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簡介：1機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫試題題型計(jì)算題試題題型計(jì)算題一、計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。一、計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。（如有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部自由度須指出）（如有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部自由度須指出）ADEFOABCDOEBCADEFGHIOAOCBHDGIFE33在圖示輪系中，已知各輪的齒數(shù)為Z120，Z230，Z380，Z４25，Z550，試求傳動(dòng)比I15。4在圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為Z155，Z211，Z377，Z3’49，Z４12，Z573，試求傳動(dòng)比I1H。5在圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為Z1Z230，Z340，Z４20，Z518，Z638，試求傳動(dòng)比I1H。４５1２３Ｈ1２３’Ｈ4２５６４３１

簡介：一般機(jī)械加工安全技術(shù)操作規(guī)程一般機(jī)械加工安全技術(shù)操作規(guī)程1手工鋸割、銼、鑿等加工①工作人員應(yīng)穿工作服,衣服和袖口應(yīng)扣好,工作中應(yīng)戴手套。②使用工具前應(yīng)進(jìn)行檢查,不完整的不準(zhǔn)使用。③銼刀、手鋸、木鉆、螺絲刀等手柄應(yīng)安裝牢固,沒有手柄不準(zhǔn)使用。④手鋸鋸割時(shí),用力要適度,防止折斷鋸條和在鋸斷時(shí)用力過猛而碰傷手、臂。⑤銼削時(shí)防止用力過猛銼空而碰傷手、臂。⑥所用的手錘錘頭必須完整,其表面必須光滑微凸,不得有歪斜、缺口、凹入及裂紋等情況,錘把應(yīng)用整塊硬木制成,應(yīng)安裝十分牢固,并將錘頭用螺栓固定。錘把上不許有油污。⑦用鑿子作業(yè)時(shí),應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,鑿子被錘擊部分有傷痕、不平整或沾有油污不準(zhǔn)使用,鑿削應(yīng)由內(nèi)向外進(jìn)行,不準(zhǔn)沖向自己和他人。⑧對(duì)工件煨彎時(shí),要夾牢扶穩(wěn),萬向臺(tái)鉗應(yīng)固定位置,用錘子砸時(shí),較長工件要把住,防止不定向抖動(dòng)和彎倒碰傷自己和他人2使用電動(dòng)機(jī)具鉆、割、磨加工①固定用的電動(dòng)工具應(yīng)有可靠接地,各部分絕緣良好,開①不熟悉噴燈使用方法的人員不準(zhǔn)擅自使用噴燈。②噴燈必須符合下列要求才能點(diǎn)火A油桶不漏油,噴燈嘴無堵塞,絲扣不漏氣B油桶內(nèi)油量不超過油桶容積的34C加油的螺絲塞擰緊。③用噴燈工作時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定A點(diǎn)火時(shí)不準(zhǔn)把噴嘴正對(duì)著人或易燃物品B油桶內(nèi)壓力不可過高,打氣時(shí)要適度工作地點(diǎn)不準(zhǔn)靠近易燃物品和帶電體D不同燃料的噴燈,燃料不準(zhǔn)混用,必須按規(guī)定加注E噴燈禁止放倒使用,防止燃料外溢著火F噴燈使用完畢后,應(yīng)放盡壓力,待冷卻后方可放入工具箱內(nèi),噴燈在使用過程中嚴(yán)禁放氣。④噴燈的加油、放油以及拆卸噴火嘴或其他零件等工件,必須待噴燈冷卻泄壓后再進(jìn)行。

簡介：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫試題題型計(jì)算題試題題型計(jì)算題一、計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。一、計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。（如有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部自由度須指出）（如有復(fù)合鉸鏈、虛約束、局部自由度須指出）ADEFOABCDOEBCADEFGHIOAOCBHDGIFE3在圖示輪系中，已知各輪的齒數(shù)為Z120，Z230，Z380，Z４25，Z550，試求傳動(dòng)比I15。4在圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為Z155，Z211，Z377，Z3’49，Z４12，Z573，試求傳動(dòng)比I1H。5在圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為Z1Z230，Z340，Z４20，Z518，Z638，試求傳動(dòng)比I1H。４５1２３Ｈ1２３’Ｈ4２５６４３１

簡介：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)X在線平時(shí)作業(yè)3試卷總分100得分100一、單選題共10道試題,共50分1兩構(gòu)件通過（）接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。A面B點(diǎn)或線C點(diǎn)或面D面或線A面B點(diǎn)或線C點(diǎn)或面D面或線答案B2帶傳動(dòng)工作中張緊的目的是（）。A減輕帶的彈性滑動(dòng)B提高帶的壽命C改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D使帶具有一定的初拉力A減輕帶的彈性滑動(dòng)B提高帶的壽命C改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D使帶具有一定的初拉力答案D3漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指模數(shù)、壓力角、齒頂高系數(shù)和徑向間隙系數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚（）齒槽寬的齒輪。A等于B小于C大于D不確定6兩軸之間要求多級(jí)變速傳動(dòng)，選用（）輪系合適。A定軸B行星C差動(dòng)DB和CA定軸B行星C差動(dòng)DB和C答案A7平鍵B2080GB109679中，2080表示（）。A鍵寬軸徑B鍵高軸徑C鍵寬鍵長D鍵寬鍵高A鍵寬軸徑B鍵高軸徑C鍵寬鍵長D鍵寬鍵高答案C8鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)椋ǎ?。A鏈傳動(dòng)只用來傳遞較小的功率B鏈速較高，在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小C鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無需大的張緊力D鏈的質(zhì)量大，離心力大A鏈傳動(dòng)只用來傳遞較小的功率

簡介：機(jī)械設(shè)計(jì)（Ⅲ）（零件）課程教學(xué)大綱機(jī)械設(shè)計(jì)（Ⅲ）（零件）課程教學(xué)大綱課程名稱課程名稱機(jī)械設(shè)計(jì)（Ⅲ）（零件）課程編號(hào)課程編號(hào)（英文）（英文）MACHINEDESIGN（Ⅲ）（MACHINEELEMENTS）學(xué)時(shí)7272學(xué)分4課程性質(zhì)課程性質(zhì)必修必修先修課程先修課程機(jī)械設(shè)計(jì)I（圖學(xué)），機(jī)械制造基礎(chǔ)，理論力學(xué)，材料力學(xué)，材料及成型工藝，機(jī)械設(shè)計(jì)II（原理）適用專業(yè)適用專業(yè)機(jī)械工程及自動(dòng)化開課系（所）開課系（所）機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院機(jī)械工程及自動(dòng)化系教材和教學(xué)參考書教材和教學(xué)參考書1、教材機(jī)械設(shè)計(jì)與理論，李柱國主編，科學(xué)出版社，2003年2、教學(xué)參考書機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)，機(jī)械工程手冊（第5卷），DUBBEL機(jī)械工程手冊（第二三合卷），機(jī)械設(shè)計(jì)手冊，機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊一、一、本課程的性質(zhì)、地位、作用和任務(wù)本課程的性質(zhì)、地位、作用和任務(wù)機(jī)械設(shè)計(jì)課程是培養(yǎng)學(xué)生具有機(jī)械設(shè)計(jì)能力的一門技術(shù)基礎(chǔ)課。目前我國急需大量的高級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)人才，以創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出符合市場需要、具有強(qiáng)大競爭能力、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新機(jī)械產(chǎn)品。本課程將為學(xué)生提供機(jī)械設(shè)計(jì)的基本知識(shí)、基本理論和基2、課外教學(xué)活動(dòng)對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)的安排提前發(fā)布課程設(shè)計(jì)題目，形成設(shè)計(jì)小組，結(jié)合課堂理論學(xué)習(xí)，帶著實(shí)際工程問題利用課外時(shí)間進(jìn)行資料查詢、方案構(gòu)思與設(shè)計(jì)，并鼓勵(lì)學(xué)生積極參加PRP/PEP及學(xué)校和上海市組織的機(jī)械設(shè)計(jì)大賽，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)的動(dòng)力。四、四、實(shí)驗(yàn)（上機(jī)）的內(nèi)容和基本要求實(shí)驗(yàn)（上機(jī)）的內(nèi)容和基本要求實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要包括機(jī)械工程綜合陳列室參觀傳動(dòng)裝置效率實(shí)驗(yàn)減速器裝拆實(shí)驗(yàn)滑動(dòng)軸承特性實(shí)驗(yàn)組合式軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析機(jī)械傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)與分析綜合實(shí)驗(yàn)平時(shí)作業(yè)及課程設(shè)計(jì)所需要的上機(jī)計(jì)算及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。要求掌握幾種機(jī)械另部件性能測試的常用方法和所用儀器及設(shè)備的使用方法，機(jī)械另部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與裝拆方法，掌握機(jī)械CAD/CAE，利用CAD/CAE解決實(shí)際工程問題。五、五、課程進(jìn)度學(xué)時(shí)分配表課程進(jìn)度學(xué)時(shí)分配表教學(xué)學(xué)時(shí)課程內(nèi)容講課實(shí)驗(yàn)習(xí)題課討論課上機(jī)課外實(shí)踐其他設(shè)計(jì)總論51連接設(shè)計(jì)5112傳動(dòng)設(shè)計(jì)151123支承設(shè)計(jì)121123彈性零件設(shè)計(jì)3機(jī)架、箱體和導(dǎo)軌設(shè)計(jì)6

簡介：最新精品WORD歡迎下載可修改第29卷第3期209年6月桂林電子科技大學(xué)學(xué)報(bào)JOURNALOFGUILINUNIVERSITYOFELECTRONICTECHNOLOGYVOI．29。NO．3JUN．2022SVM模式識(shí)別技術(shù)及在機(jī)械故障診斷中的應(yīng)用進(jìn)展王長林，陳鴻寶，林瑋，秦啟茂，宋宜梅1．桂林電子科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院廣西桂林541004；2．廣西右江礦務(wù)局，廣西田東531501摘要支持向量機(jī)SUPORTVECTORMACHINESSVM是一種基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的新型機(jī)器學(xué)習(xí)方法對(duì)小樣本決策具有較好的學(xué)習(xí)推廣性。為在機(jī)械故障診斷中更好地運(yùn)用該方法從基于支持向量機(jī)理論的模式識(shí)別技術(shù)和機(jī)械故障診斷中應(yīng)用兩方面綜述了近年來支持向量機(jī)國內(nèi)外研究應(yīng)用現(xiàn)狀分析了技術(shù)特點(diǎn)存在問題解決方案及其在機(jī)械工程領(lǐng)域應(yīng)用前景。關(guān)鍵詞支持向量機(jī)；機(jī)器學(xué)習(xí)；模式識(shí)別；故障診斷中圖分類號(hào)TH17文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1673808X202203025604PATTERNRECOGNITIONBASEDONSUPPORTVECTORMACHINEANDITSAPPLICATIONINFAULTDIAGNOSISWANGCHANGIIN，CHENHONGBAO，LINWEI。，QINGQIMAO，SONGYIMEI1．SCHOOLOFMECHANICALANDELECTRICALENGINEERINGGUILINUNIVERSITYOFELECTRONICTCHNOLOGY，GUILIN541004，CHINAI2．GUANGXIYOUIANGBUREAUOFMINES，TIANDONG531501CHINAABSTRACTSUPPORTVECTORMACHINESVMISANEWGENERALMACHINELEARNINGMETHODBASEDONTHESTATISTICALLEARNINGTHEORY．ITEXHIBITSGOODGENERALIZATIONCHARACTERISTICSWHENFAULTSAMPLESAREFEW．THERECENTDEVELOPMENTSOFSUPPORTVECTORMACHINEAREREVIEWEDANDSOMENEWPROGRESESINFAULTDIAGNOSISAREINTRODUCED．SOMEKEYTECHNIQUES，UNSOLVEDPROBLEMS，ANDTHEPROSPECTOFENGINEERINGAPPLICATIONSAREDISCUSSEDINDETAIL．KEYWORDSSUPPORTVECTORMACHINE；MACHINELEARNING；PATERNRECOGNITION；FAULTDIAGNOSIS1機(jī)械設(shè)備的故障診斷技術(shù)機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)是現(xiàn)代化生產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物，已成為保證生產(chǎn)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段和關(guān)鍵技術(shù)故障診斷技術(shù)研究的關(guān)鍵問題在于信號(hào)獲取模式分類及判別決策而故障的模式分類則是故障診斷過程的核心所在從第3期王長林等SVM模式識(shí)別技術(shù)及在機(jī)械故障診斷中的應(yīng)用進(jìn)展257像神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)有的故障診斷方法對(duì)學(xué)習(xí)樣本的要求從而限制了這些理論上很優(yōu)秀的算法的實(shí)際應(yīng)用效果。因此選擇一種具有良好的推廣泛化能力適合小樣本情況的學(xué)習(xí)機(jī)器進(jìn)行機(jī)械故障診斷非常關(guān)鍵。支持向量機(jī)突出優(yōu)點(diǎn)是推廣泛化能力強(qiáng)適合于小樣本問題求解，目前已經(jīng)成為機(jī)械故障診斷的前沿研究方向本文系統(tǒng)地闡述了支持向量機(jī)的模式識(shí)別技術(shù)及在機(jī)械故障診斷中的應(yīng)用現(xiàn)狀。2基于SVM理論的模式識(shí)別技術(shù)研究進(jìn)展早在1963年VAPNIK博士在解決模式識(shí)別問題上提出的支持向量機(jī)方法是指從訓(xùn)練集中選擇一組特征子集使得對(duì)特征子集的劃分等價(jià)于對(duì)整個(gè)數(shù)據(jù)集的劃分這組特征子集被稱為支持向量SUPPORTVECTORSV≈。1971年KIMELDORF博士提出了支持向量機(jī)的一個(gè)重要理論基礎(chǔ)一VC維理論。1982年，GRACEBOSER和VAPNIK博士等人進(jìn)一步提出了具有劃時(shí)代意義的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化原理。其后支持向量機(jī)理論研究停滯不前直到1995年VAPNIK博士正式提出統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論用完整的支持向量機(jī)分類器，較好地解決了線性不可分問題為有限樣本情況下的統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)問題提供了一種有效的解決途徑禰補(bǔ)了傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)學(xué)理論的不足奠定了支持向量機(jī)的理論基礎(chǔ)近十幾年來國內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)支持向量機(jī)結(jié)構(gòu)、算法進(jìn)行了一系列的理論研究。在傳統(tǒng)的模式識(shí)別技術(shù)中模式分類的基本方法是利用判別函數(shù)來劃分每一個(gè)類別如何選擇有效的判別函數(shù)形式以及如何在識(shí)別過程中對(duì)判別函數(shù)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行修正，有很多不同的解決方法其中支持向量機(jī)方法是一種較新的分類算法標(biāo)準(zhǔn)的支持向量機(jī)一般解決的是二分類問題而實(shí)際需要解決的一般是多類問題。目前利用支持向量機(jī)處理模式識(shí)別中的多類分類問題是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)之一研究者們已提出的一些卓有成效的多類支持向量機(jī)方法可大致歸納為兩大類第一大類是以WESTON博士4在1998年提出的多類算法為代表該算法是在經(jīng)典支持向量機(jī)理論的基礎(chǔ)上重新構(gòu)造多值分類模型通過改寫VAPNIK博士的支持向量機(jī)二值分類中的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)實(shí)現(xiàn)多類分類。這類算法選擇的目標(biāo)函數(shù)十分復(fù)雜實(shí)現(xiàn)困難計(jì)算復(fù)雜度也非常高。第二大類引入了組合的思想通過組合多個(gè)兩類分類器實(shí)現(xiàn)多值分類器的分類，目前此類方法主要有以下幾類算法1一對(duì)多算法ONEAGAINSTREST簡稱1AR。一對(duì)多算法5由VAPNIK博士提出其基本思想是針

簡介：專業(yè)課復(fù)習(xí)資料（最新版）專業(yè)課復(fù)習(xí)資料（最新版）封面2是。10、已知單元體的應(yīng)力圓如圖所示（應(yīng)力單位為MPA），則2?，最大切應(yīng)力的大小為MAX?。2010020100題10圖題11圖11、交變應(yīng)力的應(yīng)力時(shí)間曲線如圖所示（圖中應(yīng)力單位是MPA），則該點(diǎn)交變應(yīng)力的循環(huán)比R，應(yīng)力幅A?。12、豎直桿件以勻加速度GA?直線上升時(shí)的動(dòng)荷系數(shù)?DK。二、計(jì)算題二、計(jì)算題（每題（每題25分，共分，共125分）分）1、圖示三角形托架，AC為剛性桿，BD為斜撐桿，材料許用應(yīng)力為Σ，荷載F可沿水平梁移動(dòng)。為使斜撐桿重量為最輕，問斜撐桿與梁的夾角?應(yīng)取何值不考慮BD桿的穩(wěn)定。2、有一圓軸，其橫截面上的扭矩為10KNM，材料的許用切應(yīng)力為MPA80??，試確定該軸的直徑。若將該軸改為空心圓軸，且內(nèi)外直徑之比為80/?DD，試確定該截面尺寸，并比較兩種情況下所用材料的多少。HLBACDFΘ

簡介：專業(yè)課復(fù)習(xí)資料（最新版）專業(yè)課復(fù)習(xí)資料（最新版）封面

簡介：建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（污染影響類）項(xiàng)目名稱年產(chǎn)5000萬件車用密封件、工程重機(jī)械密封件航天橡膠件、自行車減震橡膠件等橡塑制品項(xiàng)目建設(shè)單位（蓋章）鉅宏密封科技（安徽）有限公司編制日期二O二一年六月中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制1一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況建設(shè)項(xiàng)目名稱年產(chǎn)5000萬件車用密封件、工程重機(jī)械密封件、航天橡膠件、自行車減震橡膠件等橡塑制品項(xiàng)目項(xiàng)目代碼21053418220401368770建設(shè)單位聯(lián)系人王書瑾聯(lián)系方式05636990172建設(shè)地點(diǎn)安徽省廣德市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中山路以北、桃園里以東地理坐標(biāo)（119度28分3612秒，30度54分16186秒）國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)類別橡膠零件制造C2913建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別二十六、橡膠和塑料制品業(yè)29建設(shè)性質(zhì)?新建（遷建）□改建□擴(kuò)建□技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形?首次申報(bào)項(xiàng)目□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目□超五年重新審核項(xiàng)目□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）部門（選填）廣德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)開局項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)/備案）文號(hào)（選填）/總投資（萬元）12580環(huán)保投資（萬元）300環(huán)保投資占比（）238施工工期6個(gè)月是否開工建設(shè)?否?是用地（用海）面積（M2）5333727專項(xiàng)評(píng)價(jià)設(shè)置情況無規(guī)劃情況規(guī)劃名稱關(guān)于懇請(qǐng)批準(zhǔn)廣德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)擴(kuò)區(qū)的請(qǐng)示（廣政20124號(hào)）審批機(jī)關(guān)安徽省人民政府審批文件名稱及文號(hào)安徽省人民政府關(guān)于同意安徽廣德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

簡介：14．（20182018泰安）泰安）某品牌無人駕駛汽車在一段平直公路上勻速行駛69KM，用時(shí)5MIN45S，消耗燃油15KG，已知汽車的牽引力是2000N，燃油的熱值為46107J/KG，假設(shè)燃油完全燃燒。通過計(jì)算可知，下列結(jié)果正確的是D①汽車行駛速度是20KM/H②消耗的燃油完全燃燒放出的熱量是69107J③汽車牽引力做功的功率是30KW④汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是20A．只有①和②B．只有②和③C．只有①和④D．只有②和④7．（2018淄博）關(guān)于熱和能，正確的說法是（）A．熱傳遞過程中，內(nèi)能大的物體放出熱量B．熱機(jī)做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C．物體內(nèi)能減少，溫度一定降低D．燃料的熱值越大，燃燒時(shí)放出的熱量越多【分析】（1）熱傳遞的條件是存在溫度差；（2）熱機(jī)做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（3）內(nèi)能的大小與溫度、狀態(tài)等因素有關(guān)；（4）燃料放出熱量的多少與燃料的熱值和質(zhì)量有關(guān)?！窘獯稹拷釧、熱傳遞過程中，溫度高的物體放出熱量，故A錯(cuò)誤；B、熱機(jī)做功沖程中，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故B正確；C、晶體在凝固的過程中，放出熱量，但溫度不變，故C錯(cuò)誤；D、燃料放出熱量的多少與燃料的熱值和質(zhì)量有關(guān)，燃料的熱值越大，燃燒時(shí)放出的熱量不一定多，故D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了改變內(nèi)能的方法、內(nèi)燃機(jī)的沖程、熱量的多少，屬于基礎(chǔ)知識(shí)。9．（2018濱州）濱州）如圖是內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程，它是（）【分析】（1）對(duì)物體做功，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；（2）由進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來判斷是哪個(gè)沖程；四個(gè)沖程中壓縮沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，排氣和吸氣沖程沒有能的轉(zhuǎn)化?！窘獯稹拷鈭D甲中，迅速向下壓活塞，活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為筒內(nèi)空氣的內(nèi)能；圖乙中A、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，是吸氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化；B、兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，是壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B符合題意；C、兩個(gè)氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；D、排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，是排氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化。故答案為機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；B。17（2018聊城）聊城）在熱機(jī)的四個(gè)沖程中，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是沖程。汽油機(jī)工作時(shí)要產(chǎn)生大量的熱，通常采用水循環(huán)將熱帶走，這是利用水的特性。17壓縮比熱容大27．（2018煙臺(tái)）如圖是某汽車起重機(jī)靜止在水平地面上起吊重物的示意圖，重物的升降使用的是滑輪組，滑輪組上鋼絲繩的收放是由卷揚(yáng)機(jī)來完成的。提升重物前，起重機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)為2105PA，某次作業(yè)中，將重物甲以025M/S的速度勻速提升時(shí)，起重機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)為23105PA；若以相同的功率將重物乙以02M/S的速度勻速提升時(shí)，起重機(jī)對(duì)地面的壓強(qiáng)為24105PA（不計(jì)鋼絲繩重和摩擦）

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簡介：考試復(fù)習(xí)重點(diǎn)資料（最新版）考試復(fù)習(xí)重點(diǎn)資料（最新版）封面第1頁資料見第二頁資料見第二頁3?4????????????S??S??S??S?????????????????????????????S??S???????????????S??S????????????????????1?10???D18MM??????????800MM?????F36KN?????????S360MPA????????S?18???????___________????????????????????1?11????45????????????????????????160MPA??????????S360MPA???200HBS????????225MP?????????????S??___________????113???125???160???2112??45???????????????????????????200MPA???????250MPA???????S??128??????????S?___________MPA????156???195???256???3201?13???D25MM???????????F40KN?????45???S?320MPA???????S??16???????????___________KN????25???9817???15708???251331?14?????????????????????___________????????????????????????????1?15???????????????????S?S1S2S3???S1?S2?S3???????___________?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????1?16???????????????????????????????HMAX???F?????HMAX?___________????F???F2???F1/3???F1/21?16??????????????????????????HMAX???F?????HMAX?___________????F???F1/2???F1/3???F2????????1?18?????????????????????????????????????????????????1?19?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????1?20???????????????????????????????????????????????????????????????

簡介：專業(yè)課復(fù)習(xí)資料（最新版）專業(yè)課復(fù)習(xí)資料（最新版）封面2是。10、已知單元體的應(yīng)力圓如圖所示（應(yīng)力單位為MPA），則2?，最大切應(yīng)力的大小為MAX?。2010020100題10圖題11圖11、交變應(yīng)力的應(yīng)力時(shí)間曲線如圖所示（圖中應(yīng)力單位是MPA），則該點(diǎn)交變應(yīng)力的循環(huán)比R，應(yīng)力幅A?。12、豎直桿件以勻加速度GA?直線上升時(shí)的動(dòng)荷系數(shù)?DK。二、計(jì)算題二、計(jì)算題（每題（每題25分，共分，共125分）分）1、圖示三角形托架，AC為剛性桿，BD為斜撐桿，材料許用應(yīng)力為Σ，荷載F可沿水平梁移動(dòng)。為使斜撐桿重量為最輕，問斜撐桿與梁的夾角?應(yīng)取何值不考慮BD桿的穩(wěn)定。2、有一圓軸，其橫截面上的扭矩為10KNM，材料的許用切應(yīng)力為MPA80??，試確定該軸的直徑。若將該軸改為空心圓軸，且內(nèi)外直徑之比為80/?DD，試確定該截面尺寸，并比較兩種情況下所用材料的多少。HLBACDFΘ

簡介：鑄造車間設(shè)計(jì)安全要求及生產(chǎn)機(jī)械化鑄造車間設(shè)計(jì)安全要求及生產(chǎn)機(jī)械化鑄造車間設(shè)計(jì)屬于工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)范疇，是機(jī)械制造工廠設(shè)計(jì)的一個(gè)部分。由于鑄造生產(chǎn)過程的復(fù)雜性，也就決定了鑄造車間設(shè)計(jì)的特殊性。例如，車間內(nèi)生產(chǎn)工序間的運(yùn)輸量大，非標(biāo)設(shè)備選用多，立體布置復(fù)雜，高溫、揚(yáng)塵、噪聲點(diǎn)多面廣等。這些都決定了鑄造車間設(shè)計(jì)中必須把安全置于重要地位。鑄造車間設(shè)計(jì)的安全要求是多方面的，其中包括廠址選擇、安全衛(wèi)生設(shè)施、廠房內(nèi)外交通，平面布置等。從以往發(fā)生的事故來看，常因車間設(shè)計(jì)不當(dāng)，基本建設(shè)時(shí)考慮不周，給以后的生產(chǎn)帶來不安全因素。根據(jù)我國鑄造車間設(shè)計(jì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和國家在有關(guān)設(shè)計(jì)工作規(guī)定中提出的要求，設(shè)計(jì)除應(yīng)考慮技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的正確結(jié)合，全面提高建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效果，做到技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高外，還必須注意下敘安全要求。一、鑄造車間的位置選譯鑄造生產(chǎn)一般都存在多煙塵、高噪聲、散發(fā)熱量多等特點(diǎn)，工業(yè)衛(wèi)生條件較差，熔化后的金屬易引起火警。所動(dòng)保護(hù)安全措施，以改善勞動(dòng)條件、保障工人健康。鑄造車間的安全衛(wèi)生設(shè)施，主要是指通風(fēng)除塵、采暖、采光和生活福利設(shè)施等。1．通風(fēng)設(shè)施是改善鑄造生產(chǎn)勞動(dòng)條件的主要措施，要考慮廠房的高度、跨度和合乎通風(fēng)要求的窗戶，以利自然通風(fēng)。造型或制芯工序，一般常設(shè)集中式空氣淋浴機(jī)械通風(fēng)裝置，以供夏季降溫使用。對(duì)于針對(duì)某臺(tái)設(shè)備或某個(gè)生產(chǎn)小組的除塵、降溫，多采用局部通風(fēng)設(shè)備。使用軸流風(fēng)機(jī)降溫時(shí)，應(yīng)考慮選用，低噪聲系列風(fēng)機(jī)。2．保持正常的照度，對(duì)鑄造工人健康有重要意義。因此，鑄造車間設(shè)計(jì)必須注意門窗、機(jī)器安裝的位置，并根據(jù)具體工作地點(diǎn)和工種性質(zhì)提供局部照明，以達(dá)到最佳的光線強(qiáng)度。鑄造車間的采光在設(shè)計(jì)時(shí)往往是可達(dá)到要求，但由于生產(chǎn)過程中煙塵較多，自然采光日漸減弱，因此必須建立健全照明窗戶的清洗制度，以保證車間正常照度。3．鑄造車間的采暖防寒措施亦很重要，尤其在我國的北方地區(qū)。采暖設(shè)備常用的有水暖、氣暖兩種，水暖較為可靠，易控制。一般防寒措施有隔層窗、擋風(fēng)簾等。

簡介：金屬切削機(jī)械操作安全技術(shù)金屬切削機(jī)械操作安全技術(shù)金屬切削機(jī)械是用運(yùn)動(dòng)的刀具把金屬毛坯上多余的材料除去的加工機(jī)械，也常稱為“工作母機(jī)”。但我們慣上把它們稱為機(jī)床。金屬切削機(jī)床的種類很多，結(jié)構(gòu)也有很大差異，但其基本結(jié)構(gòu)都是由機(jī)座、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力源和潤滑及冷卻系統(tǒng)構(gòu)成的。各類機(jī)床都是利用固定在支承裝置上的刀具和被加工件做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而把工件表面多余的金屬層逐漸切除的。根據(jù)加工方式和使用刀具的不同，金屬切削機(jī)床可分為車床、鉆床、鏜床、刨床、拉床、磨床、銑床、齒輪加工機(jī)床、螺紋加工機(jī)床、電加工機(jī)床和其他機(jī)床等共12大類。一、危險(xiǎn)因素和多發(fā)事故金屬切削機(jī)械的危險(xiǎn)主要來自于它們的刀具、轉(zhuǎn)動(dòng)件，以及加工過程中飛出的高溫高速的金屬切屑或刀具破碎飛出的碎片等，還有非機(jī)械方面的危害，如電、噪聲、振動(dòng)及粉塵等。對(duì)應(yīng)于這些危險(xiǎn)因素，在金屬切削作業(yè)中，操作人員經(jīng)常容易發(fā)生以下傷害事故。1．刺割傷一般是由于人們不小心接觸到靜止或運(yùn)動(dòng)的刀具或加工件的毛刺、鋒利的棱角而造成的傷害。如金屬切削機(jī)床各種鋒利的加工刀具、加工零件或毛坯上的毛刺和銳角人。3．保險(xiǎn)裝置和制動(dòng)裝置包括超負(fù)荷保險(xiǎn)裝置、行程保險(xiǎn)裝置、順序動(dòng)作聯(lián)鎖裝置、意外事故聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)裝置等。主要用于保證機(jī)床在規(guī)定的負(fù)荷和行程范圍內(nèi)工作，防止超負(fù)荷工作引發(fā)的傷人事故，以及在發(fā)生意外和緊急情況時(shí)能保證及時(shí)停車。