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簡介：隨著空調(diào)器使用的日益普遍，人們更加重視空調(diào)器性能的提高。變頻式空調(diào)器以能效比高、調(diào)溫快、使用舒適、節(jié)能顯著的特點，一出現(xiàn)就受到人們的青睞，特別是應(yīng)用了模糊控制技術(shù)，使其顯出更加突出的優(yōu)勢。目前國內(nèi)空調(diào)器市場的競爭日益激烈，若想在激烈的市場競爭中占有一席之地，就必須具有舒適、節(jié)能、能效比高等特點，研制具有低成本的節(jié)能變頻空調(diào)也就成為了未來空調(diào)市場的發(fā)展趨勢。本課題設(shè)計了變頻空調(diào)器的電氣控制系統(tǒng)，電控系統(tǒng)的作用是根據(jù)房間溫度的變化以及用戶的要求去控制空調(diào)器的運轉(zhuǎn)部件壓縮機和風(fēng)扇電機等，使室溫合乎理想要求。電控系統(tǒng)分為室內(nèi)機和室外機兩部分設(shè)計。室內(nèi)機、室外機各用一個單片機進行控制，二者通過通訊線進行通訊，以傳遞和交換信息。室內(nèi)機主要包括遙控器信號的接收電路，室內(nèi)溫度的檢測電路，風(fēng)扇電機控制電路和風(fēng)門步進電機控制電路等，室內(nèi)機的作用是完成溫度的檢測和溫度的模糊控制運算等，對各部分電路進行控制，把空調(diào)器產(chǎn)生的冷空氣或熱空氣傳到室內(nèi)的不同區(qū)域，實現(xiàn)均勻調(diào)節(jié)房間溫度的目的。室外機包括變頻器電路、風(fēng)扇控制電路、四通閥控制電路、溫度檢測電路和保護電路等。變頻器電路采用智能功率模塊，利用專用單片機對其進行控制，使變頻電路結(jié)構(gòu)簡潔、性能可靠。室外機的作用是對室內(nèi)機送來的控制信號進行分析，根據(jù)室外機的工作狀態(tài)，通過變頻器對壓縮機轉(zhuǎn)速進行控制，從而達到制冷或制熱功率的調(diào)節(jié)，并對室外風(fēng)扇電動機、電磁四通閥進行控制，對各種保護電路予以監(jiān)測。然后在硬件電路設(shè)計的基礎(chǔ)上，編制了室內(nèi)、外機的系統(tǒng)控制軟件。最后進行了系統(tǒng)的軟硬件調(diào)試，從而完成整個電控系統(tǒng)的設(shè)計。由于室溫控制系統(tǒng)具有大滯后、時變性、非線性等特點，精確數(shù)學(xué)模型難以建立，傳統(tǒng)PID控制方法效果差。所以選定模糊控制方案，設(shè)計了二維模糊溫度控制器。然后針對常規(guī)模糊控制器主觀性較強的缺點，提出了一種適于實時控制的模糊PID溫度控制器，并通過仿真驗證了這一方法的合理性。

簡介：點擊查看更多兆瓦級失速型風(fēng)力發(fā)電機組電氣控制系統(tǒng)的研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：現(xiàn)階段我國石油工業(yè)修井機多采用柴油機驅(qū)動存在著傳動系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)含量及作業(yè)效率低、工作噪音大、有廢氣排放等缺點。近年來隨著電力拖動、自動控制等技術(shù)的飛速發(fā)展交流傳動牽引力大、制動性能優(yōu)良、適用范圍廣、安全經(jīng)濟等優(yōu)點日益突顯為設(shè)計生產(chǎn)節(jié)能、環(huán)保、高效的油田作業(yè)修井機創(chuàng)造了條件。在研制XJ40型撬裝式電驅(qū)修井機的基礎(chǔ)上針對XJ40型電動修井機工作特點提出了一種基于PLC的電動修井機電氣控制系統(tǒng)。電驅(qū)動修井機采用模塊化設(shè)計、系統(tǒng)集中控制由電動機輸出動力液控換擋變速箱機械傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作高效、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點。重點介紹了電動修井機的電氣原理及電氣控制功能根據(jù)修井機基本功能設(shè)計了電動修井機總體結(jié)構(gòu)分析比較當前應(yīng)用廣泛的電氣控制方案提出了滿足電動修井機功能要求的系統(tǒng)控制方案。在硬件設(shè)計方面詳細分析了電動修井機電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理和控制策略闡明了電動修井機電氣系統(tǒng)的設(shè)計思路、工作原理、硬件構(gòu)成進行了技術(shù)參數(shù)的計算、器件的選型等設(shè)計出電動修井機電氣主電路及控制電路。在軟件設(shè)計方面進行了電動修井機電氣控制系統(tǒng)PLC控制程序設(shè)計和上位機監(jiān)控系統(tǒng)軟件組態(tài)。完成電動修井機電氣控制系統(tǒng)設(shè)計后進行了控制系統(tǒng)安裝和軟硬件聯(lián)調(diào)實驗并最終順利實現(xiàn)油田現(xiàn)場帶載運行?，F(xiàn)場試驗結(jié)果證明本系統(tǒng)運行效果良好具有性能可靠、自動化程度高、操作方便、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點符合國家節(jié)能減排的要求。

簡介：文中對漢江機床廠昆山分廠螺紋磨床電氣系統(tǒng)進行重新設(shè)計用工業(yè)控制機作為上位機PLC作為下位機兩者共同組成控制系統(tǒng)從而實現(xiàn)磨床電氣自動化控制和網(wǎng)絡(luò)控制磨床的改造其中對動力部分的改進是重要的一個環(huán)節(jié)將由一臺直流電機完成的帶動工件旋轉(zhuǎn)和工作臺縱向移動的功能改由兩臺交流伺服電機完成利用運動控制卡實現(xiàn)對交流伺服電機的精確控制運用PLC的位置控制功能實現(xiàn)對運動控制卡的控制從而使電機能很好的執(zhí)行上位機的命令磨床電氣系統(tǒng)采用用歐姆龍公司生產(chǎn)的PLC進行自動化控制改造與此同時保留了其原有的手動控制功能設(shè)計了PLC的軟件雙向通訊功能可同時對前、后兩臺PLC進行數(shù)據(jù)通訊文術(shù)對PLC的網(wǎng)絡(luò)控制進行了初步探討設(shè)計了一個適用于一般中小型企業(yè)的工業(yè)局域網(wǎng)絡(luò)并實現(xiàn)了對多臺PLC的網(wǎng)絡(luò)控制

簡介：學(xué)校代號密級學(xué)號10532普通S08092015湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文電氣化鐵路兩相牽引供電系統(tǒng)的平衡協(xié)調(diào)控制BALANCECOORDINATIONCONTROLOFTHETWOPHASETRACTIONPOWERSUPPLYSYSTEMINELECTRIFIEDRAILWAYJ1ANGRUIBENANCHANGUNIVERSITY2008ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGELECTRICALENGINEERINGINTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYSUPERVISORPROFESSORLIUGUANGYEAPRIL，2011

簡介：本文綜合設(shè)計要求及我廠生產(chǎn)線工藝要求通過對國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的調(diào)研分析從以下幾個方面完成新型煙草薄片生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計、調(diào)試1應(yīng)用集散控制技術(shù)解決了計算機和可編程控制器等各分系統(tǒng)的通信進行了煙草薄片生產(chǎn)線控制系統(tǒng)的總體設(shè)計實現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動控制2應(yīng)用電子稱重技術(shù)設(shè)計出電子稱重接口板從而提高了粉、液料配比的準確性使粉液料的配比精度可達053應(yīng)用電力電子技術(shù)設(shè)計出恒功率自動調(diào)節(jié)電路并定量了其分析節(jié)能效果使烘箱節(jié)能304應(yīng)用WINCC組態(tài)軟件編制了計算機軟件解決了數(shù)據(jù)采集、信號處理、故障檢測并實現(xiàn)良好的人機交互5應(yīng)用電磁兼容技術(shù)分析了系統(tǒng)的干擾來源提出了若干系統(tǒng)抗干擾措施提高了控制系統(tǒng)的運行可靠

簡介：本論文是以臨清4400550MMIN長網(wǎng)多缸紙機電氣傳動控制系統(tǒng)為設(shè)計對象，結(jié)合自己在造紙機械廠數(shù)年實際工作中，對紙機機械結(jié)構(gòu)、造紙工藝對電氣傳動控制的要求的理解，加上對國內(nèi)外紙機電氣傳動控制系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，提出并設(shè)計了基于公共直流母線的紙機電氣傳動控制系統(tǒng)方案。本文對紙機機械的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，用了一定的篇幅作了較詳細地陳述。對紙機的典型結(jié)構(gòu)對電氣傳動控制系統(tǒng)的要求，用了部分章節(jié)進行了一定的分析和介紹。根據(jù)不同工作車速下，紙機傳動型式的設(shè)計和選型進行了討論?？偨Y(jié)提出對于工作在600MMIN以上的紙機的電氣傳動控制系統(tǒng)應(yīng)選用基于公共直流母線結(jié)構(gòu)的控制型式?；诠仓绷髂妇€的集中整流單元逆變器多電機傳動變頻方案，具有投資省，電路結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點。公共整流單元具有靈活的選擇性，其獨特的直流母線供電方式使系統(tǒng)內(nèi)各電機可在任意象限運行，并使處于發(fā)電狀態(tài)的電機能量經(jīng)母線直接供給處于電動狀態(tài)的電機，大大提高了能量的再生利用率。具有明顯的節(jié)能效果等一系列優(yōu)勢，具有良好的穩(wěn)態(tài)性能和動態(tài)響應(yīng)，是目前高速紙機電氣傳動變頻調(diào)速系統(tǒng)的理想選擇方案。本文采用對紙機電氣傳動控制系統(tǒng)的硬件選型依據(jù)，軟件設(shè)計原則進行了較詳細地闡述。對紙機的正常運行的一些電氣傳動性能指標，結(jié)合一些紙頁國家標準進行了理論計算，得出紙機對電氣傳動控制系統(tǒng)的實際需求。并對紙機電氣傳動控制系統(tǒng)的可靠性問題、電磁兼容性問題作了一定的探討。希望能對紙廠用戶和設(shè)計單位的有關(guān)人員在進行紙機電氣控制系統(tǒng)選型、設(shè)計有一定的指導(dǎo)意義。本人認為只有對紙機的機械結(jié)構(gòu)和造紙工藝有一個較深入的理解，加上對變頻控制理論和電機傳動系統(tǒng)理論的深入理解，才能更好地進行紙機電氣傳動控制系統(tǒng)地設(shè)計。使紙機的電氣傳動控制系統(tǒng)特性與紙機機械要求特性相匹配，使紙機正常、可靠地運行，并能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，形成紙廠與電氣公司雙方共贏的良好局面。臨清4400550MMIN長網(wǎng)多缸紙機的基于公共直流母線的紙機電氣傳動控制系統(tǒng)，經(jīng)過半年多的運行顯示，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性比較理想。達到了預(yù)期的運行效果。當然基于公共直流母線的多傳動控制系統(tǒng)還有許多問題需要深入探討研究，如系統(tǒng)的可靠性、動態(tài)能量流動等問題。如何建立一個有關(guān)紙機各個傳動分部的量化數(shù)學(xué)模型將是一個日后探討研究的方向。

簡介：點擊查看更多基于PLC控制的編織帶自動切帶機電氣系統(tǒng)設(shè)計.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：風(fēng)電技術(shù)日趨成熟，是目前全球可再生能源開發(fā)的熱點。隨著海上風(fēng)電資源的開發(fā)，急需能夠完成施工的特種工程機械。目前國內(nèi)外樁機主要用于陸地施工，缺少能夠用于灘涂地區(qū)的特種樁機。本文涉及的灘涂履帶樁機，正是為填補這一空白而開發(fā)的。而用于灘涂地區(qū)的特種樁機由于對環(huán)境適應(yīng)性要求高，對機器各項技術(shù)要求比較高，當前來說其控制等技術(shù)研究還處在探索研究階段。為此，開展特種樁機控制研究，對于提升工程機械產(chǎn)品的技術(shù)水平，擴大應(yīng)用范圍，提高我國工程機械產(chǎn)品國際競爭能力，具有重要的現(xiàn)實意義和工程應(yīng)用價值。本文綜述了國內(nèi)外樁工機械電氣控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，分析了我國樁工機械在電氣控制等方面存在的問題。對新開發(fā)的灘涂履帶樁機，進行了電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計。灘涂履帶樁機的電氣控制系統(tǒng)包括三個主要模塊控制器模塊、發(fā)動機模塊和駕駛室模塊。根據(jù)控制要求，對三個模塊分別提出了設(shè)計方案。并根據(jù)方案繪制了電氣控制系統(tǒng)的原理圖。進行了灘涂履帶樁機電氣系統(tǒng)重要電氣元件的選型，選用了能夠滿足功能要求并具有較高防護等級的電氣元件。完成灘涂履帶樁機電氣控制系統(tǒng)軟件的概要設(shè)計，并給出了關(guān)鍵部分的流程圖。設(shè)計顯示器各個界面，布置觸摸屏的控制按鍵及控制信息的顯示。選取桅桿自動調(diào)垂控制系統(tǒng)進行數(shù)學(xué)建模，并運用MATLAB仿真軟件，對桅桿自動調(diào)垂控制系統(tǒng)進行了仿真研究，獲得了能夠?qū)崿F(xiàn)控制要求的PID控制參數(shù)，從而驗證設(shè)計的合理性和可行性。

簡介：隨著手機通訊產(chǎn)品的不斷更新，手機功能的日新月異，手機按鍵的功能也在不斷進步，從而給手機按鍵組裝技術(shù)帶來了更高的要求。目前，我國絕大多數(shù)手機組裝企業(yè)都是以人工裝配為主，在當前社會極其缺乏勞動力的情況下，給企業(yè)的發(fā)展帶來限制，同時也造成了手機按鍵組裝工藝的不穩(wěn)定性。因此，在手機按鍵裝配時，如何提高貼裝的精度和穩(wěn)定性，減少人力成本，成為當前手機制造企業(yè)重點研究的一個課題。本課題主要設(shè)計了一個自動化的手機按鍵貼裝系統(tǒng)，首先對整體設(shè)計方案進行討論，確定了系統(tǒng)的模塊組成、功能以及各模塊之間的聯(lián)系，并對設(shè)計中出現(xiàn)的問題進行討論，提出解決方案。其次對于手機按鍵裝配的控制系統(tǒng)也進行了設(shè)計，通過PLC編程軟件對貼裝系統(tǒng)的整體及各模塊地運作進行程序的設(shè)計，從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化運作。為了驗證此設(shè)計方案，根據(jù)設(shè)計制作了具體的設(shè)備模型。該模型系統(tǒng)采用了先進的PLC控制器，通過PLC程序的設(shè)計，能根據(jù)控制要求靈活地進行系統(tǒng)配置，并能通過伺服電機、氣缸控制、硬件機構(gòu)等機械裝置實現(xiàn)手機按鍵的自動化貼裝。另外，基于人機界面的技術(shù)設(shè)計了一個實時監(jiān)控系統(tǒng)，此系統(tǒng)可以設(shè)定和控制機器的運轉(zhuǎn)，可以通過此界面實時監(jiān)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)，如有異常可以及時地處理。通過該系統(tǒng)的運行，驗證了手機按鍵自動化貼裝工藝的可行性和穩(wěn)定性，而且可以降低人力成本。

簡介：液壓伺服擺振試驗機是檢測彈性軸類零件性能參數(shù)的重要設(shè)備，為研究彈性軸類零件的性能提供了有力的保證。論文研究的重點是在傳動機構(gòu)核心部件新型力（運動）轉(zhuǎn)換機構(gòu)的基礎(chǔ)上研制出30KNM扭矩彈性軸類零件試驗機的電氣控制系統(tǒng)，對大扭矩彈性軸類零件進行試驗，從而獲得其材料的性能參數(shù)。為保證試驗機能夠滿足大扭矩輸出和高精度控制的技術(shù)要求，而采用液壓伺服傳動與控制技術(shù)，以液壓系統(tǒng)為動力源并設(shè)計相關(guān)電氣控制系統(tǒng)的硬件和軟件。試驗機電氣控制系統(tǒng)采用伺服控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相獨立的結(jié)構(gòu)，并設(shè)計滿足本試驗機控制系統(tǒng)要求的DSP高速伺服控制器，提高了控制器伺服控制的實時性，以完成對伺服閥的閉環(huán)伺服控制、故障保護等功能。試驗機的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由PCI數(shù)據(jù)采集卡進行試驗數(shù)據(jù)的采集和讀取，試驗數(shù)據(jù)的采集速度也大為增加。工控機與伺服控制器之間通過串口進行數(shù)據(jù)通信，同時試驗數(shù)據(jù)的分析和處理均由計算機完成。當用此試驗機進行彈性軸類零件試驗時，由于其被試驗負載的特性在大范圍內(nèi)變化，故每次試驗前都需要對控制算法進行重新參數(shù)整定，此種試驗方法較為繁瑣。為解決此問題，保證試驗機的控制精度和抗干擾能力，對傳統(tǒng)PID控制和模糊控制方案的特點進行比較分析后，將參數(shù)自整定模糊PID（FUZZYPID）復(fù)合控制方案應(yīng)用于該試驗臺控制系統(tǒng)，利用MATLABSIMULINK工具箱，分別采用控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型仿真和半實物仿真對控制算法進行仿真分析，建立了數(shù)字仿真模型和現(xiàn)場物理模型以快速驗證其算法有效性，最終將此算法轉(zhuǎn)化為C語言并寫入基于DSP芯片的液壓伺服控制器中。在工控機上使用VISUALC軟件編制試驗機的現(xiàn)場測控程序，對試驗過程進行實時監(jiān)控，顯示并存儲試驗數(shù)據(jù)，同時采用軟、硬件抗干擾措施，試驗機控制精度可以達到05％的技術(shù)要求。

簡介：計及保護和安全控制的水輪發(fā)電機組電氣制動方法及應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名丘恩華指導(dǎo)教師熊小伏教授兼職導(dǎo)師李樂義高級工程師學(xué)位類別工程碩士（電氣工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院二O一四年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要單獨采用機械制動系統(tǒng)的水輪發(fā)電機組，當停機投入機械制動系統(tǒng)后主要依靠制動塊和制動環(huán)產(chǎn)生的摩擦力降低機組轉(zhuǎn)速至停車，制動塊在剎車過程中容易產(chǎn)生磨損并會釋放大量的粉塵，特別是對于頻繁起停的水輪發(fā)電機組，還可能因摩擦制動過程中產(chǎn)生的發(fā)熱導(dǎo)致制動環(huán)變形，制動環(huán)和制動塊的磨損情況也更為嚴重。因此對機組制動系統(tǒng)進行電氣制動的研究是很有必要的。論文首先從電氣制動方法和電制動力矩控制兩個方面對水輪發(fā)電機組的電氣制動進行了全面的分析研究。論文針對三種不同電氣制動方法的特性及優(yōu)缺點，總結(jié)出不同電氣制動方法的應(yīng)用場合；對電氣制動的電制動力矩進行了詳細的理論分析和公式推導(dǎo)，據(jù)此得到電氣制動兩個階段的控制方案，并繪制出制動電流及制動力矩隨轉(zhuǎn)速變化的特性曲線。根據(jù)課題研究需要，論文還對電氣制動過程對繼電保護和電氣閉鎖控制的影響進行了分析。水電站內(nèi)受電氣制動過程影響的保護包括發(fā)電機定子接地保護、發(fā)電機縱差保護、發(fā)電機負序電流保護、發(fā)電機誤上電保護和發(fā)電機變壓器擴大單元繼電保護，論文還對機組電氣閉鎖控制風(fēng)險進行了闡述，針對分析情況，給出了相應(yīng)的應(yīng)對措施。結(jié)合對本課題理論部分的研究和天生橋二級電站水輪發(fā)電機組電氣制動改造的需求，論文對該電站電氣制動改造的具體實施方案進行了詳盡的分析和闡述。從機組制動方式改造必要性、技術(shù)可行性、設(shè)計方案選擇以及主要設(shè)備選型等方面給出了該電站電氣制動系統(tǒng)改造的詳細分析；考慮電氣制動對電站繼電保護及電氣閉鎖控制的影響，結(jié)合天生橋二級電站的實際情況提出了對繼電保護影響的控制措施，并對電氣制動控制系統(tǒng)的風(fēng)險進行評估，提出基于安全導(dǎo)向的自動控制策略和閉鎖邏輯原則。本課題的研究成果可為今后大容量水輪發(fā)電機組的電氣制動設(shè)計和改造提供參考。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞電氣制動力矩控制，繼電保護，電氣制動風(fēng)險控制，自動控制策略

簡介：本文首先從簡單分析電氣制動的基本原理，引入由銅損耗得到的電氣制動力矩的數(shù)學(xué)模型。接著，著重分析了電氣制動力矩的控制理論。然后，基于上文的理論分析，本文設(shè)計了一套基于PLC控制的水輪機電氣制動系統(tǒng)。針對該系統(tǒng)的制動力矩，本文開發(fā)了制動力矩基于PLC的PID控制的控制單元；針對該系統(tǒng)的開關(guān)元件邏輯操作，本文在詳細分析了操作邏輯的基礎(chǔ)上設(shè)計了基于PLC控制的電氣制動操作邏輯的控制單元。仿真研究部分，針對制動力矩基于PID控制的可行性，本文進行了仿真研究并開發(fā)了仿真系統(tǒng)；針對基于PLC控制的電氣制動邏輯操作的控制單元，本文進行了水輪機電氣制動邏輯操作的可視仿真研究。

簡介：當今時代電磁懸浮技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通、冶金、機械、航天等各個領(lǐng)域，但許多電磁懸浮技術(shù)仍在試驗，研究中。我們接受了其中一部分研究實驗內(nèi)容。本文之前相關(guān)人員已對電磁永磁混合懸浮系統(tǒng)研究的裝置和可行性進行了設(shè)計與研究，本文將在此基礎(chǔ)上對電磁永磁混合懸浮系統(tǒng)系統(tǒng)進行懸浮物位置電氣控制上的研究設(shè)計。首先，本文介紹了前期參與的相關(guān)人員對電磁永磁混合懸浮系統(tǒng)進行研究的一些基本內(nèi)容，并以此為本文的設(shè)計基礎(chǔ)。其次，在回顧設(shè)計中所要用到的一些相關(guān)知識內(nèi)容的基礎(chǔ)上，對本系統(tǒng)電氣控制的實現(xiàn)進行了分析并提出設(shè)計方案。再次，本文對電磁永磁混合懸浮系統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)中所用到的主要硬件進行了介紹。最后，深入研究了電磁永磁混合懸浮系統(tǒng)的電氣控制方案，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了PID電氣控制系統(tǒng)和模糊PID電氣控制系統(tǒng)。并在實際操作中應(yīng)用了PID電氣控制系統(tǒng)，使電磁永磁混合懸浮系統(tǒng)得以初步實現(xiàn)。論文最后，總結(jié)了整系統(tǒng)的成功和不足，并預(yù)期了下一步的發(fā)展方向。

簡介：隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人類的用電需求越來越大，而作為電力網(wǎng)絡(luò)重要組成部分的變電站配電樓系統(tǒng)，在整個電網(wǎng)中起到了樞紐的作用，是保障電網(wǎng)安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國內(nèi)外眾多破壞性地震實例表明，強烈地震對配電樓系統(tǒng)的破壞會引發(fā)整個電力系統(tǒng)的破壞，從而導(dǎo)致嚴重的次生災(zāi)害和慘重的經(jīng)濟損失，對國計民生和經(jīng)濟建設(shè)影響極大。近些年來，世界各國都加強了對電力系統(tǒng)地震災(zāi)害的研究工作，但對配電樓系統(tǒng)的地震反應(yīng)研究尚欠深入，諸多問題函待解決。本文首次考慮主體結(jié)構(gòu)一電氣設(shè)備相互作用，對我國變電站配電樓系統(tǒng)的地震反應(yīng)進行了深入系統(tǒng)的研究，分析了配電樓系統(tǒng)的動力特性，研究了單向、多維地震動以及近斷層地震動影響等不同類型地震動輸入情況下配電樓系統(tǒng)的地震反應(yīng)，進而采用隔震技術(shù)進行了配電樓系統(tǒng)的減震控制研究，根據(jù)分析結(jié)果對現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計規(guī)范和電力設(shè)施抗震設(shè)計規(guī)范相關(guān)條文提出了完善建議。主要研究內(nèi)容如下針對國內(nèi)電力行業(yè)常用的兩種配電樓系統(tǒng)，建立了考慮主體結(jié)構(gòu)一電氣設(shè)備相互作用的三維動力分析模型。根據(jù)主體結(jié)構(gòu)型式和電氣設(shè)備擺放特點分析了配電樓系統(tǒng)的動力特性，考察了電氣設(shè)備與結(jié)構(gòu)樓層質(zhì)量比等因素對系統(tǒng)自振周期的影響，并與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計方法所得結(jié)果進行對比，得到了配電樓系統(tǒng)的動力特性規(guī)律。篩選出ⅠⅣ類場地共10條有代表性的實震記錄作為地震動輸入，采用時程分析法研究了地震動單向、多維輸入情況下配電樓系統(tǒng)彈性及彈塑性階段的地震反應(yīng)。通過對框架柱底部剪力、柱頂水平位移、柱頂水平加速度以及電氣設(shè)備水平加速度等地震反應(yīng)結(jié)果的分析，進行了主體結(jié)構(gòu)層間位移角限值及電氣設(shè)備動力放大系數(shù)的修正。首次研究了建造于近斷層處配電樓系統(tǒng)的抗震性能，選取了100條近斷層地震記錄作為地震動輸入，對配電樓系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備的地震反應(yīng)及破壞特征進行了分析，結(jié)果表明近斷層處配電樓系統(tǒng)的地震破壞更大。為了確保配電樓系統(tǒng)的正常使用，采用基礎(chǔ)隔震技術(shù)對配電樓系統(tǒng)開展了減震控制研究，分析了基礎(chǔ)隔震配電樓系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備的地震反應(yīng)。結(jié)果表明，采用基礎(chǔ)隔震措施能夠有效地減小配電樓和電氣設(shè)備的地震反應(yīng)，從而為同類生命線工程應(yīng)用隔震技術(shù)提供了重要的借鑒和參考價值。