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簡介：1汽車駕駛與交通安全論文3⑵開車時抽煙、喝飲料有人把車比喻成愛人、老婆，甚至是家，認(rèn)為可以在里面舒服地做著家里的內(nèi)容，比如抽煙、喝咖啡、喝飲料。但這種不良習(xí)慣增加了安全隱患。⑶行駛時氣囊上面擺放物品氣囊可以在發(fā)生正面碰撞后彈出，提供緩沖和保護(hù)，以確保人身安全。氣囊在瞬時沖破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就會隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實(shí)行保護(hù)，卻先傷了人。⑷駕駛座椅太過靠后一些司機(jī)因長時間開車總希望把腿伸直。司機(jī)把座椅位置調(diào)得太過靠后，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動時發(fā)力，而且由于安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導(dǎo)致制動不及時造成事故。⑸駕駛時穿高跟鞋由于高跟鞋把后腳的支點(diǎn)抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，司機(jī)有時需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏和制動效果。另外，長時間穿高跟鞋駕駛對腳部肌肉也會造成抽筋和拉傷。⑹不重視出車前的“三準(zhǔn)備”思想、身體、車況。體力、精力不充沛往往導(dǎo)致行車情緒不佳、車況不清，從而造成事故。究其原因是過于自信、麻痹大意。⑺憑估計(jì)，沒有養(yǎng)成確實(shí)掌握各種運(yùn)動要素的習(xí)慣，常以主觀的愿望和僥幸的心理去代替辛勤工作，缺乏禮讓三先的風(fēng)格，作風(fēng)拖拉，不勤快。經(jīng)不起意外事件的刺激，遇事易急躁，從而引發(fā)事故。⑻圖痛快，盲目開快車，好冒險，不會運(yùn)用比較方法的確認(rèn)安全與否。⑼有好奇的習(xí)慣，愛回昧一些耿耿于懷的生活事件，愿溜號，容易為一些與駕駛信息無關(guān)的新奇事物所吸引。心神分散，注意力難以集中，往往釀成事故。⒌良好的汽車技術(shù)狀況是安全行車的必要條件，尤其是汽車的制動系、轉(zhuǎn)向系，燈光、喇叭、前橋、輪胎、懸掛裝置等部件的技術(shù)狀況，對安全行車影響很大⑴制動系統(tǒng)技術(shù)狀況對安全行車的影響制動系的技術(shù)對安全行車影響最大，如果左右輪制動器技術(shù)狀況不同，則可能因制動力不均而引起汽車制動跑偏，甚至出現(xiàn)制動失效，這是行車中最危險的情況，最容易造成事故。⑵轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況對安全行車的影響轉(zhuǎn)向系的技術(shù)狀況好壞，將影響到汽車的操縱性，使汽車轉(zhuǎn)向不靈活，不能迅速繞躲障礙物，會引起汽車單向跑偏，最嚴(yán)重的時將造成轉(zhuǎn)向的失靈，汽車失去控制。⑶喇叭、燈光技術(shù)狀況對安全行車的影響喇叭是在汽車行駛中用來警告行人和其他車輛，引起其注意，保證行車安全的重要部件，如果喇叭損壞，在通過繁華街道、村鎮(zhèn)和車輛、行人較多的路段，容易發(fā)生意外事故；燈光對行駛起著提示和照明的作用，如果行進(jìn)中制動燈或尾燈不亮，很容易發(fā)生追尾事故，轉(zhuǎn)向燈不亮或燈光微弱，則可能造成與車輛、行人不正常的接觸，特別是在夜間行車時，若前照燈光束調(diào)整不當(dāng)，就起不到照明作用，要是前照燈損壞，那將會帶來很大的危險。雨天如遇到雨刮器故障，不能正常使用，會影響視線、模糊不清難于發(fā)現(xiàn)情況或判斷失誤，極易造成事故影響安全，所以如發(fā)現(xiàn)雨刮器壞了應(yīng)及時修復(fù)再行駛，臨時應(yīng)急我們可以用一些清潔劑再擋風(fēng)玻璃上擦一下，同時低速行駛及時修復(fù)；⑷輪胎狀況對安全行車的影響汽車左右輪的氣壓不同，磨損程度不同，花紋不同，會造成左右制動力不均，從而引起制動跑偏；輪胎被刺傷、劃傷時，在長時間高速運(yùn)行的情況下，很容易發(fā)生爆胎，尤其是前輪爆胎，會引起汽車驟然偏行，這是非常危險的。二、二、安全駕駛的重要性安全駕駛的重要性

簡介：摘要摘要汽車轉(zhuǎn)向和報(bào)警信號燈是汽車運(yùn)動方向和車身狀態(tài)的表示信號，關(guān)系著汽車的安全問題。文章給出一種基于單片機(jī)的汽車轉(zhuǎn)向燈控制器，單片機(jī)控制轉(zhuǎn)向燈可靠性高，定時時間精確，還可以承受一定的溫度變化，基本不受周圍環(huán)境的影響，可以達(dá)到精確控制的目的。并且本設(shè)計(jì)還有自動診斷故障功能，很大程度上增強(qiáng)了行軍的安全。該汽車轉(zhuǎn)向燈控制器的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)在PROTEUS仿真環(huán)境下實(shí)現(xiàn)的，并且通過了驗(yàn)證仿真。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞微控制器智能功率器件故障檢測轉(zhuǎn)向燈0引言引言隨著社會的發(fā)展，道路上到處都是飛速的汽車。如何保證行人安全，一直都是人們關(guān)注的重心。要減少交通事故，就得從汽車的各種安全設(shè)計(jì)考慮，這不僅僅是汽車本身的質(zhì)量問題，還應(yīng)關(guān)注汽車在行駛過程中對路人的引導(dǎo)指示方面。其中汽車的各種燈就是安全警示的一個方面，汽車的轉(zhuǎn)彎燈、頭燈、尾燈和警示燈等能夠幫助路人識別汽車的動向，尤其是當(dāng)遇到緊急事件時，打開緊急開關(guān)就可以警示路人該車現(xiàn)在不安全了，需要小心避車。轉(zhuǎn)彎燈能提示路人該車要進(jìn)行左轉(zhuǎn)或是右轉(zhuǎn)了，小心碰撞。傳統(tǒng)的汽車閃光器結(jié)構(gòu)簡單體積小、閃光頻率穩(wěn)定、監(jiān)控作用明顯，故被廣泛使用。但這樣的繼電器由于自身?xiàng)l件的限制，可靠性低，定時時間不夠精確，使用壽命較短，且繼電器受溫度影響較大，對于溫度變化較大的環(huán)境往往不能滿足要求。本文中汽車轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)是用單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，單片機(jī)控制系統(tǒng)可避免傳統(tǒng)的缺點(diǎn)，因?yàn)閱纹瑱C(jī)功能強(qiáng)、使用靈活、可靠性高、成本低、體積小、面向控制、具有智能化功能等很多優(yōu)點(diǎn)。1PROTEUSPROTEUS仿真軟件介紹仿真軟件介紹本文中用單片機(jī)控制的汽車轉(zhuǎn)向燈控制器是在PROTEUS的設(shè)計(jì)仿真環(huán)境中實(shí)現(xiàn)的。PROTEUS是由英國LABEENTERELECTRONICS公司開發(fā)的EDA工具軟件。它主要由ARES和ISIS兩個程序組成。前者主要用于PCB自動或人工布線及其電路仿真，后者主要采用原理22汽車轉(zhuǎn)向燈控制器硬件設(shè)計(jì)221汽車轉(zhuǎn)向燈硬件框圖根據(jù)自動控制原理，汽車轉(zhuǎn)向燈控制器應(yīng)該由輸入、輸出和反饋檢測電路組成，由AT89C51單片機(jī)組成控制器來處理和控制這些信號。汽車轉(zhuǎn)向燈控制器硬件框圖如圖1所示。222汽車轉(zhuǎn)向燈硬件原理圖51單片機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，應(yīng)用廣泛，所以本系統(tǒng)采用AT89C51單片機(jī)作為微控制器。輸入信號采用按鍵開關(guān)，連到單片機(jī)的P3口上，當(dāng)人按下某個開關(guān)時，把控制命令傳給單片機(jī)，從而驅(qū)動相應(yīng)的燈組進(jìn)行工作。輸出信號燈在PROTEUS用LED來代替，這些燈的亮滅由智能功率開關(guān)BTS724來控制和檢測反饋。BTS724是4通道、低通態(tài)電阻的高端開關(guān)，內(nèi)部集成充電泵，兼容CMOS、TTL電平，具有狀態(tài)反饋功能，用于控制各種標(biāo)識燈。BTS724帶有四通道輸入輸出，且每一對輸入輸出相互獨(dú)立，數(shù)字量輸出的診斷反饋，在OFF狀態(tài)指車燈在未接通的狀態(tài)下可檢測開路故障，在ON狀態(tài)指車燈在接通的狀態(tài)下反饋過熱關(guān)斷。對于數(shù)字量輸出類型的診斷，通過加一個外部上拉電阻到輸出，能在負(fù)載關(guān)閉的情況下檢測到開路故障。當(dāng)按下緊急開關(guān)時，不僅6個標(biāo)識燈急閃而且要同時響鈴警示，增強(qiáng)緊張氣氛，驅(qū)使路人小心避車。響鈴在PROTEUS里用訊響器來代替，發(fā)出滴滴聲音。根據(jù)以上分析，先從元件庫里取出元件并在繪圖區(qū)放好，根據(jù)要求設(shè)置元件屬性，然后連線，完成電氣原理圖的繪制。對于不在基本庫里的元件可以自制，也可以再加庫。圖2為汽車轉(zhuǎn)向燈控制原理圖。

簡介：一、研磨與拋光1研磨與拋光的概念漆面研磨是通過研磨拋光機(jī)，并配合研磨劑在車身漆面高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦，以去除漆面氧化層、輕微劃痕等缺陷所進(jìn)行的作業(yè)。漆面拋光是緊接著研磨的第二道工序，車漆表面經(jīng)研磨后會留下細(xì)微的打磨痕跡，漆面拋光就是去除這些痕跡所進(jìn)行的作業(yè)。2研磨與拋光用晶1研磨劑漆面研磨劑是一種含有摩擦材料的研磨用品。其分類方法如下1研磨劑根據(jù)使用范圍不同分為普通型研磨劑和透明漆研磨劑。普通型研磨劑中作為摩擦材料的一般都是堅(jiān)固的浮巖。根據(jù)浮巖顆粒的大小，分為深切或稱重度、中切或稱中度和微切或稱輕度三類，主要是用于治理普通漆不同程度的氧化、劃痕、褪色等漆膜缺陷。堅(jiān)硬浮巖如用在透明漆上很快就會把透明漆層打掉，因此它們不適合透明漆的研磨。透明漆研磨劑中的摩擦材料為微晶體顆粒和合成磨料，它們具有一定的切割功能，但不像浮巖那樣堅(jiān)硬。2研磨劑根據(jù)切割方式可分為物理切割方式的研磨劑、化學(xué)切割方式的研磨劑和多種切害。方式的研磨劑。物理切割方式的有浮巖型和陶土型兩種化學(xué)切割方式的有微晶體型多種切割方式的主要是中性研磨劑。圖34研磨劑2拋光劑拋光劑其實(shí)也是一種研磨劑，是一種含顆粒更細(xì)的摩擦材料的研磨劑。拋光劑根據(jù)摩擦材料顆?；蚬πУ拇笮》譃槲仭⒅袙伜蜕顠伻N。微拋是用于去除極細(xì)微車漆損傷，一般指剛剛發(fā)生的漆面污染及酸性侵蝕鳥糞、落葉等，但這類的輕微損傷目前可使用含拋光劑的蠟來取代微拋。從這一點(diǎn)上講，微拋存在的意義并不是很大。中拋和深拋主要是用來處理不同程度的發(fā)絲劃痕。中拋主要適用于對透明漆的拋光，深拋主要適用于對普通漆的拋光。3研摩與拋光設(shè)備研磨與拋光的設(shè)備主要是研磨拋光機(jī)及與之配套的研磨盤和拋光盤。1研磨拋光機(jī)的種類①研磨拋光機(jī)按功能可分為雙功能型和單功能型兩種雙功能型研磨拋光機(jī)既能安上砂盤打磨金屬材料，又能換上研磨拋光盤做車漆護(hù)理，此種研磨拋光機(jī)具有工作平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速可調(diào)、不易損壞等特點(diǎn)，是專業(yè)人員首選機(jī)型單功能型研磨拋光機(jī)又稱簡易型研磨拋光機(jī)，此種機(jī)型是一種鉆頭機(jī)，具有體積小、轉(zhuǎn)速不可調(diào)、使用時很難掌握平衡、作業(yè)質(zhì)量差等特點(diǎn)，建議專業(yè)人員不要使用這種機(jī)型。研磨。

簡介：1汽車維修技能培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃汽車維修技能培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃一、本課程的目的和要求一、本課程的目的和要求1、使本專業(yè)學(xué)生具有一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論，又具有一定的實(shí)際操作技能；2、培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問題，解決問題的能力，培養(yǎng)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德；3、培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車維修基本工藝和技能，具備一定的常見故障診斷與排除能力；4、掌握國家技能中級工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的技能和知識。二、本課程的具體內(nèi)容和具體要求二、本課程的具體內(nèi)容和具體要求（一）機(jī)械加工及維修技能訓(xùn)練（一）機(jī)械加工及維修技能訓(xùn)練機(jī)械加工及維修技能訓(xùn)練是汽車維修專業(yè)技能動手的基礎(chǔ)，能夠培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神和解決實(shí)際問題的能力，每次訓(xùn)練必須熟練掌握，才能在今后的工作中逐步做到得心應(yīng)手，運(yùn)用自如。要求學(xué)生按每項(xiàng)要求，認(rèn)真訓(xùn)練，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。相關(guān)技能訓(xùn)練中主要要求掌握鉗工、維修電工及焊工的基本操作技能。本項(xiàng)技能及相關(guān)知識主要由機(jī)械制造基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)機(jī)械制圖機(jī)電電工電子應(yīng)用基礎(chǔ)課程及相關(guān)實(shí)訓(xùn)［包括金工實(shí)訓(xùn)車鉗焊］來達(dá)到。3（四）底盤修理（四）底盤修理要求學(xué)生熟練掌握汽車底盤各組成部分的結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障、損傷形式、原因及其修理工藝。課題一、離合器拆裝檢修與調(diào)整課題二、變速器拆裝與檢修調(diào)整課題三、駐車、行車制動裝置的檢修課題四、萬向傳動裝置的檢修課題五、驅(qū)動橋的拆裝與檢修課題六、轉(zhuǎn)向橋拆裝與轉(zhuǎn)向器拆卸檢修與調(diào)整課題七、懸架裝置的檢修（五）汽車電器檢修（五）汽車電器檢修此階段要求學(xué)生掌握汽車主要電氣元件的組成結(jié)構(gòu)、工作原理、常見的故障原因極其修理工藝。能夠分析汽車電器設(shè)備總電路圖以及在汽車上的布置。課題一、汽車電源系的檢修課題二、起動系的檢修課題三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的檢修課題四、照明與信號系統(tǒng)的檢修課題五、儀器及顯示系統(tǒng)的檢修

簡介：1汽車電氣設(shè)備與維修課程教學(xué)大綱課程名稱汽車電氣設(shè)備與維修學(xué)時80學(xué)時開課專業(yè)汽車運(yùn)用與維修開課學(xué)部工科教學(xué)部一、課程的性質(zhì)、目標(biāo)和任務(wù)本課程是一門汽修專業(yè)課，根據(jù)汽車專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，通過本課程的教學(xué)，應(yīng)使學(xué)生熟悉汽車電氣設(shè)備的組成、作用、結(jié)構(gòu)、型號、性能和工作原理，掌握汽車電氣設(shè)備主要總成的作用、調(diào)整和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。二、課程教學(xué)內(nèi)容的基本要求、重點(diǎn)和難點(diǎn)第一章第一章緒論緒論【目的要求目的要求】1了解汽車電氣設(shè)備在車輛上的重要作用。2掌握汽車電氣設(shè)備的組成及特點(diǎn)。3了解學(xué)習(xí)本課程的學(xué)習(xí)方法及課程考核評價方式?！窘虒W(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容】1汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)的組成2汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn)3課程的學(xué)習(xí)方法和考核評價方法【重點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)】1重點(diǎn)重點(diǎn)汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn)2難點(diǎn)點(diǎn)汽車電氣設(shè)備的線路特點(diǎn)3三、蓄電池的充電操作方法四、跨接蓄電池起動充電方法25蓄電池故障診斷與排除的基本方法一、蓄電池極板硫化故障的診斷與排除二、非正常放電故障的診斷與排除【重點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)】1重點(diǎn)重點(diǎn)（1）蓄電池的基本結(jié)構(gòu)與型號。（2）蓄電池技術(shù)狀況的檢查（3）蓄電池的充電操作（4）蓄電池的故障排除2難點(diǎn)點(diǎn)（1）蓄電池的基本工作原理與特性。（2）蓄電池故障排除。第三章第三章汽車充電系統(tǒng)【目的要求目的要求】1熟悉汽車充電系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)。2掌握交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。3了解交流發(fā)電機(jī)的工作特性。4了解電壓調(diào)節(jié)器的基本工作原理與特性。5掌握交流發(fā)電機(jī)的分解、檢修及裝復(fù)方法。6能通過充電系統(tǒng)的故障癥狀，判斷故障原因，采取相應(yīng)排除措施。7掌握發(fā)電機(jī)的整體拆裝及安裝要求

簡介：汽車4S店續(xù)保專員崗位職責(zé)、流程及話術(shù)續(xù)保專員工作職責(zé)1）熟悉車險條款及理賠操作實(shí)務(wù)2）具備良好的溝通能力及服務(wù)意識3）負(fù)責(zé)達(dá)成續(xù)保業(yè)務(wù)目標(biāo)4）續(xù)?？傤~（輛數(shù)、金額）目標(biāo)、續(xù)保率目標(biāo)5）續(xù)保戰(zhàn)敗總結(jié)每月1日總結(jié)上月續(xù)保戰(zhàn)敗原因并向金融保險經(jīng)理提交改善方案。6）按要求管理客戶的保險檔案（包括物理檔案的整理和保管、電子檔案和系統(tǒng)錄入等。。。7）負(fù)責(zé)向客戶解悉保險條款及保險管家理賠服務(wù)8）熟悉出單系統(tǒng)的操作、負(fù)責(zé)代管保單9）及時把續(xù)保客戶與新?？蛻舯ｋU資料登錄入系統(tǒng)，確保系統(tǒng)投保率與實(shí)際相符10）不得向客戶推薦非本店認(rèn)證的保險公司，如有發(fā)現(xiàn)根據(jù)公司制度進(jìn)行處罰。續(xù)保專員工作流程1）續(xù)保專員根據(jù)專營店的承保檔案記錄，提前2個月向保單即將到期的客戶發(fā)送短信，向客戶介紹本店的續(xù)保服務(wù)及理賠服務(wù)。2）續(xù)保專員在電話營銷過程中，應(yīng)將商談記錄登記入續(xù)保跟進(jìn)登記本的跟蹤欄內(nèi)，如果商談失敗，應(yīng)在“失敗原因”欄目內(nèi)詳實(shí)地記錄失敗原因。3）續(xù)保專員應(yīng)協(xié)助SA、CA向客戶解釋機(jī)動車保險條款以及本店的理賠服務(wù)。4）早上830上班后整理當(dāng)天跟蹤客戶資料，以及準(zhǔn)備好報(bào)價單。5）電話續(xù)保以本專營店保險服務(wù)中心續(xù)保專員的身份出現(xiàn)，代表本專營店保險服務(wù)中心，以回訪和提醒的形式切入話題。（二）非首次給客戶打電話您好，X先生，我是4S店的續(xù)保專員XX，之前有跟您聯(lián)系過，您還記得吧您的車險就快到期了，您看這兩天可以過來辦理續(xù)保嗎請記得帶上身份證組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件和行駛證就可以了。異議處理我有朋友在保險公司，找他買保險就可以了。您朋友雖然在保險公司，我相信您的朋友會為你推薦的方案是他們公司最優(yōu)惠的，如果他們公司沒有優(yōu)惠的，他也無法提供給你，但是，他能夠提供給你的，我們都能夠提供，因?yàn)槲覀兒蛻鸦鞔蟊ｋU公司都有長期的合作協(xié)議，買保險就是買的一張紙，買的一份保障，主要的還是要看售后服務(wù)和理賠服務(wù)，現(xiàn)在保險行業(yè)的流失率相當(dāng)普遍的，萬一一年內(nèi)他不做了，你有什么事找誰去啊我們是4S店，你又是我們的客戶，我們售后服務(wù)是一條龍服務(wù)，如果發(fā)生意外，我們會有專人在第一時間協(xié)同我。續(xù)保話術(shù)第一次電話跟進(jìn)請問是先生嗎我是店的。請問您現(xiàn)在方便接聽電話嗎YES您的愛車最近有沒有來店保養(yǎng)呢如果沒有的話，為了保證先生您的用車安全，還是請您盡早來店為您的愛車進(jìn)行保養(yǎng)。同時您的保險也快到期了，我們想在您來店保養(yǎng)時順便為您辦理一下續(xù)保相關(guān)事宜，這樣不用讓您為了續(xù)保的事情專門再跑一次，可以節(jié)約您寶貴的時間。您看怎么樣YES那真是太感謝您了。我現(xiàn)在給您報(bào)一下價吧，短信報(bào)價和傳真報(bào)價，你覺得哪一種您更方便接收呢FAX我將報(bào)價單傳到這個號碼可以嗎我現(xiàn)在就將報(bào)價單傳真給您，如果您方便的話，5分鐘后我會再打一個電話給您，確認(rèn)您是否已經(jīng)收到傳真。如果您現(xiàn)在暫時還沒有時間詳細(xì)地看一下報(bào)價單內(nèi)容的話，

簡介：1汽車標(biāo)志圖片大全汽車標(biāo)志圖片大全3

簡介：共6頁第1頁院長簽字教研室主任簽字任課教師簽字日期日期北京吉利大學(xué)北京吉利大學(xué)2013201320142014學(xué)年第二學(xué)期期末考試學(xué)年第二學(xué)期期末考試學(xué)院_________專業(yè)汽車電子班級姓名_________學(xué)號____________考場____________成績____________汽車底盤構(gòu)造（滿分100分，考試時間120分鐘）題號一二三四五總分得分一、填空（每空一、填空（每空1分共分共20分）分）1當(dāng)要求驅(qū)動力足以克服最大行駛阻力，或要求汽車具有某一最低穩(wěn)定速度時，傳動比應(yīng)取（）。1IMAX最大的傳動比。12汽車的FF前置前驅(qū)布置方案省去了FR前置后驅(qū)方案中的萬向傳動裝置，提高了汽車的乘坐舒適性和（）。1操縱穩(wěn)定性。23，由于（）膜片彈簧離合器的綜合性能優(yōu)越，逐漸取代（）結(jié)構(gòu)。2拉式、推式。44變速器中增設(shè)了一種同步器機(jī)構(gòu)，可使接合套與齒圈的圓周速度迅速達(dá)到同步并阻止兩者在達(dá)到同步之前接合以防止沖擊。目前廣泛采用的是（）1慣性同步器55分動器操縱機(jī)構(gòu)必須保證（）和（）。2（1）先接前橋，后掛低速檔；（2）先退出低速檔，再摘下前橋；76主減速器的調(diào)整圓錐軸承預(yù)緊度和齒面嚙合印跡齒側(cè)間隙的調(diào)整，但要注意（）的調(diào)整要在（）的調(diào)整之前。2預(yù)緊度、齒面嚙合印跡齒側(cè)間隙97在中型載貨車、越野汽車或大型客車上，當(dāng)要求有較大的主傳動比和較大的離地間隙時，往往將雙級主減速器中的第二級減速齒輪機(jī)構(gòu)制成同樣的兩套，分別安裝在兩側(cè)驅(qū)動輪的近旁，稱為（）。1輪邊減速器。108差速器分配特性在好路上都是滿意的，但是在壞路上行駛時，嚴(yán)重影響了汽車通過的能力，因此要用各種形式的（）差速器。1防滑。119全浮式半軸是指（），半浮式半軸是指（本題得分評卷人共6頁第3頁A單向自增力式制動器B領(lǐng)從蹄式制動器C雙向雙領(lǐng)蹄式制動器D雙從蹄式制動器5汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)有C種鎖止裝置。A一B二C三D四6液力減震器的工作原理是利用液體流動的阻力來A。A消耗振動的能量B平衡振動力C增大振動的能量D增加振動7筒式減振器的工作過程可分為壓縮和B兩個行程。A進(jìn)油B伸張C回油D制動8汽車轉(zhuǎn)向系按（A）的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩類。A使用能源B結(jié)構(gòu)C作用D結(jié)構(gòu)與作用9汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為（B）。A轉(zhuǎn)向盤行程B轉(zhuǎn)向盤自由行程C空行程D有效行程10汽車制動系（C）的作用是將由踏扳輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A后活塞B推桿C制動主缸D制動輪缸三、判斷題（每小題三、判斷題（每小題1分共分共10分）分）1單斜臂式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)介于單橫臂和單縱臂之間，多用于后輪驅(qū)動汽車的后懸架上。√2懸架系統(tǒng)可根據(jù)汽車的運(yùn)動狀態(tài)、路面狀況以及載荷等參數(shù)的變化，對懸架的剛度和阻尼進(jìn)行動態(tài)地自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使懸架系統(tǒng)始終處于最佳減振狀態(tài)的稱為被動懸架系統(tǒng)。3轉(zhuǎn)向盤在空轉(zhuǎn)階段的角行程稱為轉(zhuǎn)向盤的自由行程。轉(zhuǎn)向盤的自由行程有利于緩和路面沖擊，避免駕駛員過度緊張，但不宜過大，否則將使轉(zhuǎn)向靈敏性能下降。√4傳動軸是實(shí)心的的。而半軸是空心的。5以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)是人力制動系統(tǒng)?！瘫绢}得分評卷人

簡介：專利專利（1）微小型不銹鋼長纖維過濾氈微小型不銹鋼長纖維過濾氈申請?zhí)?0200802摘要摘要微小型不銹鋼長纖維過濾氈用一根或多根不銹鋼長纖維經(jīng)有序或無序繞折排列并纏繞成任意形狀。工藝簡單、成本低，具有彈性、清潔度高，孔隙度可在大范圍內(nèi)調(diào)整。特別適用于各種管路的氣體或液體高精度過濾，可用于醫(yī)藥生物行業(yè)中，這種纖維氈也能制成中小型。用于飲料、造酒、石油工業(yè)中的燃油過濾。用于催化劑載體或制作汽車尾氣處理系統(tǒng)中的過濾性載體。本實(shí)用新型微小型不銹鋼長纖維過濾氈，纖維氈在多向沖擊力作用下塑性變形制成所要求的形狀和精度，具有彈性。長纖維過濾氈有序繞折排列可為平行排列，或任意角度交叉排列。長纖維氈可作成片狀，柱狀或者環(huán)狀，使用時，當(dāng)過濾介質(zhì)兩邊的壓差較低時可直接使用。壓差較高時可在一面或兩面加金屬筋板，最小纖維直徑為8微米。本實(shí)用新型目的是克服上述工藝復(fù)雜、清潔度差，成本高等缺點(diǎn)，發(fā)明一種適用于微小型過濾器的過濾介質(zhì)，且工藝簡單、不用燒結(jié)、耐腐蝕、無雜質(zhì)、降低成本、具有高清潔度。（2）一種尾氣處理裝置）一種尾氣處理裝置申請?zhí)?01220296975摘要摘要一種尾氣處理裝置，涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于包括由慮筒連接的上板、下板，所述慮筒共設(shè)有5個，所述慮筒的兩端封設(shè)有濾膜，所述上板上均勻密布有通孔。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能有效的將汽車尾氣進(jìn)行過濾后，安全的排放到空氣中，減少了排放產(chǎn)生的危害。更能增加載體比表面，降低熱容量、減少通氣液流壓力損失和提高物質(zhì)遷移效率，從而達(dá)到促進(jìn)反應(yīng)的目的。（4）陶瓷觸媒載體）陶瓷觸媒載體申請?zhí)?00520050430摘要摘要本實(shí)用新型涉及一種陶瓷觸媒載體，包含有陶瓷載體和交換孔，其主要特點(diǎn)是所說的載體為長50－70MM、Φ35－45MM的圓柱體，圓柱體內(nèi)均布有160－250目孔三角形交換孔，載體外設(shè)有金屬外殼，載體與金屬外殼之間設(shè)有隔熱緩沖墊。本實(shí)用新型成本低，結(jié)構(gòu)簡單。合理的三角形交換孔結(jié)構(gòu)，抗震性強(qiáng)，貴重金屬附著力強(qiáng)，熱膨脹系數(shù)小，摩托車、汽車尾氣ＨＣ、ＣＯ、ＮＯＸ轉(zhuǎn)化率可達(dá)90％以上，無需二次補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，耐老化，使用時間長，質(zhì)量高，是理想的摩托車、汽車汽車尾氣處理轉(zhuǎn)換器載體。圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖1的A向視圖圖中1為金屬外殼，2隔熱緩沖墊，3連接口，4載體，5交換孔。具體實(shí)施方式從圖1、圖2可以看出，本實(shí)用新型含有陶瓷載體4和交換孔5，所說的載體4為長55MM、Φ38MM的圓柱體，圓柱體內(nèi)均布有210目孔的三角形交換孔5，載體4外設(shè)有金屬外殼1。為提高抗震性，載體4與金屬外殼1之間設(shè)有石棉隔熱緩沖墊2。陶瓷觸媒載體一端與車輛進(jìn)氣口連接，另一端由連接口3連接在車輛排氣口端。

簡介：汽車坐墊的安裝方法汽車坐墊的安裝方法汽車坐墊的安裝方法汽車坐墊的安裝方法把連體座墊置于前座，套好座墊頭枕，把靠上部的兩根背帶置于把連體座墊置于前座，套好座墊頭枕，把靠上部的兩根背帶置于頭枕拉桿內(nèi)側(cè)，拉緊后背松緊并安裝好快裝扣。（示圖頭枕拉桿內(nèi)側(cè)，拉緊后背松緊并安裝好快裝扣。（示圖1）把安裝在前座墊中部的把安裝在前座墊中部的2塊梅花片直接插到坐椅的后面，擺正固塊梅花片直接插到坐椅的后面，擺正固定即可。定即可。把座墊底部的小掛鉤直接扣在坐椅的底部，扣緊即可。按把座墊底部的小掛鉤直接扣在坐椅的底部，扣緊即可。按13方法方法依次套好另一只座墊。依次套好另一只座墊。把座墊置于坐椅后靠上，，把座墊頭靠上的松緊直接套在后坐頭把座墊置于坐椅后靠上，，把座墊頭靠上的松緊直接套在后坐頭靠上，固定好即可。靠上，固定好即可。把兩后靠底部的梅花片分別直接插入后靠和后座接縫處，固定好把兩后靠底部的梅花片分別直接插入后靠和后座接縫處，固定好即可。即可。把后座墊直接鋪于座椅上，把安裝好的梅花片插入后靠和后座接把后座墊直接鋪于座椅上，把安裝好的梅花片插入后靠和后座接縫處，再把坐墊兩角的松緊拉到后坐的底部，固定好即可。縫處，再把坐墊兩角的松緊拉到后坐的底部，固定好即可。

簡介：項(xiàng)目小項(xiàng)檢查周期注意事項(xiàng)機(jī)油機(jī)油每6個月或者5000公里以先到者為準(zhǔn)（如6個月只跑了3000公里也需要更換）礦物油的車行駛5000公里就必須換油；合成機(jī)油，其換油里程可延至800010000公里；不同品牌機(jī)油不要混合使用；防凍液防凍液水箱寶水箱寶2年或4萬公里加注防凍液前清洗發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)；禁止直接加注防凍液母液。剎車油剎車油2年或4萬公里根據(jù)注意原廠型號更換，不要混用。助力轉(zhuǎn)向油助力轉(zhuǎn)向油4萬公里更換時注意原廠型號，不可換錯。手動變速箱油手動變速箱油4萬公里變速箱油和加油器塞子冷卻后檢查油位。自動變速箱油自動變速箱油6萬公里取決于路況，路況好的可10萬公里。油空調(diào)制冷劑空調(diào)制冷劑制冷效果差時檢查管路壓力，必要時添加更換。長時間高壓環(huán)境下工作會泄漏機(jī)油濾清器機(jī)油濾清器6個月或5000公里與機(jī)油同期更換；安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手?jǐn)Q的過緊，以防造成損壞?？諝鉃V清器空氣濾清器6個月或10000公里濾芯內(nèi)側(cè)沾滿灰塵或油污，需立即換新。汽油濾清器汽油濾清器1年或10000公里；長效汽濾壽命較長長效汽濾更換周期取決于油品質(zhì)量。四濾空調(diào)濾清器空調(diào)濾清器冬夏季節(jié)空調(diào)使用前更換定期清潔或更換，確保車內(nèi)空氣新鮮。四輪定位四輪定位34萬公里做一次定位參數(shù)檢測多見下懸掛膠套損壞導(dǎo)致定位值失準(zhǔn)現(xiàn)象清洗節(jié)氣門清洗節(jié)氣門10000公里，有條件每5000公里清洗一次清洗后進(jìn)行節(jié)氣門初始化或叫電子匹配清洗燃油系統(tǒng)清洗燃油系統(tǒng)3年90000公里以上的車需要清洗新車不需要洗，不要輕信修理廠熱情建議清洗潤滑系統(tǒng)清洗潤滑系統(tǒng)3年90000公里以上的車需要清洗新車不需要洗，不要輕信修理廠熱情建議輪胎充氣氣壓輪胎充氣氣壓原廠規(guī)定氣壓，上下浮動01BAR最好自己備一個氣壓表放在后備箱，跑長途前檢查一下；充氣要注意清潔。清洗水箱清洗水箱2年與防凍液一起更換

簡介：1汽車有害物質(zhì)高風(fēng)險部件清單汽車有害物質(zhì)高風(fēng)險部件清單中機(jī)中機(jī)表1一級高風(fēng)險零部件清單序號序號零部件名稱零部件名稱有害物質(zhì)存在部位有害物質(zhì)存在部位材料材料有害物質(zhì)有害物質(zhì)超標(biāo)原因超標(biāo)原因1左側(cè)外后視鏡鏡片涂層線束線皮（塑料）PB涂層中的PB抗刮傷，抗反射塑料中的PB因PVC熱穩(wěn)定劑帶入2前照燈線束絕緣線片橡膠套管PB塑料中的PB因PVC熱穩(wěn)定劑帶入橡膠中的PB因穩(wěn)定劑、硫化劑帶入3發(fā)電機(jī)（發(fā)動機(jī)）電控板（PCB板）引腳焊錫、緊固件PB、CR6焊料（錫鉛合金）中帶有PB以降低焊接溫度緊固件涂鍍層因達(dá)克羅工藝帶入CR64變速器球面墊、橡膠平墊、導(dǎo)線固定套（金屬）、緊固件PB、CR6橡膠中的PB因穩(wěn)定劑、硫化劑帶入固定套中含鉛以增強(qiáng)耐磨、提高承載能力塑料中的PB因PVC熱穩(wěn)定劑帶入緊固件涂鍍層因達(dá)克羅工藝帶入CR65駕駛員座椅（針織座椅）螺栓鍍層、座墊套座套外層布后背套底布的外層布CR6、九溴二苯醚鍍層因鍍鋅六價鉻鈍化工藝帶入CR6九溴二苯醚作為織物的阻燃劑帶入6駕駛員安全帶卡殼、卡扣、插片柄組合螺栓、復(fù)位彈簧PB、CD、CR6塑料中的PB因PVC熱穩(wěn)定劑帶入塑料中的CD作為穩(wěn)定劑來防止塑料被氧化和紫外線褪化鍍層因鍍鋅六價鉻鈍化工藝帶入CR67底盤用緊固標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)緊固件CR6標(biāo)準(zhǔn)緊固件涂鍍層因達(dá)克羅工藝帶入CR63序號序號零部件名稱零部件名稱有害物質(zhì)存在部位有害物質(zhì)存在部位材料材料有害物質(zhì)有害物質(zhì)超標(biāo)原因超標(biāo)原因17液壓制動軟管橡膠軟管PB橡膠中的PB因穩(wěn)定劑、硫化劑帶入18空濾器空濾器出氣管堵蓋空濾器殼體固定螺釘PB、CR6橡膠中的PB因穩(wěn)定劑、硫化劑帶入螺釘鍍層因電鍍工藝帶入CR619燃油箱前拉帶總成的外皮后拉帶總成的防脫帶PB橡膠中的PB因穩(wěn)定劑、硫化劑帶入20駕駛員正面氣囊氣囊總成殼蓋（鍍層）氣囊總成螺栓（鍍層）CR6鍍鋅六價鉻鈍化工藝帶入CR621其他內(nèi)飾材料左遮陽板（外包皮革）CR6、CD皮革鞣制劑重鉻酸鉀帶入CR6以硫化鎘為主要成分的復(fù)合無機(jī)顏料帶入CD

簡介：售后服務(wù)二級網(wǎng)絡(luò)協(xié)議售后服務(wù)二級網(wǎng)絡(luò)協(xié)議甲方乙方為完善品牌汽車的售后服務(wù)工作，滿足用戶的需求，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等、自愿、互惠互利的原則，現(xiàn)就系列車型售后服務(wù)二級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)事宜達(dá)成協(xié)議如下一、乙方應(yīng)具備的基本條件及服務(wù)內(nèi)容1乙方是具備依法享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的企業(yè)，具備汽車維修行業(yè)相關(guān)資質(zhì)。2乙方應(yīng)擁有_______M2以上的汽車維修車間、維修設(shè)備齊全、乙方應(yīng)保證有_______人以上維修技師、電工、鈑噴維修工，且具備一定的專業(yè)知識和資格。3乙方負(fù)責(zé)區(qū)域區(qū)域甲方代理的東風(fēng)標(biāo)致汽車全系車型的售后維修服務(wù)業(yè)務(wù)。二、甲方的權(quán)利和義務(wù)1甲方授權(quán)乙方負(fù)責(zé)該地區(qū)的東風(fēng)標(biāo)致汽車系列車型的售后維修、首保、索賠等業(yè)務(wù)。2甲方負(fù)責(zé)制定有關(guān)甲方產(chǎn)品售后服務(wù)的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)及保修政策，并依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和政策對乙方進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作。3甲方負(fù)責(zé)向乙方提供有關(guān)的維修技術(shù)資料及東風(fēng)標(biāo)致原裝的配件，通報(bào)新技術(shù)、產(chǎn)品變更情況、推廣計(jì)劃等。4甲方應(yīng)以特約維修站的優(yōu)惠價格向乙方提供原廠純正配件，并對提供的配件承諾質(zhì)量保修。5甲方對乙方的保修服務(wù)工作有監(jiān)督、復(fù)審及考核的權(quán)利。三、乙方的權(quán)利和義務(wù)1乙方在廠區(qū)、配件庫外等制作宣傳廣告時，在征得甲方書面同意后可以使用“東風(fēng)標(biāo)致新疆九聯(lián)4S店”的標(biāo)識。2對于在工作中遇到的技術(shù)或服務(wù)難題，乙方有權(quán)向甲方提出相關(guān)的支援。3要接受甲方的管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)流程，按甲方的有關(guān)規(guī)定和要求開展工作，對客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并承擔(dān)維修質(zhì)量保證義務(wù)，維護(hù)東風(fēng)標(biāo)致汽車品牌及甲方的信譽(yù)。4乙方在處理突發(fā)事件、質(zhì)量問題及涉及索賠業(yè)務(wù)時，應(yīng)及時取得甲方的許可，并提出處理意見及事前申請、事后匯報(bào)。否則，一切費(fèi)用甲方可不予以結(jié)算。5乙方代理甲方的所有售后服務(wù)業(yè)務(wù)及廠家指定的售后促銷活動，必須使用甲方提供的原裝純正配件或材料，承擔(dān)售后服務(wù)業(yè)務(wù)的相應(yīng)責(zé)任。六、服務(wù)的具體內(nèi)容1索賠、首保及保養(yǎng)服務(wù)（1）涉及索賠業(yè)務(wù)時，乙方索賠員應(yīng)詳細(xì)記錄相關(guān)信息（客戶信息、車輛信息、購車發(fā)票、故障狀況），并將相關(guān)信息傳真至甲方索賠員，由甲方將相關(guān)配件發(fā)往乙方（如乙方有相應(yīng)配件庫存，經(jīng)甲方同意后，可先行更換），乙方將配件更換后將舊件發(fā)往甲方，相關(guān)運(yùn)費(fèi)由乙方承擔(dān)，甲方按東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)準(zhǔn)提供索賠工時。索賠涉及關(guān)鍵部位或金額較大時由乙方告知客戶來甲方鑒定維修，必要時由甲方派人到乙方所在地進(jìn)行鑒定維修。（2）涉及首保業(yè)務(wù)時，乙方應(yīng)詳細(xì)記錄相關(guān)信息（客戶信息、車輛信息、購車發(fā)票、）準(zhǔn)確填寫首保憑證，并將相關(guān)信息傳真至甲方索賠員，由甲方索賠員同意后方可進(jìn)行首保，首保憑證每月20日前統(tǒng)一郵寄至甲方（乙方不得蓋乙方的維修站章，由甲方收到后蓋章，否則造成的損失由乙方承擔(dān)），首保材料由乙方負(fù)責(zé)對客戶營銷由客戶支付，首保工時費(fèi)每車100元。待廠家與甲方結(jié)算后統(tǒng)一返還。（3）涉及保養(yǎng)服務(wù)及正常維修業(yè)務(wù)時，乙方應(yīng)按保養(yǎng)手冊的規(guī)定，嚴(yán)格依照維修技術(shù)規(guī)范，使用甲方提供或指定的備件，按甲方規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)向用戶收取費(fèi)用。2備件（1）甲方向乙方提供的合同產(chǎn)品備件按東風(fēng)標(biāo)致零售價下浮10，乙方應(yīng)按東風(fēng)標(biāo)致廠家最高限價向用戶收取費(fèi)用，乙方不得提高或降低合同產(chǎn)品的備件價格。（2）乙方向甲方采購合同產(chǎn)品的備件只能使用在終端客戶，并于每月20日向甲方反饋備件消耗信息（客戶信息、車輛信息），不得進(jìn)行外銷，不得將甲方以外的備件用于合同產(chǎn)品。3用戶檔案（1）乙方應(yīng)按甲方要求建立并保存完整的用戶檔案。（2）乙方應(yīng)定期將客戶檔案及相關(guān)車輛信息反饋給甲方。七、協(xié)議的執(zhí)行和終止1本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章及乙方維修服務(wù)質(zhì)量及配件保證金到帳后自動生效。2如一方提出解除協(xié)議，經(jīng)另一方同意后可終止協(xié)議。3違反本協(xié)議相關(guān)之規(guī)定的。4由于廠家的原因造成此協(xié)議不能正常執(zhí)行，甲方有權(quán)終止協(xié)議。5終止協(xié)議前，雙方應(yīng)結(jié)清帳目。

簡介：汽車底盤教學(xué)計(jì)劃教材采用項(xiàng)目式教學(xué)理念編寫，根據(jù)汽車底盤各總成的功能特點(diǎn)，共設(shè)有離合器的組成與工作原理、手動變速器的組成與工作原理、萬向傳動裝置的組成與工作原理、驅(qū)動橋的組成與工作原理、車輪的組成、懸架的組成與工作原理、轉(zhuǎn)向系的組成與工作原理和制動系統(tǒng)的組成與工作原理。教材的任務(wù)使學(xué)生掌握汽車底盤構(gòu)造與維修的基本知識與技能，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用相關(guān)知識解決汽車維修中出現(xiàn)的常見故障的能力，為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展和終身學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。教學(xué)對象及學(xué)情分析教學(xué)對象是13級汽修專業(yè)的學(xué)生，學(xué)生為剛?cè)雽W(xué)的新生，普遍興趣較高，這些學(xué)生的素質(zhì)參差不齊，學(xué)習(xí)快的的占一部分，學(xué)習(xí)慢的也占一部分，因些，在教學(xué)中盡可能引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識，從實(shí)際出發(fā)，教能學(xué)以致用的知識，理論性和實(shí)踐的知識都一起上，以實(shí)訓(xùn)室項(xiàng)目教學(xué)法為主，引導(dǎo)學(xué)生也積極參與到本課程教學(xué)中來，注重學(xué)生的實(shí)踐操作能力的培養(yǎng)。教學(xué)目的要求1掌握各總成及零部件的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理、相互間的連接關(guān)系；2掌握各總成的拆裝步驟、方法和技術(shù)要求；3掌握各總成、零件損傷檢驗(yàn)方法、修理工藝或調(diào)整方法；本課程的理論考核方式是全部采用閉卷、筆試方式。閉卷筆試考試采用客觀性試題與主觀性試題相結(jié)合的方法。本課程的實(shí)踐考試方式是采用單元階段性單項(xiàng)技能測試或綜合技能測試相結(jié)合的方法。

簡介：汽車尾氣超標(biāo)數(shù)據(jù)維修示范站汽車尾氣超標(biāo)數(shù)據(jù)維修示范站情況情況一、建店過程一、建店過程廣州汽車尾氣超標(biāo)數(shù)據(jù)維修節(jié)能減排示范站的創(chuàng)辦人林惠堂先生，是美國注冊汽車廢氣治理工程師，從事汽車尾氣排放超標(biāo)治理工作十多年，成為在華人中少有的直接掌握該技術(shù)的工程師。林工一直有報(bào)效祖國的志向，為節(jié)能減排項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，多年來奔走各地和各個部門。2008年由廣州市政府作為美國汽車環(huán)保專家引薦給廣州市環(huán)境保護(hù)局。多年來，他與環(huán)保局保持著密切的聯(lián)系，提供了很多美國治理汽車廢氣的資料、經(jīng)驗(yàn)和建議，對廣州市的環(huán)保建設(shè)作出了很大貢獻(xiàn)。特別是他介紹的美國加州汽車尾氣超標(biāo)治理的IM體系架構(gòu)。在整個體系中，政府部門是相一致的，起著監(jiān)管作用。環(huán)保部門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定和監(jiān)督，交通部門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)管理和實(shí)施，具體操作完全市場化管理。去年，林工在廣州成功地舉辦了大型的美國汽車尾氣治理技術(shù)講座，得到了廣州維修企業(yè)的一致好評。隨后他發(fā)現(xiàn)這種新型的應(yīng)用技術(shù)由于缺乏實(shí)物演示，效果并不理想，在廣州市交委、維修行業(yè)管理處、維協(xié)和新干線公司的鼓勵和支持下，以美國目前在用汽車節(jié)能減排的高端技術(shù)和系統(tǒng)管理為基礎(chǔ)，林惠堂先生出資二百多萬元，與廣州市大型汽車服務(wù)連鎖企業(yè)新干線實(shí)業(yè)公司合作，從此，在廣州市乃至全中國有了一個以美國成功治理汽車廢氣的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的、具有中國特色的汽車尾氣超標(biāo)數(shù)據(jù)維修節(jié)能減排示范站。二、示范站的意義和作用二、示范站的意義和作用示范站建立之后，得到了各方人士的關(guān)注。去年的12月15日，在南方都市報(bào)刊登了題為新型“數(shù)據(jù)式”尾氣排放診斷治標(biāo)兼治本的報(bào)道。南都記者提到就這種新型尾氣排放診斷方案，根據(jù)發(fā)動機(jī)燃燒和廢氣形成的理論，尾氣成分與發(fā)動機(jī)的工況有著最直接的聯(lián)系。因此，通過汽車尾氣的檢測可分析發(fā)動機(jī)的工作狀況、性能好壞，可以檢查出包括燃燒情況、點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效果、供油情況、機(jī)械情況等問題。示范站除了通過媒體讓社會了解美國這種先進(jìn)的治理汽車廢氣技術(shù)外，更重要的是引后續(xù)的正確診斷與有針對性的維修。為了配套對排放超標(biāo)汽車的維修，恢復(fù)到新車設(shè)計(jì)時的基本水平，我們的示范站對每臺超標(biāo)車輛都進(jìn)行進(jìn)出廠檢測，測功機(jī)的使用完全是按照檢測站的設(shè)備、負(fù)載等標(biāo)準(zhǔn)要求，并且精確地記錄到車輛每秒和平均的排放數(shù)據(jù)，其中包括有車速、油溫、氧氣、二氧化碳、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、空燃混合比、油耗、功率等十多?xiàng)內(nèi)容。通過這些詳細(xì)的數(shù)據(jù)，以及科學(xué)的分析判斷，使我們可以快速、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)汽車排放超標(biāo)的故障點(diǎn)，再通過有針對性的檢測、維修和更換相關(guān)的部件，達(dá)到節(jié)能減排的目的，同時，能夠準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)和反映出汽車減少排放的廢氣和耗油量，為將來這種數(shù)據(jù)維修技術(shù)的推廣應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。五、我們的計(jì)劃五、我們的計(jì)劃治理汽車廢氣是一個世界性難題，因?yàn)槠噺U氣是一個差異性大、分散流動的污染源，目前世界上公認(rèn)的、最好的解決方法就是美國的IM管理系統(tǒng)，希望廣州從一個成功的I（檢測系統(tǒng)），能夠延伸到另一個成功的M（強(qiáng)維系統(tǒng)），使我們完整的IM管理體系能走在全國的前列，為廣州的清新空氣質(zhì)量提供科學(xué)、堅(jiān)實(shí)的保障。我們的示范站正是圍繞這個中心努力，我們計(jì)劃下一步的工作1完善示范站的設(shè)備和工具，逐步建立標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的市場運(yùn)作管理模式，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭能力2集中研發(fā)遠(yuǎn)程數(shù)控中心，使示范站技術(shù)能從點(diǎn)到面縱深發(fā)展3整理、翻譯美國IM管理系統(tǒng)的資料，編寫培養(yǎng)高端人才的教材，使一般技術(shù)問題能在店內(nèi)解決，重大技術(shù)問題通過網(wǎng)絡(luò)解決4積極配和有關(guān)部門建立高效的強(qiáng)維（M）體系，引領(lǐng)汽車維修行業(yè)邁向綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展總而言之，環(huán)保事業(yè)是一個龐大的工程，沒有國界，大小之分，它需要我們團(tuán)結(jié)一心才能完成，美國二十多年來，一直沿用機(jī)動車檢查與維護(hù)IM制度，對有效治理在用汽車的廢氣排放，受益良多，廢氣排放率平均能降低7080。我們?nèi)绻凑找粋€治理汽車廢氣