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簡(jiǎn)介：關(guān)于關(guān)于公路公路安全安全生命生命防護(hù)防護(hù)工程工程專(zhuān)題專(zhuān)題調(diào)研調(diào)研報(bào)告報(bào)告根據(jù)中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示和國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)全體會(huì)議精神，為深入貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)要求，推動(dòng)提高道路安全保障水平，經(jīng)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院應(yīng)急管理辦公室會(huì)同發(fā)展改革委、財(cái)政部、公安部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、安全監(jiān)管總局等單位，在組織各?。▍^(qū)、市）自行開(kāi)展調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，赴山西、浙江、安徽、湖北、重慶、貴州、云南、陜西8個(gè)省市進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。一、全國(guó)道路安全設(shè)施建設(shè)情況及成效近年來(lái)，我國(guó)正處于道路交通大發(fā)展階段。截至201X年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)4億輛，駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)6億人，公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)4238萬(wàn)公里，分別比2006年增長(zhǎng)652、74和26。與快速增長(zhǎng)的道路交通要素相比，道路交通安全的基礎(chǔ)仍然較為薄弱，臨水臨崖、急彎陡坡、視距不良等高危路段安全防護(hù)設(shè)施不足，安全隱患十分突出，翻墜車(chē)等事故易發(fā)多發(fā)，已成為影響全國(guó)道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定的重要因素。為保障廣大人民群眾安全出行，交通運(yùn)輸部自2016年起在國(guó)省干線(xiàn)公路實(shí)施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，10年來(lái)全國(guó)共投入3059億元，新增護(hù)欄（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確和落實(shí)道路安全責(zé)任。地方各級(jí)黨委、政府將道路交通安全工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署、同落實(shí)、同考核，發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議作用，完善交通、公安、安監(jiān)等部門(mén)共同參加的聯(lián)合工作機(jī)制，大力推進(jìn)道路安全設(shè)施建設(shè)和隱患排查治理。XX市連續(xù)10年將道路防護(hù)設(shè)施建設(shè)列為“十大民心工程”之一，成立由分管副市長(zhǎng)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組，并將完成情況納入對(duì)區(qū)縣政府的年度目標(biāo)考核。山東、湖南、北京、河北、福建、山西等地成立專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，出臺(tái)政策文件，落實(shí)經(jīng)費(fèi)、責(zé)任部門(mén)、負(fù)責(zé)人和進(jìn)度表，對(duì)隱患路段實(shí)行“政府分級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)督辦”。（二）完善管理規(guī)范，因地制宜科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。各地結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異和地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)，制定完善道路安全隱患管理規(guī)范和工作細(xì)則，遵循“主動(dòng)引導(dǎo)、適度防護(hù)、突出重點(diǎn)”的技術(shù)路線(xiàn)，對(duì)危險(xiǎn)路段進(jìn)行綜合整治。一些地方注重推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料，設(shè)置新型抗沖擊旋轉(zhuǎn)護(hù)欄、柔性護(hù)欄等，部分急彎陡坡路段還設(shè)置了緊急避險(xiǎn)車(chē)道。浙江、安徽等省出臺(tái)公路安保工程管理辦法，頒布實(shí)施農(nóng)村公路安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)指南和高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)要點(diǎn)。云南、江西等地國(guó)省道干線(xiàn)公路主要采取設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄，農(nóng)村公路則就地取材采用片石砼護(hù)欄、網(wǎng)石護(hù)欄、花盆式防撞墩等。（三）加強(qiáng)重點(diǎn)督辦，全面排查治理道路安全隱患。各地將臨水臨崖、急彎陡坡等路段列為排查整治的重點(diǎn)，實(shí)行分級(jí)掛牌督辦，并對(duì)整治后的隱患路段嚴(yán)格實(shí)行安全評(píng)估和考核驗(yàn)收，確保隱患整治到位。陜西、天津、甘肅等地專(zhuān)門(mén)出臺(tái)隱患排查治理和掛牌督辦相關(guān)規(guī)定，每年對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)路段實(shí)行省、市、縣三級(jí)掛牌整治，年終進(jìn)行考

簡(jiǎn)介：一、題型設(shè)置一、題型設(shè)置1、單選60個(gè)，每個(gè)1分，共計(jì)60分；2、多選15個(gè)，每個(gè)2分，共計(jì)30分；3、判斷題10個(gè)，每個(gè)1分，共計(jì)10分第一章第一章緒論緒論1、平面線(xiàn)形由直線(xiàn)直線(xiàn)和平曲線(xiàn)平曲線(xiàn)組成，平曲線(xiàn)有圓曲線(xiàn)圓曲線(xiàn)和緩和曲緩和曲線(xiàn)。2、公路由路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、防護(hù)工程、路基工程、路面工程、隧道工程、橋涵工程、防護(hù)工程、交通安全及沿線(xiàn)設(shè)施組成交通安全及沿線(xiàn)設(shè)施組成。3、路基斷面有路堤、路塹、半填半挖路基路堤、路塹、半填半挖路基等斷面形式。4、路面通常有面層、基層、墊層面層、基層、墊層組成，通常以路面路面的質(zhì)量來(lái)評(píng)價(jià)整條公路的質(zhì)量。5、公路防護(hù)工程有支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、沖刷防護(hù)組成支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、沖刷防護(hù)組成。6、公路交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施主要包含照明設(shè)施、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)照明設(shè)施、安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施、綠化與美化工程等施及管理設(shè)施、綠化與美化工程等。7、安全設(shè)施護(hù)欄、隔離柵、路面標(biāo)線(xiàn)、交通標(biāo)志護(hù)欄、隔離柵、路面標(biāo)線(xiàn)、交通標(biāo)志；交通標(biāo)志主要有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志等。8、二階段設(shè)計(jì)包括初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)；三階段設(shè)計(jì)，在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)之間增加一個(gè)技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)。9、公路工程施工過(guò)程接受施工任務(wù)接受施工任務(wù)、開(kāi)工前規(guī)劃組織準(zhǔn)備開(kāi)工前規(guī)劃組織準(zhǔn)備、開(kāi)工開(kāi)工前現(xiàn)場(chǎng)施工條件準(zhǔn)備階段前現(xiàn)場(chǎng)施工條件準(zhǔn)備階段、正式施工階段正式施工階段、竣工驗(yàn)收階段竣工驗(yàn)收階段。10、開(kāi)工前規(guī)劃組織準(zhǔn)備熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件熟悉和核對(duì)設(shè)計(jì)文件、補(bǔ)充調(diào)差資料補(bǔ)充調(diào)差資料、組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算。8、抗拉性能抗拉性能是鋼材最重要的性能，其技術(shù)指標(biāo)屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率及伸長(zhǎng)率。9、伸長(zhǎng)率試件在拉斷后，其標(biāo)距部分所增加的長(zhǎng)度與原標(biāo)距長(zhǎng)度的百分比，表征了鋼材塑性變形能力鋼材塑性變形能力。10、冷彎性能是指鋼材在常溫下常溫下承受彎曲變形的能力。11、常用鋼筋熱軋鋼筋熱軋鋼筋、冷加工鋼筋冷加工鋼筋以及鋼絲、鋼絞線(xiàn)鋼絲、鋼絞線(xiàn)等。12、硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于4545分，終凝時(shí)間不得遲于6565小時(shí)；其他水泥初凝時(shí)間不得早于4545分，終凝時(shí)間不得遲于1010小時(shí)。13、水泥強(qiáng)度等級(jí)按抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度抗折強(qiáng)度劃分。14、水泥可摻入各種外加劑，按其功能分減水劑、早強(qiáng)劑、引氣減水劑、早強(qiáng)劑、引氣劑、膨脹劑、速凝劑、緩凝劑、防銹劑劑、膨脹劑、速凝劑、緩凝劑、防銹劑。15、早強(qiáng)劑提高混凝土早期強(qiáng)度，用于搶修工程和混凝土冬季施提高混凝土早期強(qiáng)度，用于搶修工程和混凝土冬季施工；膨脹劑補(bǔ)償混凝土收縮、防水工程、防止大體積混凝土收縮裂縫，也可以用于預(yù)應(yīng)力混凝土；速凝劑用于冬季滑模施工及噴射混凝土等需要速凝混凝土工程；緩凝劑用于大體積混凝土、炎熱條件用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土或長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)幕炷料率┕さ幕炷粱蜷L(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)幕炷痢?6、巖石地質(zhì)分類(lèi)分為火成巖、水成巖、變質(zhì)巖火成巖、水成巖、變質(zhì)巖。17、天然石材主要有花崗巖、石灰?guī)r、礫巖、大理巖花崗巖、石灰?guī)r、礫巖、大理巖。18、砂按細(xì)度模數(shù)區(qū)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。19、推土機(jī)按行走裝置分履帶式履帶式和輪胎式輪胎式兩大類(lèi)。20、公路施工中多采用大中型履帶式推土機(jī)，主要進(jìn)行5010050100米段

簡(jiǎn)介：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題第1題習(xí)近平總書(shū)記巡覽大橋并在東人工島接見(jiàn)建設(shè)者代表，指出，對(duì)港珠澳大橋這樣的重大工程，既要高質(zhì)量建設(shè)好，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，又要用好管好大橋，為（）建設(shè)發(fā)揮重要作用。A、粵港澳大灣區(qū)B、三地人民C、社會(huì)D、經(jīng)濟(jì)第2題港珠澳大橋設(shè)計(jì)使用壽命（）年，采用雙向六車(chē)道。A、150B、100C、120D、80第3題港珠澳大橋于2009年12月15日開(kāi)工，于2018年（）正式通車(chē)。A、10月24日B、10月23日C、2月6日D、8月8日第4題港珠澳大橋總長(zhǎng)約（）KM，包括海中橋隧主體工程、三地口岸、三地連接線(xiàn)其中主體工程長(zhǎng)約296KM。第8題8、港珠澳大橋主體工程招標(biāo)策劃的方法有（）；完善的合同機(jī)制；科學(xué)的工作方法；不斷的持續(xù)改進(jìn)。A、系統(tǒng)的思維方式B、復(fù)雜性控制C、國(guó)際化的視野D、充分的市場(chǎng)調(diào)查第9題9、港珠澳大橋主體工程招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等主要招標(biāo)項(xiàng)目共23個(gè)（未含前期等），其中設(shè)計(jì)5個(gè)，施工10個(gè)，監(jiān)理（）個(gè)。A、12B、15C、10D、8第10題11、港珠澳大橋主體工程島隧工程設(shè)計(jì)總承包模式合同大力支持技術(shù)創(chuàng)新，攻克多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題，形成專(zhuān)利（）多項(xiàng)，構(gòu)建了完整的外海沉管安轉(zhuǎn)核心技術(shù)。A、800B、600C、500D、400第11題港珠澳大橋的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)是“為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)世界級(jí)品牌、創(chuàng)造社會(huì)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值”。A、成為地標(biāo)性建筑B、運(yùn)營(yíng)世界級(jí)品牌

簡(jiǎn)介：高等級(jí)公路路基病害快速綜合診斷及加固新技術(shù)研究長(zhǎng)沙理工大學(xué)鄭健龍2015年5月22日路基的主要功能是為路面提供堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定而又均勻的支承一項(xiàng)目概況路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及耐久性1立項(xiàng)背景及研究目標(biāo)

簡(jiǎn)介：新建鐵路新建鐵路佛莞佛莞城際軌道交通城際軌道交通廣州南至望洪廣州南至望洪段施工圖施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)獅子洋獅子洋隧道隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告工程地質(zhì)勘察報(bào)告（DK2415000DK3030000）工程設(shè)計(jì)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)資質(zhì)證書(shū)證書(shū)綜合綜合甲級(jí)甲級(jí)A142000037A142000037工程勘察工程勘察資質(zhì)資質(zhì)證書(shū)證書(shū)綜合綜合類(lèi)甲級(jí)甲級(jí)170010170010－KJKJ二○一二○一四年八月武漢武漢目錄一工程概況5（一）地理位置5（二）隧道概況5二勘察概況及完成工作量6（一）勘察目的及任務(wù)要求6（二）勘察等級(jí)6（三）勘察依據(jù)7（四）勘察工作方法及完成工作量7三自然地理概況10（一）地理位置及交通10（二）區(qū)域氣候特征10（三）河流水文特征10四工程地質(zhì)特征11（一）地形地貌特征11（二）地層巖性11（三）地質(zhì)構(gòu)造14（四）場(chǎng)地與地基的地震動(dòng)參數(shù)15五水文地質(zhì)特征17（一）地表水17（二）地下水17（三）地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件及地下水動(dòng)態(tài)特征18（四）地下水水化學(xué)特征及水質(zhì)評(píng)價(jià)18（五）隧道各段涌水量及滲透性評(píng)價(jià)20六不良地質(zhì)及特珠巖土22（一）不良地質(zhì)評(píng)價(jià)22（二）特殊巖土23七場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)23（一）場(chǎng)地及地基等級(jí)的評(píng)價(jià)23（二）建筑場(chǎng)地類(lèi)別及場(chǎng)地土類(lèi)型評(píng)價(jià)23（三）地質(zhì)構(gòu)造評(píng)價(jià)24八各段巖土工程條件評(píng)價(jià)及工程措施建議24（一）工程地質(zhì)分區(qū)24（二）隧道圍巖分級(jí)25（三）隧道各段巖土工程地質(zhì)條件及工程措施建議26九環(huán)境地質(zhì)評(píng)價(jià)39（一）環(huán)境對(duì)修建工程的影響39（二）修建工程對(duì)周邊環(huán)境的影響39十場(chǎng)地風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)及應(yīng)對(duì)措施40（一）主要風(fēng)險(xiǎn)因素40（二）應(yīng)對(duì)措施40十一結(jié)論及建議42

簡(jiǎn)介：___________________________________________________________________________________________________________廣州谷德工程項(xiàng)目管理有限公司1廣東濱海旅游公路工程（江門(mén)段）可行性廣東濱海旅游公路工程（江門(mén)段）可行性研究報(bào)告編制項(xiàng)目研究報(bào)告編制項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目編號(hào)44000020180717100100574400002018071710010057公開(kāi)招標(biāo)文件公開(kāi)招標(biāo)文件采購(gòu)人人廣東省交通運(yùn)輸廳廣東省交通運(yùn)輸廳采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)廣州谷德工程項(xiàng)目管理有限公司采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)廣州谷德工程項(xiàng)目管理有限公司日期期20182018年7月廣東濱海旅游公路工程（江門(mén)段）可行性研究報(bào)告編制項(xiàng)目項(xiàng)目編號(hào)4400002018071710010057___________________________________________________________________________________________________________廣州谷德工程項(xiàng)目管理有限公司3目錄投標(biāo)邀請(qǐng)投標(biāo)邀請(qǐng)4第一部分第一部分投標(biāo)須知投標(biāo)須知7一、一、總則總則9二、二、關(guān)于招標(biāo)文件關(guān)于招標(biāo)文件11三、三、關(guān)于投標(biāo)人關(guān)于投標(biāo)人13四、四、關(guān)于投標(biāo)文件關(guān)于投標(biāo)文件15五、五、關(guān)于開(kāi)標(biāo)關(guān)于開(kāi)標(biāo)19六、六、關(guān)于評(píng)標(biāo)關(guān)于評(píng)標(biāo)20七、七、關(guān)于定標(biāo)關(guān)于定標(biāo)22八、八、關(guān)于無(wú)效投標(biāo)的認(rèn)定和廢標(biāo)關(guān)于無(wú)效投標(biāo)的認(rèn)定和廢標(biāo)22九、九、關(guān)于招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)關(guān)于招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)23十、十、關(guān)于合同關(guān)于合同23十一、十一、關(guān)于詢(xún)問(wèn)、質(zhì)疑關(guān)于詢(xún)問(wèn)、質(zhì)疑24第二部分第二部分招標(biāo)需求招標(biāo)需求2626第三部分第三部分評(píng)標(biāo)辦法評(píng)標(biāo)辦法28281評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)標(biāo)委員會(huì)282評(píng)標(biāo)方法評(píng)標(biāo)方法283評(píng)標(biāo)程序評(píng)標(biāo)程序284推薦中標(biāo)候選人名單推薦中標(biāo)候選人名單305確定中標(biāo)人確定中標(biāo)人30第四部分第四部分投標(biāo)文件格式投標(biāo)文件格式3636表41目錄36表42投標(biāo)函37表43投標(biāo)人資格聲明函38表44法定代表人證明書(shū)法定代表人授權(quán)書(shū)格式39表45聯(lián)合體共同投標(biāo)協(xié)議書(shū)（如聯(lián)合體投標(biāo)，需提供）41表46實(shí)質(zhì)性響應(yīng)一覽表42表47開(kāi)標(biāo)一覽表43表48詳細(xì)報(bào)價(jià)表44表49投標(biāo)人基本情況表47表410項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表49表411擬投入本項(xiàng)目的主要技術(shù)人員情況表50表412投標(biāo)人類(lèi)似項(xiàng)目業(yè)績(jī)一覽表51表413投標(biāo)響應(yīng)與招標(biāo)文件差異一覽表52表414政府采購(gòu)?fù)稑?biāo)擔(dān)保函（如有）53表415投標(biāo)保證金匯款聲明函55表416招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)承諾書(shū)56第五部分第五部分?jǐn)M簽訂的合同文本擬簽訂的合同文本5757

簡(jiǎn)介：1第一篇總則11目的和適用范圍111為認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于開(kāi)展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知要求，加強(qiáng)和規(guī)范高速公路建設(shè)管理，進(jìn)一步提高工程施工管理水平，提升行業(yè)文明施工形象，預(yù)防質(zhì)量通病，強(qiáng)化安全管理意識(shí)，提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，實(shí)現(xiàn)建設(shè)精品工程目標(biāo)，編制本指南。112本指南適用于吉林省所有新建改建高速公路項(xiàng)目施工期下發(fā)中標(biāo)通知書(shū)至交工驗(yàn)收的管理，其它項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。113本指南是根據(jù)吉林省高速公路建設(shè)的實(shí)際情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)文明施工及常見(jiàn)質(zhì)量通病等問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)技術(shù)文件等的補(bǔ)充。在執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中，要對(duì)照本指南中的具體條款，對(duì)與現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不相符之處，應(yīng)優(yōu)先按本指南中的相關(guān)規(guī)定辦理。12編制依據(jù)121國(guó)家、交通運(yùn)輸部及相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、文件。122吉林省頒布實(shí)施的有關(guān)高速公路建設(shè)的施工和技術(shù)管理規(guī)定。13通用規(guī)定施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行本指南及現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)要求和規(guī)定，以“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”為總體施工原則，精心組織、科學(xué)管理、合理調(diào)度、文明施工，積極采用適合標(biāo)準(zhǔn)化施工的機(jī)具設(shè)備、先進(jìn)技術(shù)和新型材料，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。131人員和機(jī)械設(shè)備1施工單位和監(jiān)理單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，應(yīng)按招標(biāo)文件要求及時(shí)配齊相應(yīng)的人員、機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)試驗(yàn)儀器不低于項(xiàng)目法人的最低要求，及時(shí)組織33監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工單位提交的的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線(xiàn)和基準(zhǔn)高程的復(fù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行審核和平行復(fù)測(cè)。當(dāng)雙方復(fù)測(cè)結(jié)果一致并滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，在規(guī)定的期限內(nèi)批復(fù)。對(duì)于施工單位書(shū)面提出的控制點(diǎn)、原地面高程等異議，監(jiān)理工程師應(yīng)在14D內(nèi)復(fù)測(cè)核定完畢，并報(bào)項(xiàng)目法人。項(xiàng)目法人組織現(xiàn)場(chǎng)辦公，協(xié)調(diào)解決。未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)辦公確認(rèn)，或原有地面地貌已經(jīng)改變的，由此產(chǎn)生變更費(fèi)用增加均由施工單位自行承擔(dān)。4總監(jiān)理工程師辦公室組織合同段間含房建工程的聯(lián)合測(cè)量，確保全線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)閉合，滿(mǎn)足同等級(jí)精度要求。5續(xù)建項(xiàng)目春季復(fù)工前，施工單位應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)定線(xiàn)工作，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行平行復(fù)測(cè)。6施工單位應(yīng)定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量校核，滿(mǎn)足測(cè)量精度要求。對(duì)大型結(jié)構(gòu)物的控制網(wǎng)、控制點(diǎn)要定期進(jìn)行復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)及閉合測(cè)量。7所有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和加密測(cè)量等工作，測(cè)量精度和技術(shù)要求均應(yīng)符合公路勘測(cè)規(guī)范JTGC10和公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10的要求。8施工單位應(yīng)做好各控制樁點(diǎn)的保護(hù)工作，對(duì)破壞的樁位點(diǎn)應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，直到工程交工。134設(shè)計(jì)圖紙的復(fù)核工程開(kāi)工前，施工單位應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單等進(jìn)行復(fù)核，了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)工程數(shù)量及圖紙中的差、漏、錯(cuò)，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，核對(duì)圖紙的主要內(nèi)容包括1是否符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。2圖紙是否齊全，數(shù)據(jù)是否清楚，有無(wú)錯(cuò)誤。3設(shè)計(jì)與施工方案是否矛盾，技術(shù)方案是否可行。4工程數(shù)量是否準(zhǔn)確。5取棄土場(chǎng)位置是否與實(shí)際相符，能否順利征用。6路線(xiàn)走向、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和主要控制點(diǎn)、地形地貌、地下設(shè)施、排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)是否相符。7工程地質(zhì)、水文及氣象資料是否齊全，與實(shí)際是否相符。8施工圖、征地圖及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)的占地界范圍是否相符重點(diǎn)針對(duì)分幅路段、

簡(jiǎn)介：一、綜合知識(shí)和能力一）單項(xiàng)選擇題1安全生產(chǎn)管理人員使用最多的辨識(shí)危險(xiǎn)源的方法是（C現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法C）。2擔(dān)任項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)主任的是（A項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理3安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制建構(gòu)中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是（B要素構(gòu)建階段要素構(gòu)建階段）。4安全系統(tǒng)工程最早起源于（D航空部門(mén)航空部門(mén)）。5一般中型以上的公路水運(yùn)工程施工單位，應(yīng)當(dāng)（A每一個(gè)季度每一個(gè)季度）組織一次安全16生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理的第一原則是（A）A防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡7應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為（B）。B預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)8公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）規(guī)定，“平安工地”考評(píng)等級(jí)分為不達(dá)標(biāo)、達(dá)標(biāo)與（A示范）三個(gè)等級(jí)。9公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度（暫行）規(guī)定，公路水運(yùn)工程施工企業(yè)施工企業(yè)應(yīng)建立本企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)的責(zé)任考核制度，每（A半年半年）至少組織1次對(duì)所承攬工程項(xiàng)目經(jīng)理部的定期檢查考核。10D監(jiān)理單位監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)安全技術(shù)措施內(nèi)容是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行重點(diǎn)審查，審查合格后方可同意工程開(kāi)工。11安全技術(shù)交底由（B施工單位項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)實(shí)施，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度。12安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“南風(fēng)法則”，即北風(fēng)和南風(fēng)比威力，看誰(shuí)把行人身上的大衣吹掉，北風(fēng)呼嘯結(jié)果行人把大衣裹得更緊，南風(fēng)徐徐，行人感到春意濃濃，最后脫掉大衣。這一法則反映出安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持（A以人為本人為本）的理念。13各項(xiàng)安全管理制度的核心是（D安全生產(chǎn)責(zé)任制度安全生產(chǎn)責(zé)任制度）14如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素，從管理哲學(xué)來(lái)看，安全生產(chǎn)管理著重是管理（D系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系）。15安全生產(chǎn)管理的最高境界是（D本質(zhì)安全本質(zhì)安全）。A管理安全B規(guī)范安全C操作安全16曾有“安全公理”之稱(chēng)的事故致因分析理論是（B海因里希的因果連鎖理論海因里希的因果連鎖理論）。17從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來(lái)看，2015年5月1日開(kāi)始實(shí)施的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范屬于（C部門(mén)規(guī)部門(mén)規(guī)章）。182014年12月1日開(kāi)始實(shí)施的新安全生產(chǎn)法第18條將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任在原來(lái)6大責(zé)任基礎(chǔ)上增加到7大責(zé)任，下面屬于新增加的是（D組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃）。19建筑法第四十八條規(guī)定建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)企業(yè)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。建筑工人意外傷害保險(xiǎn)屬于（B選擇性保險(xiǎn)選擇性保險(xiǎn)）。20有機(jī)溶劑的應(yīng)用日趨廣泛，圍繞人們的衣食住行，都可以觀察到有機(jī)溶劑的蹤影，如四氯乙烯廣泛用于紡織品的干洗，汽車(chē)防凍液、汽車(chē)輪胎制造等領(lǐng)域與有機(jī)溶劑密不可分。有機(jī)溶劑種類(lèi)和用量的不斷增加改善了人們的生活質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)給人們帶來(lái)健康方面的損害。規(guī)避有機(jī)溶劑的傷害重在預(yù)防。對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能存在的有機(jī)溶劑必須做好密閉化管理。存在有機(jī)溶劑的工作場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)空氣中各種有機(jī)溶劑的濃度，使其符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。家庭裝修使用的有機(jī)溶劑，除了購(gòu)買(mǎi)安全環(huán)保產(chǎn)品外，在人住前應(yīng)當(dāng)充分開(kāi)窗通風(fēng)，將空氣中的有機(jī)溶劑控制在安全的劑量水平。這段文字意在強(qiáng)調(diào)（A避免有機(jī)溶劑傷害的方法避免有機(jī)溶劑傷害的方法）。21由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對(duì)人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物，會(huì)被擋在人的范文范例參考WD格式整理6下列屬于安全生產(chǎn)管理的基本原理的是（ABCD）。A系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理B強(qiáng)制原理強(qiáng)制原理C預(yù)防原理預(yù)防原理D人本原理人本原理E破窗原理7下列屬于海因里希因果連鎖理論所提到的關(guān)鍵性因素的是（ABC。A人的缺點(diǎn)人的缺點(diǎn)B遺傳與社會(huì)環(huán)境遺傳與社會(huì)環(huán)境C人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)D管理缺陷E現(xiàn)場(chǎng)失誤8下列屬于第一類(lèi)危險(xiǎn)源的是（ABCD）。A吊起重物的勢(shì)能吊起重物的勢(shì)能B噪聲的聲能噪聲的聲能C機(jī)械和車(chē)輛的動(dòng)能機(jī)械和車(chē)輛的動(dòng)能D高處墜落的勢(shì)能高處墜落的勢(shì)能E未正確佩戴安全防護(hù)用品9人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。下列屬于人的不安全行為的是（ABCD）。A使用不安全設(shè)備使用不安全設(shè)備B以手工取代工具以手工取代工具C冒險(xiǎn)進(jìn)人危險(xiǎn)場(chǎng)所冒險(xiǎn)進(jìn)人危險(xiǎn)場(chǎng)所D不安全裝束不安全裝束E未貫徹落實(shí)安全管理法律法規(guī)10辨識(shí)危險(xiǎn)源除了主要使用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法之外，還采用以下（ABC方法A事故樹(shù)分析法事故樹(shù)分析法B安全檢查表法安全檢查表法C危險(xiǎn)與可操作性研究法危險(xiǎn)與可操作性研究法D具體實(shí)踐法E專(zhuān)家論證法11安全理念發(fā)展的主要?jiǎng)恿κ牵ˋCD）。A生產(chǎn)社會(huì)化程度的提高生產(chǎn)社會(huì)化程度的提高B生產(chǎn)自動(dòng)化、信息化水平的提升C科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步D人類(lèi)生命與健康意識(shí)的增強(qiáng)人類(lèi)生命與健康意識(shí)的增強(qiáng)E人類(lèi)生產(chǎn)力水平的提高12迄今為止，安全理念經(jīng)歷的三大轉(zhuǎn)化是（ABD。A從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化B從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化C從關(guān)注財(cái)產(chǎn)安全向關(guān)注生命安全轉(zhuǎn)化D從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化E從“物本”安全向“人本”安全轉(zhuǎn)化13下列費(fèi)用可以在安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有（BCD）A購(gòu)買(mǎi)消防車(chē)的費(fèi)用B設(shè)置圍擋的費(fèi)用設(shè)置圍擋的費(fèi)用C購(gòu)買(mǎi)用電專(zhuān)用開(kāi)關(guān)的費(fèi)用購(gòu)買(mǎi)用電專(zhuān)用開(kāi)關(guān)的費(fèi)用D施工單位組織對(duì)重大隱患進(jìn)行評(píng)估的費(fèi)用施工單位組織對(duì)重大隱患進(jìn)行評(píng)估的費(fèi)用E施工單位的招待費(fèi)用14以下屬于較大安全生產(chǎn)事故的是（ACD）。AA造成3人以上10人以下死亡死亡的事故B造成10人以上30人以下死亡的事故CC造成10人以上50人以下重傷重傷的事故DD造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失直接經(jīng)濟(jì)損失的事故E造成惡劣社會(huì)影響的事故15特種設(shè)備出廠(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求安全技術(shù)規(guī)范要求的（ABCD）相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志安全警示標(biāo)志及其說(shuō)明說(shuō)明。A設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)文件B產(chǎn)品質(zhì)量合格證明產(chǎn)品質(zhì)量合格證明C安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明D監(jiān)督檢驗(yàn)證明監(jiān)督檢驗(yàn)證明E使用說(shuō)明書(shū)16習(xí)近平總書(shū)記十八大以來(lái)一直強(qiáng)調(diào)，在安全生產(chǎn)工作中要貫徹的思維是（ABC）。A底線(xiàn)底線(xiàn)思維B紅線(xiàn)紅線(xiàn)思維C思維D效益思維E歷史思維

簡(jiǎn)介：粵佛開(kāi)擴(kuò)建工〔2009〕57號(hào)關(guān)于印發(fā)佛開(kāi)高速公路改擴(kuò)建工程文明施工管理辦法的通知關(guān)于印發(fā)佛開(kāi)高速公路改擴(kuò)建工程文明施工管理辦法的通知佛開(kāi)擴(kuò)建總監(jiān)辦及FK01～06合同段項(xiàng)目部為了全面貫徹廣東省建設(shè)工程文明施工若干規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)文明施工的責(zé)任與義務(wù)，對(duì)內(nèi)嚴(yán)管理，對(duì)外樹(shù)形象，確保實(shí)現(xiàn)佛開(kāi)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目?jī)?yōu)良文明工程目標(biāo)，根據(jù)合同條款，特制定佛開(kāi)高速公路改擴(kuò)建工程文明施工管理辦法?，F(xiàn)將該辦法印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。特此通知。附件佛開(kāi)高速公路改擴(kuò)建工程文明施工管理辦法二ОО九年三月二十日主題詞主題詞印發(fā)管理規(guī)定通知廣東省高速公路有限公司佛開(kāi)高速公路擴(kuò)建工程管理處2009年3月20日印發(fā)2合同段的文明施工分?jǐn)?shù)，并存檔備查。佛開(kāi)擴(kuò)建總監(jiān)辦每月組織一次綜合性文明施工專(zhuān)項(xiàng)檢查，各承包人項(xiàng)目部經(jīng)理每半月組織一次日常性文明施工自查。3文明施工的具體要求3文明施工的具體要求31承包人要提高對(duì)文明施工重要性的認(rèn)識(shí)，在整個(gè)施工過(guò)程中要全面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提倡規(guī)范作業(yè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)組織有序、管理嚴(yán)密、有條不紊，并加強(qiáng)文明施工的宣傳教育，提高員工文明施工的意識(shí)。32佛開(kāi)擴(kuò)建管理處、佛開(kāi)擴(kuò)建總監(jiān)辦和承包人工作人員一律掛牌上崗，提高員工文明施工的整體意識(shí)。業(yè)主統(tǒng)一使用白色安全帽，監(jiān)理統(tǒng)一使用藍(lán)色安全帽，承包人管理人員統(tǒng)一使用紅色安全帽，承包人施工生產(chǎn)人員統(tǒng)一使用黃色安全帽。33沿線(xiàn)施工便道要貫通、堅(jiān)實(shí)、整潔、平順，必要的地方搭設(shè)臨時(shí)便橋、便涵。34承包人用電要規(guī)范化，沿線(xiàn)所有臨時(shí)用電線(xiàn)路要架空、穩(wěn)固，配電箱要加蓋加鎖。35工地現(xiàn)場(chǎng)所有材料的堆放要規(guī)范化。鋼筋、砂石材料堆放、加工場(chǎng)、拌和場(chǎng)地要硬化，有頂棚，鋼筋堆放處要墊高，保持鋼筋平順、不受潮；水泥要求存放在水泥倉(cāng)庫(kù)，不允許存放在露天場(chǎng)所，水泥倉(cāng)庫(kù)地面要高于室外地面，周?chē)潘〞?；路用砂石材料要設(shè)隔離墻，按不同規(guī)格分類(lèi)、分規(guī)范整齊堆放并立牌標(biāo)示，場(chǎng)地要平整、硬化，路面用細(xì)集料要有雨棚；結(jié)構(gòu)物完工后，要及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，支架和模板拆卸后，分類(lèi)堆放整齊，剩余的砂石材料要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至其它施工點(diǎn)。

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簡(jiǎn)介：公路工程檢測(cè)技術(shù)任務(wù)41隧道材料檢測(cè),湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,情景一、高分子防水卷材檢測(cè)學(xué)習(xí)目標(biāo),一、取樣方法,卷材均應(yīng)成批提交驗(yàn)收，同一生產(chǎn)廠(chǎng)、同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品5000M為一批進(jìn)行驗(yàn)收，不足5000M也作為一批。從每批產(chǎn)品的1～3卷中取樣，抽取的試樣面積應(yīng)不小于900MMXL000MM。裁取試件的部位、種類(lèi)、數(shù)量及用作試驗(yàn)的項(xiàng)目，應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。,一、取樣方法,二、試驗(yàn)方法,,1．卷材長(zhǎng)度、寬度及厚度的測(cè)量長(zhǎng)度和寬度用卷尺量。厚度用測(cè)厚儀在卷材的橫向上至少量測(cè)10個(gè)點(diǎn)。,二、試驗(yàn)方法,,2．拉伸性能試驗(yàn)（1）儀器及工具,,①拉力試驗(yàn)機(jī)。最大負(fù)荷2KN，最小讀數(shù)10N，夾具的支持寬度不小于50MM，夾持器的移動(dòng)速度應(yīng)為500±50MM／MIN。②裁樣機(jī)。③I型裁刀。④卡尺。⑤鋼板尺。,（2）試件準(zhǔn)備,,試件的形狀為啞鈴狀，其中多用I型（通用型），具體形狀及尺寸應(yīng)符合示的規(guī)定。,二、試驗(yàn)方法,,二、試驗(yàn)方法,,2．拉伸性能試驗(yàn),二、試驗(yàn)方法,,3．熱處理尺寸變化率試,將裁取的3塊G試樣放置在撒有滑石粉的按熱處理尺寸變化率試驗(yàn)要求的墊板上，然后一起放入熱老化試驗(yàn)箱中，在80±2的溫度下保持7天。處理后的樣片在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下調(diào)節(jié)24H，分別按外觀，拉伸性能試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。,二、試驗(yàn)方法,,4．低溫彎折性試驗(yàn),二、試驗(yàn)方法,,5．抗?jié)B透性試驗(yàn)試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行。先按GB3282007的規(guī)定做好準(zhǔn)備，將裁取的三塊D試樣分別置于三個(gè)透水盤(pán)中，蓋緊槽盤(pán)，然后按GB3282007的規(guī)定操作不透水儀，以每小時(shí)提高1/6規(guī)定壓力2X105PA的速度升壓，達(dá)到規(guī)定壓力后保壓24H，觀察試樣表面是否有滲水現(xiàn)象。,二、試驗(yàn)方法,,6．抗穿孔性試驗(yàn),二、試驗(yàn)方法,,7．剪切狀態(tài)下的黏合試驗(yàn)將兩塊裁取的F試樣平放于60℃的按熱處理尺寸變化率試驗(yàn)規(guī)定的恒溫箱中15MIN。在樣片中間部位按膠黏劑的使用說(shuō)明用橡皮刮刀涂抹寬度100MM、厚度適當(dāng)?shù)哪z黏劑，然后將該樣片上部未涂抹膠黏劑的部分（I）以及另一塊試樣下部未涂抹膠黏劑的部分（II）裁去，在長(zhǎng)度方向剪成寬度B為50MM的樣條，得到50MMX100MM的膠黏表面。每次將兩片涂抹膠黏劑的樣條相互搭接黏合成試樣，兩樣條長(zhǎng)邊的邊緣必須重合齊平。取五塊試樣在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下放置24H，再按拉伸試驗(yàn)方法進(jìn)行拉伸剪切試驗(yàn)。,二、試驗(yàn)方法,,7．剪切狀態(tài)下的黏合試驗(yàn),二、試驗(yàn)方法,,8．熱老化處理試驗(yàn)將裁取的三塊G試樣放置在撒有滑石粉的按熱處理盡寸變化率試驗(yàn)要求的墊板上，然后一起放入熱老化試驗(yàn)箱中。在80℃2℃的溫度下保持7D。處理后的樣片在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下調(diào)節(jié)24H，分別按外觀、拉伸性能試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢查和試臉。,情景二錨桿加工質(zhì)量檢測(cè),抗拉強(qiáng)度從原材料中或成品錨桿上取樣，在拉力試驗(yàn)機(jī)上拉伸。延展性與彈性可采用現(xiàn)場(chǎng)彎折或錘擊，觀察其變形桿體規(guī)格用卡尺或直尺測(cè)量加工質(zhì)量首先測(cè)量各部分的尺寸，再檢查焊接件的焊接質(zhì)量,情景三、鋼管加工質(zhì)量檢測(cè),加工尺寸符合設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度和剛度裝樣品放到試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行加載試驗(yàn)，建立荷載與變形的關(guān)系，分析計(jì)算強(qiáng)度與剛度焊接注意是否有假焊，焊接長(zhǎng)度，深度,情景四、噴射混凝土質(zhì)量檢測(cè),抗壓強(qiáng)度檢測(cè)就取出的試樣加工成100100100MM的試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生28D，然后，用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得極限抗壓強(qiáng)度，并乘以095的系數(shù)。厚度的檢測(cè)可采用鑿開(kāi)鑿孔法或是地質(zhì)雷達(dá)法檢測(cè)。,公路工程檢測(cè)技術(shù)任務(wù)42隧道開(kāi)挖質(zhì)量檢測(cè),湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,學(xué)習(xí)目標(biāo),一、開(kāi)挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),二、爆破開(kāi)挖質(zhì)量要求,,（1）平均線(xiàn)性超挖量（CM）161818202025（2）最大線(xiàn)性超挖量（CM）202525（3）兩茬炮銜接臺(tái)階最大尺寸（CM）152020（4）炮眼痕跡保存率（）≥80≥70≥50（5）局部欠挖555（6）炮眼利用率（）909095,三、超、欠挖測(cè)定,,1、以?xún)?nèi)模為參照物測(cè)量開(kāi)挖斷面（1）測(cè)量方法,,在二次襯砌立模后，以?xún)?nèi)模為參照物，從內(nèi)模量至圍巖壁的數(shù)據(jù)L加上內(nèi)凈空R1即為開(kāi)挖斷面數(shù)據(jù)。測(cè)量時(shí)，鋼尺盡量與內(nèi)模（梳形木、鋼拱架）垂直。,（2）開(kāi)挖質(zhì)量評(píng)價(jià)原理,,隧道開(kāi)挖質(zhì)量不能以某一個(gè)開(kāi)挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)；而應(yīng)該以某一長(zhǎng)度段內(nèi)所有的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的綜合計(jì)算分析來(lái)評(píng)價(jià)本段開(kāi)挖質(zhì)量，并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行比較分析。,三、超、欠挖測(cè)定,,2、用坐標(biāo)法測(cè)量開(kāi)挖斷（1）測(cè)量原理,,用經(jīng)緯儀測(cè)量被測(cè)開(kāi)挖斷面各變化點(diǎn)的水平角及豎直角，并已知置鏡點(diǎn)與被測(cè)斷面的距離、置鏡點(diǎn)儀器標(biāo)高、被測(cè)斷面開(kāi)挖底板高程。,（2）測(cè)量方法,,將激光打點(diǎn)儀置于被測(cè)斷面、照準(zhǔn)隧道或線(xiàn)路中線(xiàn)方向，撥90o角固定水平盤(pán)，使各測(cè)點(diǎn)處于同一斷面上，利用其發(fā)出的激光束照準(zhǔn)被測(cè)開(kāi)挖斷面各變化點(diǎn)；同時(shí)在距被測(cè)斷面一定距離置另一經(jīng)緯儀，用以測(cè)量激光打點(diǎn)儀照準(zhǔn)各點(diǎn)的水平角及豎直角（在照準(zhǔn)隧道或線(xiàn)路中線(xiàn)方向時(shí)，可將水平度盤(pán)置為0或記下水平讀數(shù)）。用水平儀測(cè)量經(jīng)緯儀的標(biāo)高，用鋼尺丈量?jī)芍苗R的距離。,三、超、欠挖測(cè)定,,2、用坐標(biāo)法測(cè)量開(kāi)挖斷（3）數(shù)據(jù)計(jì)算,,XLTGΑΑ0YLTGΒ/COSΑΑ0經(jīng)緯儀的標(biāo)高開(kāi)挖斷面底板高,式中X斷面水平方向坐標(biāo)；Y斷面豎直方向坐標(biāo)；L兩置鏡的距離；Α水平角讀數(shù)；Α0水平角中線(xiàn)方向初始角讀數(shù)；Β豎直角讀數(shù)。,三、超、欠挖測(cè)定,,3、三維近景攝影法測(cè)量開(kāi)挖斷面,,用攝影經(jīng)緯儀分別在隧道軸線(xiàn)上、攝影基線(xiàn)的左端、右端采用正直、等傾右偏、等傾左偏等攝影方法獲取立體像對(duì)。將獲取的隧道開(kāi)挖的立體像對(duì)利用隧道內(nèi)的施工控制導(dǎo)線(xiàn)，在室內(nèi)用立體測(cè)圖儀進(jìn)行定向和測(cè)繪，即可獲得實(shí)際開(kāi)挖輪廓線(xiàn)與設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的比較。,三、超、欠挖測(cè)定,,4、全斷面儀測(cè)量開(kāi)挖斷面,,以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次一一測(cè)定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實(shí)際開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的交點(diǎn)之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點(diǎn)依次相連即可獲得實(shí)際開(kāi)挖的輪廓線(xiàn)。通過(guò)洞內(nèi)的施工控制導(dǎo)線(xiàn)可以獲得斷面儀的定點(diǎn)定向數(shù)據(jù)，在計(jì)算軟件的幫助下自動(dòng)完成實(shí)際開(kāi)挖輪廓線(xiàn)與設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)的空間三維匹配，并可輸出各測(cè)點(diǎn)與相應(yīng)設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)之間的超、欠挖值（距離面積）。如果沿隧道軸向按一定間隔測(cè)量數(shù)個(gè)斷面，還可算得實(shí)際開(kāi)挖方量、超挖方量、欠挖方量。用斷面儀測(cè)量實(shí)際開(kāi)挖面的輪廓線(xiàn)的極坐標(biāo)法，關(guān)鍵技術(shù)在于不需要合作目標(biāo)（反射棱鏡）的激光測(cè)距儀；而且它的量測(cè)精度必須滿(mǎn)足現(xiàn)代施工測(cè)量的要求，也就是斷面儀上的激光測(cè)距儀指向何處，就可以獲得指向靶點(diǎn)與斷面儀旋轉(zhuǎn)中心的準(zhǔn)確距離。,公路工程檢測(cè)技術(shù)任務(wù)43隧道支護(hù)施工質(zhì)量檢測(cè),湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,學(xué)習(xí)目標(biāo),情景一鋼支撐施工質(zhì)量檢測(cè),1．加工質(zhì)量檢測(cè),情景一鋼支撐施工質(zhì)量檢測(cè),2．安裝質(zhì)量檢測(cè),情景二錨桿加工質(zhì)量與安裝尺寸檢查,1．錨桿材料,情景二錨桿加工質(zhì)量與安裝尺寸檢查,2．安裝尺寸檢查,情景三錨桿拉拔力測(cè)試,1．拉撥設(shè)備錨桿拉拔試驗(yàn)的常用設(shè)備為中空千斤頂、手動(dòng)油壓泵、油壓表、千分表。2測(cè)試方法（1）根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康模谒淼绹鷰r指定部位鉆錨桿孔。（2）按照正常的安裝工藝安裝待測(cè)錨桿。（3）根據(jù)錨桿的種類(lèi)和試驗(yàn)?zāi)康拇_定拉拔時(shí)間。（4）在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸固定在一起，并裝設(shè)位移量測(cè)設(shè)備與儀器。（5）通過(guò)手動(dòng)油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。,情景三錨桿拉拔力測(cè)試,3．注意事項(xiàng)（1）安裝拉拔設(shè)備時(shí)，應(yīng)使千斤頂與錨桿同心，避免偏心受拉。（2）加載應(yīng)勻速，一般以每分鐘10KN的速率增加。（3）如無(wú)特殊需要，可不作破壞性試驗(yàn)，拉拔到設(shè)計(jì)拉力即停止加載。（4）千斤頂應(yīng)固定牢靠，并有必要的安全保護(hù)措施。4試驗(yàn)要求（1）每安裝300根錨桿至少隨機(jī)抽樣一組（3根），設(shè)計(jì)變更或材料變更時(shí)另作一組拉拔力測(cè)試。（2）同組錨桿錨固力或拉拔力的平均值，應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)值。（3）同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設(shè)計(jì)值的90％。,公路工程檢測(cè)技術(shù)任務(wù)44隧道混凝土襯砌檢測(cè),湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,學(xué)習(xí)目標(biāo),一、襯砌應(yīng)力檢測(cè),一、襯砌應(yīng)力檢測(cè),鋼弦壓力盒的性能試驗(yàn),一、襯砌應(yīng)力檢測(cè),

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簡(jiǎn)介：杏錦路提升改造工程杏錦路提升改造工程三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板、支架三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板、支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)項(xiàng)施工方案中交三航局廈門(mén)市杏錦路提升改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部中交三航局廈門(mén)市杏錦路提升改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部20130925中交三航局杏錦路提升改造工程下穿隧道結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆專(zhuān)項(xiàng)施工方案2目錄一、編制說(shuō)明51、編制依據(jù)52、編制原則53、編制范圍6二、工程概況71、工程概況72、總體布置83、工程地質(zhì)情況94、下穿隧道工程量10三、施工部署及施工計(jì)劃111、施工組織機(jī)構(gòu)112、具體人員組織機(jī)構(gòu)133、施工進(jìn)度計(jì)劃134、三南路施工總體布置圖19四、基坑開(kāi)挖211、總體施工方案212、總體思路213、土方開(kāi)挖原則214、土方開(kāi)挖平面部署22五、隧道結(jié)構(gòu)施工231、隧道結(jié)構(gòu)施工流程232、網(wǎng)噴混凝土施工253、級(jí)配碎石墊層及素混凝土墊層274、防水層施工275、隧道結(jié)構(gòu)底板、墻身及頂板施工276、鋼筋工程28

簡(jiǎn)介：S21840省道東陽(yáng)市上新屋至里塢段改建工程第JL1監(jiān)理辦邊通車(chē)邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則S21840S21840省道省道東陽(yáng)市上新屋至里塢段東陽(yáng)市上新屋至里塢段改建工程改建工程邊通車(chē)邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則邊通車(chē)邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則金華市公正交通監(jiān)理咨詢(xún)有限公司金華市公正交通監(jiān)理咨詢(xún)有限公司S21840S21840省道省道東陽(yáng)市上新屋至里塢段東陽(yáng)市上新屋至里塢段改建工程第改建工程第JL1JL1監(jiān)理工程師辦公室監(jiān)理工程師辦公室20142014年1111月S21840省道東陽(yáng)市上新屋至里塢段改建工程第JL1監(jiān)理辦邊通車(chē)邊施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則0邊通車(chē)、邊施工安全施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則細(xì)則一、工程概況一、工程概況本項(xiàng)目起點(diǎn)在上新屋村與現(xiàn)40省道及東陽(yáng)迎賓大道相接，樁號(hào)K0100，終點(diǎn)為里塢村，與現(xiàn)40省道及里歌線(xiàn)形成十字型交叉，樁號(hào)K17116303。主線(xiàn)全長(zhǎng)17015KM（短鏈一處1099M）。其中大橋4974M3座，中小橋19251M4座，隧道2660M1座。按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80KMH，其中起點(diǎn)段K0000K3125路段采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度32M；K3125K17116303路段采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，寬度245M。其中32M路基段與245M路基段通過(guò)平面交叉口進(jìn)行實(shí)現(xiàn)路基寬度漸變過(guò)渡。橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)。沿途道路眾多，且本工程有一部分為老路拼寬，交通車(chē)流量給施工帶來(lái)一定的干擾。為此，為了加強(qiáng)施工路段車(chē)輛及行人的安全，根據(jù)本工程特點(diǎn)，制定以下細(xì)則。二、二、邊通車(chē)、邊施工位置及施工位置及長(zhǎng)度1、K0100～K3125段主要是與迎賓大道相接，且該段多為老路拼寬，主要影響是（1（施工車(chē)輛及機(jī)械對(duì)行人及過(guò)往車(chē)輛的影響；（2（高路堤臨空面對(duì)車(chē)輛行人及施工機(jī)械的影響；（3（路基開(kāi)挖爆破飛石及施工機(jī)械對(duì)車(chē)輛及行人的影響；（4（臨時(shí)便道及導(dǎo)向?qū)?chē)輛及行人過(guò)往的影響；

簡(jiǎn)介：蘭州海口國(guó)家高速公路（G75）武都～罐子溝建設(shè)項(xiàng)目機(jī)電工程WGJD7標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司1目錄一、施工組織說(shuō)明部分一、施工組織說(shuō)明部分第一章第一章總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃511編制說(shuō)明512編制依據(jù)513工程概況514本工程范圍515施工組織布置及規(guī)劃6151施工動(dòng)員6152施工人員進(jìn)場(chǎng)6153設(shè)備、材料的采購(gòu)7154材料、設(shè)備運(yùn)輸和保管7155現(xiàn)場(chǎng)施工條件716施工目標(biāo)規(guī)劃7161質(zhì)量目標(biāo)7162工期目標(biāo)8163安全目標(biāo)8164文明施工目標(biāo)8165環(huán)保目標(biāo)8166費(fèi)用目標(biāo)817項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)8171項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖8172項(xiàng)目主要管理人員及技術(shù)人員9173施工管理9第二章第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1121施工準(zhǔn)備1122施工原則1223施工進(jìn)度控制1224施工方法及施工工藝12241隧道監(jiān)控系統(tǒng)安裝122411攝像機(jī)安裝方案12蘭州?？趪?guó)家高速公路（G75）武都～罐子溝建設(shè)項(xiàng)目機(jī)電工程WGJD7標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司3421采購(gòu)質(zhì)量控制35422施工過(guò)程質(zhì)量控制35423建立糾正和預(yù)防措施36424質(zhì)量控制環(huán)節(jié)36第五章第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全生產(chǎn)管理體系及保證措施4051安全生產(chǎn)管理體系4052安全生產(chǎn)保證措施41521人員、施工安全保證措施41522設(shè)備設(shè)施照管安全保證措施41523安全監(jiān)督檢查制度42第六章第六章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施4361環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系4362環(huán)境保護(hù)、水土保持措施43第七章第七章文明施工、保通保證體系及保證措施文明施工、保通保證體系及保證措施4571文明施工體系及保證措施4572文明施工的指導(dǎo)思想4573施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理4574辦公駐地管理4675職工文明準(zhǔn)則4676減少擾民、降低環(huán)境污染和噪音4677考核與獎(jiǎng)懲47第八章第八章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案4881項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)4882項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的防范措施48821防火安全應(yīng)急預(yù)案48822雷擊防范應(yīng)急預(yù)案50823觸電事故應(yīng)急預(yù)案51824電焊?jìng)κ鹿蕬?yīng)急預(yù)案51第九章第九章其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)5391工程界面協(xié)調(diào)5392完工測(cè)試和試運(yùn)行5393驗(yàn)收53