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1、目錄目錄1公司基本情況.....................................22主要項(xiàng)目變動(dòng)情況分析.............................43公司財(cái)務(wù)效率變化趨勢(shì)分析........................184公司財(cái)務(wù)綜合分析:杜邦分析模型..................255結(jié)論............................................28車(chē)比例偏低,
2、成長(zhǎng)期延續(xù);自主轎車(chē)調(diào)整漸深,德系轎車(chē)市占率超過(guò)日系;自主轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量多有較大下滑,汽車(chē)進(jìn)出口銷(xiāo)量增幅維持高位,全年增幅高于內(nèi)銷(xiāo)概率大;校車(chē)及出口雙輪驅(qū)動(dòng)客車(chē)穩(wěn)定增長(zhǎng)。汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率下行趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)至年中。2012汽車(chē)制造業(yè)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售利潤(rùn)率為7.9%(2011全年銷(xiāo)售利潤(rùn)率8.6%)。零部件利潤(rùn)率降幅大于整車(chē):零部件利潤(rùn)率比2011年下降1個(gè)百分點(diǎn)為6.4%。乘用車(chē)均價(jià)繼續(xù)下行趨勢(shì);近一月車(chē)用主要原材料(天膠、石油、鋼材等)均有較大幅度下
3、降有助緩解汽車(chē)業(yè)成本壓力。2012或?yàn)槠?chē)業(yè)利潤(rùn)同比增幅底部、宜逢低布局藍(lán)籌白馬。對(duì)后續(xù)銷(xiāo)量表現(xiàn)判斷——分化可能長(zhǎng)期化、子行業(yè)復(fù)蘇節(jié)奏不一,汽車(chē)業(yè)分化局面不會(huì)結(jié)束,政策刺激退出后的汽車(chē)業(yè)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰階段,狹義乘用車(chē)先行復(fù)蘇,交叉型乘用車(chē)有望于2013年復(fù)蘇。行業(yè)政策稍降溫,再有汽車(chē)扶持政策,針對(duì)最困難的三塊概率大:國(guó)務(wù)院計(jì)劃安排60億支持推廣1.6L及以下排量節(jié)能汽車(chē),額度雖小但凸顯了政府對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)大幅下滑的擔(dān)憂下支持耐用消費(fèi)品的態(tài)度,
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