1、鐵路運輸不僅可以實現(xiàn)貨物商品的快速流通,而且也實現(xiàn)了旅客的空間高效位移,對國民經濟的發(fā)展具有重要意義。大震之后,鐵路系統(tǒng)極易發(fā)生破壞,而作為典型的生命線工程,一旦遭受地震破壞,不僅會造成巨大的經濟損失,還會導致應急救災工作和后續(xù)恢復重建工作受阻,從而使災情進一步惡化。地震后迅速掌握災情,對鐵路系統(tǒng)進行高效的震害損失評估工作可以為災后鐵路修復重建提供可靠依據。然而,2008年汶川大地震應急救災工作實踐表明我國大震之后鐵路系統(tǒng)震害損失評估技

2、術還遠不能滿足實際需求,存在許多不足。為了提高鐵路系統(tǒng)的震害損失評估技術水平,本文在大量震害資料和文獻專著總結分析的基礎上開展研究,初步建立了一套新的專門針對鐵路系統(tǒng)的震害損失評估方法,以便于在實際工作中應用。
　　本研究主要內容包括：⑴介紹了本文的選題背景和選題意義,以及震害損失評估的發(fā)展現(xiàn)狀,給出了本文的研究思路。⑵介紹了鐵路系統(tǒng)的主要組成部分及其結構類型和分類情況,確定了評估對象,并對各主要組成部分進行了震害分類與統(tǒng)計,同時

3、論述了各類結構的震害機理。⑶對現(xiàn)有各種相關的地震破壞等級劃分標準及規(guī)定進行對比分析、歸納總結,結合鐵路系統(tǒng)各評估對象的結構特征和震害特點,提出了一整套專門針對鐵路系統(tǒng)的地震破壞等級劃分建議標準。⑷介紹了國內外損失比研究現(xiàn)狀和常用的損失比確定方法。根據各評估對象的破壞等級劃分建議標準和結構特點,選擇適用的方法,得出了各評估對象的損失比建議值范圍,并與現(xiàn)行國家標準進行了對比分析。⑸說明了鐵路系統(tǒng)的震害調查方法和調查內容,并制作了相應的調查表