高鐵列車(chē)高鐵列車(chē)動(dòng)車(chē)組列車(chē)動(dòng)車(chē)組列車(chē)城際列車(chē)廣播規(guī)范用語(yǔ)城際列車(chē)廣播規(guī)范用語(yǔ)一、通告用語(yǔ)【始【始發(fā)5分鐘】歡迎乘坐X鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)母哞F（動(dòng)車(chē)、城際列車(chē)）X次列車(chē)旅行，這趟列車(chē)是由X開(kāi)往X方向的高鐵（動(dòng)車(chē)、城際列車(chē)）X次列車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)間X點(diǎn)X分，現(xiàn)在離開(kāi)車(chē)時(shí)間...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 / 48人氣
生命列車(chē)不久以前，我讀了一本書(shū)。書(shū)中把人生比作一次旅行。,人生一世，就好比是一次搭車(chē)旅行，要經(jīng)歷無(wú)數(shù)次上車(chē)、下車(chē)時(shí)常有事故發(fā)生有時(shí)是意外驚喜，有時(shí)卻是刻骨銘心的悲傷,降生人世，我們就坐上了生命列車(chē)。我們以為我們最先見(jiàn)到的那兩個(gè)人我們的父母，會(huì)在人生...
下載價(jià)格：4 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-01-06 / 20人氣
列車(chē)軌道占用識(shí)別目的是在平行的多軌道區(qū)域識(shí)別列車(chē)所占用的軌道信息，為列車(chē)定位子系統(tǒng)或控制系統(tǒng)提供可靠的信息。列車(chē)軌道占用識(shí)別算法能夠自動(dòng)判斷列車(chē)是否已經(jīng)進(jìn)入側(cè)線或志列車(chē)原來(lái)所占用的軌道平行的正線，從而使其它列車(chē)以高可靠的的置信區(qū)間安全通過(guò)既定的軌...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： Dark黑暗 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 / 11人氣
點(diǎn)擊查看更多“水果列車(chē)”精彩內(nèi)容。
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失速列車(chē)首先，成為一部合格的僵屍片。特效和妝化自不必說(shuō)，這一點(diǎn)上在與以往的僵屍片上，稍作了區(qū)隔，比如臉上的紫色血管顯露，翻白眼的狀態(tài)，以及人從假死到復(fù)活的肢體扭曲過(guò)程。每一個(gè)僵屍的細(xì)節(jié)，都被刻畫(huà)的細(xì)微具體。在僵屍的攻擊力上，基本是僵屍世界大戰(zhàn)的接...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 4人氣
第六章列車(chē)乘務(wù)服務(wù)禮儀,旅客在旅行過(guò)程中大部分時(shí)間在列車(chē)上度過(guò)，服務(wù)質(zhì)量的好壞對(duì)于增加旅客滿意度、培養(yǎng)旅客忠誠(chéng)度，提升鐵路整體形象都具有重要的意義。,第一節(jié)乘務(wù)禮儀,乘務(wù)組列車(chē)長(zhǎng)列車(chē)員列車(chē)行李員廣播員餐車(chē)供應(yīng)人員檢車(chē)員車(chē)電員乘警,鐵路旅客運(yùn)輸特點(diǎn),安全...
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敞車(chē)所謂敞車(chē)是指具有端壁、側(cè)壁、地板而無(wú)車(chē)頂，向上敞開(kāi)的貨車(chē)，主要供運(yùn)送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來(lái)運(yùn)送重量不大的機(jī)械設(shè)備。若在所裝運(yùn)的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車(chē)承運(yùn)怕雨淋的貨物。因此敞車(chē)具有很大的通用...
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列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案火災(zāi)是指在時(shí)間或空間上失去控制的災(zāi)害性燃燒現(xiàn)象。列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案有哪些以下是小編為您整理的相關(guān)資料，歡迎閱讀為進(jìn)一步增強(qiáng)和防范應(yīng)對(duì)普速旅客列車(chē)突發(fā)事件的能力，及時(shí)、迅速、妥善的實(shí)施應(yīng)急處置，保障旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全，...
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接發(fā)列車(chē)作業(yè),,,,,,第二十一講編組列車(chē)（一）,,,,,,,CONTENTS,,,3,第331條列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志。動(dòng)車(chē)組列車(chē)為自走行固定編組列車(chē)。單機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車(chē)，雖未完全具備列車(chē)條件，亦應(yīng)按列車(chē)辦理。,“編成的車(chē)列”是指按照列車(chē)編...
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懸掛式空中列車(chē)系統(tǒng)介紹,HBAHNSYSTEMPRESENTATION,新型空中巴士快速交通系統(tǒng),SHANGHAI2012,,,目錄,,上篇發(fā)展沿革/HISTORY常用制動(dòng)沖擊率075M/S3；車(chē)輛應(yīng)能承受風(fēng)、砂、雨、雪的侵襲，并可在不同自然條件下運(yùn)行。實(shí)心橡膠輪胎使用壽命大約8～10萬(wàn)公里，導(dǎo)向輪大約15萬(wàn)...
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列車(chē)票據(jù)實(shí)作填寫(xiě)第一部分代用票1“新空客特快臥”2015年2月8日，一學(xué)生持上海交通大學(xué)學(xué)生證在烏魯木齊南站經(jīng)列車(chē)長(zhǎng)同意乘坐T206次（伊寧上海，經(jīng)由精霍、蘭新、隴海、京滬線）新型空調(diào)列車(chē)至上海，要求補(bǔ)硬臥（設(shè)定11車(chē)10下），列車(chē)如何辦理依據(jù)客規(guī)第二十條學(xué)生票...
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牛頓,導(dǎo)入啟思,亞歷山大弗萊明,導(dǎo)入啟思,青霉素,皮爾斯斯朋塞爾的巧克力,導(dǎo)入啟思,列車(chē)上的偶然相遇,阿歷克斯哈利,取得成功,求學(xué)失敗,做臨時(shí)服務(wù)員,偶遇“神秘先生”,重返學(xué)校,得到資助,復(fù)述故事,,,,,,解讀文本,地位極其低下、家庭極度貧困,失敗原因,時(shí)代背景,19世紀(jì)...
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舞步學(xué)院舞步學(xué)院專(zhuān)研追女生的技巧和方法的學(xué)院，教你讓你喜歡的女生喜歡上你的秘密專(zhuān)研追女生的技巧和方法的學(xué)院，教你讓你喜歡的女生喜歡上你的秘密搭訕列車(chē)乘務(wù)員，目前搭訕最高難度挑戰(zhàn)搭訕列車(chē)乘務(wù)員，目前搭訕最高難度挑戰(zhàn)我昨天出差去鄭州，手機(jī)玩著沒(méi)電了，...
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第1章列車(chē)運(yùn)行圖,11概述,111列車(chē)運(yùn)行圖的意義,列車(chē)運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)提供運(yùn)輸供應(yīng)能力的一種有效形式；是全路組織列車(chē)運(yùn)行的基礎(chǔ)；是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)綜合性計(jì)劃，是行車(chē)工作的基礎(chǔ)。,第1章列車(chē)運(yùn)行圖,11概述,112列車(chē)運(yùn)行的圖解表示方法,列車(chē)運(yùn)行圖是運(yùn)用...
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第七章列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制技術(shù),交通信息工程及控制翟正怡2006年1月,第七章列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制技術(shù),第一節(jié)列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的速度控制模式第二節(jié)列控系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成第三節(jié)列控系統(tǒng)的應(yīng)用等級(jí)第四節(jié)典型的列控系統(tǒng)第五節(jié)機(jī)車(chē)信號(hào)與超速防護(hù),第一節(jié)列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)...
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磁懸浮列車(chē)技術(shù)磁懸浮列車(chē)技術(shù)蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院陳耀陳耀1330117102【摘要】【摘要】磁懸浮列車(chē)是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車(chē)。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸...
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1全局列車(chē)業(yè)務(wù)廣播用語(yǔ)全局列車(chē)業(yè)務(wù)廣播用語(yǔ)列車(chē)始發(fā)前宣前宣傳用語(yǔ)乘務(wù)員務(wù)員出場(chǎng)各節(jié)車(chē)廂乘務(wù)員出場(chǎng)時(shí)間到了，請(qǐng)出場(chǎng)迎接旅客上車(chē)。去向介去向介紹各位旅客您好今天是XX月XX日，星期X，農(nóng)歷XX月XX日。本趟列車(chē)是K55K56次。由大連包頭站始發(fā)，終到包頭大連站，大連...
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隨著鐵路改革的深入，跨越式發(fā)展戰(zhàn)略和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃正在逐步實(shí)施，全路大面積生產(chǎn)力布局正在進(jìn)行重新調(diào)整，這些為鐵路走擴(kuò)大內(nèi)涵的發(fā)展道路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。自1997年以來(lái)的全路共進(jìn)行了五次提速調(diào)圖工作，開(kāi)行大量快速旅客列車(chē)，不僅提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，也增強(qiáng)...
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