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簡介：汽車維修高級技師論文汽車維修高級技師論文論文名稱BOSCH燃氣電控系統(tǒng)構(gòu)造原理分析工作單位濟南公交維修分公司姓名邵憲磊時間2016年10月第1頁BOSCH燃氣控制系統(tǒng)主要由ECU電控單元、混合進氣系統(tǒng)、燃氣進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等系統(tǒng)組成。（圖1）（圖1）一、ECU電控單元天然氣發(fā)動機控制單元集成了天然氣軟件功能和整車電控單元功能。ECU四個插槽，分別安裝發(fā)動機整車線束、點火線束、傳感器線束、噴嘴線束。該控制系統(tǒng)支持單點噴射及多點噴射；支持模擬信號42組，數(shù)字開關(guān)16組，頻率信號9組；PWM脈寬調(diào)制15組，數(shù)字信號7組，頻率控制2組；內(nèi)置大氣壓力傳感器及環(huán)境溫度傳感器；氧傳感器信號支持兩個LSU寬域式，1個LSF窄域式；6組噴射6組點火；支持4組爆震傳感器；支持4路CAN總線及1路K線通訊；工作電壓為1632V，最大工作電流25A；工作環(huán)境溫度4585℃；ECU工作電流＜01MA。二、混合進氣系統(tǒng)混合進氣系統(tǒng)包括進氣接管、增壓壓力傳感器、電子節(jié)氣門、混合器、進氣壓力傳感器、喘震閥、廢氣控制閥等部件。21進氣接管進氣接管連接中冷后進氣管與電子節(jié)氣門，支管用于連接喘震閥進氣。進氣接管上

簡介：汽車4S店安全生產(chǎn)管理臺賬年度企業(yè)名稱安全生產(chǎn)管理臺賬臺賬種類企業(yè)基本基本情況、安全組織機構(gòu)單位名稱臺賬編號01表011

簡介：上海大眾上海大眾4S4S店薪酬方案薪酬方案一、目的一、目的11使公司薪酬體系在本地同行業(yè)富有競爭力，激發(fā)員工活力；12把員工個人業(yè)績和團隊業(yè)績有效結(jié)合起來，共同分享公司發(fā)展帶來的收益；13促進員工價值觀念的凝合，形成留住人才和吸引人才的機制。二、適用范圍二、適用范圍本制度適用柳州建潤員工。三、薪酬方案三、薪酬方案以下方案涉及到的業(yè)務數(shù)據(jù)，指的是含稅值。3131銷售部薪酬方案銷售部薪酬方案銷售部月度激勵政策將根據(jù)上海大眾2016月度商務政策，月度考核重點，發(fā)票任務，以及公司庫存車輛結(jié)構(gòu)及集團公司2016年各項KPI任務指標情況，每月修改考核提成方案。以下涉及到整車提車單位以元輛進行統(tǒng)計。311311收入構(gòu)成收入構(gòu)成1、銷售顧問月收入＝整車基礎提成月度整車促銷激勵KPI叁個量考核代交車裝飾提成保險提成個貸提成二手車上牌費提成漆面保障計劃集團促銷附配件延保其它臨時政策考核個人所得稅社保注明未轉(zhuǎn)正銷售顧問績效部分只發(fā)80。但當整車完成率X≧100則按100發(fā)放312312整車基礎固定提成（全年不變）單位元整車基礎固定提成（全年不變）單位元輛說明1、二網(wǎng)代交車50元輛（不計量）。2、團購，單位集采等大批量銷售的另定。序號國產(chǎn)車系列進口車系列1502003當并列時，取長庫存量最多，如再并列，取時間最長者）裝飾銷售獎100完成任務。獎勵上限400400（取第一名，當量相同時，取整車排名最高者）保險銷售獎100完成新保。獎勵上限400400（取第一名，當量相同時，取整車排名最高者）318318增值業(yè)務提成部分增值業(yè)務提成部分1、裝飾提成，只計銷售的，不計隨車贈送的（按裝飾收入計提）任務下達客單價下限4000元輛。（取值是單車總裝飾產(chǎn)值，低于公司限價，該裝飾計入隨車贈送不計提成）2、商業(yè)險保險提成新車按商業(yè)險保費計算，個人根據(jù)保險收入完成率進行階梯提成的檔次劃分，具體提成見下表3、信貸提成方案按辦理信貸所收的傭金計算，具體提成見下表任務下達個貸滲透率任務指標40，計算公式（傭金－貼息）提成比例因整車銷售超權(quán)限，但又必須進行銷售時保證完成量時，所超的價格需從服務費進行沖減，則此車信貸提成為50，此車所收的服務費不再計入完成數(shù)。4、二手車提成①月評估量任務新車銷售任務40，小于任務數(shù)，負激勵50元輛，當月成功置換1臺，評估免考核。②置換獎勵置換車毛利的5計提工資。任務完成率X＜60≤X＜70P≤X＜80?≤X＜90?≤X≤100X＞100提成比例15225345任務完成率X≤50P＜X≤70P＜X≤90?＜X≤100X＞100提成比例500152253任務完成率X0X≤60＜X≤80?＜X≤100X＞100提成比例50067758

簡介：汽車鑰匙芯片知識汽車鑰匙芯片知識1、芯片、芯片鑰匙防盜原理匙防盜原理汽車電子防盜系統(tǒng)與引擎控制電腦進行通訊只有鑰匙芯片中的代碼得到識別后才允許啟動引擎2、汽、汽車鑰車鑰匙芯片的匙芯片的類型芯片有固定碼芯片有固定碼滾動碼滾動碼加密碼加密碼3種類型種類型固定碼代碼固定不變并且由數(shù)字與英文字母組成當啟動引擎后數(shù)據(jù)不會變動滾動碼每個鑰匙具有不同的電子代碼但是每次使用鑰匙啟動車輛引擎后代碼就會被更改更改代碼的程只有芯片控制器生產(chǎn)商才知道并且很難通過讀取鑰匙芯片的記憶進行破解加密碼加密代碼用于最新的芯片和芯片控制器采用雙向數(shù)據(jù)加密它配備有內(nèi)部程序算法用于對每次加密的信息進行解密3、芯片代號、芯片代號22SILCA22SILCA芯片芯片固定碼固定碼23SILCA23SILCA芯片芯片固定碼固定碼3030飛利浦芯片飛利浦芯片讀寫固定碼固定碼4040飛利浦加密芯片飛利浦加密芯片用于歐寶汽車用于歐寶汽車4141飛利浦加密芯片飛利浦加密芯片用于尼桑汽車用于尼桑汽車4242飛利浦加密芯片飛利浦加密芯片VAGVAG4444飛利浦加密芯片飛利浦加密芯片4545飛利浦加密芯片飛利浦加密芯片用于標致汽車用于標致汽車4646飛利浦第二代加密芯片飛利浦第二代加密芯片4848美加摩斯加密芯片美加摩斯加密芯片5353飛利浦芯片飛利浦芯片用于奧迪汽車用于奧迪汽車7373飛利浦芯片飛利浦芯片固定碼固定碼9393飛利浦芯片飛利浦芯片用于大宇汽車用于大宇汽車4C4C得克薩斯芯片得克薩斯芯片固定碼固定碼4D4D得克薩斯加密芯片得克薩斯加密芯片

簡介：收費標準與優(yōu)惠策略以所選地段為參考標準，可作以下幾項收費預算（可視情況變動）機器沖洗1015元拋光打蠟80120元（根據(jù)所選車蠟而定）漆面封釉鍍膜100200元（同上）新車開蠟80元新車去味60100元內(nèi)飾清潔80120元發(fā)動機清洗4080元空調(diào)清洗去味4080元底盤裝甲視所用品牌而定倒車雷達影像同上GPS導航防盜器同上加裝氙氣燈HID同上玻璃貼防爆膜同上四輪定位100200元（這點需要考慮空間大小、儀器是否購買、技術(shù)人員）汽車快修快保成本加100利潤洗車流程1用散槍形式表面沖水，和用直槍形式將底盤沖洗。把車上的腳墊拿下來清洗，清洗完后甩干機甩干，放在一旁等待處理。2全車噴上洗車液，然后用手套將全車清洗，西的時候要注意的是，先洗玻璃后洗漆面，先洗車上不后洗車下部。手套洗完每部車后需要過水清洗。車燈有時會有蚊蟲，需要用刷子和洗車液配合才能清理掉。3全車仔細沖水，包括底盤部分，在沖水時，留意洗車沒有抹到的地方，順手把它洗干凈。4將洗完的車，開到干車區(qū)停好。抹干車身，門邊、發(fā)動機蓋、后尾箱蓋等部位由于比較多沙粒，因此需要不同的毛巾擦拭。5內(nèi)飾吸塵、用干凈的半干濕白毛巾抹內(nèi)飾，順序是儀表臺、中控臺、方向盤、前檔玻璃、門窗及把手等。把剛才清洗干凈的腳墊放上去。6用壓縮空氣吹干縫隙里的水份。每洗完一臺車，所用的毛巾最好都用清水過一過，以免在抹下一臺車時，產(chǎn)生水印。最好能做到就是抹不同部位用不同顏色的毛巾。店鋪選址需要注意的6大細節(jié)1、必須靠馬路，最好在交叉路口，但不要靠近紅綠燈。2、車速要低于35公里小時，可以隨時停車的地方。3、店面門前最后沒有綠化隔離帶，車輛可以方便的進出。4、門口至少4個以上的停車位，而且沒有明顯的障礙物，方便汽車挪動。5、有正常的水電氣，可以加裝380V的電壓，方便排污。6、停車和沖洗的地面硬度要夠大。第八章產(chǎn)品與服務汽車用品分類根據(jù)CAR2100新出臺的汽車用品分類大全指南，汽車用品分類如下（1）汽車裝飾用品；27、空調(diào)出風口清潔護理28、車門內(nèi)側(cè)的清潔翻新，上光護理29、真皮清潔，上光養(yǎng)護30、車內(nèi)絲絨表面清潔，柔順護理31、車尾箱除污清潔護理32、車內(nèi)室去異味，殺菌處理33、底盤裝甲34、高級汽車油漆局部補漆、全車噴漆（二）、汽車裝飾類1、汽車防盜類專業(yè)安裝防盜器、中控門鎖、安裝排檔鎖2、太陽膜全車無塵貼膜，前后檔整貼3、電子類倒車雷達4、汽車內(nèi)飾頂做各類、真皮座套、布套、腳墊、坐墊、地膠、靠墊5、汽車外飾各類車衣、各類外部鍍鉻飾件安裝、靜電放電器、檔泥板6、影音類高級音響升級改裝、全車隔音工程7、改裝件燈光升級、保險杠、行李架、備胎架、車輛外觀改裝（三）、養(yǎng)護類1、汽車潤滑系統(tǒng)更換機油三濾，發(fā)動機超級潤滑，發(fā)動機內(nèi)部除碳，發(fā)動機延壽抗磨，發(fā)動機整體免拆清洗2、發(fā)動機冷卻系加防凍液、水箱清洗、水箱堵漏、冷卻系統(tǒng)免拆清洗3、空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)清洗、空調(diào)加氟4、汽車傳動系統(tǒng)更換無級變速油，自動變速箱清洗5、其他項目制動系統(tǒng)換油保養(yǎng)、添加助力油、更換齒輪油、添加電解液、加防凍液、補胎、四輪動平衡、四輪換位、四輪定位、電腦解碼、汽車各種小故障維修。

簡介：1汽車租賃合同合同編號出租方（簡稱甲方）承租方（簡稱乙方）根據(jù)中華人民共和國合同法等法律規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，雙方在平等自愿的基礎上，經(jīng)充分協(xié)商就汽車租賃事宜達成如下協(xié)議，供雙方共同恪守一、租賃汽車輛，車型號車牌號顏色發(fā)動機號車底盤號。二、甲方從年月日起將租賃汽車交付乙方使用，至年月日收回。三、甲乙雙方商定由駕駛員駕駛證號專人駕駛租賃汽車。四、租金和租金交納方式及期限。1租賃期內(nèi)每輛車每天租金元。每天可用公里。每超1公里加收人民幣元。每超一小時加收元。起租按天計算，不足一天按一天計算租金。包月車輛按每月30天計算，包月價為每月人民幣元，每月可用公里。超出30天的部分按日租算。超公里部分按所超公里數(shù)加收租金。2辦理租賃、還車手續(xù)須在甲方營業(yè)期內(nèi)。營業(yè)時間為每天8002000。3租金可以現(xiàn)金或者承兌匯票支付，使用承兌匯票需待款到甲方賬戶后，乙方方可提車。4租金于本合同生效之日起先預付人民幣元，于還車之日結(jié)清。租賃期在一個月以上的，于每月日（節(jié)假日順延）結(jié)算支付一次。乙方應將租金按期付至甲方指定賬戶，否則甲方有權(quán)拒絕認可付款。5乙方租賃甲方的汽車，須付押金人民幣元（含違章押金人民幣元）。租賃期滿無其他意外情況，由甲方不計息退還乙方。違章押金在還車兩個月后，查詢用車期間無違章時退還。6對租金、修理及其他費用，乙方逾期支付的，逾期款除按5‰每日計算滯納金外，乙方逾期支付任一期租金，甲方有權(quán)無條件地將租賃汽車先不經(jīng)通知而收回，并有權(quán)解除與乙方的租賃合同。由此造成的一切后果由乙方全部承擔，包括收回車輛過程而發(fā)生的差旅食宿等費用。車況說明37、乙方自備駕駛員，須持法定有效的機動車駕駛證件，并有年以上的實際駕駛經(jīng)歷。非本合同注明的駕駛員無權(quán)駕駛租賃汽車，否則一切后果由乙方負責。8、乙方駕駛員需每日檢查車輛機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓等，如發(fā)現(xiàn)問題必須立即補充。所需費用由乙方承擔。否則因此引起的一切后果由乙方負責。9、嚴禁酒后駕駛租賃汽車，嚴禁使用租賃汽車進行違法犯罪活動。嚴禁使用租賃汽車參加競賽及作測試使用，嚴禁使用租賃汽車進行營利活動，嚴禁使用租賃汽車運送易燃、易爆、易腐蝕物品。10、以乙方對租賃汽車上的特性標志、不得私自摘除、涂改、亦不得私自拆裝、附加它物于租賃汽車，否則發(fā)生損失由乙方負責。11、乙方不得私自拆裝租賃汽車車體（件），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由乙方承擔全部經(jīng)濟賠償，如乙方私自拆裝里程表，造成租賃車輛無法計費，甲方除正常計費外，每日加收5001000公里超公里費用。12、此租賃車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方不得將租賃車輛轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)租、抵押、倒賣、被設置留置權(quán)或其他權(quán)利負擔，否則構(gòu)成違約，由此產(chǎn)生的一切后果由乙方承擔。13、乙方必須在本合同規(guī)定的時間里歸還租賃汽車，地址為。超過規(guī)定的還車日期7天，乙方未還到上述指定地點，甲方將有權(quán)采取必要措施收回該車或上報有關(guān)司法部門按有關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行，由此產(chǎn)生的一切后果由承租方承擔。乙方歸還汽車時，必須要求甲方在本合同第一頁還回日期上注明，需由甲方接車人簽收后方可歸還，否則視為乙方未歸還車輛。14、乙方還車時車況必須與車輛交接單中的車況登記相一致，并經(jīng)甲方專業(yè)人員驗收。驗收時發(fā)現(xiàn)車輛有新的劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設備折損、證件丟失等現(xiàn)象時，乙方應按實際損失交納車損費及其他相應的費用。15、乙方超月使用租賃汽車的，須于每月底最后一日將租賃汽車運行公里如實報給甲方，以確保租賃汽車每5000公里進行一次級別保養(yǎng)。乙方必須按甲方的保養(yǎng)、檢測要求及時將租賃汽車送到指定地點進行保養(yǎng)或者檢測。因乙方原因造成租賃車輛脫保損失，由乙方負責賠償。并按每脫保一次，賠償400元，每超500公里，增加100元。逐次、逐公里累計由乙方承擔經(jīng)濟責任。16、乙方在租賃期間內(nèi)，對租賃車輛須妥善保管，停放地點安全可靠。甲方在其認為適當?shù)臅r間，有權(quán)對租賃汽車的使用與保養(yǎng)，保管情況進行檢查，乙方須給予配合。因保管、停放不善造成的租賃汽車丟失及各種損失，由乙方承擔全部經(jīng)濟損失賠償。17、如乙方違約，乙方應承擔甲方的訴訟費、保全費、律師費等實現(xiàn)債權(quán)的相關(guān)費用。七、其他約定

簡介：1目錄0引言11中國汽車市場營銷狀況概述12寶馬中國市場營銷失敗原因分析221定價的失誤222目標人群的定位失誤223品牌宣傳的失誤33寶馬中國市場營銷策略改革后效果分析331降價策略432經(jīng)銷商網(wǎng)絡的發(fā)展433市場公關(guān)活動434新產(chǎn)品推展44寶馬在中國市場營銷方面依然存在的問題541品牌的大眾親和度不夠542新賣點缺乏55進一步完善營銷策略的建議551加大品牌行銷力度552完善整合廣告營銷553強化誠信度打造654藝術(shù)行銷策略的開拓66結(jié)語63低迷，給廠商們帶來了一股突如其來的陣痛，迫于壓力，各大汽車廠商紛紛使出各種營銷手段，銷售大戰(zhàn)也由產(chǎn)品競爭，渠道競爭升溫至品牌競爭階段，競爭格局日趨形成。此后隨著政策法規(guī)的逐步完善，“入世”保護期結(jié)束的臨近。中國汽車市場在經(jīng)歷了高速增長、價格大戰(zhàn)等跌宕起伏的幾年以后，無論是廠商還是消費者都逐漸成熟，隨著新品全球同步化，汽車價格的持續(xù)下調(diào)，消費觀念與消費環(huán)境與歐美市場的接軌以及服務市場也逐步走向成熟，推動著市場的穩(wěn)定和平衡發(fā)展。在這種平穩(wěn)的發(fā)展中不難看出汽車市場在技術(shù)上與產(chǎn)品上的差距在不斷縮小，而對于營銷趨勢的把握、對營銷策略的運用已經(jīng)成為決定競爭成敗的關(guān)鍵所在。2寶馬中國市場營銷失敗原因分析寶馬中國市場營銷失敗原因分析2002年隨著國內(nèi)汽車市場的一片飄紅，作為全球豪華車之一的寶馬看準時機，與華晨成立合資企業(yè)正式進軍中國。憑借著全球銷量一路攀升的強大背景以及一流的品牌和技術(shù)，本以為可以在中國市場大有作為的寶馬卻萬萬沒有想到，迎接“它”的卻是“滑鐵盧”。在全球業(yè)績一路創(chuàng)下歷史最高時，寶馬在中國的銷售量卻逐年減少，在2004年全年僅銷售寶馬轎車15480輛，比2003年的18445輛下降153％。這樣的失敗固然可以歸結(jié)為市場的不景氣，但歸根結(jié)底還應該說是寶馬太過于依賴在歐洲的成功營銷方式，忽略了中國市場的獨特性，在營銷策略上產(chǎn)生了偏差。21定價的失誤定價的失誤寶馬在定價上沒有看清自己所處的形勢，盲目的遵從在國外市場的經(jīng)驗，造成了營銷上的失敗。雖然寶馬口口聲聲的強調(diào)奔馳才是真正的競爭對手，但事實上，早于寶馬進入中國市場的奧迪，通過系統(tǒng)的品牌規(guī)劃，奧迪的品牌形象在中國得以很大提升，使得其在綜合競爭力上并不遜色于寶馬。并憑借在中國強大的生產(chǎn)能力，搶在國產(chǎn)寶馬3系上市之前推出A4。按照國際售價普遍高于同檔次奧迪的慣例奧迪在價格戰(zhàn)略中有意提高A4的售價，來抬高寶馬3系列的定價，使得寶馬將3系的價格定得過高，大大超出了消費者的心理預期。此時奧迪卻將品牌價值的提升突破點集中于性價比遠高于A4的A6，一招棄卒保帥，用A4牽制住了寶馬，卻在價格大戰(zhàn)中取得了勝利。寶馬之所以會陷入奧迪的“價格陷阱”首要的原因還是對于自身價格定位的不明確。雖然品牌效應固然重要，但在相對起步較晚的中國市場，整體消費水平還是有其局限性，鑒于中國汽車銷售市場的不成熟于變化性，廠商在定價時應采取保守的價位已打開市場。寶馬的扛價導致的直接后果是寶馬在中國全年銷量下降153；華晨寶馬總裁兼CEO海茵茲約根普萊斯勒黯然離開了中國。眾多業(yè)內(nèi)人士和專家認為寶馬在中國為自己的固執(zhí)付出了代價。22目標人群的定位失誤目標人群的定位失誤寶馬在全球真正的崛起始于80年代，自此后，寶馬一直將“尊貴、豪華”以及“駕駛的樂趣──最完美的駕駛工具”作為品牌訴求。定位于那些擁有經(jīng)濟和社會地位的專業(yè)成功人士，明確表述寶馬能夠滿足那些在乎形象、追求極致表現(xiàn)的車主的所有要求。為了迎

簡介：汽車碰撞兼容性汽車碰撞兼容性【摘要摘要】兩種車型的碰撞兼容性問題是造成其發(fā)生碰撞時傷亡率較高的重要因素之一，汽車的碰撞兼容性研究有助于降低事故造成的人員損傷。本文回顧了國內(nèi)外對兼容性研究的背景，總結(jié)了兼容性的主要影響因素。詳述了ARIMA時間級數(shù)法和回歸方程系統(tǒng)的兩種建模方法對于轎車與輕型卡車在角度碰撞中對死亡人數(shù)的估計。使用PROENGINEERWILDFIRE20做出定位事故發(fā)生前車輛的三維幾何模型，并根據(jù)車輛的實際尺寸和從事故中得出的數(shù)據(jù)進行分析了解相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件和它們變形（或不存在）的因果關(guān)系。分析了重量組靈敏度分析法對于轎車和輕型卡車在正面碰撞中駕駛員是否系安全帶對死亡人數(shù)的影響。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞碰撞兼容性ARIMA時間級數(shù)法回歸方程系統(tǒng)三維幾何模型，重量組靈敏度分析法ABSTRACTTWOMODELSOFTHECARCRASHCOMPATIBILITYISONEOFTHEIMPTANTFACTWHICHCAUSEDITSHIGHCASUALTYRATEWHENCOLLISIONSHAPPENRESEARCHESOFCARCRASHCOMPATIBILITYHELPREDUCEPASSENGERS’INJURIESCAUSEDBYTHEACCIDENTSTHISPAPERREVIEWSTHEBACKGROUNDOFCOMPATIBILITYSTUDIESATHOMEABROADSUMMARIZESTHEMAINFACTSOFCOMPATIBILITYDETAILEDDESCRIBETHEARIMATIMESERIESMODELINGREGRESSIONEQUATIONSSYSTEMSFCARSLIGHTTRUCKSONTHEDEATHTOLLISESTIMATEDATANGLECOLLISIONSUSINGPROENGINEERWILDFIRE20MAKETHREEDIMENSIONALGEOMETRICMODELSOFTHEVEHICLELOCATIONBEFETHEACCIDENTANALYSISTOUNDERSTTHESTRUCTUREOFCOMPONENTSTHEIRASSOCIATEDDEFMATIONABSENCEOFCAUSALITYBASEDONTHEACTUALSIZEOFTHEVEHICLETHEDATADERIVEDFROMTHEACCIDENTRELATIONSHIPSENSITIVITYANALYSISOFTHEWEIGHTOFTHEGROUPANALYSISMETHODFCARSLIGHTTRUCKSINTHEFRONTALCRASHIMPACTONFATALDEATHSWHETHERTHEDRIVERISWEARINGASEATBELTKEYWDSCRASHCOMPATIBILITY，ARIMATIMESERIESMETHOD，THEREGRESSIONEQUATIONSYSTEM，THREEDIMENSIONALGEOMETRICMODELS，SENSITIVITYANALYSISOFTHEWEIGHTGROUP從2002年至今，我國陸續(xù)有學者開始研究汽車兼容性問題。如探討汽車碰撞兼容性在轎車對轎車正面碰撞中起的重要作用［5］；利用簡單模型進行理論分析，提出改善兼容性的相關(guān)措施［6－7］；基于車輛碰撞兼容性因素構(gòu)建北京市追尾事故數(shù)據(jù)的分析模型［8］；針對典型的轎車追尾碰撞貨車案例進行貨車與轎車兼容性分析［9］；介紹長城某轎車在碰撞仿真分析及實車試驗中進行碰撞兼容性研究情況［10］；基于乘用車兩車側(cè)面碰撞兼容性仿真研究，分析兼容性的影響因素對目標車變形侵入量和乘員損傷指標的影響［11－12］，但是對影響汽車碰撞兼容性的因素缺乏系統(tǒng)分析和描述，對如何提高汽車兼容性的相關(guān)方法論述不夠。二、碰撞兼容性的基本概念及影響碰撞兼容性的三大因素二、碰撞兼容性的基本概念及影響碰撞兼容性的三大因素21碰撞兼容性的基本概念碰撞兼容性的基本概念兼容性是指不同規(guī)模的客運車輛在車對車碰撞中提供同等水平的乘員保護。車輛的兼容性是它的碰撞可靠程度（汽車承受碰撞效果的能力）和參與碰撞的車輛的攻擊性的組合，旨在找到一個最優(yōu)的平衡點。22影響碰撞兼容性的三大因素一般來說影響車輛碰撞兼容性的3個主要參數(shù)為質(zhì)量、剛度和外形尺寸13。1質(zhì)量兼容性如圖1所示，兩個碰撞車輛的質(zhì)量分別為MA和MB，若MA＞MB，根據(jù)動量守恒定律，車輛的速度和質(zhì)量成反比，輕的車輛在碰撞時的速度變化將較大，因此將具有較大的加速度，而加速度和乘員的損傷有關(guān)系，因此質(zhì)量方面的差異主要影響乘員的損傷程度，許多國家的事故調(diào)查數(shù)據(jù)也表明較小質(zhì)量車輛中的乘員相對具有較高的損傷幾率14。圖1質(zhì)量（2）剛度兼容性剛度方面的差異造成低剛度車輛的易出現(xiàn)較大變形，從而乘員艙出現(xiàn)較大的侵入量，如圖2所示。但車身剛度方面的設計也要考慮質(zhì)量的影響，合理的分配各結(jié)構(gòu)的剛度，使部分結(jié)構(gòu)在碰撞時潰縮吸能。

簡介：1、汽車內(nèi)飾用品汽車內(nèi)飾用品座墊、座套、方向盤套、香水、地膠、地毯、抱枕、掛飾、防滑墊、腰墊、布藝車飾、皮藝車飾、鑰匙扣、香水座、扶手箱、煙灰缸、安全帶套夾、車標、頸枕、碟盒、眼鏡架、溫度計、手機袋、飲料座、指南針、貓眼、CD袋、門腕、燈飾框、看位燈、擋把、保溫壺、手把套、太陽擋、擋位蓋、雙面膠、車用衣架、隔熱棉、紙巾盒、門邊膠、手機架、氣壓表、儀表裝飾板、車模型、靜電貼、飾條、窗簾、雜物箱、風鈴、公仔、更多2、汽車外飾用品汽車外飾用品防爆膜、車衣、貼紙、晴雨擋、門碗飾件、外拉手貼件、雨刮片、備胎罩、擋泥板、太陽檔、輪轂蓋、點煙器、車牌架、汽車天線、汽車霧燈框、尾氣罩、油箱蓋貼、汽車燈眉、防撞條、汽車尾燈框、更多3、汽車電子用品汽車電子用品DVD導航、便攜式GPS、汽車音響、汽車功放、汽車喇叭、電子狗、車載電話、車載冰箱、車載空調(diào)、車載MP3、車載CD、車載DVD、電動窗天窗、手機車充、車載電視、車載電腦、解碼器、均衡器、卡帶機、車載顯示器、音響線材、原車音響、電子鐘、蓄電池、燈具、車用吸塵器、電源插座、汽車氧吧、CD碟、電源轉(zhuǎn)換器、車載剃須刀、汽車逆變器、汽車加濕器、汽車閱讀燈、更多4、汽車美容用品汽車美容用品毛巾、拋光蠟、儀表蠟、蠟刷、擦布麋皮、修復蠟、空氣凈化劑、洗車液、水蠟、洗車香波、預洗液、汽車霧敵、汽車雨敵、車內(nèi)加香、中性洗車液、泥土松弛劑、更多5、汽車養(yǎng)護用品汽車養(yǎng)護用品潤滑油、玻璃水、車蠟類、皮革護理、防凍液、防霧劑、除銹劑、泡沫清洗劑、空氣清新劑、防雨劑、油類添加劑、防磨劑、補漆筆、發(fā)動機清潔、全能水、水箱寶、脫膜劑、修復劑、噴漆、原子灰、柏油清潔劑、玻璃防霧清潔劑、車內(nèi)除臭去味、起動劑、化油器清潔劑、密封膠、堵漏劑、汽車表板蠟、汽車鍍膜、底盤封甲、剎車油、波箱油、漆面修補劑、更多6、汽車改裝用品汽車改裝用品氙氣燈、玻璃升降器、輪胎、輪轂、隔音材料、座椅、按摩椅、大小包圍、保險杠、定風翼、行李架、前后護杠、雨刮片、剎車燈、緩沖器、火花塞排氣管、車窗、消聲器、消音減振器、腳踏板、喇叭、進排氣系統(tǒng)、風標、燃油催化器、吸頂燈、防霧燈、加速節(jié)油、轉(zhuǎn)向燈、應急燈、引擎殼、不銹鋼飾條、超炫燈飾改裝、大燈燈泡、底盤裝飾燈、真皮改裝、電子整流器、尾翼、點火線、霧燈、天使眼光圈、隔熱棉、車身裝飾線、中網(wǎng)、密封膠條、前檔貼、外踏板、更多7、汽車安全用品汽車安全用品安全帶、安全氣囊、關(guān)窗器、警示牌、TPMS、中控鎖、防盜鎖、防盜器、方向盤鎖、兒童座椅、滅火器、行駛記錄儀、排擋鎖、自排鎖、警報器、疲勞駕駛預警、更多八、汽車戶外用品八、汽車戶外用品備用油桶、帳篷、睡袋、多功能工具包、野餐工具包、吊床、警示牌、拖車繩、司機眼鏡、車載醫(yī)藥包、望遠鏡、露營燈、背包腰包、運動手表、充氣墊、水桶水壺、充氣用品、冰桶冰袋、電池線、刀具弓弩、手剎桿、車用膠、燒烤爐、折疊桌椅、手電筒、LED頭燈、更多9、汽保設備汽保設備洗車機、脫水機、消毒機、拋光機、空氣壓縮機、泡沫機、千斤頂、四輪定位儀、打蠟機、洗車水管、維修護墊、修車躺板、補胎工具、舉升機、維修工具車、儀表、汽車檢測設備、套裝工具、氣缸套撥出器、噴漆設備、臥頂、平衡機、拆胎機、扳手、油路清洗機、循環(huán)水設備、鎖管機、維修小工具、更多10、其他其他原材料、縫紉設備、展會服務商、搭建公司、營銷策劃、禮儀公司、培訓、其他設備、更多

簡介：教師教案（20052006學年第學年第1學期）學期）課程名稱汽車構(gòu)造課程名稱汽車構(gòu)造年級級2003級教研室汽車教研室室汽車教研室任課教師任課教師第二節(jié)第二節(jié)四沖程發(fā)動機工作原理四沖程發(fā)動機工作原理一、一、四沖程汽油機工作原理四沖程汽油機工作原理1、幾個術(shù)語幾個術(shù)語（1）上止點）上止點（2）下止點）下止點（3）活塞行程）活塞行程44曲柄半徑曲柄半徑55氣缸工作容積氣缸工作容積（6）發(fā)動機排量）發(fā)動機排量2、工作原理、工作原理（1）進氣行程）進氣行程（2）壓縮行程）壓縮行程（3）作功行程）作功行程（4）排氣行程）排氣行程二、四沖程柴油機工作原理二、四沖程柴油機工作原理11與四沖程汽油機工作原理的相同點與四沖程汽油機工作原理的相同點22與四沖程汽油機工作原理的不同點與四沖程汽油機工作原理的不同點33柴油機工作原理柴油機工作原理第五節(jié)第五節(jié)發(fā)動機主要性能指標與特性發(fā)動機主要性能指標與特性一、動力性指標一、動力性指標1、有效轉(zhuǎn)矩、有效轉(zhuǎn)矩2、有效功率、有效功率二、經(jīng)濟性指標二、經(jīng)濟性指標燃油消耗率燃油消耗率三、發(fā)動機運轉(zhuǎn)性能指標三、發(fā)動機運轉(zhuǎn)性能指標1、排氣品質(zhì)、排氣品質(zhì)2、噪聲、噪聲3、起動性能、起動性能四、發(fā)動機速度特性四、發(fā)動機速度特性1、發(fā)動機速度特性發(fā)動機速度特性2、動機外特性動機外特性3、如何選擇發(fā)動機如何選擇發(fā)動機五、發(fā)動機工況五、發(fā)動機工況1、發(fā)動機工作狀況、發(fā)動機工作狀況2、負荷、負荷課后小結(jié)通過了解，學生對發(fā)動機的總體構(gòu)造及工作原理掌握較好，而對汽通過了解，學生對發(fā)動機的總體構(gòu)造及工作原理掌握較好，而對汽車行駛基本原理、發(fā)動機主要性能指標與特性掌握的不是太好，今后需車行駛基本原理、發(fā)動機主要性能指標與特性掌握的不是太好，今后需加強這些內(nèi)容的講解。加強這些內(nèi)容的講解。

簡介：第5章汽車底盤電控新技術(shù)教學要求1掌握無級變速器的基本組成及無級變速原理2熟悉奧迪01J無級變速器的基本組成及工作原理3了解廣本飛度無級變速器的基本組成及控制原理4掌握EBD、EDS、ESP的作用及相互關(guān)系5熟悉奧迪A4ESP的工作過程6掌握輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的作用及類型7了解間接式TPMS和直接式TPMS的工作原理教學重點01J無級變速器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。教學難點無級變速器的工作原理。課時安排本章安排14課時。教學大綱1無級變速器（CVT）1）無級變速器的發(fā)展史2）無級變速器的優(yōu)點3）無級變速器的基本組成4）無級變速器的基本工作原理5）01J無級變速器的基本組成及基本工作原理6）01J無級變速器的傳動鏈及傳動鏈輪7）01J無級變速器的輔助變速齒輪8）01J無級變速器的行星齒輪機構(gòu)9）01J無級變速器的變速桿換擋機構(gòu)及P位停車鎖10）01J無級變速器控制單元J217的動態(tài)控制程序和DRP控制方案11）01J無級變速器控制單元J217的換擋控制和離合器（制動器）控制12）01J無級變速器控制單元J217的安全切斷與過載保護13）變速器輸入轉(zhuǎn)速傳感器G18214）變速器輸出轉(zhuǎn)速傳感器G195和G19615）自動變速器油壓傳感器G193和G19416）多功能開關(guān)F12517）變速器（ATF）油溫傳感器G9318）TIPTRONIC開關(guān)F18919）奧迪CVT電子控制系統(tǒng)的輸入信號22）系統(tǒng)指示燈23）ESP的基本工作原理24）ESP與其他系統(tǒng)的關(guān)系25）MK20型制動裝置EDS系統(tǒng)的加壓過程26）MK20型制動裝置EDS系統(tǒng)的保壓過程27）MK20型制動裝置EDS系統(tǒng)的減壓過程28）一汽奧迪A4轎車ESP系統(tǒng)的元件29）奧迪ESP系統(tǒng)基本工作原理3汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)1）間接式TPMS2）直接式TPMS3）豐田汽車間接式輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的基本組成4）豐田汽車間接式輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的基本工作原理5）豐田汽車間接式輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的初值設定6）別克榮御轎車直接式輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的基本組成7）別克榮御轎車直接式輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理8）別克榮御轎車直接式輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)診斷功能主要概念1無級變速2EBD3EDS4ESP5TPMS

簡介：汽車尾氣污染及治理技術(shù)汽車尾氣污染及治理技術(shù)摘要汽車作為現(xiàn)代化交通工具，給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來十分方便的同時，可是它的尾氣排放物，給大氣環(huán)境造成嚴重污染。據(jù)調(diào)查城市機動車尾氣污染已上升為主要的大氣污染，而過去以二氧化硫為主煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸谎趸?、氮氧化物為主的機動車尾氣污染和二氧化硫為主的煤煙型污染并重的格局。關(guān)鍵詞汽車尾氣；排污；綜合治理ABSTRACTABSTRACTCARASAMODERNMEANSOFTRANSPTGIVENTHEPRODUCTIONPEOPLESLIVESISVERYCONVENIENTBUTITSEXHAUSTEMISSIONSTOTHEATMOSPHERECAUSEDBYENVIRONMENTALPOLLUTIONACCDINGTOTHECITYTOINVESTIGATEMOTVEHICLEEXHAUSTPOLLUTIONHAVEBEENRISINGFTHEMAJAIRPOLLUTIONINTHEPASTMAINLYBYSULFURDIOXIDEINTOCOALBURNINGPOLLUTIONTOCARBONMONOXIDENITROGENOXIDESMAINLYOFMOTVEHICLEEXHAUSTPOLLUTIONSULFURBASEDPOLLUTIONCOALBURNINGBOTHPATTERNKEYKEYWDSWDSAUTOMOBILEEXHAUSTSEWAGECOMPREHENSIVEMANAGEMENT隨著的社會的發(fā)展，現(xiàn)代化城市的建設，視野中的綠色開始了大面積的減小，鋼鐵化的城市帶來了一種新的色彩和一種特異的味道每當你置身于川流不息的車流之中時，你就會聞到一股特異汽車尾氣的危害汽車尾氣的危害汽車尾氣中一部分有毒物質(zhì)是燃料不完全燃燒或燃氣溫度較低是生成的CO、CH等。另一部分則是由于燃燒室內(nèi)的高溫、高壓而形成的氮氧化合物。上述的CO是一種無色無味的有毒氣體，當人們吸入過多的CO后，CO可與血液中的血紅素結(jié)合，阻礙血液吸收氧氣和輸送氧氣而中毒死亡。而CH化合物在太陽光紫外線的作用下，會與氧化氮起光化學反應生成臭氧、醛等煙霧狀物質(zhì)，刺激人們的感覺器官，損害人的眼睛和肺部等。含鉛汽油還會在汽車尾氣中排放含鉛顆粒，它不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產(chǎn)生“毒害”，明顯的縮短尾氣催化凈化裝置的壽命。汽車尾氣不僅會危害人與動物，還會對周圍的生態(tài)環(huán)境遭到破壞，并使農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。氮氧化物對人體所造成的破壞尤其大，易引發(fā)支氣管炎、肺水腫等疾病。在二氧化氮濃度為每立方米94MG的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。除了對人體動植物的危害之外其對城市的空氣環(huán)境質(zhì)量的影響卻隨著汽車數(shù)量的不斷增多而下降，大量的尾氣排放到空氣之中使得城市的空氣污染有以往的單一型煤煙污染轉(zhuǎn)變?yōu)槠囄矚馀c煤煙復合型污染，其綜合的治理難度尤勝往日。氣汽車尾污染防治存在的問題氣汽車尾污染防治存在的問題由于大量的車輛每年排放的尾氣量以千萬噸記，而且還是逐年遞增，個別城市甚至出現(xiàn)光化學污染現(xiàn)象。專家分析其主要原因之

簡介：汽車安全帶作用過程428220801汽車安全帶作用過程理想的安全帶作用過程是首先，及時收緊，在事故發(fā)生的第一時刻毫不猶豫地把人“按“在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。事故發(fā)生時人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松則后果很可能是乘員從安全帶下面滑出去或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地，這種余地無法消除，但真遇到事故時，還就應該盡量消除。怎么辦為此出現(xiàn)了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。其作用過程是首先由一個探頭負責收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體。爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內(nèi)往前竄，帶動棘瓜盤轉(zhuǎn)。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉(zhuǎn)，棘爪盤帶動軸轉(zhuǎn)瞬間實現(xiàn)了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅

簡介：汽車吊吊裝安全施工方案1一、工程概況一、工程概況，計劃租賃350噸1臺、150噸1臺汽車吊作為施工輔助設備，對煙筒及煙筒鋼架吊裝轉(zhuǎn)運。二、施工準備二、施工準備21起重機23施工機械使用前的準備1起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年檢報告、產(chǎn)品說明書。2起重機司機必須持證上崗，身體健康。3起重機租賃公司與項目部簽訂租賃合同和安全生產(chǎn)協(xié)議書。23技術(shù)準備起重機品牌型號數(shù)量進場時間350T1150T122人員準備起重機品牌司機信號工司索工322汽車吊吊裝安全施工方案32、吊裝前的準備工作吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接必須牢固4、試吊試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復查各部位的變化情況等。5、吊運就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊物離開地面500800MM時停止，并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。6、構(gòu)件、材料或設備下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應有操作工人配合吊裝。四、安全生產(chǎn)措施四、安全生產(chǎn)措施41安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)，人人有責。各級、各部門人員應各負其責、各司其職，密

簡介：益陽職業(yè)技術(shù)學院益陽職業(yè)技術(shù)學院20172017年上學期期末考試試題年上學期期末考試試題汽車底盤構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修適應班級適應班級1521115211汽檢汽檢1521215212汽檢汽檢1521315213汽檢汽檢1521415214汽檢汽檢第1頁共7頁益陽職業(yè)技術(shù)學院益陽職業(yè)技術(shù)學院20172017年上學期年上學期汽車底盤構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修期末考試試題期末考試試題（A）（滿分100分考試形式閉卷時量105分鐘）一、單選題（每題一、單選題（每題2分，共分，共4040分）分）1對離合器的主要要求是（）A接合柔和，分離徹底B接合柔和，分離柔和C接合迅速，分離徹底D接合迅速，分離迅速2汽車手動變速器的操縱機構(gòu)有種鎖止裝置。A1B2C3D43對于五擋變速器而言，傳動比最大的前進檔是（）。A一擋B二擋C四擋D五擋4桑塔納轎車前懸架采用（）。A橫臂式B縱臂式C燭式D麥弗遜式5主減速器的作用是（）A減小扭矩B降低轉(zhuǎn)速增大扭矩C增大轉(zhuǎn)速D增大附著力6一般滿載時，汽車后輪的充氣氣壓比前輪充氣氣壓（）。A高B低C相同D無正確答案7下列屬于轉(zhuǎn)向系的是（）。A制動鼓B方向盤C外胎D離合器8兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸，且無中間軸（）。A重合B垂直C平行D斜交9在液壓制動傳動裝置中，制動踏板的自由行程取決于。A主缸推桿與活塞間的間隙和制動蹄摩擦片與制動鼓間的間隙之和B主缸推桿與活塞間的間隙C制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙D主缸推桿與活塞間的間隙和制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙之差10為了提高傳動軸的強度和剛度，傳動軸一般都做成（）。A空心的B實心的C半空、半實的D無所謂11汽車驅(qū)動橋主要由主減速器、、半軸和驅(qū)動殼等組成（）。A轉(zhuǎn)向器B同步器C轉(zhuǎn)動盤D差速器12汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為（）。A轉(zhuǎn)向盤自由行程B轉(zhuǎn)向盤行程C自由行程D有效行程13可變換兩種速度比的主減速器，稱為（）。A多級主減速器B單速主減速器C雙速主減速器D單級主減速器14轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到（）。A內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離C外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離D外轉(zhuǎn)向輪之間的距離15汽車駐車制動器又稱（）。A行車制動器B手制動器C腳制動器D以上答案都不對16下面哪種輪胎屬于子午線輪胎（）。A90020B90020C900R20D90020GZ17要實現(xiàn)正確的轉(zhuǎn)向，只能有一個轉(zhuǎn)向中心，并滿足的關(guān)系式是（）。ABCOTCOTLBCOTCOTCDLBCOTCOT18汽車轉(zhuǎn)向系按的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩類（）?？紙鎏栕惶枩士甲C號姓名系部班級題型一二三四五總分閱卷人分數(shù)得分※※裝訂線內(nèi)不得答題，裝訂線外不要寫姓名、考號、所在系部、否則試卷作零分處理※※益陽職業(yè)技術(shù)學院益陽職業(yè)技術(shù)學院20172017年上學期期末考試試題年上學期期末考試試題汽車底盤構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修適應班級適應班級1521115211汽檢汽檢1521215212汽檢汽檢1521315213汽檢汽檢1521415214汽檢汽檢第3頁共7頁（1）請寫出圖中零件1、3、5、9、11的名稱。（5分）（2）試分析導致機械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重的原因（10分）益陽職業(yè)技術(shù)學院益陽職業(yè)技術(shù)學院20172017年上學期年上學期汽車底盤構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修期末考試試題期末考試試題（B）（滿分100分考試形式閉卷時量105分鐘）一、單選題（每題一、單選題（每題2分，共分，共4040分）分）1對離合器的主要要求是（）。A接合柔和，分離徹底B接合柔和，分離柔和C接合迅速，分離徹底D接合迅速，分離迅速2汽車手動變速器的操縱機構(gòu)有種鎖止裝置（）。A1B2C3D43離合器從動盤安裝在上（）。A發(fā)動機曲軸B變速器輸入軸C變速器輸出軸D變速器中間軸4下列哪個齒輪傳動比表示超速檔（）。A2151B11C0851D以上都不表示5主減速器的作用是（）。A減小扭矩B降低轉(zhuǎn)速增大扭矩C增大轉(zhuǎn)速D增大附著力6自動變速器的換檔執(zhí)行元件包括、和單向離合器（）。A分離軸承、撥叉B撥叉、離合器C離合器、制動器D分離軸承、制動器7桑塔納轎車前懸架采用（）。A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式8兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸，且無中間軸（）。A重合B垂直C平行D斜交9當方向盤出現(xiàn)抖動，車身振動狀況時，應（）。A升高輪胎氣壓B降低輪胎氣壓C做輪胎動平衡D緊固輪胎螺栓10為了提高傳動軸的強度和剛度，傳動軸一般都做成（）。A空心的B實心的C半空、半實的D無所謂11汽車驅(qū)動橋主要由主減速器、、半軸和驅(qū)動殼等組成（）。A轉(zhuǎn)向器B同步器C轉(zhuǎn)動盤D差速器12汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為（）。A轉(zhuǎn)向盤自由行程B轉(zhuǎn)向盤行程C自由行程D有效行程題型一二三四五總分閱卷人分數(shù)得分