1、近年來，大功率交流調速得到了快速發(fā)展，由于大功率開關器件制造技術的限制，人們在現有功率開關器件的基礎上提出了多種拓撲結構，來滿足大功率變頻器的要求，其中，變頻器并聯結構是實現大電流變頻器的有效途徑，因此研究變頻器的并聯控制技術具有重要的應用價值。
　　 本文以并聯變頻器供電的同步電動機氣隙磁場定向矢量控制調速系統為研究對象，研究了并聯變頻器的環(huán)流特性，分析了變頻器并聯時產生的基波環(huán)流分量，直流環(huán)流分量，諧波環(huán)流分量以及零序環(huán)流分

2、量的原因。在此基礎上，確定了并聯變頻器的拓撲結構及控制方案，即并聯變頻器采用獨立的兩套整流器—逆變器結構，以避免零序環(huán)流分量，采用電流控制策略控制以減少基波環(huán)流分量。分析比較了同步控制策略，統一控制策略和分別控制策略三種電流控制策略的優(yōu)劣，選取統一控制策略對本文并聯逆變器進行控制，此控制策略對兩個逆變器的輸出電流和環(huán)流統一進行控制。在并聯變頻器供電的調速系統中傳統的電壓前饋加電流反饋復合控制對環(huán)流的控制能力差，本文提出了僅采用電流環(huán)反饋

3、控制的觀點，設計了相應的電流控制器，并通過仿真研究了采用不同控制策略時并聯逆變器系統的性能，驗證了所設計電流控制器的可行性和優(yōu)越性。
　　 本文介紹了并聯變頻器供電的交流調速系統實驗平臺主電路，設計了基于三個DSP和CAN總線通信的主從結構的控制電路，編寫了并聯逆變器電流控制策略的軟件程序，對并聯變頻器供電的交流調速系統進行了穩(wěn)態(tài)和動態(tài)實驗，實驗結果表明了本文設計的并聯逆變器電流控制策略可以很好的抑制基波環(huán)流，系統動態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能