱電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)40。3無污染。斯特林循環(huán)過程是一個內(nèi)可逆循環(huán)工質(zhì)可以往復(fù)流動利用不會泄漏。4此裝置發(fā)出的電能不穩(wěn)定電流小、電壓低不能直接利用需要經(jīng)過特殊電路設(shè)計才能利用。參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)1吳丹妮1斯特林發(fā)動機的循環(huán)分析和計算J湛江海洋大學(xué)學(xué)報19971722顧根香金東寒閻王廷1斯特林發(fā)動機動態(tài)特性的研究J內(nèi)燃機學(xué)報20001833林比宏1太陽能空間斯特林熱機性能的優(yōu)化分析J泉州師范學(xué)院學(xué)報自然科學(xué)20022044侯欣賓袁修干崔海亭1國外空間太陽能熱動力發(fā)電系統(tǒng)發(fā)展及建議J太陽能學(xué)報20032415李安定李斌楊培蕘等1碟式聚光太陽熱發(fā)電技術(shù)J太陽