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簡介：1第1010章傳動系統(tǒng)教案傳動系統(tǒng)教案1授課時間2授課方式多媒體3授課題目傳動系統(tǒng)4教學(xué)內(nèi)容掌握傳動系統(tǒng)的基本構(gòu)造與工作原理5教學(xué)重點同步器液力機械自動變速器6思考題變速器中同步器的作用。液力機械傳動與機械傳動的比較。典型液力機械傳動的結(jié)構(gòu)和工作原理。差速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。7參考資料汽車構(gòu)造陳家瑞主編機械工業(yè)出版社汽車構(gòu)造關(guān)文達(dá)主編清華大學(xué)出版社內(nèi)燃機學(xué)周龍保主編機械工業(yè)出版社8課后小節(jié)322實現(xiàn)倒駛實現(xiàn)倒駛汽車在某些情況下，需要倒向行駛。然而，發(fā)動機時不能反向旋轉(zhuǎn)的，故與發(fā)動機共同工作的傳動系必須在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使驅(qū)動輪反向旋轉(zhuǎn)，一般結(jié)構(gòu)措施是在變速器內(nèi)加設(shè)倒擋。33中斷傳動中斷傳動發(fā)動機只能在無負(fù)荷情況下起動，而且起動后的轉(zhuǎn)速必須保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，否則即可能熄滅。在汽車起步之前，必須將發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的傳動路線切斷，以便起動發(fā)動機。發(fā)動機進(jìn)入正常怠速運轉(zhuǎn)后，在逐漸的恢復(fù)傳動系的傳動能力，亦即從零開始逐漸對發(fā)動機曲軸加載，同時加大節(jié)氣門開度，以保證發(fā)動機不致熄滅，且汽車能平穩(wěn)起步。在變換傳動系傳動比擋位以及對汽車進(jìn)行制動之前，也都有必要暫時中斷動力傳遞。為此，在發(fā)動機與變速器之間，可裝設(shè)一個靠摩擦來傳動，且主動和從動部分可在駕駛員操縱下徹底分離，隨后在柔和接合的機構(gòu)－－離合器。44差速作用差速作用當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，左右車輪在同一時間內(nèi)滾動的距離不同，如果兩側(cè)驅(qū)動輪僅用一根剛性軸驅(qū)動，則二者角速度必然相同，因而汽車轉(zhuǎn)彎時必然產(chǎn)生車輪相對于地面滑動的現(xiàn)象。這將使轉(zhuǎn)向困難，汽車動力消耗增加，傳動系內(nèi)某些零件和輪胎加速磨損。驅(qū)動橋內(nèi)裝有差速器，使左右兩驅(qū)動輪可以不同的角速度旋轉(zhuǎn)。動力由主減速器先傳到差速器，在由差速器分配給左右兩半軸，最后傳到兩側(cè)的驅(qū)動輪。由于發(fā)動機、離合器和變速器固定在車架上，而驅(qū)動橋和驅(qū)動輪一般是通過彈性懸架與車架聯(lián)系的因此在汽車行駛過程中變速器和驅(qū)動輪經(jīng)常有相對運動。在此情況下，兩者之間不能用簡單的整體轉(zhuǎn)動軸傳動，而應(yīng)采用萬向節(jié)和傳動軸組成的萬向傳動裝置。二、機械式傳動的布置方案二、機械式傳動的布置方案發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的FF方案1FF方案是將發(fā)動機、變速器、主減速器等都裝置在汽車的前面，前輪為驅(qū)動輪的方案。發(fā)動機、離合器與主減速器、差速器裝成十分緊湊的整體，固定在車架和車身底架上，這樣變速器和驅(qū)動橋之間就省去了萬向節(jié)和傳動軸。發(fā)動機可以縱置或橫置。在發(fā)動機橫置時，由于變速器軸線與驅(qū)動橋軸線平行，主減速器可以采用結(jié)構(gòu)加工都較簡單的圓柱齒輪副。發(fā)動機縱置時，則大多采用螺旋錐齒輪副。由于取消了縱貫前后的傳動軸，車身底板高度可以降低，有助于提高汽車高速行駛時的穩(wěn)定性。整個傳動系集中在汽車前部，因而其操縱機構(gòu)比較簡單。這種發(fā)動機和傳動系的布置方案目前已在微型和普及型轎車上廣泛應(yīng)用，在中、高級轎車上應(yīng)用的也日漸增多。貨車沒有采用這種方案是因為上坡時作為驅(qū)動輪的前輪附著力太小，不能獲得足夠的牽引力。2RR方案是將發(fā)動機裝于車聲的后部，后輪驅(qū)動。該布置多用于大型客車上。發(fā)動機1、離合器2和變速器3都橫置于驅(qū)動橋之后，驅(qū)動橋采用非獨立懸架。主減速器與變速器之間距離較大，其相對位置經(jīng)常變化。由于這些原因，有必要設(shè)置萬向傳動裝置5和角傳動裝置4。大型客車采用這種裝置更容易做到汽車總質(zhì)量在前后車軸之間的合理分配。但是，在此情況下，發(fā)動機冷

簡介：江蘇省交通技師學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）汽車熄火的原因分析與故障診斷系名汽車系專業(yè)班級汽車熄火的原因分析與故障診斷汽車熄火的原因分析與故障診斷專業(yè)班級0743學(xué)生姓名王杰指導(dǎo)教師朱陽職稱講師摘要汽車是當(dāng)代必不可少的一種交能工具，汽車的發(fā)動機是汽車的核心元件。位就是最好的一個證明。那么我們需要人們懂得這些道理，假若發(fā)動機出現(xiàn)了問題也能自行解決。為我們提供為便，也能節(jié)省那么的時間和能源。在汽車技術(shù)日新月異的今天，電腦控制技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到車的各個系統(tǒng)，各種新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，使汽車維修人員面臨著更大的挑戰(zhàn)。汽車維修已從以前的那種修理工最好當(dāng)，怎么拆裝怎么裝的狀況轉(zhuǎn)變成一個技術(shù)含量高、難度大的工種。現(xiàn)代的修理技術(shù)的特征表現(xiàn)為“七分診斷，三分維修”。發(fā)動機的故障的具體方法是多種多樣的，關(guān)鍵是如何找出規(guī)律，積累經(jīng)驗，把感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識，再用理性認(rèn)識指導(dǎo)維修實踐。關(guān)鍵詞發(fā)動機原理構(gòu)造故障診斷引言研究課題的目的與意義目前世界發(fā)動機主流技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r汽油缸內(nèi)直接噴射燃燒是汽車發(fā)動機的一項新技術(shù)。它的基礎(chǔ)技術(shù)借鑒于柴油機的燃油噴射技術(shù)于20世紀(jì)30年代開始研制開發(fā)。但受當(dāng)時內(nèi)燃機技術(shù)水平和自動控制技術(shù)水平的限制，開發(fā)的發(fā)動機性能并不理想，長期以來進(jìn)展緩慢，沒有得到實際的應(yīng)用。隨著電子控制

簡介：第1章汽車維修接待流程,11預(yù)約12業(yè)務(wù)接待13維修作業(yè)14質(zhì)檢15結(jié)算/交車16跟蹤回訪,11預(yù)約,維修服務(wù)流程一般是從預(yù)約開始，經(jīng)過維修接待、維修作業(yè)、質(zhì)量檢驗、結(jié)賬與交車，最后跟蹤回訪，如圖61所示。預(yù)約服務(wù)是汽車維修服務(wù)發(fā)展的一大趨勢。預(yù)約是汽車維修服務(wù)流程的首個環(huán)節(jié)，它是一個與顧客建立良好關(guān)系的機會。預(yù)約就是在接受用戶預(yù)約時，根據(jù)維修服務(wù)中心本身的作業(yè)容量定出具體作業(yè)時間，以保證作業(yè)效率，并均化每日的作業(yè)量。除此以外，在顧客來店之前還需根據(jù)預(yù)約日期編排準(zhǔn)備工序，匯編整理成為維修服務(wù)中心經(jīng)營業(yè)績基礎(chǔ)資料。預(yù)約可分為主動預(yù)約和被動預(yù)約。,下一頁,返回,11預(yù)約,一、預(yù)約的好處1預(yù)約實現(xiàn)對顧客的好處1顧客可以方便地根據(jù)自己的日程安排服務(wù)時間。2縮短顧客等待時間。3獲得更多的個別關(guān)照。4可以有更多的咨詢時間。5更充分的診斷時間從而得到質(zhì)量更好的服務(wù)。2預(yù)約實現(xiàn)對經(jīng)銷商的好處1可以合理安排維修工作量，節(jié)約時間，從而提高生產(chǎn)效率。2確保接待時間，以免遺漏顧客要求。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,3使顧客的車輛得到迅速、優(yōu)質(zhì)的維修，提高顧客滿意度和忠誠度。4避免顧客集中出現(xiàn)，可以從容應(yīng)對，避免不必要的糾紛。5可以實現(xiàn)計劃工作和單車過程控制。6可以事先準(zhǔn)備配件，實行計劃作業(yè)，節(jié)約配件準(zhǔn)備和查詢對工作效率的影響。7可以預(yù)先安排工作協(xié)作，加強計劃性。二、接待員的工作內(nèi)容、要求及準(zhǔn)備1預(yù)約的工作內(nèi)容,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,1詢問顧客及車輛基礎(chǔ)信息核對用戶數(shù)據(jù)，登記新用戶數(shù)據(jù)。2詢問行駛里程。3詢問上次維修時間及是否為返修。4確認(rèn)顧客的需求及車輛故障問題。5介紹特色服務(wù)項目及詢問顧客是否需要這些項目。6確定維修接待員的姓名。7確定接車時間并暫定交車時間。8提供價格信息。9提醒顧客帶相關(guān)資料隨車文件，維修記錄。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,2預(yù)約工作要求1使用格式預(yù)約登記表或汽車維修管理系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)約。2引導(dǎo)顧客預(yù)約，設(shè)立預(yù)約顧客歡迎板，展示預(yù)約流程圖，對顧客進(jìn)行預(yù)約宣傳，采取優(yōu)惠手段激勵顧客預(yù)約。3預(yù)約準(zhǔn)備工作1草擬派工單，包括目前為止已了解的內(nèi)容，可以節(jié)約接車時間。2檢查是否是返修，如果是要填寫返修車處理記錄表以便特別關(guān)注。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,3檢查上次維修時發(fā)現(xiàn)但沒有糾正的問題，記錄在本次訂單上，以便再次提醒用戶。4估計是否需要進(jìn)一步工作。5通知有關(guān)人員車間、備件、接待、資料、工具做準(zhǔn)備。6提前一天檢查各方的準(zhǔn)備情況技師、備件、專用工具、技術(shù)資料。三、預(yù)約服務(wù)流程與實施規(guī)范通常，預(yù)約工作由維修業(yè)務(wù)接侍員或信息員按照規(guī)范的預(yù)約規(guī)范流程來完成，預(yù)約規(guī)范流程如圖62所示,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,2預(yù)約實施規(guī)范規(guī)范1有關(guān)預(yù)約流程應(yīng)在接待區(qū)醒目處張貼，作為宣傳。規(guī)范2預(yù)約歡迎板放置在接待室入口處，必須明確維修接待員，顧客姓氏，車牌號及預(yù)約時間。規(guī)范3進(jìn)行必要預(yù)約服務(wù)內(nèi)容的廣告宣傳。宣傳品上必須印有“預(yù)約服務(wù)電話號碼”。規(guī)范4應(yīng)根據(jù)本服務(wù)站的業(yè)務(wù)量受理預(yù)約。規(guī)范5由業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)預(yù)約相關(guān)事宜。規(guī)范6應(yīng)設(shè)預(yù)約電話，并公開、公告。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,規(guī)范7預(yù)約顧客數(shù)量，在考慮未預(yù)約顧客余量的前提下由各服務(wù)維修企業(yè)自行決定。規(guī)范8預(yù)約電話鈴響三聲內(nèi)，須有人接聽電話。規(guī)范9接受電話預(yù)約時，應(yīng)仔細(xì)傾聽預(yù)約顧客的要求，并記錄于預(yù)約電話登記表上。規(guī)范10接受電話預(yù)約時，如果無法回答顧客的問題或顧慮時，應(yīng)親自聯(lián)絡(luò)其他人員協(xié)助。如果一時不能解答顧客的問題，應(yīng)向顧客承諾何時能夠給予答復(fù)。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,規(guī)范11在預(yù)約結(jié)束前向顧客再次確認(rèn)顧客的要求，如顧客的預(yù)約維修時間、故障描述及顧客的要求等，同時根據(jù)顧客需求，做出對維修費用的大致估價，并向顧客說明。規(guī)范12守約。告訴顧客工位“預(yù)留時間”，預(yù)留時間指超過預(yù)約時間的工位再等待時間。預(yù)留時間因地域不同而不同，可由維修企業(yè)自己確定。如“預(yù)留時間為10分鐘”意思是超過10分鐘意味著用戶自動放棄預(yù)約，原預(yù)留工位將另行安排。告訴用戶你將“提前一個小時再次確認(rèn)”，即給用戶打電話確認(rèn)用戶是否準(zhǔn)時赴約。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,規(guī)范13接線員須提醒顧客帶隨車文件和隨車工具，如行駛證、保養(yǎng)手冊等。規(guī)范14預(yù)約結(jié)束時須向顧客表達(dá)感謝，歡迎顧客光臨本服務(wù)維修企業(yè)。規(guī)范15對預(yù)約成功顧客，可傳遞以下言語“謝謝您的預(yù)約，我們恭候您的光臨L規(guī)范16對于未預(yù)約成功的顧客，可傳遞以下言語“非常抱歉，這次未能滿足您的需求。如果您今后有需要，歡迎再次預(yù)約?！?上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,四、預(yù)約過程注意事項努力做到電話隨時有人接聽預(yù)約電話鈴聲響三聲內(nèi)，有人接電話記錄所有需要的信息和顧客對故障的描述。進(jìn)行診斷，必要時向維修技術(shù)員或技術(shù)專家求助。告知顧客診斷結(jié)果和解決方法以及所需費用和時間。根據(jù)顧客要求和車間能力約定時間。告知顧客將由哪位維修接待員進(jìn)行接待。及時告知維修接待員和備件預(yù)約情況。備件部門設(shè)立專用貨架存放預(yù)約的備件。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,維修接待員負(fù)責(zé)監(jiān)督預(yù)約的準(zhǔn)備工作委托書、備件、專家、技師和工位、設(shè)備/工具、資料。如果不能履行預(yù)約時，及時通知顧客并另約時間。前一天和一小時確認(rèn)各項準(zhǔn)備工作和顧客履約情況。預(yù)約顧客來時，維修接待員在場，并進(jìn)行接待。盡量避免電話鈴響三聲之后無人接聽或長時間占線。碩客和車輛信息或故障描述記錄不全。不對故障進(jìn)行診斷。不按車間維修能力安排預(yù)約。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,顧客不知道誰會接待他。預(yù)約情況不及時通知有關(guān)部門和人員。備件部門沒有為預(yù)約顧客預(yù)留備件。準(zhǔn)備工作不充分。顧客已經(jīng)前來才通知不能履約。不提前確認(rèn)準(zhǔn)備工作和顧客履約情況。顧客前來時，負(fù)責(zé)接待的維修接待員不在場。,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,案例預(yù)約范例步驟一應(yīng)答并自我介紹維修接待員“早上好，這里是順風(fēng)豐田服務(wù)部，我是胡凡?！鳖櫩汀拔蚁虢o車做個保養(yǎng)，順便修一下排氣系統(tǒng)?！辈襟E二詢問顧客的姓名和車輛詳細(xì)情況維修接待員“當(dāng)然可以了，能告訴我您的姓名以及車型嗎”顧客”李京，車是我丈夫的，車型是佳美維修接待員“沒錯，我想起來了，白色的佳美，2004年的車型。”,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,顧客“對，就是它已經(jīng)駕駛了80000公里最近我丈夫發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)開始出現(xiàn)噪音，他認(rèn)為需要換個后消音器您能安排明天嗎星期五”步驟三為顧客提供若干選條時間星期幾，幾號維修接待員“非常抱歉，李太太，明天的預(yù)約已經(jīng)滿了做保養(yǎng)和維修排氣系統(tǒng)至少需要3個小時我們可以將預(yù)約妥排在下周二、周三或周四的任意時間，您方便哪天來”顧客“排氣噪音大惱人了，我想越快解決越好。您能周二上維修，然后中午交車嗎”,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,維修接待員“好的。我們可以周二上午830開始工作、即使要更換整個排氣系統(tǒng)，不單是消音器，到1200時我們也可以將車輛備好”步驟四如果可能的話，提供報價，保養(yǎng)，基本維修顧客“太好了那就定在下周二上午吧。順便問一下，價格是多少”維修接待員“80000公里保養(yǎng)需250元含零件、潤滑油和工時費，更換后消音器需99元。如果需要更換整個排氣系統(tǒng)需花費160元含工時費,檢查車輛后我將給您一個明確的報價”,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,顧客“但愿只更換后消音器就可解決問題好吧，那就將預(yù)約定在星期二吧。但是請您確認(rèn)能準(zhǔn)時交車我兩點有個約會，需要用車?！辈襟E五確認(rèn)和顧客達(dá)成的協(xié)議，重復(fù)星期幾，幾號，時間和顧客的要求步驟六確認(rèn)是否需要為顧客提供交通工具維修接待員“我們確定能準(zhǔn)時交車那么，李太大，我們將預(yù)約定在下周二、即8月31日上午830，為您做80000公里保養(yǎng)并解決排氣噪聲問題一車輛維修將于中午1200前完成。順便問一下，需要為您提供交通工具嗎”,上一頁,下一頁,返回,11預(yù)約,顧客“不用了，胡凡，我的朋友會來接我?！辈襟E七感謝顧客維修接待員“感謝您致電咱們下周二上午830見?！鳖櫩汀爸x謝你，胡凡。再見。”小貼士總是要讓顧客先結(jié)束通話掛電話、禮貌職業(yè)化。,上一頁,返回,11預(yù)約,顧客“不用了，胡凡，我的朋友會來接我。”步驟七感謝顧客維修接待員“感謝您致電咱們下周二上午830見。”顧客“謝謝你，胡凡。再見?！毙≠N士總是要讓顧客先結(jié)束通話掛電話、禮貌職業(yè)化。,上一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,一個顧客如約來到維修服務(wù)企業(yè)保養(yǎng)或修理車輛，發(fā)現(xiàn)一切工作準(zhǔn)備就緒，維修接待員正在歡迎他的光臨，這會讓顧客愉快。這恰恰也是顧客又一次對維修企業(yè)建立良好信任的開端。因此，維修接待員應(yīng)當(dāng)具有良好的形象和禮儀，并善于與顧客進(jìn)行有效的溝通，體現(xiàn)出對顧客的關(guān)注與尊重，體現(xiàn)出高水平的業(yè)務(wù)素質(zhì)。一、接待員的工作內(nèi)容在接待過程中，維修接待員有兩項重要的工作，即填寫接車問診表接車檢查單和簽訂維修施工單任務(wù)委托書或維修委托任務(wù)書或維修合同。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,1填寫接車間診表為避免在顧客提車時產(chǎn)生不必要的誤會或糾紛、維修接待員在車輛進(jìn)人維修車間前必須與顧客一起對車輛進(jìn)行環(huán)車檢查。環(huán)車檢查的主要內(nèi)容有車輛外觀是否有漆面損傷、車輛玻璃是否完好、內(nèi)飾是否有臟污、儀表盤表面是否有損壞、隨車工具附件是否齊全、車內(nèi)和行李艙是否有貴重物品等。檢驗完成后，填寫接車問診表并經(jīng)顧客簽字確認(rèn)。接車問診表一般是一式兩份，一份交由顧客保管，一份由企業(yè)保管，如表61所示。問診表的使用流程如圖63所示。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,2維修施工單維修施工單任務(wù)委托書或維修委托任務(wù)書是顧客委托維修服務(wù)企業(yè)進(jìn)行車輛維修的合同文本。維修施工單的主要內(nèi)容包括顧客信息、車輛信息、維修服務(wù)企業(yè)信息、維修作業(yè)任務(wù)信息、附力信息及顧客簽字。內(nèi)容1顧客信息包括車主名稱和聯(lián)系方式等。內(nèi)容2車輛信息包括車牌號、車型、顏色、底盤號、發(fā)動機號、上牌日期、行駛里程等。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,內(nèi)容容3維修服務(wù)企業(yè)信息包括企業(yè)名稱、客服電話和業(yè)務(wù)接待員姓名等，以便顧客聯(lián)系方便。內(nèi)容4維修作業(yè)任務(wù)信息包括進(jìn)廠時間、預(yù)計完工時間、維修項目、工時費和預(yù)計配件材料費等。內(nèi)容5附加信息包括顧客是否自帶配件某些品牌的專營店不準(zhǔn)自帶配件、顧客是否委托企業(yè)處理換下的舊件等，上述內(nèi)容都需要同顧客做一個準(zhǔn)確的約定，,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,并得到顧客的確認(rèn)顧客簽字意味著對維修項目、有關(guān)費用和時間的認(rèn)可，維修施工單如表62所示。維修施工單一式三份，其中一聯(lián)交付顧客，作為顧客提車時的憑證，以證明顧客曾經(jīng)將該車交付維修企業(yè)維修，顧客結(jié)算提車時收回或蓋章“已提車”字樣企業(yè)自用的兩份，一份用于維修車間派工及維修人員領(lǐng)料使用，另一份留底保存，以便查對。根據(jù)車輛維修項目的不同，填寫維修施工單的流程也略有不同。車輛如果進(jìn)行一級維護(hù)，可以直接同顧客簽訂維修施工單。車輛如果要進(jìn)行故障修理，維修接待員應(yīng)對顧客車輛進(jìn),上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,行技術(shù)性檢查和初步故障診斷，驗證故障現(xiàn)象是否同預(yù)約中描述的一致，必要時需請技術(shù)人員和顧客一起試車檢驗或用儀器檢測。根據(jù)檢測診斷結(jié)果，擬汀維修方案，初步估算修理工時費、材料費及其他費用，預(yù)計完工時間，打印好任務(wù)委托書，并請顧客簽字確認(rèn)。維修接待員同顧客簽汀維修施工單時需同顧客解釋清楚維修施工單的內(nèi)容，重點解釋說明維修項目、估算修理工時費、材料費、其他費用和預(yù)計完工時間等。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,二、接待服務(wù)流程與實施規(guī)范1接待服務(wù)流程接待服務(wù)流程如圖64所示。2接待服務(wù)實施規(guī)范1迎接顧客規(guī)范1維修服務(wù)中心的門衛(wèi)應(yīng)始終保持立正的站立姿勢，衣著干凈整潔、精神飽滿。規(guī)范2顧客車輛進(jìn)入維修服務(wù)中心入口處時，門衛(wèi)要主動為顧客打開維修服務(wù)中心大門，并向顧客敬禮或行注目禮表示歡迎，應(yīng)引導(dǎo)顧客到指定的停車區(qū)。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,當(dāng)維修服務(wù)中心入口處有交通堵塞或交通不便時，門衛(wèi)應(yīng)主動進(jìn)行交通疏導(dǎo)，讓顧客車輛方便進(jìn)入。規(guī)范3當(dāng)顧客要通過時，工作人員應(yīng)主動側(cè)身給顧客讓道，并向顧客說聲“您好”規(guī)范41分鐘內(nèi)接待顧客。顧客到達(dá)維修服務(wù)中心后的1分鐘內(nèi)，須有人迎接，并按預(yù)約車輛、非預(yù)約車輛兩種類型將顧客引導(dǎo)至相應(yīng)類別業(yè)務(wù)的接待臺前。規(guī)范5如果是預(yù)約顧客，將預(yù)約顧客引導(dǎo)至預(yù)約車輛業(yè)務(wù)接待前臺，并在車頂放置預(yù)約車輛標(biāo)識牌如果是非預(yù)約車輛，則將顧客引導(dǎo)至非預(yù)約車輛接待前臺，前臺工作人員按順序通知維修接待員進(jìn)行接待。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,規(guī)范6維修接待員應(yīng)禮貌、熱情、得體、規(guī)范地招呼顧客，迎接顧客時均應(yīng)保持站立姿勢，身體略向前傾，眼睛應(yīng)注視著顧客的眼睛，時刻面帶微笑，并向顧客傳遞這樣的言語“您好，歡迎光臨，很榮幸為您服務(wù)?！币?guī)范7維修接待員應(yīng)主動向顧客遞交名片和維修服務(wù)中心的有關(guān)服務(wù)信息資料。規(guī)范8寒暄，積極問話。規(guī)范9確認(rèn)來意，問明是何種業(yè)務(wù)定期保養(yǎng)、保修、維修,是否有特殊要求，是否有過返修。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,規(guī)范10維修接待員應(yīng)建立每一位來維修中心顧客的檔案及顧客車輛的檔案。規(guī)范11對于老顧客，應(yīng)查詢顧客以往的維修檔案，了解車輛以往的維修情況，以便于對車輛有比較全面的把握，為提出可行的維修建議提供有效依據(jù)。對于新顧客，要新建顧客檔案及顧客車輛檔案，并存檔。規(guī)范12仔細(xì)傾聽顧客對車輛故障的描述，并在工單上做好記錄。詢問顧客有關(guān)的詳情〔利用5W/1H手法）,必要時請技術(shù)專家協(xié)助診斷。,上一頁,下一頁,返回,5W1H,12業(yè)務(wù)接待,上一頁,下一頁,返回,規(guī)范13除快速保養(yǎng)外，傾聽顧客需求的時間應(yīng)在6分鐘以上。規(guī)范14顧客在描述故障過程中，應(yīng)幫助顧客盡量將故障描述清楚，對于不清楚的地方，應(yīng)在顧客敘述完后問清楚，而不能隨意打斷顧客說話。,12業(yè)務(wù)接待,規(guī)范15中斷顧客講話時，應(yīng)向顧客說明理由。規(guī)范16維修工單應(yīng)記錄顧客描述癥狀和維修需求的原話，以便于技師準(zhǔn)確診斷維修。規(guī)范17對重復(fù)維修及零件失效的返修應(yīng)填寫新的工單，并在工單上進(jìn)行標(biāo)識。2預(yù)檢為了確認(rèn)顧客所需的維修項目是否還有遺漏并確認(rèn)車輛人廠時的狀態(tài)，維催接待員應(yīng)建議顧客一起進(jìn)行預(yù)檢，這樣不僅可以拉近顧客與維修企業(yè)的距離，傅現(xiàn)維修企業(yè)的熱忱和細(xì)心，而且可以根據(jù)環(huán)車檢查的結(jié)果向顧客建議必要的維催或保養(yǎng)，促進(jìn)維修業(yè)務(wù)的展開，增加收益。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,規(guī)范18接待手續(xù)辦妥后，應(yīng)陪同顧客一起進(jìn)行預(yù)檢，并參考該車過去的維修記錄，對車輛進(jìn)行初步的檢查及診斷，以便正確掌握情況，并填入預(yù)檢表。規(guī)范19為保護(hù)顧客車輛及車內(nèi)清潔，當(dāng)著顧客的面使用座椅防塵套，方向盤防塵套和腳踏墊等保護(hù)措施，如圖65所示。規(guī)范20確認(rèn)這些事項公里數(shù)、車型、車外觀損傷情況、咨詢事項、內(nèi)飾及其他肯定車輛原始狀況的事項。規(guī)范21環(huán)車檢查時，向顧客確認(rèn)有無貴重物品或遺留物。如有，應(yīng)當(dāng)交還顧客。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,環(huán)車檢查的位置及其內(nèi)容如圖66所示小貼士環(huán)車檢查注意事項①手套箱是顧客的私密空間，在打開之前一定要先征求顧客的同意。②檢查過程中如果發(fā)現(xiàn)有部位損傷，立即向顧客指出損傷部位，并估算一下修補費用。規(guī)范22如果發(fā)現(xiàn)有損傷部位須向顧客指出損傷部位，并建議修復(fù)損傷部位，估算費用。征得顧客同意后，請顧客簽字確認(rèn)。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,規(guī)范23某些需較長診斷時間的車輛，應(yīng)先向顧客解釋清楚，并開暫時收車單，安排顧客休息，同時督促盡快完成對車輛故障的診斷。規(guī)范24如該車故障較難判斷，維修接待員應(yīng)向顧客說明情況，引導(dǎo)顧客到休息區(qū)休息，并立即通知車間主管，對該車進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的診斷。規(guī)范25碰到疑難雜癥，有條件維修服務(wù)中心應(yīng)向上一級服務(wù)部申請技術(shù)援助或向有關(guān)技術(shù)專家求助。規(guī)范26應(yīng)盡量做到一次就將顧客車輛故障診斷清楚，可利用顧客以往修車檔案來幫助進(jìn)行故障診斷。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,規(guī)范27如有必要，車間主管應(yīng)陪同維修業(yè)務(wù)接待員、顧客一同進(jìn)行預(yù)檢。規(guī)范28應(yīng)將車輛環(huán)車檢查的結(jié)果填入工單，并請顧客認(rèn)，同時對不良的部位建議顧客進(jìn)行修理。三、接待過程注意事項努力做到確保預(yù)約準(zhǔn)備工作符合要求。準(zhǔn)時等候預(yù)約的顧客到來。用禮貌的語言歡迎顧客并自我介紹。仔細(xì)傾聽顧客關(guān)于車輛故障的描述。使用車輛資料信息系統(tǒng)查詢客戶車輛的相關(guān)資料。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,進(jìn)行故障判斷，并指出顧客未發(fā)現(xiàn)的故障，必要時使用預(yù)檢工位和向技術(shù)專家求助。記錄車輛外觀和車上設(shè)備、物品、油量等情況。整理顧客要求并根據(jù)故障原因制定維修項目。仔細(xì)、認(rèn)真、完整地填寫任務(wù)委托書。向顧客解釋維修任務(wù)委托書的內(nèi)容和所需的工作。向顧客提供維修的報價和約定交車時間。請顧客在委托書上簽字確認(rèn)，維修接待員簽字后給顧客一份副本。當(dāng)著顧客的面使用保護(hù)裝置。妥善保管車輛鑰匙、相關(guān)資料。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,安排顧客離開或休息等候。盡量避免預(yù)約準(zhǔn)備不充分。預(yù)約顧客到來時不在場。沒有仔細(xì)傾聽顧客的陳述。沒有系統(tǒng)地檢查顧客車輛。沒有進(jìn)行故障診斷，簡單記錄故障，把診斷任務(wù)交給車間。任務(wù)委托書填寫不全、字跡潦草。不向顧客解釋委托書內(nèi)容。不提供報價或報價不準(zhǔn)。不約定交車時間。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,顧客不在委托書上簽字。不使用保護(hù)裝置。案例一位美國汽修店的老板講述自己的生意秘訣當(dāng)你進(jìn)行汽車維修預(yù)檢和費用估算的時候，坦白地告訴顧所有可能發(fā)生的結(jié)果永遠(yuǎn)是最高明的策略只要你把車修得好，沒有一個顧客會因為你佑計了最壞的結(jié)果而投訴你。有天，我正在用測功機對一輛車進(jìn)行一系列的動力性能檢測，以至于幾乎沒聽到助手叫我去接電話。我仍在聚精會神地繼續(xù)我的試驗時，感覺有人拍了一下我的后背，助手告訴我有個很重要的電話等著我我心想，,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,這電話可真移煩人的、只好不情愿地把試驗停止下來、讓汽車慢慢地停止并且關(guān)掉了測功機我懷疑自己當(dāng)時接起這個電話時態(tài)度有點兒生硬。然而，一個非常令人愉快的女士聲音傳了過來，她告訴我紐約KING郡的檢察官要和我談?wù)劼犓绱苏f，我的胃立即一陣痙孿，究竟發(fā)生了什么事，居然檢察官給我打電話片刻的等待仿佛變得無比漫長，我疑惑而又恐懼地想著我到底犯了什么事兒要被起訴，檢察官接過了電話，，幣口氣居然是和藹的我的嘴唇好像非常干噪，志忑不安地吃力地響應(yīng)著每句話。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,好了，虛驚一場，我需要做的事情就是坐在陪審團(tuán)中間，陪審團(tuán)包括一位消費者保護(hù)協(xié)會的女律師、一位商業(yè)促進(jìn)協(xié)會的代表、一位當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)梢聯(lián)合會的律師和我。我們重新回顧了整個案件來判斷那位汽修技師究竟是欺作、工作疏忽，還是無任何責(zé)任。我至今還能清晰地記得這個案件。車主起訴說他被欺作了，因為他的一輛開了10年的PIVMEUTH車在汽修店換了個水泵，然而兩周之后水箱就漏了，導(dǎo)致由于過熱而損壞了發(fā)動機，車主認(rèn)為汽修店應(yīng)當(dāng)無償?shù)貫樗捃?，因為他們“?yīng)該知道”水箱的壽命只剩下兩周了。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,事實上，她含蓄地指出。那位技師可能在更換水泵時損壞了水箱不過幸運的是，當(dāng)我向檢察官解釋了一個在行駛了很多里程的車?yán)镉昧舜曛玫乃涞臓顩r之后，他同意了我的觀點，最終駁回了這個起訴從那之后，我們每月都要見一次面，討論一些有代表性的涉及汽車維修的案件，其中包括一個由于負(fù)責(zé)換油的工人忘記加注機油而導(dǎo)致發(fā)動機報廢的案件，這時我有了一個新發(fā)現(xiàn)所有汽車維修投訴的案件中，由于維修人員把所要修的活兒都告訴了車主導(dǎo)致投訴的比隱瞞車主而導(dǎo)致的投訴要少得多。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,多車主投訴時會說“如果我知道全部的維修費用會這么高，我就不會修了”許多投訴的原因都是在車主沒有答應(yīng)的維修工作造成的這些投訴主要是那些跑了許多里程的、車況很差的舊車車主比較有意思的是，一些新車車主也為此投訴汽車經(jīng)銷商很顯，那位消費者保護(hù)協(xié)會的女律師并不想去了解一個汽修技師在判斷老舊的發(fā)動機、制動器、變速器及其他部件的使用壽命方面有多么困難她似乎認(rèn)為所有的汽修技師都在欺作顧客，甚至當(dāng)其他陪審團(tuán)成員都認(rèn)為這個申訴不成立的時候，她依然反復(fù)強調(diào)她的觀點，堅持認(rèn)為是那技師的錯誤，直到她的這種偏見最終引起了檢察官的反對，、幣讓她退出了陪審團(tuán)。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,據(jù)他說，車的轉(zhuǎn)向助力在冷車時很差，去找經(jīng)銷商，得到的回答是車輛不會無故出這個故障，肯定是由于車主駕駛的原因，可能是在行駛過程中過溝坎時撞擊造成的，為此車主不得不自己付費修理。并且非常巧的是車主的妹妹也買了同樣型號的車，并且也出現(xiàn)了相同的故障，而他妹妹買車的那家經(jīng)銷商卻按照通用汽車公司對該款車的質(zhì)量保證的技術(shù)通報對這個故障免費進(jìn)行了維修，于是這件事情才被揭穿了。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,所有優(yōu)秀的汽修技師都說，在換缸蓋襯墊前很難檢測出缸蓋或缸體的裂紋，除非部分解體發(fā)動機。這個問題確實與技師的能力和誠實沒有關(guān)系。但問題是他們沒有向顧客講清楚可能出現(xiàn)的問題，比如要等拆解之后才能查出缸蓋與缸體是否裂了，要視情況確定是否需要進(jìn)一步的修理。他們往往不對下一步的維修費用進(jìn)行估算，通常只是估計一下?lián)Q缸蓋襯墊的費用。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,糾紛的技師和汽修店就是沒有花時間去向顧客解釋預(yù)估的維修費和可能要做的維修。無疑，顧客有權(quán)知道他們所付的費用都用在了哪里，同樣也應(yīng)該在同意修理前了解維修可能有什么風(fēng)險。目前，許多州都制定了消費者保護(hù)條款，有非常明確的規(guī)定，以保護(hù)車主的利益不受侵犯。我經(jīng)常會想到“5分鐘驚喜”這個詞。我非常厭煩我購買的任何東西的“5分鐘驚喜”，不管是洗衣機的修理還是屋頂?shù)男蘩矸?wù)在你確認(rèn)要干這個活兒，并且你和顧客都了解這個活兒還可能引起其他的活兒之前，千萬不要擅自進(jìn)行，一定要在這個活兒完成之前得到顧客的確認(rèn)。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,這些一定要在維修清單中詳細(xì)地列出來，要提供給顧客確認(rèn)。從我的經(jīng)驗來看，對于車主的維修投訴，法官往往會根據(jù)其對事件所能提供的證據(jù)進(jìn)行裁決，而不會去探究技師在維修中所遇到的困難。一般情況下，汽修技師始終是受責(zé)備的一方，因為顧客并不明白技師們所說的那些技術(shù)問題或?qū)I(yè)術(shù)語，那么汽修技師就要學(xué)會保護(hù)自己，應(yīng)該向顧客提供他們有權(quán)知道的一切要用書面的形式包括他們的簽名。真誠地向你的顧客解釋他需要知道的所有問題，要用你的誠信和能力提高顧客對你的信心。,上一頁,下一頁,返回,12業(yè)務(wù)接待,摘自汽車維修與保養(yǎng)上述案例來源于美國，在美國汽車維修店中的維修技術(shù)員不僅可以修車，而且可以同時擔(dān)任維修企業(yè)的業(yè)務(wù)接待員角色。從這則案例中得到一個重要的啟示當(dāng)維修接待員和顧客都了解所維修的項目還可能引起其他新增項目之前，千萬不要擅自進(jìn)行新增其他項目，一定要在該維修項目完成之前得到顧客的確認(rèn)，這樣才能避免顧客與企業(yè)的爭議。,上一頁,返回,13維修作業(yè),維修接待員待顧客簽字確認(rèn)維修工單后，將維修工單交給維修車間。車間維修技術(shù)員根據(jù)維修工單任務(wù)委托書或維修合同的要求，按要求正確使用工具和維修資料，對所有車輛機械裝置和車身各部件執(zhí)行高質(zhì)量的維修和保養(yǎng)，使車輛恢復(fù)出廠時的參數(shù)，達(dá)到質(zhì)量要求，確保顧客的滿意。要想讓顧客對維修服務(wù)中心滿意和青睞，不僅要保證服務(wù)質(zhì)量，還要保證維修質(zhì)量。一、接待員的工作內(nèi)容在維修作業(yè)進(jìn)行的過程中，維修接待員要跟進(jìn)車輛的維修進(jìn)度。這個過程主要是通過看板管理來完成的，如圖67所示。對于大型和中型汽車維修服務(wù)企業(yè)，,下一頁,返回,13維修作業(yè),負(fù)責(zé)工作進(jìn)度控制的人員是車間主任或調(diào)度員對于小型維修服務(wù)企業(yè)，可由維修業(yè)務(wù)接待人員來負(fù)責(zé)。無論何種情況，維修接待員都要對自己所接車輛的維修過程進(jìn)行全程跟進(jìn)。維修接待員跟進(jìn)整個維修作業(yè)流程的工作內(nèi)容如下1隨時掌握工作進(jìn)度，確保按計劃準(zhǔn)時交車。2能迅速答復(fù)顧客關(guān)于其車輛的維修進(jìn)度情況。3掌握維修車間的工作負(fù)荷，估算正確交車時間。4與相關(guān)部門聯(lián)系，防止超負(fù)荷運作或積壓。二、維修作業(yè)流程與實施規(guī)范1維修作業(yè)流程維修作業(yè)流程如圖68所示。,上一頁,下一頁,返回,13維修作業(yè),2維修服務(wù)實施規(guī)范規(guī)范1應(yīng)設(shè)立維修作業(yè)管理看板，正確反映維修車間內(nèi)主要修理進(jìn)度情況，并根據(jù)實際情況進(jìn)行實時調(diào)整，一般隔一小時或半小時更新一次。規(guī)范2維修作業(yè)管理看板要放置在車間易于看到的位置。車間主管分配維修任務(wù)時應(yīng)盡可能滿足顧客的時間要求和其他要求，合理安排維修工位和維修技術(shù)員。規(guī)范3派工時應(yīng)掌握順序，應(yīng)優(yōu)先安

簡介：汽車作為一種商品，首先向人們展示的就是它的外形，外形是否討人喜歡直接關(guān)系到這款車子甚至汽車廠商的命運。汽車的外形設(shè)計，專業(yè)的說法叫做汽車造型設(shè)計，是根據(jù)汽車整體設(shè)計的多方面要求來塑造最理想的車身形狀。汽車造型設(shè)計是汽車外部和車廂內(nèi)部造型設(shè)計的總和。它不是對汽車的簡單裝飾，而是運用藝術(shù)的手法、科學(xué)地表現(xiàn)汽車的功能、材料、工藝和結(jié)構(gòu)特點。汽車造型的目的是以美去吸引和打動觀者，使其產(chǎn)生擁有這種車的欲望。汽車造型設(shè)計雖然是車身設(shè)計的最初步驟，是整車設(shè)計最初階段的一項綜合構(gòu)思，但卻是決定產(chǎn)品命運的關(guān)鍵。汽車的造型已成為汽車產(chǎn)品競爭最有力的手段之一。汽車造型主要涉及科學(xué)和藝術(shù)兩大方面。設(shè)計師需要懂得車身結(jié)構(gòu)、制造工藝要求、空氣動力學(xué)、人機工程學(xué)、工程材料學(xué)、機械制圖學(xué)、聲學(xué)和光學(xué)知識。同時，設(shè)計師更需要有高雅的藝術(shù)品味和豐富的藝術(shù)知識，如造型的視覺規(guī)律原理、繪畫、雕塑、圖案學(xué)、色彩學(xué)等等。二戰(zhàn)以后現(xiàn)代主義提倡的民主制度，強調(diào)每個人都必須平等。但人與人之間始終存在著許多不同。我們必須承認(rèn)，所謂清一色的平等只能夠創(chuàng)造出一種假象，而并不是真正滿足了每個人的需要。所以，今后的汽車造型設(shè)計將更多注重個體性與差異性。技術(shù)的進(jìn)步為設(shè)計師提供了強有力的技術(shù)支持，讓他們有能力做出更靈活、更多樣化的設(shè)計滿足消費者的需求，舊有的規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化將被推翻。目前部分技術(shù)實力高超的小型汽車廠商已經(jīng)開始提供個人定制汽車服務(wù)，但要價不菲，2007年曾有美國富商向賓西法尼亞訂購了一輛價值300萬美元的跑車。消費者參與原始時期，人類使用的器物都是自己制作，并從制作過程中得到滿足與成就感，這是人類的本能之一。大工業(yè)生產(chǎn)包辦了一切制作過程，人得到的只有最后的成品。新的世紀(jì)里，這種本能將會被重新提倡。既成品的概念已經(jīng)成為過去。在不完全否定工業(yè)大生產(chǎn)的前提下，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體制將會做出靈活的調(diào)整。今后的汽車會像今天我們所能見的電腦產(chǎn)品一樣，不再以最終完成品的狀態(tài)出廠，而是有各種性能升級的空間。汽車產(chǎn)品的使用環(huán)境不再固定，而是成了互動的使用環(huán)境。汽車的保有量不斷增加，而相應(yīng)配套的市政設(shè)施、停車場空間等卻與發(fā)展不相稱，這勢必要求汽車整車外形尺寸要越小越好，但又不能對乘坐舒適性產(chǎn)生不利的影響，我們可以從五種途徑來增大空間利用率減少發(fā)動機所占空間，駕駛室前移；加長軸距，減少前后懸的長度；行李箱向車尾部后移或向車頂部上移；從三廂式向單廂式發(fā)展；改變車門開啟方式。為了減少發(fā)動機所占空間，需要對底盤和整車總體布置進(jìn)行充分地研究，以便利用有效空間和增加使用空間的可變性，通常前擋風(fēng)玻璃總是盡量往前移，形成子彈頭形狀。軸距加長是在車身總長不變的前提下，可以減少前后懸的突出部分，使后排座位的人上下車更加方便，增加乘坐舒適性。行李箱設(shè)計盡量向后移或向上移是為了增大乘坐空間，充分利用車頂部的空間。車身布置盡量緊湊合理，渾然一體，使得汽車在滿足舒適陛的前提下更加輕便化、流線型化。許多日系小型車將這類設(shè)計概念發(fā)揮到了極致，比如以大空間著稱的日產(chǎn)TIIDA。高速、安全、低耗是現(xiàn)代汽車發(fā)展的主題。為了適應(yīng)這個潮流，汽車造型應(yīng)在嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗的基礎(chǔ)上做好形態(tài)設(shè)計，創(chuàng)造楔形車身或流線型楔形車身。未來汽車降低油耗的途徑將是多方面的，采用新能源是一項重要措施。能源的改變使汽車造型、內(nèi)飾、色彩均與眾不同。例如電動汽車，采用蓄電池和電動系統(tǒng)為動力，其動力艙部分空間就要比內(nèi)燃機小得多，大大增加了造型設(shè)計的靈活性。由此可見，未來車身的整體形狀由于汽車動力能源的不同，將出現(xiàn)豐富多彩的藝術(shù)造型。研究空氣或其他氣體的運動規(guī)律，空氣或其他氣體與飛行器或其他物體發(fā)生相對運動時的相互作用和伴隨發(fā)生的物理化學(xué)變化的學(xué)科。流體力學(xué)的一個分支。它是在流體力學(xué)基礎(chǔ)上隨航空航天技術(shù)的發(fā)展而形成的一門學(xué)科。研究內(nèi)容根據(jù)空氣與物體的相對速度是否小于約100米／秒（相應(yīng)馬赫數(shù)約03），可分為低速空氣動力學(xué)和高速空氣動力學(xué)。前者主要研究不可壓縮流動，后者研究可壓縮流動。根據(jù)是否忽略粘性，可分為理想空氣動力學(xué)和粘性空氣動力學(xué)。作用于飛行器的升力、力矩問題，可主要通過理想空氣動力學(xué)求解。按流場邊界不同，氣流有外流和內(nèi)流之分。外流指一般飛行器繞流和鈍體繞流，內(nèi)流主要指管道、進(jìn)氣道、發(fā)動機內(nèi)的流動。專門研究鈍體繞流的稱鈍體空氣動力學(xué)；專門研究內(nèi)流的稱內(nèi)流空氣動力學(xué)。自20世紀(jì)60年代以后，空氣動力學(xué)逐漸向非航空航天的一般工業(yè)與經(jīng)濟領(lǐng)域擴展和滲透，形成了工業(yè)空氣動力學(xué)。此外還有一些邊緣性分支學(xué)科，如稀薄氣體動力學(xué)、高溫氣體動力學(xué)和宇宙氣體動力學(xué)等（見氣體動力學(xué)）。流體力學(xué)的三大方程組是由質(zhì)量守恒，動量守恒和能量守恒定理推導(dǎo)出來的，他們分別叫連續(xù)方程、動量方程和能量方程。另外加上氣體狀態(tài)方程和本構(gòu)方程，形成了流體力學(xué)的核心一、起因用繪畫展現(xiàn)人的胖瘦，他的骨骼、筋腱就是不可變的“硬點”，加肉減肉也要合理，比如肚臍眼的最深點到后腰的距離是基本不變的同理，汽車造型設(shè)計也有著許多有形或無形的約束，不是可以任意發(fā)揮的，除了表現(xiàn)功能配置和美學(xué)、文化元素外，結(jié)構(gòu)、工藝以及力學(xué)特別是流體力學(xué)理論也是重要的約束條件。二、“造型硬點”理論的基本構(gòu)成1多“S”線學(xué)說；2主要斷面學(xué)說，加強X軸、Y軸中心面及主要特征區(qū)域的段面剖面邊界；3分縫線區(qū)分可開閉和固定的，分別給出與相對于整車的位置及寬度比例；4弧線、S線分類約定極限R值、鏈接過渡關(guān)系；5渲染光源位置、角度與光影明暗、強弱差異對比；6燈具外表面的凸起；7邊緣落差的顯現(xiàn)形式；8玻璃的透光度與背景可見物；9迎風(fēng)面忌與Y軸垂直的迎風(fēng)凹面；10主體色彩與背景、地面襯托；11一些部件的設(shè)定位置；12長、寬、高、接近角、離去角、最小離地間隙等參數(shù)；設(shè)計汽車造型的空氣動力學(xué)汽車空氣動力學(xué)空氣動力學(xué)在科學(xué)的范疇里是一門艱深的度量科學(xué)，一輛汽車在行使時，會對相對靜止的空氣造成不可避免的沖擊，空氣會因此向四周流動，而躥入車底的氣流便會被暫時困于車底的各個機械部件之中，空氣會被行使中的汽車?yán)瓌?，所以?dāng)一輛汽車飛馳而過之后，地上的紙張和樹葉會被卷起。此外，車底的氣流會對車頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力，削弱車輪對地面的下壓力，影響汽車的操控表現(xiàn)。另外，汽車的燃料在燃燒推動機械運轉(zhuǎn)時已經(jīng)消耗了一大部分動力，而當(dāng)汽車高速行使時，一部分動力也會被用做克服空氣的阻力。所以，空氣動力學(xué)對于汽車設(shè)計的意義不僅僅在于改善汽車的操控性，同時也是降低油耗的一個竅門。對付浮升力的方法對付浮升力的方法，其一可以在車底使用擾流板。不過，今天已經(jīng)很少有量產(chǎn)型汽車使用這項裝置了，其主要原因是因為研發(fā)和制造的費用實在太過高昂。在近期的量產(chǎn)車中只有FERRARI360M、LOTUSESPRIT、NISSANSKYLINEGTR還使用這樣的裝置。另一個主流的做法是在車頭下方加裝一個堅固而比車頭略長的阻流器。它可以將氣流引導(dǎo)至引擎蓋上，或者穿越水箱格柵和流過車身。至于車尾部分，其課題主要是如何令氣流順暢的流過車身，車尾的氣流也要盡量保持整齊。如果在汽車行駛時，流過車體的氣流可以緊貼在車體輪廓之上，我們稱之為ATTECHED或者LAMINAR（即所謂的流線型）。而水滴的形狀就是現(xiàn)今我們所知的最為流線的形狀了。不過并非汽車非要設(shè)計成水滴的形狀才能達(dá)到最好的LAMINAR，其實傳統(tǒng)的汽車形態(tài)也可以達(dá)到很好的LAMIAR的效果。常用的方法就是將后擋風(fēng)玻璃的傾斜角控制在25度之內(nèi)。FERRARI360M和豐田的SUPRA就是有此特點的雙門轎跑車。其實仔細(xì)觀察這類轎跑車的側(cè)面，就不難發(fā)現(xiàn)從車頭至車尾的線條會朝著車頂向上呈弧形，而車底則十分的平坦，其實這個形狀類似機翼截面的形狀。當(dāng)氣流流過這個機翼形狀的物體時，從車體上方流過的氣體一定較從車體下方流過的快，如此一來便會產(chǎn)生一股浮升力。隨著速度的升高，下壓力的損失會逐漸加大。雖然車體上下方的壓力差有可能只有一點點，但是由于車體上下的面積較大，微小的壓力差便會造成明顯的抓著力分別。一般而言，車尾更容易受到浮升力的影響，而車頭部分也會因此造成操控穩(wěn)定性的問題。傳統(tǒng)的房車、旅行車和掀背車這類后擋風(fēng)玻璃較垂直的汽車，浮升力對它們的影響會較為輕微，因為氣流經(jīng)過垂直的后窗后就已經(jīng)散落，形成所謂的亂流效果，浮升力因此下降，但是這些亂流也正是氣流拉力的來源。有些研究

簡介：甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)制作____________________________________系別機械工程系_______專業(yè)焊接技術(shù)及自動化_____班級_焊接111班____學(xué)生姓名_______高建軍____________________指導(dǎo)教師____韓天判____完成時間_____2013613___目錄第一章緒論1第二章行李架設(shè)計的技術(shù)要求1第三章行李架結(jié)構(gòu)的確定2第四章焊接結(jié)構(gòu)備料及成形加工441鋼材變形的原因4411軋制過程中引起的變形4412鋼材因運輸和不正確堆放產(chǎn)生的變形4413鋼材在下料過程中引起的變形442鋼材的矯正原理443鋼材的矯正方法4431反向變形法4432鍾擊伸長法4432火焰矯正法444鋼材的預(yù)處理4441機械除銹法4第五章劃線、放樣與下料551識圖與劃線5511焊接結(jié)構(gòu)的施工圖5512焊接結(jié)構(gòu)圖的特點5513焊接結(jié)構(gòu)圖的讀識方法552劃線653放樣654下料6541手工下料6第六章行李架的焊接工藝761焊接工藝分析762焊接方法和焊接參數(shù)的選擇763焊接工藝流程8第七章涂裝工藝8第八章行李架安裝方法10第九章結(jié)論12致謝13參考文獻(xiàn)13

簡介：1學(xué)習(xí)任務(wù)5汽車天窗的拆裝及密封性調(diào)整學(xué)習(xí)目標(biāo)1能夠查閱維修手冊了解天窗的結(jié)構(gòu)和調(diào)整方法；2能夠根據(jù)工藝要求和維修手冊完成天窗拆卸和密封性調(diào)整；3能夠根據(jù)拆卸正確需要使用各種配套工具；4能夠根據(jù)環(huán)保要求進(jìn)行舊件回收。任務(wù)描述通過與客戶的交流，找出待修車輛的故障所在，制訂維修調(diào)整方案，實施拆裝調(diào)整并進(jìn)行質(zhì)量驗收。情境李先生，40歲，駕駛車型為別克凱越，已購車4年，最近發(fā)現(xiàn)駕駛員汽車天窗不能打開，隨后到本店維修。請結(jié)合所學(xué)知識，分析問題產(chǎn)生原因，并進(jìn)行故障排除。同時，向客戶解釋發(fā)卡原因，提示用戶在今后使用過程中的注意事項。學(xué)習(xí)引導(dǎo)本學(xué)習(xí)任務(wù)沿著以下進(jìn)程學(xué)習(xí)了解天窗故障現(xiàn)象和原因查閱手冊弄清結(jié)構(gòu)工具選擇任務(wù)實施提供客戶咨詢3圖251外啟手推式天窗②外啟電動式天窗外啟電動式天窗在開啟時向車頂升起并向后方滑動，如圖252所示。采用綠水晶玻璃，可阻隔999的紫外線和96以上的熱能；具有防夾功能和自動關(guān)閉功能；配有可拆式遮陽板。此類天窗主要安裝在小轎車和中型客車上。圖252外啟電動式天窗③敞篷式天窗敞篷式天窗在開啟時分段折疊在一起，開啟后天窗完全打開，敞開的空間大，結(jié)構(gòu)緊湊。如圖253所示。它使用三層高品質(zhì)的特殊材料組合而成，外層采用特殊的防紫外線及隔熱PVC材料，具有防紫外線和隔熱的效果。此款天窗時尚前衛(wèi)，適合中小轎車安裝。

簡介：1、學(xué)會自己清潔汽車內(nèi)飾、學(xué)會自己清潔汽車內(nèi)飾七大要點需牢記七大要點需牢記作為一名好車主，既要熱愛開車，又要懂得勤保養(yǎng)。如果說車身表面的清洗是給別人看，那么車?yán)镞厓?nèi)飾的清理則是為自己的身體健康著想了。由于車的內(nèi)飾有很多不同的材料、質(zhì)地和表面，空間雖然不大，但死角多容易藏污納垢，需要清潔保養(yǎng)的部位也比較多。車主如果自己動手清潔時，要注意根據(jù)不同部位選用不同的清潔劑和輔助工具。下面就為大家介紹一些可以自己動手的簡易的清洗方法。準(zhǔn)備工具各類清潔劑、干濕抹布各一條、牙刷等。第一步吸塵和收拾車內(nèi)用品清洗第一步應(yīng)首先除去車內(nèi)的塵土，掃去大的污垢物，然后用吸塵器吸去地毯及坐椅縫隙中的灰塵。第二步清洗操控室儀表臺和方向盤多為塑料和皮革制品，容易粘附灰塵，但清洗也較為方便。必須注意的是，由于儀表臺長時間暴露在陽光下，容易老化和脆化，因此最好選擇質(zhì)量好的表板蠟噴涂，再用干凈的棉布擦拭干凈，這樣便能好好保護(hù)儀表臺。第三步清洗空調(diào)風(fēng)道。拆下空調(diào)出風(fēng)口，將空調(diào)清洗劑的細(xì)管插入空調(diào)風(fēng)道，噴入適量空調(diào)清洗劑。然后關(guān)閉空調(diào)出風(fēng)口，打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)，起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)大概10分鐘左右即可。同時清洗空調(diào)濾芯（清洗空調(diào)濾芯方法詳見本報3月10日DIY欄目）。第四步坐椅的清洗1織物面料的坐椅清潔絨布或其他織物面料的坐椅一定要細(xì)心。將高效泡沫清洗液噴到污處，稍停留片刻，待泡沫完全吸干后用潔凈的干毛巾反復(fù)仔細(xì)擦拭，直至除去污跡。2真皮坐椅平時清洗時可選用強堿性的清洗劑，如肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。不過，由于皮革坐椅的人造革和真皮頻繁用水洗會容易產(chǎn)生裂縫，并影響使用壽命，因此建議車主可以購買專門的清潔產(chǎn)品，如真皮膏、皮革護(hù)理類的清潔劑進(jìn)行清潔護(hù)理。第五步車內(nèi)頂篷的清潔車頂篷一般不會沾染其他污物，只需要使用高效泡沫清洗液即可清洗車內(nèi)頂篷即可。如果有難以清洗的污垢，可以用牙刷等工具輔助清洗。第六步擦拭車窗，車門、打理腳墊、腳踏等。這只需要用相應(yīng)的清洗劑清洗即可，工序也較為簡單。第七步噴空氣清新劑。最后這道工序就因人而異了，如果不喜歡空氣清新劑味道的車主大可不必進(jìn)行。不過各位車主注意了，空氣清新劑是不具備殺毒除菌的功效的。溫馨提示1由于車內(nèi)飾環(huán)境材質(zhì)復(fù)雜，建議車主每年都定期去4S店或汽車美容店做一次專業(yè)內(nèi)飾清潔。2各種清洗劑汽車零配件市場均有銷售，如果不懂可以先咨詢商家或者向4S店師傅了解。3車門的塑料材質(zhì)清洗需要專業(yè)的清洗劑。4儀表臺和方向盤多為塑料和皮革制品，最好選擇質(zhì)量好的表板蠟噴涂。2、專家說法、專家說法日常用車中五大毀車行為盤點日常用車中五大毀車行為盤點1、烈日沖車★事件回放春天來了夏天還會遠(yuǎn)嗎到了夏季，部分車主把喜歡沖涼的習(xí)慣也強加到車身上。開了一天的車了，也給它沖個冷水澡降降溫。大部分車主會發(fā)現(xiàn)，沖涼之后，愛車會立馬歇菜。車?yán)叫蘩韽S，車主還振振有詞“我可是為了它好啊”★虐車指數(shù)◎◎◎◎◎?qū)＜艺f法您也知道人猛地沖冷水還會一激靈、打個哆嗦什么的，車不會說話您就這么折騰它啊。熱脹冷縮是最簡單的物理原理了，經(jīng)過暴曬和行駛后，車漆表面和發(fā)動機的溫度都很高。這那點小錢，還是把安全放到第一位。3、五步教你自己檢查制動系統(tǒng)、五步教你自己檢查制動系統(tǒng)養(yǎng)成好習(xí)慣養(yǎng)成好習(xí)慣很難想像一輛制動失靈或完全喪失制動功能的車輛會帶給車主怎樣的幸福生活毫無疑問，車輛的制動是車輛安全行駛的保證，但又有多少車主對制動系統(tǒng)有深入了解，能夠擁有定期檢查制動系統(tǒng)的良好習(xí)慣呢事實上，很多車主認(rèn)為制動就是踩下制動踏板之后，車子最后能停下就一切OK了。接下來我們希望每一位車主能夠?qū)χ苿酉到y(tǒng)的檢查給予足夠的重視，因為制動是愛車及愛你自己的保證檢查制動系統(tǒng)步驟STEP1檢查制動液液量。制動液的儲液量應(yīng)在儲液罐的上下刻線之間。如果缺少制動液，應(yīng)添加同種、同品牌型號的制動液，不可添加其他種類的制動液或酒精代用品。STEP2檢查液壓制動系統(tǒng)制動踏板的“腳感”。踩下制動踏板，首先應(yīng)能感覺出踏板的微小自由行程符合各車型的要求，自由行程應(yīng)在620MM之間。繼續(xù)踩下踏板，踏板應(yīng)有明顯的阻力直至踩不動為止。如果踏板踩下去軟綿綿的，沒有明顯的阻力，說明制動系統(tǒng)有故障應(yīng)進(jìn)行修理；如果踩下踏板時，第一腳踏板非常低，而第二腳卻又恢復(fù)正常，但用力踩下踏板有微量的彈性，則表明制動管路里有空氣，應(yīng)排除制動液壓管路中的空氣。制動踏板踩到底時，制動踏板應(yīng)與駕駛室地板之間保持一定的距離，該距離應(yīng)符合車型的要求。距離過小，說明車輪制動器蹄片間隙過大，應(yīng)調(diào)整車輪制動器的蹄片間隙。STEP3檢查制動系統(tǒng)泄漏情況。檢查制動系統(tǒng)的技術(shù)狀況，排除各連接部位的松動、漏油或漏氣現(xiàn)象。STEP4停車狀態(tài)下的檢查。起動發(fā)動機后，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，對于液壓含真空助力類型制動系統(tǒng)，若踏下制動踏板反應(yīng)正常，則管路系統(tǒng)正常。STEP5行駛狀態(tài)下的檢查。起動發(fā)動機，松開手制動，使汽車以2030KMH的速度行駛，在干燥平直的路面上踩下制動踏板，汽車應(yīng)迅速減速及停車，且無跑偏現(xiàn)象。汽車制動后，當(dāng)松開制動踏板并繼續(xù)行駛時，應(yīng)能順利起步和行駛，而且在行駛中當(dāng)不動方向盤時，汽車應(yīng)保持直線行駛而不跑偏。當(dāng)汽車行駛一段距離不踩制動后，停車檢查制動鼓制動盤盒制動片的溫度時，溫度應(yīng)正常不燙手。4、汽車發(fā)動機熄火或轉(zhuǎn)動不均故障解析、汽車發(fā)動機熄火或轉(zhuǎn)動不均故障解析檢查1）檢查點火系統(tǒng)的火花塞，當(dāng)發(fā)動機怠速時，用木柄或螺絲刀的尖頭按在汽缸蓋或發(fā)動機本身的金屬殼上，并用起子的金屬部分接觸每一個火花塞的線頭，如發(fā)動機因此而逐漸慢下來的話，則說明火花塞在正常狀態(tài)下工作，如發(fā)動機速度并無變化，則是火花塞失效或發(fā)動機本身的壓縮不理想。查看火花塞的狀態(tài)，在燃燒室中的火花塞是否有油污或積炭。2）分電器的高壓線圈有缺點如火花塞完好，而發(fā)動機仍有熄火現(xiàn)象，則可能是斷電點凹痕或燒蝕過度而致。凹痕過大的斷電點表示分電器已失去效用。3）供油系統(tǒng)的故障4）配氣閥門或間隙調(diào)整不當(dāng)A化油器調(diào)整不當(dāng)，當(dāng)空轉(zhuǎn)或高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機并不慢轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不均，并在運轉(zhuǎn)相當(dāng)時間之后發(fā)生回火B(yǎng)汽油不完全燃燒，發(fā)動機在空轉(zhuǎn)時運轉(zhuǎn)不均，并在加速時不能速轉(zhuǎn)，則此困難當(dāng)屬于燃

簡介：中國汽車市場需求及彈性分析中國汽車市場需求及彈性分析王志宇王志宇劉旭洪劉旭洪吳秋林吳秋林阮大偉阮大偉中國汽車的現(xiàn)狀中國汽車的現(xiàn)狀1，從數(shù)據(jù)看中國汽車市場，從數(shù)據(jù)看中國汽車市場據(jù)相關(guān)預(yù)測，中國正在向第二大汽車生產(chǎn)國邁進(jìn)，中國汽車市場據(jù)相關(guān)預(yù)測，中國正在向第二大汽車生產(chǎn)國邁進(jìn)，中國汽車市場將釋放出將釋放出500萬輛以上的消費潛能。萬輛以上的消費潛能。2004年中國已成為僅次于美國、年中國已成為僅次于美國、日本和德國的第四大汽車生產(chǎn)國；日本和德國的第四大汽車生產(chǎn)國；2006年變成世界第三；年變成世界第三；2008年，年，中國汽車產(chǎn)量達(dá)到中國汽車產(chǎn)量達(dá)到630萬輛；萬輛；2013年，中國將成為僅次于美國的全年，中國將成為僅次于美國的全球第二大汽車生產(chǎn)國。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，我球第二大汽車生產(chǎn)國。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國北京、天津、上海等高收入地區(qū)前期積累的汽車購買力已達(dá)國北京、天津、上海等高收入地區(qū)前期積累的汽車購買力已達(dá)150～200萬輛，而家庭汽車消費第二梯隊城市的規(guī)模更為龐大。萬輛，而家庭汽車消費第二梯隊城市的規(guī)模更為龐大。1，居民收入水平，居民收入水平需求的收入彈性分析需求的收入彈性分析下面為下面為2001年到年到2009年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入和增長率的圖表，年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入和增長率的圖表，由圖上數(shù)據(jù)可以看出，我國城鎮(zhèn)居民的可支配收入每年都在增加，由圖上數(shù)據(jù)可以看出，我國城鎮(zhèn)居民的可支配收入每年都在增加，收入增長率也保持在一個高位上。收入增長率也保持在一個高位上。結(jié)合城鎮(zhèn)居民可支配收入和增長率圖表，得出以下的需求收入彈性結(jié)合城鎮(zhèn)居民可支配收入和增長率圖表，得出以下的需求收入彈性分析表分析表收入彈性總體上都是＞收入彈性總體上都是＞1的，而且很多都是比的，而且很多都是比1要大很多，需求收要大很多，需求收入彈性很高，說明居民收入水平的變化對汽車的需求量有著很大的入彈性很高，說明居民收入水平的變化對汽車的需求量有著很大的影響作用，汽車行業(yè)就目前來說在經(jīng)濟發(fā)展中有著很好的機會影響作用，汽車行業(yè)就目前來說在經(jīng)濟發(fā)展中有著很好的機會。2，能源約束能源約束油價油價強交叉彈性強交叉彈性相對于購買力等因素，能源、交通等外部約束將逐漸演變成汽車業(yè)相對于購買力等因素，能源、交通等外部約束將逐漸演變成汽車業(yè)的致命約束，而長期的高油價也必將灼傷汽車業(yè)。一般的汽車，沒的致命約束，而長期的高油價也必將灼傷汽車業(yè)。一般的汽車，沒有了汽油柴油之類是運轉(zhuǎn)不起來的，汽車跟汽油是形影不離的互補有了汽油柴油之類是運轉(zhuǎn)不起來的，汽車跟汽油是形影不離的互補商品，兩者之間交叉彈性很大，汽油價格的變動勢必對汽車的需求商品，兩者之間交叉彈性很大，汽油價格的變動勢必對汽車的需求量產(chǎn)生很大的影響。量產(chǎn)生很大的影響。經(jīng)驗表明，世界汽車業(yè)有史以來的兩次衰退，經(jīng)驗表明，世界汽車業(yè)有史以來的兩次衰退，主導(dǎo)因素都是石油危機。油價對車市的負(fù)面作用最大的首當(dāng)其沖的主導(dǎo)因素都是石油危機。油價對車市的負(fù)面作用最大的首當(dāng)其沖的是那些經(jīng)濟型轎車銷售。由于收入水平的不同，油價變化對不同收是那些經(jīng)濟型轎車銷售。由于收入水平的不同，油價變化對不同收入群體的影響有很大的差異，收入水平相對較高的消費者通常并不入群體的影響有很大的差異，收入水平相對較高的消費者通常并不

簡介：1日本汽車標(biāo)準(zhǔn)JASOB40493汽車遮陽板汽車遮陽板1范圍范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車遮陽板（本標(biāo)準(zhǔn)下文為“遮陽板”）。備注備注1在本標(biāo)準(zhǔn)中，在中給出的單位和數(shù)值是基于常規(guī)單位制和規(guī)定數(shù)值。2本標(biāo)準(zhǔn)的適用標(biāo)準(zhǔn)如下JISD4607用三維人體模型測定汽車內(nèi)部座位空間尺寸JISD0204汽車零件的耐高、低溫的試驗方法JISD0205汽車零件耐候性一般規(guī)則JISM31285汽車塑料成型零件的試驗方法2定義定義用于本標(biāo)準(zhǔn)的重要術(shù)語的定義如下1遮陽板遮陽板所提供的1個平板件（主體）和1個固定件（包括夾持件）來遮擋汽車駕駛員位置（也在副駕駛員位置）耀眼的光線，例如直接太陽光等，有助于安全操作。2座位參考點座位參考點髖點（髖關(guān)節(jié)點）位置，或在JISD4607規(guī)定的當(dāng)人體模型固定在作為上時的人體模型的等同設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)位置（位于縱向可調(diào)類型的最后面，位于垂直方向可調(diào)類型的最低位置，而且以靠背角和座位安裝角可調(diào)類型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計角度）。3類型類型遮陽板類型應(yīng)按表格表格1進(jìn)行分類。表格表格1遮陽板類型遮陽板類型類型有或無轉(zhuǎn)矩調(diào)整裝置無垂直型有無垂直和水平型有4質(zhì)量質(zhì)量41外觀外觀遮陽板的外觀的要求如下1遮陽板的表面應(yīng)無劃痕、污染、皺紋、不平坦和松弛現(xiàn)象。2遮陽板應(yīng)無剝離和裂紋，在加工中使用的高頻焊接可能會產(chǎn)生剝離和裂紋。3固定裝置應(yīng)無劃痕、毛刺和鐵銹。42操作操作遮陽板應(yīng)可以平穩(wěn)操作，不會產(chǎn)生噪音。43性能性能遮陽板的性能應(yīng)符合表格表格2。表格表格2遮陽板的性能遮陽板的性能項目性能適用章節(jié)操作扭矩沿X軸（垂直方向）扭矩等同于50米秒2或更大至200牛厘米或更小沿Y軸（垂直方向）扭矩等同于40米秒2或更大至400牛厘米或更小61耐高溫性在完成高溫測試后，針對41和42描述項目耐久性，應(yīng)不存在任何異常。62耐光性在測試前后，外觀應(yīng)不存在過多的變化。63操作耐用性測試后沿X軸（垂直方向）扭矩等同于50米秒2或更大至200牛厘米或更小沿Y軸（垂直方向）扭矩等同于40米秒2或更大至400牛厘米或更小64熱歷史耐久性在完成熱歷史測試后，41和42描述項目應(yīng)不存在任何異常。65沖擊測試針對頭部模型建立的減速應(yīng)持續(xù)不超過50米秒280G，時間3毫秒或更長。在測試過程中產(chǎn)生的破損部件的尖銳能傷人端。不應(yīng)與頭部模型接觸。66備注備注1操作扭矩應(yīng)確定在相關(guān)各方范圍內(nèi)。2扭矩T（牛厘米）等于50米秒2是通過下列等式獲取的。T5WB其中W本體負(fù)載（除了軸）（N）B本體旋轉(zhuǎn)中心與重心的距離5結(jié)構(gòu)與形狀結(jié)構(gòu)與形狀362高溫耐用性測試高溫耐用性測試高溫耐用性測試應(yīng)按照J(rèn)ISD0204在100C下進(jìn)行4小時，測試結(jié)果與測試前室溫條件下進(jìn)行比較，調(diào)查得出之間的變化。63耐光性測試耐光性測試對于取自遮陽板本體的測試件（1）樣品的耐光性測試應(yīng)使用碳弧燈紫外光照射150小時或太陽光照射75小時，按照J(rèn)ISD020555（加速光老化測試方法），測試結(jié)果與測試前進(jìn)行比較，調(diào)查得出之間的變化。注（1）測試件應(yīng)不僅僅包括遮陽板的表皮，還包括包裝材料。64操作耐用性測試操作耐用性測試應(yīng)按照下列方法進(jìn)行操作耐用性測試1沿X軸（垂直方向）軸（垂直方向）將遮陽板安裝進(jìn)唯一的夾具內(nèi)，在1個循環(huán)將其沿X軸旋轉(zhuǎn)90，見表格表格3（見圖3）。在完成該操作1000次循環(huán)后，立即按照611來測量扭矩。表格表格3操作循環(huán)操作循環(huán)操作順操作順序操作操作（去）（去）暫停暫停操作操作（回）（回）暫停暫停1個循環(huán)時間時間115115（秒（秒）2沿Y軸（水平方向）軸（水平方向）將遮陽板安裝進(jìn)唯一的夾具內(nèi)，在1個循環(huán)將其沿Y軸旋轉(zhuǎn)90，見表格表格3（見圖4）。在完成該操作200次循環(huán)后，立即按照612來測量扭矩。65熱歷史耐受性測試熱歷史耐受性測試測試循環(huán)是以80C下155小時、室溫下05小時、30C下75小時和室溫下05小時順序，該測試應(yīng)包含2個或更多的該循環(huán)，按照J(rèn)ASOM3125144冷重復(fù)測試，測試結(jié)果與測試前進(jìn)行比較，調(diào)查得出之間的變化。66沖擊測試沖擊測試661頭部沖擊區(qū)域頭部沖擊區(qū)域頭部沖擊區(qū)域的定義如下1某個座艙整個表面內(nèi)（除了窗戶玻璃表面），使用與頭部模型靜態(tài)接觸的表面或在遮陽板所有使用位置上頭部模型被拉到相同狀態(tài)時與頭部模型接觸的表面，球形頭部模型裝置（下文簡稱為“頭部模型裝置”）直徑165毫米，其中旋轉(zhuǎn)中心與頭頂部的距離的自由可調(diào)范圍是737838毫米。圖3操作耐用性測試方法（沿操作耐用性測試方法（沿X軸）軸）X軸圖4操作耐用性測試方法（沿操作耐用性測試方法（沿Y軸）軸）Y軸

簡介：P圖在汽車工程中的應(yīng)用應(yīng)用準(zhǔn)則，方針和最佳實踐作者RALFFRITZSCHE翻譯孫文祎注1從該鏈接的PPT42頁起，有一個從功能圖邊界圖P圖FMEA的完整設(shè)計流程，我覺得比這篇翻譯的文章要好理解一些。P圖能方便于設(shè)計FMEA，兩者的作用是一致的，我理解是P圖是比FMEA更具體，更便于設(shè)計。以后在做PFMEA的過程中，可以考慮走功能圖邊界圖P圖FMEA的流程?？煽啃苑治黾夹g(shù)FMEAPPTX在汽車行業(yè)中P圖用于描述工程系統(tǒng)或進(jìn)程。應(yīng)用工程師需要確定能使系統(tǒng)獲得期望輸出的物理輸入，以及由于能量轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的、客戶認(rèn)定的不期望的輸出。此外，應(yīng)該辨認(rèn)那些可能會干擾或削弱期望輸出或可用來改善輸出的參數(shù)。從理論上講，這似乎很容易做到，但實際應(yīng)用中常常被誤解，因為有個體解釋的余地。該福特文章試圖通過提供定義來明確區(qū)分。1引言P圖應(yīng)被更廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品的健壯性和可靠性領(lǐng)域。所以首先介紹一下這些術(shù)語。在質(zhì)量方面的健壯性是指某產(chǎn)品或工藝的功能不會受到參數(shù)變化的影響。工程上的挑戰(zhàn)是如何使得系統(tǒng)在有噪音影響的情況下其理想功能變化不大。更高的目標(biāo)是使系統(tǒng)在名義目標(biāo)附近執(zhí)行理想功能，同時副作用最小。從而最大限度地減少對理想的功能（提高健壯性）變化的收益必須兼顧成本。健壯性可以被描述為系統(tǒng)所執(zhí)行的功能與對它的需求功能之間的距離。能力與需求之間的這種分離是健壯性的一個標(biāo)準(zhǔn)，也可以描述為與故障模式的距離。健壯性并不一定意味著設(shè)計是昂貴的、過重或過設(shè)計的。當(dāng)系統(tǒng)有一個大的響應(yīng)差異，即系統(tǒng)對于某種差異源（噪聲）的影響十分敏感時，該系統(tǒng)也稱為非穩(wěn)健的。信噪比（田口使用的SAN比例）是一種已知的對健壯性的衡量，它用來定義設(shè)計的最優(yōu)參數(shù)設(shè)定。可靠性可以被定義為一個系統(tǒng)在規(guī)定的時間，里程數(shù)或周期內(nèi)，在噪聲存在的情況下完成預(yù)定功能的概率。它還要考慮客戶期望系統(tǒng)達(dá)到或超過預(yù)期的功能，并且在系統(tǒng)或車輛指定的壽命內(nèi)能夠滿足規(guī)定的功能，如對于主系統(tǒng)的變速箱或發(fā)動機要求的十年或150000英里。對于像剎車片、雨刷、火花塞或輪胎等易磨損部件應(yīng)用更短的時間或里程。至關(guān)重要的是，此系統(tǒng)與客戶相關(guān)的使用情況必須是已知的，并要融合到設(shè)計之中?？煽啃院饬恐等缦轮圃爝^程的MTBF機器的MTTF每千輛汽車的修理數(shù)量一個滾子軸承的B10壽命。2產(chǎn)品描述人員、質(zhì)量人員、制造和測試人員的支持團(tuán)體，可在有請求時幫助團(tuán)隊1235。21輸入信號輸入可能來自多個方面，例如客戶沖動、周圍的系統(tǒng)或環(huán)境等，它們可能直接導(dǎo)致系統(tǒng)的響應(yīng)。這些輸入應(yīng)該由測量范圍和尺度（變化數(shù)據(jù)）來指定，描述完成系統(tǒng)功能所需的能量來源。

簡介：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試區(qū)域科目考題2016年11月1第一部分網(wǎng)約車相關(guān)法規(guī)一、判斷一、判斷題1網(wǎng)約車可以通過巡游方式攬客。（）2網(wǎng)約車平臺公司是運輸服務(wù)的提供者。（）3網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)為乘客提供安全、舒適、便捷的服務(wù)，讓乘客滿意，避免出現(xiàn)乘客投訴。（）4提供網(wǎng)約服務(wù)的車輛應(yīng)取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證。（）5網(wǎng)約車運營方式與出租車相同。（）6網(wǎng)約車駕駛員不得利用互聯(lián)網(wǎng)、手機短信等方式傳播行業(yè)改革發(fā)展虛假信息，煽動、策劃非法集會、游行示威等違法行為。（）7提供網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員及其車輛，應(yīng)符合提供載客運輸服務(wù)的基本條件。（）8網(wǎng)約車駕駛員泄露乘客個人信息，將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（）9網(wǎng)約車駕駛員可自己確定收費標(biāo)準(zhǔn)。（）10網(wǎng)約車可以享受出租汽車燃油補貼（）11網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)具備線上線下服務(wù)能力（）12網(wǎng)約車報廢按照國家機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)（商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)保部2012年第12號令）執(zhí)行（）13網(wǎng)約車車輛使用性質(zhì)可以登記為非營運（）14交通運輸部門應(yīng)建設(shè)和完善政府監(jiān)管平臺，實現(xiàn)與網(wǎng)約車平臺信息共享（）15網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)會應(yīng)建立網(wǎng)約車平臺和駕駛員不良名單制度，加強行業(yè)自律（）16網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法，于2016年11月1日施行17網(wǎng)約車堅持高品質(zhì)服務(wù)，差異化經(jīng)營的原則。（）18我市網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價。（）

簡介：試題第1頁共10頁試題第2頁共10頁汽車服務(wù)技術(shù)員汽車服務(wù)技術(shù)員AUTOMOBILSERVICETECHNIKERAUTOMOBILSERVICETECHNIKER畢業(yè)考試畢業(yè)考試ABSCHLUSSPRFUNGABSCHLUSSPRFUNG汽車維修技術(shù)汽車維修技術(shù)KRAFTFAHRZEUGKRAFTFAHRZEUGUNDUNDINSTHALTUNGSTECHNIKINSTHALTUNGSTECHNIK2012SOMMER2012SOMMERA部分部分TEILTEILA一、一、選擇題（選擇題（共3030分，每題分，每題1分）分）1、萬向傳動裝置主要由______________、_____________組成，在一些后驅(qū)車輛上，如果傳動軸過長還會加裝___________。A傳動軸B變速器C萬向節(jié)D差速器E中間支承2、半軸是變速箱減速器與__________________之間傳遞扭矩的軸。A發(fā)動機B驅(qū)動輪C萬向節(jié)D差速器3、測量傳動軸徑向跳動量應(yīng)該用下列哪種工具_(dá)__________。A萬用表B千分尺C百分表D游標(biāo)卡尺4、關(guān)于球籠式萬向節(jié)的特點，下列說法正確的是________________。A壽命短B強度高C結(jié)構(gòu)簡單D尺寸小E重量輕5、下列關(guān)于直接操縱式變速操縱機構(gòu)的特點說法正確的是_________。A變速器位于在駕駛員座位旁B變速桿由駕駛室地板伸出C變速桿及所有操縱裝置都設(shè)置在變速器殼體上D駕駛員直接操縱變速桿撥動變速器蓋內(nèi)的換檔操縱裝置進(jìn)行換檔6、在對換擋操縱機構(gòu)進(jìn)行微調(diào)時，待確定的尺寸A應(yīng)為______________。A20MMB15MMC05MMD10MM7、變速器變速機構(gòu)的功能是____________。A改變扭矩大小B改變轉(zhuǎn)速大小C改變扭矩方向D改變轉(zhuǎn)速方向8、變速器的功用是__________________。A變速變矩B實現(xiàn)倒車C中斷動力傳遞D為發(fā)動機提供動能9、主、從動錐齒輪的嚙合印痕如下圖所示，其調(diào)整方法應(yīng)為___________。A將從動齒輪向主動齒輪移近，若這是齒輪間隙過小，則將主動齒輪向外移開。B將從動齒輪自主動齒輪移開，若這是齒輪間隙過大，則將主動齒輪移近。C將主動齒輪向從動齒輪移近，若這是齒輪間隙過小，則將從動齒輪向外移開。D將主動齒輪自從動齒輪移開，若這是齒輪間隙過大，則將從動齒輪移開。10、下圖所描述的變速器擋位應(yīng)為____________擋。A一檔B二檔C三檔D四檔E五檔FR擋11、下圖所描述的變速器擋位應(yīng)為____________擋。班級姓名學(xué)號┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密┄┄┄┄┄┄┄┄┄封┄┄┄┄┄┄┄┄┄線┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密封線內(nèi)不得答題題號題號一二三總分總分得分得分班級姓名學(xué)號┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密┄┄┄┄┄┄┄┄┄封┄┄┄┄┄┄┄┄┄線┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密封線內(nèi)不得答題HWKHALLESAALE試題第5頁共10頁試題第6頁共10頁27、下圖所描述的變速器擋位應(yīng)為____________擋。A一檔B二檔C三檔D四檔E五檔FR擋28、三軸式手動齒輪變速器中間軸齒輪的旋轉(zhuǎn)方向_______________。A在汽車前進(jìn)時與第一軸相同B在汽車倒退時與第一軸相同C在汽車前進(jìn)時與第一軸相反，倒退時與第一軸相同D在汽車前進(jìn)時與倒退時都與第一軸相反29、一對嚙合齒輪的傳動比是其從動齒輪與主動齒輪的______________之比。A齒數(shù)B轉(zhuǎn)速C角速度D圓周速度30、以下是不等速萬向節(jié)的是____________________。A十字軸式B球籠式C雙聯(lián)式D三球銷式二、二、判斷題（共判斷題（共2020分，每題分，每題1分）分）1、球籠萬向節(jié)為不等速萬向節(jié)。（）2、三球銷式萬向節(jié)為等速萬向節(jié)。（）3、十字軸萬向節(jié)為不等速萬向節(jié)。（）4、直接操縱式變速操縱機構(gòu)就是變速桿及所有操縱裝置都設(shè)置在變速器殼體上。（）5、變速器遠(yuǎn)距離操縱機構(gòu)的變速桿及其他操縱裝置不能安置在變速器殼上。（）6、在保養(yǎng)變速器外部換擋機構(gòu)時只對接觸面進(jìn)行潤滑。（）7、殼體的功能是安裝和支撐變速器各零部件及總成。（）8、操作機構(gòu)的功能是改變扭矩方向。（）9、變速器設(shè)置自鎖裝置的目的是為了防止不同時掛入兩個檔位。（）10、變速器設(shè)置互鎖裝置的目的是為了防止自動脫擋。（）11、變速器設(shè)置倒檔鎖的目的是為了避免掛入倒檔。（）12、直齒圓柱齒輪在結(jié)合時齒輪不發(fā)生滑動。（）13、鎖環(huán)式同步器是依靠摩擦作用來實現(xiàn)同步狀態(tài)的。（）14、膜片彈簧式離合器的膜片彈簧與螺旋彈簧的彈性特性是相同的。（）15、在安裝離合器從動盤時，從動盤轂的方向與大飛輪是一致的。（）16、在變速器傳遞動力時，該檔位的同步器環(huán)也參與動力的傳遞。（）17、變速器在掛換擋時，自鎖和互鎖是同步工作的。（）18、固定球籠式萬向節(jié)一般用于靠近變速器的位置。（）19、差速器內(nèi)的行星齒輪在轉(zhuǎn)彎時既有公轉(zhuǎn)也有自傳。（）20、手動變速器中間軸齒輪的旋轉(zhuǎn)方向，在汽車前進(jìn)時與倒退時是相反的。（）三、自答題（共三、自答題（共5050分）分）一輛桑塔納2000手動擋轎車，該車在最近一段時間總是聽到前驅(qū)動橋部位出現(xiàn)異常響聲，且速度越高響聲越大。針對這一故障回答以下問題。1、驅(qū)動橋有哪幾部分組成（5分）答2、驅(qū)動器有哪些作用（8分）答班級姓名學(xué)號┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密┄┄┄┄┄┄┄┄┄封┄┄┄┄┄┄┄┄┄線┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密封線內(nèi)不得答題

簡介：1汽車電子控制復(fù)習(xí)思考題汽車電子控制復(fù)習(xí)思考題1試述汽車電控裝置的基本構(gòu)成、要求及特點。分類2試述控制理論在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。3試述發(fā)動機主要控制目標(biāo)和控制內(nèi)容。（系統(tǒng)）4燃油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)點①提高發(fā)動機輸出功率和轉(zhuǎn)矩②降低燃油消耗③減少排放污染④改善使用性能5按噴射部位的不同，電控汽油噴射系統(tǒng)可分成幾類6按檢測進(jìn)氣量的方式不同，電控汽油噴射系統(tǒng)可分成幾類7畫框圖說明典型電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。8簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。9簡述典型汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。10空氣供給系統(tǒng)主要由哪些組成11燃油供給系統(tǒng)主要由哪些組成12常用的空氣流量計有哪些類型各有何特點13微機控制電子點火控制系統(tǒng)由哪些部分組成14爆燃是怎樣產(chǎn)生的怎么檢測如何控制15廢氣再循環(huán)有什么作用簡要介紹EGR系統(tǒng)的組成部分。16簡述三元催化反應(yīng)裝置的作用怎樣才能保證它的凈化效果17排氣凈化控制裝置的作用是什么有哪些措施18用氧傳感器構(gòu)成閉環(huán)控制的目的是什么哪些情況又不能使用閉環(huán)控制目的是精確測量尾氣中的氧濃度，進(jìn)而控制空燃比在最佳范圍。在非理論空燃比工況下只能使用開環(huán)控制怠速運轉(zhuǎn)，節(jié)氣門全開、大負(fù)荷，減速斷油發(fā)動機啟動，發(fā)動機冷卻水溫度低，氧傳感器溫度未達(dá)到工作溫度，氧傳感器失效或其線路出現(xiàn)故障。19簡述廢氣渦輪增壓控制的要點。20簡述活性炭罐的工作原理。21曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)分為哪幾類簡要介紹各自的工作原理。22試述對柴油電控噴射系統(tǒng)的要求。23簡述柴油電控噴射系統(tǒng)的控制功能。24簡述柴油電控噴射系統(tǒng)的基本形式和特點。25簡述電控儲壓式共軌式噴油系統(tǒng)的組成、特點和工作原理?！?6簡述電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項。27自動變速器有哪些類型有哪些優(yōu)點28電子控制自動變速器由哪兒部分組成其特點是什么29帶閉鎖離合器的二元件液力變矩器的工作原理及性能特性。30分析行星齒輪變速器的工作原理并計算各擋的傳動比。31換擋執(zhí)行機構(gòu)有哪幾種各有何特點32試述液、電換擋控制系統(tǒng)的原理及特點。33試述液力變矩器閉鎖控制和滑差控制的作用及原理。34選檔桿位置P、R、N、D、3、2、L各是什么意思35什么是換擋規(guī)律常見的換擋規(guī)律有哪些36常見的換擋模式有哪兒種各有何特點37簡述電控機械式自動變速器的工作原理。3784輪轉(zhuǎn)向4WS有哪些控制形式他們分別在什么時候起作用汽車電子設(shè)備復(fù)習(xí)思考題答案汽車電子設(shè)備復(fù)習(xí)思考題答案1、試述汽車電控裝置的基本構(gòu)成、要求及特點。、試述汽車電控裝置的基本構(gòu)成、要求及特點。在硬件結(jié)構(gòu)上一般由三部分組成外部傳感器、電控單元和執(zhí)行機構(gòu)要求耐環(huán)境性，比如對熱沖擊、濕度、高低溫等要有很好的承受能力特點控制精度高；反應(yīng)速度快；能處理大量的數(shù)據(jù)、信息；開發(fā)周期短；便于安裝；能實現(xiàn)故障自診斷；提高集中程度。2、試述控制理論在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。、試述控制理論在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。汽車控制技術(shù)是建立在自動控制理論基礎(chǔ)上的。目前汽車上采用的主要控制理論如下1、PID控制PID比例、積分、微分控制屬于經(jīng)典控制理論的范疇，是連續(xù)系統(tǒng)中技術(shù)成熟、應(yīng)用最廣泛的一種控制方式。2、最優(yōu)控制最優(yōu)控制是所選的系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)的一種控制方法。系統(tǒng)性能指標(biāo)是根據(jù)工作要求選定的。3、自適應(yīng)控制汽車電控系統(tǒng)是隨汽車的行駛而不斷運行的系統(tǒng)，因此，控制系統(tǒng)應(yīng)能隨時根據(jù)這種變化采取相應(yīng)的措施，自適應(yīng)控制就是解決這個問題的。4、模糊控制模糊控制是計算機數(shù)字控制的一種特殊形式，具有處理模糊信息的能力。5、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是指用工程技術(shù)手段模擬人腦神經(jīng)的結(jié)構(gòu)和功能的技術(shù)，用電子計算機模擬人腦神經(jīng)元對信息進(jìn)行加工、存儲和搜索等術(shù)。3、試述發(fā)動機主要控制目標(biāo)和控制內(nèi)容。、試述發(fā)動機主要控制目標(biāo)和控制內(nèi)容。主要控制目標(biāo)1、基本控制啟動控制、連續(xù)運轉(zhuǎn)、自我保護(hù)2、降低振動噪聲降低排氣聲變速控制；降低加減速時車輛振動各缸轉(zhuǎn)矩補償3、提高動力性提高充氣效率增壓控制4、與車輛運動控制相連續(xù)轉(zhuǎn)矩控制5、低油耗高壓縮比、減速時燃料削減、降低泵氣損失、降低化學(xué)損失6、降低排放提高催化劑的性能、催化劑早期加熱控制、降低廢氣有害成分、降低燃料蒸汽污染控制內(nèi)容進(jìn)入氣缸的空氣量、燃料供給量、點火時刻、缸內(nèi)EGR量的最佳設(shè)定。通過調(diào)整這些參數(shù)，使發(fā)動機適應(yīng)各種各樣的運行工況。4、燃油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)點、燃油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)點1、提高發(fā)動機的比功率2、耗油量低，燃油經(jīng)濟好3、減少排氣污染

簡介：1菁華材料有限責(zé)任公司商業(yè)計劃書保密本商業(yè)計劃書屬商業(yè)機密，所有權(quán)屬于菁華材料有限責(zé)任公司。所涉及的內(nèi)容和資料只限于已簽署投資意向書的投資者使用。收到本計劃書后，收件方應(yīng)即刻確認(rèn)，并遵守以下的規(guī)定1在未取得菁華材料有限責(zé)任公司的書面許可前，收件人不得將本計劃書之內(nèi)容復(fù)制、泄露、散布。2收件人如無意進(jìn)行本計劃書所述之項目，請按上述地址盡快將本計劃書完整退回。序菁華材料有限責(zé)任公司擬建報告書通過菁華材料有限責(zé)任公司擬建報告書通過YEAHTEAM共同協(xié)作于農(nóng)歷共同協(xié)作于農(nóng)歷〇八年三八年三月七日最終完成。報告書的完成先后經(jīng)歷項目選擇、可行性分析、市場調(diào)研、資料月七日最終完成。報告書的完成先后經(jīng)歷項目選擇、可行性分析、市場調(diào)研、資料收集、策劃書撰寫、策劃書修改、策劃書完成七大階段，共歷時三個月。期間大家收集、策劃書撰寫、策劃書修改、策劃書完成七大階段，共歷時三個月。期間大家付出了大量的心血和汗水，在團(tuán)隊協(xié)作、知識的實際應(yīng)用、交叉學(xué)科知識的學(xué)習(xí)等付出了大量的心血和汗水，在團(tuán)隊協(xié)作、知識的實際應(yīng)用、交叉學(xué)科知識的學(xué)習(xí)等方面收獲頗多。也鍛煉了大家解決困難的毅力，增加戰(zhàn)勝困難的勇氣。方面收獲頗多。也鍛煉了大家解決困難的毅力，增加戰(zhàn)勝困難的勇氣。報告書能順利完成和老師、同學(xué)、朋友的關(guān)心是分不開的，在交稿之際，謹(jǐn)報告書能順利完成和老師、同學(xué)、朋友的關(guān)心是分不開的，在交稿之際，謹(jǐn)向過去三個月工作中支持、關(guān)心、和幫助過我們的人們，尤其是化學(xué)工程與材料學(xué)向過去三個月工作中支持、關(guān)心、和幫助過我們的人們，尤其是化學(xué)工程與材料學(xué)院的張誠教授、毛筱媛老師、余武斌老師；經(jīng)貿(mào)學(xué)院的魯愛民教授、陶鵬老師；校院的張誠教授、毛筱媛老師、余武斌老師；經(jīng)貿(mào)學(xué)院的魯愛民教授、陶鵬老師；校團(tuán)委的葉建國老師致以謝忱。團(tuán)委的葉建國老師致以謝忱。同時也對評委、主辦方、承辦方表示感謝，謝謝給我們一次鍛煉、學(xué)習(xí)的機會。同時也對評委、主辦方、承辦方表示感謝，謝謝給我們一次鍛煉、學(xué)習(xí)的機會。1第一章第一章執(zhí)行總結(jié)執(zhí)行總結(jié)1公司及產(chǎn)品介紹公司及產(chǎn)品介紹菁華材料有限公司菁華材料有限公司是一家擬組建的公司。本公司發(fā)展初期主要生產(chǎn)聚合物基阻尼材料制成的用于汽車減振降噪的阻尼產(chǎn)品用于汽車減振降噪的阻尼產(chǎn)品，其中汽車前底板消音層汽車前底板消音層是公司最主要的產(chǎn)品。浙江工業(yè)大學(xué)綠色化學(xué)合成技術(shù)國家重點實驗室培育基地的張誠教授課題組，經(jīng)過多年研究，開發(fā)出將有機功能添加劑引入聚合物基復(fù)合材料中的減振降噪阻尼材料。隊員盛江峰博士參與整個研發(fā)過程，其阻尼峰調(diào)控機理研究與高性能吸振材料的設(shè)計在2005年浙江省大學(xué)生課外科技活動競賽獲一等獎年浙江省大學(xué)生課外科技活動競賽獲一等獎。該阻尼材料已經(jīng)國家指定權(quán)威檢測機構(gòu)國家指定權(quán)威檢測機構(gòu)國家指定權(quán)威檢測機構(gòu)國家指定權(quán)威檢測機構(gòu)同濟大學(xué)聲學(xué)研究所同濟大學(xué)聲學(xué)研究所同濟大學(xué)聲學(xué)研究所同濟大學(xué)聲學(xué)研究所鑒定，它不僅能提高阻尼效果，它不僅能提高阻尼效果，而且能大幅度降低成本而且能大幅度降低成本。通過共振法測定，20℃損耗因子Η2≥08，振動吸收峰位置可自由調(diào)控范圍20℃～60℃。力學(xué)性能經(jīng)杭州市質(zhì)量檢測研究院杭州市質(zhì)量檢測研究院杭州市質(zhì)量檢測研究院杭州市質(zhì)量檢測研究院檢測優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。公司所生產(chǎn)的新型減振降噪阻尼材料克服了橡膠類和瀝青類產(chǎn)品所帶來的減振降噪效果不佳，力學(xué)強度不高的缺點，具有輕質(zhì)、耐磨、高模量、高強度輕質(zhì)、耐磨、高模量、高強度的性能優(yōu)勢。與橡膠類和瀝青類產(chǎn)品相比，阻尼效果提高了5～10倍。經(jīng)浙江省科技廳技術(shù)鑒定，認(rèn)為該技術(shù)具有明顯的創(chuàng)新性創(chuàng)新性，技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。委托加工生產(chǎn)的汽車前底板消音層樣品已送浙江新天地汽車銷售服務(wù)有限公司試用試用。2市場和產(chǎn)品定價市場和產(chǎn)品定價我國汽車減振降噪阻尼材料每年的市場需求超過20億RMB，并隨著汽車銷，并隨著汽車銷售量的增長，汽車檔次的提升，市場需求增長明顯售量的增長，汽車檔次的提升，市場需求增長明顯。公司生產(chǎn)的阻尼產(chǎn)品能針對性地解決高端市場產(chǎn)品依賴進(jìn)口、價格昂貴依賴進(jìn)口、價格昂貴，低端市場產(chǎn)品減振降噪效果不能滿足消減振降噪效果不能滿足消費者的需求費者的需求的問題，以此作為產(chǎn)品的市場切合點迅速滿足汽車阻尼材料的市場需求。根據(jù)公司產(chǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展規(guī)劃，初期主要生產(chǎn)汽車前底板消音層。目標(biāo)市場定為國內(nèi)汽車生產(chǎn)商、汽車專業(yè)美容店、維修市場。其中國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)將是最大