1、科學技術(shù)的進步正在使城市軌道交通技術(shù)發(fā)生著革命性的變化，自動化程度的提高，使人工干預的內(nèi)容越來越少，并已達到列車駕駛員的職能完全由“自動化”系統(tǒng)來替代的程度。城市軌道交通技術(shù)正進入一個嶄新的時期，即“全自動無人駕駛模式”的發(fā)展期。為滿足列車無人駕駛模式需求，需要在控制中心與列車之間建立一套系統(tǒng)，完成車載圖像，信息的監(jiān)控功能。
　　 通過研究軌道交通自動化控制的基本概念，控制系統(tǒng)集成的相關(guān)技術(shù)，結(jié)合上海軌道交通10號線工程無人駕駛

2、應用需求，給出了無人駕駛情況下車載綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設計和思路。
　　 本文參考了國內(nèi)外多條有人、無人駕駛線路車載控制系統(tǒng)的方案，分析了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車載乘客信息系統(tǒng)、車地無線通信系統(tǒng)的技術(shù)方案，采用了冗余技術(shù)、接口技術(shù)及數(shù)字視頻傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了上海10號線車載綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成方案。
　　 通過工程現(xiàn)場的實際調(diào)試及改進過程，該TISCS系統(tǒng)基本上實現(xiàn)了控制中心與列車之間視頻監(jiān)控、信息發(fā)布，圖像聯(lián)動等功能，為上海軌