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簡介：施工施工組織設計組織設計一、編制依據(jù)1、建設單位提供的招標文件。2、國家建設部CJJT8299城市綠化工程及驗收規(guī)范。3、我單位內部質量組織機構及保障體系，安全組織機構及保障體系，及我單位的機械設備，材料儲備情況和技術力量、管理水平。二、編制原則目的和指導思想1、施工組織設計是工程技術資料的重要組成部分，是指導施工生產的綱領性文件，其編制有嚴格的科學依據(jù)。施工組織設計的編制質量將直接影響施工生產，其組織是否可行，技術是否先進，人員配置是否合理，工期進度是否滿足要求等都將直接影響工程質量。2、編制此施工組織設計的目的在于向建設單位闡明我單位的技術力量和管理水平，表明我單位具有優(yōu)質、高效完成本工程的能力。我單位將在實際施工生產過程中，按照技術管理的有關規(guī)定，聽取業(yè)主和監(jiān)理的合理建議后，在本文件的基礎上進一步深化，形成詳細的專項施工方案，用以指導實際施工生產。3、編制本施工組織設計的指導思想是以貫徹落實我單位的科技領先，質量為本，重誠守信，服務社會，不斷把最優(yōu)秀的綠化工程精品貢獻給社會的質量方針。狠抓過程管理，多創(chuàng)精品工程，充分發(fā)揮我單位的地域優(yōu)勢和實力優(yōu)勢，集中我單位優(yōu)秀的管理人員，技術人員和作業(yè)隊伍，科學管理，精心施工，建造優(yōu)質綠化工程。三、編制程序如下表應符合喬、灌木成活率達到100，草坪覆蓋率≥95雜草比例5，綠地整潔。種植和養(yǎng)護植物用水應無油、酸、堿、鹽或對植物生長有害的物質，并符合農田灌溉水質標準（GB50841992）的要求。施工工期開工時間以甲方開工令為準，控制工期40日歷天，工程質量符合（工程施工質量驗收規(guī)范）合格標準。安全文明安全文明達標工地。五、勞動力安排計劃、主要施工機械計劃根據(jù)本工程的特點，要在40日歷天內完成本工程的施工任務，工期比較緊張，需要增加勞動力來完成。計劃勞動力陸續(xù)進場，合計達到34人，其中測量工1人，普工30人，養(yǎng)護工3人。為了確保勞動力按時進場完成施工任務，特采取以下保證措施1、合同工期與有關進度計劃目標相協(xié)調，并在合同中明確工期獎罰。2、后勤保障措施，抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生等工作，保證工人有充沛的精力和體力。工種人數(shù)（人）計劃進場時間計劃退場時間測量工1開工進場竣工退場普工30開工進場竣工退場養(yǎng)護工3開工進場養(yǎng)護結束退場合計34投入本投入本項目的主要施工機械目的主要施工機械設備設備表

簡介：B12景觀綠化工程監(jiān)監(jiān)理理規(guī)規(guī)劃劃2011年9月1日至2012年4月30日內容提要內容提要工程概況監(jiān)理工作范圍、目標和依據(jù)監(jiān)理組織機構、崗位職責、人員配備及進退場計劃監(jiān)理工作內容、方法和措施監(jiān)理工作制度和工作程序監(jiān)理設施履行監(jiān)理安全責任監(jiān)理單位位淮南三友工程監(jiān)理有限責任公司淮南三友工程監(jiān)理有限責任公司總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師王海旭公司技術負責人公司技術負責人日期期2012年2月8日3景觀綠化工程監(jiān)理規(guī)劃監(jiān)理規(guī)劃一、監(jiān)理工程項目概況監(jiān)理工程項目概況1、工程名稱2、建設地點3、工程造價4、工程內容外進土方、堆坡造型、生態(tài)駁岸、綠化種植及養(yǎng)護5、質量標準合格6、工期要求控制在合同工期內7、計劃施工工期日歷天240日歷天8、計劃開竣工日期2011年9月1日，2012年4月30日9、建設單位10、代建單位11、監(jiān)理單位12、設計單位二、監(jiān)理工作依據(jù)、范圍和目標二、監(jiān)理工作依據(jù)、范圍和目標1、監(jiān)理工作依據(jù)建設工程的相關法律、法規(guī)及項目審批文件；與建設工程項目有關的標準、設計文件、技術資料；監(jiān)理大綱、委托監(jiān)理合同文件及與建設工程項目相關的合同文件。2、監(jiān)理工作范圍根據(jù)委托監(jiān)理合同相關條款要求，對施工合同所約定的工程，依據(jù)合同條件、技術規(guī)范、施工圖紙和業(yè)主指示等對本工程在施工準備階段、施工階段、缺陷責任期階段及交、竣工驗收等階段的質量、費用、進度進行控制，以及合同管理、信息管理、安全文明施工、環(huán)境保護和組織協(xié)調工作等進行全過程監(jiān)督和控制性管理，充分履行工程建設監(jiān)理委托合同中所約定的各項內容。3、監(jiān)理工作目標

簡介：機房工程施工方案智能化工程智能化工程機房工程機房工程施工方案編制人編制人審核人審核人審批人審批人編制單位編制單位編制時間編制時間機房工程施工方案13國標GBJ451987建筑設計防火規(guī)范14國標GB66501986計算機機房用活動地板技術條件15國標GB500541995低壓配電設計規(guī)范16國標GBJ541983低壓配電裝置及線路設計規(guī)范17國標GB500521995供配電系統(tǒng)設計規(guī)范18國標GBJ1161988火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范19SJ300031993計算機機房施工及驗收規(guī)范20國標GBJ2321983電氣裝置安裝工程及驗收規(guī)范21GAT751994安全防范工程程序與要求22公安部編印的計算機信息系統(tǒng)安全法規(guī)匯編23YD50031994電信專用房屋設計規(guī)范的有關部門規(guī)定24GB502432002通風與精密空調工程施工及驗收規(guī)范25GB5023198機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范26GBJ24282采暖與衛(wèi)生工程施工及驗收規(guī)范27JGJ4688施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范三、施工工藝方法及施工方案（一）裝飾裝修系統(tǒng)裝修效果舒適、明快、簡潔。裝修選用綠色環(huán)保以及吸音效果好、不易變色、變形、易清潔、防靜電、防磁干擾、防火性能強的耐用材料。整個機房區(qū)域的裝飾裝修部分主要內容包括微孔鋁板吊頂、抗靜電活動地板、乳膠漆墻、柱面、乳膠漆頂面及墻面、玻璃隔斷、門窗的設計安裝等整體規(guī)劃。1頂面網(wǎng)絡機房、安防監(jiān)控機房吊頂材料采用60060008MM微孔鋁質吊頂板，網(wǎng)絡機房的吊頂層距地板面凈高設計為26M，監(jiān)控機房凈高設計不低于26M。天花安裝前清理天棚底面、梁及墻沿上部并刷環(huán)保防塵漆進行防塵處理，精密空調制冷區(qū)域的梁及墻沿上部做保溫層。1工藝流程放線→安裝主龍骨吊桿→安裝主龍骨→安裝固定聯(lián)結件→安裝骨架→安裝金屬裝飾面板。2操作要點

簡介：智慧能源管理解決方案智慧能源管理解決方案一、背景概述一、背景概述能源能源是經濟增長的動力源，同時也是影響城市環(huán)境與可持續(xù)發(fā)城市環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的一個制約因素。能源作為經濟系統(tǒng)的基礎要素，促進了國民經濟的發(fā)展；能源要素高投入和經濟高速發(fā)展可能帶來巨大的資源環(huán)境壓力；經濟增長為能源發(fā)展和環(huán)境保護提供前提，能源特別是新能源與可再生能源的大規(guī)模開發(fā)和利用要依靠經濟的有力支持。因此，能源、環(huán)境和發(fā)展已成為世界各國共同關注的議題，“低碳經濟”的理念應運而生。所謂低碳經濟低碳經濟（LOWCARBONECONOMY），是在可持續(xù)發(fā)展理念指導下，通過技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產業(yè)轉型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經濟發(fā)展形態(tài)?！暗吞冀洕笔菍崿F(xiàn)全球減排目標、促進經濟復蘇和可持續(xù)發(fā)展的重要推動力量，已成為世界潮流，它將引領全球生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的深刻變革。在我國，能源問題受到中國政府的高度關注，發(fā)展低碳經濟、和發(fā)展循環(huán)經濟EFFICIENCY?？梢?，能源管理能源管理是城市低碳化的關鍵，“低碳城市”離不開城市能源管理平臺的有效支撐。二、需求分析二、需求分析為實現(xiàn)低碳城市的能源目標，需要組建一個從事節(jié)能環(huán)保綜合性工作和承擔政府委托職能的專業(yè)機構城市能源管理中心城市能源管理中心。城市能源管理中心不僅考慮提高能源利用效率、改進能源生產系統(tǒng)和開發(fā)可再生能源等能源問題，還將能源戰(zhàn)略與城市經濟綜合起來考慮，以能源管理創(chuàng)造新的就業(yè)機會和經濟增長點。根據(jù)能源管理體系的要求，城市能源管理中心需要確立能源方針、目標，以及實現(xiàn)這些方針和目標的一系列相互關聯(lián)要素，包括能源方針有效的管理首先要公布一項方針。組織人員的組織、職責的分配以及其他管理職能的整合。溝通各級職員用于溝通能源事務的渠道。信息系統(tǒng)如何監(jiān)督和報告能源績效。推廣如何在組織內外宣傳能源意識和成就。投資投資能源節(jié)約的政策和規(guī)定。城市能源管理中心還需要一套可以支撐和保障中心高效運轉的信息系統(tǒng)城市能源監(jiān)測管理平臺城市能源監(jiān)測管理平臺。城市能源業(yè)務的全過程管理需要借助于信息化平臺，來實現(xiàn)能源管理的自動化，推動能源管理的標準化與系統(tǒng)化。包括能源輸入管理對能源輸入進行管理，保證輸入能源滿足生

簡介：120162016級工業(yè)機器人技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案級工業(yè)機器人技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專業(yè)名稱及代碼一、專業(yè)名稱及代碼專業(yè)名稱工業(yè)機器人技術專業(yè)代碼560309二、培養(yǎng)目標二、培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有工業(yè)機器人應用、維護等方面的基礎知識和專業(yè)知識，具備從事工業(yè)機器人的操作與應用，工業(yè)機器人工作站安裝與調試、運行管理、故障診斷與維護、銷售和技術服務，工業(yè)機器人系統(tǒng)集成等工作能力，具有創(chuàng)新和實踐精神、良好的職業(yè)道德和健全體魄的高素質技術技能型人才。三、招生對象及學制三、招生對象及學制（一）招生對象普通高中畢業(yè)生、中等職業(yè)學校畢業(yè)生。（二）學制全日制三年。四、就業(yè)面向崗位四、就業(yè)面向崗位工業(yè)機器人的操作與應用，工業(yè)機器人工作站安裝與調試、運行管理、故障診斷與維護、銷售和技術服務，工業(yè)機器人系統(tǒng)集成等。五、課程描述五、課程描述1核心課程（1）電氣控制與可編程控制器（100學時，其中理論60學時（其中網(wǎng)絡自主學習10學時），實踐40學時）本課程是專業(yè)學習領域必修的一門新型混合模式教學改革課程。通過本課程的學習，使學生熟悉電氣控制系統(tǒng)的基本控制電路，具有電氣控制系統(tǒng)分析和設計的基本能力；掌握可編程控制器原理及編程方法，具備一定的PLC程序設計和PLC應用能力。主要講授常用低壓電氣、基本控制環(huán)節(jié)、機床電氣控制、橋式起重機電氣控制、PLC的工作原理、硬件結構、編程元件與指令系統(tǒng)、梯形圖的設計法、PLC應用、變頻器主電路及其特點、變頻器調速控制技術及控制方式、變頻器運行方式、電動機和負載的特性與變頻器選擇、變頻器的典型應用。（2）液壓與氣動系統(tǒng)安裝與調試（50學時，其中理論學時25學時，實踐25學時）本課程是必修的專業(yè)學習領域課程，主要講授液壓與氣壓元件的結構及工作原理，液壓與氣動系統(tǒng)的基本知識、基本回路，液壓、氣壓傳動系統(tǒng)設計計算方法及設計實例，液壓CAD技術，液壓伺服系統(tǒng)的工作原理；氣源凈化裝置，液壓與氣動系統(tǒng)的安裝、調試、故障分析及使用維護等。其中實踐教學主要利用液壓實訓工作臺，進行液壓原件的識別，回路的驗證等，重點教會學生利用所學基礎知識分析液壓回路的能力。通過學習，使學生掌握液壓與氣壓傳動的基礎知識；掌握各種液壓與氣動元件工作原理、類型、圖形符號、特點及應用方法；掌握常用液壓與氣動回路的功用、組成、工作原理及應用；掌握電氣控制回路設計的基本內容；理解氣動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的工作原理圖，掌握氣動與液壓系統(tǒng)的基本分析方法；掌握液壓氣動系統(tǒng)安裝與調試的基本技能。（3）工業(yè)機器人操作與編程（60學時，其中理論學時30學時，實踐30學時）本課程主要內容包括以工業(yè)機器人最典型的搬運、CNC上下料、裝配、弧焊和點焊工作站應31、職業(yè)證書名稱序號序號職業(yè)證書名稱職業(yè)證書名稱教學計劃已設置理論課程教學計劃已設置理論課程對應實訓課程對應實訓課程1維修電工操作證電工基礎、電機控制技術電工技能實訓2全國CAD技能等級證書工程制圖基礎計算機繪圖實訓3可編程序控制系統(tǒng)PLC設計師中、高級電氣控制與可編程控制器4機器人操作技師工業(yè)機器人基礎、工業(yè)機器人操作與編程、工業(yè)機器人離線編程工業(yè)機器人維護與保養(yǎng)2、職業(yè)證書要求專業(yè)職業(yè)證書的考核鑒定是對學生職業(yè)能力的認證，按照國家職業(yè)技能鑒定有關文件要求開展鑒定工作。對校內有資格鑒定的職業(yè)技能工種，學生可參加校內的職業(yè)資格考試并獲得相應證書，除此之外，學生也可以自行參加其他單位組織的職業(yè)技能的認證考試。學生在校學習期間，可獲得可編程序控制系統(tǒng)設計師（中、高級）、全國AUTOCAD技能等級證書中的一種專業(yè)職業(yè)資格證書，其他專業(yè)職業(yè)證書選考。八、專業(yè)教學附表八、專業(yè)教學附表1、課程教學進程表（見附表1）2、集中實踐課程安排表（見附表2）

簡介：1XXXXXXXXXXXX景觀工程景觀工程監(jiān)理細則編制編制審批審批XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司公司年月日3聯(lián)系單和其它有關的文字記載；28本工程執(zhí)行的施工技術規(guī)范和驗收標準市政工程施工及驗收技術規(guī)程、市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ190、建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB503002001、城市綠化工程施工及驗收規(guī)范CJJT8299、木結構工程施工質量驗收規(guī)范GB502062002、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB502052001、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準CJJ39O、電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GB502052002。3監(jiān)理范圍和主要工作內容監(jiān)理范圍和主要工作內容本工程監(jiān)理范圍主要是施工階段進度、質量控制和工程計量及督促承包單位做好安全施工與文明施工等工作。31工程質量控制311施工準備階段的質量控制熟悉合同文件，設計圖紙及技術文件，審查承包人提出的施工組織設計及施工計劃、施工方案，參加設計交底及有關技術會審，提出合理化建議；參加對工程基準線、控制樁和水準點現(xiàn)場交底，督促承包方做好對所有測量控制點和水準點的有效保護；檢查承包人提交的施工臨時水準點、工程放樣和測量資料并復測；檢查開工條件；工、料、機進場情況；水泥、鋼筋、砂、石料及預制構件、外購件、植物材料、種植土等的質量及有關復試資料，必要時對供料現(xiàn)場進行考察；

簡介：竣工總結第1頁共6頁綜合整治工程綜合整治工程竣工總結竣工總結由我公司承建的綜合整治工程段，在區(qū)領導、指揮部領導以及監(jiān)理單位的監(jiān)督及指揮下，經過我公司的統(tǒng)籌安排，全體項目人員的團結協(xié)作、艱苦努力，順利完成了該工程的所有工作，并達到預期的景觀效果。本標，自2012年9月進入工地以來，我項目部本著“早布置、及時抓、求效果”的指導思想，以施工生產為中心，以優(yōu)質、安全、文明為主軸，加強動態(tài)、科學管理，精心組織、推進施工，本著“創(chuàng)造優(yōu)質工程、品牌工程”的宗旨，把本標段建設成為濰城區(qū)的“亮點工程”、“形象工程”的公司領導意圖，全體項目人員認真負責、精益求精，力爭創(chuàng)造出高質量的園林綠化景觀工程。在工程竣工之際我代表項目部全體成員，對綜合整治工程施工情況向領導簡要匯報如下一、工程量完成情況一、工程量完成情況本工程設計總用地465535㎡，其中綠地面積397802㎡，占園林景觀設計用的5687，水系面積121563㎡，占園林景觀設計用的2611，硬質景觀面積60473㎡，占園林景觀設計用的1702。施工項目主要包括1、兩岸排水管道工程施工內容為河道兩岸污水主管道及配套檢查井、預留的污水支管及末端檢查井、河道沿線相交市政道路的預留規(guī)劃雨水管道及排水口。共完成管道鋪設3943M，檢查井96座，混凝土箱涵128M。2、兩岸濱河道路工程施工內容為兩岸濱河道路、下穿橋道路擋墻及北宮西街及臥龍西街兩岸入口道路。共完成道路施工3748M，路牙石7563M。3、景觀工程施工內容為上木苗木、下木苗木、水生苗木的種植、駁岸的造型及美化；各類廣場、園路硬質鋪裝、親水平臺、跨河木棧橋、攔水壩、旱溪、景觀亭、廊架、公廁、花壇、各類座椅、樹池、景墻、景觀置石、停車場、風箏雕塑、竣工總結第3頁共6頁本工程于2012年9月中標并進入施工準備，2012年底基本完成河道改造及排水管道工程施工，2013年7月30日完成所有園路、亭廊、廣場、駁岸等小品工程。2013年6月底兩岸公廁建筑工程全部完成。綠花工程2013年8月底基本全部完成。至2013年9月20日完成整個工程的清理工作。各項工作均采用流水操作基本達到了無工作空閑無施工機具閑置無作業(yè)人員待工要求。三、質量控制情況三、質量控制情況在施工過程中，質檢員、施工員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)質量問題及時處理，把質量事故消滅于萌芽狀態(tài)。為了保質按期完工，我項目部制定了切實可行的施工方案，對工程實行目標管理。在每個項目施工前，組織有關施工人員進行技術交底，做到人人心中有數(shù)，把質量責任落實到人，做好層層把關，從而使工程質量有了可靠的保證。在施工過程中監(jiān)理單位對本工程的監(jiān)理工作認真負責，不管寒冷的冬天，晴天雨天，白天晝夜，只要有地方在施工，他們都監(jiān)督在現(xiàn)場，并始終把工程質量控制放在監(jiān)理工作的首位，對施工中每道工序實行嚴格的質量控制，對不符合質量標準的堅決制止，在各工序施工過程中，控制原材料質量開始，在施工自檢的基礎上經常性的抽檢，發(fā)現(xiàn)問題立刻督促整改，同時，對各工序的施工進行技術指導，使每一個現(xiàn)場施工人員和管理人員明確設計意圖的技術標準，加強參建人員的質量意識，使質量“二字”不是停在口頭上而是根植于每個人的心中。在施工過程中指揮部及設計單位針對施工中存在的問題，及時進行了分析解決，并經常強調對于工程質量必須有百分之百的把握，決不能心存僥幸。在施工單位、監(jiān)理單位控制的基礎上，對工程的重點部位，采取經常性與突擊性檢查相結合的方法跟蹤質量情況，在砼施工中對原材料進行不定期檢查，對各種結構尺寸，進行現(xiàn)場實測或破檢的方法進行抽檢，對園路等面層鋪貼質量進行不定期檢查，并根據(jù)現(xiàn)場情況當場確定方案，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，在綠化工程中嚴格控制各種苗木的布置、形狀、大小。并對名貴樹木，指揮部帶隊到采購現(xiàn)場實地選種，以達到工程成品的形象效果和游人贊賞。四、分項工程施工情況四、分項工程施工情況

簡介：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX項目部項目部二O一五年一月一五年一月中XX局集團有限公司局集團有限公司XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX景觀工程景觀工程2321材料供應計劃7322主要材料供應保證措施1033主要機械設備準備11331防洪堤園建工程主要機械設備配置方案11332主要機械、設備規(guī)格、型號及數(shù)量11第四章第四章施工方法及技術措施施工方法及技術措施1341施工工藝流程1342施工方法13第五章第五章質量、安全、文明施工保證措施質量、安全、文明施工保證措施1851質量保證措施18511工程質量組織保證措施18512工程質量制度保證措施23513技術管理措施24514關鍵工序質量保障措施2552安全保證措施28521綜合保證措施28522安全制度保證措施2953文明施工及環(huán)境保護措施29

簡介：動力電池產業(yè)深度研究報告動力電池產業(yè)深度研究報告一、動力電池產業(yè)簡介一、動力電池產業(yè)簡介動力電池是電動汽車的動力源，是車載能量的存貯裝置。動力電池在純電動汽車、燃料電池汽車、非插電式混合動力汽車和插電式混合動力汽車上作為驅動力能源，同時向空調系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)、刮水器和噴淋器以及車載娛樂和通信設備等設施提供電能。在新能源汽車中其還作為驅動電機的動力源，為新能源汽車提供動力。隨著近兩年新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池作為在新能源汽車占比高達50的動力系統(tǒng)的核心部件未來將隨著行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長。22行業(yè)產業(yè)鏈行業(yè)產業(yè)鏈在全球的鋰電池市場，主要的參與國為中國、日本、韓國。近年來隨著國內3C市場以及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，鋰電池行業(yè)逐步向中國轉移，我國的市場份額從2011年的21逐步提升到2016年的40。22下游應用分析下游應用分析在鋰電池的下游應用方面，傳統(tǒng)的3C消費領域的占比逐步降低，從2011年的8962下降到2016年的4480，而動力型（包括新能源汽車、電動自行車、儲能等）領域，從2011年的671提升到2016年的4470，預計未來這一比例仍將繼續(xù)擴大。

簡介：1淺析新能源汽車淺析新能源汽車目錄目錄摘要摘要3一新能源汽車研究的背景新能源汽車研究的背景3概念331、新能源汽車發(fā)展的背景（1）、新能源汽車的概念新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的的各種能源形式。新能源汽車是相對于傳統(tǒng)汽車提出來的，傳統(tǒng)的汽車是以汽油、柴油為燃料，而新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新動力系統(tǒng)的汽車。目前在工程上可實現(xiàn)的新能源汽車技術包括混合動力、天然氣車、純電動車和燃料電池。同時新能源汽車被認為是現(xiàn)階段減少空氣污染和減緩能源短缺的有效方式。（2）、新能源汽車的研究背景世界性的石油緊缺，開發(fā)新能源是未來時期廣為關注的研究課題。新能源的研發(fā)和應用會直接影響到汽車行業(yè)的未來命運，率先生產出新能源產品將成為利在當代、功在千秋的偉業(yè)。能源緊缺問題嚴重，全球石油資源儲量的稀缺毋庸置疑。因此，發(fā)展新能源汽車成為世界汽車發(fā)展的必然選擇。由于石油價格不斷飆升，新能源汽車顯示出使用成本低的優(yōu)勢。各大汽車制造廠商也看到了新能源汽車的發(fā)展空間開始加大研發(fā)和推廣的力度。全球環(huán)境保護的呼聲日益高漲，新能源汽車能夠滿足更為苛刻的環(huán)保要求，并且一定程度上抑制溫室氣體排放。我國在汽車產業(yè)飛速發(fā)展的今天同時面臨著嚴峻的環(huán)境挑戰(zhàn)，以霧靄為主的環(huán)境污染已成為我國政府面臨的一大問題，因為汽車尾氣的排放是我國環(huán)境污染的一個主要來源。針

簡介：新能源科技有限公司電動汽車動力總成研發(fā)及產業(yè)化項目可行性研究報告可行性研究報告新能源科技公司二○一八年八月72廠內外運輸2873公用輔助工程28第八章第八章節(jié)能節(jié)能303081用能標準和節(jié)能規(guī)范3082能耗狀況和能耗指標分析3183節(jié)能措施和節(jié)能效果分析34第九章第九章環(huán)境影響評價環(huán)境影響評價363691編制依據(jù)3692執(zhí)行的環(huán)保質量標準3693所在區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀3694建設期與運營期對環(huán)境影響3795環(huán)境保護措施方案3896環(huán)境影響評價結論38第十章第十章勞動安全衛(wèi)生與消防勞動安全衛(wèi)生與消防3939101勞動安全衛(wèi)生39102消防40第十一章第十一章組織機構與人力資源配置組織機構與人力資源配置4242111組織機構42112人力資源配置42第十二章第十二章項目實施進度項目實施進度4444第十三章第十三章工程招標工程招標4646131招標依據(jù)46

簡介：新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術是“三電”，包括電驅動，電池，電控。下面詳細講解一下三電基礎知識大部分自主品牌主機廠都沒有自己的電芯與電池組設計能力跨國車企，雖然沒有自己的電芯，但是它們卻堅持自己設計生產電池組件與管理系統(tǒng)，這是為了加強動力電池的核心競爭力。與大多自主品牌的差別是，即使不采用這家的電芯，它們可以換個電芯品牌照樣能夠設計電池組，核心技術還是掌握在自己手里。

簡介：有關分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分圖表目錄圖1新能源汽車銷量增速提升（萬輛）4圖22018年1月純電動乘用車車型銷量占比5圖32019年1月純電動乘用車車型銷量占比5圖42018年2月純電動乘用車車型銷量占比5圖52019年2月純電動乘用車車型銷量占比5圖6插電混動乘用車升級明顯6圖7廣汽AIONS主打高度定制9圖8吉利幾何A主打高科技9圖9北汽新能源EC220標準版9圖10江淮IEV7L9圖11新能源汽車行業(yè)經常面臨變化12圖122017年我國鋰電材料國產化率已經處于較高水平13表120192020年我國新能源乘用車銷量預測（單位輛）5表22019年以來新能源汽車價格調整情況7表3終端價格上漲對不同車型的影響7表4部分2019年上市新能源乘用車統(tǒng)計8表5新車配套磷酸鐵鋰電池比例提升9表6乘用車改用鐵鋰電池的增量預測10表72019年以來，動力電池裝機量TOP10微妙變化11有關分析師的申明，見本報告最后部分。其他重要信息披露見分表120192020年我國新能源乘用車銷量預測（單位輛）年份年份類別類別純電純電A00純電純電A0純電純電A純電純電B純電純電C插電插電合計合計銷量40810511812124987518121008626500010530002018年占比38762273017096170銷量銷量495000176000385000220002200040000015000002019E占比占比33007367147147670銷量560000252000504000420004200048000018800002020E占比29794081223223530數(shù)據(jù)來源中汽協(xié)，WIND，新能源汽車銷售結構變化明顯，升級趨勢加快從12月新能源乘用車銷量結構來看，2019年新能源汽車升級非常明顯1月和2月純電動乘用車銷量分別達到722萬輛和386萬輛，其中A00車銷量為214萬輛和118萬輛，占純電動乘用車銷量比例分別為2969和3063，較去年同期分別下滑56和46個百分點。與之對應的，A級車12月銷量達到33萬輛和205萬輛，占比大幅度提升，分別達到46和53。此外，BC級車也從無到有，實現(xiàn)了千輛規(guī)模的銷售。圖22018年1月純電動乘用車車型銷量占比圖32019年1月純電動乘用車車型銷量占比00000018186?0A0AB8633?31254?02969?4569?2178C數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會，數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會，圖42018年2月純電動乘用車車型銷量占比圖52019年2月純電動乘用車車型銷量占比

簡介：新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定工業(yè)和信息化部中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告2018年第35號為貫徹落實生產者責任延伸制度推行方案（國辦發(fā)〔2016〕99號）和新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號）要求，推進動力蓄電池回收利用，工業(yè)和信息化部制定了新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定，自2018年8月1日起施行，現(xiàn)予公告。附件新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定工業(yè)和信息化部第六條電池生產、梯次利用企業(yè)應按照關于開通汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知（中機函〔2018〕73號）要求，進行廠商代碼申請和編碼規(guī)則備案，對本企業(yè)生產的動力蓄電池或梯次利用電池產品進行編碼標識。第七條汽車生產、報廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)應在溯源管理平臺申請賬號（申請材料見附表1、2）。各企業(yè)應在溯源管理平臺上傳溯源信息（見附表3）。汽車生產企業(yè)應報送回收服務網(wǎng)點信息（見附表4），并在企業(yè)網(wǎng)站向社會公布。第八條汽車生產企業(yè)應在配發(fā)國產新能源汽車出廠合格證后15個工作日內，進口商應在進口新能源汽車通關并完成檢驗檢疫后15個工作日內上傳信息。第九條與汽車生產企業(yè)合作的銷售商應在車輛銷售后及時向汽車生產企業(yè)報送記錄信息，并告知車輛所有人記錄信息發(fā)生變更時更新記錄信息的要求與程序。汽車生產企業(yè)應在車輛銷售上牌和車輛所有人記錄信息更新后30個工作日內上傳信息。第十條與汽車生產企業(yè)合作的維修商、電池租賃企業(yè)等應在動力蓄電池維修、更換后及時向汽車生產企業(yè)報送信息。汽車生產企業(yè)應在動力蓄電池維修、更換后30個工作日內上傳溯源信息。第十一條回收服務網(wǎng)點應在廢舊動力蓄電池回收、移交后，向汽車生產企業(yè)報送信息。汽車生產企業(yè)應在廢舊動力蓄電池回收入庫、移交出庫后30個工作日內上傳信息。第十二條與汽車生產企業(yè)未合作的新能源汽車銷售商、維修商、租賃

簡介：1“XXX項目項目”智能化（弱電）智能化（弱電）工程合同工程合同工程名稱建設單位施工單位簽訂日期年月日3（13）承包范圍內各弱電子系統(tǒng)建筑物外設備安裝用架桿及相關輔材的供應及施工；（14）承包范圍內各弱電子系統(tǒng)建筑物外設備安裝用架桿基礎的預制施工；（15）其他與本工程相關的內容。5、承包方式本合同系固定綜合包干單價合同，即包人工費、材料費、機械費、利潤、稅金、管理費費用；包設計圖紙及深化設計圖紙、包工期、包質量、包安全、包文明施工、包員工保險、包措施費、包施工用水用電費、包竣工資料及竣工圖、包材料設備檢驗試驗費、包智能化驗收、包風險等方式，由承包方負責“兆順第一城”智能化工程供貨、安裝、調試、包驗收合格、培訓、保修及保修期間的保養(yǎng)等工作，明細包干單價詳見附件一“XX項目”智能化工程設備或材料包干單價表第二條第二條工期工期1、計劃開工日期A棟、B棟、地下室開工日期以甲方書面通知為準。C棟、D棟開工日期為年月日，如有調整以甲方書面通知為準。2、完工日期A棟、B棟、地下室完工日期以甲方書面通知為準，最遲不能超過2014年1月30日。C棟、D棟完工日期為2013年11月10日，此完工日期為最終完工日期，不在調整。3、除以下原因外，乙方須按雙方約定時間按時完工，否則每延誤一天扣乙方合同結算總價的5‰作為違約金。如遇下列情況，經甲方簽證確認后，工期按實際相應順延，并用書面形式確定順延期限（1）施工中因停水、停電連續(xù)影響四小時以上。（2）因遇人力不可抗拒的自然災害而影響工程進度。（3）非乙方原因造成工程延誤的，工期應當進行順延。4、如甲方發(fā)出開工通知后，乙方無故拖延，不按開工時間進場施工造成損失的，乙方應承擔合同總價10的違約金。逾期五天以上，甲方有權單方面解除合同，并追究乙方的經濟賠償責任。第三條、合同價款第三條、合同價款1、本工程采用固定綜合包干單價的方式承包，合同暫定總價為元（人民幣大寫）。