1、在現(xiàn)代物流服務(wù)日益精細(xì)化的今天，客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高。物流企業(yè)為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛進(jìn)行信息化建設(shè)，但是信息化投資具有高風(fēng)險(xiǎn)性、高失敗率等特點(diǎn)。物流企業(yè)在信息化投資風(fēng)險(xiǎn)管理中最需要解決的問(wèn)題就是如何對(duì)信息化投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和分析，并提出相應(yīng)的控制策略，以降低風(fēng)險(xiǎn)，而現(xiàn)有研究還存在一定的不足之處。因此，基于實(shí)踐中企業(yè)的需要和目前研究的不足，對(duì)物流企業(yè)信息化投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估和控制具有研究的理論意義和實(shí)踐

2、意義。
　　 首先，在現(xiàn)有文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，分析了物流企業(yè)信息化投資的特點(diǎn)，并提出了物流企業(yè)信息化投資風(fēng)險(xiǎn)管理框架。
　　 其次，在借鑒以往文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，從物流企業(yè)外部和物流企業(yè)內(nèi)部?jī)蓚€(gè)方面分析了物流企業(yè)信息化投資風(fēng)險(xiǎn)因素，共包括41個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素。然后通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，采用因子分析法識(shí)別出9個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因子，即系統(tǒng)因子、項(xiàng)目資金因子、管理因子、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因子、軟件選型因子、咨詢(xún)商因子、市場(chǎng)因子、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況因子和社會(huì)環(huán)境因子，并包括21

3、個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)成了影響物流企業(yè)信息化投資的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素集，為F企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估奠定了基礎(chǔ)。
　　 第三，以F企業(yè)為研究對(duì)象，通過(guò)分析F企業(yè)建立物流信息系統(tǒng)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，并通過(guò)采用粗糙集與模糊綜合評(píng)估相結(jié)合的方法對(duì)F企業(yè)的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行評(píng)估，得出關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重、風(fēng)險(xiǎn)大小的等級(jí)以及項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)大小的等級(jí)。
　　 研究結(jié)果表明，在物流信息系統(tǒng)的建設(shè)中，項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)水平的等級(jí)為高，其

4、中在系統(tǒng)因素、項(xiàng)目資金因素、管理因素、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因素、軟件選型因素、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況因素以及社會(huì)環(huán)境因素等方面風(fēng)險(xiǎn)水平的等級(jí)均為高，只有在咨詢(xún)商因素和市場(chǎng)因素方面的風(fēng)險(xiǎn)水平的等級(jí)為中。評(píng)估方法和評(píng)估結(jié)果為F企業(yè)信息化投資風(fēng)險(xiǎn)控制提供參考依據(jù)。
　　 然后，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，本文分別對(duì)F企業(yè)信息化投資中的系統(tǒng)因素、項(xiàng)目資金因素、管理因素、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因素、軟件選型因素、咨詢(xún)商因素、市場(chǎng)因素、企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況因素和社會(huì)環(huán)境因素等關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素