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簡介：大連理工大學碩士學位論文上海市公共交通管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)姓名衛(wèi)愛民申請學位級別碩士專業(yè)軟件工程指導教師陳志奎20091128上海城市公共交通管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFSHANGHAIPUBLICTRAFFICMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMABSTRACTSHANGHAIPUBLICTRAFFICMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMPOINTSTOIMPROVETHETRAFFICBUREAU’SMANAGEMENTABILITYTOPASSENGERSANDCARGOESTRANSPORTATIONMARKET，TOENHANCETHESECURITYSUPERVISIONTOHIGHWAYPASSENGERTRANSPORTANDDANGEROUSCHEMICPRODUCTTRANSPORTTOENSURESECURITYOFSHANGHAICITY’STRAFFICINDUSTRY，TOIMPROVECITY’STRAFFICINDUSTRY’SINTEGRATEDSUPERVISIONLEVELANDEMERGENCYMANAGEMENTABILITYRIGHTNOWSHANGHAIPULICTRAFFICMANAGEMENTSYSTEMHASSOMESHORTAGESLIKESUPERVISIONSARENOTINTIME，EMERGENCYMANAGEMENTANDINFORMATIONALSUPPORTMETHODFORCOMMANDANDSCHEDULEARENOTSTRONG，ETCWITHTHEENLARGEMENTOFCITY’STRAFFIC，ESPECIALLYTHECOMINGSHANGHAIINTEMATIONALEXPOSITION，THEOLDSYSTEMCANNOTMEETTHEREQUIREMENTOFPASSENGERTRANSPORTANDGURANTEETRAFFICSCURITYSO，ITHASIMMINENCYTOBUILDANEWSHANGHAIPUBLIC啪CMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMT11ISTHESISMOSTLYDISCUSSESTHERAILWAYTRAFFICMANAGEMENTINFORMATIONSUBSYSTEMANDTHEPUBLICTRAFFICINTEGRATIVEMANAGEMENTINFORMATIONSUBSYSTEMINWHICHTHEAUTHORDIRECTLYPARTICIPATEDFIRSTITBDEFLYINTRODUCESTHESYSTEMBUILDINGBACKGROUND，THENDISCUSSESTHERELATEDFUNCTIONREQUIREMENTINDETAIL，PARTICULARLYDEEPLYEXPATIATESTHEWEAKNESSOFPRESENTTYPICALOPERATIONSFLOWSANDTECHNICALMEANSONTHEABOVEBASIS，ITTHROUGHLYDISCUSSESTHEIMPROVEDFUNCTIONREQUIREMENTSANDOPTIMIZEDOPERATIONFLOWS，ANDTHEIRSTRONGPOINTSCOMPARINGTOTHETHEOLDFLOWSANDFUNCTIONSONTHEBASISOFSYSTEMFUNCTIONREQUIREMENTANALYSIS，ITTHROUGHLYDISCUSSESTHEDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFTHERAILWAYTRAFFICMANAGEMENTINFORMATIONSUBSYSTEMANDTHEPUBLICTRAFFICINTEGRATIVEMANAGEMENTINFORMATIONSUBSYSTEM，INCLUDINGSTRUCTURESANDMEANINGSOFTHEPRIMARYRELATEDDATABASETABLES，ALGORITHMLOGICSOFTYPICALOPERATIONFLOWS，CENTRALOBJECTSTRUCTURESANDCONJUCTIONRELATIONS，IMPLEMENTATIONLOGICSOFTYPICALTRANSACTIONPROCESSINGTODYNAMICINFORMATIONETCINTHEEND，ITDESCRIBESSYSTEM’SCONFIGURATIONSTRUCTUREANDNETWORKSTRUCTUREINDETAILRIGHTNOWTHISSYSTEMISALMOSTFINISHED，SOMESUBSYSTEMSALREADYBEGANTOTESTLYOPERATE，THEPRACTICALIMPLEMENTATIONEFFECTINDICATESTHATTHESYSTEMDEVELOPMENTISCOMPARATIVELYSUCCESSFULANDAPPROACHESTHECENTRALDEVELOPMENTOBJECTIVEKEYWORDSCITYTRAFFIC；MANAGEMENTINFORMATIONSYSTEM；DATABASESYSTEMⅡ

簡介：地鐵公共藝術(shù)發(fā)展與管理機制探析地鐵公共藝術(shù)發(fā)展與管理機制探析THEDEVELOPMENTMANAGEMENTMECHANISMOFMETROPUBLICART學科專業(yè)建筑設(shè)計及其理論研究生張茜指導教師嚴建偉教授天津大學建筑學院二零一三年十二月摘要地鐵作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，為城市提供了重要的公共空間。地鐵在使用群體的人口構(gòu)成范圍、人流的密集程度以及交通的可達性上具有突出的優(yōu)越性，為城市公共藝術(shù)提供了一個絕佳的發(fā)展場所。地鐵公共藝術(shù)不僅涉及了以繪畫、雕塑等視覺藝術(shù)創(chuàng)作為代表的永久性藝術(shù)作品，也涵蓋了以展覽、表演、音樂為主要形式的臨時性藝術(shù)項目。在全球經(jīng)濟文化一體化的背景下，地鐵公共空間為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)提供了一個新的發(fā)展路徑。一些杰出的地鐵公共藝術(shù)作品，通過藝術(shù)的手段拓展了城市的旅游文化資源，激活和創(chuàng)造城市經(jīng)濟與活力。地鐵公共藝術(shù)同時也是社會公益事業(yè)的一部分，它為公民藝術(shù)教育的普及提供了一條最直接的途徑。地鐵公共藝術(shù)處于城市文化與交通建設(shè)領(lǐng)域的交叉點。一些地鐵公共藝術(shù)系統(tǒng)發(fā)展相對優(yōu)越的地區(qū)或城市，通過專門的機構(gòu)執(zhí)行藝術(shù)管理工作，為地鐵公共藝術(shù)從策劃、征選、制作到維護管理制定了一系列完善的管理政策，并建立了良好的與公眾參與信息反饋環(huán)境。本文對地鐵公共藝術(shù)的管理機制進行了重點研究，從管理機構(gòu)的組織模式、政策法規(guī)、經(jīng)費來源以及公眾參與幾個方面入手，以在最根本層面上分析不同國家城市地鐵公共藝術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀歸因也旨在為國地鐵的公共藝術(shù)提供了一個宏觀的參考框架，實現(xiàn)研究的應用價值。在國內(nèi)，北京、上海作為地鐵系統(tǒng)相對完善的城市，曾分以奧運會和世博會為契機，開展了地鐵公共藝術(shù)的建設(shè)活動。而一些地鐵歷史相對年輕的城市也進行了與地鐵建設(shè)同步的公共藝術(shù)實踐。然而藝術(shù)形式與主題的單一化、公眾參與的缺失以及信息管理的封閉性是我國各城市地鐵公共藝術(shù)發(fā)展的普遍問題。因此國內(nèi)城市必須從根本上優(yōu)化地鐵公共藝術(shù)的管理機制。在我國城市公共藝術(shù)尚發(fā)展尚不理想、專項藝術(shù)政策出臺尚不明朗的情況下，地鐵公共藝術(shù)實際上可以作為一個帶動城市整體公共藝術(shù)發(fā)展的契機，推動整個社會公共藝術(shù)的發(fā)展。它將對提高全社會的審美能力、藝術(shù)修養(yǎng)以及綜合智力水平有著深遠的意義關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞地鐵公共藝術(shù)管理機制政策

簡介：浙江大學博士學位論文城市公共停車管理的時空模型研究及應用姓名齊同軍申請學位級別博士專業(yè)城圖學與地理信息系統(tǒng)指導教師劉仁義；劉南；張豐20120604夠浙江大學博士學位論文摘要礎(chǔ)上能夠選擇性泊車。4、停車管理時空模型的實際應用檢驗結(jié)合杭州市的停車管理這一實際業(yè)務(wù)應用，將所研究的停車管理時空數(shù)據(jù)模型、空閑停車位預測分析模型和泊車選擇模型成果進行應用實現(xiàn)的檢驗。研究結(jié)果表明，本文采用從業(yè)務(wù)領(lǐng)域角度來進行時空數(shù)據(jù)模型的研究方法具有可行性，可以有效地解決目前時空間數(shù)據(jù)模型研究成果實用性較差的問題；另一方面，本研究提出了停車管理的時空數(shù)據(jù)模型、停車管理時空特征內(nèi)容的分析方法以及基于馬爾可夫預測分析方法的空閑停車位預測分析模型和基于灰熵理論的最優(yōu)泊位選擇模型，該項研究將為停車管理時空模型的理論研究和進一步的模型擴展研究提供理論參考和應用參考。關(guān)鍵詞時空數(shù)據(jù)模型；時態(tài)地理信息系統(tǒng)；TGIS；時空數(shù)據(jù)庫；停車管理?！甀V

簡介：天津大學博士學位論文基于治理的公共項目管理績效改善研究以企業(yè)型代建項目為例姓名杜亞靈申請學位級別博士專業(yè)工程管理指導教師尹貽林20081201ABSTRACTCHINAISINTHEFLOURISHINGPERIODOFPUBLICPROJECTINVESTMENTANDCONSTRUCTIONATPRESENT，HOWEVER，THEPUBLICPROJECTMANAGEMENTPERFORMANCEPPMPISSTILLNOTVERYSATISFYINGANDHOWTOIMPROVEITSUCCESSFULLYGRASPSINCREASINGATTENTIONINBOTHTHEORYANDPRACTICE．THEFOREPASSEDSTUDIESONPPMPIMPROVEMENTAREDOMINATEDBYTHEMANAGEMENTPARADIGM，WHILETHISRESEARCHATTEMPTSTOPROVETHEFACTTHATPROJECTGOVERNANCEISTHEFUNDAMENTALDRIVEROFPPMPIMPROVEMENT,ANDINVESTIGATEHOWTOIMPROVEPPMPSYSTEMATICALLYANDSCIENTIFICALLYFROMTHISFIRENEWVIEWPOINT．TOACHIEVETHESEOBJECTIVES，METHODSSUCHASLITERATUREREVIEW,LOGICALANALYSIS，QUESTIONNAIRESURVEYANDSTATISTICALANALYSIS．USINGMATUREMODELORTHEORYFORREFERENCEAREAPPLIEDTOANALYZETHEPROBLEMSASFOLLOWS1．THETHEORETICALFRAMEWORKOFPUBLICPROJECTGOVERNANCEISFURTHERIMPROVEDBASEDONTHECONTRACTUALNATUREOFTHEPUBLICPROJECT,THERESEARCHPROGRESSOFPROJECTGOVERNANCETHEORYANDTHEPARTICULARITYOFPUBLICPROJECTGOVERNANCE．INTHISTHEORETICALFRAMEWORK,THEESSENCEANDDEFINITIONOFPUBLICPROJECTGOVERNANCEAREPUTFORWARD，ANDTHENTHEPUZZLESSUCHASWHYPUBLICPROJECTGOVERNANCEISNEEDED，WHOSHOULDGOVERNTHEPUBLICPROJECT,WHATSHOULDBEGOVERNEDINTHEPUBLICPROJECTANDHOWTOGOVERNAREANALYZEDANDANSWERED，ATLAST，THECONCEPTOFGOODGOVEMANCEANDHOWTOACHIEVEITAREEXPLOREDTENTATIVELY．2．THECONCEPTOFPPMPISREDEFINEDANDTHEFACTORSINFLUENCINGITARECONCLUDEDTOTWOGROUPINGSCONTROLLABLEFACTORGROUPINGANDUNCONTROLLABLEFACTORGROUPING．THEFORMERINCLUDESFACTORSTHATBELONGTOPR06ECTMANAGEMENTPMANDPROJECTGOVEMANCEPG、ANDISDISCUSSEDINTHETHESIS．WHEREAFTER,THECRITICALEVALUATIONINDICATORSANDINFLUENTIALFACTORSOFPPMPAREOBTAINEDTHROUGHCONSULTINGAGREATDEALOFPUBLICATIONSANDTLLEYAREUSEDTODESIGNQUESTIONNAIRETOIDENTIFYTHECRITICALEVALUATIONINDICATORSANDINFLUENTIALFACTORSFORENTERPRISEAGENTCONSTRUCTIONPROJECTINCHINA．3．THERELATIONSHIPOFGOVEMANCEMANAGEMENT．PERFORMANCEINPUBLICPROJECTISCONFIRMEDTHEORETICALLYUSINGSCPPARADIGMINTHEORYOFINDUSTRIALORGANIZATION，ANDTHENITISTESTEDBYREALDATAOF60ENTERPRISEAGENTCONSTRUCTIONPROJECTSUSINGSTRUCTURALEQUATIONMODELINGSEMANDSPECIFICPATHSAREDISCUSSEDATTHESAMETIME．THUSTHEPOSITIVEEFFECTOFPGONPPMPISTESTIFIEDTHOROUGHLYANDTHE

簡介：北京工業(yè)大學碩士學位論文IC卡客流信息在公共交通運營管理中的應用研究姓名徐立泉申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸工程指導教師榮建王兆榮20050501北京工業(yè)大學工程碩士學位論文ABSTRACTPASSENGERFLOWLNFOMAATION1STHEMOSTIMPORTANTBASISDATAFORURBANPUBLICTRANSPORTATIONOPERATIONMANYINVESTIGATORSESTIMATEPASSENGERFLOWBYEYEBALLINGATROADSECTIONSANDTRANSECTSBECAUSETHELACKSOFINTEGRITYANDVERACITYOFINVESTIGATERESULTANDISNOTINREALTIME，ITCANNOTSATISFYTHEREALNEEDFORPASSENGERFLOWCHANGINGANDPUBLICTRANSPORTATIONDISPATCHINGITISNECESSARYTOBUILDANADVANCEDPASSENGERFLOWDATACOLLECTIONSYSTEMALONGWITHTHEREFORMOFPUBLICTRANSPORTATIONTICKETPOLICYTHEICCARDTECHNOLOGYDEVELOPSMATUREDAYBYDAYBYFURTHERRESEARCHOFTHEICCARDTECHNOLOGYWECALLEXPLOREITSAPPLICATIONFIELDSBINDINGTHEPASSENGERFLOWDATACOLLECTIONSYSTEMTOTHEICCARDTECHNOLOGYWECALLCOLLECTTHEFLOWINFORMATIONUTILIZINGELECTRONICRECOGNITIONTECHNOLOGYICCARDTECHNOLOGYCANBEUSEDTECORDTHENUMBEROFTHEPASSENGERSASARULE，PASSENGERSSHOULDACTIVECARDWHENTHEYGETONANDGETOFFCONSEQUENTLYWECANRECORDTHEROADSECTIONSANDODPOSITIONSOFTHEPASSENGERSANDEVENTHETIMESWHENPASSENGERSGETONANDGETOFFTHROUGHRELATEDDATAPROCESSING，WECARLANALYZEANDUTILIZETHEPASSENGERFLOWINFORMATIONATAVARIETYOFASPECTSBYCLASSIFYINGANDANALYZINGTHEDATACOLLECTEDBYTHE1CCARDSYSTEM，WECANOBTAINREALTIMEANDINTUITIONISTICPASSENGERINFORMATIONTHECHARTSANDGRAPHSBUILTFROMTHEDATACANOFFERTHEMOSTCONVICTIVEEVIDENCEFORPUBLICTRANSPORTATIONDISPATCHINGANDPOLICYADJUSTMENTBASEDONTHECONVENTIONALPASSENGERFLOWINFORMATIONCOLLECTIONMETHODSANDTHECURRENTREFORMOFBEIJINGPUBLICTRANSPORTATIONTICKETPOLICYTHISPAPERINDICATESTHENEEDTESEARCHICCARDPASSENGERFLOWINFORMATIONCOLLECTIONTECHNOLOGYBASEDONTHECLASSIFICATIONANDANALYSISOFTHEPASSENGERFLOWDATACOLLECTEDBYTHEICCARDSYSTEM，THISPAPERALSODISCUSSESSEVERALAPPLICATIONFIELDS，SUCHASTHEADAPTABILITYOFTHESCHEDULE，PUBLICTRANSPORTATIONOPERATIONINSPECTINGANDCONTROL，ANDPUBLICTRANSPORTATIONNETPLANNINGKEVWORDSPUBLICTRANSPORTATIONICCARD；PASSENGERFLOWINFORMATION；APPLICATIONDISCUSSION；II

簡介：分類號F49107102010123002碩士學位論文基于公共治理視角的高速公路管理模式研究王萌導師姓名職稱徐海成教授申請學位級別碩士學科專業(yè)名稱產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學論文提交日期2013年4月9日論文答辯日期2013年5月24日學位授予單位長安大學RESEARCHONEXPRESSWAYMANAGEMENTMODULEBASEDONTHESCOPEOFPUBLICGOVERNANCEADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEWANGMENGSUPERVISORPROFXUHAICHENGCHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINA

簡介：近年來，隨著嵌入式技術(shù)的不斷發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)被廣泛應用于工業(yè)控制、無線通信、移動設(shè)備以及智能家電等領(lǐng)域，同時結(jié)合RFID技術(shù)，逐漸成為構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。公共自行車系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)管理中心、網(wǎng)點管理基站、智能鎖柱和自行車四部分組成。網(wǎng)點管理基站作為連接數(shù)據(jù)管理中心與智能鎖柱的關(guān)鍵部分，主要完成射頻卡信息查詢、掛失、無卡借車以及數(shù)據(jù)收發(fā)等功能。為了提高管理效率，避免意外故障，在網(wǎng)點管理基站中使用嵌入式數(shù)據(jù)庫SQLITE對數(shù)據(jù)進行管理。網(wǎng)點管理基站和智能鎖柱之間通過485總線進行通信，再通過GPRS連接到數(shù)據(jù)管理中心完成數(shù)據(jù)傳輸。本文研究的主要目的是設(shè)計基于嵌入式平臺的QT圖形界面，模擬實現(xiàn)網(wǎng)點管理基站的數(shù)據(jù)查詢和處理功能。嵌入式系統(tǒng)平臺采用MINI2440開發(fā)板和LINUX，在此基礎(chǔ)上完成了嵌入式開發(fā)環(huán)境的搭建，包括交叉編譯工具和NFS的配置，以及UBOOT和QT開發(fā)工具的移植。本文還設(shè)計了MIFARE閱讀器、單片機和GPRS模塊的硬件電路，并完成閱讀器、GPRS模塊、485總線和圖形界面的程序設(shè)計和開發(fā)。

簡介：隨著城市發(fā)展的不斷加快與深入城市交通公共事務(wù)也變得越來越繁忙和復雜。為了跟上城市發(fā)展快節(jié)奏的步伐滿足未來信息化社會的需求我們提出了運用信息技術(shù)來實現(xiàn)城市交通公共事務(wù)管理在信息化條件下實現(xiàn)跨部門、跨系統(tǒng)、多個政府部門、多個應用系統(tǒng)之間的有機整合。因此本系統(tǒng)根據(jù)交通管理部門的具體操作情況進行了詳細的需求分析、總體設(shè)計、系統(tǒng)詳細設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)、系統(tǒng)測試等。在技術(shù)上采用了進行開發(fā)采用了ACLE數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品進行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。該系統(tǒng)主要包括了注冊、申請、處理、通知、信息查詢與報表、系統(tǒng)管理設(shè)置這六大模塊。本文詳細描述了系統(tǒng)開發(fā)的背景介紹了所涉及的相關(guān)技術(shù)如REMOTING三層式架構(gòu)3TIER水晶報表XML等。同時從系統(tǒng)的需求分析到總體設(shè)計及詳細設(shè)計一一地都做了詳細的分析。最后對本系統(tǒng)在實施過程中遇到的問題做了總結(jié)并展望了該系統(tǒng)在城市交通管理領(lǐng)域里的深入發(fā)展。

簡介：廣西鐵路客運產(chǎn)品市場化供給研究廣西鐵路客運產(chǎn)品市場化供給研究基于新公共管理視野基于新公共管理視野劉劍劉劍二○二○一四一四年六月專業(yè)學位專業(yè)學位碩士學位碩士學位論文專業(yè)學位碩士劉劍廣西鐵路客運產(chǎn)品市場化供給研究2014廣西大學學位論文廣西大學學位論文原創(chuàng)性原創(chuàng)性和使用授權(quán)使用授權(quán)聲明聲明本人聲明所呈交的論文，是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除已特別加以標注和致謝的地方外，論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含本人或他人為獲得廣西大學或其它單位的學位而使用過的材料。與我一同工作的同事對本論文的研究工作所做的貢獻均已在論文中作了明確說明。本人在導師指導下所完成的學位論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬廣西大學。本人授權(quán)廣西大學擁有學位論文的部分使用權(quán)，即學校有權(quán)保存并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或其它復制手段保存、匯編學位論文。本學位論文屬于□保密，在年解密后適用授權(quán)?！醪槐Ｃ堋Ｕ堅谝陨舷鄳娇騼?nèi)打“√”論文作者簽名日期指導教師簽名日期作者聯(lián)系電話15907719928電子郵箱954180594QQCOM

簡介：隨著汽車數(shù)量的高速增長，城市交通問題隨之而來，“停車難”便是諸多城市交通問題之一。為了解決停車難的問題，城市中建設(shè)的大型地下停車場數(shù)量不斷增多，不僅方便了停車，而且節(jié)約了地上空間，然而傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)由于智能化程度較低，已經(jīng)不能滿足大型地下停車場的需求。傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)主要存在以下問題1、地下停車場內(nèi)缺少必要的引導信息，使得用戶在尋找停車位時非常盲目，降低了停車場的運行效率2、所有車輛在進出停車場時都必須停車刷卡，極易造成停車場出入口擁堵3、停車場內(nèi)照明控制方式落后，存在大量的長明燈，使得電能嚴重浪費4、停車場的安全性低，偷車現(xiàn)象時有發(fā)生。針對以上問題，本文設(shè)計了一個停車場智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用無線射頻識別技術(shù)、車牌識別技術(shù)、ZIGBEE無線通信技術(shù)及傳感技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)的智能化程度。本文所做具體工作如下1設(shè)計了智能燈光控制器，智能燈光控制器完成了對地下車庫內(nèi)車位信息的智能感知，同時為系統(tǒng)的燈光導航、燈光的智能控制提供了硬件基礎(chǔ)。車位節(jié)點通過智能燈光控制器完成了地下停車場內(nèi)車位信息的智能感知車道節(jié)點通過將智能燈光控制器與RFID閱讀器結(jié)合在一起，完成了車道上車輛身份、位置及行駛姿態(tài)的檢測，并將信息通過ZIGBEE上傳至數(shù)據(jù)處理中心，從而完成了對車輛的跟蹤智能燈光控制器通過實時探測是否有車輛經(jīng)過并結(jié)合周圍照度實現(xiàn)對燈具的智能控制。2利用柵格法對停車場進行環(huán)境建模，然后對DIJKSTRA算法進行優(yōu)化，最終將改進后的算法成功應用到地下停車場的路徑規(guī)劃中。通過對優(yōu)化前后算法的對比，結(jié)果表明優(yōu)化后的算法不僅運算速度快，而且有效提高了最優(yōu)路徑搜索成功的置信水平。3在停車場出入口處綜合運用車牌識別技術(shù)與RFID技術(shù)，在實現(xiàn)固定車輛不停車入庫的同時提高了停車場的安全性。4利用C＃編程及SQLSERVER數(shù)據(jù)庫等技術(shù)完成了管理系統(tǒng)的上位機軟件設(shè)計，其集車牌識別、車輛信息管理、最優(yōu)車位分配及路徑規(guī)劃于一體。最終，本文研究成果成功應用在山東黃金集團開發(fā)的大型公共地下停車場內(nèi)，有效提高了停車場的自動化程度及運行效率。

簡介：分類號分類號密級UDCUDC學校代碼學校代碼1068910689公共管理碩士研究生學位論文寧波市中心城區(qū)汽車公共停車管理問題研究學院（部、所）學院（部、所）公共管理學院公共管理學院專業(yè)業(yè)公共管理公共管理MPAMPA姓名名鄭瑋鄭瑋導師師蘭天蘭天職稱職稱教授教授校外導師姓名校外導師姓名唐新民唐新民職務(wù)職務(wù)云南省財政廳副廳長云南省財政廳副廳長論文起止時間2012年5月2013年6月I摘要伴隨著著經(jīng)濟的發(fā)展與汽車工業(yè)的不斷進步，小汽車逐漸在我國的城市居民的家庭中普及開來，給城市的交通帶來了越來越沉重的壓力，特別是進入到新世紀之后，我國的大型城市的機動車的數(shù)量極具膨脹，城市的交通的環(huán)境不斷的惡化，停車的問題也日漸受到了國人的關(guān)注，協(xié)調(diào)好大型城市停車的問題就顯得極其的重要。寧波市身為一座沿海的城市，停車難的問題也逐漸開始影響著人們的生活。所以，對城市尤其是城市的中心城區(qū)內(nèi)公共停車設(shè)施來進行一系列系統(tǒng)的調(diào)研、剖析，研究完善中心城區(qū)公共停車的區(qū)域規(guī)劃、規(guī)模指標和供應策略方法，是非常有現(xiàn)實意義的。文章考察了國內(nèi)外停車問題的研究的現(xiàn)狀，在參考了東京、倫敦、新加坡市、北京、香港等國內(nèi)外的相對比較發(fā)達的城市解決來停車難對策的基礎(chǔ)上，通過調(diào)研寧波的城區(qū)公共停車的問題相關(guān)得情況，主要是對寧波市的經(jīng)濟發(fā)展的狀況、停車的供給、土地利用的特性、停車的需求和現(xiàn)狀停車的問題與特點進行了深入的分析。進而得出了寧波市公共停車的問題產(chǎn)生原因有以下的幾個方面汽車的擁有量增長幅度很大、關(guān)于停車方面的法律法規(guī)不夠完善、停車場的規(guī)劃與建設(shè)不能滿足實際的需求、停車收費的制度存在的問題。因為這些的原因在不同的層面上共同造成了寧波市停車問題的發(fā)生。針對以上的原因，本文歸納出了以下幾個能夠解決問題的措施一個是要在短時間內(nèi)增加停車位的建設(shè)數(shù)量，解決好當前需要亟需解決的問題；二是制定好保障的政策，鼓勵好停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；三是要加強道路交通的管理，減少社會停車的需求，重點是要在政策上面加強其管理，體現(xiàn)價格的杠桿調(diào)劑作用；四是加大發(fā)展公共交通的力度，樹立公交優(yōu)先的政策意識，從各個方面來凸顯公交這一公共交通的優(yōu)勢與長處；五是建設(shè)好停車換乘的系統(tǒng)使用；六是要建設(shè)好停車誘導這一系統(tǒng)。本文總結(jié)，通過這一系列措施的制定落實，寧波市中心城區(qū)停車的管理水平會有一個巨大的增長水平，中心城區(qū)的停車管理也將處于一種持續(xù)可控的狀態(tài)。停車難這一城市通病也將由整個停車的系統(tǒng)管理來實現(xiàn)動態(tài)的解決。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞寧波市中心城區(qū)；公共停車；公共管理；對策

簡介：分類號____________密級______________ＵＤＣ____________單位代碼______________碩士碩士專業(yè)專業(yè)學位論文學位論文論文題目寧海公共交通智慧管理研究學號_________________________姓名_________________________專業(yè)名稱_________________________學院_________________________指導教師_________________________論文提交日期2015年3月10日鄭昌慶116461212491059公共管理法學院周亞越教授獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含為獲得寧波大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實之處，本人愿意承擔相關(guān)法律責任。簽名___________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的聲明關(guān)于論文使用授權(quán)的聲明本人完全了解寧波大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權(quán)保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱；學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。（保密的論文在解密后應遵循此規(guī)定）（保密的論文在解密后應遵循此規(guī)定）簽名___________導師簽名___________日期____________

簡介：天津大學碩士學位論文天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通管理研究天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通管理研究PUBLICTRAFFICMANAGEMENTRESEARCHOFTIANJINECONOMICTECHNOLOGICALDEVELOPMENTAREA學科專業(yè)公共管理研究生沈?qū)幹笇Ы處燅R壽峰教授實踐導師王亮高級工程師天津大學管理與經(jīng)濟學部二零一二年五月中文摘要中文摘要本論文以可持續(xù)發(fā)展理論為基礎(chǔ)，探討了城市公共交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的基本目標，分析了城市交通擁堵和交通安全的現(xiàn)狀和影響因素，并提出了城市公共交通可持續(xù)發(fā)展的對策和措施。文章基于天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通管理的實際情況和可持續(xù)發(fā)展所面對的問題為研究對象，介紹了天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)交通管理的基本情況，分析了當前天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通管理存在的問題，并闡述了天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)在公共交通管理上采用的規(guī)劃手段和管理方法，以及展望了天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通的發(fā)展趨勢。文章還就天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)公共交通發(fā)展戰(zhàn)略和城市交通政策進行了詳細的論述，并對交通管理進行了簡要評價。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)可持續(xù)發(fā)展交通管理

簡介：⑨碩士學位論文低碳經(jīng)濟背景下湖州地區(qū)公共交通管理研究論文作者指導教師學科專業(yè)研究方向瞄費軍教授公共管理公共管理華中師范大學公共管理學院2014年5月⑨碩士學位論文MASTER’STHESIS華中師范大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下，獨立進行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)標明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。作者簽名1該荔日期DI仁年廠月∥’，日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書學位論文作者完全了解華中師范大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬華中師范大學。學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許學位論文被查閱和借閱；學?？梢怨紝W位論文的全部或部分內(nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復制手段保存、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后遵守此規(guī)定保密論文注釋本學位論文屬于保密，在年解密后適用本授權(quán)書。非保密論文注釋本學位論文不屬于保密范圍，作者簽名膨荔日期繃妒IFR月砷日日本人已經(jīng)認真閱讀“CALIS高校學位論文全文數(shù)據(jù)庫發(fā)布章程”，同意將本人的學位論文提交“CALIS高校學位論文全文數(shù)據(jù)庫”中全文發(fā)布，并可按“章程”中的規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。同意論文提交后滯后口半年；口一年；口二作者簽名／F毛孩荔導師簽名日期塒丫年了月叫日日期九IV年羅月砂B

簡介：Y1033L毒5分類號密級學校代碼10618學號警寢，建迫學譙工程碩士學位論文城市公共交通管理機制研究URBANPUBLETRANSPORTMANAGEMENTMECHANISM蜘DY學位申請人任洪濤導師姓名及職稱李淑慶教授滕宏偉高工工程領(lǐng)域名稱交通運輸工程論文提交日期2006613ABSTRACT’’FAIRPRIORITY”IST0ADDRCSSTHE如NDANLENTALWAYTOOIIRURB觚仃ANSPORTPROBLEMSURBANPUBLIC螄ORTM觚AGEMENTMECHANISMIS吐蛇證巾ACTOFURBANPUB【IC打A_11SPON，鋤DE啪THEENTIREOPEMTINGE伍CIENCYOFTHEIN印RTANTFACTORSINT11IEURB觚AFEASOFTHEFATIONALALLOCATIONOFRESOURCESINUFBANPUBIICT姐NSPORTISOFGREATSIGNMCANCENE咖DYADVANCED“PERIENCE矗踟瞳ABFOAD，鋤DPUBLICTRANSPONMAILAGEMENTW曲ADV卸CEDMTELLIGENCCTECHN010甜FORMB加PUBLICTRA璐PORTMAILAGEMENTMECHAILISMSTILDIESFOROUR111慨MPUBLIC仃ANSPONMALL到GEMENTPRACTIC昭PROVIDCMEOREDCALGUIDANCEAILDEXPLOREO塒毗BAILPUBLIC戧MSPORTM鋤GEMENTMECLLANISMREFO珊DIRECTIONTOIDENTI母SUITABIEFORTHECHARACTERISTICSOFOURURB雅PUBLIC仃孤SPORTINMBAILNMNAGERNEMMEC捌SMAJLD印PLICATIONMODELURB柚PUBLICTMNSPORTMANAGEMENTMECHANISMISMECORCMANAGEMEM姆S曬瑪BUTTHE衄IILAGEMENTPR∞TICCSOFOILRURBANPUBLIC仃AILSPOFTMORESERIO僻PHENONLENONANDCHAOTICM蜘AGEMENTTHEREFORE，TLLECONDITIONOFOURCOUNT巧TOFINDSUITABLEPUBLIC仃卸SPONM鋤AGEMENT科G咖ISTHEKEYELEMENTMY糊LYSISOFTLLISS協(xié)DY丘OM協(xié)EPUBLIC位MSPORTMAILAGEMENTSYSTEMWINLTLIES咖SQUO，咖DERSTAL帕INGTILESCOPEOFMALLAGEMEM劬CTIO璐，鋤LYSISOFMANAGEMEMFIASCO，姐D如UNDTHEDIRECTIONOFTHEMFORNLANDULTIIILATEIYSHAPET11EMANAGEMENTOFMUT∞LCOMMUILICATION舭DCOORDILLATION，THEIRCOMMONEFRONSTOPRESCRVEANDCREA把INCE掣ATED缸A飪ICSITILATIONCHIMISCKMGINGTOAMAFKETECONOMY，MESTATEOFPUBLIC協(xié)MSPOFTINURB觚ARE弱FEDUCEINVESTMENT，BUTPUBLIC缸射1SPONINFHSTRUCTILREANDM黝G鋤EM始QUIRCSUBSTANTIAL矗MDIN舀MEREFOMOFTHEINVESTMENTANDFMAILCINGMECLLANISFNSISTI把FOCILSOFRESEARCHARIDAILALYSISPROPOSEDILLVESTⅡ搖NTDIVERSIFICATION，SOLLRCES0F鼬DINGTLRDU曲VARIO璐CH鋤ELS，ANDINVESTMENTDIVERSMCATION，MARKETORIENTEDPROJECTSINMENEWPATTENL，THEINTRODUCTIONOFMARKETNLCCHANISMS，ANDGIVE削IPIAYTOTHEIFLVESTMENTBENEFITSGOVEMⅡLENTSATALLIEVELSSHOULDCREATECONDITIONSF_ORTHEUSEOFFHNCHISING，INVESTRNEMSUBSIDIESANDOTHERMETILODST0ATTRACTSOCIALCAPITALPARTICIPATIONIT謝IIASOACCEIERA_【ETHEPROCESSOFLEGISIATIONINTHEFIELDOFINVESTMENTIV