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      成品畢設(shè)
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      項(xiàng)目策劃
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      • 簡(jiǎn)介:1南寧市電子工程學(xué)校20162017秋季學(xué)期教師學(xué)期教學(xué)計(jì)劃(教學(xué)計(jì)劃及教案)課程名稱稱汽車(chē)駕駛汽車(chē)駕駛?cè)谓虒I(yè)班級(jí)任教專業(yè)班級(jí)16級(jí)教師師周紅向周紅向3第一部分課題一汽車(chē)駕駛操縱機(jī)件轉(zhuǎn)向盤(pán)的使用目的1、掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)的正確使用2、熟練掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)在不同路況下的操作方法及要求3、掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)的使用,為今后的駕駛打下基礎(chǔ)4、通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)的正確使用,明確轉(zhuǎn)向盤(pán)是安全行車(chē)的重要因素操作方法1、操作時(shí),兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)緣左、右兩側(cè),四指由外向內(nèi)握,拇指在內(nèi)沿自然伸直靠住盤(pán)緣,左手握住時(shí)鐘910時(shí)的位置,右手握住時(shí)鐘34時(shí)的位置。操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)以左手為住,右手為輔,這樣,當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí),左手仍能在一定范圍內(nèi)將轉(zhuǎn)向盤(pán)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)。2、在平直的公路上行駛,轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)握穩(wěn)而不應(yīng)握死,各關(guān)節(jié)、肌肉均應(yīng)自然放松。既用手握住轉(zhuǎn)向盤(pán),又借用轉(zhuǎn)向盤(pán)支托手臂,雙手用力平衡,稍作修正,各關(guān)節(jié)部位協(xié)調(diào)配合撥動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),避免不必要的晃動(dòng)。3、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí),駕駛員的身體不能大幅度擺動(dòng)。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),須應(yīng)據(jù)轉(zhuǎn)彎角度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),一手拉動(dòng),一手輔助推送,作到均勻柔和,恰如其分,遇有一把轉(zhuǎn)向還不夠時(shí)的彎道,可在轉(zhuǎn)完一把后,將用推力的手退下一把繼續(xù)轉(zhuǎn),用拉力的手接把輔助。轉(zhuǎn)彎完畢,按上法作相反方向轉(zhuǎn)動(dòng),使左右兩手復(fù)回原來(lái)位置。
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      • 簡(jiǎn)介:1汽車(chē)類(lèi)科目一考試題庫(kù)汽車(chē)類(lèi)科目一考試題庫(kù)900900題1道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章(道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章(190190題)題)11道路交通安全法(56道題)111選擇題(28題)1111機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為,屬于。A違章行為B違法行為C過(guò)失行為D過(guò)錯(cuò)行為答案B1112尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē),需要臨時(shí)上道路行駛,應(yīng)當(dāng)。A取得臨時(shí)通行牌證B到公安機(jī)關(guān)備案C直接上路行駛D在車(chē)窗上張貼合格證答案A1113已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛。A允許臨時(shí)B不得C經(jīng)維修后可以D繳管理費(fèi)后可以答案B1114允許收繳、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的部門(mén)只有。A運(yùn)輸管理部門(mén)B公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)C工商部門(mén)D稅務(wù)部門(mén)答案B1115駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí),。A只需攜帶駕駛證B只需攜帶行駛證C必須攜帶駕駛證、行駛證,放置強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志、檢驗(yàn)合格標(biāo)志D應(yīng)攜帶出廠合格證明或進(jìn)口憑證答案C1116駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),必須遵守的原則。A右側(cè)通行B左側(cè)通行C內(nèi)側(cè)通行D中間通行答案A1117沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的道路,機(jī)動(dòng)車(chē)。A在道路兩邊通行B在道路中間通行C實(shí)行分道通行D可隨意通行答案B1118交通信號(hào)不機(jī)動(dòng)車(chē)遇交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮和一致時(shí),應(yīng)當(dāng)按照通行。A道路標(biāo)志B交通信號(hào)燈的指揮C交通警察的指揮D道路標(biāo)線答案C1119機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)有最高限速標(biāo)志的道路上行駛時(shí),____。A不得超過(guò)標(biāo)明的最高時(shí)速B允許超過(guò)標(biāo)明最高時(shí)速的10C可以超過(guò)車(chē)輛的最高設(shè)計(jì)時(shí)速D必須按規(guī)定的最高車(chē)速行駛答案A311121在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失,并且基本事實(shí)清楚的,當(dāng)事人。A不得撤離現(xiàn)場(chǎng)B應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警C應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理D應(yīng)當(dāng)將車(chē)停在原地協(xié)商賠償答案C11122飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,處暫扣,并處200元以上500元以下罰款。A機(jī)動(dòng)車(chē)B行駛證C1個(gè)月以上3個(gè)月以下駕駛證D3個(gè)月以上駕駛證由民警決定答案C11123醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒,處拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下駕駛證,并處500元以上2000元以下罰款。A15日以下B15日以上C1個(gè)月以下D1個(gè)月以上答案A11124非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén),予以收繳,并處200元以上2000元以下罰款。A扣留行使證B扣留駕駛證C收繳號(hào)牌D強(qiáng)制拆除答案D11125未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣、吊銷(xiāo)后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的由公安交通管理部門(mén)處,還可以并處15日以下拘留。A扣留機(jī)動(dòng)車(chē)B200元以上2000元以下罰款C2000元以上罰款,由民警決定D扣留行使證答案B11126將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人或機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的由公安交通管理部門(mén)處200元以上2000元以下罰款,還可以并處。A15日以下拘留B吊銷(xiāo)駕駛證C扣留車(chē)輛D扣留行駛證答案B11127造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的公安交通管理部門(mén)除按照規(guī)定罰款外,還可以并處。A15日以下拘留B吊銷(xiāo)駕駛證C扣留車(chē)輛D扣留行駛證答案A11128違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行,不聽(tīng)勸阻的公安交通管理部門(mén)除按照規(guī)定罰款外,還可并處。A扣留機(jī)動(dòng)車(chē)B吊銷(xiāo)駕駛證C15日以下拘留D扣留行駛證答案C
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      • 簡(jiǎn)介:2014201420152015學(xué)年度下期學(xué)年度下期教研組名稱課程名稱教學(xué)班級(jí)任課老師1汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳至驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩MT使其對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)切向作用力(圓周力)FO,地面同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)作用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪上的切向反作用力FT。這個(gè)反作用力即為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的外力,稱為汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力。FT與FO大小相等,方向相反,如圖112所示。其值為其值為式中FT汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力,N;MT作用于驅(qū)動(dòng)輪的扭矩,NM;R驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的半徑,M。2汽車(chē)行駛時(shí)的阻力汽車(chē)行駛時(shí)的阻力汽車(chē)行駛的阻力有滾動(dòng)阻力FF、空氣阻力FW、上坡阻力FI和加速阻力FJ如圖113所示,汽車(chē)行駛的總阻力為(1)滾動(dòng)阻力)滾動(dòng)阻力滾動(dòng)阻力產(chǎn)生的原因有1)道路變形。2)輪胎變形。滾動(dòng)阻力FF與汽車(chē)總質(zhì)量G和汽車(chē)滾動(dòng)系數(shù)F成正比。(2)空氣阻力)空氣阻力汽車(chē)行駛的空氣阻力FW包括壓力、摩擦力、吸力等(3)上坡阻力)上坡阻力如圖所示,汽車(chē)沿坡道上行時(shí),汽車(chē)重力平行于坡道路面的分力起阻礙汽車(chē)上坡行駛的作用力,稱為上坡阻力FI,F(xiàn)IGSINΑ。勾畫(huà)理解FWIJFFFFF
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      • 簡(jiǎn)介:汽車(chē)駕駛員技能競(jìng)賽暨“保護(hù)生命平安出行”交通安全拉力及賽亮車(chē)會(huì)實(shí)施方案時(shí)間2014年6月道,考試時(shí)間為30分鐘。3、技能操作部分(權(quán)重60)(1)直角調(diào)頭(10)(2)曲線行駛(25)(3)側(cè)向移庫(kù)、曲線行駛、定點(diǎn)停車(chē)(25)(二)機(jī)動(dòng)車(chē)亮車(chē)會(huì)亮車(chē)會(huì)評(píng)比采取單獨(dú)評(píng)比成績(jī)的方式,評(píng)委對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)(清潔、扭緊、潤(rùn)滑、調(diào)整、防腐)進(jìn)行評(píng)分,主要考核駕駛員對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛日常維護(hù)、保養(yǎng)情況。四、競(jìng)賽時(shí)間、地點(diǎn)安排四、競(jìng)賽時(shí)間、地點(diǎn)安排1、汽車(chē)駕駛員技能競(jìng)賽理論考核時(shí)間2014年7月18日8301000地點(diǎn)2、汽車(chē)駕駛員技能競(jìng)賽實(shí)際技能考核時(shí)間2014年7月26日800940地點(diǎn)3、亮車(chē)會(huì)時(shí)間2014年7月26日10001130地點(diǎn)五、獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)五、獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)1、汽車(chē)駕駛員技能競(jìng)賽取前6名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為第一名2000元、第二名1500元、第三名1000元、第四名至六名800元。
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      • 簡(jiǎn)介:1附件一附件一汽車(chē)修理工實(shí)際操作考核項(xiàng)目題汽車(chē)修理工實(shí)際操作考核項(xiàng)目題序號(hào)考核項(xiàng)目考核內(nèi)容配分備注1WD615型發(fā)動(dòng)機(jī)供油正時(shí)的檢查與調(diào)整2主減速器主被動(dòng)錐齒輪嚙合間隙的檢查與調(diào)整1汽車(chē)維護(hù)3用四輪定位儀進(jìn)行前輪定位的檢查及調(diào)整101北奔自卸車(chē)后驅(qū)動(dòng)橋主減速器的檢修與調(diào)整2起動(dòng)機(jī)的檢修2汽車(chē)修理3WD615型發(fā)動(dòng)機(jī)單缸換活塞351電噴發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的檢測(cè)2曲軸形位誤差的檢測(cè)3汽車(chē)檢測(cè)3前照燈檢測(cè)與調(diào)整101發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障診斷與排除2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著的故障診斷與排除4故障排除3電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷與排除351撥叉軸2倒檔軸5零件測(cè)繪3連桿螺栓10合計(jì)1003二、主減速器主被動(dòng)錐齒輪嚙合間隙的檢查與調(diào)整二、主減速器主被動(dòng)錐齒輪嚙合間隙的檢查與調(diào)整考核要求考核要求(1)按正確的操作規(guī)程檢查主減速器主被動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙;(2)調(diào)整主減速器主被動(dòng)錐齒輪嚙合間隙,使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)??己藭r(shí)間考核時(shí)間4040分鐘分鐘配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)將百分表用磁性座吸附在減速器殼上1操作方法不正確扣1分操作方法不正確扣1分用百分表觸頭垂直頂在從動(dòng)圓錐齒輪的大端凸面1操作不熟練扣1分測(cè)量方法不正確扣2分1檢查左右轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪,測(cè)量嚙合間隙2測(cè)量結(jié)果不正確扣2分調(diào)整方法不正確扣6分調(diào)整嚙合間隙3調(diào)整結(jié)果不正確扣4分檢測(cè)方法不正確扣1分2調(diào)整調(diào)整完畢,再次檢查嚙合間隙1檢查結(jié)果不正確扣1分遵守安全操作規(guī)程,正確使用工量具,操作現(xiàn)場(chǎng)整潔2每項(xiàng)扣1分,扣完為止3安全文明生產(chǎn)安全用電,防火,無(wú)人身、設(shè)備事故因違規(guī)操作發(fā)生重大人身或設(shè)備事故,此題按0分計(jì)4分?jǐn)?shù)合計(jì)10三、用四輪定位儀進(jìn)行前輪定位的檢查及調(diào)整三、用四輪定位儀進(jìn)行前輪定位的檢查及調(diào)整考核要求考核要求(1)按正確的操作規(guī)程檢查前輪前束;(2)調(diào)整前輪前束,使之符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。考核時(shí)間考核時(shí)間3030分鐘分鐘配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)不拉手制動(dòng)或不在后輪前后放置防滑器扣2分正確安裝夾具、傳感器,啟動(dòng)車(chē)輛定位程序2不會(huì)安裝夾具、傳感器和啟動(dòng)車(chē)輛定位程序的此題為0分檢測(cè)方法不正確扣2分1檢查測(cè)量前輪束值2檢測(cè)結(jié)果不正確扣2分調(diào)整方法不正確扣2分調(diào)整前輪前束值2調(diào)整結(jié)果不正確扣2分2調(diào)整調(diào)整完畢,再次檢查前輪前束值2檢測(cè)方法不正確扣2分
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      • 簡(jiǎn)介:新手必讀開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)實(shí)用駕駛技巧新手必讀開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)實(shí)用駕駛技巧新手開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)一定要掌握駕駛技巧,開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車(chē)言,省去了離合器踏板、頻繁地踩踏板,使汽車(chē)駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。正確使用開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē),還會(huì)降低油耗,減少污染,避免或減少故障的發(fā)生。反之,會(huì)人為地增加開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)的故障發(fā)生率,降低其使用壽命。起動(dòng)和起步起動(dòng)和起步在起動(dòng)開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位,并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板,掛擋后,松開(kāi)手制動(dòng),然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板,待汽車(chē)緩慢起步后再逐漸踩下油門(mén)踏板。新手開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧提醒注意發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車(chē)起步前,不要踩油門(mén)踏板;掛擋時(shí),不要松開(kāi)制動(dòng)踏板;起步后,油門(mén)踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛,應(yīng)緩慢地踩下。平路行駛平路行駛行駛時(shí),可將選擋手柄置于D擋位,根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位,不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。新手開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧建議正確的操作是在車(chē)速達(dá)到一定值后,做到“收油門(mén)提前升擋,踩油門(mén)提前降擋”。坡道行駛坡道行駛一般的小坡道,可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。如遇較長(zhǎng)的陡坡,新手開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧強(qiáng)調(diào)應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位視坡度而定。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí),因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”不斷地減擋、加擋,加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損,而下坡時(shí),在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速。泥濘路面泥濘路面此時(shí),應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器,還可按道路情況變換駕駛模式,然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭?。超?chē)超車(chē)當(dāng)需要超車(chē)時(shí),迅速將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度增大,這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位,汽車(chē)的動(dòng)力性增強(qiáng),可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后,應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)踏板自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋,以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊。行駛中,若非緊急超車(chē)等情況,新手開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧建議盡量不要將油門(mén)踏板迅速踩到底,因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制,即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。另外,裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē),不可使用N擋位滑行,不然,不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高四、堵車(chē)跟車(chē)時(shí)如何判斷前車(chē)距離四、堵車(chē)跟車(chē)時(shí)如何判斷前車(chē)距離堵車(chē)跟車(chē)時(shí)如何判斷前車(chē)距離跟車(chē)距離一般在2繳左右較合適,太近容易造成追堵事故,太遠(yuǎn)會(huì)被其他車(chē)輛插入。一般情況下,根據(jù)駕駛員從本車(chē)前部輪廓線看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠1、前擋風(fēng)玻璃下沿,看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠的上沿,車(chē)距為1米。2、前擋風(fēng)玻璃下沿,看到前車(chē)后保險(xiǎn)杠的下沿,車(chē)距為2米。3、前擋風(fēng)玻璃下沿,看到前車(chē)后輪胎的下沿,車(chē)距為3米。4、前方停止線和左前門(mén)角5CM處對(duì)正,剛好不越線。5、前擋風(fēng)玻璃下沿,看到前方行人小腿中部,正面距人約25米。6、前擋風(fēng)玻璃下沿,看到前方行人膝蓋上,正面距人約1米。7、前擋風(fēng)玻璃左下角,看到行人臂部,側(cè)面距人約03米。8、前擋風(fēng)玻璃右下角,看到行人臂部,側(cè)面距人約05米。9、前擋風(fēng)玻璃左下角,看到行人膝蓋下,側(cè)面距人約07米。五、超車(chē)變道時(shí)如何判斷后車(chē)距離五、超車(chē)變道時(shí)如何判斷后車(chē)距離1、車(chē)影占后視鏡的全部,車(chē)距為3米。2、車(chē)影占后視鏡的23,車(chē)距為5米。3、車(chē)影占后視鏡的12,車(chē)距為9米。4、車(chē)影占后視鏡的13,車(chē)距為12米。5、注意事項(xiàng)1倒車(chē)時(shí),左側(cè)中窗下沿看到他車(chē)車(chē)輪中心時(shí),左側(cè)面距左車(chē)約08米。2倒車(chē)時(shí),右側(cè)中窗豎后中間,看到他車(chē)車(chē)輪中心時(shí),右側(cè)面距左車(chē)約1米。3倒車(chē)時(shí),后視鏡看到后輪胎上保險(xiǎn)杠后端與停車(chē)線對(duì)齊時(shí),本車(chē)后部距離停車(chē)線約02米。六、如何判斷左右前后車(chē)距、如何判斷左右前后車(chē)距1、左輪位置的判斷左雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合,那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò)。2、左輪位置的判斷左雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合,那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò)。3、右側(cè)離路邊60公分行駛當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí),車(chē)身離路邊還有60厘米4、離中線60公分行駛當(dāng)我們的視線通過(guò)棉板和A柱的交角和中線重合時(shí),車(chē)身正好離中線是60公分。5、右方靠邊停車(chē)當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí),方向稍向左拉,就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車(chē)的效果。倒車(chē)基本方法倒車(chē)基本方法非字形停車(chē)位方法非字形停車(chē)位方法1、車(chē)身調(diào)正,保持與旁車(chē)1米左右的間距(黃車(chē)司機(jī)所坐位置對(duì)應(yīng)紅車(chē)右車(chē)頭)
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      • 簡(jiǎn)介:南京交通技師學(xué)院汽車(chē)鈑金技術(shù)學(xué)生工作頁(yè)1學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)三車(chē)身鈑金維修車(chē)身鈑金維修子任務(wù)四子任務(wù)四汽車(chē)后圍護(hù)面的維修汽車(chē)后圍護(hù)面的維修教學(xué)活動(dòng)教學(xué)活動(dòng)1汽車(chē)后圍護(hù)面的維修汽車(chē)后圍護(hù)面的維修姓名姓名班級(jí)班級(jí)知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1汽車(chē)鈑金修復(fù)過(guò)程中所使用工量具及儀器的名稱種類(lèi)用途及其使用方法技能目標(biāo)技能目標(biāo)1能正確使用各種工具。2能完成汽車(chē)后圍護(hù)面的修復(fù)作業(yè)實(shí)訓(xùn)器材實(shí)訓(xùn)器材工具墊鐵、錘子,撬棍、銼刀、拆卸常規(guī)工具、收縮錘;設(shè)備平臺(tái)、氣焊設(shè)備、大梁矯正儀或地樁;耗材廢舊汽車(chē)一臺(tái);教具多媒體設(shè)備、白板。完成本活動(dòng)為完成本活動(dòng)為6課時(shí)課時(shí)【學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容】一、應(yīng)知部分一、應(yīng)知部分本活動(dòng)要注意哪些操作安全注意事項(xiàng)二、應(yīng)會(huì)部分二、應(yīng)會(huì)部分在老師指導(dǎo)下完成以下作業(yè)內(nèi)容,并填寫(xiě)操作心得1若只是某一點(diǎn)被撞后凹,可在車(chē)體上直接修復(fù)。步驟1拆卸掉后車(chē)尾部的附件,包括尾燈、牌照及其他電器部分。步驟2借助氧一乙炔火焰對(duì)凹坑處加熱烘烤(因保險(xiǎn)杠一般鐵板較厚,不加熱很難修復(fù)),趁熱用撬具將大凹坑頂出。注意注意凹面中央部位加熱至粉紅色即可千萬(wàn)不可加熱過(guò)大。且加熱時(shí),焊炬應(yīng)做一南京交通技師學(xué)院汽車(chē)鈑金技術(shù)學(xué)生工作頁(yè)3步驟3工件雖然凸包沒(méi)有了,但還存在大曲率的彎曲,應(yīng)繼續(xù)敲擊。這時(shí)應(yīng)以氧一乙炔火焰對(duì)彎曲處分幾段進(jìn)行加熱,邊加熱邊捶擊加熱處。加熱點(diǎn)的多少與間距根據(jù)實(shí)際情況(彎曲程度)而定。加熱幾處,便敲擊幾處,使工件出現(xiàn)與原始形狀接近的彎曲形狀。由于火焰加熱與捶擊作用,加熱處的翻邊會(huì)出現(xiàn)一個(gè)個(gè)褶皺,如圖B所示。圖103起皺步驟4采取前面提到的起皺收縮法工藝,對(duì)褶皺逐個(gè)進(jìn)行收縮敲擊,使其平整。說(shuō)明敲平褶皺后,工件在伸展作用下,勢(shì)必仍然存在一些向上拱曲的現(xiàn)象,但要比以前輕很多,如圖C所示,然后再用火焰與錘子起皺。圖104第二次錘擊這次起皺后,工件的彎曲弧度可能比原始形狀大些,再敲平褶皺時(shí),工件再次伸展,正好與原來(lái)形狀吻合,如圖D所示。
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簡(jiǎn)介:汽車(chē)駕駛與安全操作技術(shù)教程,,,第一課汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)及儀表,第二課原地駕駛,第三課場(chǎng)地駕駛,第四課一般道路駕駛,第五課式樣駕駛,第六課復(fù)雜路段的駕駛,第七課高速公路安全駕駛,第八課避免交通事故的方法和交通事故中的急救措施,,汽車(chē)駕駛與安全操作技術(shù)教程,第一節(jié)汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu),一、汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的識(shí)別,二、汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)的功用及使用方法,,1CA1092型汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)1一轉(zhuǎn)向盤(pán);2一轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān);3一遇險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān);4一儀表盤(pán);5一車(chē)燈總開(kāi)關(guān);6一收放機(jī);7一刮水器開(kāi)關(guān);8一煙灰盒;9一點(diǎn)火開(kāi)關(guān);10手油門(mén)拉鈕;11一暖風(fēng)開(kāi)關(guān);12一霧燈開(kāi)關(guān);13一點(diǎn)煙器;14一百葉窗操縱柄;15一駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿;16一離合器腳踏板;17一腳踏變光開(kāi)關(guān);18一制動(dòng)踏板;19一節(jié)氣門(mén)踏板;20一變速器操縱桿;21一門(mén)鎖內(nèi)手柄;22一玻璃升降器;23一阻風(fēng)門(mén)拉鈕,2EQL090型汽車(chē)操縱機(jī)構(gòu)1一遮陽(yáng)板;2一刮水器開(kāi)關(guān);3一儀表板;4一離合器踏板;5一腳踏變光開(kāi)關(guān);6一氣喇叭開(kāi)關(guān);7一制動(dòng)踏板;8一加速踏板;9一暖風(fēng)電動(dòng)機(jī);10一手制動(dòng)操縱桿;11一變速器換檔桿;12一百葉窗操縱手柄;13一車(chē)門(mén)把;14一玻璃升降器手柄;15一電喇叭按鈕;16一轉(zhuǎn)向盤(pán);17一頂燈,,,,3桑塔納轎車(chē)部分操縱機(jī)構(gòu)及儀表1一出風(fēng)口;2一燈光開(kāi)關(guān)及儀表板照明調(diào)節(jié)器;3一阻風(fēng)門(mén)和制動(dòng)信號(hào)燈;4一速度表;5一電子鐘;6一警告燈;7一冷卻液溫度表;8一帶有汽油表的轉(zhuǎn)速表;9一暖風(fēng)及通風(fēng)或空調(diào)裝置的鼓風(fēng)機(jī)和控制桿;10一收放機(jī);11一空格;12一霧燈開(kāi)關(guān);13一加熱風(fēng)窗開(kāi)關(guān);14一緊急燈開(kāi)關(guān);15一出風(fēng)口;16一喇叭放音口;17一發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤脫開(kāi)手柄;18一小雜物盒;19一熔體保護(hù)殼;20一轉(zhuǎn)向信號(hào)及變光燈拔桿開(kāi)關(guān);21一阻風(fēng)門(mén)拉手;22一轉(zhuǎn)向器鎖/點(diǎn)火開(kāi)關(guān);23一喇叭按鈕;24一風(fēng)窗刮水器及洗窗裝置拔桿;25一點(diǎn)煙器;26一雜物箱,,4夏利轎車(chē)部分操縱機(jī)構(gòu)及儀表1一左除霜出風(fēng)口;2一左通風(fēng)口;3一收錄機(jī)左喇叭罩;4一后除霜開(kāi)關(guān);5燈光組合開(kāi)關(guān);6一后霧燈開(kāi)關(guān);7一水溫表;8轉(zhuǎn)速表;9一危險(xiǎn)警告信號(hào)開(kāi)關(guān);10一前除霜出風(fēng)口左;11一燃油表;12一車(chē)速表;13一前刮水器和洗滌器開(kāi)關(guān);14一后刮水器和洗滌器開(kāi)關(guān);15一前除霜出風(fēng)口中;16一中部通風(fēng)口;17一時(shí)鐘;18一前除霜出風(fēng)口右;19一收錄機(jī)右喇叭罩;20一右通風(fēng)口;21一右除霜出風(fēng)口;22一外后視鏡調(diào)節(jié)電控開(kāi)關(guān);23一阻風(fēng)門(mén)拉鈕;24一點(diǎn)火開(kāi)關(guān);25一點(diǎn)煙器;26一收錄機(jī);27一空調(diào)控制板;28一煙灰盒;29一空調(diào)開(kāi)關(guān);30一物品箱,,返回,,1轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向盤(pán)是操縱汽車(chē)行駛方向的機(jī)件。轉(zhuǎn)向盤(pán)裝有喇叭按鈕,按下按鈕,喇叭電路接通,發(fā)出音響。轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣左、右兩側(cè),按鐘表時(shí)針“小時(shí)”的位置,左手握在9~10時(shí)之間,右手握在3~4時(shí)之間。這樣,當(dāng)右手操縱其它機(jī)件時(shí),左手仍能自如地進(jìn)行轉(zhuǎn)向。,,2節(jié)氣門(mén)踏板駕駛員通過(guò)它控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,從而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,以適應(yīng)行駛條件的變化。正確地運(yùn)用節(jié)氣門(mén)踏板,可以獲得良好的節(jié)油效果,并能減少機(jī)件的磨損。節(jié)氣門(mén)踏板的操縱,應(yīng)將右腳跟放在駕駛室底板上作為支點(diǎn),腳掌輕踏在節(jié)氣門(mén)踏板上,用踝關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作踏下或放松踏板。,,3離合器踏板離合器踏板用于操縱離合器的分離和結(jié)合。其操作方法左腳踏在離合器踏板上,以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈做踏下或放松動(dòng)作。踏離合器踏板要求,腳踏后不得將腳跟部靠在駕駛室底板上。免得影響駕駛各類(lèi)車(chē)型的適應(yīng)能力。,,4制動(dòng)踏板制動(dòng)踏板是車(chē)輪制動(dòng)器的操作裝置,制動(dòng)器一般分為氣壓制動(dòng)器和液壓制動(dòng)器,用以減速或停車(chē)。制動(dòng)踏板的操作方法1氣壓制動(dòng)器的操作方法操作制動(dòng)踏板時(shí),應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán),將腰緊靠在座位的后背,右腳的跟部靠在駕駛室的底板上,作為活動(dòng)的支承點(diǎn),以踝關(guān)節(jié)的伸屈為主,踏下和放松制動(dòng)踏板,如圖18A所示。2液壓制動(dòng)器的操作方法右腳掌平放在踏板上,以膝關(guān)節(jié)的伸屈踏下或抬起。根據(jù)不同情況,使用不同的速度和力量進(jìn)行制動(dòng)。除在緊急情況下,一般使用制動(dòng)時(shí),都應(yīng)先輕后重再稍回的方法,女口圖18B所示。,,,5手制動(dòng)器操縱桿手制動(dòng)器操縱桿手制動(dòng)器操縱桿是手制動(dòng)器的操縱機(jī)件,供停車(chē)后制動(dòng)使用,以避免自動(dòng)溜動(dòng)。行車(chē)中若遇到緊急情況須立即停車(chē)時(shí),它可以輔助腳制動(dòng),增強(qiáng)整車(chē)的制動(dòng)效能。在坡道上停車(chē)及上坡起步時(shí),也需要手動(dòng)配合,以阻止汽車(chē)后溜。手制動(dòng)操縱桿的操作方法操作時(shí),將桿體向后拉緊即起到制動(dòng)作用。放松時(shí),先將桿體向后拉,同時(shí)將桿體上的鎖止按鈕按下,再將桿體向前推送到底,即解除制動(dòng)作用,見(jiàn)圖19。,,6變速器操縱桿1變速器操縱桿的握法與操作方法右手掌心輕貼住球頭,五指向下握住球頭和部分桿身,以手腕知肘關(guān)節(jié)的力量為主,肩關(guān)節(jié)為輔,準(zhǔn)確地掛人或脫出某一選定的檔位。,,2檔位的識(shí)別圖111是幾種汽車(chē)的檔位圖,檔位圖清楚地表示出了各檔的位置及各檔之間的相互位置關(guān)系。,第二節(jié)開(kāi)關(guān)、儀表及警報(bào)燈,一、開(kāi)關(guān)1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)3車(chē)燈總開(kāi)關(guān)4變光開(kāi)關(guān)5刮水器開(kāi)關(guān),二、儀表1氣壓表2車(chē)速里程表3燃油表4機(jī)油壓力表5水溫表6電流表,,三、警報(bào)燈1制動(dòng)警報(bào)燈2機(jī)油壓力警報(bào)燈3充電警報(bào)燈4遠(yuǎn)光指示燈5轉(zhuǎn)向指示燈6燃油殘量指示燈7手制動(dòng)指示燈,,1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是接通或切斷點(diǎn)火系和部分其它電器設(shè)備電路的裝置。,,2轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)它是用來(lái)接通或切斷汽車(chē)左右兩側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈電源的。撥轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)向趨勢(shì)一致,轉(zhuǎn)向時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān),相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈亮。,,3車(chē)燈總開(kāi)關(guān)CAL092型汽車(chē)車(chē)燈總開(kāi)關(guān)拉鈕有三個(gè)位置,推到底,車(chē)燈關(guān)閉;拉出一半,儀表燈、示寬燈亮;全部拉出,前大燈、儀表燈、示寬燈亮;拉鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45’室內(nèi)燈亮。另一種為旋轉(zhuǎn)式,如夏利車(chē)的車(chē)燈總開(kāi)關(guān),當(dāng)旋鈕轉(zhuǎn)到1檔時(shí),汽車(chē)的示寬燈、尾燈、牌照燈及儀表燈等亮;轉(zhuǎn)到2檔時(shí),以上燈及前大燈近光等亮;當(dāng)旋鈕處于2檔位置時(shí),前推開(kāi)關(guān)手柄,大燈燈光變?yōu)檫h(yuǎn)光,后拉開(kāi)關(guān)手柄,發(fā)出夜間超車(chē)信號(hào);將開(kāi)關(guān)手柄向上提或下壓時(shí),汽車(chē)發(fā)出右轉(zhuǎn)彎或左轉(zhuǎn)彎信號(hào),同時(shí)儀表板的轉(zhuǎn)向指示燈顯示轉(zhuǎn)彎方向,見(jiàn)圖114。4變光開(kāi)關(guān)當(dāng)車(chē)燈總開(kāi)關(guān)全部拉出時(shí),相繼打開(kāi)變光開(kāi)關(guān)可使前大燈遠(yuǎn)、近光交替變化。,,5刮水器開(kāi)關(guān)是用來(lái)開(kāi)動(dòng)或停止刮水器的。,,6電喇叭開(kāi)關(guān)按下此開(kāi)關(guān)喇叭響,提醒和警告行人及車(chē)輛注意避讓。喇叭的使書(shū)應(yīng)區(qū)分不同場(chǎng)合和對(duì)象而有所選擇。通常一次以兩聲為宜,一聲為1~15S。切不可長(zhǎng)時(shí)間地按下不放,這樣不僅造成噪聲污染,而且還會(huì)損壞機(jī)件。,,返回,,1氣壓表解放牌CAL092型載貨汽車(chē)的氣壓表采用雙指針式。上指針指示貯氣筒前腔氣壓,下指針指示貯氣筒后腔氣壓。當(dāng)上指針達(dá)到441KPA時(shí),汽車(chē)方可起步,見(jiàn)圖117。,,2車(chē)速里程表車(chē)速里程表可指示汽車(chē)行駛速度及汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛總里程,見(jiàn)圖118。,,3燃油表CAL092型汽車(chē)燃油表上刻有0、1/2、1刻度,分別表示燃油箱內(nèi)的油量為“空”、“半滿”和“滿”。夏利車(chē)燃油表上標(biāo)有“E”、“F”,分別表示油箱內(nèi)燃油為“空”、“滿”。,,4機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)主油道潤(rùn)滑油壓力。,,5水溫表水溫表指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻水溫度。,,,6電流表電流表指示充電(十)、放電(-)時(shí)的電流強(qiáng)度。,,,返回,,1制動(dòng)警報(bào)燈當(dāng)制動(dòng)液面太低時(shí),或者當(dāng)駐車(chē)制動(dòng)手柄在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)指示燈點(diǎn)藝,顏色為紅色,見(jiàn)圖123。2機(jī)油壓力警報(bào)燈當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作而發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)異常造成機(jī)油壓力過(guò)低時(shí),旨示燈亮,顏色為紅色,見(jiàn)圖124。,3充電警報(bào)燈當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作而充電系統(tǒng)出現(xiàn)早常時(shí)指示燈亮,顏色為紅色,見(jiàn)圖125。4遠(yuǎn)光指示燈當(dāng)接通遠(yuǎn)光燈時(shí)指示燈亮,見(jiàn)到126。5轉(zhuǎn)向指示燈當(dāng)接通轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)或緊急報(bào)警時(shí)指示燈閃亮,見(jiàn)圖127。,,6燃油殘量指示燈當(dāng)燃油過(guò)少時(shí)指示燈亮,見(jiàn)圖128。7手制動(dòng)指示燈當(dāng)手制動(dòng)器工作時(shí),手制動(dòng)燈亮,見(jiàn)圖129。,,返回,第一節(jié)預(yù)備駕駛1上車(chē)2檢查和使用安全帶3駕駛姿勢(shì)4下車(chē)動(dòng)作5識(shí)別操縱機(jī)件及儀表,,1上車(chē)學(xué)員上車(chē)前,應(yīng)檢查車(chē)輛右側(cè)技術(shù)狀況,繞到左側(cè)門(mén)前,持立正姿勢(shì)向汽車(chē)駕駛教員報(bào)告,得到允午后,左手扭開(kāi)車(chē)門(mén)把手向外拉開(kāi)隨即將手至內(nèi)側(cè)的窗框左下沿,左卻先踏上踏板,右手緊拉轉(zhuǎn)向盤(pán),利用左腳的蹬力和右腳的彈力,側(cè)身跨人駕駛室。,,,2檢查和使用安全帶發(fā)生意外事故時(shí),救命工具可能就是安全帶,任何車(chē)輛都有這種裝置,所以要養(yǎng)成扣安全帶的習(xí)慣。真正需要扣安全帶的,是坐在駕駛者旁邊座位的人,在發(fā)生事故時(shí),駕駛者有轉(zhuǎn)向盤(pán)可供支撐身體,而坐在旁邊的人,頭部大都會(huì)撞到駕駛室前玻璃上。安全帶使用非常簡(jiǎn)單,只要鎖好固定扣就行了。使用前,要盡量拉出腰帶,把扣鎖調(diào)節(jié)在腰部附近,剩余的安全帶可繞回肩膀。調(diào)節(jié)肩帶長(zhǎng)度置胸部附近,并應(yīng)留出可放進(jìn)一個(gè)拳頭的富裕量。,,3駕駛姿勢(shì)跨人駕駛室坐好,右腳放在加速踏板上,左腳放在離合器踏板左下方,然后左手將門(mén)關(guān)好。雙手握好轉(zhuǎn)向盤(pán)再調(diào)整一下座位,達(dá)到后腰和臂部都能緊靠后背上,雙膝自然分開(kāi)下伸,能適于靈活操作機(jī)件便可。,,4下車(chē)動(dòng)作要求學(xué)員觀察后視鏡,確定后方無(wú)車(chē)的情況下,用左手打開(kāi)車(chē)門(mén)用兩次開(kāi)門(mén)法先開(kāi)到超過(guò)車(chē)廂欄板10CM,再觀察一下確認(rèn)無(wú)誤后全部打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)。下車(chē)時(shí)的姿勢(shì)及動(dòng)作同上車(chē)順序相反。下車(chē)后經(jīng)過(guò)車(chē)的左側(cè)進(jìn)行檢視后,從車(chē)廂后部上車(chē)。,第二節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)在不運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的原地駕駛,一、六大操作機(jī)件的操作方法1轉(zhuǎn)向盤(pán)2離合器踏板3節(jié)氣門(mén)踏板4離合器油門(mén)的配合練習(xí)5變速桿6手制動(dòng)操縱桿7制動(dòng)踏板,,1轉(zhuǎn)向盤(pán)在乎直道路上行駛時(shí),運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤(pán)兩手動(dòng)作協(xié)調(diào),用力應(yīng)均衡,必要時(shí)稍作修正。避免不必要的晃動(dòng)方向盤(pán)。轉(zhuǎn)向分為小角度、大角度、連續(xù)轉(zhuǎn)向幾種情況。轉(zhuǎn)向時(shí),一手動(dòng),一手輔助推送,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的速度應(yīng)與行駛的速度相適應(yīng)車(chē)速快,轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)慢;車(chē)速慢,轉(zhuǎn)向盤(pán)快。操作方法小角度左右轉(zhuǎn)向時(shí),當(dāng)下方的手未到時(shí)針6時(shí)的角度時(shí),兩手在原握位上推轉(zhuǎn)向盤(pán)。,,1轉(zhuǎn)向盤(pán)角度稍大左右轉(zhuǎn)向時(shí),當(dāng)下方的手轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)針6時(shí)位置時(shí),在上方手推下來(lái)的同時(shí)下方手移上適當(dāng)位置。,,1轉(zhuǎn)向盤(pán)連續(xù)快速轉(zhuǎn)向時(shí),應(yīng)兩手交替操作。以右轉(zhuǎn)彎為例通常是向右手送,右手順勢(shì)拉動(dòng)。左手推送到時(shí)鐘3~4時(shí)位置時(shí)即時(shí)騰出右手握住時(shí)針1112時(shí)位置處接力拉。同時(shí)左手在右手下迅速退出,回握在時(shí)針9~10時(shí)處,繼續(xù)向右推到時(shí)針3~4時(shí)位置之間。視情況需要,可如此反復(fù)進(jìn)行。兩手交替快速轉(zhuǎn)向,要求動(dòng)作應(yīng)連續(xù)協(xié)調(diào),切忌兩手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)。,容易出現(xiàn)錯(cuò)誤①手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的位置不對(duì);②直線行駛時(shí),修正量太大,像開(kāi)拖拉機(jī)一樣;③轉(zhuǎn)向時(shí),不是大角度轉(zhuǎn)動(dòng),而是小角度的兩手串動(dòng)。,,2離合器踏板踏下離合器踏板時(shí)應(yīng)注意要迅速一次踏到底。抬起時(shí)的要領(lǐng)是“兩快兩慢中間一停頓”即開(kāi)始時(shí)可稍快一點(diǎn),待離合器松抬到即將進(jìn)入接力狀態(tài)半聯(lián)動(dòng)時(shí),動(dòng)作要慢,當(dāng)車(chē)身在稍微顫動(dòng)時(shí),應(yīng)稍作停頓,而后再慢抬,使結(jié)合平穩(wěn)。待完全結(jié)合后可快點(diǎn)抬開(kāi)。,,,3節(jié)氣門(mén)踏板踏下踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,抬起時(shí)轉(zhuǎn)速降低,踏放時(shí)用力要柔和,不宜過(guò)急或忽踏忽放。練習(xí)時(shí)遵循逐漸加油一逐漸抬起油門(mén)一再逐漸加油一突然抬起油門(mén)的原則。循環(huán)反復(fù)練習(xí),并體會(huì)門(mén)的開(kāi)度。急加速動(dòng)作的練習(xí),在靠腳腕靈活輕微抖動(dòng),避免用小腿力量蹬踏節(jié)氣門(mén)踏板。,,,容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤不以腳跟為支點(diǎn),而把整只腳全放在踏板上。這樣會(huì)使腳掌隨顛簸失去平衡。導(dǎo)致讓踏板忽高忽低,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽快忽慢,同時(shí)腳也覺(jué)得勞累。,,,4離合器油門(mén)的配合練習(xí)在基本掌握了離合器板和油門(mén)踏板各項(xiàng)操作的基礎(chǔ)上,進(jìn)行兩項(xiàng)同時(shí)臣作的配合練習(xí)。基本方法是左羽踏下離合器板的同時(shí),右腳快速抬起油門(mén)踏板。然后,左腳按“兩快、一慢、一停頓”的要領(lǐng)抬起離合器,同時(shí)右腳將油門(mén)徐徐踏下。如此反復(fù)練習(xí),使兩腳動(dòng)作基本達(dá)到配合協(xié)調(diào)。,,5變速桿1檔位識(shí)別。按檔位圖試掛各檔,體會(huì)本車(chē)各檔之間的相互位置。2操作變速桿時(shí),兩眼應(yīng)注視前方,左手穩(wěn)握方向盤(pán),在左腳踏離合器踏板的同時(shí),右腳迅速松抬油門(mén)踏板必須完全抬起,而且用右手腕關(guān)節(jié)和肘關(guān)節(jié)的力量將變速桿前推或后拉實(shí)現(xiàn)摘檔或掛檔的目的。容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤①握變速桿球頭的手往往虎口向上,②摘檔,掛檔時(shí)不是推拉變速桿球頭,而是擊打球頭,或在推拉過(guò)程中撒開(kāi)一次球頭,③操縱時(shí)眼睛看變速桿頭;④變速時(shí)跑方向左手順勢(shì)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),見(jiàn)圖211。,,6手制動(dòng)操縱桿手制動(dòng)操縱桿操作方法如圖12所示,反復(fù)練習(xí)制動(dòng)和解除制動(dòng)。,,7制動(dòng)踏板一般情況下制動(dòng)時(shí),應(yīng)先輕輕踩下踏板,然后逐漸加重用力要均勻。以達(dá)到平穩(wěn)減速、停車(chē)之目的,見(jiàn)圖213。在緊急情況下制動(dòng)時(shí),應(yīng)迅速完全踏下踏板。,第三節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的原地駕駛,1搖轉(zhuǎn)曲軸搖車(chē)的要領(lǐng)2發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的原地駕駛1起步2增檔3減檔4停車(chē)4發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,,1搖轉(zhuǎn)曲軸搖車(chē)的要領(lǐng)1冷起動(dòng)前的搖車(chē)不開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)操作者將手柄插人發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)爪,面對(duì)水箱罩稍向右轉(zhuǎn)按操作者方向,離保險(xiǎn)杠半步,左腳左跨出半步,圖214。雙手緊握手搖柄,用手和臂的力量把手柄按順時(shí)針?lè)较驌u轉(zhuǎn),一直搖到輕松為這樣可以使溫度均勻升高,還可以使各個(gè)表面獲得充足的潤(rùn)滑。2起動(dòng)搖車(chē)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)站立位置與姿勢(shì)如前,握持手搖柄的五指應(yīng)在同一平面,左手五指握在右手外面。先將手搖柄壓向下方切勿將上身俯在手搖柄上以反轉(zhuǎn)擊傷。然后瞬時(shí)用力向上提,待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,立即抽出手柄。,2發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)1起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作用墊木或馬橙將后橋架起,將后輪懸空,或?qū)鲃?dòng)軸后節(jié)拆下,可不架起后橋,用三角木或石塊將前輪前后分別塞住以上只適用于原地駕駛。2汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)程序,見(jiàn)表21。,,,3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的原地駕駛此項(xiàng)練習(xí)應(yīng)該按上一節(jié)的各項(xiàng)操作要領(lǐng),將起步、換檔、停車(chē)連貫起來(lái)進(jìn)行。主要是體會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音到什么程度掛檔最合適。1起步兩眼注視前方,左手握方向盤(pán),左腳踩下離合器踏板,右手將邊速桿推入2檔或1檔位置,開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。鳴喇叭,松開(kāi)手剎車(chē)。右手同握轉(zhuǎn)向盤(pán)。按“兩快兩慢一停頓”的要領(lǐng)抬離合器踏板,同時(shí)右腳徐徐加油,完成起步動(dòng)作,見(jiàn)圖215。,,,2增檔由于此時(shí)后輪懸空,無(wú)行駛阻力,掛人檔后,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨油門(mén)的變化而反映靈敏與空檔差不多。所以,增檔前加速相當(dāng)于行駛中的沖車(chē)時(shí)的油門(mén),應(yīng)加得小一些,并穩(wěn)定一段時(shí)間,然后根據(jù)汽車(chē)駕駛教員下達(dá)的“摘檔”、“掛檔”口令及時(shí)操作。當(dāng)聽(tīng)到“摘”的口令時(shí),迅速踩下離合器,同時(shí)完全抬起油門(mén),并將變速桿移到空檔位置,接著迅速抬起離合器,油門(mén)和變速桿不動(dòng)。當(dāng)聽(tīng)到“掛”的口令時(shí),再迅速踩下離合器,同時(shí)將變速桿移人所需的檔位,油門(mén)仍保持不動(dòng)。然后按換檔后抬離合器的要領(lǐng)抬起離合器,同時(shí)徐徐加油,完成增檔動(dòng)作。增檔的步驟如圖216、圖217、圖218、圖219、圖220、圖221、222所示。,,,3減檔掛高檔后稍加油門(mén),并穩(wěn)定一段時(shí)間等候汽車(chē)駕駛教員下達(dá)“摘檔”、“掛檔”的口令,及時(shí)操作。聽(tīng)到“摘”的口令時(shí),迅速完成摘當(dāng)動(dòng)作要領(lǐng)與增檔相同;聽(tīng)到“轟”的口令時(shí),左腳迅速抬起離合器,右腳同時(shí)加“空油”圖223;聽(tīng)到“掛”的口令時(shí),迅速完成掛檔動(dòng)作要領(lǐng)與增檔相同。需要指出的是在此項(xiàng)練習(xí)中,當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在較高轉(zhuǎn)速下摘成空檔后,傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的下降較實(shí)際平路行駛時(shí)慢得多。所以,按通常的換檔操作節(jié)奏,肯定會(huì)出現(xiàn)齒輪的撞擊響,但只要不是嚴(yán)重聲響,可不必過(guò)分考慮。,,4停車(chē)制動(dòng)時(shí)先踩下離合器踏板,然后慢慢踩下制動(dòng)踏板,使車(chē)輪緩緩?fù)^D(zhuǎn),見(jiàn)圖224。,練習(xí)中容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤1換檔時(shí)眼看變速桿。2選擇檔位不準(zhǔn)。3摘檔時(shí)油門(mén)不完全抬起。4換檔時(shí)只踏一腳離合。5減檔不加“空油”。6無(wú)故猛轟油門(mén)。,4發(fā)動(dòng)機(jī)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前禁止亂轟油門(mén)。應(yīng)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)12MIN后再關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。熄火后要察看各儀表指針是否指向斷電位置。重點(diǎn)察看電流表指針的偏擺程度。若有異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告給汽車(chē)駕駛教員予以排除。,,,返回,,第一節(jié)起步、直線行駛、停車(chē),,1.起步2.直線行駛3.停車(chē)4.運(yùn)行中的換檔,,第三課場(chǎng)地駕駛,1.起步1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),然后觀察各表工作是否正常。2踏下離合器踏板,將變速掛人2檔或1檔位置。3開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,鳴喇叭,同時(shí)觀察車(chē)輛前方,左右,上方及后視鏡,有無(wú)妨礙起步的情況,特別要注意安全。4放松手制動(dòng),握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。5抬起離合器踏板這是起是否平穩(wěn)的關(guān)鍵。其要領(lǐng)是先快點(diǎn)抬離合器到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低時(shí)此時(shí)壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)開(kāi)始摩擦,松抬離合器踏板的速度放慢,待車(chē)身稍微抖動(dòng)時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng),稍停頓離合器踏板,同時(shí),少許加油,然后再慢抬離合器踏板,同時(shí)右腳繼續(xù)慢慢加油,當(dāng)左憾到輕松時(shí)再較快地完全抬開(kāi),達(dá)到平穩(wěn)起步,見(jiàn)圖31。,,,,2.直線行駛直線行駛時(shí),操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)以左手為主,右手為輔隨動(dòng)或滑動(dòng)。而且要堅(jiān)持“及時(shí)修正,少轉(zhuǎn)少回”的原則。其要領(lǐng)是目光注視目標(biāo)一在駕駛座上看著發(fā)動(dòng)機(jī)罩加水蓋拉扭對(duì)準(zhǔn)右轍CAL092型汽車(chē)。當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量自動(dòng)移到右邊時(shí),說(shuō)明前輪有往左偏趨勢(shì),應(yīng)及時(shí)向左修正,反之應(yīng)向右修正,見(jiàn)圖32。,,3.停車(chē)1開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈,將右腳從油門(mén)踏板移到制動(dòng)踏板上,逐漸靠右邊行駛,均勻地用力踩下制動(dòng)踏板。2接近停車(chē)地點(diǎn)時(shí),踩下離合器踏板,繼續(xù)踩制動(dòng)踏板。3當(dāng)車(chē)將要停住時(shí),將制動(dòng)適當(dāng)放松一點(diǎn),然后再稍加壓力,使車(chē)平順地停在路右邊。4拉緊手制動(dòng)拉桿,掛入低速檔,熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。5抬起離合器踏板和制動(dòng)踏板,見(jiàn)圖33。,4.運(yùn)行中的換檔運(yùn)行中換檔的操作方法與原地駕駛操作方法基本相同。只是必須選好換檔時(shí)機(jī)可以從車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音兩方面判斷。同時(shí)要注意減檔加空油。1當(dāng)車(chē)速升高到一定時(shí),及時(shí)掛入高速檔;當(dāng)車(chē)速降到一定時(shí),及時(shí)掛入低速檔。掌握好換檔時(shí)機(jī)可以減小對(duì)汽車(chē)的損壞,并能提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。什么車(chē)速換入到什么檔位,與車(chē)型和路況有關(guān),要反復(fù)練習(xí)體會(huì)才能把握好。2從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音方面選擇換檔時(shí)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)乏力時(shí)聲音低沉,有余力時(shí)聲音清脆而響亮,發(fā)動(dòng)機(jī)由低到高時(shí),由乏力到輕松,就是增檔的時(shí)機(jī)。一般來(lái)講,檔位越低,聲音由低變高所需要的時(shí)間越短,檔位越高,聲音由低變高所需要的時(shí)間越長(zhǎng)。減檔時(shí)機(jī)與增檔時(shí)機(jī)相反,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較重時(shí),會(huì)出現(xiàn)乏力的聲音,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)更為明顯,說(shuō)明驅(qū)動(dòng)力不足,要及時(shí)減檔。3減檔加“空油”的原則車(chē)速“空油”大,車(chē)速慢“空油”??;低速檔“空油”大,高速檔“空油”小;平路空油”大,上坡“空油”小。,第二節(jié)制動(dòng)的運(yùn)用與定點(diǎn)停車(chē),1.平順性制動(dòng)2.緊急制動(dòng)3.定點(diǎn)停車(chē),,1.平順性制動(dòng)先抬起油門(mén)踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用,降低車(chē)速,然后視情況的需要持續(xù)或間歇地輕踩制動(dòng)踏板,使車(chē)速進(jìn)一步降低。練習(xí)時(shí),先將車(chē)速提高到40KM/H,采用上述要領(lǐng)將車(chē)速降低到20KM接著繼續(xù)加速,重復(fù)練習(xí),見(jiàn)圖34。,,,,2.緊急制動(dòng)選擇寬闊地段,在汽車(chē)駕駛教員下過(guò)口令后,學(xué)員首先握緊轉(zhuǎn)向盤(pán),右腳迅速踩下制動(dòng)踏板。必要時(shí)同時(shí)拉緊手制動(dòng)拉桿。使車(chē)盡快停住,見(jiàn)圖35。,,,3.定點(diǎn)停車(chē)練習(xí)前,應(yīng)首先在練習(xí)地段用白灰或石子標(biāo)出停車(chē)橫線。操作要領(lǐng)先按平順性制動(dòng)降低車(chē)速,待車(chē)輛距定點(diǎn)L0CM左右時(shí),踩下離合器踏板,輕踩制動(dòng)踏板,使車(chē)準(zhǔn)確平穩(wěn)停在停車(chē)標(biāo)線處,見(jiàn)圖36。,第三節(jié)轉(zhuǎn)向的運(yùn)用,練習(xí)轉(zhuǎn)向的運(yùn)用,應(yīng)與車(chē)速相配合,必須遵循“車(chē)速快,轉(zhuǎn)向盤(pán)慢”的原則。初練時(shí),車(chē)速一定要慢些用低速檔。,1.單向轉(zhuǎn)向各種彎道可在場(chǎng)地?cái)[放石籽假設(shè)邊溝1緩彎2急彎如駛?cè)胍话愎穬蓚?cè)大門(mén)2.雙向轉(zhuǎn)向1曲線前進(jìn)與倒車(chē)2“8”字形轉(zhuǎn)圈3.轉(zhuǎn)向換檔的同時(shí)操作,,1.單向轉(zhuǎn)向各種彎道可在場(chǎng)地?cái)[放石籽假設(shè)邊溝1緩彎在彎較直緩道路轉(zhuǎn)彎時(shí),雙手可不改變位置,兩手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)不能順利通過(guò)。若彎度稍急,可用轉(zhuǎn)動(dòng)一把半轉(zhuǎn)向盤(pán)的方法。比如右轉(zhuǎn)彎,在這彎道時(shí),可先用右手輕輕往下拉轉(zhuǎn)向盤(pán),在右手往下拉的同時(shí),松開(kāi)左手沿轉(zhuǎn)向盤(pán)外緣下移時(shí)鐘指針位置78時(shí)之間握住待汽車(chē)行駛到彎道時(shí),逐步將轉(zhuǎn)向盤(pán)往右轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)隨彎轉(zhuǎn)向,見(jiàn)圖37。,,2急彎如駛?cè)胍话愎穬蓚?cè)大門(mén)在這種彎道上轉(zhuǎn)向時(shí)可采用大角度轉(zhuǎn)動(dòng),雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)的方法具體操作方法第二章第二節(jié)關(guān)于轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱,見(jiàn)圖38。,,2.雙向轉(zhuǎn)向1曲線前進(jìn)與倒車(chē)1場(chǎng)地設(shè)置,形狀如圖39所示,①至⑥標(biāo)桿在一條直線上,具體尺寸為①~②~③~④~⑤~⑥樁間隔距離為2車(chē)長(zhǎng);樁寬①~⑦,②~⑧為車(chē)寬60~80。初練時(shí)可適當(dāng)放大,以后視情況再縮小。2操作時(shí),車(chē)速要慢,轉(zhuǎn)向要靈活,不許?;蛳ɑ?。前進(jìn)時(shí),應(yīng)盡量靠外桿,前進(jìn)至桿過(guò)駕駛室后適度轉(zhuǎn)向,要注意內(nèi)輪差前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。防止車(chē)廂或后輪撞壓樁,并要及時(shí)“回輪”,為下次轉(zhuǎn)向打下基礎(chǔ)。倒車(chē)時(shí)要正確判斷方向,選定逐段的樁桿,車(chē)廂后角應(yīng)靠近內(nèi)桿,倒退至接近后軸時(shí)適度轉(zhuǎn)向。再以后面一對(duì)樁為目標(biāo)倒車(chē),還要顧及翼子板外側(cè)不要刮著。,,2“8”字形轉(zhuǎn)圈1場(chǎng)地設(shè)置形狀如圖310所示。其尺寸為外圓半徑R2車(chē)長(zhǎng);內(nèi)圓半徑R2車(chē)長(zhǎng)-車(chē)寬1M。,,2要求初練時(shí),車(chē)速要慢,先低速檔,后中速檔。運(yùn)用油門(mén)要穩(wěn)妥,因這時(shí)前輪阻力較大,若油門(mén)踏下不夠,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)乏力而汽車(chē)不能正常行駛,甚至熄火。若油門(mén)太大,會(huì)使車(chē)速過(guò)快,不易糾方向,造成壓線或越線,前進(jìn)時(shí),要外輪靠外圈,隨外圈變換方向。駛至交叉點(diǎn)時(shí),迅速向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。轉(zhuǎn)向要柔和適當(dāng),修正要及時(shí)、小量。要保持弧形前進(jìn),見(jiàn)圖311。,,,3.轉(zhuǎn)向換檔的同時(shí)操作在一只手操縱方向能完成轉(zhuǎn)彎的道路上,練習(xí)邊轉(zhuǎn)向邊換檔能力。但注意力仍應(yīng)放在轉(zhuǎn)向上。練習(xí)時(shí)應(yīng)選擇寬闊而無(wú)其他交通情況的路段進(jìn)行,見(jiàn)圖312。,第四節(jié)倒車(chē),1.倒車(chē)的姿勢(shì)1注視后窗倒車(chē)2注視側(cè)方倒車(chē)3注視后視鏡倒車(chē)2.直線倒車(chē)3.轉(zhuǎn)彎倒車(chē)4.倒車(chē)的注意事項(xiàng),,1.倒車(chē)的姿勢(shì)倒車(chē)的姿勢(shì)是根據(jù)汽車(chē)型的外廓、寬度、高度及道路的環(huán)境和視線等條件而定的。倒車(chē)姿勢(shì)通常有以下幾種以左置式轉(zhuǎn)向盤(pán)為例1注視后窗倒車(chē)左手握在轉(zhuǎn)向盤(pán)的上端,上身向右斜坐,右臂依托靠背上端,頭向后窗,兩眼注視車(chē)廂后面的兩角。然后根據(jù)場(chǎng)地,車(chē)庫(kù)位或陣靠目標(biāo)進(jìn)行后倒,見(jiàn)圖313。,,2注視側(cè)方倒車(chē)右手握在轉(zhuǎn)向盤(pán)上端,上身轉(zhuǎn)向左側(cè),頭伸出左門(mén)窗框外,向后注視。或左手扶在半打開(kāi)的車(chē)門(mén)窗眶上,上身斜出駕駛室,兩眼注視后方,以左后車(chē)廂角或左后輪為目際,進(jìn)行后倒,見(jiàn)圖314。,3注視后視鏡倒車(chē)通過(guò)左、右側(cè)后視鏡以推斷車(chē)輛后倒的路面、方向,以確定轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的多少。其姿勢(shì)與前進(jìn)姿勢(shì)相同。,,2.直線倒車(chē)要使車(chē)輛保持正直方向后倒,運(yùn)用轉(zhuǎn)向盤(pán)的方法與前進(jìn)時(shí)一樣。如車(chē)尾向左偏斜,應(yīng)將轉(zhuǎn)向盤(pán)向右少量回轉(zhuǎn);車(chē)尾向右偏斜,應(yīng)將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左少量回轉(zhuǎn),等車(chē)接近正直對(duì),便及時(shí)修正方向,切不可猛打猛回,見(jiàn)圖315。,初學(xué)階段可采用下面的方法先直線前進(jìn)50M,再直線后倒。每10M設(shè)一根標(biāo)桿,路幅可先大后小,控制在車(chē)寬加1~15M之間。從起點(diǎn)到終點(diǎn),全程用15S左右時(shí)間,由2檔依次換到6檔,然后停車(chē)。其目的是為了鞏固變速的技能,進(jìn)而達(dá)到迅速敏捷,同時(shí)可練習(xí)運(yùn)運(yùn)用制動(dòng)停車(chē)。后倒時(shí),可先用注視后方觀察目標(biāo)方法進(jìn)行,待熟練后,再用注視側(cè)方的方法進(jìn)行。,,3.轉(zhuǎn)彎倒車(chē)轉(zhuǎn)彎倒車(chē)時(shí),須兼顧前后,謹(jǐn)防外側(cè)前輪、保險(xiǎn)桿等碰撞路旁的物體。倒車(chē)時(shí)若需改變行駛方向,可按下列方法進(jìn)行操作。如果使車(chē)間左或右轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向盤(pán)也應(yīng)向左或右轉(zhuǎn)動(dòng);如彎急,轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)可延遲,轉(zhuǎn)向量要大;彎緩,則轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)可提早,但轉(zhuǎn)向量要小,圖316。,初期階段練習(xí)倒車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),可擇在車(chē)輛、行人較少的路上進(jìn)行。在倒車(chē)時(shí),如因受場(chǎng)地或車(chē)輪轉(zhuǎn)向角的限制,需要反復(fù)前進(jìn)、后車(chē)時(shí),應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)至接停車(chē)的瞬間,迅速地朝著下次應(yīng)的方向回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán),為再次前進(jìn)后退做準(zhǔn)備。但切不可在汽車(chē)已停后再用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán),以防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受損。,4.倒車(chē)的注意事項(xiàng)1倒車(chē)前,必須了解車(chē)和道路情況,在確保安全情況下進(jìn)行倒車(chē)。2倒車(chē)時(shí),車(chē)速必須均勻,不可超過(guò)5KM/H,不可忽快忽慢,要防止倒車(chē)熄火或因倒車(chē)過(guò)猛而向后急沖,甚至造成事故。3倒車(chē)時(shí)應(yīng)盡量不影響其它車(chē)輛通行。如遇來(lái)車(chē),應(yīng)主動(dòng)停讓。附近有人或其它障礙時(shí)要小,尤其對(duì)兒童更應(yīng)提高警惕,提前鳴號(hào),以防造成傷人事故。4倒車(chē)時(shí),應(yīng)按所需的方向后倒,不要偏離方向,如方向跑向,應(yīng)平穩(wěn)地少量修正。必要時(shí),用前進(jìn)方法修正。5倒車(chē)時(shí),應(yīng)有人指揮必須是內(nèi)行,必須與指揮人員密切已合。駕駛員不但要傾聽(tīng)指揮人員之出的口令信號(hào),而且自己應(yīng)根據(jù)具體情況,掌握好方向,采取正確的措施。另外指揮者不應(yīng)站在車(chē)后倒退行走,而應(yīng)站在車(chē)輛側(cè)面,兼顧前后,以確保安全。,第五節(jié)調(diào)頭,1.一次順車(chē)調(diào)頭2.利用支線調(diào)頭3.注意事項(xiàng),,1.一次順車(chē)調(diào)頭在大的交叉路口,可以一次順車(chē)調(diào)頭。汽車(chē)駛近調(diào)頭地點(diǎn)時(shí),降低車(chē)速,打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,逐漸將車(chē)駛靠
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簡(jiǎn)介:第七章汽車(chē)安全檢測(cè),71汽車(chē)安全檢測(cè)規(guī)范72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,71汽車(chē)安全檢測(cè)規(guī)范,GB72582019機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件,1、外觀檢查(49)2、前照燈檢查(84)3、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢驗(yàn)(611和附錄B)4、車(chē)速表檢查(附錄A)5、制動(dòng)性能檢驗(yàn)(714)6、排氣污染物排放控制檢驗(yàn)(141)7、噪聲水平和喇叭音量(141),72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,721、前照燈檢測(cè)儀,1、前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)原理1)光電池工作原理原理根據(jù)前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流與前照燈光強(qiáng)成正比的特性,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。光電池把光能吸收變成電流的光電池元件2)光軸傾斜量的檢測(cè)原理把一個(gè)光電池分割成四份,前照燈光束照射光電池時(shí),四份光電池根據(jù)受光面的受光情況產(chǎn)生相應(yīng)的電流,上下左右偏斜指示計(jì)光軸偏斜量,光度計(jì)發(fā)光強(qiáng)度值。,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,721、前照燈檢測(cè)儀,2、前照燈檢測(cè)儀的類(lèi)型與構(gòu)造類(lèi)型聚光式、屏幕式、投影式、自動(dòng)追蹤光軸式組成(1)受光器聚光透鏡和4個(gè)光電池(2)照準(zhǔn)器使受光器與汽車(chē)燈具對(duì)正(3)指示裝置發(fā)光強(qiáng)度、光軸偏斜量指示裝置(上下、左右)(4)其他支柱、底座、導(dǎo)軌等。,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,721、前照燈檢測(cè)儀,自動(dòng)追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀,原理根據(jù)前照燈照射方向,受光器6能自動(dòng)追蹤光軸,使上下左右四個(gè)光電元件受光量相等,從而找到主光軸方向。當(dāng)主光軸有偏斜時(shí),光電池或聚光透鏡移動(dòng),直到平衡位置。電位計(jì)光軸偏斜量,光度計(jì)發(fā)光強(qiáng)度值?!镒詣?dòng)判斷是否合格大大提高檢測(cè)自動(dòng)程度和檢測(cè)效率,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,722、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),前輪外傾角含義指前輪所在平面不是完全與地面垂直的,而是與地面有一個(gè)向外的傾斜角,將前輪旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間的夾角稱為前輪外傾角。一般為1度左右。,1、前輪外傾角和前束,作用在稍微不平路面上行進(jìn)時(shí),汽車(chē)方向會(huì)有一定誤差的偏離,沒(méi)有該傾角時(shí),需要靠駕駛員或者汽車(chē)控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)來(lái)糾正,有該傾角存在時(shí),在一定誤差范圍內(nèi),前輪能夠自己回到中間向前的方向的位置,這樣,汽車(chē)的行進(jìn)方向都會(huì)基本不變。提高前輪工作的安全性,使轉(zhuǎn)向輕便。,前束前輪安裝后,兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行,前端略向內(nèi)束,稱為前束,兩輪后端距離與前端距離之差是前束值。,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,722、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),1、前輪外傾角和前束,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,722、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),1、前輪外傾角和前束,側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)原理根據(jù)滑板在側(cè)向力作用下橫向滑動(dòng)的原理來(lái)測(cè)量前輪的側(cè)滑量?;逑騼?nèi)移動(dòng)外傾角太大或負(fù)前束太大滑板向外移動(dòng)前束太大或負(fù)外傾角太大,2、滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),組成包括測(cè)量裝置、指示裝置和報(bào)警器。報(bào)警器作用快速檢測(cè)是否合格側(cè)滑量超過(guò)規(guī)定值后,報(bào)警器用蜂鳴器或信號(hào)報(bào)警,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,722、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),2、滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,722、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),2、滑板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái),指示裝置★機(jī)械式標(biāo)定每行駛1KM側(cè)滑1M定為一格。三個(gè)區(qū)域不同顏色3~3M/KM綠色(良好)5~3M/KM和3~5M/KM黃色(準(zhǔn)用)10~5M/KM和5~10M/KM紅色(不良)★電氣式,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,723、車(chē)速表,1、車(chē)速表誤差的檢測(cè)原理,(1)車(chē)速表的誤差來(lái)源長(zhǎng)期使用后,驅(qū)動(dòng)其工作的傳動(dòng)齒輪、軟軸、磁性元件等技術(shù)狀況的變化;車(chē)輪滾動(dòng)半徑的變化車(chē)速表的指示誤差變大(2)測(cè)量原理以滾筒作為連續(xù)移動(dòng)路面,把被測(cè)車(chē)輪置于滾筒之上旋轉(zhuǎn),以此來(lái)模擬汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的實(shí)際狀態(tài),通過(guò)速度傳感器進(jìn)行車(chē)速表的誤差測(cè)量。,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,723、車(chē)速表,2、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái),(1)標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)(2)驅(qū)動(dòng)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)(3)綜合型試驗(yàn)臺(tái)把車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)和制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)或底盤(pán)測(cè)功機(jī)組合在一起。,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,723、車(chē)速表,2、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái),(1)標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)速度檢測(cè)裝置滾筒(2個(gè)或4個(gè),位于同一平面)、速度傳感器(安裝在滾筒一端,將滾筒轉(zhuǎn)速所發(fā)生的電壓信號(hào)送至速度指示裝置)、聯(lián)軸器(兩前滾筒用萬(wàn)向聯(lián)軸器或普通聯(lián)軸器把左右連在一起)、舉升器(安裝在前后滾筒之間,方便汽車(chē)的車(chē)輪進(jìn)出試驗(yàn)臺(tái))等組成。,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,723、車(chē)速表,2、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái),(1)標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)速度指示裝置用KM/H為單位在儀表上指示速度報(bào)警裝置38~48KM/H綠色區(qū)域低于38KM/H和高于48KM/H紅色區(qū)域超過(guò)綠色區(qū)域蜂鳴器報(bào)警或報(bào)警燈亮,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,723、車(chē)速表,2、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái),(2)驅(qū)動(dòng)型車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)為檢測(cè)車(chē)速表由從動(dòng)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)而設(shè)計(jì)的,本身帶有驅(qū)動(dòng)裝置。結(jié)構(gòu)增加了離合器和電動(dòng)機(jī);若用離合器將電動(dòng)機(jī)和滾筒脫開(kāi),則具有和標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)速表檢測(cè)臺(tái)相同的功能。,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,724、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),作用主要是針對(duì)制動(dòng)效能、制動(dòng)抗熱衰退性和制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性這3個(gè)方面來(lái)進(jìn)行測(cè)試,應(yīng)能迅速、準(zhǔn)確和定量地顯示出車(chē)輪的制動(dòng)力、協(xié)調(diào)時(shí)間、阻滯力及駐車(chē)制動(dòng)力。發(fā)展根據(jù)2019年8月出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理辦法,要求維修企業(yè)對(duì)用戶的車(chē)輛進(jìn)行總成維修之后,必須利用正規(guī)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)合格,頒發(fā)竣工質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū),所修車(chē)輛才能出廠。強(qiáng)制性規(guī)定的出臺(tái),促使越來(lái)越多的維修企業(yè)在近幾年開(kāi)始配備制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)在維修和檢測(cè)中得到廣泛的普及應(yīng)用。分類(lèi)測(cè)試原理反力式和慣性式;支承車(chē)輪形式滾筒式和跑板式;檢測(cè)參數(shù)測(cè)制動(dòng)力式、測(cè)制動(dòng)距離式和多功能綜合式;測(cè)量裝置至指示裝置傳遞信號(hào)方式不同機(jī)械式、液壓式和電氣式,72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,724、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),原理將車(chē)輛開(kāi)到試驗(yàn)臺(tái)上,被測(cè)汽車(chē)的車(chē)輪處于滾筒之間,滾筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),即相當(dāng)于汽車(chē)不動(dòng),路面以一定速度移動(dòng),在對(duì)車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)時(shí),制動(dòng)力就作用于滾筒上,該力和滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,并經(jīng)杠桿傳給和滾筒相連的測(cè)力秤,即可由測(cè)力秤的指示表顯示出制動(dòng)力的數(shù)值。組成制動(dòng)力承受裝置(滾筒)、驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、減速器和傳動(dòng)鏈條)、制動(dòng)力檢測(cè)裝置(測(cè)力杠桿和檢測(cè)機(jī)構(gòu))和制動(dòng)力指示與控制裝置,1、反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),72汽車(chē)安全檢測(cè)設(shè)備,724、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),基本原理用旋轉(zhuǎn)飛輪的動(dòng)能來(lái)模擬汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的平移動(dòng)能。在滾筒上竄連一個(gè)慣性飛輪,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn),并帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng);若車(chē)輪相當(dāng)于30KM/H的速度轉(zhuǎn)動(dòng),則與滾筒相連的所有旋轉(zhuǎn)件的總慣量也相當(dāng)于汽車(chē)30KM/H速度下的功能。這樣就模擬了和路試相似的結(jié)果。,2、慣性式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),過(guò)程驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn),按被測(cè)汽車(chē)行駛時(shí)的慣性等效重量配置的飛輪也一起轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)時(shí),滾筒與飛輪將以慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn),其繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)(相當(dāng)于制動(dòng)距離)由傳感器發(fā)出信號(hào),用計(jì)數(shù)器來(lái)記錄。測(cè)量制動(dòng)減速度,19,,謝謝,
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        上傳時(shí)間:2024-01-06
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      • 簡(jiǎn)介:自己動(dòng)手調(diào)節(jié)汽車(chē)遠(yuǎn)近大燈大燈的調(diào)整自己動(dòng)手調(diào)節(jié)汽車(chē)遠(yuǎn)近大燈大燈的調(diào)整汽車(chē)前照燈我們俗稱“汽車(chē)大燈”是汽車(chē)夜間行駛的主要設(shè)備,前照燈亮度、光束角度如果不正確,將影響夜間行車(chē)安全。因此,前照燈燈泡燒毀、污損、照射角度不正常,都是很危險(xiǎn)的現(xiàn)象,必須在維護(hù)中及時(shí)修復(fù)。1檢查全車(chē)燈光情況兩個(gè)人配合檢查前照燈、轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、制動(dòng)燈等燈光裝置。檢查時(shí),打開(kāi)燈光開(kāi)關(guān),依次檢查全車(chē)各部位的燈光;踩下制動(dòng)踏板查看制動(dòng)燈情況。發(fā)現(xiàn)不亮現(xiàn)象應(yīng)予以排除。常見(jiàn)的燈光不亮故障有燈泡燒毀或保險(xiǎn)絲燒斷所致,更換燈泡或保險(xiǎn)絲即可排除故障。2檢查調(diào)整前照燈光束A前照燈光束標(biāo)準(zhǔn)。為了保證夜間行車(chē)的安全,應(yīng)定期檢查調(diào)整前照燈光束,使之符合國(guó)家規(guī)定的要求,具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)上圖示意圖A更換真空燈芯。前照燈不亮?xí)r,首先要查看插座和電線狀況不良所引起的,或是保險(xiǎn)絲燒斷了。如果確定是前照燈燈泡損壞,先拆下前照燈的裝飾罩,卸下前照燈的固定螺釘,如果還有其他配件妨礙拆卸,應(yīng)一并卸下。取下前照燈燈芯,小心拔下電線及插頭,然后按與拆下相反的順序,將新燈芯裝復(fù)。裝復(fù)后不要忘記調(diào)整前照燈的照射角度。B更換前照燈鹵素?zé)襞?。近年?lái)出現(xiàn)的車(chē)型普遍采用鹵素?zé)襞莸那罢諢?,?dāng)鹵素?zé)襞轃龎臅r(shí),拆下前照燈的電線和插頭,取下防塵蓋、橡膠燈座和燒壞的鹵素?zé)襞荨H缓蟀床鹦稌r(shí)相反的順序?qū)襞菅b復(fù)。另一篇更詳細(xì)的調(diào)燈教程超詳細(xì)的車(chē)大燈調(diào)整方法近日在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一篇關(guān)于車(chē)大燈調(diào)整的詳細(xì)介紹特轉(zhuǎn)貼過(guò)來(lái)供大家參考談?wù)勅绾握{(diào)節(jié)車(chē)燈車(chē)輛的照明系統(tǒng)是否進(jìn)行正確的指向調(diào)整,不僅關(guān)乎實(shí)際的照射效果,也關(guān)乎車(chē)輛行駛的安全,大街上經(jīng)常能看到一些車(chē)的近光燈調(diào)得很高,使對(duì)面車(chē)輛產(chǎn)生眩光,非常影響安全。同時(shí),如果不能正確調(diào)節(jié)頭燈指向,也會(huì)影響頭燈的照射范圍,以及路面的照射效果。即使是更換一些升級(jí)的鹵素?zé)襞?,也最好檢查一下頭燈是否正確指向,因?yàn)闊艚z位置的細(xì)微變化,也會(huì)導(dǎo)致光型的巨大變化。下面的調(diào)整方法不需要借助特殊的設(shè)備和儀器,但卻能獲得正確的指向照明。需要準(zhǔn)備的東西卷尺、封口膠,十字螺絲和內(nèi)六角套筒步驟1首先,找到一塊地面水平且又有垂直白色墻面的場(chǎng)地地下停車(chē)場(chǎng)里就很好。正對(duì)白色墻面,將車(chē)直著慢慢開(kāi)過(guò)去,并在車(chē)頭最大限度貼近墻面
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        上傳時(shí)間:2024-03-11
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      • 簡(jiǎn)介:汽車(chē)輔助產(chǎn)業(yè)汽車(chē)輔助產(chǎn)業(yè)通過(guò)兼并或收購(gòu)實(shí)現(xiàn)公司擴(kuò)張的過(guò)程實(shí)際就像接管一個(gè)家庭,通過(guò)這樣的方式,可以避免建立一個(gè)全新家庭所要經(jīng)受的各種困難?,F(xiàn)成的企業(yè)已經(jīng)基本成熟,可以調(diào)整和改變。但是這里有一個(gè)根本問(wèn)題公司究竟是應(yīng)該尋找一片近似的、主營(yíng)業(yè)務(wù)之外的新天地,還是應(yīng)該集中精力、專注手頭的業(yè)務(wù)。收購(gòu)公司或者購(gòu)買(mǎi)與本公司主營(yíng)業(yè)務(wù)類(lèi)似的企業(yè),其目的是想方設(shè)法增加公司的收入。在有些情況下,收購(gòu)行為在相關(guān)領(lǐng)域或輔助領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行,這使被收購(gòu)企業(yè)如魚(yú)得水,也更加有利于母公司核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。但有時(shí)候,公司會(huì)收購(gòu)一些既沒(méi)有商業(yè)往來(lái)又沒(méi)有相關(guān)業(yè)務(wù)關(guān)系的公司。在過(guò)去的20年中,美國(guó)進(jìn)行了多筆高達(dá)數(shù)億美元的并購(gòu)交易,結(jié)果能否成功仍然是個(gè)未知數(shù)。2004年,美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(FEDEX)耗資24億美元收購(gòu)金考公司(KINKO),其未來(lái)如何如何評(píng)價(jià)美國(guó)大通銀行(CHASE)與摩根銀行(JP)的財(cái)務(wù)合并迪斯尼公司收購(gòu)ABC電視網(wǎng)是否是明智之舉戴姆勒奔馳公司接管克萊斯勒汽車(chē)公司是否是其發(fā)展和投資過(guò)程中的重要一環(huán)并購(gòu)行為的后果總是讓人喜憂參半。百事可樂(lè)公司于1965年與世界最大的休閑食品制造與銷(xiāo)售商菲多利(FRITOLAY)公司合并,組成了百事公司,這個(gè)成功的合并令華爾街拍案叫絕。但同時(shí),盡管最初投資界都稱贊時(shí)代華納公司(TIMEWARNER)有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí),認(rèn)為時(shí)代華納與美國(guó)在線(AOL)的合并是媒體大亨與網(wǎng)絡(luò)財(cái)富的握手聯(lián)合,但結(jié)果卻引發(fā)了財(cái)務(wù)危機(jī)。近年來(lái),越來(lái)越多的事實(shí)訴說(shuō)著公司并購(gòu)的興衰成敗。對(duì)于一名管理者來(lái)說(shuō),發(fā)展輔助產(chǎn)業(yè)的正確途徑是什么呢我們或許能夠從斯隆在通用汽車(chē)公司的實(shí)踐中找到一份發(fā)人深省的答案。斯隆哲學(xué)|博銳|42在斯隆擔(dān)任通用汽車(chē)公司總裁和首席執(zhí)行官期間,他沒(méi)有涉足收購(gòu)汽車(chē)、航空、電器和機(jī)車(chē)領(lǐng)域以外的美國(guó)公司。直到1953年,他收購(gòu)了優(yōu)克利得公路機(jī)械公司(EUCLIDROADMACHINERYCOMPANY),事情才有所改變。通用汽車(chē)公司明確自己的主要業(yè)務(wù)目標(biāo)便是汽車(chē)及海外的汽車(chē)分公司德國(guó)的歐寶、英國(guó)的沃克斯豪爾和澳大利亞的霍頓。當(dāng)提及收購(gòu)輔助產(chǎn)業(yè)時(shí),斯隆發(fā)表了通用汽車(chē)公司的看法“我們只生產(chǎn)耐用產(chǎn)品,除此以外,我們不會(huì)生產(chǎn)其他產(chǎn)品;而且,它們基本上都與汽車(chē)相關(guān),只有少數(shù)例外?!痹凇澳陀卯a(chǎn)品”的廣義范圍內(nèi),通用汽車(chē)公司開(kāi)始涉足汽車(chē)以外的領(lǐng)域,但是或多或少還是和汽車(chē)零件相關(guān)。最典型的例子便是收購(gòu)弗瑞吉戴爾公司(FRIGIDAIRE)。從表面上看,這個(gè)汽車(chē)巨頭不可能使這個(gè)家電公司獲得豐厚的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。但是,1921年斯隆擔(dān)任總裁之后,這個(gè)家電公司被經(jīng)營(yíng)得有聲有色。直到1979年,通用汽總產(chǎn)量的62%。19081910年間,杜蘭特收購(gòu)了25個(gè)公司,其中包括11個(gè)汽車(chē)公司、兩個(gè)電燈生產(chǎn)商以及12個(gè)零部件廠商。這只是通用汽車(chē)公司整合生產(chǎn)和多品牌生產(chǎn)以迎合不同需求戰(zhàn)略的第一步。1908年,別克公司企劃書(shū)中提到了“整合生產(chǎn)”的部署。具體來(lái)講,它是指公司有效地整合分公司的地理優(yōu)勢(shì),把輪軸、彈簧、鑄件等零件的制造廠集中在底特律地區(qū),這樣別克公司的所需產(chǎn)品便可第一時(shí)間送達(dá)。杜蘭特實(shí)行多元化生產(chǎn)的原因杜蘭特之所以不間斷地以同一模式收購(gòu),與其說(shuō)是想要塑造一個(gè)統(tǒng)一的通用巨人,不如說(shuō)是因?yàn)樗麑?duì)于汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該何去何從感到不確定。美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)剛剛起步的日子代表了一種我行我素的理念每個(gè)喜歡擺弄零件的美國(guó)人都躍躍欲試,試圖生產(chǎn)出與眾不同的汽車(chē)。歷史證明,在每一個(gè)家喻戶曉的名字(別克、奧茲莫比爾、納什、克萊斯勒、福特、道奇)背后,都有上百個(gè)品牌和型號(hào)在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展中慘遭淘汰。人們都堅(jiān)信,燃油驅(qū)動(dòng)車(chē)的瞬間成功必將是曇花一現(xiàn),新技術(shù)必然會(huì)取代舊時(shí)的生產(chǎn)技術(shù)。直到20世紀(jì)30年代,三大汽車(chē)制造公司一直在孜孜不倦地潛心于發(fā)動(dòng)機(jī)大小和底盤(pán)設(shè)計(jì)的技術(shù)突破。每個(gè)處于世紀(jì)之交的制造商都在嘗試制造不同品牌汽車(chē)的自動(dòng)啟動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈、二輪和四輪的車(chē)軸、剎車(chē)系統(tǒng)以及齒輪傳動(dòng)裝置等。在底特律,沒(méi)有人知道哪個(gè)人的發(fā)明或者改進(jìn)最有效、最便宜以及最贏利。對(duì)于杜蘭特來(lái)說(shuō),這是一場(chǎng)賭博。但他認(rèn)為,如果通用汽車(chē)公司把這些公司大量地收入麾下,并占有其技術(shù),那么賭注的風(fēng)險(xiǎn)將大大降低。關(guān)于杜蘭特?cái)U(kuò)大通用汽車(chē)公司的原因,斯隆的解釋一語(yǔ)中的“第二個(gè)戰(zhàn)略擴(kuò)張模式是多元化生產(chǎn),盡量涵蓋汽車(chē)未來(lái)發(fā)展相關(guān)的領(lǐng)域,尋求一個(gè)較高的平均利潤(rùn)率,而不是最高或負(fù)利潤(rùn)率的狀態(tài)。這看上去的確用心良苦?!彼孤》治龆盘m特此種做法的第二個(gè)原因是其有意發(fā)展一系列輔助產(chǎn)業(yè),以整合企業(yè)。斯隆用“解剖學(xué)”來(lái)形容汽車(chē)所包含的眾多零部件,杜蘭特需要精心“打扮”汽車(chē)的各個(gè)部件,生產(chǎn)這些關(guān)鍵汽車(chē)部件的公司有|博銳|47諾思威汽車(chē)制造公司(NTHWAY)(發(fā)動(dòng)機(jī));冠軍火花塞點(diǎn)火器制造公司(CHAMPIONIGNITION)(火花塞);杰克遜配件公司(JACKSONCHURCHWILCOX)(零件);韋斯頓馬特公司(車(chē)輪和輪軸);
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      • 簡(jiǎn)介:配件管理制度目的為了加強(qiáng)對(duì)采購(gòu)入庫(kù)零件的規(guī)范化管理,確保購(gòu)進(jìn)零件數(shù)量與質(zhì)量合格,價(jià)格合理,做到零件入庫(kù)管理的有序化,規(guī)范化。崗位職責(zé)零件部主管1貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度,執(zhí)行公司集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)定;2組織制定本部門(mén)的工作計(jì)劃,負(fù)責(zé)本部門(mén)行政,業(yè)務(wù),經(jīng)營(yíng)管理,全面完成公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù);3做好配件的計(jì)劃,采購(gòu),出庫(kù),保管和索賠工作,經(jīng)常核查現(xiàn)有管理實(shí)施情況,針對(duì)存在問(wèn)題,提出有效解決措施;4組織及時(shí)采購(gòu)生產(chǎn)車(chē)間所需零件,做到按時(shí)保質(zhì),價(jià)優(yōu)將零件購(gòu)進(jìn);5協(xié)調(diào)部門(mén)之間,部門(mén)與客戶之間的關(guān)系,要及時(shí)協(xié)助服務(wù)顧問(wèn)妥善處理客戶有關(guān)零件的投訴問(wèn)題;6掌握市場(chǎng)情況,建立零件網(wǎng)絡(luò),了解車(chē)間,服務(wù)顧問(wèn)的需求,做好服務(wù)工作;7負(fù)責(zé)組織倉(cāng)庫(kù)管理員做好庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)工作,定期與財(cái)務(wù)核對(duì);8組織部門(mén)的相關(guān)培訓(xùn),增強(qiáng)部門(mén)的整體業(yè)務(wù)水平,提高工作效率;9加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),關(guān)心員工,提高部門(mén)人員的凝聚力。采購(gòu)員1嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,執(zhí)行公司集團(tuán)的有關(guān)部門(mén)業(yè)務(wù)規(guī)定;2熟悉工作業(yè)務(wù),熟悉掌握配件市場(chǎng)價(jià)格,能根據(jù)市場(chǎng)需求和維修車(chē)間需要制定采購(gòu)計(jì)劃表,并及時(shí)向部門(mén)主管反饋有關(guān)部門(mén)信息;3嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān),不以次充好,確保采購(gòu)配件,材料的質(zhì)量合格,價(jià)格合理;3及時(shí)跟進(jìn)零件訂購(gòu)的到貨,做好訂購(gòu)配件的到貨情況;4制定盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃,并對(duì)盤(pán)點(diǎn)差異進(jìn)行復(fù)核,分析差異的原因;5做好配件每日、每周、每月的訂貨計(jì)劃,合理控制庫(kù)存,杜絕滯銷(xiāo)零件積壓庫(kù)存,發(fā)現(xiàn)積壓及時(shí)上報(bào),并采取積極有效的方式進(jìn)行處理;配件部工作管理制定配件計(jì)劃11根據(jù)前6個(gè)月配件出庫(kù)頻率,確定每個(gè)配件的庫(kù)存上下限基本數(shù)值;12根據(jù)維修業(yè)務(wù)季節(jié)性變化等因素,調(diào)整庫(kù)存上下限數(shù)值;13配件計(jì)劃員根據(jù)配件庫(kù)存情況,參考庫(kù)存下限數(shù)量,制定配件進(jìn)貨計(jì)劃;14配件主管審核配件進(jìn)貨計(jì)劃后,將配件進(jìn)貨計(jì)劃發(fā)給供貨商;配件采購(gòu)管理11對(duì)于供貨商要求先付款后發(fā)貨的,要及時(shí)與財(cái)務(wù)溝通,按照相關(guān)流程申請(qǐng)付款;12配件進(jìn)貨計(jì)劃發(fā)給供應(yīng)商后,應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)供貨商的配送情況;13對(duì)于供貨商不能正常發(fā)貨的配件,應(yīng)及時(shí)在其他供貨商、集團(tuán)旗下的大售后、4S店調(diào)貨,無(wú)法調(diào)貨時(shí),應(yīng)及時(shí)通知前臺(tái)和車(chē)間;14對(duì)于配件采購(gòu)可以貨比后從報(bào)價(jià)較低的定點(diǎn)供應(yīng)商處分別采購(gòu),也可以從固定供貨渠道供應(yīng)商處按約定價(jià)格采購(gòu);15市場(chǎng)零星配件采購(gòu)原則上必須實(shí)行貨比采購(gòu),貨比登記表必須存檔保存;16定點(diǎn)供應(yīng)商無(wú)法供應(yīng)的零星配件,必須經(jīng)過(guò)三家以上非定點(diǎn)供應(yīng)商貨比后采購(gòu);17采購(gòu)的配件價(jià)格較高,有無(wú)法找到一家以上的配件供應(yīng)商時(shí),應(yīng)請(qǐng)財(cái)務(wù)人員參加談價(jià);18從集團(tuán)定點(diǎn)供應(yīng)商采購(gòu)的材料,采用月結(jié),月結(jié)要求參照相關(guān)采購(gòu)制度;19從不能月結(jié)的供應(yīng)商貨比采購(gòu)的材料,在材料正常出庫(kù)后,采購(gòu)員應(yīng)一周內(nèi)辦理報(bào)銷(xiāo)手續(xù);
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      • 簡(jiǎn)介:汽車(chē)維修企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度汽車(chē)維修企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度一、設(shè)備、較大危險(xiǎn)、危害因素的管理制度1本廠使用設(shè)備,應(yīng)根據(jù)該設(shè)備產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及技術(shù)規(guī)范要求,制定該設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)、檢修制度。2本廠專用設(shè)備,精密量具、儀器、儀表由專人管理負(fù)責(zé)制。3建立設(shè)備臺(tái)帳,由臺(tái)帳反映企業(yè)設(shè)備的真實(shí)狀況。4淘汰落后、陳舊設(shè)備,更新必備設(shè)施設(shè)備,確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。5較大危險(xiǎn)因素主要是易燃、高壓容器的儲(chǔ)存,庫(kù)存香蕉水,洗件油、油漆時(shí)要分庫(kù)單獨(dú)存放,數(shù)量應(yīng)越少越好,(10公斤以內(nèi))且要配備足夠的干粉滅火器。儲(chǔ)存氧氣、乙炔時(shí)必須分別立式存放,相距12米以上,嚴(yán)禁混存并盡量遠(yuǎn)離火源,(100米以外)。6油箱、油罐、高壓容器、儲(chǔ)存過(guò)化學(xué)品、有毒、有害物品的設(shè)施設(shè)備、未經(jīng)專業(yè)清潔、無(wú)專業(yè)資質(zhì)技工禁止施焊作業(yè)。在容器、罐體內(nèi)作業(yè)時(shí);必須保證通風(fēng),有專人監(jiān)護(hù),導(dǎo)線絕緣可靠,需要照明時(shí),必須用36伏低壓交、直流照明。二、職業(yè)衛(wèi)生管理制度汽車(chē)維修企業(yè)有害工種、預(yù)防不當(dāng)有可能產(chǎn)生職業(yè)病危害因素的主要是漆工、焊工,平時(shí)按照漆工安全操作規(guī)程、焊工安全操作規(guī)程操作,以避免職業(yè)病。1職業(yè)病防治工作堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合的方針,實(shí)行分類(lèi)管理、綜合治理。要安排適當(dāng)?shù)膶m?xiàng)經(jīng)費(fèi)。3勞動(dòng)防護(hù)用品的數(shù)量必須符合規(guī)定和實(shí)際工作需要;比如冬、夏季區(qū)分,管理人員和一線作業(yè)人員區(qū)分,數(shù)量要利于洗、換。4教育、監(jiān)督從業(yè)人員正確佩帶和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。5上班時(shí)工作服應(yīng)統(tǒng)一、同一色,干凈、整齊。五、安全生產(chǎn)檢查及事故隱患排查、整改制度建立班組檢查、車(chē)間檢查、管理部門(mén)綜合檢查、有關(guān)負(fù)責(zé)人組織定期、不定期重點(diǎn)檢查和群眾性檢查制度,以崗位自查自糾制度為基礎(chǔ),實(shí)施安全生產(chǎn)日常檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為,消除生產(chǎn)安全事故隱患;因物質(zhì)技術(shù)條件限制不能及時(shí)處理的問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)制定防范措施和整改計(jì)劃,限期整改。建立健全安全生產(chǎn)檢查及事故隱患整治檔案,每次檢查的內(nèi)容、結(jié)果、整改情況應(yīng)當(dāng)記入檔案,并由檢查人員、復(fù)查人員簽字。安全生產(chǎn)檢查包括以下內(nèi)容1安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全并上墻;2安全設(shè)施、設(shè)備齊全并處于安全運(yùn)行狀況;3從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的安全知識(shí)和操作技能,持證上崗。4從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中遵守各工種的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。5從業(yè)人員正確佩帶、使用配備的勞動(dòng)防護(hù)用品。
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      • 簡(jiǎn)介:汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)第1頁(yè)共169頁(yè)項(xiàng)目一項(xiàng)目一電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)單元一單元一蓄電池的容量及其影響因素蓄電池的容量及其影響因素導(dǎo)入新課導(dǎo)入新課汽車(chē)→運(yùn)行點(diǎn)火、啟動(dòng)、燈光等→電電的供應(yīng)發(fā)電機(jī)、蓄電池電動(dòng)汽車(chē)→發(fā)展的趨勢(shì)怎樣的電池最好單元一單元一蓄電池的容量及其影響因素蓄電池的容量及其影響因素教學(xué)目的要求通過(guò)教學(xué)掌握蓄電池的構(gòu)造、型號(hào)識(shí)別,掌握不同類(lèi)型蓄電池的特點(diǎn)以及影響容量的因素。主要教學(xué)內(nèi)容1、蓄電池的構(gòu)造、型號(hào)2、影響蓄電池容量的因素教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池的結(jié)構(gòu)一、蓄電池的構(gòu)造影響蓄電池的容量的影響因素2、車(chē)用蓄電池的作用、組成及特點(diǎn)汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)第3頁(yè)共169頁(yè)三、蓄電池容量及其影響因素1、蓄電池容量蓄電池的容量是指在規(guī)定的放電條件下,完全充足電的蓄電池所能放出的電量,用“C”表示。蓄電池的容量是標(biāo)志蓄電池對(duì)外放電能力、衡量蓄電池質(zhì)量的優(yōu)劣以及選用蓄電池的最重要指標(biāo)。蓄電池的容量采用AH安時(shí)來(lái)計(jì)量。即容量等于放電電流與持續(xù)放電時(shí)間的乘積。2、影響蓄電池容量的主要因素(1)放電電流(2)電解液溫度(3)電解液的純度(4)電解液密度(5)極板構(gòu)造3、放電電流1)IF↑→單位時(shí)間生成硫酸鉛↑→孔隙堵塞,活性物質(zhì)利用率低→C↓2)IF↑→單位時(shí)間消耗硫酸↑→電解液密度下降快→C↓注意每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過(guò)5S,再次啟動(dòng)時(shí)間間隔15S以上。4、電解液的溫度溫度↓粘度↑滲入極板困難,活性物質(zhì)利用率↓→C↓;同時(shí),粘度↑內(nèi)阻↑內(nèi)壓降↑端電壓↓→C↓。
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      • 簡(jiǎn)介:汽車(chē)修理廠管理規(guī)章制度全文汽車(chē)修理廠管理規(guī)章制度全文二、招聘條件合格的應(yīng)聘者應(yīng)具備應(yīng)聘崗位所要求的年齡、學(xué)歷、專業(yè)、執(zhí)業(yè)資格等條件,同時(shí)具備敬業(yè)精神、協(xié)作精神、學(xué)習(xí)精神和創(chuàng)新精神。三、入職第二節(jié)考勤管理一、工作時(shí)間公司每周工作五天半,員工每日正常工作時(shí)間為75小時(shí)。其中周一至周五上午8301200下午133030為工作時(shí)間12001330為午餐休息周六上午8經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)審核后,報(bào)人事部門(mén)匯總,并對(duì)考勤準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。人事部門(mén)對(duì)公司考勤行使檢查權(quán),各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本部門(mén)行使檢查權(quán)。檢查分例行檢查和隨機(jī)檢查。對(duì)于在考勤中弄虛作假者一經(jīng)發(fā)現(xiàn),給予100元以上罰款,情節(jié)嚴(yán)重者作辭退處理。第四節(jié)人事異動(dòng)一、調(diào)動(dòng)管理1、由調(diào)入部門(mén)填寫(xiě)員工內(nèi)部調(diào)動(dòng)通知單,由調(diào)出及調(diào)入部門(mén)負(fù)責(zé)人雙方同意并報(bào)人事部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn),部門(mén)經(jīng)理以上人員調(diào)動(dòng)由總裁批準(zhǔn)。2、批準(zhǔn)后,人事部門(mén)應(yīng)提前以書(shū)面形式通知本人,并以人事變動(dòng)發(fā)文通報(bào)。3、普通員工須在三天之內(nèi),部門(mén)負(fù)責(zé)人在七天之內(nèi)辦理好工作交接手續(xù)。4、員工本人應(yīng)于指定日期履任新職,人事部門(mén)將相關(guān)文件存檔備查,并于信息管理系統(tǒng)中進(jìn)行信息置換。5、人事部門(mén)將根據(jù)該員工于新工作崗位上的工作職責(zé),對(duì)其進(jìn)行人事考核,評(píng)價(jià)員工的異動(dòng)結(jié)果。1、公司員工因故辭職時(shí),本人應(yīng)提前三十天向直接上級(jí)提交辭職申請(qǐng)表,經(jīng)批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)送人事部門(mén)審核,高級(jí)員工、部門(mén)經(jīng)理以上管理人員辭職必須經(jīng)總裁批準(zhǔn)。2、收到員工辭職申請(qǐng)報(bào)告后,人事部門(mén)負(fù)責(zé)了解員工辭職的真實(shí)原因,并將信息反饋給相關(guān)部門(mén)以保證及時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的工作改進(jìn)。3、員工填寫(xiě)離職手續(xù)辦理清單,辦理工作移交和財(cái)產(chǎn)清還手續(xù)。4、人事部門(mén)統(tǒng)計(jì)辭職員工考勤,計(jì)算應(yīng)領(lǐng)取的薪金,辦理社會(huì)保險(xiǎn)變動(dòng)。5、員工到財(cái)務(wù)部辦理相關(guān)手續(xù),領(lǐng)取薪金。6、人事部門(mén)將離職手續(xù)清單等相關(guān)資料存檔備查,并進(jìn)行員工信息資料置換。三、辭退管理1、見(jiàn)本手冊(cè)第一章第二節(jié)六1及六22、部門(mén)辭退員工時(shí),由直接上級(jí)向人事部門(mén)提交辭職申請(qǐng)表,經(jīng)審查后報(bào)總裁批準(zhǔn)。3、人事部門(mén)提前一個(gè)月通知員工本人,并向員工下發(fā)離職通知書(shū)。4、員工應(yīng)在離開(kāi)公司前辦理好工作
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        上傳時(shí)間:2024-03-11
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