1、在城市地下開挖隧道時，地面構筑物和地下管線密集，盾構施工過程中不可避免地會對地層產生擾動，它包括盾構對土體的擠壓和松動、加載與卸載、孔隙水壓上升與下降所引起土性的變異、地表隆起與下沉等，從而對地鐵施工及既有地面建筑和地下管線等市政設施的安全性產生不利的影響。
　　本文以成都地鐵2號線(西延線)二期工程土建1標為工程背景，分別從理論分析、數值模擬、對現場實測數據的分析及施工中常采用的的工程措施等角度來研究隧道施工對建筑物的影響，完成

2、的主要研究工作如下：
　　(1)基于成都地鐵2號線(西延線)二期工程具體情況，在砂卵石地層條件下對隧道下穿鄰近建筑物進行動態(tài)施工數值模擬，通過地表沉降、結構內力及基礎變形等方面的研究。同時，結合現場量測數據與數值模擬的對比分析，對數值模擬結果的正確性進行評估，從而得到建筑結構與隧道的相互影響規(guī)律。
　　(2)闡述了地鐵隧道施工對建筑物影響的評價原則和標準，為將隧道開挖的損害效應控制在合理范圍內，總結建筑物安全控制標準制定的基