1、隨著我國(guó)“西電東送”戰(zhàn)略的實(shí)施和全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一批遠(yuǎn)距離、大容量、超高壓直流輸電系統(tǒng)投入運(yùn)行，我國(guó)南方電網(wǎng)逐步形成了直流輸電系統(tǒng)的新格局——多饋入輸電系統(tǒng)。面對(duì)這種復(fù)雜輸電系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行可靠性評(píng)估是非常迫切和必要的。 多饋入直流輸電系統(tǒng)的多元件數(shù)、復(fù)雜的運(yùn)算條件，都對(duì)其可靠性評(píng)估造成了很大的困難。怎樣根據(jù)實(shí)際的運(yùn)算條件建立滿足工程需要而又簡(jiǎn)單易于實(shí)現(xiàn)的數(shù)學(xué)模型是對(duì)多饋入直流輸電系統(tǒng)進(jìn)行可靠性評(píng)估的難點(diǎn)。本文采用系統(tǒng)遞推而后逐步

2、等效的思想，利用連通性和最小割集的概念逐步建立起交流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性等效模型。運(yùn)用解析法的基本原理求得高壓直流輸電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。然后根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際接線情況，將高壓直流輸電系統(tǒng)的等效模型接入交流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的等效模型中，建立了多饋入直流輸電系統(tǒng)的可靠性模型。 電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估方法主要有FD解析法和Monte Car Io模擬法。本文在分析了FD解析法和Monte Car Io模擬法的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出用FD解析法和Monte C

3、ar Io模擬法相結(jié)合的混合法對(duì)多饋入直流輸電系統(tǒng)進(jìn)行可靠性評(píng)估。混合法結(jié)合了FD解析法和Monte Car Io模擬法各自的優(yōu)點(diǎn)，克服了兩個(gè)方法各自的不足。它的基本思想是：用解析法確定高壓直流輸電系統(tǒng)和變電站主接線的等效模型，用Monte Car Io模擬法模擬元件狀態(tài)的轉(zhuǎn)移過(guò)程，并在模擬過(guò)程中解析地確定系統(tǒng)狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間，以代替狀態(tài)持續(xù)時(shí)間的抽樣值。這種方法顯著提高了模擬的效率和模擬的精度。 為了把混合法更好地應(yīng)用于實(shí)際的多

4、饋入直流輸電系統(tǒng)的可靠性評(píng)估，本文還對(duì)混合法進(jìn)行了改進(jìn)。根據(jù)改進(jìn)后的混合法的原理框圖，把可靠性的評(píng)估過(guò)程分成兩部分，一部分是對(duì)系統(tǒng)中各元件的狀態(tài)進(jìn)行隨機(jī)模擬，另一部分包括對(duì)所模擬到的各種故障狀態(tài)進(jìn)行分析，即基于LSC理論計(jì)算各種故障狀態(tài)下系統(tǒng)的切負(fù)荷量，以此形成狀態(tài)分析矩陣來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算系統(tǒng)可靠性指標(biāo)。最后，得出系統(tǒng)的基本指標(biāo)和專用指標(biāo)。改進(jìn)后的算法更適合于實(shí)際的多饋入直流輸電系統(tǒng)可靠性評(píng)估。 最后本文根據(jù)改進(jìn)后的混合法的基本原理