1、盾構(gòu)法施工由于其安全、掘進速度快、對周圍環(huán)境影響小等技術(shù)及經(jīng)濟方面的優(yōu)越性已在城市地鐵施工中得到廣泛應用。由于刀盤是盾構(gòu)掘進的關(guān)鍵部件，所以減小掘進刀具的磨損是保證土壓平衡盾構(gòu)長距離掘進的重要措施。盾構(gòu)施工過程中，刀具磨損嚴重，容易破損、脫落，刀具更換本身就已造成經(jīng)濟損失，而且給整個工程的工期、造價都會帶來嚴重的影響。針對巖石地層的盤形滾刀以及類似北京砂卵石地層的土壓平衡盾構(gòu)刀盤的磨損研究已屢見不鮮，但在沈陽地區(qū)砂土地層條件下土壓平衡盾

2、構(gòu)的刀盤磨損與掘進參數(shù)的關(guān)系研究還很少。
　　 以沈陽地鐵一號線5標及二號線13標為工程背景，利用實際盾構(gòu)掘進參數(shù)、理論分析以及MIDAS有限元分析軟件等手段從數(shù)據(jù)分析與應力計算兩方面入手，對盾構(gòu)刀具磨損范圍內(nèi)的掘進參數(shù)及掘削面刀盤受力進行了研究。
　　 論文研究了各種盾構(gòu)掘進刀具的工作機理，及其磨損原因和影響因素。針對砂土地層條件下，結(jié)合沈陽地鐵二號線13標實際工程情況用理論公式進行刀具磨損量—最長掘進長度預測，提出了