1、電子不停車收費(ETC)系統是ITS系統的重要組成部分，相比傳統的人工收費方式(MTC)，ETC可以有效減少因收費造成的車輛延誤和排隊，是提高收費站通行效率和服務水平的重要手段。隨著信息技術的發(fā)展以及電子支付方式的日益普及，在高速公路收費領域，無論是運營管理者還是消費者，ETC系統的應用需求變得越來越迫切。
　　 雖然ETC技術已經在我國得到成功應用，但是在大范圍高速公路聯網收費以及區(qū)域經濟發(fā)展不平衡的條件下，ETC技術的推廣仍

2、存在一定阻礙。就我國的國情與現狀而言，ETC和MTC系統混合應用是最為經濟、有效的模式?；诖?，本文以安徽省長三角區(qū)域高速公路ETC示范工程項目為依托，首先對ETC和MTC混合應用的方法開展了研究，包括票據、車道系統、收費站系統、分中心系統、結算中心系統及黑名單信息的融合方法，形成了一種新型的MTC和ETC組合式電子收費技術方案。本文通過方案比選形成了最優(yōu)的票據融合方案;從系統功能、業(yè)務流程、數據流及通信鏈接等方面，研究得出了系統各個層

3、次需要進行整合的關鍵環(huán)節(jié)和方法，形成了一整套合理適用的解決方案;針對收費系統的賬戶管理，通過黑名單類型的分析，定義了相應的數據格式及數據傳輸和管理功能。
　　 其次，基于電子不停車收費與人工半自動收費的適用條件，本文研究了組合式電子收費系統的實施方案，包括組合式系統總體功能和架構設計，清分結算子系統、賬務管理子系統、客服子系統、南北網結算管理中心系統、路段收費（分）中心系統、收費站系統、車道收費系統、數據傳輸系統的功能架構、系統