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簡(jiǎn)介：1教案學(xué)科學(xué)科汽車文化汽車文化班級(jí)班級(jí)一年一年21班教師教師郭志棟郭志棟教學(xué)計(jì)劃3周次章節(jié)主要教學(xué)內(nèi)容課時(shí)4模塊一汽車與生活256模塊二汽車發(fā)展歷程4710模塊三汽車結(jié)構(gòu)與性能評(píng)價(jià)811模塊四現(xiàn)代汽車技術(shù)212模塊五汽車生產(chǎn)與管理213模塊六汽車后市場(chǎng)21416模塊七著名汽車公司617模塊八汽車運(yùn)動(dòng)218模塊九汽車展會(huì)219期末復(fù)習(xí)220期末考試2

簡(jiǎn)介：1XX年度安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作總結(jié)年度安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作總結(jié)我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門交通局及交委維管處的通知文件和工作指示，在上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的工作。一、安全生產(chǎn)方面，完善安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法等法律、法規(guī)及管理規(guī)定，不斷制訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，并按要求嚴(yán)格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全體員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。3、每周組織安全生產(chǎn)工作總結(jié)例會(huì)，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、33、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，按廣東省機(jī)動(dòng)車維修管理?xiàng)l例規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在5％以下。7、嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在85％以上。8、向社會(huì)作出公開承諾熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假冒活動(dòng)；經(jīng)營(yíng)戶紛紛向社會(huì)公開作出規(guī)范經(jīng)營(yíng)、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。對(duì)客戶免費(fèi)進(jìn)行汽車尾氣檢測(cè)，提供汽車使用、維護(hù)技術(shù)咨詢；對(duì)四輪定位、輪胎動(dòng)平衡進(jìn)行優(yōu)惠，開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營(yíng)的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套完善，經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度，增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

簡(jiǎn)介：XXXX汽車集團(tuán)控股有限公司安全管理汽車集團(tuán)控股有限公司安全管理20172017年工作總結(jié)和年工作總結(jié)和20182018年工作安排年工作安排2018年1月XXXX汽車集團(tuán)控股有限公司汽車集團(tuán)控股有限公司22017年，集團(tuán)把“安全意識(shí)全員化安全意識(shí)全員化”、“管理手段信息管理手段信息化”、“監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督檢查標(biāo)準(zhǔn)化”、“安全評(píng)價(jià)專業(yè)化安全評(píng)價(jià)專業(yè)化”、“管理隊(duì)伍管理隊(duì)伍專家化專家化”作為重點(diǎn)工作，取得了一些突破。（一）打造企業(yè)安全文化，實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)全員化（一）打造企業(yè)安全文化，實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)全員化一是一是集團(tuán)2017年大力推進(jìn)了安全文化建設(shè)，編制了安全文化手冊(cè)（初稿），著力打造具有XX特色的企業(yè)安全文化；二是二是收集整理了近三年各單位所發(fā)生的典型傷害事故案例，編制了XX汽車集團(tuán)典型事故案例匯總，教育廣大員工遵守安全操作規(guī)程，減少事故的發(fā)生；三是三是在XX汽車報(bào)上開辟了安全專欄，宣貫法律法規(guī)并普及安全知識(shí)；四是四是設(shè)立了“XX集團(tuán)安全之家”微信群和公眾號(hào)，為廣大安全管理工作者開辟了工作交流和信息溝通的平臺(tái)；五是五是集團(tuán)各單位設(shè)置了“安全建議箱”和“安全之窗”，鼓勵(lì)廣大員工提出合理化建議和意見，收到合理化建議6060余條余條，均已得到妥善解決。通過安全文化建設(shè)，大大調(diào)動(dòng)了廣大干部員工對(duì)于安全文化的積極性和參與度，“人人都是安全員”的安全文化氛圍初步形成。（二）搭建安全信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理手段信息（二）搭建安全信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理手段信息化2017年，集團(tuán)開始研究籌備和建立安全信息化管理平臺(tái)，利用數(shù)字化手段對(duì)設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理通過信息

簡(jiǎn)介：科研實(shí)習(xí)課程論文科研實(shí)習(xí)課程論文學(xué)院理學(xué)院專業(yè)應(yīng)用物理201001學(xué)號(hào)201001090120姓名孫中劍指導(dǎo)老師周明東2013742013743車尾燈控制電路的功能如附表所示表中X表示0、1狀態(tài)任意取值。開關(guān)狀態(tài)計(jì)數(shù)器狀態(tài)汽車尾燈狀態(tài)J1J2J3Q1Q2L3L2L1R1R2R3000XX000000110XX000000010000001000100100001001010000001100000010001000101000010010100000XX1XX111111根據(jù)上述任務(wù)分析與功能表確定設(shè)計(jì)方案整個(gè)控制電路由開關(guān)控制電路等6個(gè)模塊組成。33電路結(jié)構(gòu)與原理圖電路結(jié)構(gòu)與原理圖3131開關(guān)控制電路開關(guān)控制電路開關(guān)兩端一端接高電平，一端接地（低電平）。74LS86D與74LS138的輸入控制端連接，當(dāng)開關(guān)同時(shí)閉合或斷開的時(shí)候，輸入相同，74LS86輸出為“0”，則74LS138不譯碼。若兩開關(guān)同時(shí)斷開，則74LS04D的輸出為“1”；而74LS10D接有CP脈沖，所以此時(shí)74LS00D的輸出完全決定于CP脈沖；當(dāng)兩開關(guān)同時(shí)閉合，74LS00D輸出為“1”；B開關(guān)打開；B開關(guān)閉合，A開關(guān)打開時(shí)的分析也按照上面的方法來分析實(shí)現(xiàn)。3232三進(jìn)制計(jì)數(shù)器電路三進(jìn)制計(jì)數(shù)器電路三進(jìn)制計(jì)數(shù)電路由2個(gè)主從JK觸發(fā)器構(gòu)成。第一個(gè)主從JK觸發(fā)器的輸出Q1端直接接入74LS138譯碼器的輸入端，第二個(gè)主從JK觸發(fā)器的輸出Q2端輸入也直接接入74LS138的輸入端，同時(shí)，第二個(gè)主從JK觸發(fā)器的另一端輸出直接作為第一個(gè)主從JK觸發(fā)器的J端輸入，注意，Q2應(yīng)比Q1的權(quán)高。并且，兩個(gè)主從JK觸發(fā)器的K端輸入都是接的高電平，這樣就能使變化后的脈沖的周期為3，從而實(shí)現(xiàn)了三進(jìn)制計(jì)數(shù)。3333譯碼電路譯碼電路74LS138譯碼器是一種經(jīng)常使用的3線8線譯碼器，4、5端接地，6端接控制電路提供的控制信號(hào)，1、2、3分別第一個(gè)和第二個(gè)主從JK觸發(fā)器的輸出信號(hào)Q1、Q2、和控制電路的控制信號(hào)。由于只要求有6個(gè)指示燈，所以在74LS138的輸出端只接了6個(gè)端口（左轉(zhuǎn)彎Y0Y1Y2；右轉(zhuǎn)彎Y4Y5Y6）用以控制信號(hào)燈。3434驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)電路使用發(fā)光二極管來顯示運(yùn)行結(jié)果。發(fā)光二極管正端接5V電源，當(dāng)非門的右邊輸入的是高電平，則經(jīng)過非門以后變成低電平，則發(fā)光二極管亮；當(dāng)非門的右邊輸入的為低電平，則經(jīng)過非門以后變成高電平，則發(fā)光二極管熄滅。

簡(jiǎn)介：廈門市華榮電動(dòng)汽車充電站工程廈門市華榮電動(dòng)汽車充電站工程施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)1第一章第一章編制依據(jù)和原則編制依據(jù)和原則第一節(jié)第一節(jié)編制依據(jù)編制依據(jù)1、廈門市華榮電動(dòng)汽車充電站工程設(shè)計(jì)總說明。2、廈門市華榮電動(dòng)汽車充電站施工現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程特點(diǎn)。3、現(xiàn)行國家、省、市規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集、通知。4、國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工工藝示范手冊(cè)2006版；5、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)手冊(cè)2007版；6、輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)QGDW2502009；7、建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502102001；8、冷軋帶肋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ952003；9、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502042002；10、國家電網(wǎng)公司工程建設(shè)質(zhì)量管理規(guī)定（國家電網(wǎng)基建2006699號(hào)）；11、本公司多年來的施工經(jīng)驗(yàn)、目前實(shí)際的施工技術(shù)力量、現(xiàn)行施工組織、施工技管理辦法、制度進(jìn)行編制。第二節(jié)第二節(jié)編制原則編制原則1、堅(jiān)持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，切實(shí)貫徹執(zhí)行國家施工及驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)管理，加快施工進(jìn)度，確保工程按時(shí)完工。3、充分發(fā)揮我公司整體實(shí)力，大量使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。4、遵循國家及市政府有關(guān)環(huán)保文件精神，采取有效措施，減少環(huán)境污染，降低噪音。5、嚴(yán)格遵守國家及市政府有關(guān)消防要求，做好消防工作。廈門市華榮電動(dòng)汽車充電站工程廈門市華榮電動(dòng)汽車充電站工程施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)3第三章第三章施工部署施工部署第一節(jié)第一節(jié)管理目標(biāo)管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照國家和原電力部頒發(fā)的有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范施工，確保分項(xiàng)工程合格率100，單位優(yōu)良率不低于90。工期目標(biāo)確保在45個(gè)日歷天內(nèi)完成所有工程施工任務(wù)。安全目標(biāo)不發(fā)生輕微工傷事故。安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)零傷亡事故的管理目標(biāo)。文明施工目標(biāo)按國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)的要求實(shí)行定置化管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣版工程第二節(jié)第二節(jié)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作程序工作程序第三節(jié)第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織體系現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織體系項(xiàng)目經(jīng)理建設(shè)單位、施工單位簽訂施工合同落實(shí)臨時(shí)設(shè)施總平面布置現(xiàn)場(chǎng)三通一平圖紙自審與會(huì)審設(shè)計(jì)文件交底辦理有關(guān)開工手續(xù)備料與撥款修編工程量預(yù)算核對(duì)項(xiàng)目工程算落實(shí)勞動(dòng)力計(jì)劃責(zé)任合同簽訂內(nèi)部生產(chǎn)落實(shí)加工單位構(gòu)配件加工計(jì)劃落實(shí)成品半成品落實(shí)運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃落實(shí)機(jī)械設(shè)備三級(jí)教育現(xiàn)場(chǎng)安全施工班組進(jìn)場(chǎng)組織各工種

簡(jiǎn)介：寶馬寶馬320I320I汽車推介活動(dòng)策劃書汽車推介活動(dòng)策劃書目錄目錄一活動(dòng)背景活動(dòng)背景二活動(dòng)目的二活動(dòng)目的三活動(dòng)重點(diǎn)三活動(dòng)重點(diǎn)四活動(dòng)方案四活動(dòng)方案五時(shí)間五時(shí)間六地點(diǎn)六地點(diǎn)七場(chǎng)景布置七場(chǎng)景布置八計(jì)費(fèi)預(yù)算八計(jì)費(fèi)預(yù)算九應(yīng)急預(yù)案九應(yīng)急預(yù)案十工作內(nèi)容十工作內(nèi)容十一效果評(píng)估十一效果評(píng)估三、活動(dòng)重點(diǎn)三、活動(dòng)重點(diǎn)■針對(duì)客戶追求輕松、時(shí)尚、品位的消費(fèi)需求，體驗(yàn)生活真諦，突出個(gè)性品位?！鲠槍?duì)媒介要求了解消費(fèi)者的心理需求，傳輸寶馬320I汽車“非常空間”的概念和產(chǎn)品獨(dú)特功能，促進(jìn)消費(fèi)者的購買行為，創(chuàng)造品牌氛圍和產(chǎn)品價(jià)值?！鲠槍?duì)企業(yè)了解消費(fèi)心理，看清市場(chǎng)需求，樹立信心，力創(chuàng)佳績(jī)，提升品牌形象?！鲠槍?duì)行業(yè)不可低估，拭目以待，認(rèn)清品牌定位和產(chǎn)品的功能價(jià)值。四、活動(dòng)方案四、活動(dòng)方案■活動(dòng)方案炫動(dòng)有型，品位獨(dú)到賞車會(huì)，通過從開幕的勁舞到客戶與車互動(dòng)游戲有獎(jiǎng)活動(dòng)，其中營(yíng)造各種不同感受的氣氛，吸引目標(biāo)客戶，促進(jìn)購買行為，提升品牌形象?！龌顒?dòng)內(nèi)容營(yíng)造一個(gè)輕松、時(shí)尚、有品位的活動(dòng)氛圍，給人一種輕松自由之感，與同行業(yè)產(chǎn)生差異化，具體從以下幾個(gè)方面考慮。A、開幕儀式、開幕儀式■由主持人宣布這次發(fā)布會(huì)的目的及賞車會(huì)開始?！黾ち业膭盼栝_場(chǎng)秀，激烈的音樂響起，音，奮發(fā)、昂揚(yáng)；舞，動(dòng)人心旋?！鲱I(lǐng)導(dǎo)發(fā)表講話。

簡(jiǎn)介：GBT34872005汽車輪輞規(guī)格系列汽車輪輞規(guī)格系列簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介GBT34872005（20050915發(fā)布，20060501實(shí)施）代替GBT128391997前言本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO400022001乘用車輪胎和輪輞第2部分輪輞英文版和ISO420922001載重GBT34872005（20050915發(fā)布，發(fā)布，20060501實(shí)施）實(shí)施）代替代替GBT128391997前言本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO400022001乘用車輪胎和輪輞第2部分輪輞英文版和ISO420922001載重汽車、大客車輪胎和輪輞公制系列第2部分輪輞英文版。本標(biāo)準(zhǔn)代替GBT34871996汽車輪輞規(guī)格系列。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO400022001和ISO420922001重新起草。附錄A列出了本標(biāo)準(zhǔn)的章條編號(hào)與ISO400022001和ISO420922001的章條編號(hào)對(duì)照一覽表。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO400022001和ISO420922001的技術(shù)性差異用垂直單線標(biāo)識(shí)在它們所涉及條款的頁邊空白處，附錄B中給出了這些技術(shù)性差異及其原因。為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)還作了下列編輯性修改A“本國際標(biāo)準(zhǔn)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；B用小數(shù)點(diǎn)“”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“，”；C刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。本標(biāo)準(zhǔn)與GBT34871996相比主要變化如下增加了輪輞輪廓術(shù)語見第2章；增加了輪輞標(biāo)記要求見第3章；增加了輪輞負(fù)荷要求見第4章；增加并刪除了一些輪輞規(guī)格1996年版的第24章；本版的第5～8章增加了斜底輪輞氣門嘴槽尺寸見83。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位天津車輪實(shí)驗(yàn)中心、天津市久榮車輪技術(shù)有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位戴卡輪轂制造有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人顧鋼、于文洲、顧正、田煒、牟猷芳。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況GBT34871983、GBT34871989、GBT34871996GBT348720053標(biāo)記標(biāo)記輪輞規(guī)格名稱采用“輪輞名義直徑輪輞名義寬度輪輞輪廓代號(hào)”，也可采用“輪輞名義寬度輪輞輪廓代號(hào)輪輞名義直徑”表示。舉例見表14負(fù)荷負(fù)荷施加在輪輞車輪上的負(fù)荷和氣壓，不應(yīng)超過輪輞車輪制造廠推薦的最大值。這個(gè)值可刻制在輪輞車輪上，當(dāng)輪輞車輪上無此標(biāo)記或使用條件超過其推薦值時(shí)，則應(yīng)與輪輞車輪廠協(xié)商，以確保在預(yù)期使用條件下，輪輞車輪不被破壞。55深槽輪輞深槽輪輞5DC515深槽輪輞分B型、J型、T型、JJ型、K型、L型、LB型、D型、E型、F型等輪廓形式。511B型輪輞輪廓與尺寸應(yīng)符合圖3、表2、表3的規(guī)定。

簡(jiǎn)介：8電動(dòng)汽車充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范電動(dòng)汽車充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范ICS備案號(hào)QCSGQCSG120012010中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電站及充電樁驗(yàn)收規(guī)范CODEFACCEPTANCEOFCONSTRUCTIONOFEVGINGSTATIONSGINGPOINTS20101125發(fā)布20101125實(shí)施發(fā)布中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司1QCSG120012010目次前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13名詞術(shù)收561驗(yàn)收內(nèi)容及要求562驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)563驗(yàn)收文檔資料5附錄A充電站樁驗(yàn)收流程規(guī)范性附錄7附錄B充電機(jī)驗(yàn)收大綱規(guī)范性附錄8附錄C充電站監(jiān)控系統(tǒng)驗(yàn)收大綱規(guī)范性附錄10附錄D充電

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多qft a201-2012 汽車乘員艙及內(nèi)飾氣味測(cè)試條件精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：鍵入文字鍵入文字56家新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)廠商匯總伴隨新能源汽車的發(fā)展，中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展較為迅猛，大有趕超日韓的雄心壯志。且隨著近年來國家政策對(duì)新能源汽車的支持，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。由于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，且電池是電動(dòng)汽車的核心部件，有的媒體對(duì)國內(nèi)電池廠商進(jìn)行了排名，如下就是其中的一種排名。筆者認(rèn)為排名本身雖然沒有太大意義，因?yàn)閾Q個(gè)角度，換個(gè)思維、也許就不是這樣的排名。但是這也確實(shí)反應(yīng)了這些企業(yè)本身的綜合實(shí)力?；葜荼葋喌闲袠I(yè)龍頭，成立時(shí)間2006年，總部廣東惠州CATL頂尖技術(shù)，成立時(shí)間2011年，總部福建寧德力神實(shí)力雄厚，成立時(shí)間1997年，總部天津國軒區(qū)域龍頭，成立時(shí)間2005年，總部安徽合肥沃特瑪老牌勁旅，成立時(shí)間2002年，總部廣東深圳萬向布局深遠(yuǎn)，成立時(shí)間2011年，總部浙江杭州威能山東諸侯，成立時(shí)間2006年，總部山東壽光中航背景深厚，成立時(shí)間2009年，總部河南洛陽微宏特立獨(dú)行，成立時(shí)間2006年，總部浙江湖州國能后起之秀，成立時(shí)間2012年，總部北京經(jīng)過2015年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，2016年注定將會(huì)有一定的調(diào)整。這種調(diào)整可能是微調(diào)，也可能帶來更多的變化。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來也許是風(fēng)云變幻的幾年。近日沃特馬被全資收購的消息瘋傳朋友圈，這也許就是趨勢(shì)。鍵入文字鍵入文字之一，“比克電池”于2007年獲得中國名牌產(chǎn)品稱號(hào)，公司產(chǎn)品主要為鋰離子二次充電電池，包括手機(jī)電池、筆記本電腦電池、數(shù)碼電池，動(dòng)力電池等。3、深圳邦凱新能源股份有限公司深圳邦凱新能源股份有限公司是我國第一批投身于民族鋰電事業(yè)的民營(yíng)企業(yè)，迄今已有11年發(fā)展歷史。邦凱公司從成立至今一直專注于鋰電產(chǎn)品的研發(fā)和經(jīng)營(yíng)，始終秉承“引領(lǐng)鋰電時(shí)代，成就卓越邦凱，服務(wù)社會(huì)永無止境”的企業(yè)使命，力求專業(yè)和卓越。公司發(fā)展至今已經(jīng)成為一家集鋰離子二次電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和應(yīng)用解決方案于一體的高效節(jié)能移動(dòng)電源方案專業(yè)服務(wù)商，并躋身世界鋰電池制造商前列，側(cè)身中國鋰電行業(yè)第一梯隊(duì)。邦凱公司旗下?lián)碛蠦K邦凱、ENCEL英賽爾兩大知名鋰電品牌，液態(tài)鋰電、聚合物鋰電、圓柱鋰電、鋰鐵磷酸鹽動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池五大系列產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東及東南亞等地市場(chǎng)。公司擁有自主研發(fā)的100多項(xiàng)研發(fā)技術(shù)其中40多項(xiàng)申請(qǐng)了國家專利，并自主研發(fā)出具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰鐵磷酸鹽動(dòng)力電池。4、中聚雷天動(dòng)力電池有限公司中聚雷天動(dòng)力電池有限公司是一家經(jīng)中華人民共和國國家工商局核準(zhǔn)在深圳注冊(cè)成立的民營(yíng)股份制公司，也是一家擁有核心技術(shù)國際自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專門從事生命源稀土釔鐵鋰材料和動(dòng)力型電池技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的高新科技綜合型集團(tuán)企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本13億元人民幣，目前公司總資產(chǎn)達(dá)310億元人民幣。公司創(chuàng)辦人鐘馨稼先生自1995年起，便建立了生命源鋰離子動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)基地及純電動(dòng)車動(dòng)力總成的研發(fā)及配套充電站的終端解決方案。1998年8月鐘馨稼先生依靠自己發(fā)明的鋰離子動(dòng)力型電池技術(shù)在深圳市逐步投資建立了雷天工業(yè)園區(qū)，區(qū)內(nèi)建成稀土釔鐵鋰正極材料生產(chǎn)工廠、釔鐵鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠、稀土永磁同步電機(jī)

簡(jiǎn)介：CNG汽車故障排除方法和調(diào)試總匯現(xiàn)在油價(jià)越來越高，瑞風(fēng)的耗油量也比較大，論壇里改氣的朋友也越來越多，但瑞風(fēng)車到底適合多點(diǎn)還是單點(diǎn)還很不確定我改的是多點(diǎn)，感覺不是很理想，不知道單點(diǎn)是什么情況現(xiàn)在我把CNG常見故障，和排除方法匯總一下，希望對(duì)改氣但不了解CNG系統(tǒng)的朋友有所幫助1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障1放炮，回火現(xiàn)象這種原因主要是車輛點(diǎn)火系統(tǒng)有故障造成的。主要檢查火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。2動(dòng)力不太好啟動(dòng)時(shí)困難，燒油時(shí)有影響檢查或更換點(diǎn)火系統(tǒng)和重新調(diào)節(jié)燃?xì)饣旌媳?燃?xì)鈺r(shí)空擋熄火天然氣濃度太稀，調(diào)節(jié)空氣和天然氣的混合比如多次調(diào)節(jié)不能解決問題，要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)或CNG裝置需要維修解決4部分改裝后，故障燈為何要亮這種情況屬于原車行車電腦和CNG不匹配造成的。原車電腦對(duì)使用CNG或汽油無法區(qū)別，當(dāng)使用CNG時(shí)認(rèn)為有故障，造成故障燈亮。如在使用CNG后故障燈偶爾亮，這時(shí)又不影響CNG的使用；轉(zhuǎn)換到汽油故障燈又熄滅，也不影響汽油的使用，這種情況屬正常的。反之如其它情況就需要做近一步詳細(xì)的檢查。2單點(diǎn)系統(tǒng)的調(diào)試方法，這方法是我個(gè)人總結(jié)的哈單點(diǎn)系統(tǒng)的調(diào)試方法，這方法是我個(gè)人總結(jié)的哈1首先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)首先讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右，水溫表顯示水溫達(dá)到分鐘左右，水溫表顯示水溫達(dá)到70℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)已處于熱狀態(tài)時(shí)，開始進(jìn)行以上，發(fā)動(dòng)機(jī)已處于熱狀態(tài)時(shí)，開始進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試2將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)之間，先將功率調(diào)節(jié)螺釘（就是減壓閥連接節(jié)氣門的氣管上的轉(zhuǎn)之間，先將功率調(diào)節(jié)螺釘（就是減壓閥連接節(jié)氣門的氣管上的螺釘），順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有下降的現(xiàn)象，然后再將調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，找出螺釘），順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有下降的現(xiàn)象，然后再將調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，找出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升和下降時(shí)的調(diào)節(jié)螺釘位置，然后再將調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升和下降時(shí)的調(diào)節(jié)螺釘位置，然后再將調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)180（半圈）。試車如果動(dòng)（半圈）。試車如果動(dòng)力還不好，在旋半圈。每次至少旋半圈，不能一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)力還不好，在旋半圈。每次至少旋半圈，不能一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)3怠速調(diào)節(jié)的方法注怠速調(diào)好后，以后車輛燃?xì)獍l(fā)生變化最好不要在調(diào)試它因?yàn)榈∷俚∷僬{(diào)節(jié)的方法注怠速調(diào)好后，以后車輛燃?xì)獍l(fā)生變化最好不要在調(diào)試它因?yàn)榈∷僬{(diào)沒調(diào)調(diào)沒調(diào)好跟車輛的動(dòng)力惜惜相關(guān)，也就是說怠速調(diào)好了，以后車輛燃?xì)獍l(fā)生變化只要調(diào)節(jié)功率螺釘就可以了，很好跟車輛的動(dòng)力惜惜相關(guān)，也就是說怠速調(diào)好了，以后車輛燃?xì)獍l(fā)生變化只要調(diào)節(jié)功率螺釘就可以了，很方便，而且怠速很不好調(diào)方便，而且怠速很不好調(diào)1啟動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換為燃?xì)鉅顟B(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)減壓器上的怠速調(diào)節(jié)螺釘，先順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（減少啟動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換為燃?xì)鉅顟B(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)減壓器上的怠速調(diào)節(jié)螺釘，先順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（減少怠速供氣量）再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（增大怠速氣量）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之變化，找出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高時(shí)的怠速調(diào)節(jié)螺怠速供氣量）再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（增大怠速氣量）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之變化，找出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高時(shí)的怠速調(diào)節(jié)螺釘位置即可。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速保持在釘位置即可。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速保持在800至1000，而就是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速平穩(wěn)，而就是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速平穩(wěn)4調(diào)好怠速后如果動(dòng)力不行或耗氣請(qǐng)按調(diào)好怠速后如果動(dòng)力不行或耗氣請(qǐng)按2的方法調(diào)試的方法調(diào)試5其實(shí)不要太相信改裝廠的技工，，不可能天天跑去調(diào)吧。因?yàn)闅夂牡恼{(diào)整需要一兩罐氣才能調(diào)整到最其實(shí)不要太相信改裝廠的技工，，不可能天天跑去調(diào)吧。因?yàn)闅夂牡恼{(diào)整需要一兩罐氣才能調(diào)整到最佳狀態(tài)佳狀態(tài)3多點(diǎn)系統(tǒng)不要電腦也可以調(diào)節(jié)動(dòng)力不足的問題這個(gè)方法只適合動(dòng)力不足方法就是將減壓閥的出口壓力調(diào)節(jié)旋鈕逆時(shí)針轉(zhuǎn)12圈看圖

簡(jiǎn)介：8噸汽車起重機(jī)性能表220噸汽車吊機(jī)額定性能表325噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）430噸汽車起重機(jī)性能表（一）650噸汽車起重機(jī)性能表（主表）880噸汽車起重機(jī)起重性能表一10100T汽車吊性能表12120噸汽車起重機(jī)起重性能表13150噸汽車起重機(jī)性能表一14150噸汽車起重機(jī)性能表二15160T汽車吊性能表16200噸汽車吊車17260噸吊車性能表18LTM13001300T全液壓汽車吊機(jī)19LTM1500500T全液壓汽車吊機(jī)22LTM1500500T全液壓汽車吊機(jī)2320噸汽車吊機(jī)額定性能表噸汽車吊機(jī)額定性能表以下工況僅供參考，實(shí)際請(qǐng)與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系主臂長(zhǎng)度（M）主臂付臂回轉(zhuǎn)半徑（M）102125814971735197322122452457530203517215940146146126451275127117105501161131139755104510109181609399857669707247374172676155805996161762259545905135215255348451004354434484524442112032633233633934117140249253256258141601919419612180145147120010808822007607524006327005

簡(jiǎn)介：A區(qū)地下車庫1汽車坡道鋼結(jié)構(gòu)駁接爪玻璃雨棚及施工方案1A區(qū)地下車庫1汽車坡道鋼結(jié)構(gòu)駁接爪玻璃雨棚工程施工方案批準(zhǔn)審核編制北京中色鋁業(yè)工程有限責(zé)任公司2014年6月7日A區(qū)地下車庫1汽車坡道鋼結(jié)構(gòu)駁接爪玻璃雨棚及施工方案3一、工程概況工程名稱A區(qū)地下車庫1汽車坡道鋼結(jié)構(gòu)駁接爪玻璃雨棚工程，該工程出入口為弧形坡，總工程量為26863㎡。二、編制依據(jù)1、汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ100982、工程強(qiáng)制性條文房屋部分3、屋面工程技術(shù)規(guī)范GB5034520044、建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)JGJ1132003三、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)合格2、工期目標(biāo)20天3、安全目標(biāo)零事故四、施工方案1、施工準(zhǔn)備A、熟悉圖紙了解設(shè)計(jì)意圖的質(zhì)量要求及細(xì)部做法，認(rèn)真查看圖紙并全部領(lǐng)會(huì)，對(duì)照?qǐng)D紙與現(xiàn)場(chǎng)有不同或不理解施工圖紙，可向項(xiàng)目部和設(shè)計(jì)人員提出問題和意見，核對(duì)圖紙無誤后再進(jìn)行施工。B、按施工制定場(chǎng)地整齊擺放各種材料，組織施工機(jī)械的架設(shè)，安裝于調(diào)試。C、勘察施工現(xiàn)場(chǎng)并與監(jiān)理、業(yè)主確定設(shè)計(jì)標(biāo)高。D、駁接爪、玻璃、鋼型材訂貨加工按照確定的鋼型材、駁接爪、玻璃樣品進(jìn)行訂貨加工。必須注意加工的質(zhì)量，它關(guān)系到現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量。2、質(zhì)量關(guān)鍵步驟

簡(jiǎn)介：8噸汽車起重機(jī)性能表噸汽車起重機(jī)性能表主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)695M695M吊臂吊臂850M850M吊臂吊臂1015M1015M吊臂吊臂1170M1170M吊臂吊臂參數(shù)名稱參數(shù)工作半徑M起升高度M起重量T工作半徑M起升高度M起重量T工作半徑M起升高度M起重量T工作半徑M起升高度M起重量T全車總重1550T32758034926742106424912032最大爬坡能力2237715440884550101315811424吊臂最大仰角4365404783345796256710819吊臂全伸時(shí)長(zhǎng)度1170M495732547627668819779914吊臂全縮時(shí)長(zhǎng)度695M554626626822757715888610最大提升高度1200M695618846312977009最小工作半徑320M7542159048101055208最小轉(zhuǎn)彎半徑920M1616噸汽車吊起重性能表噸汽車吊起重性能表2020噸汽車吊起重性能表噸汽車吊起重性能表2525噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）吊臂長(zhǎng)度吊臂長(zhǎng)度MM工作半徑工作半徑MM10213751732085244279531532517535206175122954181751229545163153122957551451441229575551351321229575761231221139275751651121110588757517102109885727517594929181686751886848478666451858797874637259727686614810658565653441244141423937142933129316222322231816181717201313132210912407082605052804290330注本表內(nèi)紅字及紅字以上欄目的數(shù)字為吊臂強(qiáng)度所決定其下面欄目數(shù)字為傾翻力矩決定2525噸汽車起重機(jī)起重性能表（副臂）噸汽車起重機(jī)起重性能表（副臂）

簡(jiǎn)介：25T25T主要性能與參數(shù)主要性能與參數(shù)25T25T主要性能與參數(shù)主要性能與參數(shù)項(xiàng)目數(shù)值最大額定總起重量25000KG基本臂最大起重力矩970KNM最長(zhǎng)主臂最大起重力矩51012KNM主臂最大起升高度325M副臂最大起升高度403M外形尺寸長(zhǎng)寬高1275025003225MM主臂長(zhǎng)102～320M副臂長(zhǎng)75M25T25T主要性能與參數(shù)主要性能與參數(shù)2525噸汽車起重機(jī)起重性能表（副臂）噸汽車起重機(jī)起重性能表（副臂）7575副臂副臂主臂主角主臂主角副臂傾角5度副臂傾角30度80度2512575度2512570度20511565度1751160度15510555度131050度10508