偷窥国产在线91,亚洲无线国产观看原创,日本精品aⅴ一区二区三区,久久九九兔免费精品6

簡介：中國民航大學(xué)中國民航大學(xué)ELECTRICDRIVECONTROLSYSTEMCOURSEDESIGN電氣傳動控制系統(tǒng)電氣傳動控制系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)說明書課程設(shè)計(jì)說明書指導(dǎo)老師張健中國民航大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)說明書2一、設(shè)計(jì)參數(shù)及要求某雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)采用晶閘管三相橋式全空整流電路供電，數(shù)據(jù)如下直流電動機(jī)，，允許過載倍數(shù)VUN48AIN73MIN200RNN56AR；2晶閘管裝置發(fā)達(dá)系數(shù)；84SK電樞回路總電阻；8R電樞回路電磁時間常數(shù)，機(jī)電時間常數(shù)；MSTL5STM20電源電壓VUS60轉(zhuǎn)速給定的最大電壓為；VUNM10轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出限幅值；VUIM10電流調(diào)節(jié)器輸出限幅值。VUCM10轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)要求為（1）穩(wěn)態(tài)指標(biāo)無靜差（2）動態(tài)指標(biāo)電流超調(diào)量，空載啟動到額定轉(zhuǎn)速時的超調(diào)量。5IN（3）利用MATLAB軟件進(jìn)行直流調(diào)速控制系統(tǒng)的仿真，要求有仿真曲線及分析結(jié)論。二、調(diào)速的方案選擇1、電動機(jī)供電方案靜止式可控整流器用大功率開關(guān)器件構(gòu)成可控整流器，以獲得可調(diào)的直流電壓。整流設(shè)備一般都是通過變壓器與電網(wǎng)連接的，因此其工作頻率為工頻，初級電壓即為交流電網(wǎng)電壓。經(jīng)過變壓器的耦合，主電路可以得到一個合適的輸入電壓，然后采用大功率開關(guān)器件進(jìn)行整流，并通過移相控制以保持輸出電壓的穩(wěn)定，可使開關(guān)器件在較大的功率因數(shù)下運(yùn)行，故可以得到很高的穩(wěn)壓和穩(wěn)流精度及很短的動態(tài)響應(yīng)時間。變流主電路和電網(wǎng)之間用變壓器隔離還可以抑制由變流器進(jìn)入電網(wǎng)的諧波成分減小電網(wǎng)污染。結(jié)合本次設(shè)計(jì)的的小型直流調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、供電質(zhì)量以及成本等因素，選擇由晶閘管構(gòu)成的相控電源供電。其整流方式有全波整流和半波整流。半波整流利用晶閘

簡介：（一）設(shè)計(jì)題目專用鏜孔機(jī)床的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)（二）情況簡介機(jī)床概況改設(shè)備用于大批量生產(chǎn)某零件的鏜孔與鉸孔加工工序。其加工效率的要求均較高，宜采用專用設(shè)備。機(jī)床主運(yùn)動采用動力頭，由Y100L6型（15KW4A）三相異步電動機(jī)拖動，單向運(yùn)轉(zhuǎn)。該設(shè)備能進(jìn)行鏜孔加工，當(dāng)更換刀具和改變進(jìn)給速度時，又能進(jìn)行鉸孔加工（有鏜孔與鉸孔加工選擇），加工動作流程如圖811所示。圖811加工動作流程圖進(jìn)給系統(tǒng)采用液壓控制，為提高功效進(jìn)給速度分快進(jìn)與工進(jìn)兩種且自動變換。液壓系統(tǒng)中的液壓泵拖動電機(jī)為Y8012型（750W、19A）由電磁閥（YV1YV4）控制進(jìn)給速度，其動作要求如表82所示。表82液壓控制動作要求為提高加工精度，主軸采用靜壓軸承，由Y8012型電動機(jī)拖動高壓液壓泵產(chǎn)生靜壓油膜。（三）設(shè)計(jì)要求主軸為單向運(yùn)轉(zhuǎn)，停車要求制動（采用能耗制動）。主軸電動機(jī)與靜壓電動機(jī)的連鎖要求是先開靜壓電動機(jī)，靜壓建立后（由油壓繼電器控制）才能起動主軸電動機(jī)，而停機(jī)時，要求先停主軸電動機(jī)，后停靜壓電動機(jī)。1）主軸加工操作，采用兩地控制。加工結(jié)束制動停止，手動快退至原位。2）根據(jù)加工動作流程要求，設(shè)置鏜孔加工及鉸孔加工選擇。3）應(yīng)有照明及工作狀態(tài)顯示。4）有必要的電氣保護(hù)和連鎖。1設(shè)計(jì)任務(wù)1）設(shè)計(jì)與繪制電氣控制原理圖，選擇電器元件，制訂原件目錄表。2）根據(jù)原理線路進(jìn)行組件劃分，設(shè)計(jì)并繪制工藝圖，在下列目錄中任選一項(xiàng)電器板元件布置圖；電器板零件加工圖；控制面板元件布置圖；接線圖及面板加工圖；電氣箱圖紙及總裝接線圖。3）編制設(shè)計(jì)說明、使用說明書與設(shè)計(jì)小結(jié)。（四）列出設(shè)計(jì)參考資料目錄設(shè)計(jì)時間年月日至年月日（一周）指導(dǎo)教師（簽名）年月日（該設(shè)計(jì)任務(wù)書為任務(wù)書的樣本，設(shè)計(jì)題目會經(jīng)常更新任務(wù)書也會隨著修改）

簡介：電氣控制技術(shù)技師口試問答題（2006）1單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)的組成一般由轉(zhuǎn)速給定、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR、觸發(fā)器CF、晶閘管變流器U、測速發(fā)電機(jī)TG等組成。當(dāng)電動機(jī)負(fù)載TL增加時，電樞電流ID也增加，電樞回路壓降增加，轉(zhuǎn)速下降，則轉(zhuǎn)速反饋電壓UFN也下降，而給定電壓UGN不變，ΔU＝UGNUFN增加。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器ASR輸出電壓UC增加，使控制角Α減小，晶閘管輸出電壓UD增加，于是轉(zhuǎn)速便相應(yīng)自動回升。調(diào)節(jié)過程TL↑→ID↑→ID（R∑RD）↑→N↓→UFN↓→ΔU↑→UC↑→Α↓→UD↑→N↑1、轉(zhuǎn)速單閉環(huán)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是什么①、要穩(wěn)定哪個物理量就引入該物理量的負(fù)反饋。②、凡被包圍在系統(tǒng)前向通道中的各種擾動（如負(fù)載變化、交流電壓波動、電動機(jī)勵磁電流的變化）對被調(diào)量（如轉(zhuǎn)速）的影響都有強(qiáng)烈的抑制作用。③、反饋環(huán)外擾動不能被抑制。④、K越大，穩(wěn)態(tài)誤差越小，但K過大可能導(dǎo)致不穩(wěn)定。⑤、負(fù)反饋系統(tǒng)穩(wěn)定，正反饋系統(tǒng)不穩(wěn)定。2、為什么改變給定電壓能夠改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速答因?yàn)楦淖兘o定電壓改變了系統(tǒng)的給定參數(shù)。3、若改變分壓比是否可以改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速為什么答改變分壓比可以改變電動機(jī)轉(zhuǎn)速。因?yàn)檎{(diào)節(jié)分壓比就改變了反饋量，從而改變了系統(tǒng)的給定參數(shù)。4、如果測速機(jī)勵磁發(fā)生變化，系統(tǒng)有無克服這種擾動能力答測速機(jī)勵磁發(fā)生變化，系統(tǒng)無法克服這種擾動，因?yàn)楣收宵c(diǎn)超出了系統(tǒng)的閉環(huán)范圍。5、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，電機(jī)參數(shù)PN22KW、UN220V、IN125A、NN1500RMIN、RD2Ω、RS1ΩKS30、D20、靜差率S≤10試求①、若采用開環(huán)控制系統(tǒng)能否滿足要求機(jī)械特性方程CRIUNEDNNN電動機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)電樞電阻CERD電氣控制技術(shù)技師口試問答題（2006）3所以改變轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)節(jié)給定電壓或改變轉(zhuǎn)速反饋系數(shù)。改變ASR放大倍數(shù)或晶閘管裝置的放大倍數(shù)不行。

簡介：鑒定范圍鑒定范圍5可編程序控制器可編程序控制器鑒定點(diǎn)鑒定點(diǎn)1可編程序控制器的基本功能可編程序控制器的基本功能鑒定要求掌握可編程序控制器的功能。鑒定要求掌握可編程序控制器的功能。問可編程序控制器具有哪些功能答可編程序控制器具有以下功能（1）條件控制PLC具有邏輯運(yùn)算功能，它能根據(jù)輸入繼電器的觸點(diǎn)與（）、或（）等邏輯關(guān)系決定輸出繼電器的狀態(tài)（ON與OFF），故它可代替繼電器進(jìn)行開關(guān)控制。（2）定時控制為滿足生產(chǎn)工藝對定時控制的要求，一般PLC都為用戶提供足夠的定時器，所有定時器的定時值可由用戶在編程時設(shè)定，即使在運(yùn)行中定時值也可被讀出和修改，使用靈活，操作方便。（3）計(jì)數(shù)控制為滿足對計(jì)數(shù)控制需要，PLC向用戶提供上百個功能較強(qiáng)的計(jì)數(shù)器，所有計(jì)數(shù)器的設(shè)定值可由用戶在編程時手段，且隨時可以修改。（4）步進(jìn)控制步進(jìn)順序控制是PLC的最基本的控制方式，多種型號的PLC都設(shè)置了專門的步進(jìn)控制指令，為用戶提供了極大的方便。（5）數(shù)據(jù)處理PLC具有較強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力，除能進(jìn)行加、減、乘除四則運(yùn)算基本開方運(yùn)算外，還能進(jìn)行字操作、位移操作、數(shù)制轉(zhuǎn)換、譯碼等數(shù)據(jù)處理。（6）通信和聯(lián)網(wǎng)由于PLC采用了通信技術(shù)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程的IO控制。（7）對控制系統(tǒng)的監(jiān)控PLC具有較強(qiáng)的監(jiān)控功能，它是記憶某些異常情況或在發(fā)生異常情況時自動終止運(yùn)行。操作人員通過監(jiān)控命令，可以監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，可以改變設(shè)可編程序控制器的分類如下（1）按結(jié)構(gòu)形式分類可編程序控制器安裝硬件的結(jié)構(gòu)形式可分為整體式和組合式。整體式可編程序控制器外觀上是一個長方形箱體，組合式可編程序控制器的硬件構(gòu)成具有較高的靈活性，其模塊可以像拼積木似的進(jìn)行組合，構(gòu)成具有不同控制規(guī)模和功能的PLC。（2）按控制規(guī)律分類輸入輸出總路數(shù)，又稱為IO點(diǎn)數(shù)，是表征可編程序控制器的重要參數(shù)。小型PLC的點(diǎn)數(shù)較少，在128點(diǎn)以下，中型PLC的點(diǎn)數(shù)在128點(diǎn)以上、1024點(diǎn)以下；輸入輸出的總點(diǎn)數(shù)超過1024點(diǎn)的PLC成為大型PLC。（3）按實(shí)現(xiàn)的功能分類按照功能不同，PLC大致可分為低檔、中檔和高檔。目前，國內(nèi)工業(yè)控制中應(yīng)用最廣泛的是中、低檔機(jī)。試題選解試題選解可編程序控制器的輸出驅(qū)動外部電路有繼電器、晶閘管和（）等幾種不同形式。（A）二極管（B）模擬量（C）數(shù)字量（D）晶體管答答案A、B、C都不對，可編程序控制器的輸出驅(qū)動外部電路有繼電器、晶閘管和晶體管等幾種不同形式。所以正確答案應(yīng)選D。鑒定點(diǎn)鑒定點(diǎn)1可編程序控制器的組成可編程序控制器的組成鑒定要求鑒定要求1、掌握可編程序控制器的組成。、掌握可編程序控制器的組成。2、熟悉可編程序控制器各組成部分的作用。、熟悉可編程序控制器各組成部分的作用。問可編程序控制器主要由哪幾部分組成答可編程序控制器主要由以下幾部分組成（1）中央處理器（CPU）中央處理器是可編程序控制器的核心部件，起著控制和運(yùn)算作用。它能夠執(zhí)行程序所需的各種操作，處理輸入信號等。

簡介：電氣控制與可編程控制器電氣控制與可編程控制器參考答案使輸電線路上產(chǎn)生很大電壓降落，造成電網(wǎng)電壓顯著下降。不但會減少電動機(jī)本身的起動轉(zhuǎn)矩，甚至不能起動，而且會使電網(wǎng)其它設(shè)備不能正常工作，使其它電動機(jī)因欠壓而停車。111三相籠型異步電動機(jī)常用的制動方法有幾種三相籠型異步電動機(jī)常用的制動方法有幾種答三相籠型異步電動機(jī)常用電氣的制動方法有⑴反接制動，是在電動機(jī)的原三相電源被切斷后，立即通上與原相序相反的三相交流電源，以形成與原轉(zhuǎn)向相反的電磁力矩，利用這個制動力矩使電動機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動。⑵能耗制動，是將運(yùn)轉(zhuǎn)的電動機(jī)脫離三相交流電源的同時，給定子繞組加一直流電源，以產(chǎn)生一個靜止磁場，利用轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流與靜止磁場的作用，產(chǎn)生反向電磁力矩而制動的。112試設(shè)計(jì)對一臺電動機(jī)可以進(jìn)行兩處操作的長動和點(diǎn)動控制線路。試設(shè)計(jì)對一臺電動機(jī)可以進(jìn)行兩處操作的長動和點(diǎn)動控制線路。解圖中，SB1、SB3、SB4安裝在一處，SB2、SB5、SB6安裝在另一處。SB1、SB2為停止按鈕，SB3、SB5為長動按鈕，SB4、SB6為點(diǎn)動按鈕。113某機(jī)床主軸和潤滑油泵各由一臺電動機(jī)帶動，試設(shè)計(jì)其控制線路，要求主軸必須在某機(jī)床主軸和潤滑油泵各由一臺電動機(jī)帶動，試設(shè)計(jì)其控制線路，要求主軸必須在油泵開動后才能開動，主軸能正、反轉(zhuǎn)并可單獨(dú)停車，有短路、失壓和過載保護(hù)。油泵開動后才能開動，主軸能正、反轉(zhuǎn)并可單獨(dú)停車，有短路、失壓和過載保護(hù)。解

簡介：電力建設(shè)工程電氣部分質(zhì)量控制要點(diǎn)電力建設(shè)工程電氣部分質(zhì)量控制要點(diǎn)編講二〇一一年七月2附錄培訓(xùn)人員應(yīng)了解和熟悉的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1說明質(zhì)量控制要點(diǎn)不是控制的全部內(nèi)容，而是從中挑出的部分重點(diǎn)內(nèi)容?！耙c(diǎn)”是根據(jù)其重要性，結(jié)合歷年來工程建設(shè)中的頻發(fā)性、典型性問題以及在建設(shè)過程中和生產(chǎn)運(yùn)行中發(fā)生的重大惡性事故列出的。它有隨機(jī)性和時效性，例如針對不同的設(shè)計(jì)施工單位，“要點(diǎn)”可能有所不同；某個時期曾經(jīng)是很突出的問題，被看作是“控制要點(diǎn)”，但如果大家的水平都提高了，有的就不再是“要點(diǎn)”了。此外它有一定的局限性和隨意性，與編者的水平和閱歷有關(guān)。由于編者才疏學(xué)淺，所述內(nèi)容難免出現(xiàn)謬誤，誠望讀者不吝指正。讀者在工作中應(yīng)全面領(lǐng)會和掌握相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。2質(zhì)量控制的四個環(huán)節(jié)21施工圖審查要求發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在的漏項(xiàng)、錯項(xiàng)，以及不符合強(qiáng)制性條文和有關(guān)反措、規(guī)程、規(guī)定的疏漏，從而及時得到糾正。完美的是施工圖，既是確保工程質(zhì)量的先決條件，也將給整個工程帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格審查，及時發(fā)現(xiàn)問題，則可避免不必要的返工浪費(fèi)，對確保工程質(zhì)量至關(guān)重要。施工圖審查應(yīng)由業(yè)主、監(jiān)理、施工安裝、調(diào)試、運(yùn)行各單位、各專業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人參加，必要時可聘請專家把關(guān)。施工圖審查時間要充裕，不可草率。應(yīng)事先將圖紙、說明發(fā)給參審人員，審查時應(yīng)認(rèn)真做記錄，并逐條逐項(xiàng)討論核實(shí)，以便修正。22施工、安裝要求符合設(shè)計(jì)圖紙驗(yàn)收規(guī)范、驗(yàn)評規(guī)程和有關(guān)反措、規(guī)程、規(guī)定，不違反強(qiáng)制性條文。施工安裝前，必須熟悉圖紙，弄清設(shè)計(jì)意圖；熟悉設(shè)備廠家安裝使用說明書（包括設(shè)備所有附件的說明書）23調(diào)試要求符合調(diào)試規(guī)定，山西省電力公司、華北電網(wǎng)公司頒發(fā)的電力設(shè)備

簡介：湖南工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)課程名稱電氣控制與PLC課題名稱電收塵振打機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)班級姓名學(xué)號指導(dǎo)教師劉星平譚梅2013年6月21日2設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求一課程設(shè)計(jì)的性質(zhì)與目的本課程設(shè)計(jì)是自動化專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中不可缺少的一個綜合性教學(xué)環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要手段。它的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用本課程所學(xué)知識和技能去分析和解決本課程范圍內(nèi)的一般工程技術(shù)問題，建立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序和方法。通過課程設(shè)計(jì)使學(xué)生得到工程知識和工程技能的綜合訓(xùn)練，獲得應(yīng)用本課程的知識和技術(shù)去解決工程實(shí)際問題的能力。二課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容1根據(jù)控制對象的用途、基本結(jié)構(gòu)、運(yùn)動形式、工藝過程、工作環(huán)境和控制要求，確定控制方案。2繪制電收塵振打機(jī)電氣控制系統(tǒng)的電氣原理圖、控制系統(tǒng)的PLCIO接線圖和梯形圖，寫出指令程序清單。3選擇電器元件，列出電器元件明細(xì)表。4上機(jī)調(diào)試程序。5編寫設(shè)計(jì)說明書三課程設(shè)計(jì)的要求1所選控制方案合理，所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)能夠滿足控制對象的工藝要求，并且技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，操作方便。2所繪制的設(shè)計(jì)圖紙符合國家標(biāo)準(zhǔn)局頒布的GB4728－84電氣圖用圖形符號、GB6988－87電氣制圖、GB7159－87電氣技術(shù)中的文字符號制定通則。3設(shè)計(jì)說明書應(yīng)重點(diǎn)突出，層次清楚，條理分明，篇幅不少于7000字。主要設(shè)計(jì)條件電氣控制技術(shù)課程設(shè)計(jì)題選（賴指南編，院內(nèi)印刷）一本。實(shí)物PLC等設(shè)計(jì)說明書裝訂順序

簡介：1第十章第十章挖掘機(jī)電氣與電子控制系統(tǒng)挖掘機(jī)電氣與電子控制系統(tǒng)挖掘機(jī)電氣與電子控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)電氣系統(tǒng)控制及工作狀態(tài)監(jiān)測。二十世紀(jì)九十年代前的挖掘機(jī)電氣系統(tǒng)只起輔助作用功能簡單，主要包括發(fā)動機(jī)電路簡單儀表電路如水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表、液壓油溫表、工作小時計(jì)等及必要的整車電氣線路如燈光、嗽叭、刮雨器等，有的機(jī)型會配置空調(diào)器。但二十世紀(jì)九十年代以后，隨著挖掘機(jī)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)的控制越來越復(fù)雜，對電氣控制系統(tǒng)的要求也越來越高，挖掘機(jī)電氣與電子控制系統(tǒng)地位也越來越重要，成為挖掘機(jī)重要的組成部分，代表了挖掘機(jī)整車技術(shù)發(fā)展水平及方向。101挖掘機(jī)整車電路系統(tǒng)組成與分析挖掘機(jī)整車電路系統(tǒng)組成與分析圖101為典型挖掘機(jī)整機(jī)電氣系統(tǒng)原理圖。挖掘機(jī)電器系統(tǒng)主要由電源電路、發(fā)動機(jī)電路、數(shù)字組合儀表、作業(yè)電氣控制系統(tǒng)、整車電器附件電路等組成1電源電路電源電路電源電路由蓄電池1、電源總開關(guān)2、發(fā)電機(jī)4、起動開關(guān)5、保險盒7等組成。蓄電池負(fù)極搭鐵，正極接電源總開關(guān)，并通過保險絲接起動開關(guān)B端，操作人員將起動開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，起動開關(guān)B端與BR端接通，電源總開關(guān)線圈通電，開關(guān)主觸點(diǎn)接通，蓄電池通過開關(guān)主觸點(diǎn)與保險盒相連，整車電路通電。發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，發(fā)電機(jī)B端與電源總開關(guān)輸出端并聯(lián)，一方面對蓄電池充電，另一方面向整機(jī)供電。此時發(fā)電機(jī)L端電壓升高，儀表充電指示燈熄滅。10路保險盒分別向空調(diào)、行走電磁閥、先導(dǎo)電磁閥、雨刮器、大燈、工作燈、預(yù)熱電路等供電。32發(fā)動機(jī)電路發(fā)動機(jī)電路發(fā)動機(jī)電路主要由起動、預(yù)熱、熄火三部分電路組成。1）起動電路起動電路由蓄電池1、起動開關(guān)5、起動復(fù)合繼電器6、起動馬達(dá)3等組成。發(fā)動機(jī)起動時，點(diǎn)火鑰匙插入起動開關(guān)，轉(zhuǎn)動鑰匙至起動位置START，起動開關(guān)B端與C端連通，電路經(jīng)B→C→起動復(fù)合繼電器的常開繼電器線圈→起動復(fù)合繼電器的常閉繼電器主觸點(diǎn)→地，常開繼電器主觸點(diǎn)因線圈通電而吸合，從而起動馬達(dá)內(nèi)部繼電器線圈通電，起動馬達(dá)內(nèi)部繼電器主觸點(diǎn)B、S接通，電流經(jīng)蓄電池負(fù)極（地）→蓄電池正極→電源總開關(guān)→起動馬達(dá)S→起動馬達(dá)B→馬達(dá)定子線圈→蓄電池負(fù)極，起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動，發(fā)動機(jī)被起動。發(fā)動機(jī)起動后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，L端電壓升高，從而使起動復(fù)合繼電器常閉繼電器線圈通電，其主觸點(diǎn)斷開，起動復(fù)合繼電器常開繼電器主觸點(diǎn)因線圈斷電而斷開，起動馬達(dá)斷電而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保護(hù)了起動馬達(dá)在發(fā)動機(jī)起動后被拖動運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。2）預(yù)熱電路冬天起動時，因氣溫低，發(fā)動機(jī)起動困難，這時起動前須預(yù)熱，預(yù)熱電路由蓄電池1、起動開關(guān)5、預(yù)熱繼電器10、預(yù)熱器11等組成。起動前，起動鑰匙轉(zhuǎn)至預(yù)熱位置HEAT，電流經(jīng)起動開關(guān)B端→起動開關(guān)R1端→預(yù)熱繼電器線圈→低，預(yù)熱繼電器主觸點(diǎn)吸合，電流經(jīng)蓄電池負(fù)極（地）→蓄電池正極→電源總開關(guān)→預(yù)熱繼電器主觸點(diǎn)→預(yù)熱器，預(yù)熱器通電加熱對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管加熱，同時，預(yù)熱信號傳送至儀表33，預(yù)熱指示燈亮，預(yù)熱約20秒后（不同發(fā)動機(jī)要求會不同），點(diǎn)火鑰匙再轉(zhuǎn)至起動位置START，起動發(fā)動機(jī)。這種預(yù)熱電路簡單，但是否需要預(yù)熱、預(yù)熱時間均靠操作人員掌握，有些發(fā)動機(jī)采用帶預(yù)熱控制器的火焰預(yù)熱器。圖10－2是帶預(yù)熱控制器的火焰預(yù)熱器原理圖。

簡介：液壓式輪胎硫化機(jī)電氣控制設(shè)計(jì)思想淺談液壓式輪胎硫化機(jī)電氣控制設(shè)計(jì)思想淺談1概述我公司所產(chǎn)LLYB106013702液壓式輪胎硫化機(jī)采用三菱A2ASCPUPLC進(jìn)行過程控制、壓力檢測、溫度檢測及PB控制。采用三菱觸摸屏作為人機(jī)界面，使操作者能通過觸摸屏直接與PLC進(jìn)行“對話”，實(shí)現(xiàn)了3CCOMPUTER、COMMMUNICATION、CONTROL技術(shù)應(yīng)用。采用接近開關(guān)和少量行程開關(guān)作位置檢測外，還采用了編碼器檢測主機(jī)及機(jī)械手升降位置。采用兩臺日本橫河UR1000三針記錄儀分別對左、右模內(nèi)溫、外溫、內(nèi)壓進(jìn)行實(shí)時采樣記錄。設(shè)計(jì)思路見圖1電氣控制硬件框圖。以下將從設(shè)計(jì)角度進(jìn)行闡述。2三菱PLC控制系統(tǒng)配置7人機(jī)界面液壓硫化機(jī)因控制系統(tǒng)復(fù)雜，設(shè)定參數(shù)較多，若采用傳統(tǒng)的控制方式，則不能方便、有效地完成控制任務(wù)，故在該機(jī)采用了三菱A850GOT人機(jī)界面終端，共設(shè)計(jì)有9個畫面，在每個畫面的左上角有日期顯示，右上角有北京時間顯示。主菜單如圖3所示。上電伊始，觸摸屏首先將出現(xiàn)主菜單畫面，該頁面共設(shè)計(jì)有8個觸摸健對應(yīng)8個功能的子目錄，只要手指輕輕觸摸其中任意一健，畫面將出現(xiàn)與其功能對應(yīng)的子菜單。2主機(jī)編碼器參數(shù)子菜單主機(jī)編碼器參數(shù)子菜單如圖4所示。在此畫面下端有4個觸摸健，若按菜單健，畫面將會回到主菜單，若按上頁或下頁健，畫面將轉(zhuǎn)到相應(yīng)的頁面鍵盤這觸摸健是已提前設(shè)好的一個系統(tǒng)鍵盤窗口，當(dāng)其被觸摸后，將彈跳出一個有O～9←，→，↓，↑，，，，DEL的可移動的活動鍵盤，當(dāng)鍵盤窗口出現(xiàn)后，直接觸摸自己想設(shè)定參數(shù)單元的移動光標(biāo)，按數(shù)字健即可輸入?yún)?shù)，為防止誤操作，所有參數(shù)輸入單元均設(shè)有寫入保護(hù)。只要觸摸數(shù)字鍵盤左上角的“關(guān)閉”窗口，該鍵盤關(guān)閉。

簡介：南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院1汽車電氣與電子控制技術(shù)汽車電氣與電子控制技術(shù)課程總體教學(xué)設(shè)計(jì)課程總體教學(xué)設(shè)計(jì)一、基本信息一、基本信息課程名稱汽車電氣與電子控制技術(shù)學(xué)時64課程類型技術(shù)平臺核心課學(xué)分4所屬系部機(jī)械工程授課對象汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群先修課程汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)制定時間2008年度汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理汽車底盤構(gòu)造與性能批準(zhǔn)人姚壽廣課程團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人及成員朱彩云、丁繼斌、姚壽廣、宋延?xùn)|、陳加國、趙家文、丁士清等。二、課程的地位、作用及內(nèi)容框架二、課程的地位、作用及內(nèi)容框架1課程的地位課程的地位汽車電氣與電子控制技術(shù)課程是我院汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群的技術(shù)平臺核心課程。本課程在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)群中占有非常重要的地位，它與汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理、汽車底盤構(gòu)造與性能并列成為三大專業(yè)核心模塊。汽車電氣與電子控制技術(shù)課程重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生汽車電器與常見電子控制系統(tǒng)的認(rèn)知能力、檢測、調(diào)試及維修應(yīng)用能力，是學(xué)習(xí)其他后續(xù)課程和從事汽車制造與裝配技術(shù)工作和汽車檢測與維修技術(shù)工作的必備基礎(chǔ)。2課程的作用課程的作用目前國內(nèi)汽車制造行業(yè)和汽車維修行業(yè)對精通汽車電器和電控系統(tǒng)的檢測與維修的高級工的需求是非常大的。本課程在汽車制造行業(yè)裝配檢測技工和汽車維修行業(yè)機(jī)電一體化維修技工的人才培養(yǎng)中起著非常重要的作用，承擔(dān)著汽車電氣和電控部分檢測與維修的基本教學(xué)任務(wù)。3課程的內(nèi)容框架課程的內(nèi)容框架根據(jù)本課程所涉及的職業(yè)和行動領(lǐng)域，再結(jié)合本課程的培養(yǎng)目標(biāo)，確定本課程教學(xué)的內(nèi)容框架主要包括12個學(xué)習(xí)項(xiàng)目，每個學(xué)習(xí)項(xiàng)目由若干個學(xué)習(xí)任務(wù)組成，以任務(wù)為驅(qū)動，以項(xiàng)目為中心來組織教學(xué)過程。整個項(xiàng)目教學(xué)在汽車多媒體實(shí)訓(xùn)教室和工業(yè)中心進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)教室配置了大量的實(shí)物及模擬教學(xué)設(shè)備。最終形成的課程教學(xué)內(nèi)容框架見表1。南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院34正確使用典型工儀器具的能力。（二）方法能力1獨(dú)立完成崗位工作的設(shè)計(jì)建構(gòu)能力；2通過自學(xué)獲取新知識和新技術(shù)的能力；3不斷總結(jié)，提升質(zhì)量以滿足崗位需求的能力；4信息獲取、加工與處理利用能力；5計(jì)算機(jī)應(yīng)用基本能力；6語言和書面表達(dá)能力。（三）社會能力1人際交往和協(xié)商溝通能力；2工作中與他人的團(tuán)隊(duì)合作能力；3良好的職業(yè)道德和規(guī)范、安全、環(huán)保、成本和質(zhì)量意識；4良好的心理素質(zhì)和克服困難與挫折的能力。根據(jù)專業(yè)群整體設(shè)計(jì)確立的課程應(yīng)承擔(dān)的職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，本課程按基于工作過程的“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程內(nèi)容框架，設(shè)計(jì)項(xiàng)目（或任務(wù)）形成課程結(jié)構(gòu)，并通過教學(xué)活動的設(shè)計(jì)融入方法與社會能力的培養(yǎng)。

簡介：九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣學(xué)院電機(jī)控制與電工工藝綜合實(shí)訓(xùn)任務(wù)書院系電氣工程學(xué)院電氣系專業(yè)船舶電氣自動化技術(shù)學(xué)生姓名魏日發(fā)學(xué)號號20111639綜合實(shí)訓(xùn)題目綜合實(shí)訓(xùn)題目1、工廠電動葫蘆電氣控制線路設(shè)計(jì)、裝調(diào)2、C6140普通車床電氣控制線路設(shè)計(jì)、裝調(diào)3、X62萬能銑床電氣控制線路設(shè)計(jì)、裝調(diào)起迄日期20130103實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)工程中心指導(dǎo)教師2CA6140CA6140車床電氣控制線路設(shè)計(jì)車床電氣控制線路設(shè)計(jì)【關(guān)鍵詞】CA6140機(jī)床控制線路11CA6140CA6140車床的主要功能、結(jié)構(gòu)及型號意義車床的主要功能、結(jié)構(gòu)及型號意義11主要功能CA6140車床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床，能夠車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、切斷及割槽等，并可以裝上鉆頭或鉸刀進(jìn)行鉆孔和鉸孔等。12型號意義如圖11圖11CA6140車床型號意義22CA6140CA6140臥式車床的主要運(yùn)動形式及控制要求臥式車床的主要運(yùn)動形式及控制要求21主運(yùn)動運(yùn)動形式主軸通過卡盤或頂尖帶動工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動控制要求（1）主軸電動機(jī)選用三相籠型異步電動機(jī)，不進(jìn)行調(diào)速，主軸采用齒輪箱進(jìn)行機(jī)械有級調(diào)速（2）車削螺紋時要求主軸有正反轉(zhuǎn)，一般由機(jī)械方法實(shí)現(xiàn)，主軸電動機(jī)只作單向旋轉(zhuǎn)（3）主軸電動機(jī)的容量不大，可采用直接啟動22進(jìn)給運(yùn)動運(yùn)動形式刀架帶動刀具的直線運(yùn)動控制要求進(jìn)給運(yùn)動也由主軸電動機(jī)拖動，主軸電動機(jī)的動力通過掛輪箱傳遞給進(jìn)給箱來實(shí)現(xiàn)刀具的縱向和橫向進(jìn)給。加工螺紋時，要求刀具移動和主軸轉(zhuǎn)動有固定的比例關(guān)系23輔助運(yùn)動（1）運(yùn)動形式刀架的快速移動控制要求由刀架快速移動電動機(jī)拖動，該電動機(jī)可直接啟動，也不需要正反轉(zhuǎn)和調(diào)速（2）運(yùn)動形式尾架的縱向移動

簡介：一、機(jī)床加工水平最高的前四個國家并具體化一、機(jī)床加工水平最高的前四個國家并具體化1、德國的精密，功能強(qiáng)大，精度保持性好。、德國的精密，功能強(qiáng)大，精度保持性好。德國政府一貫重視機(jī)床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶植。，於1956年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床后，德國特別注重科學(xué)試驗(yàn)，理論與實(shí)際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作，對數(shù)控機(jī)床的共性和特性問題進(jìn)行深入的研究，在質(zhì)量上精益求精。德國的數(shù)控機(jī)床質(zhì)量及性能良好、先進(jìn)實(shí)用、貨真價實(shí)，出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數(shù)控機(jī)床。德國特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用，其機(jī)、電、液、氣、光、刀具、測量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件，在質(zhì)量、性能上居世界前列。如西門子公司之?dāng)?shù)控系統(tǒng)，均為世界聞名，競相采用。2、日本機(jī)床前衛(wèi)，工業(yè)化生產(chǎn)能力強(qiáng)。、日本機(jī)床前衛(wèi)，工業(yè)化生產(chǎn)能力強(qiáng)。日本政府對機(jī)床工業(yè)之發(fā)展異常重視，通過規(guī)劃、法規(guī)如“機(jī)振法”、“機(jī)電法”、“機(jī)信法”等引導(dǎo)發(fā)展。在重視人才及機(jī)床元部件配套上學(xué)習(xí)德國，在質(zhì)量管理及數(shù)控機(jī)床技術(shù)上學(xué)習(xí)美國，甚至青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。自1958年研制出第一臺數(shù)控機(jī)床后，1978年產(chǎn)量7342臺超過美國5688臺，至今產(chǎn)量、出口量一直居世界首位2001年產(chǎn)量46604臺，出口27409臺，占59。戰(zhàn)略上先仿后創(chuàng)，先生產(chǎn)量大而廣的中檔數(shù)控機(jī)床，大量出口，占去世界廣大市場。在上世紀(jì)80年代開始進(jìn)一步加強(qiáng)科研，向高性能數(shù)控機(jī)床發(fā)展。日本FANUC公司戰(zhàn)略正確，仿創(chuàng)結(jié)合，針對性地發(fā)展市場所需各種低中高檔數(shù)控系統(tǒng)，在技術(shù)上領(lǐng)先，在產(chǎn)量上居世界第一。3、美國機(jī)床開發(fā)以基礎(chǔ)科研為主，功能強(qiáng)大、實(shí)用。、美國機(jī)床開發(fā)以基礎(chǔ)科研為主，功能強(qiáng)大、實(shí)用。美國政府重視機(jī)床工業(yè)，美國國防部等部門因其軍事方面的需求而不斷提出機(jī)床的發(fā)展方向、科研任務(wù)并且提供充足的經(jīng)費(fèi)，且網(wǎng)羅世界人才，特別講究“效率”和“創(chuàng)新”，注重基礎(chǔ)科研。因而在機(jī)床技術(shù)上不斷創(chuàng)新，如1952年研制出世界第一臺數(shù)控機(jī)床、1958年創(chuàng)制出加工中心、70年代初研制成FMS、1987年首創(chuàng)開放式數(shù)控系統(tǒng)等。由於美國首先結(jié)合汽車、軸承生產(chǎn)需求，充分發(fā)展了大量大批生產(chǎn)自動化所需的自動線，而且電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)在世界上領(lǐng)先，因此其數(shù)控機(jī)床的主機(jī)設(shè)計(jì)、制造及數(shù)控系統(tǒng)基礎(chǔ)扎實(shí)，且一貫重視科研和創(chuàng)新，故其高性能數(shù)控機(jī)床技術(shù)在世界也一直領(lǐng)先。當(dāng)今美國生產(chǎn)宇航等使用的高性能數(shù)控機(jī)床，其存在的教訓(xùn)是，偏重於基礎(chǔ)科研，忽視應(yīng)用技術(shù)，且在上世紀(jì)80代政府一度放松了引導(dǎo)，致使數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增加緩慢，于1982年被后進(jìn)的日本超過，并大量進(jìn)口。從90年代起，糾正過去偏向，數(shù)控機(jī)床技術(shù)上轉(zhuǎn)向?qū)嵱茫a(chǎn)量又逐漸上升。4、瑞士機(jī)床最為精密。、瑞士機(jī)床最為精密。瑞士結(jié)合本國特點(diǎn)，以發(fā)展精密優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品取勝。突出發(fā)展中小型精密機(jī)床。瑞士的各種中小型精密機(jī)床，都別具風(fēng)格，有手動、機(jī)動、數(shù)顯、程控、數(shù)控各種形式。小至床頭柜式手表齒輪全自動滾齒機(jī)，大至20噸高精度NC坐標(biāo)鏜床式加工中心，設(shè)計(jì)制造靈巧、精密，加工精密高效，穩(wěn)定可靠。許多高精度車床、磨床、齒輪機(jī)床、電加工機(jī)床、加工中心、小型組合機(jī)床、刀具磨床等，在當(dāng)今世界，其加工精度最高、精度保持性在二十年以上。主要的公司如豪塞3、閥門的主要技術(shù)指標(biāo)、閥門的主要技術(shù)指標(biāo)11強(qiáng)度性能強(qiáng)度性能閥門的強(qiáng)度性能是指閥門承受介質(zhì)壓力的能力。閥門是承受內(nèi)壓的機(jī)械產(chǎn)品，因而必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證長期使用而不發(fā)生破裂或產(chǎn)生變形。22密封性能密封性能閥門的密封性能是指閥門各密封部位阻止介質(zhì)泄漏的能力，它是閥門最重要的技術(shù)性能指標(biāo)。閥門的密封部位有三處啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配和處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏，也就是通常所說的關(guān)不嚴(yán)，它將影響閥門截?cái)嘟橘|(zhì)的能力。對于截?cái)嚅y類來說，內(nèi)漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環(huán)境，嚴(yán)重時還會造成事故。對于易燃易爆、有毒或有放射的介質(zhì)，外漏更是不能允許的，因而閥門必須具有可靠的密封性能。33流動性能流動性能介質(zhì)流過閥門后會產(chǎn)生壓力損失（既閥門前后的壓力差），也就是閥門對介質(zhì)的流動有一定的阻力，介質(zhì)為克服閥門的阻力就要消耗一定的能量。從節(jié)約能源上考慮，設(shè)計(jì)和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質(zhì)的阻力。44動作性能動作性能動作靈敏度和可靠性，這是指閥門對于介質(zhì)參數(shù)變化，做出相應(yīng)反應(yīng)的敏感程度。對于節(jié)流閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥等用來調(diào)節(jié)介質(zhì)參數(shù)的閥門以及安全閥、疏水閥等具有特定功能的閥門來說，其功能靈敏度與可靠性是十分重要的技術(shù)性能指標(biāo)。55啟閉力和啟閉力矩啟閉力和啟閉力矩啟閉力和啟閉力矩是指閥門開啟或關(guān)閉所必須施加的作用力或力矩。關(guān)閉閥門時，需要使啟閉件與發(fā)座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關(guān)閉力和關(guān)閉力矩，閥門在啟閉過程中，所需要

簡介：簡答、1滾珠絲杠的保護(hù)（1）滾珠絲杠副可采用潤滑措施來提高耐磨性及傳遞效率，潤滑油通過殼體上的油孔注入螺母空間內(nèi)；（2）通常采用毛氈圈對螺母副進(jìn)行密封，密封圈和絲杠直接接觸，因此防塵效果好，但也增加了摩擦阻力矩，為避免摩擦阻力矩，可采用非接觸式迷宮密封圈；（3）對于暴露在外面的絲杠，一般采用螺旋剛帶、伸縮套筒、錐形套筒等形式的防護(hù)罩，以防止塵埃和磨粒黏附到絲杠表面。2PLC在數(shù)控機(jī)床上的作用（1）編譯功能對機(jī)床控制面板的各個按鍵、旋鈕輸入信號進(jìn)行編譯處理，以控制數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，對輔助功能指令的譯碼；（2）機(jī)床外部輸入輸出信號的控制；（3）伺服控制；（4）其他外圍設(shè)備的控制。3直流電動機(jī)的調(diào)速方式1調(diào)節(jié)電阻R，調(diào)速不經(jīng)濟(jì)，而且調(diào)速范圍有限，很少采用；2調(diào)節(jié)電樞電壓U，調(diào)節(jié)電樞電壓為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，機(jī)械特性硬，常用在進(jìn)給驅(qū)動系統(tǒng)；（3）調(diào)節(jié)磁通Φ的值，調(diào)磁調(diào)速稱為恒功率調(diào)速，電機(jī)機(jī)械特性變軟，主要用于機(jī)床主軸電機(jī)調(diào)速。4變頻器的頻率給定方式（1）操作器鍵盤給定，用戶可以通過變頻器的操作器鍵盤上的電位器、數(shù)字鍵或上升下降鍵來直接改變變頻器的設(shè)定頻率；（2）接點(diǎn)信號給定，通過變頻器的UP和DOWN接點(diǎn)來改變變頻器的設(shè)定頻率值；（3）模擬量給定，通過變頻器的模擬量端子從外部輸入模擬量信號進(jìn)行給定；（4）脈沖給定，通過變頻器的特定的高速開關(guān)端子從外部輸入脈沖序列信號進(jìn)行頻率給定；（5）通信給定，就是指上位機(jī)通過通信口按照特定的通信協(xié)議、特定的通信介質(zhì)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)阶冾l器以改變變頻器設(shè)定頻率。5數(shù)控系統(tǒng)按伺服系統(tǒng)的分類（1）開環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)，這類數(shù)控系統(tǒng)不帶檢測裝置，也無反饋電路，以步進(jìn)電動機(jī)為驅(qū)動元件；（2）半閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)，位置檢測元件被安裝在電動機(jī)軸端或絲杠軸端，通過角位移的測量間接計(jì)算出機(jī)床工作臺的實(shí)際運(yùn)行位置，用差值進(jìn)行控制；（3）全閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)，位置檢測裝置安裝在機(jī)床工作臺上，用以檢測機(jī)床工作臺的實(shí)際運(yùn)行位置。6數(shù)控系統(tǒng)的組成數(shù)控系統(tǒng)由（1）輸入輸出裝置，主要用于零件加工程序的編制、存儲、打印和顯示或是機(jī)床的加工的信息的顯示等；（2）數(shù)控裝置，數(shù)控系統(tǒng)的核心；（3）主軸單元；（4）伺服單元、驅(qū)動裝置，伺服單元接受來自數(shù)控裝置的進(jìn)給指令，經(jīng)變換和放大后通過驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作臺的位移和速度；（5）可編程控制器PLC及電氣控制裝置、輔助裝置，可編程控制器是一種以微處理器為基礎(chǔ)的通用型自動控制裝置，專為在工作環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的；（6）測量裝置，開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的控制精度取決于步進(jìn)電動機(jī)和絲杠的精度，閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的精度取決于測量裝置的精度。7能耗制動的原理在切除異步電動機(jī)的三相電源之后，立即在定子繞組中接入直流電源，轉(zhuǎn)子切割恒定磁場產(chǎn)生的感應(yīng)電流與恒定磁場作用產(chǎn)生制動力矩，使電動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的動能消耗在轉(zhuǎn)子電路中。但轉(zhuǎn)速降為零時，切除直流電源，制動過程完畢。8YΔ降壓啟動控制電路工作原理啟動時把繞阻接成星形連接，此時啟動的電壓相當(dāng)于額定電壓的1√3，其電流相當(dāng)于直接啟動的13，啟動完畢后再自動換接成三角形接法而正常運(yùn)行。凡是正常運(yùn)行時定子繞阻接成三角形的籠型異步電動機(jī)，均可采用這種降壓啟動方法。9保護(hù)接地和保護(hù)接零保護(hù)接地是把電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等用接地裝置與大地可靠連接，以保護(hù)人身安全，接地電阻阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于人體阻值。在三相四線制供電方式中，將電氣設(shè)備的外殼或框架與系統(tǒng)的零線相接，稱為保護(hù)接零。在采取保護(hù)接零的情況下，還必須在零線上的一處或多處再進(jìn)行接地，這就是重復(fù)接地，作用是降低漏電設(shè)備外殼的對地電壓和減輕零線斷路時的觸點(diǎn)危險。同一系統(tǒng)中接地和接零不可同時使用，當(dāng)接地的二軸半數(shù)控機(jī)床。28、數(shù)控機(jī)床按運(yùn)動方式分類點(diǎn)位控制系統(tǒng)；點(diǎn)位直線控制系統(tǒng)；輪廓控制系統(tǒng)。按控制方式分類開環(huán)控制數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，系統(tǒng)中沒有檢測反饋裝置；半閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床，不是直接檢測工作臺的位移量，而是采用轉(zhuǎn)角位移檢測元件，測出伺服電動機(jī)或絲杠的轉(zhuǎn)角推算出工作臺的時間位移量；閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床，利用安裝在工作臺上的檢測元件將工作臺實(shí)際位移量反饋到計(jì)算機(jī)中。29、電氣控制系統(tǒng)圖一般包括電氣原理圖、電器布置圖和電氣安裝接線圖。30、寄生電路由于意外產(chǎn)生的電路。31、變頻器應(yīng)垂直安裝，啟動方式有從啟動頻率啟動；先制動再啟動；轉(zhuǎn)速跟蹤再啟動。加減速方式直線加減速、S型曲線加減速、其他。32、異步電動機(jī)的矢量控制是仿照直流電動機(jī)的控制方式。同步電動機(jī)一般不能直接啟動。33、細(xì)分本身對于改變電機(jī)的控制精度影響并不是太大。細(xì)分驅(qū)動器往往用在減少噪音和提高電機(jī)軸輸出的平穩(wěn)性上。34、步進(jìn)電機(jī)的啟動頻率不大，而啟動后轉(zhuǎn)速頻率較高。35、步距角Α指每給一個脈沖信號，電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)過角度的理論值。36、步進(jìn)電機(jī)的分類根據(jù)相數(shù)分三、四、五、六相等幾種；根據(jù)產(chǎn)生力矩的原理分為反應(yīng)式和永磁反應(yīng)式兩類；根據(jù)輸出力矩的大小分為伺服步進(jìn)電機(jī)和功率步進(jìn)電機(jī)；根據(jù)結(jié)構(gòu)分為軸向分相式和徑向分相式。37、直流電機(jī)分為他勵式、永磁式、并勵式、串勵式和復(fù)勵式五種。38、交流伺服電機(jī)的缺點(diǎn)是啟動困難、剛度硬。39、常見的PLC模塊有CPU模塊、電源模塊、IO模塊、內(nèi)存模塊、底板機(jī)架模塊。40、電機(jī)與絲杠的鏈接形式有帶有齒輪傳動的進(jìn)給運(yùn)動、經(jīng)同步帶輪傳動的進(jìn)給運(yùn)動、電機(jī)通過聯(lián)軸器直接與絲杠鏈接。41、常用的螺母絲杠消除間隙的方法有墊片調(diào)隙式、螺紋調(diào)隙式、齒差調(diào)隙式、單螺母變位螺距預(yù)加負(fù)荷。

簡介：淺談建筑工程電氣安裝施工質(zhì)量控制淺談建筑工程電氣安裝施工質(zhì)量控制摘要建筑工程中電氣安裝質(zhì)量的好壞輕則影響整體工程的質(zhì)量，重則會危及用戶的安全，這就對電氣安裝工程的施工人員提出了更高的要求，把電氣安裝工程放在重要的位置上，抓好電氣安裝工程的質(zhì)量管理工作，確保電氣安裝工程質(zhì)量。本文結(jié)合筆者多年來的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)介紹了建筑電氣工程施工技術(shù)及質(zhì)量管理工作。關(guān)鍵詞電氣；安裝；施工技術(shù)；質(zhì)量管理ABSTRACTTHEARCHITECTURALENGINEERINGOFELECTRICALINSTALLATIONQUALITYOFLIGHTWILLINFLUENCETHEOVERALLPROJECTQUALITYHEAVYTHENWOULDENDANGERTHESAFETYOFUSERSTHISTOTHEELECTRICALINSTALLATIONCONSTRUCTIONPERSONNELPUTFWARDHIGHERREQUESTTHEELECTRICALINSTALLATIONONTHEIMPTANTPOSITIONPAYSSPECIALATTENTIONTOTHEELECTRICALINSTALLATIONFQUALITYMANAGEMENTENSUREELECTRICALINSTALLATIONQUALITYTHISPAPERBASEDONTHEAUTH’SPRACTICALEXPERIENCEFMANYYEARSDETAILEDINTRODUCESTHEBUILDINGELECTRICALENGINEERINGTECHNOLOGYQUALITYMANAGEMENTKEYWDSELECTRICALINSTALLATIONCONSTRUCTIONTECHNOLOGYQUALITYMANAGEMENT1、引言時電器工程必須配合土建專業(yè)進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋工作主要包括線槽、橋架穿越樓板、剪力墻處的孔洞預(yù)埋動力、照明和智能化系統(tǒng)電氣管線預(yù)埋及防雷接地的焊接。電氣管線的預(yù)埋將根據(jù)電氣專業(yè)管線圖進(jìn)行嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范施工。22配電設(shè)備安裝配電箱、柜安裝應(yīng)在土建地面施工完后進(jìn)行，墻柱上明裝箱也應(yīng)在土建施工完后進(jìn)行，而暗裝配電箱、接線箱應(yīng)在土建抹灰裝飾前。根據(jù)抹灰厚度進(jìn)行配電箱是接受電能和分配電能的表量，也是電力負(fù)荷在現(xiàn)場的直接控制器。要使工程中的動力、照明以及弱電負(fù)荷能正常工作，配電箱的工作性能至關(guān)重要。所有配電箱不打開箱門時的防護(hù)等級不小于IP40，打開箱門后的防護(hù)等級不小于IP20，以上箱體按現(xiàn)場情況采用上下進(jìn)上下出接線方式制作。23線路敷設(shè)工藝231導(dǎo)線敷設(shè)方式、部位代號SC穿焊接鋼管敷設(shè)、CT橋架敷設(shè)、FC地板內(nèi)暗敷、CC頂板內(nèi)暗敷、WC墻內(nèi)敷設(shè)、ACC吊頂內(nèi)敷設(shè)、SR鋼線槽敷設(shè)、CE頂板面敷設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范下料配管，管材不符合要求不準(zhǔn)施工。232配管加工時要掌握。明配管只有一個90彎時，彎曲半徑≥管外徑的4倍；2個或3個90彎時彎曲半徑≥管外徑的6倍；暗配管的彎曲半徑≥管外徑的6倍；埋入地下和混凝土內(nèi)管

簡介：附件附件2外文原文外文原文PROGRAMMABLECONTROLLERDESIGNEDFELECTROPNEUMATICSYSTEMSSUMMARYTHISITEMISMAINLYTHEPROCEDUREWHICHSTUDIESELECTRICITYSYSTEMINBRIEFVALIDCONTROLCURRENTOFAIRTOLAUNCHMACHINETOCOMPATIBLYFLOWTHEAPPEARANCEOFSYSTEMITOFTHEFULFILLMENTFOUNDATIONINCLUDEACCDINGTOTHECONTROLPROCEDUREOFPARTICULARLYHAVEOFTHECURRENTOFAIRCONTROLLERAUTOMATIONDESIGNCURRENTOFAIRSYSTEMDESIGNACCDINGTOTHEELECTRONICSOFTHETINYCONTROLLER1BRIEFINTRODUCTIONTHEAUTOMATIONWHICHUSESANELECTRICITYTECHNIQUEMAINLYCONSTITUTESTOFROM3PARTLAUNCHMACHINEMOTSENSBUTTONTHEFMISZEROPARTSESSUCHASTHECONTROLOFFLOWERPETALNOWGREATLYPARTOFSYSTEMLOGICTHECONTROLLERSOFTHEOPERATIONDRIVEALLPROCEDURELOGICCONTROLLERPLCREPLACEPLCSENSSWITCHSARINGANIMPTATIONTOCARRYBUTLAUNCHTHEDIRECTCONTROLVALVEOFMACHINEISANEXPTATIONTOCARRYHAVEANINTERNALPROCEDURETOOPERATEAMONGTHEMALLCIRCULATEESSENTIALLOGICIMITATEOTHERDEVICESLIKECALCULATINFIXEDTIMEMACHINEETCCARRYONACONTROLTOTHEWHOLEMOVEMENTAPPEARANCEOFSYSTEMCANACCDINGTONEEDNUMEROUSTIMETOESTABLISHIMITATETHUSOFSYSTEMSOALLFROMPLCUSAGETHISITEMCONTAINSVIVIDADVANTAGETHEREFECANSAVETIMETHEDANGEROFDECREASEERRINTHEMEANTIMEUNDERTHESISTUATIONTHATUSESAMEMATERIALITCANBEGETTINGMEPRECISEMANYCOMPANYTHATISONTHEMARKETUSEDTHEPLCOFNMALREGULATIONSITCANNOTONLYCONTROLWITHTHECURRENTOFAIRSYSTEMBUTALSOCANUSEVARIOUSELECTRICITYEQUIPMENTSPLCWIDERANGEOFAPPLICATIONCANBEAPPLYINMUCHINDUSTRYTOPRODUCEMEDIUMEVENUSEDFSAFETYAUTOMATIONOFBUILDINGINBECAUSEOFABOVEVARIOUSACTERISTICTHEPLCPROVIDEDALOTOFRESOURCESESINSOMELYPHYSICALLYAPPLIEDLYEVENINCLUDENOTARESOURCESOFCONTROLTHESYSTEMTHEELECTRICITYSYSTEMWASAKINDOFAPPLICATIONLIKETHISFTHEENGINEERINGOFAUTOMATIONTHEPLCUSAGEISMEEXPENSIVEPARTICULARLYTHESQUAREONEISEACHCIRCUITTHATTHESTEPDESIGNSTHOSEKINDSOFSTARDSTHESECONDSTEPISACONJUNCTIONTORECEIVETOCOMEFROMSENSTHESWITCHSENDSTHEAIRTHEFAXTOTHESUPPLYLINEOFEACHSTEPINTHEMEANTIMEWITHPREVIOUSSPTSIGNALIFSHOWINTHEDIAGRAM1WITH2STARDCIRCUITSISACURRENTOFAIROFWITHTHEELECTRICITYSYSTEMSERVEWECANKNOWVERYMUCHOFSEEEACHONESTEPSUDDENLYWITHTHECONTACTOFTHEOFNEXTSTEP3THEAPPLIEDPRINCIPLEOFCONTROLLERINNERPARTTHEABOVEMENTIONEDMETHODCANMAKEEACHSPTOFLAUNCHTHEMACHINENICELYDEFINEDWITHTHESTEPTHISBEALSOANEWAPPEARANCEWHICHSAYSTHATTHEEVERYSPTVARIETIESOFLAUNCHTHEMACHINESARESYSTEMSBUTTHECHANGEOFOFTWODIFFERENTAPPEARANCESBECALLEDASTEPTHESTARDCIRCUITWHICHSPEAKSOFINTIMESBEFECANTHEINAIDOFDESIGNPERSONNELDEFINEDIFFERENTAPPEARANCEDIFFERENTFROMWHATTHEVARIETYOFDIFFERENTSTEPBRINGENVIRONMENTOFSYSTEMTHEENDSTAGEINDESIGNWILLHAVEASEQUENCEEXPLICITINPUTOUTPUTWHICHNEVERCHANGESTO