1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼衛(wèi)15」航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力研究李琳琳指導(dǎo)教師謝新連馮茹梅職稱教授副教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科與專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理論文完成日期2008年l月論文答辯日期2008年3月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要研究航運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，并采用恰當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，不僅可以為企業(yè)管理者優(yōu)化管理決策提供科學(xué)依據(jù)，而且可以為政府制定相關(guān)政策時(shí)提供參考，對(duì)航運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展有重大意義。本文首先

2、對(duì)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展相關(guān)理論成果做出了較深入的描述，為本文的研究提供理論依據(jù)。然后結(jié)合航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，系統(tǒng)的論述了航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要影響因素，并闡明航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵，以及航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的直接體現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，本文構(gòu)建了一套較為完善的航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，在實(shí)證分析之后，提出了培育和提升我國(guó)航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的若干策略。在評(píng)價(jià)方法上，本文采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)不同航運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)行了橫向比

3、較結(jié)合嫡理論和灰色理論，采用灰色關(guān)聯(lián)嫡評(píng)價(jià)方法，對(duì)單一航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的動(dòng)態(tài)演化趨勢(shì)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。研究結(jié)果表明，模糊綜合評(píng)價(jià)方法能夠較好地反映航運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力水平，以及影響企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的瓶頸因素灰色關(guān)聯(lián)嫡評(píng)價(jià)方法，能夠較直觀、有效地反映航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的動(dòng)態(tài)演化趨勢(shì)。上述兩種方法，具有良好的性能和較高的可信度，且計(jì)算簡(jiǎn)單，可以作為航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的良好分析工具，為航運(yùn)企業(yè)管理者提供具有實(shí)用價(jià)值的決策依據(jù)。關(guān)