1、在重大災難和緊急事件發(fā)生時，道路網的運行狀況是拯救經濟財產和災民救援的生命線之一。近年來，道路交通網絡抵御事件的能力成為研究熱點，其中路網可靠性的研究則是關鍵問題。對路網可靠性的研究，有助于分析路網在發(fā)生緊急事件時，能否承受住事件對路網造成的影響，以及管理者能夠及時地對可能發(fā)生的一些交通問題采取相應的措施。
　　在分析國內外研究成果的基礎上，以行程時間可靠性作為研究對象，采用交通仿真和蒙特卡羅為研究方法，以紹興市區(qū)域公路網為例，對

2、緊急事件下路網可靠性進行了研究。基于VISSIM仿真平臺，建立了包括5條高速公路、2條國道、5條省道、154條縣道、30個互通式立交以及1327個平面交叉口的紹興市區(qū)域路網仿真模型，并采用拉丁正交試驗法對模型進行了校準。
　　對不同的緊急事件進行了量化分級。分析并且研究了緊急事件下路段交通特性。提出了基于蒙特卡羅方法的路段行程時間計算模型，結合實測與仿真數據對模型參數進行了修正。以行程時間為切入點，建立了緊急事件下路段行程時間可靠