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簡介：獨創(chuàng)性聲明LIIIIIILI1111111111IILY1879589本人聲明，所呈交的論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得武漢理工大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名雄邈日期絲竺學位論文使用授權書本人完全了解武漢理工大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權武漢理工大學可以將本學位論文的全部內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存或匯編本學位論文。同時授權經武漢理工大學認可的國家有關機構或論文數(shù)據(jù)庫使用或收錄本學位論文，并向社會公眾提供信息服務。保密的論文在解密后應遵守此規(guī)定研究生簽名褓硯導師簽名外桃日期汕“名

簡介：基于系統(tǒng)動力學的大型橋梁工程施工成本控制研究重慶大學碩士學位論文（學術學位）學生姓名吳丹指導教師張巍教授專業(yè)管理科學與工程（工程管理）學位門類管理學重慶大學建設管理與房地產學院二O一六年五月RESEARCHONCONSTRUCTIONCOSTCONTROLOFLARGESCALEBRIDGEPROJECTBASEDONSYSTEMDYNAMICSATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFMANAGEMENTBYWUDANSUPERVISEDBYPROFZHANGWEISPECIALTYMANAGEMENTSCIENCEENGINEERINGFACULTYOFCONSTRUCTIONMANAGEMENTREALESTATEOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2016

簡介：現(xiàn)在，隨著中國的強勢崛起，在基礎設施的建設上，政府部門以及相關企業(yè)都做出了巨大的努力，得到了高速的發(fā)展，而作為其中最為重要的橋梁工程，自然受到的關注也是額外的多，發(fā)展前景無限好，目前，我國對于橋梁的建設如火如荼，許多地方都涌現(xiàn)出了各種標志性的建筑?？墒?，大型橋梁的工程量偏大，因此其建設的周期往往很長，建設期間也涉及到不少參與方，包括監(jiān)理方和業(yè)主等機構，其間涉及到比較復雜的關系，在真正實施橋梁工程建設時，會面臨各種各樣的風險，這些風險可能覆蓋項目的全部周期，包括其規(guī)劃過程、建造過程、移交過程。本研究結合JF公司承建的大型橋梁工程項目的風險識別、分析、度量和應對，充分借鑒了成熟的算法和指標體系，并研究了業(yè)界的不少成果，最終實現(xiàn)對大型橋梁工程建設引入BOT模式進行風險的研究。首先，對橋梁工程項目風險識別進行了闡述，通過分析發(fā)現(xiàn)，在橋梁的建設中，可能發(fā)生的風險足足有七個之多，像環(huán)境因素啊、項目的管理以及一些不可抗力的因素等等都可能導致橋梁建設的失敗，如果這些風險得不到很好的解決，那么基本上是不可能建設一座合格的橋梁建筑出來。另外一個方面，對于風險還要求要做定性與定量兩個方面的研究，研究基層分析的方法對于分析的控制與解決有什么有效的作用，確定橋梁在建設過程之中，可能會存在與發(fā)生哪些風險，又有哪些地方可能發(fā)生風險，對風險的危害程度進行評價語分析，尋找解決風險的安全辦法，提出具體的解決方案。在對JF公司的橋梁建設中的存在的風險進行分析，首先我們要確定產生這些風險具體是因為哪些因素，對這些因素進行集體分析，確定這些因素的危害程度，進行優(yōu)先級的分別，將分析結果做成一個類似以矩陣的模式，對風險進行模糊評價，在得到分析結果后，就要開始思考如何解決這些風險，尋找一個最優(yōu)解，其實也就是矩陣的最優(yōu)解，為防范風險作出對應的措施。

簡介：浙江大學碩士學位論文CFRP抗彎加固研究及其橋梁工程應用姓名程學昌申請學位級別碩士專業(yè)結構工程指導教師張愛暉金偉良20060201ABSTRACTSTRUCTURALRETROFITANDREHABILITATIONWITHCARBONFIBERREINFORCEDPLASTICCFRPLISAVERYHOTSTRENGTHENINGTECHNIQUEWHICHHASAGREATMARKETINHIGHWAYBRIDGES，BUTITISSTILLINUNFORMEDPHASETHEPAPERISBASEDONTHESCIENTIFICPROJECTFROMZHEJIANGPROVINCIALCOMMUNICATIONDEPARTMENTNAMED‘RESEARCHONTHETECHNIQUEOFSTRUCTURALRETROFITANDREHABILITATIONOFSLABBEAMTYPERCBRIDGESWITHHOLLOWORSOLIDBODY’FIRST，THETHEORYANDITSDEVELOPINGPROCESSISSUMMARIZEDTHEN，INORDERTOUNDERSTANDTHEFLEXURALPERFORMANCEOFRCBEAMRETROFITTEDWI血CFRPSHEETSTESTOF4RCBEAMSWASCARRIEDOUTSTUDIESONINTERRACIALDEBONDINGORCONCRETECOVERSEPARATIONFAILUREOFRCBEAMSSTRENGTHENEDWI廿1CFRPSHEETSHASMADEANDITPROVIDESSOMEBASICREFERENCESFORPEOPLETOENSURETHECFRPSTRENGTHENEDBEAMSAGAINSTTHESEPREMATUREFAILURES，F(xiàn)INALLYACCORDINGTOTHEBRIDGESITUATIONOFHUZHOUCITYZHEJIANGPROVINCE，TWOTYPICALHIGHWAYBRIDGESWERECHOSENTOMAKESTUDYONESTRENGTHENEDWITHSTEELPLATEANDTHEOTHERWASSTRENGTHENEDWITHCFRPSHEETSBYDOINGSO，ITCARLCHOOSEAECONOMICAL、REASONABLESTRENGTHENINGTECHNIQUEFORTHISTYPEHIGHWAYBRIDGESFROMALLKINDSPOINTSLOADTESTBEFOREMADAFTERREINFORCEMENTSHOWSTHATTHETWEINFORCINGMETHODCANENHANCECAPACITYEFFECTIVELYANDIMPROVETHESTIFFNESSOFTHESTRUCTURECOMPAREDWITHTHETRADITIONALSTRENGTHENINGTECHNIQUESTHECFRPREINFORCINGMETHODHASGREATADVANTAGESINSTRENGTHANDEFFICIENCYCONVENIENCEINCONSTRUCTION，GOODDURABILITYANDCORROSIONRESISTANCE，EXTENSIVEFIELDSOFAPPLICATION，LOWDEADWEIGHT，DOINFLUENCEONTRAFFICANDHARDLYCHANGINGTHESPACEUNDERBRIDGEATTHESARNETIME，ASTHECOSTINGDECREASES，ECONOMICALADVANTAGESOFCFRPREINFORCINGEMERGEGRADUALLYINCONCLUSIONTHEPAPERISBASEDONTHEEXPERIMENTALANDTHEORETICALANALYZINGRESULTSOFFIEXURALSTRENGTHENINGRCBEAMSANDTHENCOMBINEDITSAPPLICATIONINHIGHWAYBRIDGES，THEMETHODOFSTRUCTURALRETROFITANDREHABILITATIONWITHCFRPWASSUMMARIZEDFROMSTRENGTHENINGDESIGN、RETROFITTINGCONSTRUCTION、STRENGTHENINGEFFECT、ECONOMYANALYSEANDAPPLICATIONMARKETALLTHESEISVALUABLEFORSTRENGTHENINGENGINEERINGAPPLICATIONOFTHECFRPREINFORCINGMETHODMADITCANPROVIDESOMEREFERENCEFORPEOPLEWHOWANTTOADVOCATETHISSTRENGTHENINGTECHNIQUEINHIGHWAYBRIDGESKEYWORDSCARBONFIBERREINFORCEDPLASTICCFRP；STRENGTHENING；HIGHWAYBRIDGE；LOADTEST；CAPACITY；STIFFNESS雹霉需蕭翥恙震霾靄鬲翥尹一II

簡介：重慶交通大學碩士學位論文RPC的力學性能及在橋梁工程中的應用前景研究姓名劉青蘭申請學位級別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導教師蒙云20080401ABSTRACTREACTIVEPOWDERCONCRETEWHICHISANEWTYPEOFMATERIALRECEIVEDEXTENSIVEATTENTIONINRECENTYEARSITHASEXCELLENTCOMPRESSIONBENDING，CRACKRESISTANCE，DURABILITYANDOTHERPROPERTIESTHISPAPERISTHROUGHCOMPREHENSIVEANALYZINGRESEARCHONRESULTSOFCURRENTDOMESTICANDFOREIGNTHEORYANDAPPLICATIONFOCUSINGONTHEREACTIVEPOWDERCONCRETEINBRIDGEENGINEERINGAPPLICATIONTHROUGHPILOTSTUDYOFREACTIVEPOWDERCONCRETEOFTHENEWCEMENTBASEDCOMPOSITEMATERIALS，ASWELLASTHEMECHANICALPROPERTIESOFTHECONSERVATIONSYSTEMONMECHANICALPROPERTIESAFFECTEDTHESUPERIORCRACKRESISTANCEANDTHECRACKINGMOMENTEXPRESSIONOFTHERPCBEAMCONTAININGSTEELFIBERSWEREANALYZEDBYRPCMODELTESTONTHEUSEOFBEAMSANDGENERALDEVELOPMENTOFTHECRACKSINCONCRETEBEAMSANDSHAPEANDFINITEELEMENTMETHODWASUSEDTOTHETHEORETICALANALYSISBASEDONDYNAMICCHARACTERISTICSOFRPCBEAMTHEN，THEOVERALLQUALITYCHARACTERISTICSWHICHCANIMPROVETHESTIFFNESSOFABEAMBYUSINGREACTIVEPOWDERCONC托TEWEREANALYZEDTHROUGHMEASURINGTHEMECHANICALPROPERTIESOFRPCBYMESOABNGS01UTION，THEEXCELLENTCORROSIONOFRPCWASDISCUSSEDWITHREFERENCETOTHEENGINEERINGPRACTICEOFCHINATHEBRIDGEPROJECTFORTHEAPPLICATIONOFREACTIVEPOWDERCONCRETEMIXDESIGNANDTHESPECIFICCONSERVATIONANDCONSTRUCTIONTECHNOLOGYWEREGOTTENWITHREFERENCETOTHEOVERALLDEVELOPMENTSTATUSOFCHINABRIDGEENGINEERINGTHEVARIOUSREACTIVEPOWDERCONCRETEEXCELLENTTECHNICALPERFORMANCESWEREDISCUSSED，ANDTHEFEASIBILITYOFTHEREACTIVEPOWDERCONCRETEAPPLICATIONINBRIDGEPROJECTWASANALYZEDPRELIMINARILYALSO，TECHNICALANDECONOMICANALYSISANDEVALUATIONWERECONDUCTEDTHERESEARCHRESULTSWEREACERTAINREFERENCEVALUETOFURTHERPROMOTINGANDAPPLICATIONOFREACTIVEPOWDERCONCRETEMATERIALSINBRIDGEENGINEERINGKEYWORDSREACTIVEPOWDERCONCRETE；PROPORTIONINGDESIGN；MECHANICALPROPERTIES；BRIDGEENGINEERING；CRACKRESISTANCE；DURABILITY