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簡(jiǎn)介:城市配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)中極其重要的組成部分是連接發(fā)電廠和用戶側(cè)的橋梁也是城市現(xiàn)代化建設(shè)的必要基礎(chǔ)設(shè)施。本文是在錦州市配電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃的發(fā)展基礎(chǔ)上對(duì)錦州市城市配電網(wǎng)的規(guī)劃工作進(jìn)行研究,研究?jī)?nèi)容包括錦州市城市配電網(wǎng)的現(xiàn)狀分析、負(fù)荷預(yù)測(cè)、網(wǎng)架規(guī)劃及規(guī)劃方案的可靠性校驗(yàn),從線路、變壓器、斷路器等主要設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面入手采用變電容量、線損、電壓降、無功功率、負(fù)載率數(shù)據(jù)的量化和“N1”校驗(yàn),對(duì)錦州市高、中壓城市配電網(wǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)估找出當(dāng)前配電網(wǎng)的問題和不足。然后根據(jù)錦州市電力電量、負(fù)荷的歷史數(shù)據(jù)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì),通過趨勢(shì)外推法和用電單耗法進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測(cè),確定了規(guī)劃年20162020年的負(fù)荷水平,再結(jié)合當(dāng)前配電網(wǎng)實(shí)際情況,構(gòu)建可行的城市配電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)方案。最后進(jìn)行潮流計(jì)算對(duì)擬定的規(guī)劃方案進(jìn)行可靠性校驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性評(píng)估,從而確定規(guī)劃方案的現(xiàn)實(shí)可行性。
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簡(jiǎn)介:城市濱??臻g是沿海城市發(fā)展過程中的重點(diǎn)建設(shè)地段,具有集中展示城市魅力、帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展和重塑城市活力等作用。近年來,隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn),我國(guó)城市的濱海地區(qū)在高速發(fā)展的同時(shí)雖然取得了較多的成績(jī),但隨之而來的問題也不容小覷,最直接的體現(xiàn)就是對(duì)于濱海自然屬性的無度破壞。目前在我國(guó)濱海空間的開發(fā)建設(shè)中,對(duì)于自然屬性的尊重?zé)o論在認(rèn)識(shí)層面還是設(shè)計(jì)設(shè)施層面,都沒有足夠的重視,也沒有系統(tǒng)和科學(xué)的體系保障濱海空間自然環(huán)境的健康發(fā)展。在此背景下,文章從尊重濱??臻g自然屬性的角度出發(fā),通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)和案例的研究分析,闡述自然屬性對(duì)于濱??臻g不可取代的重要意義,從形態(tài)屬性、元素屬性和目標(biāo)導(dǎo)向三個(gè)層面歸納濱海空間的自然形態(tài)特征。并在此基礎(chǔ)上,對(duì)大連市的濱??臻g自然屬性狀況進(jìn)行深入的調(diào)查研究,分析其中的問題及主要原因,針對(duì)性地提出保護(hù)和利用濱海自然屬性的合理化建議和策略。文章主要由四大部分組成。第一章明確本文的研究背景和意義,對(duì)相關(guān)的理論和研究動(dòng)態(tài)進(jìn)行歸納,并提出了研究的方法和框架第二章對(duì)城市濱??臻g的相關(guān)概念、發(fā)展歷程和構(gòu)成要素等做了闡述,同時(shí)通過對(duì)相關(guān)濱海案例的總結(jié),歸納了濱??臻g自然屬性的內(nèi)涵和形態(tài)特征第三章以我國(guó)濱海城市發(fā)展中的典型城市大連為例,對(duì)其現(xiàn)階段的濱??臻g發(fā)展情況進(jìn)行研究,通過對(duì)案例的調(diào)研和分析,重點(diǎn)研究濱海建設(shè)過程對(duì)自然屬性產(chǎn)生的影響及其成因分析第四章根據(jù)濱海空間的發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析,為未來城市濱??臻g建設(shè)提出合理的規(guī)劃策略。
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簡(jiǎn)介:由于城市惡性發(fā)展帶來的環(huán)境質(zhì)量下降等城市問題,使得人們不斷尋求和探索良好“人居環(huán)境”的熱情日漸高漲。綠道的產(chǎn)生正是在人們渴求改善城市綠色空間環(huán)境、建立人性化綠色步行游憩通道及聯(lián)通城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上形成的。本文旨在通過對(duì)國(guó)內(nèi)外綠道的理論分析、案例研究和實(shí)證探討,探索出適合我國(guó)關(guān)中地區(qū)城市綠道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的一套方法,為將來綠道在國(guó)內(nèi)的更具體和深入的理論研究和實(shí)際應(yīng)用提供參考。綠道理念已成為城市綠色空間建設(shè)的主要趨勢(shì)之一,本文在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃的背景下提出了城市綠道的概念,并以游憩學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、行為科學(xué)以及線性空間相關(guān)理論為基礎(chǔ),通過對(duì)國(guó)內(nèi)外綠道理論和實(shí)踐的研究和分析,指出我國(guó)相關(guān)研究的不足之處,借鑒有益經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)國(guó)內(nèi)相關(guān)建設(shè)。論文的核心部分是對(duì)城市綠道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究,包括規(guī)劃和設(shè)計(jì)兩個(gè)層面。規(guī)劃層面探討了城市綠道的選線、功能、結(jié)構(gòu)、分類和綠道網(wǎng)絡(luò),總結(jié)出一套城市綠道規(guī)劃的總體布局和構(gòu)思。設(shè)計(jì)層面則是通過對(duì)城市綠道景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的要素、設(shè)計(jì)原則、建設(shè)模式和指標(biāo)體系進(jìn)行了具體的分析和研究,建立起一套具有實(shí)際可操作和參考指導(dǎo)意義的城市綠道景觀規(guī)劃的具體方案模式設(shè)計(jì),并為將來城市綠道的具體實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。最后,論文主要以成陽(yáng)市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中的城市綠道規(guī)劃為例,具體介紹了在綠地系統(tǒng)規(guī)劃的背景之下,建設(shè)城市綠道的景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)方法。
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簡(jiǎn)介:城市是人類活動(dòng)最集中的場(chǎng)所,信息化已經(jīng)成為城市發(fā)展與規(guī)劃的主題,GIS是城市空間信息表達(dá)和管理的重要技術(shù)手段。近年來,基于GIS技術(shù)的各種城市空間信息管理系統(tǒng),如城市地下管線系統(tǒng)、土地利用管理信息系統(tǒng)等大多采用二維平面的管理模式。城市規(guī)劃涵蓋內(nèi)容廣泛,包括城市居住區(qū)規(guī)劃、城市中心區(qū)規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境規(guī)劃、歷史文物保護(hù)規(guī)劃、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程規(guī)劃等。隨著現(xiàn)代城市從地面向地下空間、地上空間不斷拓展延伸,多層次、立體模式管理逐漸成為城市規(guī)劃管理的發(fā)展趨勢(shì)。本文在對(duì)城市規(guī)劃業(yè)務(wù)進(jìn)行充分的考察和了解后,進(jìn)行城市三維輔助規(guī)劃平臺(tái)的設(shè)計(jì)和研究。首先在數(shù)據(jù)層面,對(duì)于建立平臺(tái)所需的三維場(chǎng)景數(shù)據(jù),采用衛(wèi)星遙感影像與航空攝影數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式作為地表紋理,同時(shí)采用大范圍公開數(shù)字高程地形模型與城市中心區(qū)高精度數(shù)字高程模型相結(jié)合建立整體三維場(chǎng)景。在此基礎(chǔ)之上,利用城市建成區(qū)已有112平方千米的激光點(diǎn)云與傾斜攝影建立的三維建筑模型數(shù)據(jù)結(jié)合新建建筑的人工拍攝及人工建模方法,建立實(shí)景三維場(chǎng)景的城市建筑主體要素。同時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)化圖紙建立城市中高壓輸電線路的輸電桿與輸電塔模型,模擬建立三維城市市政管網(wǎng)模型,完善實(shí)景三維場(chǎng)景的細(xì)節(jié)。根據(jù)城市規(guī)劃所需功能,利用三維GIS平臺(tái)SKYLINE提供的API程序接口和COM組件,靈活組裝相關(guān)功能,開發(fā)出城市實(shí)景三維輔助規(guī)劃平臺(tái)。該平臺(tái)的實(shí)現(xiàn),可以使政府規(guī)劃管理部門、規(guī)劃設(shè)計(jì)部門、市政管理部門等全方位、多視角、實(shí)時(shí)互動(dòng)地對(duì)規(guī)劃方案及效果進(jìn)行觀看,拉近了非專業(yè)人士與專業(yè)人士之間的距離。同時(shí)規(guī)劃編制數(shù)據(jù)與審批數(shù)據(jù)的疊加也為各部門之間進(jìn)行探討交流提供了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),有利于快速發(fā)現(xiàn)問題、相互協(xié)作達(dá)成共識(shí)以解決設(shè)計(jì)中存在的矛盾和沖突。利用多方案對(duì)比、規(guī)劃信息查詢等功能,為方案推敲、設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及相關(guān)信息的展示提供科學(xué)的依據(jù)和參考,有效的完善規(guī)劃內(nèi)容、提高規(guī)劃質(zhì)量。
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簡(jiǎn)介:城市山水環(huán)境得于天然,具有鮮明的獨(dú)特性,這種獨(dú)特性必然為城市生境網(wǎng)絡(luò)提供了獨(dú)一無二的本底條件。城市生境網(wǎng)絡(luò)不是以行政邊界或者交通規(guī)劃生硬劃定的,它需要在研究生態(tài)連續(xù)性的基礎(chǔ)上,摸清城市山水生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行格局,進(jìn)而應(yīng)對(duì)大環(huán)境下的城市生態(tài)建設(shè)。本文從生境網(wǎng)絡(luò)概念出發(fā),研究山水城市景觀規(guī)劃方法,努力探索一條生態(tài)與景觀相結(jié)合的規(guī)劃之路。首先從山水城市生境網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)研究入手,在對(duì)山水城市環(huán)境特征總結(jié)分析的基礎(chǔ)上,研究其功能與特征、生態(tài)目標(biāo)、構(gòu)建策略及評(píng)價(jià)指標(biāo)然后,進(jìn)行山水城市的景觀性研究,通過前文生境網(wǎng)絡(luò)研究的引導(dǎo),歸納了基于生境網(wǎng)絡(luò)的山水城市景觀規(guī)劃原則,探討生境網(wǎng)絡(luò)在城市空間格局、景觀體系方面的啟示,同時(shí)思考在審美意境塑造上山水城市景觀對(duì)生境網(wǎng)絡(luò)的影響。最后將理論研究成果在蚌埠總體城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目中進(jìn)行運(yùn)用、實(shí)踐及反饋。論文的主要內(nèi)容及成果如下1對(duì)山水城市生境網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行系統(tǒng)地研究。在分析山水城市自然、建設(shè)、人文環(huán)境特征及山、水、城之間的空間關(guān)系的基礎(chǔ)上,總結(jié)其生境網(wǎng)絡(luò)的四大功能與五個(gè)特征,明確山水城市生境網(wǎng)絡(luò)的最低與最高生態(tài)目標(biāo),提出具體的構(gòu)建策略與規(guī)劃步驟,包括基礎(chǔ)資料獲取、生境現(xiàn)狀考察、野生動(dòng)物棲息地現(xiàn)狀評(píng)估、現(xiàn)狀生境網(wǎng)絡(luò)格局指數(shù)分析、現(xiàn)狀生態(tài)敏感度評(píng)價(jià)、空間結(jié)構(gòu)分析、要素疊合與初步方案構(gòu)建、土地利用及城市建設(shè)狀況修正,從而確定最終方案。同時(shí)提出一系列評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)狀與規(guī)劃格局的評(píng)價(jià)。2基于生境網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行山水城市景觀規(guī)劃方面的理論研究。通過對(duì)生境網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成要素及布局的把握,探討其對(duì)城市空間格局、景觀體系構(gòu)建的啟示,同時(shí)進(jìn)一步拓展山水景觀的意境營(yíng)造對(duì)于生境網(wǎng)絡(luò)的影響3將基于生境網(wǎng)絡(luò)的山水城市景觀規(guī)劃方法運(yùn)用于蚌埠總體城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目的實(shí)踐之中。
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簡(jiǎn)介:隸南大粵專業(yè)碩士學(xué)位論文江蘇蘇南近代中小城市舊城改造規(guī)劃研究專業(yè)名稱研究生姓名導(dǎo)師姓名東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,論文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生繇過企吼東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔,可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外,允許論文被查閱和借閱,可以公布包括以電子信息形式刊登論文的全部?jī)?nèi)容或中、英文摘要等部分內(nèi)容。論文的公布包括以電子信息形式刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名淞師簽名趣日期
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簡(jiǎn)介:在電力系統(tǒng)的不斷優(yōu)化下,電力行業(yè)的發(fā)展速度越來越快,而配電網(wǎng)規(guī)劃的過程也變得更加復(fù)雜。規(guī)劃需要考慮地區(qū)未來負(fù)荷增長(zhǎng)狀況以及配電網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀,還需要考慮電能質(zhì)量、損耗、經(jīng)濟(jì)效益等。關(guān)于城市配電網(wǎng)規(guī)劃的設(shè)計(jì)有著很大的意義,研究其相關(guān)方法及其應(yīng)用就顯得非常重要。本文主要內(nèi)容包括根據(jù)配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),歸納出配電網(wǎng)規(guī)劃的基本流程,闡述了規(guī)劃的具體內(nèi)容和方法,這些方法可直接用于指導(dǎo)電網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施。根據(jù)長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),分析配電網(wǎng)的目標(biāo)任務(wù),結(jié)合指導(dǎo)思想,將合理的規(guī)劃方法和思路概括出來。采用層次分析法對(duì)現(xiàn)狀配電網(wǎng)進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)??偭款A(yù)測(cè)和空間預(yù)測(cè)分別為負(fù)荷預(yù)測(cè)的兩個(gè)方法。平面多中位技術(shù)被用于變電站選址,自動(dòng)選址是利用規(guī)劃輔助決策系統(tǒng)和偽動(dòng)態(tài)法;而以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)的啟發(fā)式方法被用于中高壓配電網(wǎng)絡(luò)。采用上述規(guī)劃方法并分析應(yīng)用到河北省新河縣的配電網(wǎng)規(guī)劃工作,得到大量數(shù)據(jù)和信息,并將配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行展示,解決電網(wǎng)存在的實(shí)際問題,獲得了好的綜合效益。規(guī)劃能夠符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的需要,通過下一步規(guī)劃驗(yàn)證了配電網(wǎng)規(guī)劃方法的合理性和準(zhǔn)確性,對(duì)城市配電網(wǎng)的發(fā)展和建設(shè)起到了一定的指導(dǎo)作用。
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簡(jiǎn)介:城市無法脫離原生的自然生態(tài)空間而獨(dú)立存在,任何城市都是建立在一定的地理緯度、大氣環(huán)流、地形、地貌、植被等自然環(huán)境中,對(duì)原生自然生態(tài)空間改造后形成新的城市建設(shè)空間。長(zhǎng)久以來,“以人為本”、“以城市為中心”的傳統(tǒng)規(guī)劃思維影響下,城市建設(shè)出現(xiàn)一系列的城市問題,其根源是長(zhǎng)期以來自然生態(tài)空間的失落。城市不僅僅是為了維持公共生活的空間秩序而做出的對(duì)未來空間的安排。本文從城市中自然生態(tài)空間的重要性談起,自然生態(tài)空間多維價(jià)值(經(jīng)濟(jì)價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、美學(xué)和文化價(jià)值)是滿足城市發(fā)展和人的需求的重要基礎(chǔ),更是解決和減緩一系列城市問題重要生態(tài)保障??臻g規(guī)劃應(yīng)該促進(jìn)城市自然生態(tài)空間與建設(shè)空間之間的耦合,因此應(yīng)該通過耦合的規(guī)劃思維來促進(jìn)空間的耦合。思維的耦合體現(xiàn)在空間規(guī)劃的過程中將傳統(tǒng)“自上而下”(以城市規(guī)劃指導(dǎo)城市設(shè)計(jì)的規(guī)劃邏輯)與“自下而上”(以城市設(shè)計(jì)反饋城市規(guī)劃的規(guī)劃邏輯)相結(jié)合來進(jìn)行規(guī)劃形式的縱向耦合,以及傳統(tǒng)規(guī)劃對(duì)城市空間進(jìn)行的“正向(規(guī)模性質(zhì)空間布局)”的規(guī)劃模式與生態(tài)規(guī)劃提倡的“反向(環(huán)境容量空間布局)”規(guī)劃模式之間的空間橫向結(jié)合。空間的耦合體現(xiàn)在城市空間的內(nèi)外兼修上,表現(xiàn)為集約有效的空間布局;綠色有效的城市交通;復(fù)合生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施;協(xié)同共生的城市景觀四個(gè)方面來提升城市的整體績(jī)效。文章基于對(duì)自然生態(tài)空間和空間規(guī)劃的文獻(xiàn)綜述(第二章)的基礎(chǔ)上,提出自然生態(tài)空間的重要性和思維耦合的重要性,進(jìn)而通過對(duì)城市自然生態(tài)空間價(jià)值的多維辨識(shí)(第三章)提出耦合自然生態(tài)空間進(jìn)行城市空間規(guī)劃是滿足城市“人”的需求的重要途徑,耦合才能促進(jìn)城市空間整體績(jī)效的提升,因此(第四章)從區(qū)域的層面提出耦合的前提是構(gòu)建城市的整體性的空間范疇和構(gòu)建兩類空間的共生格局,進(jìn)而提出城市層面耦合是為了促進(jìn)城市空間的內(nèi)外兼修,提出基于空間布局、城市交通、基礎(chǔ)設(shè)施和城市景觀四個(gè)方面的耦合規(guī)劃策略,進(jìn)而(第五章)則擇選四個(gè)不同尺度、不同類型的空間規(guī)劃實(shí)踐案例來回應(yīng)耦合的規(guī)劃策略,并提出耦合是將人本理念和生態(tài)涵養(yǎng)相結(jié)合;規(guī)劃愿景和在地需求相結(jié)合;規(guī)劃的思維創(chuàng)新和管理相應(yīng)變革相結(jié)合來促進(jìn)城市的長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。城市的發(fā)展不應(yīng)僅僅使圍繞“人類為中心”來展開,而是應(yīng)該將城市與自然并重,甚至以“自然為中心”才能讓城市走的更久遠(yuǎn),更健康。
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簡(jiǎn)介:近年來,由于烏魯木齊經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)速發(fā)展,行政區(qū)劃的調(diào)整,城市人口、用地規(guī)模的急劇擴(kuò)張,造成交通擁堵,大氣污染,機(jī)動(dòng)化水平上升等現(xiàn)象接踵而來,嚴(yán)重制約著烏魯木齊的可持續(xù)發(fā)展。如何實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展與經(jīng)濟(jì)可持續(xù)的共贏,成為當(dāng)下關(guān)注的主題之一。實(shí)施公交優(yōu)先政策,給城市的發(fā)展帶來了新的契機(jī)。為了烏魯木齊交通環(huán)境緊張的局面得到有效改善,僅依靠拓寬?cǎi)R路等單一的方式很難解決。因此通過建立大容量軌道交通結(jié)合地面公交系統(tǒng)為依托的綜合客運(yùn)交通體系,勢(shì)必成為烏魯木齊城市發(fā)展的選擇。軌道交通的介入,成為進(jìn)一步解決傳統(tǒng)交通供需矛盾,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑。發(fā)展烏魯木齊軌道交通,將有效緩解老城區(qū)交通壓力,有效控制日趨惡化的道路交通環(huán)境,有效優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),城市交通資源得到合理配置,城市公共交通服務(wù)體系得到優(yōu)化,通過營(yíng)造良好的交通環(huán)境,促進(jìn)烏魯木齊市更快的構(gòu)建國(guó)際商貿(mào)中心城市。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的迅速推進(jìn),我國(guó)軌道交通建設(shè)的高潮正在到來,如何將軌道交通建設(shè)與城市總體規(guī)劃有效結(jié)合,使軌道交通成為城市總體規(guī)劃的重要有機(jī)組成部分,而不僅僅是交通專項(xiàng)規(guī)劃下的一個(gè)小小分項(xiàng)規(guī)劃,推動(dòng)城市規(guī)劃更加科學(xué)合理,成為城市發(fā)展向現(xiàn)代化迅猛邁進(jìn)的主要引擎之一,是我選擇本課題的初衷。但使二者有效融合相互促進(jìn)和提高方面的研究還相對(duì)較少,二者在各自主要的體系下發(fā)揮作用,相互在并行中獨(dú)立發(fā)展,但二者是有許多可以共同發(fā)展的內(nèi)在因素,協(xié)調(diào)好可以產(chǎn)生11遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2的效應(yīng),因此本課題主要在這方面做一些探討,并以烏魯木齊市為例,為軌道交通和城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展方面的研究做一些基礎(chǔ)工作,為新時(shí)期城市的科學(xué)發(fā)展做出相應(yīng)貢獻(xiàn)。
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簡(jiǎn)介:學(xué)校代碼10004ILLIIIIIIILL1LLLIJY3308622BEIJINGJIAOTONGUNIVERSITY碩士專業(yè)學(xué)位論文基于B2C模式的城市末端配送網(wǎng)點(diǎn)選址雙層規(guī)劃研究作者姓名王啟峰工程領(lǐng)域物流工程指導(dǎo)教師張喜教授培養(yǎng)院系交通運(yùn)輸學(xué)院二零一七年六月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,提供閱覽服務(wù),并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。學(xué)??梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻(xiàn)傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明學(xué)位論文作者簽名杰聲諺簽字日期知,7年D6月D爭(zhēng)日導(dǎo)師簽簽字日期刎P年占調(diào)名日
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簡(jiǎn)介:濕地生態(tài)系統(tǒng)處于陸地系統(tǒng)與水域系統(tǒng)之間,屬于過渡性地域,由于區(qū)域內(nèi)的土壤長(zhǎng)期被水環(huán)境所淹沒,所以很多水生植物扎根于此,構(gòu)成了獨(dú)特的生物群落。濕地環(huán)境資源眾多,在生態(tài)、教育、科研等多個(gè)方面發(fā)揮著十分重要的作用。社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中,由于經(jīng)濟(jì)、理論等多方面因素的限制,濕地生態(tài)系統(tǒng)遭到了一定程度的破壞,應(yīng)有的功能與效益大打折扣。近年來,各地開始以建立濕地生態(tài)公園的方式來經(jīng)營(yíng)地域性濕地,保護(hù)環(huán)境的同時(shí)可以有力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而濕地公園在我國(guó)起步較晚,可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和生態(tài)規(guī)劃模式相對(duì)較少,建設(shè)中暴露出一些普遍問題,這些問題對(duì)濕地造成了二次傷害,使之損失了應(yīng)具備的生態(tài)效益和社會(huì)效益,在此同時(shí),這些問題也推動(dòng)著城市濕地公園相關(guān)理論的完善以及技術(shù)上的進(jìn)步。本文通過查閱文獻(xiàn)材料,結(jié)合各國(guó)實(shí)例分析,綜合運(yùn)用多學(xué)科生態(tài)理論知識(shí),對(duì)城市濕地公園生態(tài)景觀的營(yíng)造方法、構(gòu)建模式進(jìn)行研究,探索如何在景觀規(guī)劃中著重突出濕地的生態(tài)功能,希望設(shè)計(jì)出符合區(qū)域歷史文化底蘊(yùn)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)特征的休閑型生態(tài)公園。全文以層層遞進(jìn)的結(jié)構(gòu),首先分要點(diǎn)解析了我國(guó)濕地公園建設(shè)的背景、目的及意義,論述了國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究?jī)?nèi)容及發(fā)展趨勢(shì)然后對(duì)濕地和濕地公園進(jìn)行了概念闡述,包含兩者的定義、類型、功能等,分析了兩者間的關(guān)系,依據(jù)各種法規(guī)確定了公園生態(tài)景觀規(guī)劃的原則及目標(biāo),在此基礎(chǔ)之上通過賞析國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀濕地公園案例,歸納出我國(guó)在城市濕地公園建設(shè)過程中出現(xiàn)的一些問題其次根據(jù)前文總結(jié)的理論基礎(chǔ),探析了生態(tài)景觀在濕地公園中的表現(xiàn)特征、表達(dá)載體、塑造策略等,同時(shí)以生態(tài)理念為指導(dǎo),從人文科普、生態(tài)保護(hù)以及園林美學(xué)等角度,較為全面的論述了生態(tài)景觀規(guī)劃的多學(xué)科理論基礎(chǔ),從實(shí)際操作層面出發(fā)來探討城市濕地公園生態(tài)景觀的構(gòu)建手法,以實(shí)現(xiàn)物質(zhì)與能量的可持續(xù)循環(huán)最后結(jié)合前文研究的方法,對(duì)鷹潭市白鷺公園進(jìn)行了實(shí)踐性設(shè)計(jì),對(duì)公園的發(fā)展目標(biāo)、功能分區(qū)、景觀營(yíng)造等規(guī)劃設(shè)計(jì)程序及內(nèi)容進(jìn)行了具體的論述,且重點(diǎn)分析了植物景觀規(guī)劃、水岸環(huán)境等生態(tài)恢復(fù)方面的內(nèi)容,嘗試探索濕地生態(tài)規(guī)劃新思路,以實(shí)現(xiàn)濕地生態(tài)景觀的合理塑造,為我國(guó)城市濕地公園的建設(shè)提供些許參考。最后,得出了本文研究的重要結(jié)論通過不同類型的植物搭配,園路設(shè)施,景觀小品以及駁岸景觀帶,使公園濕地生態(tài)系統(tǒng)多樣性與景觀多樣性得到充分的展示。同時(shí)尊重濕地的自然演化過程,利用植物對(duì)水質(zhì)的凈化功能,恢復(fù)濕地生態(tài)系統(tǒng)的原生狀況,體現(xiàn)全方位、多層面的恢復(fù)作用。具體濕地景觀規(guī)劃應(yīng)融入地方的文化特色,強(qiáng)調(diào)景觀的人文精神,在功能分區(qū)上充分認(rèn)同濕地自身的生態(tài)環(huán)境,引導(dǎo)自然潛能發(fā)揮作用,盡量減少人為干擾因素大的手法。再者,植物斑塊、生態(tài)浮島、水生植物塘有機(jī)結(jié)合的生態(tài)復(fù)合式景觀處理系統(tǒng)是城市濕地公園生態(tài)景觀構(gòu)建的有效模式。
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簡(jiǎn)介:我國(guó)目前70%以上的城市、50以上的人口分布在地震災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害等災(zāi)害嚴(yán)重的地區(qū),23以上的國(guó)土面積受到潛在災(zāi)害的威脅。尤其在山地城市,復(fù)雜生態(tài)環(huán)境下的規(guī)劃建設(shè)受到許多自然因素的限制,而城市的發(fā)展必然對(duì)環(huán)境帶來一定的改造和破壞作用,各類山地災(zāi)害由此頻發(fā),造成了不可估量的損失,探索山地城市中的防災(zāi)方法迫在眉睫。其次,災(zāi)害的發(fā)生是一種風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象。風(fēng)險(xiǎn)是從發(fā)生可能性與造成損失大小來描述一個(gè)危險(xiǎn)事件的,因而山地城市災(zāi)害包括了各類災(zāi)害發(fā)生概率、對(duì)城市系統(tǒng)造成損失大小這兩個(gè)部分。廣泛應(yīng)用于城市安全領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)管理理論通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)這兩個(gè)部分綜合分析,并根據(jù)分析、評(píng)估結(jié)果采取相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)減緩與控制措施,是一種合理可行的城市防災(zāi)理論?;仡櫝鞘蟹罏?zāi)的古今實(shí)踐,中國(guó)古代“尊重自然、迎合規(guī)律、天人合一”的適應(yīng)思想與西方田園城市、有機(jī)疏散等理想城市模式的探索都蘊(yùn)含了通過城市空間的營(yíng)造以預(yù)防災(zāi)害的思想,同時(shí)國(guó)內(nèi)外在城市道路、城市綠地公園、城市用地與布局等方面的實(shí)踐都表明通過“規(guī)劃軟措施”能更有效地解決城市災(zāi)害問題,實(shí)施效果要強(qiáng)于單純的工程設(shè)施防災(zāi)。由以上三個(gè)方面,本論文選題以山地城市為研究平臺(tái),基于風(fēng)險(xiǎn)管理的模式,應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論到規(guī)劃防災(zāi)實(shí)踐中,針對(duì)山地災(zāi)害(以典型山地災(zāi)害為主)探討山地城市中運(yùn)用規(guī)劃手段有效的防災(zāi)方法。風(fēng)險(xiǎn)管理模式在山地城市規(guī)劃防災(zāi)中的實(shí)現(xiàn)途徑可以概括為兩個(gè)階段①災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估階段把山地災(zāi)害作為孕育環(huán)境、致災(zāi)要素、承災(zāi)體三者相互作用的系統(tǒng),分析具體情況下災(zāi)害產(chǎn)生的原因與影響,包括災(zāi)害危險(xiǎn)性分析與易損性分析,進(jìn)而綜合評(píng)估災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),作為山地城市規(guī)劃依據(jù);②風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)用階段體現(xiàn)在山地城市用地、結(jié)構(gòu)、交通、環(huán)境等層面應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)控制思想進(jìn)行規(guī)劃防災(zāi)在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上,針對(duì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素采取減少或避開風(fēng)險(xiǎn)源、科學(xué)布局和合理建設(shè)等風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)防止措施;或采取改善風(fēng)險(xiǎn)載體本身的抗災(zāi)能力等風(fēng)險(xiǎn)抵御措施;。論文核心研究成果包括山地城市災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理理論、山地城市規(guī)劃防災(zāi)策略、應(yīng)用實(shí)踐三個(gè)部分。山地城市災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理理論以普適性的風(fēng)險(xiǎn)管理流程為基礎(chǔ),結(jié)合山地城市特征提出適用于山地城市層面的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理模式。①山地災(zāi)害評(píng)估山地城市災(zāi)害是自然環(huán)境條件變化與城市發(fā)展建設(shè)過程相互作用的結(jié)果,山地災(zāi)害評(píng)估應(yīng)從災(zāi)害系統(tǒng)的理念出發(fā),分別針對(duì)構(gòu)成要素進(jìn)行災(zāi)害危險(xiǎn)性分析(包括地形、水文、地質(zhì)、植被等孕育環(huán)境與氣象、活動(dòng)干擾等致災(zāi)要素)與承災(zāi)體易損性分析(自然環(huán)境、物質(zhì)實(shí)體、社會(huì)等易損性),為科學(xué)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)提供前提,分析與評(píng)估結(jié)果的空間表達(dá)可作為山地城市用地資源分配、山地城市空間優(yōu)化等規(guī)劃手段的重要依據(jù)。②山地災(zāi)害控制思想作為風(fēng)險(xiǎn)事件,山地災(zāi)害是“災(zāi)害孕育災(zāi)害產(chǎn)生災(zāi)害衍生災(zāi)害影響”的連續(xù)災(zāi)害事件過程,因此針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)過程,山地城市災(zāi)害控制可以分為風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)防止、風(fēng)險(xiǎn)抵御、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)救四個(gè)層面。論文結(jié)合規(guī)劃特點(diǎn),重點(diǎn)探討了以預(yù)防災(zāi)害為主的以下三個(gè)方面風(fēng)險(xiǎn)控制方法風(fēng)險(xiǎn)回避當(dāng)在評(píng)估某區(qū)域進(jìn)行城市開發(fā)建設(shè)所面臨的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)巨大,災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)值處于不可接受區(qū)域時(shí),采取主動(dòng)放棄建設(shè)來避免災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的方式;風(fēng)險(xiǎn)防止在損失風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前,針對(duì)孕災(zāi)環(huán)境與災(zāi)害發(fā)生過程實(shí)施各種對(duì)策,減少災(zāi)害發(fā)生強(qiáng)度與概率;風(fēng)險(xiǎn)抵御在損失風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前與災(zāi)害發(fā)生過程中,實(shí)施各種對(duì)策,降低易損性,減少災(zāi)害影響,將損失的嚴(yán)重后果降到最低程度。山地城市規(guī)劃防災(zāi)策略基于風(fēng)險(xiǎn)管理的模式主要探討了以下四個(gè)方面規(guī)劃防災(zāi)方法。①用地選擇與布局方面。回避山地城市選址回避災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū),重要公共服務(wù)設(shè)施(學(xué)校、醫(yī)院等)回避災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū);防止災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃結(jié)果納入城市用地布局規(guī)劃,限制高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)開發(fā)強(qiáng)度,鼓勵(lì)低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)優(yōu)先開發(fā);抵御針對(duì)不同等級(jí)的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)平衡防災(zāi)代價(jià)與取得效益,制定相應(yīng)的防災(zāi)政策,提升整體抗災(zāi)水平。②用地發(fā)展與空間結(jié)構(gòu)方面?;乇艹鞘邪l(fā)展回避災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū);防止城市用地發(fā)展規(guī)模控制在可承受范圍之內(nèi),形成利于防災(zāi)的組團(tuán)空間結(jié)構(gòu),避免城市蔓延破壞生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性;抵御通過緊湊組團(tuán)結(jié)構(gòu)形成組團(tuán)隔離地帶,提升災(zāi)害防護(hù)水平,減少災(zāi)害蔓延帶來的損失。③道路與交通方面?;乇芙煌ㄗ呦蚧乇転?zāi)害危險(xiǎn)區(qū);防止交通走向利于低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的發(fā)展,降低高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)內(nèi)道路等級(jí);抵御以順應(yīng)地形的道路線形、多樣的組團(tuán)聯(lián)系方式,以減少對(duì)環(huán)境的破壞;通過加強(qiáng)城市交通聯(lián)系提高城市防災(zāi)水平④城市外部與內(nèi)部環(huán)境方面。回避防災(zāi)避難綠地的選擇避開危險(xiǎn)性區(qū)域;防止保護(hù)生態(tài)環(huán)境的完整性、保護(hù)河流與山體廊道、重要節(jié)點(diǎn)保護(hù)及修復(fù)三個(gè)方面構(gòu)建城市生態(tài)安全格局并對(duì)關(guān)鍵孕育環(huán)境與致災(zāi)因子的環(huán)境監(jiān)測(cè)與預(yù)警;抵御發(fā)揮工業(yè)防護(hù)帶、道路綠化帶、地質(zhì)災(zāi)害緩沖帶、河流防洪帶對(duì)災(zāi)害的防護(hù)作用。應(yīng)用實(shí)踐以攀枝市中心城區(qū)為研究范圍,災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估結(jié)果很好的反映了攀枝花城市發(fā)展中存在的災(zāi)害隱患與誘發(fā)因素災(zāi)害發(fā)生與對(duì)山體干擾關(guān)系密切;線性分布特征明顯;建設(shè)區(qū)周邊敏感性高,人地矛盾突出,城市向周邊擴(kuò)張會(huì)帶來災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等。通過風(fēng)險(xiǎn)控制,通過城市規(guī)劃的途徑可以實(shí)現(xiàn)目前攀枝花市在用地、結(jié)構(gòu)、交通、環(huán)境方面的部分優(yōu)化分析城市建設(shè)與災(zāi)害危險(xiǎn)性的沖突點(diǎn),優(yōu)化城市用地布局;控制組團(tuán)規(guī)模與發(fā)展,保留與恢復(fù)組團(tuán)間隙,形成綠心加帶狀發(fā)展的用地結(jié)構(gòu);以風(fēng)險(xiǎn)防止的角度通過對(duì)山體敏感區(qū)的道路等級(jí)控制,減少城市建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的干擾;通過建立組團(tuán)隔離廊道、地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)帶、工業(yè)防護(hù)帶等進(jìn)行環(huán)境控制。由理論、策略、實(shí)踐以上三個(gè)方面,風(fēng)險(xiǎn)管理這一模式可以有效服務(wù)于山地城市災(zāi)害控制,基于風(fēng)險(xiǎn)管理理論進(jìn)行山地城市規(guī)劃防災(zāi)實(shí)踐是一條可行的途徑,對(duì)協(xié)調(diào)山地城市人地矛盾、協(xié)調(diào)規(guī)劃建設(shè)與防災(zāi)需求、解決防災(zāi)滯后等方面具有一定的意義。論文通過理論分析與實(shí)踐探討旨在提出一種新的防災(zāi)思考方式,而在山地城市風(fēng)險(xiǎn)管理綜合性、山地城市防災(zāi)方法體系構(gòu)建上還需要進(jìn)一步在實(shí)踐中總結(jié)探討。
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